A ORIGEM DAS BIG TRAILS
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- Опубликовано: 22 июл 2024
- Nos anos 70 a maior moto trail era uma 500. Como surgiram as grandes motos trail, hoje conhecidas como Big Trail. E tudo isso graças ao Rally Paris Dakar. Vem conosco que vou contar porquê e como foi essa evolução.
Link da Lojinha: www.lojammk.com.br/acessorios...
Link Rally Rider: rallyrider.com.br
00:00 Abertura
02:25 O Rally Pairs Dakar
03:23 Rally Rider
04:15 Surge As Big Trail
09:20 A BMW no Dakar
09:45 A Honda
11:33 A Yamaha
15:07 A Cagiva
15:41 Conclusão 
Спорт
E a cada dia que passa vão ficando mais big do que trail.
E quanto mais big menos trail...
Então chegará o dia em que de tão Big se chamará Big Fail
Verdade
@@Bacanex valeu brother
@@gaspar9750 correto....
Nós que somos das antigas temos o dever de manter as memórias vivas para que as próximas gerações saibam no que estão andando. Embora eu pense que nem todos se importam com isso
Isso é verdade. Muito triste
Big trails é invenção do Marketing! O termo mais correto é Trail acima do peso! ;) Obrigado pelo video!
Hahahahah. Bem colocado
Arlindão, Motolama não começa após a vinheta, começa na abertura, na "escalada". Você faz um bom trabalho, parabéns.
Obrigado brother
Show de matéria Arlindão...😃👏👏... lembro também, em revistas especializadas da época, da Honda XLV750, bicilíndrico, se não me engano..
Isso mesmo
Show de vídeo. 👏👏 "Aguenta tudo menos trilha", excelente explicação, que aula! Parabéns.
Hahahahah.... Valeu brother
Na verdade, o que fez as BigTrails mastodonticas entrarem no mainstream, foi a serie Long Way Round (acho que era esse o nome), um reality show em que o Ewan MacGregor e um amigo deram a volta ao mundo em duas GS, lá por 2007/2008. Daquela época em diante, BigTrail virou sinônimo de "moto pra viajar do Ushuaia ao Alaska, de Londres a Nova York" etc, o que é meio que uma bobagem, viajar se viaja com qualquer moto. Eu sou suspeito pra falar, pois depois de décadas em esportivas, me rendi ao conforto de uma VStrom 1000, pra encarar pernadas de 1000 km. Mas antigamente fazia de ZX tranquilamente, é tudo uma questão de disposição.
Verdade total
Não tenho mais moto, assisto o canal por nostalgia. Lembrei dos tempos de fazer trilha com DT 180, não tenho ideia do que seria a experiência fora da estrada numa moto tão pesada e potente como essas big trail.
Só nem tenta. Vai estragar suas lembranças
Tecnicamente, essa foi a melhor definição para big trail. Porém, como a moda atual é torcer todas as definições, é possível ter até big trail de 125cc. São as big trans, são motos pequenas, mas se sentem big trails. E temos que tomar cuidado para não sermos punidos por big trail fobia.
Pois é. Descobriram que a categoria vende. Daí tudo vira big trail.
Cara, isso é História. Vlw, Arlindo! 🤗
TMJ
Boa, Arlindão! Sou fã das Big Trails. Essas imagens antigas do Dakar são sensacionais e trazem uma ótima nostalgia. Apaixonado pelo estilo e modalidade por causa dessas imagens que víamos nas antigas revistas e que fluiam na nossa imaginação.
Eram tempos mais românticos
Chegando agora no canal e de cara lembrei da Montesa. Moto que um namorado da minha irmã me deixou andar uma vez mas exatamente nesse dia ela não funcionou. Numa época que só existia CG, Turuna... andar nessas motos era pura ostentação. Para se ter uma idéia, meu pai foi a primeira pessoa na minha cidade ( na época com 20 mil habitantes )que comprou uma moto mais potente que uma CG; era uma DT 180 em 1983.
Bons tempos
Os textos do canal são sempre muito bem escritos. É muito legal assistir
Valeu brother
Parabéns por mais esse show de conhecimento e cultura motociclistica, Arlindão! Muito interessante esse episódio!
Valeu brother
Quanto mais BIG menos TRAIL.... abraços.
É isso aí.
Fala Arlindo ,interessante a história das Big trail, as do passado tem um sentido próprio;o deserto imponente Africano .As "Big" atuais penso não terem nada disso parece mais "status ",não sou fanático por Big trail, gostava muito de motocross( lembra da revista MOTO SHOW?)tinha todas! Participei de concursos...depois descobri o Paris Dakar Raly dos sertões, cheguei a sonhar com uma Tenere...XL 250...mas as coisas por aqui não duram...logo as Big trail também desaparecerão (Será?) O motocross também quase não é falado mais, há tem o CMA que resgata um pouco (assisti o vídeo!) Muito bacana! É isso! Escolheram um público "estranho "para as Big trail ,será uma jogada de marketing para vender, difundir?
Motocross desaparecendo? Só se for aí no Brasil pq aqui na Europa (Itália) vai muito bem. Trabalho em Mantova ha 20 anos e aqui tem uma pista que faz parte do circuito/campeonato mundial, além deste há o campeonato italiano e o regional. Última etapa foi a 15 dias e, comi sempre, com casa cheia.
Hoje tudo é marketing
POIS É, BROTHER....
Vc não cansa de me surpreender com os seus vídeos!!!👏👏
Apaixonado pelo Páris Dakar.... minha primeira XT 600 foi uma 89 Azul...😍 e as outras vieram... sempre azul ou Branco 😍😍
Já suspeitava que essa fosse a origem das " Big Trails " ( V c se lembra das Suzuki DR 800 Big ? 🤔😂😂😂)
Cada vídeo melhor....
*VALEU DEMAIS BROTHER !!!!*👏👏
Claro que lembro da Dr 800. Tive uma e tenho saudades dela
Muito bom o vídeo.
Eu tenho uma Africa Twin e estava muito curioso para aprender este surgimento mais detalhado.
Tá explicado?
Arlindão, show de matéria!!
Tive duas XT600 e depois consegui o meu sonho de consumo, a XTZ750 Super Ténéré, aliás, minha moto preferida até hoje!!!
A moto era um espetáculo!
Acho que faltou mencioná-la na matéria....😢
Verdade. Não falei nela. Ela foi a moto que a Yamaha ganhou os rallys depois de 91
ISDE, faz um vídeo sobre isso, Arlindão!
Já tá linha de produção.
Excelente video. Tive tenere 600, XR600 e hoje tenho uma Cagiva Elefant 900.
Sempre tive olho comprido na Cagiva 900
@@revistamotolamaquem não Arlindão.....
A 750 já me deixaria mt feliz...
Posso ficar 02 horas vendo vc Arlindao kkkkk que não pulo nada 👊👊👊👊👏👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇨🇦🇨🇦
Valeu brother
Faça um vídeo sobre as KTM 950/990 tem muita coisa interessante pra pesquisa na web e fale de Giovanni Sala e Fabrício Meoni com elas, inclusive, foram elas que fizeram reduzir as cilindradas no Dakar, pois eram estúpidas e as velocidades já rondavam os 200 km como velocidade normal na prova.
Tá na fase de pesquisa. Obrigado
Muito obrigado pelo show de informações e como sempre, impecável.
Valeu brother
Valeu, Arlindao
TMJ
Que aula top mestre,🙌😄.
Sou fã da TÉNÉRÉ 600, tanto que tenho duas😆.
Sabia da base xt500, mas o uso de outros motores eu nao sabia dos detalhes,.
Grande abraço
Valeu brother
Obrigado pela aula
TMJ
Prosa boa! Valeu Arlindao!
TMJ
Show de bola 👏👏👏👏
Valeu brother
O importante é dar lucro!
Essa é a ideia central
E primor esse trabalho moto lama.
Excelente....
Valeu brother
Laikado. Mais um vídeo TOP.
Valeu brother
Para ser Big Trail, tem que ter suspensão de longo curso, uma boa distância livre do chão e motor mais possante, não importando a quantidade ou disposição dos cilindros...!!!
Acho que pra ser big trail tem que ser big...
Boa Sr Arrrlindão, cê tá bão?
Eu pensei que era outra coisa a sigla GS 🤭🤭🙈🙈🙈🙈🙈
Até é outra coisa, mas não posso falar aqui
Recentemente comprei uma DR 800 desmontada. Desmontadaça mesmo... vai dar um trabalhão montar Chamavam ela de "Expresso Dakar"... Já tenho uma Ténéré 600 88 ou seja, big trail "raiz" é o que eu gosto.
Maravilha de moto. Tive uma e tenho saudades até hoje
Parabéns pelo seu trabalho ‼️
Obrigado
A velha máxima persisti, "Quanto mais big, menos trail"😂😂😂
Verdade.
Toppp valeuuuuuuuuuuuuu
@@lucastognon1 valeu brother
Pilotei uma vstron 650 e confortável mas um trambolho e pesada para colocar no descanso central boa mesmo era as xt600 de 96 ate as de 87 mas legal era aquelas com tanque pequeno
@@ricardobraga6066 verdade
Kkkkkk Arlindao é fod4 !! Pra comprar pão !!!
Hahahahah
Antes de serem chamadas de big trails, eram chamadas também de dual pourpose, ou duplo propósito.
Sim. Verdade
Ótimo vídeo Arlindo!
Parabéns 👏
Valeu brother
Ótima matéria!
Valeu brother
Pena que hj tem tanta parafernalia eletrônica, que da saudades das classicas.
Exatamente
Excelente vídeo ❤
Valeu brother
Muito bom video arlindao
Valeu brother
Parabéns pela boa memória e excelente pesquisa! 👏🏻👏🏻👏🏻 🏍
Valeu brother
Olha tem até uma vespa, na abertura do canal
Em breve vou contar a história das lambretas/vespa
Como sempre, show 🙌
Valeu brother
Conteúdo de qualidade no youtube! Parabéns mais uma excelente aula maratonando os vídeos do canal.
Valeu brother
Bela aula meu Amigo !!! Tema mais que relevante !!!
Valeu brother
Obaaaa mais uma matéria.... já comprei a minha big...
Seja feliz
Mais uma bela história, obrigado Arlindão !!
Valeu brother
Grande Arlindao com matérias super interessantes! Soh sucesso meu amigo
Muito obrigado. TMJ
MUITO BOM !!!!
Valeu brother
Muito legal o vídeo, não conhecia essa parte da história das Big , abração 👏👏👍👊👊😄😄
Valeu brother
Salve Armindão.
Muito bom o vídeo.
Abraços.
Brigadão brother
Meu canal favorito ❤
Brigaduuu. É o meu também
Excelente video
Obrigado
A categoria protótipo do Paris Dakar ajudou a desenvolver vários monstro de rua,,,,acho que a última foi a KTM LC9 990 do Fabrício Meoni. Bons rempos
É possível
Gostei da História 😅
Valeu brother
Mais video top ! Parabéns
Valeu brother
Boa aula! Parabéns!
Valeu
Show de história. Bons tempos. Mas faltou citar as Super Ténéré
É que terminou a história antes delas...
Valeuuuuu! Arlindão, Tempos atras, devido há Ver Um de seus Videos! Me dei Bem Par levantar minha Moto (Fazer 250) Do Jeito Que Tu Falou No Video, há Sim era uma descida De cascalho. Abraço Brou! Firmão no Motolama!
TMJ
Grande mestre Arlindao. Adoro seus vídeos! Mata minha curiosidade... Qual é essa moto ai atrás de vc? Abraço!
É uma Montesa 360 H6 1981
Arlindão Fala da T700 Tenere (Opinião)
Quando chegar de vez vou fazer sim
Arlindão, já que vc levantou a lebre me permita o pitaco: uma "definição genérica de big trail raiz" tem que levar em consideração o seguinte - (1) motor bicilíndrico de no mínimo 700cc, (2) aros 21' e 18' calçados com pneus de uso misto, (3) curso de suspensão de no mínimo 200mm e (4) tanque com mais de 20L de capacidade; tudo isso com o mínimo de eletrônica possível, evidentemente. Talvez seja esse o segredo do sucesso de vendas a Africa Twin 1100, Ténéré 700 e KTM 1290?! ... aliás, aproveitando o gancho: por que a KTM tem obsessão com o número 9??
Acho que uma 890 paga menos imposto que uma 900... Acho...
Mestre Arlindão sempre muito coerente.
Valeu brother
👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Valeu brother
nao é o "numero de cilindros" q define a big trail mas o USO. tem q ser mais alta q esportiva e na frente aro 19 ou 21. os 50cv da gs nao adiantava pq era pesada,as japas eram mais ageis
É mas venceu várias vezes seguidas
@@revistamotolama yamaha venceu 79-80,91-92-93,95-6-7 e 98 e mais 8 da H,nisso sao 17 titulos. 2001 a 19 a ktm leva tudo
Hoje em dia são aquelas motos do pessoal chiclete com banana....aqueles véio de bandana na cabeça com a garupa cheia de mala quadrada indo pra algum encontro de moto assistir Raul Seixas cover...😂😂😂
Hahahahah. Verdade
Ei no seu critério de BIG TRAIL as maravilhosas Monocilíndricas SUZUKI DRZ 750 e 800 (com história no Dakar também) ficam de fora????
Logo elas que lançaram o "bico" da carenagem de Muitas BIG Trail de hoje???
É que a história acaba com a consolidação das big trail. As Suzuki's já são mais recentes
Top o tema.
Obrigado
Por favor, fale das habilidades (pontos positivos e negativos) das big trails de média e tbm das de alta cilindradas, no que tange off road..
Me aguarde
@@revistamotolama As habilidades, ou a falta delas......kkkk Muito bom seu conteúdo. Tenho uma V-Strom XT 650, ano 2016, Fiz com ela de Capitólio, cachoeira Casca-Danta, até Delfinópolis-MG, pela Serra Branca, tudo off-road, muito aprendizado... essa moto é fantástica, mas quero voltar para minha antiga Teneré 250, amei essa moto. Obrigado pelo belíssimo trabalho.
O uso de trail é melhor opção para as as pistas e ruas esburacadas.
Exatamente.
❤❤❤
Valeu brother
Grande Arlindão
Valeu brother
Que moto é essa dentro do seu estúdio ?
Acho q é uma Montesa H6...
É uma Montesa 360 H6 1981
7:05 e a Kawasaki Versys 300cc ?
Versys não é trail. Nem a 300 é trail, nem a 1000 é Big Trail. São motos crossover, 90% asfalto, 10% eatrada de terra, leve.
Ela não e trail. Tá mais pra crossover
Trail Kawa....é a KLR , é de chorar que ela não vende aqui e nem a DR da Suzuki...
Essas são sensacionais... Arlindão devendo uma matéria com essas .....
Esta Monteza branca ai ainda funciona❓️
Quase. Tá meio parada mas com um minimo de manutenção funciona
Moto lama na Área ✌🏼
TMJ
Suzuki DR 800 seria uma Big Trail?
Sim
Seria. Mas pelo conceito não sei
14:27 supremacia japa e com caster de chopper kkkkkk a gs naviotec comendo poeira. verdade,a rusticidade dos ralis exigiam motos mais brutas,isso favoreceu a criaçao das B.T.
Pois é. Tudo tem uma explicação
Big trail é muito pesada, ruim no trânsito. Na estrada vai bem, mas não é tão confortável quanto uma custom. 5:58
Aí depende do piloto.
Hoje em dia quanto mais big menos trail😂🛵
@@fernandotrasel892 mais Nutella
Como sempre digo , de que adianta ter motão se não tem piloto.
Ops, esqueci das padarias 🤭🤭🙈🙈
Comprar pão não é pra qualquer um
Mas que Moto feia, esta R80GS
Estilo da época, fazer o que
Então cada hora inventam uma modinha diferente e o que era bom raiz, vira algo recheado de Nutella,.
KKK. Concordo contigo. Essas bigtrail nao servem para nada.
São motos pra fazer viagens longas com conforto, só isso. O nome devia ser Big Cruisers.
Verdade total