Не дай бог к таким мастерам попасть. Ни фрезы, ни динамика под топливные трубку, а ключ под болты абратки вооще сказка, я таким колесные болты кручу. Топливные трубки даже не сполоснули, видимо отверстия на распылителе не видели. От греха подальше...
Ребят, ко мне обратился клиент с форсунками на L200 Denso, форсунки под замену, но решили отправить их на ремонт. Как думаете ремонт форсунок на долго продлит им жизнь? Новые форсы сами понимаете стоят 100000р комплект.
Н а самом деле ремонт не на долго продляет жизнь форсунок. Эти ремкомплекты с алиэкспресса и перебирают их зачастую ен совсем профи..... встречал я ремонтные прошли 18-20 тыс км. и почти все вышли из строя. а за ремонт комплекта отдали 50 тыр.. да и прописывать их после ремонта как не знаю
дело я думаю в некачественных запчастях. наш L200 тот чтов видео. прошел только 3 тыс км на этих форсах но будем наблюдать т.к. он унас постоянный клиент
@@-life3473 согласен конечно. Посмотрим сколько клиент проездет на отремонтированных форсах. Ремонт вроде как сделали в специализированном сервисе Bosch. Все запчасти оригинальные. Будем надеятся что деньги не зря отдал наш клиент
@@ruslan_mir новые форсы денсо можно урвать в районе 12-15 тысяч за штуку, то бишь полный комплект от 50 до 60 тысяч....в оригинальной упаковке Митсубиси те же самые денсо...нехуй переплачивать.... А тем более нехуй ремонтировать... Это не надолго.... Лучше нового нихуя нет и не будет!!!
Вопрос такой. Машина начала коптить больше, чем раньше. И при запуске неравномерно работает (волнами) прогреется, работает ровно. По одометру 160тыщ, думаю, что все говорит за замену форсунок. Если так и есть, то буду заказывать новые, а вот как проверить сервис, что поставят мои новые, а не "отремонтированные" старые, где-то это можно посмотреть?
Первым делом поменяй топливный и воздушный фильтр... Потом промой а лучше поменяй клапан ТНВД... Если не поможет то потом форсы и то если они не переливают ездий и не парься!!!
Можно было бы и поподробнее снимать раз решили видио выложить.
Кому интересно. Момент затяжки болтов форсунок 10нм + (120°-125°).
Видео как правильно заменить форсунки, но как их снимали и ставили не видно на видео. Вы их вообще заменили или нет?
Не дай бог к таким мастерам попасть. Ни фрезы, ни динамика под топливные трубку, а ключ под болты абратки вооще сказка, я таким колесные болты кручу. Топливные трубки даже не сполоснули, видимо отверстия на распылителе не видели. От греха подальше...
Тебя диванного эксперта точно до ремонта не допустят. Клоун. Мужиики знают свою работу от А до Я.
подскажите пожалуйста как нумеруются форсунки на этом двигателе?
От шкива колена первая
Автор к тебе вопрос, ты нах... это выложил? Как гайки крутить все знают, где моменты затяжек болтов? Что за программу использовал?
Видео ради видео)
Слесарям с опытом моменты в такой херне не нужны.
А как форсы то в итоге сняли????
Как обычно.
И что тут интересного, а где собственно сама замена форсунок?
Видео развлекательное.
здравствуйте подскажите что за программа у вас на копьютере?
блин Я если чесно и не знаю , автоэлектрик приглашенный. НО я обязательно спрошу у него! и отвечу
Аутоком
Delphi DS150E
Это дизельный?
Ребят, ко мне обратился клиент с форсунками на L200 Denso, форсунки под замену, но решили отправить их на ремонт. Как думаете ремонт форсунок на долго продлит им жизнь? Новые форсы сами понимаете стоят 100000р комплект.
Н а самом деле ремонт не на долго продляет жизнь форсунок. Эти ремкомплекты с алиэкспресса и перебирают их зачастую ен совсем профи..... встречал я ремонтные прошли 18-20 тыс км. и почти все вышли из строя. а за ремонт комплекта отдали 50 тыр.. да и прописывать их после ремонта как не знаю
дело я думаю в некачественных запчастях. наш L200 тот чтов видео. прошел только 3 тыс км на этих форсах но будем наблюдать т.к. он унас постоянный клиент
@@-life3473 согласен конечно. Посмотрим сколько клиент проездет на отремонтированных форсах. Ремонт вроде как сделали в специализированном сервисе Bosch. Все запчасти оригинальные. Будем надеятся что деньги не зря отдал наш клиент
@@ruslan_mir новые форсы денсо можно урвать в районе 12-15 тысяч за штуку, то бишь полный комплект от 50 до 60 тысяч....в оригинальной упаковке Митсубиси те же самые денсо...нехуй переплачивать.... А тем более нехуй ремонтировать... Это не надолго.... Лучше нового нихуя нет и не будет!!!
@@АлексейНескажу-б8я согласен конечно, но клиент сам выбирает что ему по душе.
Вопрос такой. Машина начала коптить больше, чем раньше. И при запуске неравномерно работает (волнами) прогреется, работает ровно. По одометру 160тыщ, думаю, что все говорит за замену форсунок. Если так и есть, то буду заказывать новые, а вот как проверить сервис, что поставят мои новые, а не "отремонтированные" старые, где-то это можно посмотреть?
Первым делом поменяй топливный и воздушный фильтр... Потом промой а лучше поменяй клапан ТНВД... Если не поможет то потом форсы и то если они не переливают ездий и не парься!!!
Прописывать обезательно форсы
Неочëм