Kurcze, po obejrzeniu tego odcinka, zaczął mi chodzić po głowie pewien projekt🤔 Jako fan kolei i okoliczny mieszkaniec, słuchając o platformach które stoją i czekają na.....pomyślałem sobie że można by, jako że na kolei nic się nie marnuje😉, odrobinę je "zmodernizować". A mianowicie: jako że piaseczyńska wąskotorówka, jest bez wątpienia dumą okolicy i ma w tej chwili wymiar turystyczno - rekreacyjny należałoby ją wspierać w rozwoju tego kierunku. A że żyjemy w czasach "fit" , wpadł mi do głowy odjazdowy pomysł. A mianowicie, żeby jedną z platform przerobić na kolejową galerę!!! Dokładnie tak!!! Gdyby ją trochę przebudować i zrobić dla niej stanowiska powiedzmy dla drużyny 10-cio osobowej oraz kapitana, napęd, powiedzmy łańcuchowy tak jak w rowerze bądź wahadłowy jak w drezynie, to mógłby powstać bardzo ciekawy pojazd😃 A teraz odrobina marketingu: mianowicie, w czasach runmagedonów i wyścigów supermenów, to mógłby być niezły "challenge" dla zapaleńców sportowych, pokonać odcinek trasy w jak najkrótszym czasie!!! Wyzwanie dla ekipy zeby sie zgrać i rozłożyć siły, rozgłos dla kolejki, wspaniałe wydarzenie kolejowo - sportowe!!! Dla mnie moc!!!! 😃
Pamiętam jako małe dziecko podróżowałem kolejką z Warszawy do Góry Kalwarii.Pamiętam stację końcową w tymże mieście i parowozownię.Niestety pozostał tylko z całej infrastruktury kolejowej mostek po torowisku na rzece Jeziorce przed Piasecznem.Pamiętam również kursy liniowe kolejki z Piaseczna do Grójca było kilka par pociągów w ciągu dnia.Teraz tylko wyjazdy turystyczne z Piaseczna do Tarczyna.Kolejkę w Górze Kalwarii zlikwidowano o ile pamiętam w 1974 roku.Sympatyk kolejki z Góry Kalwarii.
srebrny45 - dziękuję za wspomnienie. Tak to właśnie wyglądało. Ale trzeba przyznać, że obecni gospodarze trzymają poziom - ostatnio nawet Px48 się pojawił.
1:26 W tym budynku po prawej pracowałem przez krótki czas. Ogólnie z Górą Kalwarią i okolicami byłem związany 28 lat.Dalej tam do mamy jeżdżę. Teraz już mieszkam we Wrocławiu.
Mój ojciec (urodzony w latach 50) jeździł wraz z rodzicami tą kolejką do Warszawy z Nowego Miasta nad Pilicą. Zawsze wspominał o niej, gdy przejeżdżaliśmy autem przez nieistniejący już (remont fragmentu drogi) przejazd kolejowy (zaraz przy lotnisku) na drodze w stronę Białej Rawskiej, czyli właściwie Mszczonowa. To ta słynna droga, gdzie zginęło 18 osób w busie po zderzeniu z TIRem w 2010 roku. Niestety taty nie ma już z nami, a moje zainteresowanie kolejką pojawiło się zbyt późno by spytać o szczegóły. Ostatnio będąc w rejonie z ciekawości udałem się na teren dawnego dworca kolejowego. Budynek jest w niezłym stanie, tory również, aczkolwiek ukryte są w krzakach. Co ciekawe torowisko jest właściwie całe na całym odcinku, poukrywane wśród pól, brak jedynie przejazdów tu i ówdzie po wyremontowaniu niektórych dróg. W moich rejonach również była kolejka - Leśna Kolej Wąskotorowa Pionki-Garbatka Letnisko przejeżdzająca przez malownicze królewskie źródła. Niestety dziś zostały jedynie nasypy, dwa mosty, przepusty i krótki fragment torowiska w pionkowskiej, niszczejącej zajezdni. A szkoda, łza się w oku kręci.
KolejFilmStudio - ten EN57-001 to cenna sprawa... oby nie podzielił losów EW51. A kolej przeworską to odwiedzę... pewnie gdy dzieci podrosną... Dziękuję za wizytę!
Przepraszam bardzo, ale ślady stacji przeładunkowej chyba się zachowały po drugiej stronie torów kolei normalnotorowej W-wa - Radom. U zbiegu torów kolejki z ulicą Reymonta odchodzi bocznica, która wykręca pod kątem 90 st tak że biegnie dalej wzdłuż torów kolei normalnotorowej. Idzie dalej przez gęste chaszczory między wspomnianą ul. Reymonta a koleją normalnnotorową. Ponieważ kolej 1435mm idzie w dość głębokim wykopie, bocznica 1000 schodzi dość długim biegiem aby te różnice poziomów zniwelować. Całość jest mocno zarośnięta, ale jeszcze niedawno dało radę spośród roślin wygrzebać oryginalne szyny. Swoją drogą ciekawe czy wykop kolei Radomskiej na tym odcinku powstał właśnie po to by ominąć tory kolei grójeckiej, bo przecież drogę wojewódzką 722, na terenie Piaseczna nazwaną ulicą Sienkiewicza można było puścić przez przejazd z rogatkami.
@@PokoleizKuleckim Ja byłem dzisiaj, jak mi polecisz forum na którym mogę mały fotoreportaż opublikować to wkleję tu link, lub wyślę na priv jak wolisz. Znalazłem nawet najazd po którym wagony z toru 1435 ładowały się na te wąskotorowe. Zachowany jest betonowy przyczółek najazdu i tor 1000mm mocno wrośnięty w ziemię. Ostatnie metry toru 1435 rozebrano. No i jeszcze dwa obiekty ziemne które mogły być takimi najazdami, ale w dużo gorszym stanie. Miłe jest to że tworząc parking przy Reymonta oraz chodnik dla pieszych będący przedłużeniem kładki nad peronami PKP w stronę w.w. ulicy nie rozbrano resztek bocznicy, tylko wkomponowane nowe obiekty w istniejący tor. Trochę przypomina to obróbki brukarskie na przejściach dla pieszych przez tory tramwajowe w mieście.
Świetny materał! Czy planujesz może wybrać się na Mazury :)? Chętnie bym zobaczył Twój materiał z moich stron - o Ełckiej Kolei Wąskotorowej, a w szczególności niesitniejącego odcinka do Zawad (granic Prus). Pozdrawiam.
Mariusz Cuch - oj tam oj tam, kwestia konwencji nazewnictwa. Osobiście trzymam się takiej, że są tory normalne, czyli 4’8.5”, są tory szerokie i są tory wąskie :) .
Jeździłem ta kolejką do miejscowości Złotokłos w latach 70- siatych jeszcze jako dziecko, to było fajne przeżycie
I ponownie odcinek sztos. A koszulka w 1:28 rewelacyjna
Z ostatniego koncertu w Polsce - 2015, trasa XXXX... pół roku później Lemmy już pił whisky z Janis Joplin.
Dziękuję za dobre słowo!
Szacun za koszulkę.
Sławomir Szczepanowski - dziękuję... z ostatniego koncertu w Polsce.
Kurcze, po obejrzeniu tego odcinka, zaczął mi chodzić po głowie pewien projekt🤔 Jako fan kolei i okoliczny mieszkaniec, słuchając o platformach które stoją i czekają na.....pomyślałem sobie że można by, jako że na kolei nic się nie marnuje😉, odrobinę je "zmodernizować". A mianowicie: jako że piaseczyńska wąskotorówka, jest bez wątpienia dumą okolicy i ma w tej chwili wymiar turystyczno - rekreacyjny należałoby ją wspierać w rozwoju tego kierunku. A że żyjemy w czasach "fit" , wpadł mi do głowy odjazdowy pomysł. A mianowicie, żeby jedną z platform przerobić na kolejową galerę!!! Dokładnie tak!!! Gdyby ją trochę przebudować i zrobić dla niej stanowiska powiedzmy dla drużyny 10-cio osobowej oraz kapitana, napęd, powiedzmy łańcuchowy tak jak w rowerze bądź wahadłowy jak w drezynie, to mógłby powstać bardzo ciekawy pojazd😃
A teraz odrobina marketingu: mianowicie, w czasach runmagedonów i wyścigów supermenów, to mógłby być niezły "challenge" dla zapaleńców sportowych, pokonać odcinek trasy w jak najkrótszym czasie!!! Wyzwanie dla ekipy zeby sie zgrać i rozłożyć siły, rozgłos dla kolejki, wspaniałe wydarzenie kolejowo - sportowe!!! Dla mnie moc!!!! 😃
Gregory Strong - dobre! Coś jak kolej drezynowa, ale w wersji katorżniczej.
@@PokoleizKuleckim o to w tym chodzi 😁
Pamiętam jako małe dziecko podróżowałem kolejką z Warszawy do Góry Kalwarii.Pamiętam stację końcową w tymże mieście i parowozownię.Niestety pozostał tylko z całej infrastruktury kolejowej mostek po torowisku na rzece Jeziorce przed Piasecznem.Pamiętam również kursy liniowe kolejki z Piaseczna do Grójca było kilka par pociągów w ciągu dnia.Teraz tylko wyjazdy turystyczne z Piaseczna do Tarczyna.Kolejkę w Górze Kalwarii zlikwidowano o ile pamiętam w 1974 roku.Sympatyk kolejki z Góry Kalwarii.
srebrny45 - dziękuję za wspomnienie. Tak to właśnie wyglądało. Ale trzeba przyznać, że obecni gospodarze trzymają poziom - ostatnio nawet Px48 się pojawił.
Jakubie, Twoje filmy są świetne!
Łukasz Leleń - dziękuję :)
każdy odcinek to aż bardzo fajny
1:26 W tym budynku po prawej pracowałem przez krótki czas. Ogólnie z Górą Kalwarią i okolicami byłem związany 28 lat.Dalej tam do mamy jeżdżę. Teraz już mieszkam we Wrocławiu.
Jak zwykle ciekawy i świetny film
Mój ojciec (urodzony w latach 50) jeździł wraz z rodzicami tą kolejką do Warszawy z Nowego Miasta nad Pilicą. Zawsze wspominał o niej, gdy przejeżdżaliśmy autem przez nieistniejący już (remont fragmentu drogi) przejazd kolejowy (zaraz przy lotnisku) na drodze w stronę Białej Rawskiej, czyli właściwie Mszczonowa. To ta słynna droga, gdzie zginęło 18 osób w busie po zderzeniu z TIRem w 2010 roku. Niestety taty nie ma już z nami, a moje zainteresowanie kolejką pojawiło się zbyt późno by spytać o szczegóły. Ostatnio będąc w rejonie z ciekawości udałem się na teren dawnego dworca kolejowego. Budynek jest w niezłym stanie, tory również, aczkolwiek ukryte są w krzakach. Co ciekawe torowisko jest właściwie całe na całym odcinku, poukrywane wśród pól, brak jedynie przejazdów tu i ówdzie po wyremontowaniu niektórych dróg.
W moich rejonach również była kolejka - Leśna Kolej Wąskotorowa Pionki-Garbatka Letnisko przejeżdzająca przez malownicze królewskie źródła. Niestety dziś zostały jedynie nasypy, dwa mosty, przepusty i krótki fragment torowiska w pionkowskiej, niszczejącej zajezdni. A szkoda, łza się w oku kręci.
Tomasz Dąbrowski - dziękuję za piękne wspomnienia. Tak to jest, że nasi bliscy zostają z nami w takich właśnie wspomnieniach.
2 razy jechałem....aż kusi pociągnąć temat do Grójca.
Ano, kusi.
W Przeworsku jest również działająca kolej wąskotorowa,jednakże w okresie letnim-jesiennym.
Jest tutaj także rodzynek taki jak EN57-001 oraz OL49 :)
KolejFilmStudio - ten EN57-001 to cenna sprawa... oby nie podzielił losów EW51.
A kolej przeworską to odwiedzę... pewnie gdy dzieci podrosną...
Dziękuję za wizytę!
KolejFilmStudio o jej a moge tam dostać jakies namiary z chęcią się wybiorę
Zapraszamy do Rogowskiej Kolejki Wąskotorowej :)
O, marzy mi się taka wycieczka! I to nawet krótka droga z Warszawy. Niech no tylko skombinuję jakiś dzień urlopu...
Dziękuję za zaproszenie!
Plus za Motorhead :) Lxd2 - bez przetłoczeń (ciekawe czy jeszcze z Maybachem czy już z Wolą) i doczepy rumuńskie.
Pralka TV - jeszcze zdążyłem na ostatni koncert na Torwarze...
Z tego co słyszałem to z Wolą
Musiałbym spytać u źródła.
@@PokoleizKuleckim Na filmie od "agneskate2" słychać więcej, niż 6 baniaków... Poza tym chyba żadna z Maybachem się nie zachowała...
W woj. Lubelskim też jest całkiem dobrze zachowana i nie taka krótka kolej wąskotorowa:)
Michal Guz - a jakże, jest! Plus relikty kilku innych, a nawet jedna szerokotorowa. Jest co eksplorować.
To można coś nakręcić!😎
Przepraszam bardzo, ale ślady stacji przeładunkowej chyba się zachowały po drugiej stronie torów kolei normalnotorowej W-wa - Radom. U zbiegu torów kolejki z ulicą Reymonta odchodzi bocznica, która wykręca pod kątem 90 st tak że biegnie dalej wzdłuż torów kolei normalnotorowej. Idzie dalej przez gęste chaszczory między wspomnianą ul. Reymonta a koleją normalnnotorową. Ponieważ kolej 1435mm idzie w dość głębokim wykopie, bocznica 1000 schodzi dość długim biegiem aby te różnice poziomów zniwelować. Całość jest mocno zarośnięta, ale jeszcze niedawno dało radę spośród roślin wygrzebać oryginalne szyny. Swoją drogą ciekawe czy wykop kolei Radomskiej na tym odcinku powstał właśnie po to by ominąć tory kolei grójeckiej, bo przecież drogę wojewódzką 722, na terenie Piaseczna nazwaną ulicą Sienkiewicza można było puścić przez przejazd z rogatkami.
Z tego co kojarzę były jeszcze bocznice do cegielni na wysokości Gołkowa, ale mogę się mylić.
Adam Wrześniewski - tak,coś się zachowało i ostatnio mówi się o renowacji tamtejszej infrastruktury. Muszę wpaść na wizję lokalną.
@@PokoleizKuleckim Ja byłem dzisiaj, jak mi polecisz forum na którym mogę mały fotoreportaż opublikować to wkleję tu link, lub wyślę na priv jak wolisz. Znalazłem nawet najazd po którym wagony z toru 1435 ładowały się na te wąskotorowe. Zachowany jest betonowy przyczółek najazdu i tor 1000mm mocno wrośnięty w ziemię. Ostatnie metry toru 1435 rozebrano. No i jeszcze dwa obiekty ziemne które mogły być takimi najazdami, ale w dużo gorszym stanie. Miłe jest to że tworząc parking przy Reymonta oraz chodnik dla pieszych będący przedłużeniem kładki nad peronami PKP w stronę w.w. ulicy nie rozbrano resztek bocznicy, tylko wkomponowane nowe obiekty w istniejący tor. Trochę przypomina to obróbki brukarskie na przejściach dla pieszych przez tory tramwajowe w mieście.
Adam Wrześniewski - zapraszam na www.wmh.fora.pl. Jakkolwiek forum służy głównie WMH, to mamy podfora dla tematów pobocznych wobec watką przewodniego.
Świetny materał! Czy planujesz może wybrać się na Mazury :)?
Chętnie bym zobaczył Twój materiał z moich stron - o Ełckiej Kolei Wąskotorowej, a w szczególności niesitniejącego odcinka do Zawad (granic Prus).
Pozdrawiam.
izvolg - dziękuję. Chętnie, ale chwilowo się nie zanosi. Może latem, ale to zależy od ogólnego rozwoju sytuacji epidemiologicznej.
Ha! jak 1000mm, to jeszcze średniotorowa!
Mariusz Cuch - oj tam oj tam, kwestia konwencji nazewnictwa. Osobiście trzymam się takiej, że są tory normalne, czyli 4’8.5”, są tory szerokie i są tory wąskie :) .
4:52 można powiedzieć samoloty bądź aeroplany
Kuzko kuzco - w tym przypadku bardziej śmigłowce, zwane helikopterami :)
kolejo pasja
PKP-Polakie-karawany-państwowe.
nie czujesz na sobie wzroku innych osób, którzy patrzą jak na wariata?