@@danielfranca5271 Cara, perde e não perde !! Se der um problema relacionado ao módulo, aí perde. Porém se for um problema que não tem nada haver com módulo, tem garantia normal
Eu acabei de fazer na minha , também é 1.4 t , realmente o desempenho ficou muito diferente! O carro tem tork em alta também. Coloquei o shifft power e também o filtro de ar esportivo. Como ando mais em rodovias do que na cidade, pra mim está valendo a pena o carro ficou muito forte e a economia acho que ficou na mesma .
Vamos lá, bom informar que existe WHP e HP, vc não ficou na loja pra acompanhar, então não deve ter passado no Dinamômetro, pelo visto é um mapa de prateleira, ele baixa e salva, nao faz o tuning individual, e com absoluta certeza esses dados que ele te passou não é o real, esses dados são adquiridos no stage 2. Maaaaaassssss o que importa é o que gostou. 👍
@@lucaselaysnarealtenho 50 anos, estou no meio automotivo há 30 anos, participo de grupos de preparadores mais tops do Brasil, sei o que estou falando, mas foi só um comentário, como eu falei, o que importa é se o cliente ficou satisfeito, esse é o lema que temos no meio da preparação, mas faz o seguinte, paga um dinamômetro e pede o resultado em HP e WHP.
Vim comentar isso no vídeo, Stage 1 não da nem 30 cavalos a mais, essa informação passada não existe. Eu tenho T cross 1.4, Downpipe, fiz Up de turbina, tenho filtro cônico da K&N e fiz Stage 2 com passagem no dinamômetro, meu carro ficou com 155.1HP de roda e 234.7N de torque na roda, aproximadamente 180cv de motor com stage 2 mais todos upgrade. O cara informou que tem 180 cv com stage 1, de que jeito
Opa... garantia de suspensao esquece em qualquer situação ou montadora.. precisei no meu carro, sempre jogaram a culpa nos buracos estrada peso etc....
Lucas, seria bacana fazer um outro vídeo falando o que achou do Remap após 1 ano e como ficou os modos de condução (eco, normal, sport)
@@DennysSantosSobrinho legal vou fazer !
Perde garantia?
@@danielfranca5271 Cara, perde e não perde !! Se der um problema relacionado ao módulo, aí perde.
Porém se for um problema que não tem nada haver com módulo, tem garantia normal
Lucas, obrigado por esse vídeo.
Agora vou procurar, aqui na minha cidade São Bernardo do Campo SP, alguma oficina que faz o Remap SFI.
Eu acabei de fazer na minha , também é 1.4 t , realmente o desempenho ficou muito diferente! O carro tem tork em alta também. Coloquei o shifft power e também o filtro de ar esportivo. Como ando mais em rodovias do que na cidade, pra mim está valendo a pena o carro ficou muito forte e a economia acho que ficou na mesma .
Olá! Qual valor do investimento? Show!!
@@rogeriodoimo8125 faixa de 1890
Lucas, a sua veio com luz para o banco traseiro ou você quem instalou? Obrigado!
Eu que instalei ! Assim que puder faço o vídeo
@@lucaselaysnarealaí sim, não consigo acreditar que não vem de fábrica!
@@Fcaous Cara se nao me engano só nao vem nos que tem teto solar.
Vamos lá, bom informar que existe WHP e HP, vc não ficou na loja pra acompanhar, então não deve ter passado no Dinamômetro, pelo visto é um mapa de prateleira, ele baixa e salva, nao faz o tuning individual, e com absoluta certeza esses dados que ele te passou não é o real, esses dados são adquiridos no stage 2. Maaaaaassssss o que importa é o que gostou. 👍
Serio que tu tá duvidando do mapa da SFI ? ta bom entao
@@lucaselaysnarealtenho 50 anos, estou no meio automotivo há 30 anos, participo de grupos de preparadores mais tops do Brasil, sei o que estou falando, mas foi só um comentário, como eu falei, o que importa é se o cliente ficou satisfeito, esse é o lema que temos no meio da preparação, mas faz o seguinte, paga um dinamômetro e pede o resultado em HP e WHP.
Vim comentar isso no vídeo, Stage 1 não da nem 30 cavalos a mais, essa informação passada não existe. Eu tenho T cross 1.4, Downpipe, fiz Up de turbina, tenho filtro cônico da K&N e fiz Stage 2 com passagem no dinamômetro, meu carro ficou com 155.1HP de roda e 234.7N de torque na roda, aproximadamente 180cv de motor com stage 2 mais todos upgrade. O cara informou que tem 180 cv com stage 1, de que jeito
Sera que o tork one ja vale a pena ou o preço do remap fica um melhor custo benefício?
Torque One é aquele que vai no pedal ? Pra tirar delay ?
Bacana, vale a pena para quem não tem garantia mesmo.
Vale super a pena ! É outro carro
Boa tarde. Que painel é esse? Alterou para o RLine?
Sim !
@@lucaselaysnareal como fez?
@@tcbolzani Um amigo que trabalha com app carista ! Ele que alterou pra mim. Precisa de um
Leitor OBD e o App pago
Opa...
garantia de suspensao esquece em qualquer situação ou montadora..
precisei no meu carro, sempre jogaram a culpa nos buracos estrada peso etc....
Realmente é complicado
eu consegui na garantia VW, eles torcaram as buchas pra mim, faltando 1 dia pra acabar a garantia de 3 anos
Que grupo é esse da T Cross que você fala no vídeo? Queria entrar
Vou pedir no whats aqui o link
Quero entrar tambémmm
Cara, impossível remap aumentar mais de 20% dos cv e 10kg de torque
Bacana, só achei irresponsabilidade andar desse jeito com crianças no carro. Boa sorte
Colocou no dinamômetro?kkkkkk
Vai ganhar 30 CV. 😂😂😂😂😂😂😂
O SUV (ou O crossover, como queiram), O carro, O veículo, O automóvel... Por que A T-CROSS?