@@comprasfornecedor6307 o Liqui Molly é quem fabrica para a VW. É exatamente o mesmo óleo. MAS parece que houve alguma falha na produção. E, de mais a mais, se você tem CNPJ (no caso compra como empresa) consegue preço mais em conta comprando direto da distribuidora autorizada (no caso o Liqui Molly). Se comprar o original da VW, você tem que pagar valor de tabela ao consumidor final independente de ser empresa.
@@comprasfornecedor6307 Essa marca é considerada uma das melhores do mundo em Lubrificantes e derivados acima até mesmo da motul, mas pelo que vemos nesse video não é tudo isso... O proprietario deve escolher achando que esta colocando algo melhor igual quando escolhemos um oleo motul que é mais caro mas sabemos da qualidade envolvida.
Pessoal, cada caso é um caso. No cambio automatico da minha Livina 1.8 2013-2014, eu uso o FEBI 29934, alemão DEX III sintético e suplemento o mesmo com um frasco do Lubergard Platinum. Depois da troca total ja rodei 36000 kms, câmbio está liso, sem trepidação e trancos, ate parece um CVT.
Videozão monstro !!a informação a importância do óleo....Parabéns pelas observações e especificações....como dizem óleo sua especificações e viscosidades é a peça que sincroniza todo sistema..
Tu compra exatamente da mesma marca que fabrica o insumo original do fabricante do veículo e ainda assim tem que tomar cuidado pra não ter prejuízo. E o prejuízo aí ainda foi pequeno. Imagina o sujeito continuando rodar com o veículo e de repente o Haldex trava e o carro tem que ir de guincho. Mas isso aí a Liqui Molly vai ter que assumir. É o mínimo a fazer. E ainda cai no problema de que podem ser centenas de veículos no BR que podem ter esse óleo "defeituoso" aplicado. Agora resta saber o quanto a fabricante do óleo é séria. Aguardamos os próximos capítulos. No mais, sucesso. Tudo vai dar certo.
Nos anos 80 tive uma Variant 72 que estava com motor cansado. Por sugestão de um mecânico coloquei um aditivo de óleo comum na época, com nome de vitamina. Não adiantou nada. O motor teve que ser refeito, e ao abrir o mesmo havia uma goma por toda parte interna do motor. Deu um trabalho danado para limpar. Era a "vitamina". Desde então nunca coloco aditivo óleo, seja de motor ou câmbio óleo de boa qualidade não precisa de aditivo..
Parabéns pelo trabalho e vídeo! Me solidarizo com você irmão, tenho oficina também...será que não é falsificação? Sei que disse que tem nota, não tô questionando, mas hj em dia tá muito complicado né? Enfim, ninguém quer assumir nada e sobra tudo pra gente kkk sei como é...e quando forneço, dou garantia também. Por isso a gente fala pro cliente que é complicado comprar de Internet kkk Abraço
No aguardo de esclarecimentos, fiquei super receoso agora. Tenho estoque aqui de oleo de motor e cvt dessa marca, vc vai parar de usar a linha toda dessa marca ou apenas essa especificação?
Já vi gente reclamando de óleo Motul em câmbio automático, agora tem que ficar esperto com Liqui Moly também! No meu câmbio Aisin optei por colocar óleo Ipiranga com LubeGard Platinum, ficou ótimo. Nem sempre marca importada significa que é impecável...
A propaganda do militec quando veio foi rodar sem óleo, criar uma película de proteção que em caso de estourar um cárter ou afins o motor continuaria funcionando por um certo período, a pergunta que fica, quando foi a última vez que você rodou sem óleo ? Militec é dispensável para 99% dos donos de automotores.
Boa tarde amigo, tenho oficina tbm, tive exatamente o mesmo problema, com uma tiguan R-Line tbm, mostrei esse óleo da LIQUI-moly lacrado a o meu fornecedor e ele falou que possivelmente veio um lote com defeito da Europa, ele me deu 2 frascos do lote 2024 e não vinha mais com esse decantamento do Ester.
Olá pessoal da Oficina TSICARS, beleza? Poderiam me tirar uma dúvida? O Passat 211cv 2011, seria o mesmo motor do Jetta 200cv? Queria saber se esse motor tem aquele probleminha que pode condenar o motor, que é crônico dos 200cv e tem em todos os carros com esse motor. Crônico seria: Eixos Balanceadores
Eu tiraria do portfolio pq se acontece com combio. Motor ou outra coisa nao terá suporte tecnico. É simplesmente deixar de lado e procurar quem é responsavel. Deixe guardado. Faça testes em empresas e envie duas cartas uma para a empresa q produz outra para o procom com as provas. Pode nao dar em nada mas fez o q teve q fazer pedindo ressarcimento de todos os produtos comprados por falta de confiança e suporte.
Conforme informamos no inicio do video, informamos a eles primeiro, levaram o óleo para teste e resolvemos fazer o nosso tbm. O retorno foi o que vc assistindo o video verá.
No meu carro só fluido definido no Manual do Proprietário, comprado no balcão da concessionária. Esses produtos são mais que suficientes para garantir o bom funcionamento do motor e transmissão dispensando "Lubrificantes e Aditivos da NASA". Inclusive vários fluídos Genuínos da montadora são desenvolvidos para o Brasil. Exemplo o óleo VW 508 88, vendido somente no Brasil e Paraguai, que possui um aditivo específico para evitar corrosão que estava ocorrendo nos motores devido ao combustível vendido aqui. Outro exemplo é a Motul que desenvolveu um óleo vendido somente no Brasil para atender a norma VW 508 88.
Poxa Cris, que chato. Mas isso prova que vocês são maravilhosos. Você tem isso documentado em video, converse com um advogado para saber se sao provas suficientes para um ressarcimento. Abs
Aconteceu a mesma coisa comigo, fiz até um vídeo no meu canal orientando comprar sempre óleo original, até tentei entrar em contato com você pra trocar uma ideia mas não consegui falar com você..
Por isso insisto, fluido de câmbio, etc etc, somente uso os genuínos da montadora. A gente acaba investindo em produtos importados pensando em qualidade e fazem essa palhaçada. Imagine se isso causa um acidente com vítimas a dor de cabeça que a Tsi não teria. Certíssimo Cris, pula fora da marca.
Mesmo os produtos genuínos de montadora são fabricados por fornecedores terceiros homologados pelos próprios fabricantes. Já há um bom tempo montadoras de carros fabricam qualquer tipo de fluido. Muitas vocês você está pagando apenas marca com o genuíno. O importante é atentar as homologações e especificações se atendem o requisito do fabricante.
Fiquei estarrecido com o que vi, por coincidência vou trocar o óleo do câmbio do meu VW UP!, comprei original VW na concessionária. PS: encontrei o óleo sendo vendido por 687 Reais o Litro no Mercado livre, caro !
No meu câmbio automático Aisin não quis colocar Motul porque ouvi algumas pessoas falando que não deu bom. Acabei optando por um Ipiranga com aditivo LubeGard Platinum, ficou ótimo. As pessoas se iludem fácil com óleo importado e é por isso que dá ruim.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
1.407,83 o litro 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
4 no estoque. Imagina nosso prejuízo.
e porque nao usar o original? esses dias cotei pra minha rline e na css com desconto tava 900 e pouco o oleo correto do haldex
@@comprasfornecedor6307 o Liqui Molly é quem fabrica para a VW. É exatamente o mesmo óleo. MAS parece que houve alguma falha na produção. E, de mais a mais, se você tem CNPJ (no caso compra como empresa) consegue preço mais em conta comprando direto da distribuidora autorizada (no caso o Liqui Molly). Se comprar o original da VW, você tem que pagar valor de tabela ao consumidor final independente de ser empresa.
@@comprasfornecedor6307 Essa marca é considerada uma das melhores do mundo em Lubrificantes e derivados acima até mesmo da motul, mas pelo que vemos nesse video não é tudo isso... O proprietario deve escolher achando que esta colocando algo melhor igual quando escolhemos um oleo motul que é mais caro mas sabemos da qualidade envolvida.
❤ GOOGLE. OLHO. NO. ÓLEO. NAO. PRECISA. USAR. ADITIVO. ❤❤❤❤❤❤❤❤
Pessoal, cada caso é um caso. No cambio automatico da minha Livina 1.8 2013-2014, eu uso o FEBI 29934, alemão DEX III sintético e suplemento o mesmo com um frasco do Lubergard Platinum. Depois da troca total ja rodei 36000 kms, câmbio está liso, sem trepidação e trancos, ate parece um CVT.
Ótimo vídeo! bastante esclarecedor. Agora, o ruim é você pagar um óleo caro desses e tomar um prejuízo grande. Parabéns pelo vídeo Cris.
Sim, o prejuizo ficou com a oficina.
No meu Jetta Tsi 2.0 highline 211cv ano 2014, óleo de motor eu uso motul 8100 5w40 muito top e o filtro de óleo uso da manfiltler
Videozão monstro !!a informação a importância do óleo....Parabéns pelas observações e especificações....como dizem óleo sua especificações e viscosidades é a peça que sincroniza todo sistema..
Se o GTi vir vai para TSIcars para fazer um preventiva de respeito...
Tu compra exatamente da mesma marca que fabrica o insumo original do fabricante do veículo e ainda assim tem que tomar cuidado pra não ter prejuízo. E o prejuízo aí ainda foi pequeno. Imagina o sujeito continuando rodar com o veículo e de repente o Haldex trava e o carro tem que ir de guincho. Mas isso aí a Liqui Molly vai ter que assumir. É o mínimo a fazer. E ainda cai no problema de que podem ser centenas de veículos no BR que podem ter esse óleo "defeituoso" aplicado. Agora resta saber o quanto a fabricante do óleo é séria. Aguardamos os próximos capítulos. No mais, sucesso. Tudo vai dar certo.
Nos anos 80 tive uma Variant 72 que estava com motor cansado. Por sugestão de um mecânico coloquei um aditivo de óleo comum na época, com nome de vitamina. Não adiantou nada. O motor teve que ser refeito, e ao abrir o mesmo havia uma goma por toda parte interna do motor. Deu um trabalho danado para limpar. Era a "vitamina". Desde então nunca coloco aditivo óleo, seja de motor ou câmbio óleo de boa qualidade não precisa de aditivo..
Parabéns pelo trabalho e vídeo! Me solidarizo com você irmão, tenho oficina também...será que não é falsificação? Sei que disse que tem nota, não tô questionando, mas hj em dia tá muito complicado né? Enfim, ninguém quer assumir nada e sobra tudo pra gente kkk sei como é...e quando forneço, dou garantia também. Por isso a gente fala pro cliente que é complicado comprar de Internet kkk
Abraço
No aguardo de esclarecimentos, fiquei super receoso agora. Tenho estoque aqui de oleo de motor e cvt dessa marca, vc vai parar de usar a linha toda dessa marca ou apenas essa especificação?
No momento esta especificação porque tivemos problemas e comprovamos.
Já vi gente reclamando de óleo Motul em câmbio automático, agora tem que ficar esperto com Liqui Moly também! No meu câmbio Aisin optei por colocar óleo Ipiranga com LubeGard Platinum, ficou ótimo. Nem sempre marca importada significa que é impecável...
boa noite
quando troquei coloquei oleo original vw
Fala TSICars, blz?
Recomenda usar o Militec como complemento do óleo do motor?
Faz mal? Não tem efeito nenhum?
A propaganda do militec quando veio foi rodar sem óleo, criar uma película de proteção que em caso de estourar um cárter ou afins o motor continuaria funcionando por um certo período, a pergunta que fica, quando foi a última vez que você rodou sem óleo ? Militec é dispensável para 99% dos donos de automotores.
Sabe me dizer qual óleo é bom para troca do óleo do câmbio dsg dq250 jetta tsi 211cv?
TSI tomou um prejuízo monstro. Vamos descer like no vídeo galera! Compartilhar. Comentar. Assim torna o vídeo relevante pro Sr. Algoritmo.
Boa tarde amigo, tenho oficina tbm, tive exatamente o mesmo problema, com uma tiguan R-Line tbm, mostrei esse óleo da LIQUI-moly lacrado a o meu fornecedor e ele falou que possivelmente veio um lote com defeito da Europa, ele me deu 2 frascos do lote 2024 e não vinha mais com esse decantamento do Ester.
Você colocou original e resolveu? Aconteceu comigo, desmontei, limpei tudo, coloquei original e andou um pouco bom mas ja esta vibrando denovo...
@ então amigo, no meu caso tive problema com o liqui-moly, coloquei o liqui-moly novamente mas com outro lote e o defeito foi resolvido
Responsabilidade é isto Cris ! Reverte em credibilidade e mais clientes. Parabéns pela atitude e pelo alerta !
A posição da câmera ficou top agora nessa visão ao pilotar haha
Olá pessoal da Oficina TSICARS, beleza?
Poderiam me tirar uma dúvida?
O Passat 211cv 2011, seria o mesmo motor do Jetta 200cv?
Queria saber se esse motor tem aquele probleminha que pode condenar o motor, que é crônico dos 200cv e tem em todos os carros com esse motor.
Crônico seria: Eixos Balanceadores
sim, os dois são ea888 gen 2, geralmente leva a calço hidráulico ou gripagem do motor.
Eu tiraria do portfolio pq se acontece com combio. Motor ou outra coisa nao terá suporte tecnico. É simplesmente deixar de lado e procurar quem é responsavel. Deixe guardado. Faça testes em empresas e envie duas cartas uma para a empresa q produz outra para o procom com as provas. Pode nao dar em nada mas fez o q teve q fazer pedindo ressarcimento de todos os produtos comprados por falta de confiança e suporte.
Porque não chamar a liqui Moly e fazer o procedimento reaplicando o produto sob supervisão da marca?
Conforme informamos no inicio do video, informamos a eles primeiro, levaram o óleo para teste e resolvemos fazer o nosso tbm.
O retorno foi o que vc assistindo o video verá.
Ainda bem que a empresa tem procedimento e levantamento de dados que comprovam um cenário diferente do apresentado.
@@rosisantos2051 Qual cenário? Para mim o vídeo está muito claro.
Já comprei óleo de haldex na concessionária audi e quando abri estava desse mesmo jeito que o liquimoly. Tá complicado 😥
parabens, baita informaçao
No meu carro só fluido definido no Manual do Proprietário, comprado no balcão da concessionária. Esses produtos são mais que suficientes para garantir o bom funcionamento do motor e transmissão dispensando "Lubrificantes e Aditivos da NASA". Inclusive vários fluídos Genuínos da montadora são desenvolvidos para o Brasil. Exemplo o óleo VW 508 88, vendido somente no Brasil e Paraguai, que possui um aditivo específico para evitar corrosão que estava ocorrendo nos motores devido ao combustível vendido aqui. Outro exemplo é a Motul que desenvolveu um óleo vendido somente no Brasil para atender a norma VW 508 88.
boa noite, CRIS qual oleo e marca devo usar no diferencial dianteiro e traseiro da tiguan 2014
Poxa Cris, que chato. Mas isso prova que vocês são maravilhosos. Você tem isso documentado em video, converse com um advogado para saber se sao provas suficientes para um ressarcimento. Abs
Aconteceu a mesma coisa comigo, fiz até um vídeo no meu canal orientando comprar sempre óleo original, até tentei entrar em contato com você pra trocar uma ideia mas não consegui falar com você..
È isso ai oficina TSICars mata a cobra e mostra o pau!!!!parabens!!!
Liqui Moly vendendo mel cristalizado kkkkkkk
QUAL A MARCA DO ÓLEO ??
Liqui Moly
Esta no vídeo
Por isso insisto, fluido de câmbio, etc etc, somente uso os genuínos da montadora. A gente acaba investindo em produtos importados pensando em qualidade e fazem essa palhaçada. Imagine se isso causa um acidente com vítimas a dor de cabeça que a Tsi não teria. Certíssimo Cris, pula fora da marca.
Mesmo os produtos genuínos de montadora são fabricados por fornecedores terceiros homologados pelos próprios fabricantes. Já há um bom tempo montadoras de carros fabricam qualquer tipo de fluido. Muitas vocês você está pagando apenas marca com o genuíno. O importante é atentar as homologações e especificações se atendem o requisito do fabricante.
Esse óleo parace que está vindo açucarado
Açúcar caro esse. Mais do que o pacote de arroz.
Não adianta. Fluido de câmbio, diferencial etc só na cc. Não dá para arriscar
Eu tô errado ou isso custa 900 reais ?
Primeira vez que vejo óleo talhar....A Liqui Moly precisa esclarecer isso!!!!
O nome certo desse óleo seria Líqui Duro.😅😮
😂
caro esse oleo😱
Essa multinacional tem que tomar uma trolha igual a Takata, que acabou indo pro saco, depois de indenizações milionárias em dólares.
Fiquei estarrecido com o que vi, por coincidência vou trocar o óleo do câmbio do meu VW UP!, comprei original VW na concessionária.
PS: encontrei o óleo sendo vendido por 687 Reais o Litro no Mercado livre, caro !
No meu câmbio automático Aisin não quis colocar Motul porque ouvi algumas pessoas falando que não deu bom. Acabei optando por um Ipiranga com aditivo LubeGard Platinum, ficou ótimo. As pessoas se iludem fácil com óleo importado e é por isso que dá ruim.
Eu tbm no up tsi. Manual. Oleo de concessionária original.
Imagine se for no cambio automatico. Motor. Entupisse. Qual o prejuízo?
Contra fatos, não há argumentos
Mesmo os "caras" bons podem fazer merdas....vide esse oleo da liqui moly.
Óleo caro da mulesta.