Да , это своего рода искусство. Десять лет отработал в дорожниках , из них четыре года в Устой М ( увы , здоровье ...) Состояние снега может быть очень разным и к каждому нужен свой подход. Траекторию движения тоже надо рассчитывать , чтоб не метаться несколько раз туда-сюда по одному и тому же участку. Надо знать и учитывать характер , ширину и особенности каждого километра . А угадывание на скорости края проезжей части вообще сродни "шестому чувству" , приходит только с опытом. Нюансов и "хитростей" навалом !
Когда работа- как искусство 👏🔥🔥🎶
Да , это своего рода искусство. Десять лет отработал в дорожниках , из них четыре года в Устой М ( увы , здоровье ...) Состояние снега может быть очень разным и к каждому нужен свой подход. Траекторию движения тоже надо рассчитывать , чтоб не метаться несколько раз туда-сюда по одному и тому же участку. Надо знать и учитывать характер , ширину и особенности каждого километра . А угадывание на скорости края проезжей части вообще сродни "шестому чувству" , приходит только с опытом. Нюансов и "хитростей" навалом !