Bă fraților la cum România se dezvoltă în ultimii ani și acum, chiar putem ajunge și Austria din urmă peste aproximativ 10-15 ani, și nu glumesc deloc. Chiar bravo🇷🇴🇪🇺👍
E f bine ca se înnoiește tot. Ce nu înțeleg de ce se lucrează atât de încet, plus unele gări sunt poziționate departe de o zona accesibila, peroanele nu par a fi ridicate la nivelul trenului. Nu am văzut lifturi instalate sau măcar locația pt lifturi în gări... Pe când se termina proiectele în tara asta trebuie luate de la capăt pt trec f mulți ani..?
Peroanele sunt exact la nivel cu trenurile. Lifturile sunt exact langa pasarelele pietonale. Se lucreaza foarte incet pentru ca in Romania birocratia omoara tot! Pentru orice hartie se asteapta enorm de mult si nu isi asuma nimeni riscuri. Asta e doar un motiv din multe altele care nu sunt din cauza constructorului! :)
Mă întreb o singură chestie: Cum vor face la podul de la Vețel și noua stație Brănișca, unde linia veche între taie linia nouă. Aici o să așteptăm ceva... Vor opti circulația temporar?
Multi bani aruncați pe peroane acoperite de sute de metrii pentru trenuri de 2-3 vagoane și trecerea incomoda de la un peron la altul.Mai bine și ieftin e un pasaj subteran. Cine a proiectat așa ceva nu a călătorit mult cu bagaje.
Panza freatica in Deva este destul de sus. In timpul precipitatiilor urca foarte mult din cauza Muresului. In statia Simeria este tunel legat cu toate peroanele!
Stimate domn nu se poate circula cu aceasta viteza deoarece inca este regim de santier! Atat pe firul 1 cat si pe firul 2 insa sunt zone unde se circula cu 80 de km/h. Din nou inca o informatie viteza va creste in timp. La caile ferate chiar daca este un terasament nou viteza de deplasare se creste constant in timp! Se observa tasarile daca acestea exista, pentru a nu fi nici un risc! Sanatate!
Practic este vorba de o "modernizarea" dar da, pe multe segmente este construit cu un "traseu nou", cu poduri noi, cu viraje mai mici pentru a creste viteza, etc....
Romania se dezvolta si se modernizeaza ! Hai,Romania ! Multumim !
Mulțumesc pentru filmare!
Au demolat și vechiul pod de pe DN7!
Și au refăcut zona🤩
Foarte tare💪🇹🇩👍
impresionante schimbarile, pacat ca dureaza excesiv de mult totul ...
4:04 Mamaaa cate piese de schimb sunt parcate pe dreapta ! Bravo SNCFR. Chim-Drone : Efort maxim . Apreciere maxima.
Multumim de filmare! Spor :)
Bă fraților la cum România se dezvoltă în ultimii ani și acum, chiar putem ajunge și Austria din urmă peste aproximativ 10-15 ani, și nu glumesc deloc. Chiar bravo🇷🇴🇪🇺👍
Foarte frumos. Ma asteptam sa fie mai avansati.
❤❤
E f bine ca se înnoiește tot. Ce nu înțeleg de ce se lucrează atât de încet, plus unele gări sunt poziționate departe de o zona accesibila, peroanele nu par a fi ridicate la nivelul trenului. Nu am văzut lifturi instalate sau măcar locația pt lifturi în gări... Pe când se termina proiectele în tara asta trebuie luate de la capăt pt trec f mulți ani..?
Langa scale se observa loc pentru lifturi
@@mateicosti mulțumesc mult
Peroanele sunt exact la nivel cu trenurile. Lifturile sunt exact langa pasarelele pietonale. Se lucreaza foarte incet pentru ca in Romania birocratia omoara tot! Pentru orice hartie se asteapta enorm de mult si nu isi asuma nimeni riscuri. Asta e doar un motiv din multe altele care nu sunt din cauza constructorului! :)
Mă întreb o singură chestie:
Cum vor face la podul de la Vețel și noua stație Brănișca, unde linia veche între taie linia nouă. Aici o să așteptăm ceva...
Vor opti circulația temporar?
Ce se va intampla cu gara veche din Branisca?
Oare cati calatori vor folosi noul PO Branisca,acesta fiind destul de departe de localitate.
Multi bani aruncați pe peroane acoperite de sute de metrii pentru trenuri de 2-3 vagoane și trecerea incomoda de la un peron la altul.Mai bine și ieftin e un pasaj subteran. Cine a proiectat așa ceva nu a călătorit mult cu bagaje.
Am citit ca în unele cazuri ar fi complicat cu riscul de inundații (Mureșului)
Panza freatica in Deva este destul de sus. In timpul precipitatiilor urca foarte mult din cauza Muresului. In statia Simeria este tunel legat cu toate peroanele!
Super ! Pe pasarelele acelea din gări trebuie să urce oamenii cu bagaje ca să treacă peronul ....?
o sa bage si lifturi
vor fi si lifturi!
Cum se circula in acest moment pe acest tronson? se ating 160km/h macar pe un sens?
Stimate domn nu se poate circula cu aceasta viteza deoarece inca este regim de santier! Atat pe firul 1 cat si pe firul 2 insa sunt zone unde se circula cu 80 de km/h. Din nou inca o informatie viteza va creste in timp. La caile ferate chiar daca este un terasament nou viteza de deplasare se creste constant in timp! Se observa tasarile daca acestea exista, pentru a nu fi nici un risc! Sanatate!
cum aveti semnal la drona sa o controlati foloseste 4g sau retele mobile
Este controlat cu telecomanda în direct prin wireless, nu are nevoie de 4g/retele mobile...
Sa inteleg ca este o noua cale ferata?
Practic este vorba de o "modernizarea" dar da, pe multe segmente este construit cu un "traseu nou", cu poduri noi, cu viraje mai mici pentru a creste viteza, etc....