Eu tambem comprei em 2018 uma igual , porem da cor prata. rodei uns 20 mil km com o carro ( peguei com 36 mil km) e nada de problemas , ate que descobri que esse motor tem o maldito problema das polias. 20 mil na epoca para arrumas na mercedes. o freio traseiro que faz barulho , qualquer peça bobinha é 500 conto pra cima, carro raspa o meio em tudo quanto é lombada . Mas eu gostava demais da minha C180 2012 , demais mesmo. Mas o valor do seguro me fez trocar de carro, é impraticavel o valor . Uma pena. Ainda acredito que o Brasil vai ser um lugar melhor para poder ter uma meca ( quem sabe daqui 4 anos pra frente) , pq o que ja era caro ficou pior.
fora o problema do ELV.. o motorzinho que é de plastico se desgasta e trava a direção.. ai eh +4k pra arrumar.. kk.. por isso que as vezes é bom pegar carro com 60 mil km rodados, pois esses problemas dao com baixa km e tem q arrumar.. kk
@@gepetovovo2509 tem mais detalhes esse modelo , o problema da trava da chave /direção o chinês resolveu , vende o kit pra arruma risso, não é caro. O problema é desmontar e trocar o motor, da um trabalho enorme e as vezes tem que reprogramar, aí só com aparelho certo . Eu quase peguei uma 2014 estes dias atrás, mas já desisti , pelo valor tem muita coisa interessante e beeem mais simples de manter , e deixar como segundo carro, custa muito caro. E como tô bem satisfeito com o Jetta 1.4 , o tempo passou e vida segue rs . Hj eu não pegaria outra MB.
Tenho uma samambaia C200 k com 76.000 km, 2010, impecável. Está comigo há 8 anos. Se for pensar racionalmente, não há motivos para tê-la, mas nao consigo me convencer a vender! kkkkkk
Amigo, tua mercedes tá linda. Eu também tenho uma C180 2012 e o fluido do câmbio dela é azulado. Esse óleo que vc usou é pro câmbio de 5 marchas e nosso câmbio é o 722.9 de 7 marchas.
Olá, minha C200 2013 está com 200 mil km e sempre rodou na gasolina aditivada de boa qualidade e sempre uso o Direct Clean da Koube a cada 4 ou 5 tanques. O carro nunca apresentou nenhum problema de falha. Recomenda eu trocar os bicos preventivamente? Existe o risco do travamento aberto sem sintomas anteriores? Um forte abraço.
Minha namorada tem uma c200 kompressor com pau na central e acusando sensor de rotação (sensor de posição 1 da arvore de manivelas, seja lá o que for isso). Alguém sabe alguém que faça reparo de módulo? O estranho é que o carro dela não apaga quando está quente.
Eu tambem comprei em 2018 uma igual , porem da cor prata. rodei uns 20 mil km com o carro ( peguei com 36 mil km) e nada de problemas , ate que descobri que esse motor tem o maldito problema das polias. 20 mil na epoca para arrumas na mercedes. o freio traseiro que faz barulho , qualquer peça bobinha é 500 conto pra cima, carro raspa o meio em tudo quanto é lombada . Mas eu gostava demais da minha C180 2012 , demais mesmo. Mas o valor do seguro me fez trocar de carro, é impraticavel o valor . Uma pena. Ainda acredito que o Brasil vai ser um lugar melhor para poder ter uma meca ( quem sabe daqui 4 anos pra frente) , pq o que ja era caro ficou pior.
fora o problema do ELV.. o motorzinho que é de plastico se desgasta e trava a direção.. ai eh +4k pra arrumar.. kk.. por isso que as vezes é bom pegar carro com 60 mil km rodados, pois esses problemas dao com baixa km e tem q arrumar.. kk
@@gepetovovo2509 tem mais detalhes esse modelo , o problema da trava da chave /direção o chinês resolveu , vende o kit pra arruma risso, não é caro. O problema é desmontar e trocar o motor, da um trabalho enorme e as vezes tem que reprogramar, aí só com aparelho certo . Eu quase peguei uma 2014 estes dias atrás, mas já desisti , pelo valor tem muita coisa interessante e beeem mais simples de manter , e deixar como segundo carro, custa muito caro. E como tô bem satisfeito com o Jetta 1.4 , o tempo passou e vida segue rs . Hj eu não pegaria outra MB.
Na concessionária Tá equivocado no valor muito alto,vc pode compra recondicionado 3 mil reais mão de obra eu cobro 1 mil reais
Tenho uma samambaia C200 k com 76.000 km, 2010, impecável. Está comigo há 8 anos. Se for pensar racionalmente, não há motivos para tê-la, mas nao consigo me convencer a vender! kkkkkk
Kkk somos dois quando falo em vender a patroa não deixa
Amigo, tua mercedes tá linda. Eu também tenho uma C180 2012 e o fluido do câmbio dela é azulado. Esse óleo que vc usou é pro câmbio de 5 marchas e nosso câmbio é o 722.9 de 7 marchas.
E qual era o problema da falha?
Olá, minha C200 2013 está com 200 mil km e sempre rodou na gasolina aditivada de boa qualidade e sempre uso o Direct Clean da Koube a cada 4 ou 5 tanques. O carro nunca apresentou nenhum problema de falha. Recomenda eu trocar os bicos preventivamente? Existe o risco do travamento aberto sem sintomas anteriores? Um forte abraço.
Top o video,cristian por que você não usa maquina pra fazer a troca do fluido do cambio?
Ainda não comprei a máquina
Ficou boa a Mercedes com problema de bico?
Minha namorada tem uma c200 kompressor com pau na central e acusando sensor de rotação (sensor de posição 1 da arvore de manivelas, seja lá o que for isso). Alguém sabe alguém que faça reparo de módulo? O estranho é que o carro dela não apaga quando está quente.
Eu desconheço