Ах, мужики! Мы от них после развала СССР, отстали на десятки лет. Это по технологии, идеям, конструкциям, дизайну. Нашим сегодняшним псевдокапиталистам и хозяям бывших наших заводов это не надо. Эта элита работает на развал нашей промышленности.
А вот хрен ты угадал, вся это красота не нужна, нужен беспилотный вариант который ничего от хозяина требовать не будет. Всю парашу тюнинговую, что здесь показали перевозчик покупать не будет.
Это коммент женщины, заглотнувшей крючок с красивой картинкой... Красивость не означает эффективность. Удобство в кабине - да. А в эксплуатации главное простота и ремонтопригодность. Купите фуру за лимон баксов и попробуйте на такой электричке сделать 20-тонный рейс в 9тысяч км. Например Минск-Хабаровск. Да не дай Бог зимой. Прикиньте сколько раз придется заряжаться и сколько времени на это уйдет.
Вчера пошел на volvo посмотреть в канаде...последняя модель . Много че понавтыкали туда. Надо ..не надо....если в компании работаеш. И плевать я хотел на ваши проблемы с ценами на топливо и запчасти. Но если ты хочеш его купить и работать то...260.000$. Я в канаде 20 лет. И все времч был владельцем трака...если ты взял новый трак..гарантия 5 лет....выплатил и снова етоь сдал за к копейки и снова новый то да....но при таких ценах ты его не выплстиш. И будеш работать уже без горантии....и тогда узнаеш что такое ремонты....ето красиво в кино. На практике. Максимальная простота в експлуатации и надежность....к можелению тенденция токова. Много красивых соплей...все ето на морозе отваливается....и узнаеш как сидеть в гостинице. И ждать когда запчасть придет....
Прогрессивные в ролике только два грузовика на водородном топливе. Вот это будущее. А дальнобойная фура на аккумуляторах - это тупик... Во-первых, запас хода в 300-400 километров, а зимой вдвое меньше, это только для городского транспорта как на 7:05. Попробуйте на таком отвезти 20 тонн груза из Минска в Хабаровск. Заряжаться заипетесь. Двое суток только на зарядку уйдет по самым скромным подсчетам. Во-вторых, почему-то умалчивается о производстве и утилизации аккумуляторов, которые крайне не экологичны и дороги. И это не говоря о производстве самой электроэнергии.
Так в России и США разные маршруты и дорогы,которые очень сильно упрощают дальнобой. А соль на дорогах тут заранее кладут чтобы дорогы не мёрзлы, а зарядки для электро мобилей тут реально сверх быстрие.
Сразу видно глупые коментарии , тут показ Грузовиков которые делают другие страны, а у нас как отставали на 15 лет от других стран так и отстаем. Позор нашей Стране , Власти и нашему развитию.
Согласен ...машина на электричество... это тупик.. на дальние поездки..водород взрывоапасен...не понимаю мы ездим и заправляемся быстро на дизеле...выброс и так пар!!!.. не понимаю и ещё эти зеркала.. просто мат от сердца....
Инфа посредственная. Среди будущих интересен только первый и прототип отКенворта. А то, что с запасом хода 250-300км- это типа: багатые с жиру бесятся.
Дружище вольва внл не электрик и на авто шоу его презентовали, а электро у них другой без капотник и концепт внл электрик даже нету не на авто шоу и не где разработка пока притихла и химеру скания вольва железный король не помню его точное имя побила на треке и их не купишь, а у монстер енерджи есть ман дрифт грузовик и они первый кто зделал тюнинговый грузовик и так же всё эти ролики есть на ютубе
Такие машины никогда не выйдут на наши " дороги " Так как у нас нет и никогда не будет ДОРОГ ! Для нас КАМАЗ И ГАЗ предел умственного развития и совкового " дизайна " !
Иz Aмериканцев, которые ( made in China and Mexico) . Лучшее чем Western star x 57 нет... а если он ещё в мексикано-жёлто-синих- индуских тряпках...) совсем огонь. . Тут с 1995, ещё помню, когда тут была страна. )))
Что то я не пойму. Америка и Запад загнивают, доллар скукоживается, по мнению "великого геополитика", а смотри-ка: грузовики экологически чистые, для водителей максимум удобств. Интересно, а где КамАЗы???.....
Почему не говорите как прероду убивает аккумуляторы. Лутше об том роскожы е а то многие не знают сколько природе терпеть пока делают аккумулятор потом его утилизация.
Ах, мужики! Мы от них после развала СССР, отстали на десятки лет. Это по технологии, идеям, конструкциям, дизайну. Нашим сегодняшним псевдокапиталистам и хозяям бывших наших заводов это не надо. Эта элита работает на развал нашей промышленности.
100%😂
❤100%, страны!
А вот хрен ты угадал, вся это красота не нужна, нужен беспилотный вариант который ничего от хозяина требовать не будет. Всю парашу тюнинговую, что здесь показали перевозчик покупать не будет.
Если так думать то можно ездить и на первой Итальянской модели жигулей..,😊
Это коммент женщины, заглотнувшей крючок с красивой картинкой... Красивость не означает эффективность. Удобство в кабине - да. А в эксплуатации главное простота и ремонтопригодность.
Купите фуру за лимон баксов и попробуйте на такой электричке сделать 20-тонный рейс в 9тысяч км. Например Минск-Хабаровск. Да не дай Бог зимой. Прикиньте сколько раз придется заряжаться и сколько времени на это уйдет.
Вчера пошел на volvo посмотреть в канаде...последняя модель . Много че понавтыкали туда. Надо ..не надо....если в компании работаеш. И плевать я хотел на ваши проблемы с ценами на топливо и запчасти. Но если ты хочеш его купить и работать то...260.000$. Я в канаде 20 лет. И все времч был владельцем трака...если ты взял новый трак..гарантия 5 лет....выплатил и снова етоь сдал за к копейки и снова новый то да....но при таких ценах ты его не выплстиш. И будеш работать уже без горантии....и тогда узнаеш что такое ремонты....ето красиво в кино. На практике. Максимальная простота в експлуатации и надежность....к можелению тенденция токова.
Много красивых соплей...все ето на морозе отваливается....и узнаеш как сидеть в гостинице. И ждать когда запчасть придет....
Не будет уже никогда надёжности траков 80-90-ых годов!
А теперь немного про электро хрень... Проехал триста км и кури полтора часа батарейку заряжай, ну если при этом нет очереди.
Прогрессивные в ролике только два грузовика на водородном топливе. Вот это будущее.
А дальнобойная фура на аккумуляторах - это тупик... Во-первых, запас хода в 300-400 километров, а зимой вдвое меньше, это только для городского транспорта как на 7:05. Попробуйте на таком отвезти 20 тонн груза из Минска в Хабаровск. Заряжаться заипетесь. Двое суток только на зарядку уйдет по самым скромным подсчетам. Во-вторых, почему-то умалчивается о производстве и утилизации аккумуляторов, которые крайне не экологичны и дороги. И это не говоря о производстве самой электроэнергии.
Так в России и США разные маршруты и дорогы,которые очень сильно упрощают дальнобой. А соль на дорогах тут заранее кладут чтобы дорогы не мёрзлы, а зарядки для электро мобилей тут реально сверх быстрие.
Питербилт и Кенворт класс, но с мотором катерпиллер
Сразу видно глупые коментарии , тут показ Грузовиков которые делают другие страны, а у нас как отставали на 15 лет от других стран так и отстаем. Позор нашей Стране , Власти и нашему развитию.
Какой 15 лет , навсегда отстали и находимся в полной жопе полного дерьма
В России грузовики лучше!
И дороги тоже.
🔥🤦🏻♀️🤣👍
Красота неописуемая ❤❤❤❤❤
Класные грузовеки класс❤❤❤❤❤❤
Не понял...а где про Камаз,Зил,Газ , мы разве отстали? Айайай....Печалька.
😂😂😂😂
Их тысячи и они работают.
А эти единицы и в музеях стоят.
@@ДомикулесанаУралеА почему твой КамАЗ с убытками?
@Demiyrg.13 У меня нету Камаза. Мне похер на него.
@@ДомикулесанаУрале ок
А я думал ролик про КамАЗ и Газ 😂😂😂😂😂😂😂 вот подстава !!!!!
Я так понял: ролик для автосервиса и айтишников. Проехал 300 км,и вставай на зарядку,на 1,5 часа,очень эффективно!!!😂😂😂
สุดยอดครับ❤️❤️😘❤️❤️😘😘😘💯👍
Не надо было сюда приезжать для возобновления обряда скрещивания
Это на грани фантастики, это все портотипы, в реале их нет!!!
Согласен ...машина на электричество... это тупик.. на дальние поездки..водород взрывоапасен...не понимаю мы ездим и заправляемся быстро на дизеле...выброс и так пар!!!.. не понимаю и ещё эти зеркала.. просто мат от сердца....
Инфа посредственная. Среди будущих интересен только первый и прототип отКенворта. А то, что с запасом хода 250-300км- это типа: багатые с жиру бесятся.
Дружище вольва внл не электрик и на авто шоу его презентовали, а электро у них другой без капотник и концепт внл электрик даже нету не на авто шоу и не где разработка пока притихла и химеру скания вольва железный король не помню его точное имя побила на треке и их не купишь, а у монстер енерджи есть ман дрифт грузовик и они первый кто зделал тюнинговый грузовик и так же всё эти ролики есть на ютубе
В Америке конечно дороги длинные широкие улици большие
Эт кенворт т680 FSV, Агась , от кенворт и Тойота, Вообще-то это моя рараба в игре GTA
Ну да накопил лям зелени, купил грузовик и пошел работать на дядю возить грузы 😂😂😂
Окупится ли такая дорогая машина, я думаю нет. Такую дорогущую машину может купить миллионер, ездить отдыхать.
Такие чудомашинки выйдут на наши дороги в самом лучшем случае лет через 50---70лет!!! 😂😂😂
Такие машины никогда не выйдут на наши " дороги " Так как у нас нет и никогда не будет ДОРОГ ! Для нас КАМАЗ И ГАЗ предел умственного развития и совкового " дизайна " !
А отработанные аккумуляторы потом куда
На свалку😂
Иz Aмериканцев, которые ( made in China and Mexico) . Лучшее чем Western star x 57 нет... а если он ещё в мексикано-жёлто-синих- индуских тряпках...) совсем огонь. . Тут с 1995, ещё помню, когда тут была страна. )))
Вообще прекрасно
Так что ВЕЛИКИЙ БАН, за обман людей
Да через АТИ сборные😂😂😂😂
Куда сливает воду после душа и стиралки китайский грузовик?
на обочину
Небольшой гололед или - 30 и тогда это железо будет в кувете на обочине.
Почему это если что, должно сойти с дороги????
Тебе в Раше ,это не светит. На КАМАЗе воняй пока он не банкрот.
Никола это дутая фирма,одна из крупных афер .этих машин не существует.Прежде чем пиарить,проверяйте информацию
Дружище хоть говори в конце каждего ролина не для России
Не ,,, наш ЗИс -ОВЕС-5 в сто раз лучше и красивее ,,,,,
❤❤ВОЛВО❤❤💪💪💪💪❤❤
Тупость а не транспорт, стоимостью как самолёт или яхты
Любители красивой картинки это не поймут.
@@tims6845 точно
Что то я не пойму. Америка и Запад загнивают, доллар скукоживается, по мнению "великого геополитика", а смотри-ка: грузовики экологически чистые, для водителей максимум удобств. Интересно, а где КамАЗы???.....
экономия места внутри кузова!!!
КАКОГО КУЗОВА?!?
Почему не говорите как прероду убивает аккумуляторы. Лутше об том роскожы е а то многие не знают сколько природе терпеть пока делают аккумулятор потом его утилизация.
Тягач электричка вообще бесполезная хрень, особо с запасом хода 300км. А зимой и того меньше на треть.
А об утилизации батарей никто не думает? А их производство.сверхтоксичное.экологи хр...вы