Спасибо. Вау эффекта конечно нет, я так и сказал в конце. Его не возможно достигнуть, тк возле головы очень много стекла, которое нельзя зашумить. Зато музыка заиграла как надо и при проезде по неровностям подвеску практически не слышно.
В моем случае надо было разбирать и так салон, тк было обнаружено 3 монеты, которые постоянно звенели и стекленный шарик, который постоянно катался и создавал дискомфорт. Заодно почистил всю обивку керхером, получилось лучше чем химчистка.
Сбасибо большое за видео в любом случае. Мое мнение что пол лишний, там батарея, а вот двери, арки, багажник и крылья задние надо) Пол то не резонирует и не пропускает шум, там все батарея закрывает поглощает. По видео слышно, что тише стало и вроде говорите тише.
Сегодня забрал свою модел У, делали шумоизоляцию дверей и колёсных арок, эффекта - ноль, я даже немного расстроился, подумывал наклеить уплотнитель на двери . А учитывая какой объём работы проделали Вы, то понимаю что надо бросить эту глупую затею, и просто принять автомобиль таким какой он есть.
Не было ни BMW 5, ни Plaid сравнить не с чем. Двойные стекла не спасают от проникновения ветра через уплотнители. Ни в одном Мерсе S класса нет безрамочных окон и панорамы, а мерс S класса считается эталоном по шумоизоляции и комфорту. У меня был Volkswagen Phaeton с двойными стеклами и на пневмоподвеске, он даст фору любому BMW 5 и Plaid.
@@miroton2008 рекомендую вам проехаться в свежих мерсах s класса, которые вы считаете эталоном шумоизоляции, я думаю мнение поменяется. Как раз двойные стекла и спасают, уплотнитель делает свое дело, если он стоит правильно и не порван. Рекомендую бентли, в котором безрамочные стекла и идеальная тишина в отличие от мерсов, которые повально стоят в студиях по шумоизоляции, ибо народ покупает и наивно полагает, что там тихо и комфортно Ставьте двойной стеклопакет и будет комфортно
Сколько весит вся шумка? Сомнительный эффект. Я слышу шум только от окна, он весь другой перебивает и если от него избавиться нельзя, то зачем авто нагружать
60кг. Эффект есть, на скоростях до 110 км/ч он очень заметен. Музыка играет классно, нет постороннего дребезжания, пластик не скрипит, двери и багажник закрывается с благородным звуком (а не как в дешовых легковушках), нет шума от колес и при проезде неровностей. Да из-за безрамочной конструкции стекол полностью избавиться от шума не возможно, но это на скоростях более 110км/ч.
Не согласен. Безрамочная конструкция во всем виновата. В той же Тесле S те же одинарные стекла, но нет такого шума на высоких скоростях, т.к. стоят другие уплотнители и немного по другому все закрывается.
Дзякуй але я нічога не мераў "да" "пасля" пра што відэа? У мяне 87 дБ белага на 140 км/г. гэта вельмі шмат. стала незразумела колькі ў цябе. памераць і сказаць
Цифры нечего не говорят, от слово совсем. Музыка заиграла, машина при проезде на неровностях более стабильна, нет посторонних шумов от колес, двери стали закрываться благородно. Это все нельзя замерять ничем. Над головой ничего не поменялось: как была панорама, так она и осталась.
Эффекта серьезного нет, потому что крыша вся стеклянная и потому что именно ШУМОИЗОЛЯЦИИ мало на днище её вообще практически нет, а основной шум при движении именно со стороны днища. Если машину хорошо шумить коконом, то эффект очень сильный, знаю потому что у меня была так зашумлена машина. В Scirocco было тише, чем в любом s классе или рейндже.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Субъективно, разницы до и после шумоизоляции я не заметил. Но, возможно в машине это воспринимается по другому. Объём проведенных работ впечатляет.👍
Спасибо. Вау эффекта конечно нет, я так и сказал в конце. Его не возможно достигнуть, тк возле головы очень много стекла, которое нельзя зашумить. Зато музыка заиграла как надо и при проезде по неровностям подвеску практически не слышно.
Поэтому мерседес S класса и не делает панорамную крышу и безрамочные стекла. Только в такой комплектации можно дистугнуть ВАУ эффект.
В моем случае надо было разбирать и так салон, тк было обнаружено 3 монеты, которые постоянно звенели и стекленный шарик, который постоянно катался и создавал дискомфорт. Заодно почистил всю обивку керхером, получилось лучше чем химчистка.
@@miroton2008 весь шум от стеклянной крыши
@@AlexAlex-hy5wz да
Братьям беларусам всегда лайк !
Спасибо
Сподобалось, дякую
Хорошо сделал! У самого 3йка, шум как у консервной банки
Спасибо. Согласен. Очень шумный автомобиль. Но идеально от шума не избавиться, тк безрамочные стекла и панорама.
Сбасибо большое за видео в любом случае. Мое мнение что пол лишний, там батарея, а вот двери, арки, багажник и крылья задние надо) Пол то не резонирует и не пропускает шум, там все батарея закрывает поглощает. По видео слышно, что тише стало и вроде говорите тише.
Спасибо за отзыв. Возможно вы правы.
@@miroton2008 но для музыки шумка точно не лишняя)
@@dmitry_kudrenko это точно
Сегодня забрал свою модел У, делали шумоизоляцию дверей и колёсных арок, эффекта - ноль, я даже немного расстроился, подумывал наклеить уплотнитель на двери . А учитывая какой объём работы проделали Вы, то понимаю что надо бросить эту глупую затею, и просто принять автомобиль таким какой он есть.
Тесла не тот автомобиль, который можно полностью зашумить.
Слишком много стекла и безрамочные окна.
Очень классная шумка в опель Омега В
Раньше металл был толще, поэтому и звукоизоляция была немного лучше
У меня Plaid, двойные стекла в круг стоят с завода, очень доволен штатной шумкой, после своей 5-ки BMW 2020 г.в. в плейде сильно комфортнее.
Не было ни BMW 5, ни Plaid сравнить не с чем. Двойные стекла не спасают от проникновения ветра через уплотнители. Ни в одном Мерсе S класса нет безрамочных окон и панорамы, а мерс S класса считается эталоном по шумоизоляции и комфорту. У меня был Volkswagen Phaeton с двойными стеклами и на пневмоподвеске, он даст фору любому BMW 5 и Plaid.
@@miroton2008 рекомендую вам проехаться в свежих мерсах s класса, которые вы считаете эталоном шумоизоляции, я думаю мнение поменяется.
Как раз двойные стекла и спасают, уплотнитель делает свое дело, если он стоит правильно и не порван.
Рекомендую бентли, в котором безрамочные стекла и идеальная тишина в отличие от мерсов, которые повально стоят в студиях по шумоизоляции, ибо народ покупает и наивно полагает, что там тихо и комфортно
Ставьте двойной стеклопакет и будет комфортно
Дякую
Сколько весит вся шумка? Сомнительный эффект. Я слышу шум только от окна, он весь другой перебивает и если от него избавиться нельзя, то зачем авто нагружать
60кг. Эффект есть, на скоростях до 110 км/ч он очень заметен. Музыка играет классно, нет постороннего дребезжания, пластик не скрипит, двери и багажник закрывается с благородным звуком (а не как в дешовых легковушках), нет шума от колес и при проезде неровностей. Да из-за безрамочной конструкции стекол полностью избавиться от шума не возможно, но это на скоростях более 110км/ч.
За 300-350$ это лучшее улучшение, что может быть в машине. Многие антихром делают за эти деньги))))
Зву закрытия дверей как у Geely
Джили далека от такого «благородного» звука)))
Нужны двойные стекла. Будет отлично!
Не согласен. Безрамочная конструкция во всем виновата. В той же Тесле S те же одинарные стекла, но нет такого шума на высоких скоростях, т.к. стоят другие уплотнители и немного по другому все закрывается.
Дзякуй але я нічога не мераў "да" "пасля" пра што відэа?
У мяне 87 дБ белага на 140 км/г. гэта вельмі шмат. стала незразумела колькі ў цябе. памераць і сказаць
Цифры нечего не говорят, от слово совсем. Музыка заиграла, машина при проезде на неровностях более стабильна, нет посторонних шумов от колес, двери стали закрываться благородно. Это все нельзя замерять ничем. Над головой ничего не поменялось: как была панорама, так она и осталась.
@@miroton2008 как это? комфорт на скорости по трассе меряется конкретными цифрами. тебе или комфортно или нет. + помошники конечно
@@АлексейГулай-з9я я просто пересаживаюсь с Тесла S рест в свою зашумленную Тесла 3 и видна разница. Хотя Тесла S по шумоизоляции лучше тройки.
Хз у меня model Y 2021 из Америки . тихая как в Мерседесе . может там уже что то делали с шумкой . но ме очень нравится
Не видел еще ни один автомобиль, чтобы он был с завода тихим. Реально это понимаешь только после сравнения.
Меньше весь -больше пробег
@@iDaMakc тоже верно
Я тебе заплачу 300 баксов есть дистанционно можешь объяснить как разобрать и сделать шумку) у меня модел у
Без проблем.
@@miroton2008 дай контакт
@@miroton2008 дайте ваш контакт, пожалуйста
Сколько кг добавилось?
Около 60кг
Эффекта серьезного нет, потому что крыша вся стеклянная и потому что именно ШУМОИЗОЛЯЦИИ мало на днище её вообще практически нет, а основной шум при движении именно со стороны днища. Если машину хорошо шумить коконом, то эффект очень сильный, знаю потому что у меня была так зашумлена машина. В Scirocco было тише, чем в любом s классе или рейндже.
Нет ВАУ эффекта, но когда пересел на Теслу S в рестайлинге, то понял, что в моей зашумленной тройке шумка значительно лучше.
На днище вообще можно не ложить шумку, т.к. там аккумулятор
Так себе( проблема в безрамочных окнах(
@@topvideosreel не совсем в этом. В Тесла S нет таких проблем, хотя тоже безрамочные окна. Система уплотнения другая и все тихо.
Что то я разочаровался в результате((
Все познается в сравнении. Я сейчас купил Теслу S и понимаю, что в моей тройке сейчас шумка значительно лучше.
сдается мне стеклянная крыша все портит
Да, очень много стекла вокруг головы и это никак нельзя зашумить
Плюс через уплотнители проходит ветер на скорости более 80км/ч это минус безрамочных окон
В городе супер
@@miroton2008 еще и по жаре будет голову жарить через крышу.
@@VasilisSV1 может быть. Пока не пекло, тонирована крыша