@@jean-marcrdt1392 en effet même pour les budgets les plus minime et les jeunes permis il y a des voitures fiable avec ce qu'il faut au niveau du moteur et une gueule à tomber Prelude Celica Del-Sol Et j'en passe Avoir une voiture qui te donne le sourire quand tu part bosser le matin Ou quand tu décide de partir en balade le weekend
@@griffisgrif8791 Mdr c'est pour cela quand dans le top 10 des voiture les plus fiable les 4 premier sont des Jap 😂😂 ca a toujours était ils ont toujours eu un savoir faire que les autres n'ont jamais eu
Pour rester dans la légalité "à l'écran", le journaliste est obligé de se contenter d'annoncer les puissances d'origine pour éviter tous problèmes aux proprios.😅
Subaru une passion une famille subaru c des sensations que tu ne peut pas avoir dans d’autres voitures puis le 4cylindres à plats turbo cher subaru et très bien d’origine puis beaucoup préparable (paroles de passionné 🙃✌🏼)
Kévin Eveno j’entends que à chaque fois que jais croiser des sub le mec d’enface te regarde avec le sourire toi ses pareil puis tu parle avec ses personne même sans se connaître 🤷🏼♂️ ses vraiment super quand tu est en sub et que le mec te rattrape pour se mettre à ton niveau avec son sub et te fait juste se signe 👍🏽 c énorme donc bon 🤷🏼♂️
@@4tpower108 les skyline n'ont pas du tt été vendu en france!!! les quelques GTT homologuées qui roule en france l'ont été par magouilles et faille de reglement ,en passant deja par l’Angleterre..
Et sinon vous en avez pas marre de faire les pleureuses sans déconner ? Pour une fois que ça parle de vrai voiture, ta encore des pleureuses et il y a pas de lancer ni de gtr et bla bla bla... Ils ont choisis parmis trois légendes, ils vont pas présenter toute les voitures japonaises ! C'est juste pas possible... Elles sont casiment toute des légendes...
Merci pour ce focus sur ces autos....Même si bien évidemment, il en manque un sacré paquet dans cette japan touch. Les passionnés connaissent et apprécient cette philosophe.
Chez Vilebrequin, Chez les 3 anglais de Top Gear ( le vrai), de chez le Garage des blogs mais pas chez POA, le jeune de l'équipe a l'air cool mais les autres c'est horrible comment ils font "Petits Bourges" hautains, condescendants et suffisants ... Après il y en faut pour tout les goûts ✌️ Nous n'avons pas les mêmes valeurs 😝 😁
Le Guiz oui ils ne sont pas pareil en vrai ce serait même cool de voir passer les voitures dans vilebrequin et après chez POA comme ça t’as l’avis du youtuber et l’avis du proprio ! Mais oui t’as raison ils font aussi petit bourge mdrrr
@@waskan4001 Par contre y'a un viewer sur RUclips, c'est un gars en or ! Jsais pas si tu le connais, il s'appele Waskan. Écoute bien tout ce qu'il a fait pour moi : - Il m'a fait un don de 85€ avec PayPal. - Il m'a prêté sa maison pour tourner un film porno. - Il a payé la préparation de ma 325 e36. - Il a offert une raclette et en guise de dessert j'ai même pu repartir avec sa femme et une cravache. Finalement sa femme est resté avec moi et sa fille m'appelle Papa. Décidément c'est vraiment un chouette mec ! Mdr 😂
Enfin un un vrai documentaire sur les meilleures sportives du monde : les Japonaises .j apprécie l l'effort de direct auto même si il manque tant d autres modèles mythiques .
120 ch/l... Mieux que les Fefe de l'époque Une transmission intégrale, conçue pour le rallye Un 6 en ligne pouvant encaisser bien plus que sa puissance d'origine... S2000, Impreza, Supra. Quel trio ! Note : la Subaru s'appelait déjà WRX (ou même STi), ce sont juste nos versions locales qui étaient renommées GT
Pour parler de légendes japonaises, on aurait aussi aimé voir la Skyline R32 ou 34, la Lancer Evo, la Type R ou encore la RX7 ! Même si la S2000 reste ma favorite
Perso, j'ai choisis une yougtimer assez méconnue (malheureusement): la Nissan 300ZX Z32. 1991, 3Lbi turbo V6, 286CV, GT, plein de technologies fiables, un habitacle d'enfer et un agrément de conduite de fou. En plus, quand tu sors avec, les gens kiffent car ils ne connaissent bien souvent pas.
Messieurs de Direct Auto. Je vous aime bien et votre chaîne est super mais quand vous abordez le sujet des folles japonaises des années 90, si vous oubliez la Mazda RX7 (FD3S) ça passe encore. Si vous oubliez la Mitsubishi Lancer Evo (III - IV - V et VI) avec 4 titres WRC à la suite avec Tommi Mäkinen, ça va faire grincer des dents. Mais l'oubli de l'iconique Nissan Skyline GTR R33 mais surtout R32, là c'est un choc ! Il faut faire attention la prochaine fois les gars.
Ils ont sans doute traité des voitures commercialisées en France et accessibles. Va trouver en young timer une Skyline en France... Ils n'ont pas parlé n'ont plus de la NSX qui est une légende (voiture qui a été créée avec l'aide d'Ayrton Senna) sans doute parce qu'elle coute un bras aujourd'hui (ceci dit, trouver une Supra d'origine pas trop kilométrée aujourd'hui à un tarif décent c'est compliqué). Après je trouve que ce petit reportage est expéditif de toute façon, même sur le trio présenté.
Pas trop mal comme reportage. Mais comme d'habitude on ne fait pas d'essais de certaines voitures (J'englobe tous les sites faisant des essais). Et pour ma part celui qui m'intéresse serait pour une Mitsubishi 3000gt qui a malheureusement pour elle était en second plan comparé à la Toyota Supra. Ps: Je suis amateur de voitures japonaises ;)
nissan gtr auto sorti en 2007 .. tu parle surement de la nissan skyline gtr r32/33/34 avec la transmission integrale et le 2.6l rb26 mais qui na jamais eté importer en europe . donc quasi introuvable . meme les gtt (modelle uniquement propultion et avec le 2.5l rb25 devienne de plus en plus inabordable
Mon voisin a une s2000, les lignes sont belles, sobres mais sportives à la fois. Pour moi ce modèle est indémodable, l'équivalent japonais des spiders italiens
Je possède une WRX STI 7 et les gens sont mitigés. Soit ils ne connaissent pas et c'est "Ho la voiture de kéké", Soit ils connaissent et c'es pouce en l'air, appel de phare ect ! En tous cas sur la route la ça change c'est pour tous le monde pareil, ça pousse fort et ça étonne de par ses performances et sa tenue de route et tous ça pour MOINS de 20 000€
Avec toutes les japonaises de légendes ou Mythiques ..... Le plateau aurait été bien trop Laaaargement diversifier 😁 en passant par des trop souvent oubliées : Mitsubishi FTO GP version R , Nissan stagea RS260 , Mitsubishi lancer Evo 4 GSR , 3000GT et j'en passe ...... En dehors des plus connus , dont celle dont je rêve depuis longtemps déjà la Skyline GT-R R34 🙂👍
@@alexbarjotarmac cela dépend dans quelle configuration, j'ai un pote qui a une française, boîte manuelle, targa, full option, elle côté à 50000€ tu prends une anglaise en automatique c'est à la porter de tout le monde.
@@alexbarjotarmac oui la supra trop chère, une s2000 volant a gauche en bon état pas en dessous des 30000.. Un sub en bon état avec kilométrage correcte 12 13000...
Il y a aussi la 3000 gt vr4 v6 double turbo moins connue mais un sacré monstre a sa sortie, a mon avis c’est le moment de l’acheter car le prix est encore raisonnable.
mdr si tu relève toute les connerie qu il dise dans les journal auto tu a pas fini x) rien que le début ne pas se fâcher avec sont compte en banque alors il te balance une s2000( environ 20k e / et une supras sa doit être du 30k e en rhd et nini le double en rhg en bonne état ) mdr
Dommage qu'il y a rarement de Mazda rx7 dans Direct Auto qui pourtant est une série de japonaise exceptionnel a mes yeux étant possesseurs de l'une d'elle .
la S2000 peut difficilement avoir une remplaçante et pour cause ... elle est parfaite , moteur atmosphérique rageur , répartition des masses 50/50 , cabriolet . on ne peut pas faire mieux aujourd'hui , seul Ferrari à fait mieux , mais a quel prix . n'oublions pas que la S2000 était le meilleur moteur du monde , ce qui n'avait pas plus à Ferrari .
@@4tpower108 Ferrari a détrôné le moteur de la S2000 qui était jusque là le meilleur ratio chevaux/litre avec une puissance de 125ch par litre , la Ferrari affichait 127ch par litre . donc la Ferrari était devenue la meilleure , mais à un prix déraisonnable . donc la S2000 reste une super voiture , qui se conduit partout , pour un prix assez raisonnable comparé à la Ferrari .
VALENTIN AH-SANG peut être pas la skyline tout modèle confondu car elle n’a pas était commercialisée en europe mais la 300zx est une bonne rivale aussi.
A 09m55, le gars dit d'écouter et de profiter du son du moteur mais il parle en même temps ! 🤣 Bon sinon c'est vraiment dommage qu'à l'époque Subaru nous laisse sur cette GT-Turbo "que" 210cv.. Elle mériterait large de dépasser les 300cv minimum.
217cv pour 1230kg, 0 à 100 en 5.9sec, plus que très correct y'a 25 ans, et pour les plus exigeants y'avait la version STI de 280cv (mais pas importée) sinon dépasser les 300cv avec une GT de 217cv est très aisé
@@alexandrecoupey1058 Simplement la série Z est celle qui se rapproche le plus au niveau prix surtout de la supra et à coté de la supra, il n'y a pas photo. GTR et NSX on n'est pas dans la même gamme et mazda est un jouet à part la MX7
Tout les clowns d’enfants qui pensent qu’une supra ca doit obligatoirement être une boîte meca avec 1000cv, vous n’avez absolument rien compris et n’avez probablement pas le permis. Une supra d’origine en version atmo sort dans les 200cv, et avec le biturbo 330cv. Ces bagnioles ont certe la capacité d’absorber une tonne de chevaux sans soucis, ca ne veut pas dire que c’est une obligation.. Le proprio dans la bagniole on le voit, il ne cherche pas à avoir le plus de chevaux du monde, il est là avec sa supra targa auto tranquille, pour faire des petites balades pépére et ca tape quand même! Si vous pensez qu’une bagniole a besoin d’une puissance astronomique pour avoir des sensations plaisantes de conduites est nécessaire, vous n’avez encore rien compris. Un jour vous allez grandir et j’espère que vous allez comprendre, déjà passez votre permis, conduisez une petite miata et vous verrez si c’est fun ou pas :)
On est bien d'accord mais la philosophie d'un supra est d'avoir de la puissance car la voiture le supporte (partie cycle qui tien 500cv d'origine) aprés le proprio fait ce qu'il veut mais chacun sont avis de la supra c'est quand meme dommage de na pas exploiter le potentiel de son moteur
4T Power Ah bah là il le proprio il exploite bien les 300cv à fond, plus t’aura de puissance moins tu aura l’occasion de tout exploiter.. Si je me trompe pas il me semble que les marques japonaises ont eu une sorte de friendly deal si on peut appeller ca qui est de pas dépasser un certzin nombre de chevaux donc ils ont dû baisser la puissance ce qui a fait que oui y’a un potentiel monstre de préparation derrière, mais je dirais pas que la philosophie d’une supra c’est la puissance, c’est les gens qui ont trop hype la supra qui l’ont décidé ca, moi je dirais plus que c’est fiabilité, sportivité et plaisir de conduite y’a qu’a voir les anciennes gen que personne a l’air d’être intéressé d’ailleurs.. puis 330cv c’est déjà super, je prévois de m’acheter une chaser de 350cv histoire de garder un certain confort daily et pour que je puisse quand même profiter de toute la puissance
4T Power Ah bah là il le proprio il exploite bien les 300cv à fond, plus t’aura de puissance moins tu aura l’occasion de tout exploiter.. Si je me trompe pas il me semble que les marques japonaises ont eu une sorte de friendly deal si on peut appeller ca qui est de pas dépasser un certzin nombre de chevaux donc ils ont dû baisser la puissance ce qui a fait que oui y’a un potentiel monstre de préparation derrière, mais je dirais pas que la philosophie d’une supra c’est la puissance, c’est les gens qui ont trop hype la supra qui l’ont décidé ca, moi je dirais plus que c’est fiabilité, sportivité et plaisir de conduite y’a qu’a voir les anciennes gen que personne a l’air d’être intéressé d’ailleurs.. puis 330cv c’est déjà super, je prévois de m’acheter une chaser de 350cv histoire de garder un certain confort daily et pour que je puisse quand même profiter de toute la puissance
@@kilsha9477oui voila après chacun sont avis sur la supra aprés on le voit que la pére na pas du tout la même définition de supra que sont fils , et ou dans les année 90 les jap était bridé a 280cv mais les gtr ou supra sortais souvent 330cv et elles avait des potentiel de prépa hallucinant
Célébré les 30 subaru en rallye alors qu'il ont arrêté plus de 10 ans et arrière.? Il ont arrêté après que Loeb gagner le championnat quelques années d affilié
@@m2trispoil735 Je pense que dans la vidéo ils parlaient d'une relève venant de chez Honda pour remplacer la s2000. Enfin moi j'ai compris les choses comme ça, mais si ce n'est pas le cas méa culpa.
Il n'y a pas mieux que les japonaise
Fiable
Performante
Technologique
En avance sur leurs temps
Belle
Et avec une âme
Surtout avec une âme, du moins celles de l'époque
@@Sindor33 oui c'est vrai
Depuis la Prius c'est la décadence 🤣🤣
Et tout ça sans te coûter un rein, à l'époque comme aujourd'hui 😉
@@jean-marcrdt1392 en effet même pour les budgets les plus minime et les jeunes permis il y a des voitures fiable avec ce qu'il faut au niveau du moteur et une gueule à tomber
Prelude
Celica
Del-Sol
Et j'en passe
Avoir une voiture qui te donne le sourire quand tu part bosser le matin
Ou quand tu décide de partir en balade le weekend
Et au potentiel énorme !
Les japonaises c’est les meilleurs! On peut toujours fait confiance aux produits japonais.
👍
C’est juste une réputation qui n’est plus d’actualité !!! Pas plut fiable que les autres !!!
@@griffisgrif8791 Mdr c'est pour cela quand dans le top 10 des voiture les plus fiable les 4 premier sont des Jap 😂😂 ca a toujours était ils ont toujours eu un savoir faire que les autres n'ont jamais eu
4T Power pour ta gouverne j’ai possédé une civic 8 type r , et j’ai une que dés souci avec !!!
@@griffisgrif8791 Bas si on ne fait pas l'entretien correctement c'est sur en plus le k20 est un moteur très pointue il faut donc être très rigoureux
Un jour j'aurais une Subaru ❣️ce bruit 😮
Bonne chance! J'aime ma Sti
Des légendes ces Japonaises ! J'aurais bien voulu voir une Lancer également ! 👍
VTEC double arbres à cames, certainement un des meilleurs moteurs du monde 👌🏼 Magnifique reportage 🤝🏻😍
Pour rester dans la légalité "à l'écran", le journaliste est obligé de se contenter d'annoncer les puissances d'origine pour éviter tous problèmes aux proprios.😅
Ce son typique Subaru (parce que, les autres Flat-4 sonnent différent, quand-même...)... BRRRAAAAAAAAAAPPP-STUTUTUTU-BRRRAAAAAAAAAAAPPPPP ! 😍
Subaru une passion une famille subaru c des sensations que tu ne peut pas avoir dans d’autres voitures puis le 4cylindres à plats turbo cher subaru et très bien d’origine puis beaucoup préparable (paroles de passionné 🙃✌🏼)
Kévin Eveno j’entends que à chaque fois que jais croiser des sub le mec d’enface te regarde avec le sourire toi ses pareil puis tu parle avec ses personne même sans se connaître 🤷🏼♂️ ses vraiment super quand tu est en sub et que le mec te rattrape pour se mettre à ton niveau avec son sub et te fait juste se signe 👍🏽 c énorme donc bon 🤷🏼♂️
Subaru Impreza WRX STI ma préféré avec un son aussi qui est incroyable et une Legende
Moi j’ai la Subaru GT turbo et la wrx
Ils parlent de légendes l'Evo et la Skyline GT-R elle sont où
La Gtr a était trés peu vendue en france
@@4tpower108 je c mais au moins ils apprennent à conduire en RHD
La rx7 fs la nsx la Mitsubishi 3000 gt et fto
@@4tpower108 les skyline n'ont pas du tt été vendu en france!!! les quelques GTT homologuées qui roule en france l'ont été par magouilles et faille de reglement ,en passant deja par l’Angleterre..
@@papydavflatland2568A ok il me sembler bien que y'en avait aucune
Supra automatique nooooooooooon😭😭😭
On est d'acc c des pauvre ou peuvent pas mettre 45 000 € mais 17 000
Non le pire reste la Supra atmo XD
@@4tpower108 supra atmo AVEC boite auto , c'est ça le pire ^_^
@@tezzrzertyre7915 Non j'ai encore pire la nouvelle supra 🤮🤮🤮
@@4tpower108 Tu parle de la BMW?
Et sinon vous en avez pas marre de faire les pleureuses sans déconner ? Pour une fois que ça parle de vrai voiture, ta encore des pleureuses et il y a pas de lancer ni de gtr et bla bla bla... Ils ont choisis parmis trois légendes, ils vont pas présenter toute les voitures japonaises ! C'est juste pas possible... Elles sont casiment toute des légendes...
Merci pour ce focus sur ces autos....Même si bien évidemment, il en manque un sacré paquet dans cette japan touch. Les passionnés connaissent et apprécient cette philosophe.
la gc8 de bunta en blanc ,c'est trop beau ❤❤❤❤❤
darius bobo merci
Supra auto 😢
Ça aurait été mieux d'entendre un peu plus l'avis des propriétaires. J'aurais préféré voir ces trois voitures chez POA...
Chez Vilebrequin, Chez les 3 anglais de Top Gear ( le vrai), de chez le Garage des blogs mais pas chez POA, le jeune de l'équipe a l'air cool mais les autres c'est horrible comment ils font "Petits Bourges" hautains, condescendants et suffisants ...
Après il y en faut pour tout les goûts ✌️
Nous n'avons pas les mêmes valeurs 😝
😁
Le Guiz oui ils ne sont pas pareil en vrai ce serait même cool de voir passer les voitures dans vilebrequin et après chez POA comme ça t’as l’avis du youtuber et l’avis du proprio ! Mais oui t’as raison ils font aussi petit bourge mdrrr
@@waskan4001 Par contre y'a un viewer sur RUclips, c'est un gars en or !
Jsais pas si tu le connais, il s'appele Waskan.
Écoute bien tout ce qu'il a fait pour moi :
- Il m'a fait un don de 85€ avec PayPal.
- Il m'a prêté sa maison pour tourner un film porno.
- Il a payé la préparation de ma 325 e36.
- Il a offert une raclette et en guise de dessert j'ai même pu repartir avec sa femme et une cravache.
Finalement sa femme est resté avec moi et sa fille m'appelle Papa.
Décidément c'est vraiment un chouette mec !
Mdr 😂
Enfin un un vrai documentaire sur les meilleures sportives du monde : les Japonaises .j apprécie l l'effort de direct auto même si il manque tant d autres modèles mythiques .
120 ch/l... Mieux que les Fefe de l'époque
Une transmission intégrale, conçue pour le rallye
Un 6 en ligne pouvant encaisser bien plus que sa puissance d'origine...
S2000, Impreza, Supra. Quel trio !
Note : la Subaru s'appelait déjà WRX (ou même STi), ce sont juste nos versions locales qui étaient renommées GT
Pour parler de légendes japonaises, on aurait aussi aimé voir la Skyline R32 ou 34, la Lancer Evo, la Type R ou encore la RX7 ! Même si la S2000 reste ma favorite
La s2000 j'ai l'impression elle vieillit pas 😍 je la veux trop
Le prix non plus ne vieillit pas!
Re-découvrir ? Elles ont jamais disparu des radars pour moi
Et les Mitsubishi lancer evo vous connaissez ? Sa a fait du rally aussi ...
La musique de Nfs Heat en intro 👌
pas de nissan !!!
Possesseur de 2 subaru type-r, foncez ! Ca se raréfie de plus en plus et je la trouve tellement magnifique en 2 portes
On oublie souvent la Mitsubishi 3000 GT
Y a 20 ans c ete des star auj c est des legendes
Merci de continuer vos vidéos
Perso, j'ai choisis une yougtimer assez méconnue (malheureusement): la Nissan 300ZX Z32. 1991, 3Lbi turbo V6, 286CV, GT, plein de technologies fiables, un habitacle d'enfer et un agrément de conduite de fou. En plus, quand tu sors avec, les gens kiffent car ils ne connaissent bien souvent pas.
tu l'as acheté cb ?
Messieurs de Direct Auto. Je vous aime bien et votre chaîne est super mais quand vous abordez le sujet des folles japonaises des années 90, si vous oubliez la Mazda RX7 (FD3S) ça passe encore. Si vous oubliez la Mitsubishi Lancer Evo (III - IV - V et VI) avec 4 titres WRC à la suite avec Tommi Mäkinen, ça va faire grincer des dents. Mais l'oubli de l'iconique Nissan Skyline GTR R33 mais surtout R32, là c'est un choc ! Il faut faire attention la prochaine fois les gars.
Ils ont sans doute traité des voitures commercialisées en France et accessibles.
Va trouver en young timer une Skyline en France...
Ils n'ont pas parlé n'ont plus de la NSX qui est une légende (voiture qui a été créée avec l'aide d'Ayrton Senna) sans doute parce qu'elle coute un bras aujourd'hui (ceci dit, trouver une Supra d'origine pas trop kilométrée aujourd'hui à un tarif décent c'est compliqué). Après je trouve que ce petit reportage est expéditif de toute façon, même sur le trio présenté.
La supra MK4 un rêve pour moi, elle et juste magnifique 🤤. Dommage que la MK5 sois aussi rater
La mk5 n'est pas du tout rater. en tant que voiture de sport elle n'est pas du tout rater mais ce n'est pas vraiment une supra
Malheureusement c'est un intérieur BMW et un moteur BMW, pour moi elle est ratée 🤔
Les Japonaises, le rêve !
On veux une voiture légendaire, une Honda NSX. R.I.P Ayrton senna
la gt turbo c'est 217cv ou 211cv 218cv c'est pour les 1er wrx
Cela dépend de L’année
Pas trop mal comme reportage.
Mais comme d'habitude on ne fait pas d'essais de certaines voitures (J'englobe tous les sites faisant des essais).
Et pour ma part celui qui m'intéresse serait pour une Mitsubishi 3000gt qui a malheureusement pour elle était en second plan comparé à la Toyota Supra.
Ps: Je suis amateur de voitures japonaises ;)
Le potentiel des 3 caisse elle sont énormes
Nissan GTR !!!
Mohamed Aboubakar mon rêves c’est une Honda NSX Ancienne ou récente, R.I.P Ayrton senna.
nissan gtr auto sorti en 2007 .. tu parle surement de la nissan skyline gtr r32/33/34 avec la transmission integrale et le 2.6l rb26 mais qui na jamais eté importer en europe . donc quasi introuvable . meme les gtt (modelle uniquement propultion et avec le 2.5l rb25 devienne de plus en plus inabordable
Mon voisin a une s2000, les lignes sont belles, sobres mais sportives à la fois. Pour moi ce modèle est indémodable, l'équivalent japonais des spiders italiens
Je possède une WRX STI 7 et les gens sont mitigés. Soit ils ne connaissent pas et c'est "Ho la voiture de kéké", Soit ils connaissent et c'es pouce en l'air, appel de phare ect ! En tous cas sur la route la ça change c'est pour tous le monde pareil, ça pousse fort et ça étonne de par ses performances et sa tenue de route et tous ça pour MOINS de 20 000€
Avec toutes les japonaises de légendes ou Mythiques ..... Le plateau aurait été bien trop Laaaargement diversifier 😁 en passant par des trop souvent oubliées : Mitsubishi FTO GP version R , Nissan stagea RS260 , Mitsubishi lancer Evo 4 GSR , 3000GT et j'en passe ...... En dehors des plus connus , dont celle dont je rêve depuis longtemps déjà la Skyline GT-R R34 🙂👍
Y a pas de 4cyl a plat dans les sportives ? Et la gt86 ?😅
MPS France et son clone chez subaru lol 🤦🏾♂️
Le journalisme a de l’avenir 😂
Subaru brz
Djk974 wep !
Il y en à tellement pleins d'autres
JDM forever supra is the best dommage qu'il y a pas une petite mazda pour me faire plaiz
Proprio d une subaru gt2000 que du bonheur
Se faire plaisir sans se fâcher avec son banquier.. foutage de gueule vous avez vu les cotes de ces autos?
Espèce de râleur
La seule vraiment chère dans les 3 c'est la supra
@@alexbarjotarmac cela dépend dans quelle configuration, j'ai un pote qui a une française, boîte manuelle, targa, full option, elle côté à 50000€ tu prends une anglaise en automatique c'est à la porter de tout le monde.
@@davidalexandreg je râle pas bléreau je dis juste la vérité
@@alexbarjotarmac oui la supra trop chère, une s2000 volant a gauche en bon état pas en dessous des 30000..
Un sub en bon état avec kilométrage correcte 12 13000...
Qui est la pour l'Impreza ?
Impreza 5:00
@@akilr11 C'est quoi ta question pour l'impreza ?
@@julienb6698 Qui, comme moi, a cliqué sur cette video que pour voir la partie Impreza.
@@akilr11 moi je suis la uniquement pour la blanche et son proprio
CarGuy Mendes t’es grave 😂😂😘😘😘
Elle est où la nissan Gtr ? La mitsubishi Lancer ? La Eclipse ?
Et la Honda civic ? La nsx ? La mr2 ? La AE86 ? A bah ok on oublie des cultes...
@@som9134 ptdr
@@vteclover948 La Supra v12 ? bon j'ai abusé 😂
Bah.. quoi qu’ils prennent y’aura toujours quelqu’un qui vas se pleindre parce que y’a pas toutes les japonaises en une video
@@kilsha9477 Oui et puis de tte façon c est quasiment impossible de réunir toute les légendes Japonaises 🤷♂️
Mazda/Mitsu/Gt r ou sont?
"3 orientales", non. Le Japon est un peu plus loin que l'Orient.
Sans êtrz fâché avec la banque ? Que fait la supra qui côte à 40 000 euro ici alors 😂🤷♂️?
ouais mais avec les puissance d'une voiture a 100k-180k
theforzygang fr pas besoin de mettre 180k pour avoir 300cv 😂
Flo Byron Maserati Quattro porte a 401ch c’est 180k celle de 2008 mais une sub wrx les 300ch tu les as pour 47500€
@@theforzygangfr9280 ça s'explique par ma qualité de fabrication ça puis chez maserati tu payes le moteur ferrari
lombard luca Ouais avec les vilebrequins défectueux à partir de 35000km
La nsx ou est elle?? Et la crx ??
Parle même pas du VTEC
Comment ça plus de 4 cylindres à plat?!? Et la brz/gt86 alors!!
Porsche Cayman et Boxter egalement 👍
et la scion FR-S aussi
@@tallelriassi4817 la Scion c'est la même caisse 👍
BRZ GT86 c'est les moteurs sub donc pas besoin de le mentioner mais ya porsche et je crois la 2cv avait un moteur a plat
Faut écouter un peux... Il a dit ! Seule subaru et porsche produise du 4 cylindres à plat ! Et les gt 86 c'est des moteur subaru...
La 86 trueno ou levin seul les vrais connaisse
Je m'attendais pas à voir une 22b ! Bravo
Très dommage qu'il n'ont pas parlé de la skyline et de la rx-7
Il n'y a plus de 4 à plat à part chez Porsche ?
Et la Sub BRZ ou Toy GT86 alors ?
9:25 et les 86/BRZ, elles n'ont pas un Flat-4, peut-être ? 🤔 😅
Merci !
Il y a aussi la 3000 gt vr4 v6 double turbo moins connue mais un sacré monstre a sa sortie, a mon avis c’est le moment de l’acheter car le prix est encore raisonnable.
C'est pas si raisonnable malheursement
Wolf Spitfire XIII c’est vrai mais comparé aux autres il y a une différences tout de même
@@Cobra-ls9ep Oui c'est vrai, après ça vaut quand même 20k mini en bon état, pas trop de km et un entretien à peu près suivi
La subaru...
Direct Auto s’est intéressé cette semaine aux plus folles des japonaises des années 90 : Subaru Impreza, Honda S200 et Toyota Supra.
S200????????
9:25 il n’y a plus de 4 à plat sauf chez Porsche... donc la gt86/brz n’est pas un 4 à plat atmo peut être ? 😛
mdr si tu relève toute les connerie qu il dise dans les journal auto tu a pas fini x) rien que le début ne pas se fâcher avec sont compte en banque alors il te balance une s2000( environ 20k e / et une supras sa doit être du 30k e en rhd et nini le double en rhg en bonne état ) mdr
Se sont des Subaru
Pour moi c'est la R34
la supra est equipé d'un 2jz gte (bi-turbo) et non 1 turbo
Pas toute ya le 2jz atmosphérique le 2jz turbo et le 2jz gte bi-turbo
@@romainseux9308 non 2jz ge atmo et 2jz GTE bi turbo
@@japancarpower il a existé aussi en single turbo
@@emerickrisal7761 Non, le passage en single turbo est une modification courante, mais d'origine le 2JZ GTE est bi-turbo.
S2000 > Impreza > Supra
10 ans de retard
Dommage qu'il y a rarement de Mazda rx7 dans Direct Auto qui pourtant est une série de japonaise exceptionnel a mes yeux étant possesseurs de l'une d'elle .
Skyline ?
Et la Skyline et la RX7 les gars ???
La Griffe made in JAPAN'. La meilleur.
Dommage que ça coûte un bras aujourd'hui ces voitures
Sa aurait été super si il aurait parléde la RX 7
On parlera de légende quand y aura la Subaru Impreza WRX STi 22B 1998
Et la skyline R34 aussi 🖒
La blanche cest une wrx sti 22B non ?
@@normanpoadae8899 22B c une édition spec à 400 exemplaires elles sont tt bleue
Ok merci
Bah va en trouver une en france une 22B 😅😅
Il manque la Mitsubishi lancer evolution
en moteur a plat il n'y a rien a part Porsche .................euh ft86 brz
Je pense qu'il voulait dire qu'il n'y en a plus à part chez Subaru qui ont fait le moteur de la BRZ
la S2000 peut difficilement avoir une remplaçante et pour cause ... elle est parfaite , moteur atmosphérique rageur , répartition des masses 50/50 , cabriolet .
on ne peut pas faire mieux aujourd'hui , seul Ferrari à fait mieux , mais a quel prix .
n'oublions pas que la S2000 était le meilleur moteur du monde , ce qui n'avait pas plus à Ferrari .
Ferrari na pas fait mieux mais pareil pour une voiture qui coutent 8x sont prix
Moi le seul défaut que je lui trouve c'est qu'elle gueule pas assez sinon je suis tout a fait d'accord avec toi
@@4tpower108 Ferrari a détrôné le moteur de la S2000 qui était jusque là le meilleur ratio chevaux/litre avec une puissance de 125ch par litre , la Ferrari affichait 127ch par litre .
donc la Ferrari était devenue la meilleure , mais à un prix déraisonnable .
donc la S2000 reste une super voiture , qui se conduit partout , pour un prix assez raisonnable comparé à la Ferrari .
@@tezzrzertyre7915 A autant pour moi mais oui la s2000 reste une bombe
@@boxon8801 Sa se voit que t est jamais monté dans une s2000 toi 😅
Une mitsubishi eclipse 2g un jour svp
Elle est où la r34 ... dommage
@edchihiro bas la r32 ou r33
@edchihiro oui mais importer si
Regarde la voiture de movie car central, la "r34" avec une carrosserie de r32 si je me rappelle bien
@edchihiro t'as raison c'est vrai
Rip la supra elle a une boite auto😪
On parle de légende mais pas de skyline 🤦🏻♂️ la rivale mythique de la supra 🤦🏻♂️
VALENTIN AH-SANG peut être pas la skyline tout modèle confondu car elle n’a pas était commercialisée en europe mais la 300zx est une bonne rivale aussi.
Supra boite auto quel dommage .... mais tellement plus belle quz la nouvelle!!!
Un jour j'aurais une supra manuel
A 09m55, le gars dit d'écouter et de profiter du son du moteur mais il parle en même temps ! 🤣
Bon sinon c'est vraiment dommage qu'à l'époque Subaru nous laisse sur cette GT-Turbo "que" 210cv.. Elle mériterait large de dépasser les 300cv minimum.
217cv pour 1230kg, 0 à 100 en 5.9sec, plus que très correct y'a 25 ans, et pour les plus exigeants y'avait la version STI de 280cv (mais pas importée)
sinon dépasser les 300cv avec une GT de 217cv est très aisé
La supra il dit turbo mais sur le cache culbu ya marqué twin turbo
quand on parle de la supra turbo on dit jamais supra bi-turbo
la supra turbo y'en a qu'une, c'est le 2JZ GTE qui est systématiquement en bi-turbo
"Sans se fâcher avec sa banque" vous êtes sûr pour la supra (même si c'est un boite auto)
Dommage j'aurais aimé entendre un bon vieux 2jz des familles 😂
Bah la supra mk4 c’est un 2jz.....
On parlera pas de prepa ou de gros turbo...
petite erreur, vous dites qu'il n'y a plus de 4 cylindres à plat, il me semble que le GT86 co-développé avec Subaru en dispose ;)
Manque la Z Nissan
Les Evo, les Z, nsx, GT et gtr, les mazda... FC FD on est pas couché... XD
@@alexandrecoupey1058 Simplement la série Z est celle qui se rapproche le plus au niveau prix surtout de la supra et à coté de la supra, il n'y a pas photo. GTR et NSX on n'est pas dans la même gamme et mazda est un jouet à part la MX7
Tout les clowns d’enfants qui pensent qu’une supra ca doit obligatoirement être une boîte meca avec 1000cv, vous n’avez absolument rien compris et n’avez probablement pas le permis.
Une supra d’origine en version atmo sort dans les 200cv, et avec le biturbo 330cv.
Ces bagnioles ont certe la capacité d’absorber une tonne de chevaux sans soucis, ca ne veut pas dire que c’est une obligation..
Le proprio dans la bagniole on le voit, il ne cherche pas à avoir le plus de chevaux du monde, il est là avec sa supra targa auto tranquille, pour faire des petites balades pépére et ca tape quand même!
Si vous pensez qu’une bagniole a besoin d’une puissance astronomique pour avoir des sensations plaisantes de conduites est nécessaire, vous n’avez encore rien compris. Un jour vous allez grandir et j’espère que vous allez comprendre, déjà passez votre permis, conduisez une petite miata et vous verrez si c’est fun ou pas :)
On est bien d'accord mais la philosophie d'un supra est d'avoir de la puissance car la voiture le supporte (partie cycle qui tien 500cv d'origine) aprés le proprio fait ce qu'il veut mais chacun sont avis de la supra c'est quand meme dommage de na pas exploiter le potentiel de son moteur
T'as totalement raison, quand j'ai vu tout ces coms j'ai halluciné...
4T Power Ah bah là il le proprio il exploite bien les 300cv à fond, plus t’aura de puissance moins tu aura l’occasion de tout exploiter..
Si je me trompe pas il me semble que les marques japonaises ont eu une sorte de friendly deal si on peut appeller ca qui est de pas dépasser un certzin nombre de chevaux donc ils ont dû baisser la puissance ce qui a fait que oui y’a un potentiel monstre de préparation derrière, mais je dirais pas que la philosophie d’une supra c’est la puissance, c’est les gens qui ont trop hype la supra qui l’ont décidé ca, moi je dirais plus que c’est fiabilité, sportivité et plaisir de conduite y’a qu’a voir les anciennes gen que personne a l’air d’être intéressé d’ailleurs.. puis 330cv c’est déjà super, je prévois de m’acheter une chaser de 350cv histoire de garder un certain confort daily et pour que je puisse quand même profiter de toute la puissance
4T Power Ah bah là il le proprio il exploite bien les 300cv à fond, plus t’aura de puissance moins tu aura l’occasion de tout exploiter..
Si je me trompe pas il me semble que les marques japonaises ont eu une sorte de friendly deal si on peut appeller ca qui est de pas dépasser un certzin nombre de chevaux donc ils ont dû baisser la puissance ce qui a fait que oui y’a un potentiel monstre de préparation derrière, mais je dirais pas que la philosophie d’une supra c’est la puissance, c’est les gens qui ont trop hype la supra qui l’ont décidé ca, moi je dirais plus que c’est fiabilité, sportivité et plaisir de conduite y’a qu’a voir les anciennes gen que personne a l’air d’être intéressé d’ailleurs.. puis 330cv c’est déjà super, je prévois de m’acheter une chaser de 350cv histoire de garder un certain confort daily et pour que je puisse quand même profiter de toute la puissance
@@kilsha9477oui voila après chacun sont avis sur la supra aprés on le voit que la pére na pas du tout la même définition de supra que sont fils , et ou dans les année 90 les jap était bridé a 280cv mais les gtr ou supra sortais souvent 330cv et elles avait des potentiel de prépa hallucinant
Cette Supra est la plus belle de toute la lignée, ses galbes n'ont pris aucune ride, le dernier opus n'aura pas cette chance
Ca semble extrement complexe de rester dans sa voie au volant d'une S2000
En terme de légendes japonaises ,la GT-R est plus representatives des missiles nippons
Et j avais pas vu la supra c un boîte auto mais au secours
Célébré les 30 subaru en rallye alors qu'il ont arrêté plus de 10 ans et arrière.?
Il ont arrêté après que Loeb gagner le championnat quelques années d affilié
30 le début …
Sans se facher avec sa banque ? On lui dit le prix d'une supra ? Même volant à droite en turbo boite manuelle y'a rien sous 30 000 euros
mettez la rx-7
Sans se fâcher avec sa banque? Plus pour la supra malheureusement..
La s2000, pas de remplaçante ? Et la miata ? Certes moins puissante mais très jouissive à la conduite. Elle se vend encore depuis 30ans
La mx-5 c'est Mazda hein...
@@Tol_Ga et ce n'est pas japonais ? D'ailleurs, sans la mx5 qui a relancé la mode des roadsters...
@@m2trispoil735 Je pense que dans la vidéo ils parlaient d'une relève venant de chez Honda pour remplacer la s2000. Enfin moi j'ai compris les choses comme ça, mais si ce n'est pas le cas méa culpa.
@@Tol_Ga ça c'est le truc que je n'ai pas compris chez Honda. Elle aurai mérité de continuer à exister
@@m2trispoil735 Complètement d'accord. J'adore cette voiture et j'aurai adoré voir une version moderne.
Juste personne ne parle du château ?? Non mais sérieux quoi..