Большой или малый радиус разворота. Дополнение.
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2019
- Уроки вождения Киев, Ирпень, Буча, Ворзель, Гостомель, Коцюбинское. Денис Чесноков. +380502232007(viber, whatsapp), +380964596064. сайт www.otodrives.com, profile.php?...
instagram- otodrives_kiev
На развитие канала- номер банковской карточки приват банка - 5168755421982626
Монобанк - 5375414115560756
#ПрактикаРадиуса #КакПоРадиусуРазвернуться #СпорОРазворотах #ПддРазвороты #РазворотыПоПравиламДвижения
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за информацию, всегда интересно учиться.Здоровья Вам Денис.
Спасибо Денис ,огромное!!!
ВЫВОД : РАЗВОРАЧИВАЙТЕСЬ В ДРУГОМ МЕСТЕ !
Мне нравится объяснения на чертежей,более наглядно.
Драсте. Я вот собираюсь открывать категорию "ЦЭ". Что бы работать на грузовике. Подскажите.А как можно делать разворот на перекрёстке на грузовике и ещё на грузовике с полуприцепом?
можно. если знаки, разметки и правила не запрещают. а также размер перекрестка.
Нужна петиция или что. Вы очень здравый подняли вопрос. Обидно, что это всё остаётся на уровне "обсудили и забыли". Для меня кстати было открытием, что можно развернуться под знаком направления одностороннего движения. Вот уже точно нелепость. Ведь если не успеешь на свой зелёный, потом тебе просто в лоб упруться другие участники.
Им и петиция не нужна. они это все прекрасно знают.
Если мы разворачиваемся по большому радиусу, а кто-то со встречки по малому будет разворачиваться, для них же тоже зелёный горит, то как тогда разьехаться, мы же будем мешать друг другу?
если первыми заезали на центр, то воДДТ итнеё ль встречс и сделает то же. вы развернетесь за спину ьруг бругу. это до сже более бещопасно.
@@denischesnokov спасибо)
Проблема не в правилах, а в преподавании в автошколах. Не думаю, что правила составляли дураки на венской конвенции, и то, что за столько лет они принципиально не поменялись, говорит лишь о том, что всякие попытки формализовать эту тему более точно не увенчались успехом. Если бы в автошколах больше уделили внимание трактованию терминов: уступи дорогу и выезд на встречную полосу при манёвре с пересечения, подкрепляя это разбором ситуаций на дороге, которых не так и много, то у людей было бы понимание как ехать максимально безопасно. А вся эта бездумная отсебятина, которая родилась и устойчиво живёт в сообществе водителей про малые и большие радиусы разворота, про то, как делать левый поворот, отпала бы само собой, вследствие понимания основ безопасности движения.
Здравствуйте. Я тоже думал, что автошколы мало уделяют внимания вопросам безопасности. Но в пдд таки очень много не согласовано. И составлено не совсем корректно с точки зрения безопасности. Я привел пример разрешающий разворот навстречу одностороннему движению. И таких примеров много. Возьмите например пешеходный переход. Можно менять полосу движения на нем? Можно. В правилах не прописано, что нельзя. Это разве правильно? И когда в видео я учеников учу не делать этого, то мне стали делать замечания. Вы не правильно учите. Теперь обьясняю, что не запрещено, но лучше не делать. У большинства людей отсутствуют чувство ответственности, страха и порядочности. Поэтому в пдд и написано, что на красный сигнал светофора ехать запрещенно. Так почему не написать как разворачиваться, или что смещаться на пешеходном нельзя. Не знаю ничего о конвенции, но пдд требуют срочной реформы.
@@denischesnokov Здравствуйте. "Возьмите например пешеходный переход. Можно менять полосу движения на нем? Можно. В правилах не прописано, что нельзя. Это разве правильно? " - на пешеходном переходе мы уступаем пешеходам, а при смене полосы уступаем тем, кто движется по полосе, на которую мы хотим перестроиться. Чтобы сменить полосу именно в городских реалиях и именно на пешеходном переходе это прямо должно так много всего совпасть, чтоб никому не помешать, что человеку в своём уме это даже не придёт в голову сделать. Но, это лично моё мнение.
"У большинства людей отсутствуют чувство ответственности, страха и порядочности." - абсолютно с вами согласен. Это вообще основная причина всех ДТП, судя по водителям на наших дорогах. Если б этого не было, то невнимательность водителей, по той или иной причине, компенсировалась бы адекватностью остальных водителей и многих ДТП, вследствие именно невнимательности, можно было бы избежать. Ну, а про случаи, когда "встретились два барана на мосту", как в детском рассказе, вообще можно было бы забыть.
Не думаете что составляли дураки? Посмотрите понятие "автопоезд" там сейчас не говорится что это грузовой авто
Не знаю как у вас в Украине на этот счёт,у нас при смене светофора все участники,не завершившие манёвр,имеют преимущество,т.к остальные участники обязаны им дать завершить его и никаких проблем с этим не возникает,чтоб стоять и ждать своего следующего разрешающкго сигнала светофора...
У нас по правилам так же. Но на практике по другому. И судя по комментариям у вас таких ситуаций тоже достаточно. И чем больше город, тем печальней.