Wspaniały dokument Mój brat Tomek tam pracował chyba trzy lata Jednak jego słowa się spełniły że nie zostanie kamień na kamieniu który by nie został zwalony A szkoda tego zakładu ponieważ miało tam pracę wiele ludzi z dobrego i okolic Także cukrownia była propagatorem uprawy buraka cukrowego i było blisko odstawiać
ludzie chcieli ue luksusów z zachodu to maja wszystko rozwalili sempy niema nic zadarmo dali wam mercedesy i bemw i zarabiaja na częsciach ale zabrali za to co chcieli i nikt nie protestował nie trzeba było okupacji wojny sami oddaliscie nawet zdrowie za złudzenie luksusu bo to co w sklepach wszystko import w opakowaniach pl samo zdrowie dosłownie nasrane do srodka jak sie czyta drobnym makiem co dodane samoEEEEEEEE Smacznego a u bambrów na polach nie lepiej wszystko na oprtyskach korpo
Od ok. 17.18 - Bieganowo :) Spędziłem tam dzieciństwo, a do domu, który za chwilę się pojawi, chodziłem po mleko :) Dzięki za film, szukałem zdjęć/filmów z tych terenów, noszę się z zamiarem sklejenia modelu tej kolejki :)
mam tylko jedno pytanie : KOMU TO KU... A PRZESZKADZALO ???? dlaczego przerzucono sie na cieżarowki , czesto przeladowane niszcżace drogi powodujace wypadki i chamstwo kieorwcow wolające o pomste do nieba , komu ten system trnasportu przeszkadzal ??? Ludzie mieli robote kolej sie miala dobrze , wieś - prowincja miala super infrę trnasportową ktorą rowniez mozna bylo ludzi transportowac , czemu ktos to zarżnąl ??? Są przeciez miejsca w Polsce gdzei jeszcze teraz wąski tor sluzy cukrownictwu , bodajże Zbiersk na północ od Kalisza . Film tak dobry ze ja mam łzy w oczach ze smutku iżalu ze taki system ktos zabił i to celowo ...wielka strata i wielka szkoda :( teraz wąski tor chyba tylko dla turystów , a to i tak raz na czas .... oj zle ten kraj jest zarządzany , niezaleznie od partii ktora "przewodzi" .... smutek i żal ....film super materiał historyczny .
An outstanding historical video of the narrow gauge operation at the sugar beet campaign in 1997! Amazing the small locomotives in front of the many heavy cars. Znakomity film historyczny z operacji wąskotorowej w kampanii buraków cukrowych w 1997 roku! Zadziwiać małe lokomotywy przed wieloma ciężkimi samochodami. Ein herausragendes historisches Video vom Schmalspurbetrieb bei der Zuckerrübenkampagne 1997! Erstaunlich die kleinen Lokomotiven vor den vielen schweren Waggons.
Nigdy nie widziałem wąskotorówki na własne oczy. Jednyne co zarośnięte tory wiodące z placu na którym skupowano buraki cukrowe i przejazdy kolejowe u dziadków. Choć z tego co wiem te kolejki były nie rentowne. I dlatego poprostu znieknęły. Ale kojarzą mi się mimo wszystko z prosperitą gospodarczą. Żeby wsie miały własną niskobudżetową kolej? Może to utopia PRL'u, ale z krainą mlekiem i miodem płynącą mi się kojarzą.
@@micha4431 ostał się Bytom Karb Wąskotorowy i Rudy jeśli chodzi o 785mm, są też kolejki zakładowe (np. kopalnie) i służą dalej lub czekają na swoją likwidacje.
Bardzo szkoda że to tak wszystko podupadło, a spokojnie mogłyby takie składy nadal działać. Ale po co, na co, po co to komu, przecież to nieopłacalne. Typowe myślenie. A tak naprawdę to przecież minęło już 23 lata przez ten czas postęp poszedł do przodu, można było zmodernizować, lokomotywy pociągnąć trakcję, ze spalinówek na elektryczne przejść i takie składy nadal mogłyby funkcjonować. Skoro już nie w formie towarowej to w turystykę. Ale wiadomo, najpopularniejsza odpowiedź: Nie ma na to pieniędzy". Szkoda.
Cukrownia Kościan wszystko lewackie rządy zlikwidowały mam 50lat i doskonale pamiętam tamte czasy a dziś na te mordy głosują to paranoja społeczeństwa pozdrawiam super materiał
śledząc przebieg jazdy pociągu na mapie geoportalu, ze zdziwieniem stwierdziłem że nie nastąpiła zmiana czoła na wysokości Piotrkowa Kujawskiego. Czyżby był tam trójkąt ? a jeden jego bok nie jest zaznaczony na mapie ?
Czy ja twierdziłem że jechał przez Piotrków Kuj?? Napisałem : " na wysokości" , doprecyzuję między Leszczami a Kaspralem. Tak więc, czy tam był trójkąt?
Wczoraj przed zmianą, którą dokonałeś w swoim pierwszym wpisie (był nieco inny niż dzisiaj) pytałeś o trójkąt w Piotrkowie. Napisałem zgodnie z prawdą, że takowego tam nie było. Po co zmieniłeś swój wpis, po tym gdy na niego odpowiedziałem wypaczając zupełnie sens mojej odpowiedzi, a później się bulwersujesz, że coś tam napisałeś czy nie napisałeś lub twierdziłeś czy nie twierdziłeś. Wyjaśnię więc dalej Twoje wątpliwości, między Leszczami a Kaspralem też nie było trójkąta. Jedyny trójkąt w tej okolicy był w Jerzycach i można było na nim zmienić kierunek jazdy co najwyżej lokomotywy, bo nic więcej się tam nie zmieściło.
I ku..a komu to zawadzało gdzie te aferzysty i kombinatorzy przemian ustrojowych ,siedzi ktoś ,a za PGR-y kto śiedzi DZIADOSTWO I ŚWITA rządzi do dziś, trzeba to towarzycho w........ic na Madagaskar, niech tam lemury i pingwiny się martwią ,może przeżyją 1 rok.
Nie tylko można było, ale nawet trzeba. Taki był rozkaz. Taki był warunek. Zabić polski przemysł i rolnictwo w zamian za wejście EU z brudnymi buciorami do Polski.
@@konradgorni2489 Dziękuję za zgodność opinii. Powiem, że bardzo niewiele dobrego mamy z połączenia z EU. Za wszystkie dobra, za miejsca pracy, za spokój, za przemysł, za wszystko co oddaliśmy/utraciliśmy otrzymaliśmy tylko jedną, słownie jedną korzyść - to, że możemy swobodnie poruszać się i przemieszczać pomiędzy państwami EU. Oczywiście nie mówię tu o bieżącym czasie pandemii, a zwykłym bez zagrożeń, jak było dotychczas.
@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Ta możliwość poruszania się też jest złudna. Mamiło się nas możliwością bezproblemowego wyjazdu na wypoczynek i wakacje a tak naprawdę chodzi o szybką relokację taniej siły roboczej w miejsca gdzie jej najbardziej potrzeba.
@@konradgorni2489 Pełna zgoda. System rządzenia przed 2004 rokiem miał właśnie doprowadzić do wypędzenia Polaków z naszego własnego kraju, tak abyśmy pracowali na podupadające coraz mocniej kraje zachodu. I tak jest do dziś.
Wspaniały dokument Mój brat Tomek tam pracował chyba trzy lata Jednak jego słowa się spełniły że nie zostanie kamień na kamieniu który by nie został zwalony A szkoda tego zakładu ponieważ miało tam pracę wiele ludzi z dobrego i okolic Także cukrownia była propagatorem uprawy buraka cukrowego i było blisko odstawiać
ludzie chcieli ue luksusów z zachodu to maja wszystko rozwalili sempy niema nic zadarmo dali wam mercedesy i bemw i zarabiaja na częsciach ale zabrali za to co chcieli i nikt nie protestował nie trzeba było okupacji wojny sami oddaliscie nawet zdrowie za złudzenie luksusu bo to co w sklepach wszystko import w opakowaniach pl samo zdrowie dosłownie nasrane do srodka jak sie czyta drobnym makiem co dodane samoEEEEEEEE Smacznego a u bambrów na polach nie lepiej wszystko na oprtyskach korpo
Bardzo dobrze I rzeczowo zrobione dzieki
Fajnie że ktoś to uwiecznił.
Pamiętam jeszcze takie scenki z początku lat 2000 przy drodze Rojewo - Złotniki Kujawskie.
Jak zwykle klasa sama w sobie... :) Szkoda ze ten materiał czekał aż 20 lat na publikację. Serdecznie pozdrawiam :)
Czy po 2 latach od nagrania, kiedy kolejki jeszcze kursowały, ktokolwiek doceniłby powyższy materiał?
Dopiero teraz smakuje tak jak powinien . Pozdrawiam ;)
Piękne to były czasy...
Od ok. 17.18 - Bieganowo :) Spędziłem tam dzieciństwo, a do domu, który za chwilę się pojawi, chodziłem po mleko :) Dzięki za film, szukałem zdjęć/filmów z tych terenów, noszę się z zamiarem sklejenia modelu tej kolejki :)
Filmik super 👍 ach Wspomnienia .Kolomnie Tory są zarośnięte juz od kilkunastu lat przykry widok :-(.
Coś pięknego... +
Podobnie było na Żuławach... :(
Wspaniały film
Wspaniały dokument!
Jeździłem tam ostatnio . Dnadal jest dużo wszystkiego . Że ja nie jestem ciut starszy .... Widziałbym to na żywo
Dzisiaj to musi tir na pole przyjechać, a kiedyś kolejką też się dało 🙂
Pamiętacie cały kompleks w Lisewie koło Tczewa... Śladu nie ma 😢
W Cukrownii ,, Lubna" w Kazimierzy w Wielkiej - podobnie bylo, milo powspominac.
A mało zachowało się zdjęć i filmów ... szkoda
Bidulek cierpi ale dzielnie mknie do przodu by wykonać powierzone mu zadanie!
Też mi żal tego wagonika, nikt się nim nie zajmie, nie usunie usterki, prędzej odstawią go w krzaki a potem... wiadomo☹
Coś pięknego. W Opolu lubelskim też tak było.
mam tylko jedno pytanie : KOMU TO KU... A PRZESZKADZALO ???? dlaczego przerzucono sie na cieżarowki , czesto przeladowane niszcżace drogi powodujace wypadki i chamstwo kieorwcow wolające o pomste do nieba , komu ten system trnasportu przeszkadzal ??? Ludzie mieli robote kolej sie miala dobrze , wieś - prowincja miala super infrę trnasportową ktorą rowniez mozna bylo ludzi transportowac , czemu ktos to zarżnąl ??? Są przeciez miejsca w Polsce gdzei jeszcze teraz wąski tor sluzy cukrownictwu , bodajże Zbiersk na północ od Kalisza . Film tak dobry ze ja mam łzy w oczach ze smutku iżalu ze taki system ktos zabił i to celowo ...wielka strata i wielka szkoda :( teraz wąski tor chyba tylko dla turystów , a to i tak raz na czas .... oj zle ten kraj jest zarządzany , niezaleznie od partii ktora "przewodzi" .... smutek i żal ....film super materiał historyczny .
No wpóścili jakiegoś kapitalistę z Anglji i to zniszczył Pracownicy nie słuchali swojego sumienia tylko obiecanek cacanek to teraz jest jak jest
Pozdrowienia z Kruszwicy. Piękny materiał.
An outstanding historical video of the narrow gauge operation at the sugar beet campaign in 1997! Amazing the small locomotives in front of the many heavy cars.
Znakomity film historyczny z operacji wąskotorowej w kampanii buraków cukrowych w 1997 roku! Zadziwiać małe lokomotywy przed wieloma ciężkimi samochodami.
Ein herausragendes historisches Video vom Schmalspurbetrieb bei der Zuckerrübenkampagne 1997! Erstaunlich die kleinen Lokomotiven vor den vielen schweren Waggons.
Piękne Widoki +
2:38 cudny składzik.
Nigdy nie widziałem wąskotorówki na własne oczy. Jednyne co zarośnięte tory wiodące z placu na którym skupowano buraki cukrowe i przejazdy kolejowe u dziadków. Choć z tego co wiem te kolejki były nie rentowne. I dlatego poprostu znieknęły. Ale kojarzą mi się mimo wszystko z prosperitą gospodarczą. Żeby wsie miały własną niskobudżetową kolej? Może to utopia PRL'u, ale z krainą mlekiem i miodem płynącą mi się kojarzą.
a ile na kujawach bylo trójkątów ?
U mnie na Śląsku również polikwidowali wąski tor .Zostało tego niewiele.
Chyba tylko turystyczne?
@@micha4431 ostał się Bytom Karb Wąskotorowy i Rudy jeśli chodzi o 785mm, są też kolejki zakładowe (np. kopalnie) i służą dalej lub czekają na swoją likwidacje.
13:25 odgałęzienie m.in. do niegdysiejszej Cukrowni Mątwy k. Inowrocławia
Sehr schön.
Bardzo szkoda że to tak wszystko podupadło, a spokojnie mogłyby takie składy nadal działać. Ale po co, na co, po co to komu, przecież to nieopłacalne. Typowe myślenie. A tak naprawdę to przecież minęło już 23 lata przez ten czas postęp poszedł do przodu, można było zmodernizować, lokomotywy pociągnąć trakcję, ze spalinówek na elektryczne przejść i takie składy nadal mogłyby funkcjonować. Skoro już nie w formie towarowej to w turystykę. Ale wiadomo, najpopularniejsza odpowiedź: Nie ma na to pieniędzy". Szkoda.
Cukrownia Kościan wszystko lewackie rządy zlikwidowały mam 50lat i doskonale pamiętam tamte czasy a dziś na te mordy głosują to paranoja społeczeństwa pozdrawiam super materiał
Was sind das für flache Wagen bei 25.23?
śledząc przebieg jazdy pociągu na mapie geoportalu, ze zdziwieniem stwierdziłem że nie nastąpiła zmiana czoła na wysokości Piotrkowa Kujawskiego. Czyżby był tam trójkąt ? a jeden jego bok nie jest zaznaczony na mapie ?
W Piotrkowie Kujawskim nie było trójkąta. A pociąg z Nowej Wsi do Kruszwicy nie jechał przez Piotrków Kuj.
Czy ja twierdziłem że jechał przez Piotrków Kuj?? Napisałem : " na wysokości" , doprecyzuję między Leszczami a Kaspralem. Tak więc, czy tam był trójkąt?
ok czoło zostało zmienione, a pociąg jechał przed Piotrków.
Wczoraj przed zmianą, którą dokonałeś w swoim pierwszym wpisie (był nieco inny niż dzisiaj) pytałeś o trójkąt w Piotrkowie. Napisałem zgodnie z prawdą, że takowego tam nie było. Po co zmieniłeś swój wpis, po tym gdy na niego odpowiedziałem wypaczając zupełnie sens mojej odpowiedzi, a później się bulwersujesz, że coś tam napisałeś czy nie napisałeś lub twierdziłeś czy nie twierdziłeś. Wyjaśnię więc dalej Twoje wątpliwości, między Leszczami a Kaspralem też nie było trójkąta. Jedyny trójkąt w tej okolicy był w Jerzycach i można było na nim zmienić kierunek jazdy co najwyżej lokomotywy, bo nic więcej się tam nie zmieściło.
? Nic mi nie jest wiadomo abym cokolwiek zmieniał. Ale dzięki za odpowiedź.
czy kolejka dalej jezdzi sa tory?
Przez Sadki też przebiegały tory kolei wąskotorowej
1997! To przecież tak niedawno.
dwuosiowe
I ku..a komu to zawadzało gdzie te aferzysty i kombinatorzy przemian ustrojowych ,siedzi ktoś ,a za PGR-y kto śiedzi DZIADOSTWO I ŚWITA rządzi do dziś, trzeba to towarzycho w........ic na Madagaskar, niech tam lemury i pingwiny się martwią ,może przeżyją 1 rok.
Ponury żniwiarz..... Ponury żniwiarz zmian ustrojowych zabił wiele kolejowych szlaków... 534 piszczał o tym całą drogę...
Ależ tam był ruch... jak można było zlikwidować taką linię..?
Nie tylko można było, ale nawet trzeba. Taki był rozkaz. Taki był warunek. Zabić polski przemysł i rolnictwo w zamian za wejście EU z brudnymi buciorami do Polski.
@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Ma Pan rację... Ten Eurokołchoz to nic, albo niewiele dobrego...
@@konradgorni2489 Dziękuję za zgodność opinii.
Powiem, że bardzo niewiele dobrego mamy z połączenia z EU. Za wszystkie dobra, za miejsca pracy, za spokój, za przemysł, za wszystko co oddaliśmy/utraciliśmy otrzymaliśmy tylko jedną, słownie jedną korzyść - to, że możemy swobodnie poruszać się i przemieszczać pomiędzy państwami EU. Oczywiście nie mówię tu o bieżącym czasie pandemii, a zwykłym bez zagrożeń, jak było dotychczas.
@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Ta możliwość poruszania się też jest złudna. Mamiło się nas możliwością bezproblemowego wyjazdu na wypoczynek i wakacje a tak naprawdę chodzi o szybką relokację taniej siły roboczej w miejsca gdzie jej najbardziej potrzeba.
@@konradgorni2489 Pełna zgoda. System rządzenia przed 2004 rokiem miał właśnie doprowadzić do wypędzenia Polaków z naszego własnego kraju, tak abyśmy pracowali na podupadające coraz mocniej kraje zachodu. I tak jest do dziś.
Czy ta linia jest czynna?
W terenie zostało bardzo niewiele śladów pokazujących że tam pociąg jechał... a w sklepie wszędzie w składach produktów syrop z kukurydzy GMO...
Niestety nie
Fajnie że ktoś to nagral niech niedowiarki śmiejący się z PRL-u zobaczą co było a co jest teraz wielkie gowno
Padly zaklady, zaniedbania i zlodziejstwo..
Po raz kolejny - komu to przeszkadzało...
Balcerowiczowi i calej bandzie z Bolkiem na czele
@@Przemek2000 ta banda siedzi u koryta do dziś dnia :/