TROCAR LÂMPADA HALÓGENA POR LED | ALONGADOR DO BRAÇO DA EMBREAGEM | NAKED NA TERRA | DDO20
HTML-код
- Опубликовано: 31 июл 2024
- Fala Felhos, dúvida de Oficinas na Target Race com o Padre tirando as dúvidas mais curtidas nos comentários.
Segue a lista das dúvidas desse vídeo:
• Posso trocar a lâmpada halógena por led ?
• Temperatura ideal de trabalho do óleo do motor, dos freios e da suspensão ?
• Alongador do braço da embreagem para deixar mais macia prejudica ?
• Andar com uma moto naked na terra prejudica ?
• Amortecedor traseiro estourou por falta de pré carga.
• Andar com o bico do pneu sem a tampa é ruim ?
Traga sua moto na Target Race feeelho.
targetrace.com.br/
Muteki Imports:
www.muteki.com.br/
#durvalcareca #dúvidas #responde
Assista a playlist Durval Responde: • Durvalcareca responde
Facebook: / durvalcareca61
Instagram: / durvalcareca61 
Авто/Мото
Fala Felhos auuuuu
Segue a lista das dúvidas desse vídeo:
• Posso trocar a lâmpada halógena por led ?
• Temperatura ideal de trabalho do óleo do motor, dos freios e da suspensão ?
• Alongador do braço da embreagem para deixar mais macia prejudica ?
• Andar com uma moto naked na terra prejudica ?
• Amortecedor traseiro estourou por falta de pré carga.
• Andar com o bico do pneu sem a tampa é ruim ?
Tamo together an
Bora Durval faixa preta
Eae padre
Uma curiosidade q tenho
A vida útil das motos pequenas se bem cuidada c óleo no prazo e etc agt consegue estimar uma durabilidade em km
Exemplo uns 100 mil até necessitar de uma retifica e etc...e NAS SUPER ESPORTIVAS Q GIRAM MT MAIS E FICAM EXPÔSTAS A CONDIÇÕES MT MAIS SEVERAS porém leva mais litro de óleo radiador ee etc ... Porém tbm povo usa MT na cidade ,qual e a pior de comprar nesse caso ,a q roda dia dia na cidade ou a q roda fina de semana em rodovia no 12 a milhões ???
Queria saber uma média de durabilidade desses motores de alta performance... E se em caso de uso severo q e bem comum
Eu trocaria em qual prazo... A cada mil igual nas pequenas???
Conta pra gente aí estimativa de vida desses motorzoes . embreagem costumam durar qnts km tbm??
Isso e bom agt saber pra qnd for comprar uma usada e n cair no papo do vendedor q fala dura mt ainda e etc...
Abc forte mano ...
Fonseca RJ pedra de guaratiba
Tmj 💪👊🔧
Uma dúvida vejo várias 4 cc em lenta meio q com barulho falhando porém ao acelerar ela fica liza
Isso e sinal de desgaste?
Elas tem q ficar lisinha até msm na lenta ?ou pode fazer o popopopopo? ou tem q ficar lizo vummmmm faz a sonoplastia aí pfvr 😁👏
Mais um vídeo carregado de conhecimento, agora é esperar o próximo com a pergunta que não quer calar, "pq Padre?" Auuu luxxo total.
Assunto polemico, queria saber a opinião do padre sobre a embreagem da ninja 400. Varios relatos de problemas, a minha com 28 mil KM ta começando a abrir o bico. Existe alguma coisa que possa ser feita? Colocar molas mais fortes? Ou um kit de discos melhor?
Falaa padre, falaa durva, minha dúvida hj é sobre o kit de relação, pode trocar o pinhão ou coroa por outra numeração? Como saber qual a melhor para cada situação? E pneu esportivo como Rosso 2 pode pegar pequenos trechos de terra, ou danifica?
Como é a troca da roda traseira de uma motogp ou superbikes no boxe? Já que ali tem tração e disco, como ocorre tão rápida?
Muitas vezes, troca-se a moto inteira mano!... Só pula duma moto pra outra!...
Da dianteira, já vi trocar tudo...tem uma outra roda já com discos, pneus novos e talz... Afasta as pinças (q eu não sei direito como são essas pinças) mas acho que eh girando os tubos externos das bengalas 😝😝...só sei que os cara eh rápido!! 💪💪
@@hurrican2001 eu já vi trocar as duas rodas, mas nunca dá pra ver como. Mas eu tô ligado nesse ai que troca só a moto..
@ pelo menos nos moto Gp neh...em campeonatos menores, provavelmente troca a roda completa, com pneu disco e provavelmente já a flange e coroa tudo montado, só tira um e põe outra... E na pinça deve ter algo que facilita, sei lá...deve ter alguma articulação.... A parte da coroa e corrente eh fácil..mais treta vai ser as buchas da roda pra ficar certinho...e a pinça se não tiver alguma articulação pra facilitar sei lá...
Essa dica da tampinha é sem duvida de ouro. Desconhecia tal. Obrigado Durva e Padrelio. Saudações de Portugal.
Aoba Padre e Chico
Motul 300V é de fato pior para uso diário se comparado com outros óleos sintéticos e semi-sintéticos?
Já ouvi falar que óleo de competição não tem aditivos para durabilidade quilométrica , que seus aditivos são focado apenas no máximo de performance, e se degradam em um período de uso muito curto.
abraço e tamo togheda total
Minha dúvida é sobre óleo, todo mundo só fala em motul! Existe outras marcas que são tão boas ou melhores que Motul?
Boa pergunta, estou com essa mesma duvida.
Falaram bem também do Repsol e do Shell, procede ?
Yamaha yamaluber 10w40 Sintético = 123$ , ou semi sintético 10w40= 40$ ???????
@@pedrovitor9846 pois é, estou em dúvida entre Repsol, Shell e Petronas! Fiz um comparativo e os sintéticos dessas marcas são o mesmo ou até mais barato que os semi da Motul!
Up
@@1553Mauricio negócio é upa o seu comentário para o Durva e o Padre falar no próximo!
Lembrando que o Fluido de freio se contamina facilmente com a humidade do ar, fazendo despencar as temperatudas do ponto de fulgor dos Dot3 (205º) Dot4 (230º) e Dot5 (260º).
Durva, este lance da válvula das rodas, o finado Mestre Arena já falava pra gente que curte acelerar. Em. Rodovias que ela salva mesmo, falava que se a gente passar em algum desnível de pista, emenda de viaduto por exemplo e pegar bem na região da válvula pode realmente causar danos na válvula e murchar o pneu rapidamente... Risco de queda... Depois desta dica do Arena nunca mais andei sem os bicos... E hj utilizo os 90 graus Racing que dispensa comentários... Dica boa pra turma aí
Sempre TOP!!!
Auuuu melhora o ângulo da câmera, vou ficar com a imagem dos pacotes em minha cabeça por um bom tempo.
Que saudade desta dupla, muito bom parabéns.....
Sempre uma aula! Luxo!!!
Auuuuuuuuuuuu
Luuuuxxoo total!!!
Au
Como sempre sensacional essa dupla
Muito bom , tudo mastigadinho auuuuuuuuu 👌👌👏👏❤❤
Muito bom esse conteúdo. Abs.
Canal top !
Sempre uma aula se é loco MT bom 👏👏👏
Topzera essa dupla dinâmica.
LUXOOOOOO DEMAIS DURVA E PADRE. ABRAÇOOO AUUU
Otima explicaçao sobre a tampa de valvula no pneu, parabéns aos dois!
Top
So dika foda
Parabem por ajudar a nozes..
Valew
Eu adoro o Padre é o Mestre da mecânica.
Vídeo top demais Tmj meu irmão
Auuuuu limpando churrasqueira.
Assisti o vídeo e meu nariz ainda ta coçando kkkkk valeu pela aula mestres ❤️
Melhor talk show de moto !.hahahahah Duva e padrecoo
Essa da válvula foi incrível...penssava eu que era enfeite as tampas ou mero detalhe!
Fala Durva e Padre blz. Duvida com relação a pneu. Seria errado pensar que um k3, V3 e CUP 2 teriam melhor desempenho ao longo da vida útil deles por serem feitos para suportarem a oscilação de temperatura por mais tempo? Exemplo um SC1 utilizado 5 vezes perderia performance perto de um SP V3 utilizado 5 vezes ou seja nesta configuração o V3 teria mais performance?
Topppp meu farol ficou bom, seu viu né kkkk
Salve durva e padre! Me tirem uma dúvida sobre manutenção em suspensao eletrônica! Suspensao com regulagem eletrônico precisa de mais cuidados do que as com regulagem manual? Tempo de troca de fluido e retentores essas coisas! Explica pra gente isso aí ! Tamo junto e TwoGUEDA.
E Durval tá fofinho kkkkk vai ficar ruim para fazer curvas kkkk
Aula com a santidade, aí é luxo
No video em que o padre se apresentou descobri que ele é um Mestre cgzeiro!
Vish
Salve padre salve Durva minha pergunta eh sobre balanceamento definitivo sem o chumbo com as micro esferas. Ele funciona melhor mesmo e se tem alguma desvantagem em relação ao outro balanceamento. Desde já agradeço ae felhos sensacional esse quadro e manda um abraço pro família vikings motoclube auuuu
Durval, vc deveria fazer vídeos com cortes de seus vídeos. cada corte com um ponto específico que foi falado. isso vai aumentar seus views e tbm ajudar muita gente.
Fala Padre e Durva! Minha pergunta eh para os dois responderem: Andei numa KTM 390 Duke, modelo antigo (2017) e fiquei simplesmente apaixonado na moto, to doido para pegar uma, ai fui pra net pesquisar sobre.. e vi vaaarios relatos dessas motos fervendo, quebrando enfim...gostaria d saber do Durval : Vc indica uma moto dessas? Teve algum problema com a sua?
E padre: Vc tem recebido essas motos ai na oficina? Se sim, seriam revisoes e peças d desgaste, ou problemas graves?
Valeu e sucesso pra dupla mais carismática do YT!
Quando falei com o Durva em um evento da Kawasaki fiz a mesma pergunta pra ele, ele recomendou sim a moto e disse que o único problema com a dele foi trinca o mangote de ar, a garantia cobriu e foi luxo
Grande Padre!
Tenho uma dúvida. Consigo aumentar a octanagem do combustível, igualando à uma podium, adicionando etanol? (Naturalmente, só para motos flex)
Salve Durva e Padre.
Minha dúvida é porque as motos andam bem menos quando estão muito quentes?
É um tesão sair com a minha Tenerezinha de manhã, mas quando ando muito com ela no sol quente, ela anda igual uma CG fria.
É sua moto que tá com problema, mano.
Fala Padre e Durva. Duvida: ao parar no sinal, farol no dia a dia, é melhor deixar a moto no neutro ou segurar na embreagem. E é normal quando engatar a primeira marcha dar um tranco leve ou médio? Abraços Allan Z900 Campo Grande MS
eu coloco de tempos até um desengripante na válvula de ar
Fala Padrelho! Fala Durval! sou aqui do Maranhão, e sempre estou acompanhando vcs, e já maratonei todos os vídeos dos dúvidas de oficina que tem o padre kk
Minha dúvida é o seguinte: eu tenho uma pop 110 raaace kk ela está com relação alterada e comando preparado, queria saber se posso comprar um dispositivo para "liberar" giro no motor, prejudica? tem que preparar cabeçote? pode quebrar o motor? isso pra todas as motos no caso...
abraço a essa dupla sensacional!! aaaaauuuu
Fala feelho & Padre, uma duvida sobre drenagem eletronica do ABS, isso é necessário sempre que for trocar o fluido, porque eu fico "rendido" a levar a moto em uma mecanica? Trocar somente o fluido de forma "normal" pode prejudicar a bomba do abs? Abraço ♡
Sobre o pisca de Led, da pra colocar um diodo retificador na linha de energia, que funciona bem tbm. Agora nao me pergunte como, porque foi o meu mecanico que fez.
Recentemente fui pra Bonito/MS com a minha Z300 e tive uma queda em uma estrada de terra por lá, a caminho de um passeio. Estava meio atrasado então fui a uns 50-60km/h, Google também me mandou por um caminho que dava em uma propriedade privada que estava fechada e não tinha como passar. Já desistindo do passeio, voltei mais de boa, a uns 30-40km/h. Fui reduzir para desviar de uma poça de lama (pra tipo, uns 20km/h) e acabei caindo. Vale lembrar que eu tava com garupa, pra dificultar ainda mais.
Voltando pro Hotel (Motobox, hotel temático de motociclistas que vale MUITO a pena!), fui conversar com um pessoal mais experiente que eu em andar na terra e eles me falaram o seguinte: é bom andar um pouco mais rápido na terra porque pra força do pneu girando segurar a motocicleta em pé, se você andar muito devagar a falta de atrito no chão pode não segurar a moto e ela pode acabar caindo por bobeira.
Então eu iria sugerir andar um pouco mais rápido que esses 20km/h, talvez uns 40-50km/h seja uma boa a depender do modelo da moto e das condições dessa estrada de terra e tal.
Bruno, faz todo o sentido, andar um pouco mais rápido. Eu não tenho a experiência para assegurar isso, porém é como usar uma esmerilhadeira, quando ela está em alta rotação é muito mais difícil de mudar a posição dela, em comparação a uma desligada, no entanto, na moto, não sei o quanto auxilia e o quanto isso prejudica...
Pesquise sobre momento angular na net...
@@giorgiocardello682 sim, sou engenheiro, sei que é o momento angular do giro das rodas que mantém a moto em pé, haha. Só queria escrever de forma maia simples pra que geral pudesse entender.
@@exe16 Huahuahuah, entendi, Bruno! kkkk
Salve Durval e Padre!!
Qual seria a forma ideal de limpar filtro de ar com poeira? Me refiro a uma limpeza preventiva de um filtro de ar que ainda está novo, mas que pegou trajeto com muita poeira.
Poh Durval e Careca mesmo lol
Fala Padre Chico, mais uma aula hehehe, queria saber qual a melhor maneira de limpar toda aquela sujeira e verniz que fica impregnado nas paredes internas do motor. Existe um produto específico pra isso ou vai fazendo flush com óleo de motor mesmo? Minha moto suja o óleo muito rápido o que pode ser??? Abraços
como fazemos o ajuste da pre-carga do amortecedor dianteiro em uma moto que não tem ajustador, exemplo mt-03 2023, haojue dr160 e etc ?
Fala Durva, fala Padre, tranquilo? Parabéns pelo trabalho de vocês, além de informativo é divertido.
Comprei uma Kawasaki Z 650 2021 com 2.600km rodados, e o primeiro dono não fez o amaciamento conforme o manual, mas segundo ele não exigiu da moto. Tem algo que seria aconselhável fazer ou vida que segue ? Abraços de longinho rsrs
Eu nunca ligo a moto e saio com ela fria!
Eu tiro a moto do descanso, coloco ela retinha e ligo no neutro e com a embreagem acionada e espero ela aquecer até 61 graus, no caso da minha moto é uma zx10!
Ligar a moto fria e já bater primeira marcha é só pancada cabulosa na relação
Embreagem acionada (no semáforo fechado) vai queimar, patinar diminuindo vida útil e contaminando óleo do motor.
@@SuzukiMHS sim, qualquer parada que eu faço sempre coloco no neutro! A não ser a noite que é perigoso assalto, daí eu paro e fico com a moto engrenada
Que bom que sabe. Fiquei preocupado na citação acima "ligo no neutro e com embreagem acionada..." até atingir temperatura desejada.
Fala feelho, tenho uma BMW f850gs, coloquei o linkpipe (retirei o catalizador) e coloquei link para a ponteira original, gostaria de saber quais são os perigos e se é necessário algum ajuste complementar? Aaaauuuu!!
Durval, inventei de fazer um tal remap na minha kawasaki zx10r 2011... Resultado: o quarto pistão derreteu e depositou material na camisa do cilindro. Olhando as entradas de valvula do 4 cilkindro estava completamente branca e a do terceiro um pouco brancas. Resumo: bruni o cilindro, troquei o pistão e vou vender... é foda! Esses remaps se não forem feitos em lugares serissimos só da ruim... e isso que fiz numa empresa conhecida aí hein... que faz remap pra varias oficinas.
PSBK?
Quanto ficou o reparo? A oficina não deu um parecer?
Fala campeão!!!!
Blz Durva?
Blz Padrico?
Gostaria de saber se existe o Cut Off em motos de baixa cilindrada, no intuito de economia de combustível.
Abraço!
Fala durvera e padrelho!! Padre, porque padre ? Kkk queria saber se o peso de guidão faz diferenca e em qual situação? Tirei os meus para pintura, e no modo city não senti muita diferença!! Tenho uma moto pequena..250tinha next da Dafra... Só faria diferença em moto de alta cc abraços e bença padrelho!!
Aquelas lâmpadas que parecem uma espiga de milho não prestam, ofuscam os outros e ainda não iluminam direito, já as LED da Philips são excelentes, pena que nossa legislação não permita a troca, infelizmente temos que melhorar nossa segurança a força e ainda correr risco de multas.
Fala Durva e Padre. Pq quando a moto está parada e engata a primeira marcha dá um barulho mais alto no engate? Enquanto em outras marchas não gera tanto barulho. Abraço
Faaala meus caros, Padre e Durva, gostaria de saber a respeito dos kits de correia dentada vs kit relação convencional, tem muitos boatos a respeito disso, correia esquenta em longas viagens, pedrinha que entra e estoura tudo etc, dá uma luz ai para nós Padre🙏🙏
Aaaaaauuuu!
Vish ,parece que já vi algum vídeo dele sobre isso!
@@Mateus.Cardoso procurei hein, se alguem achar taca ai pfv
@@TheDamnKoubak ok
Aaaallll fala Durval fala padreco td blz qual a folga ideal na embreagem da zx6r 2012 com manete esportivo.a cada quanto tempo tenho que troca o líquido de arrefecimento do motor. E a cada quantos km devo fazer regulagem dr válvula na zx6r 2012 pois a minha está com 31500 km e a folga do tensor de corrente de comando a cada quantos km devo conferi a folga abraços e nozes aaaaaalllll kk
Fala Durva e Padre Salve !!!
PQ não existe moto de alta cilindrada flex ? Tem como mudar combustível só através do Remapeamento da injeção?
Fala Durval blz? O Cabo Ibooster F1 aumenta a eficiência do sistema de ignição? Compensa investir? Quais as vantagens? Obrigado.
roda raiada moto trail....qual o torque dos raios, precisa apertar frequentemente? Auuuuuu 2gther ahnnn
Fala durva e padre, tudo luxo? Pode ser uma pergunta meio boba, más é algo que me atormenta as vezes, pode ser pelo tempo da troca, tenho uma "irmãos" 150, ao reduzir a marcha para aproveitar mais o freio motor é normal um estalo alto vindo do câmbio? por exemplo: descida vindo a 30kmh de 3a a ~2000rpm e reduzir pra 2a subindo a ~4500rpm, só acontece nas primeiras marchas, será que é pelo fato de serem as de torque? in padre we trust, but no deviation because its risky
Na descida com freio motor, uma cutucada rápida e sútil no acelerador para aliviar tensão nas engrenagens e na sequência fazer engate de marcha, sem estralar. Caso contrário vai correr risco de ficar banguela as engrenagens, sentar na oficina para conserto.
Falaaaa Padre, Falaaaa Durva, minha pergunta é Filtro de óleo HIFLO é melhor que original? Tem alguma melhora em questão de fluxo? Abraço de Portugal AUUUUUUUUUUU
Fala Padre e Durva, tenho uma virago 250 de 1998, posso usar oleo semisintético e ou sintético nela? quais os prós e os contras?
Tenho uma Kawasaki Vulcan S com o escapamento Original.
De garupa eu tenho raspado MUITO em lombadas mesmo aumentando a pre carga da suspensão traseira.
O que devo fazer? Andar mais devagar ou colocar um escape esportivo?
O que faz a moto chacoalhar a corrente Padre? Tenho uma Nx350 Sahara e percebo que nas retomadas de marcha ela dá uma vibrada na corrente de baixo pra média aceleração, abraços Durva e tio Padre
Fala padre, sobre lampada de led, um amigo me deu uma barata que ele tirou do carro dele e coloquei no meu, percebi que meu radio ficava chiando quando acendia o farol, daí testei com outra de marca boa e isso não acontecia, acredito que pode dar algum problema se tiver algum eletrônico mais sensível no sistema
Fala Feeelho
Coroa de aluminio para o dia a dia e na estrada, vai bem? Ou só track day da vida?
Medo de nao durar nada e danificar corrente. Yamaha R3
Fala padre, fala durva! Tenho 2 metros comprei uma zx6 ( pique Elvira ) pra fazer trackday. Mas tô achando a moto muito baixa ( mal entro na curva a perna já ta no chão. )
Aumentar a suspensão da moto pra ela ficar mais alta, pode gerar algum risco pra uso severo ( pista ).
E usar o tensor da corrente de comando manual deve fazer a regulagem toda vez que vai pra pista ou tem algum intervalo de tempo aceitável?
Tamo together padre e durva.
Fala Durva... Padre. Uma dúvida, minha moto (uma R3 2020) faz um barulho diferente na terceira e quarta marcha, tive uma XJ que fazia o mesmo barulho porém mais forte, como se fosse um zumbido, pesquisas na internet mostraram que seria engrenagem marcada, o mecânico da Yamaha me disse que seria normal das motos. O que pode ser esse barulho? É realmente normal?
Fala, Duvas e Padre!
Seguinte, é perigoso colocar colocar o pneu da frente de um modelo diferente do de pneu trás mesmo mantendo as medidas originais da moto?
Quero colocar scorpion trail 2 pra roda de trás mas não acho esse mesmo modelo pra roda da frente nas medidas originais.
Abraço!! tmj tiuguéderr!
Falaa feelhoo e Padre! Blz?...me deem a opinião de vocês..
Troca do pinhão na nova Zx6r 636 ..para 16 dentes ..muda muito a ciclistica da moto, perde mto torque?
Abçs..aauuu
Salve Durval e Padre.
Pergunta sobre reparo de chassis: Infelizmente a minha Z400 sofreu uma trinca devido a um slider mal instalado... Concessionária sugeriu alinhar o chassis e soldar a trinca. O que acham disso? Se o serviço for bem feito a moto fica 100%? Da pra exigir dela nas frenagens e acelerações sem medo?
Se for liga de alumínio é mais complicado de soldar. Mas geralmente são de aço, quem vai garantir a solda é o soldador. Quase nada é 100%, indestrutível, mas perder um chassi por trinca é desperdício.
Se a concessionária for confiável o jeito é fazer o reparo
Velas de iridium ou originais? Ouvi em uma oficina que as velas de iridium não são boas devido a gasolina nacional ser ruim
Tô trabaiano demais, tempo já que não vejo os vídeos.
Tava até com saudade dessa musiquinha de motel 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fala Kinho, e Padrelho… tudo certo? Espero que sim!
Tenho uma Hornet 2010 e o oleo recomendado no manual é o Mobil 20w50… prefiro usar o Motul 20w50… por questao de que “nao se mexe em time que esta ganhando” uma vez que uso Motul desde minha CG 150…
Vi muitas pessoas falando que ao invés de usar o Motul 20w50 Semi-Sintetico, eu posso usar uma qualidade melhor sendo o Motul 5100 SINTÉTICO porém sendo 15w50 ou 10w50… sabendo que o primeiro número é a viscosidade por alguns “segundos” que ele tem quando motor frio, e que o segundo número é a viscosidade de trabalho dele. Devo fazer isso? Ou mantenho meu semi sintético 20w50 mesmo? Se puder, uma aula sobre óleos rs Muito obrigado, e marcha 🏁✊🏼🔥 tmj
Durval, pq 61?
E padre, pq Padre?
Minha dúvida é qual o RPM ideal para viagens? Tenho uma tw250 carburada, com a relação que coloquei nela a 100 por hora fica com 6500 giro e a 110 7000 RPM, viajar nesta faixa danifica o motor?
E aew, fala durva, fala padre…
Padre, possuo uma mt03, e a dúvida é,se eu trocar a coroa e colocar uma com 1 dente a menos, é perceptível alguma mudança em desempenho ou teria q ser uma alteração maior!!
Vlww, vocês são os caras auuu!!!
Na relação original da CB300, pinhão 13 e coroa 37, chego há 140km/h em aproximadamente 15 segundos. Encontrei muita gente dizendo para colocar um pinhão 14, que a moto perderia um pouco de arrancada, mas teria um pouco mais de final. Só que ninguém comenta que isso pode não acontecer na prática, devido ser uma relação peso (principalmente do condutor) x potência, onde a moto pode não possuir mais "força" (torque) para "empurrar". Com pinhão 14 e coroa 37, eu passei a levar 20 segundos para chegar a 135km/h e nunca mais consegui chegar há 140km/h. Com o pinhão 12 e coroa 37, também nunca consegui chegar há 140km/h, mas passei a levar entre 7 e 10 segundos para chegar em 135km/h. Fazer ultrapassagens ficou muito mais fácil, idem para subir morros. Teoricamente, se você colocar um dente a menos na coroa, vai reduzir ou deslocar a entrega do torque em aproximadamente 2,33%. Vai "perder" um pouco de arrancada e vai "ganhar" um pouco de final.
Durval e Padre, boa noite para vocês. Qual fluído de freio vocês recomendam para uma S1000rr, uso de rua.
5.1
Eu não sou nenhum especialista, mas desconfio que se você ligar uma lâmpada, por exemplo, de 70/80W no lugar de uma lâmpada que originalmente é 55/60W ela provavelmente não vai acender ou no máximo vai emitir um feixe luminoso bem fraquinho, não? Inclusive porquê normalmente existe um relé/relê/relay (interruptor eletro-mecânico).
Sempre deixo minha moto com tanque cheio, uso somente gasolina Grid, sempre que ando 100 a 150km vou lá e mando encher novamente sempre da media de 4 5 litros, tem algum mal deixar sempre o tanque cheio ? ando na moto diariamente percurso pequeno mais ando.
Colocar a lâmpada de led (farol) no lugar de uma halógena pode não estragar os componentes, mas eu tomei uma multa por fazer isso. Foi alegado pelo policial que as características originais da moto foram alteradas...
Então deveriam multar por usar pneus de medidas diferentes TB ..pq altera características da moto . E ngm multa moto por isso .
Padre e Durval, aditivos para gasolina que vende no mercado como fuel system fabricante STP, que informa que limpa os tubos e bicos injetores do sistema de combustível. Será que realmente limpa ?
Sim, mas tem que ter cuidado com a concentração do produto no tanque. Esses produtos são pra tanques de 50-60l... Na moto vai bem menos aditivo
Tenho uma V-Strom 650 com 13000km.
Quando a moto fica mais quente o pedal fica um pouco mais duro ao passar as marchas.
Porque o pedal de marcha fica mais duro?
Uso óleo Motul 5100 10w40.
Cara, tenho o mesmo problema que você, mas no meu caso é uma cb Twister 250. Uso o mesmo óleo Motul 5100 10w40.
Um motor de Speed ... Dura quantos quilômetros? Cuidado pelo manual? 60k km é muita km?
Fala Padre e fala Chico!!! Melhor forma de usar embreagem? Dois dedos ou os 4? Faz diferença? Tenho uma Z400 e vejo muita gente falar de problema na embreagem nas Z400 e Ninja400. Tem mesmo ou geralmente é mal uso?
2 dedos na embreagem, terá outros 2 dedos limitando curso final do manete. Se for desleixado largando folga excessiva vai perder ainda mais acionamento. Outra situação, quanto mais truculento for na tocada haverá redução na vida útil.
2 dedos é necessário ter maestria exigindo trocas praticamente no tempo do motor, como se conseguisse trocar sem embreagem. É possível usar subindo marcha, nas reduções em alto giro não é recomendável. Se estiver na descida no freio motor, uma cutucada rápida no acelerador para aliviar tensão nas engrenagens e na sequência fazer engate de marcha, sem estralar.
Fala padre, salve durva, comprei umas setas de led, porém já troquei de rele algumas vezes até acertar um q funcione corretamente, vcs poderiam falar se dá algum b.o usar o rele de seta errado, se pode queimar algo na moto ou prejudicar as setas
Compra um eletrônico é baratinho e vc regula a velocidade que quer que pisque costuma ser laranja ele paguei uns 20 reais a última vez
Por que careca?
Fala Durva, tenho uma cb Twister com 6 meses de uso para o dia dia e pequenas viagens, sinto o freio baixo. O que fazer?
Ir pro mecânico avaliar.
Salve durva e padre, minha dúvida é sobre estator... Minha r3 com 12 mil kms apenas queimou o estator, porque isso ocorre? Sempre troco o óleo a cada 2.500 kms e a moto roda geralmente nos fds
Imagino que seja possível crônico da Yamaha msm, factor 150c dar b.o tbm!
Garantia cobriu?
Fez os testes de tensão? 200v 210vac Que sair do estator até retificador? 13.8- 14.4vdc? , Escovas? Mau contato nos terminais?
Levei em uma oficina pra testar, já levei na autorizada e estou esperando, creio que vai cobrir sim já que estão todas as revisões em dia
Fala Durva e padre!
Tenho uma fz25 2020, e recentemente troquei o pneu dianteiro (rosso 2 luxo)
E colocaram uma pedrinha de chumbo, disseram que era para o balanceamento, realmente ajuda? Um aro de liga leve não está sempre balanceada sendo que nunca tive batidas?
Grande abraço, au
Toda roda de liga precisa ser balanceada. Veja os carros, a cada revisão precisa alinhad e balancear a roda
Se aumentar o tamanho do disco de freio melhora a frenagem?
Geralmente melhora sim.
Dúvida: Coloquei uma manopla com aquecimento na minha moto, esse consumo de energia a mais pode danificar o Retificador ou o estator? Se sim o que posso fazer para evitar isso. AUu
Qual moto? Geralmente motos baixa potência esta no gargalo sobrando pouco energia.
@@SuzukiMHS Yamaha nmax
Moto de baixa cilindrada tem margem de sobra da energia muito restrito. Sistema de aquecimento por eletricidade demanda alta valor de consumo. Não tem o que fazer, o jeito é retirar a manopla.
Carai o padre magrão........eo Durval gordão kkkkkkk brinks
Cocei meu nariz o tempo todo
fala durva, fala padre!!! minha duvida é: tenho uma fazer 250 2020, não ando com ela modo RACING e não sei o que acontece, mas ja troquei 3x a bucha e o rolamento da bança! Isso é normal ? a moto está com 19500km, eu compro as peças tudo original na yamaha... Meu bolso está doendo, não aguento mais trocar isso kkkk a moto fica sambando jogando para o lado quando desgasta isso, já sofri até acidente por conta disso. Me ajuda a solucionar o problema, oque causa desgaste ? já vi de tudo mas ninguém consegue me ajudar nisso
Isso precisa ser melhor investigado. Sair trocando peça nesse ritmo está errado, ainda mais na balança que nunca dá problema. Opção trocar de oficina ou então exigir melhores explicações
@@SuzukiMHS eu sempre vou na yamaha fazer o serviço, já me disseram que é problema crônico da moto, porém nunca vi estragar tanto assim
Problema crônico = vacilo do engenheiro projetista. Concessionária não vai mover um músculo para resolver isso, pois eles só seguem os treinamentos e protocolos vindo da Yamaha. Deste modo é mais cômodo ir trocando peças remediando o problema, estão "cagando e andando" para os B.O. dos clientes.
Melhor procurar uma oficina cujo mecânico seja "professor pardal" com paciência e dedicação encontra sim uma solução coerente. Em Curitiba -Pr cujo canal do RUclips é Garra Motos Racing tempos atrás havia uma MT-03 ou R-3 que os rolamentos da roda estouravam precocemente, a solução foi criar outro guia/calço (bucha) do rolamento sutilmente maior que o original impedindo estrangulamento lateral no aperto do parafuso do eixo. Um erro tão grotesco e juvenil que não consigo compreender como deixar "pisar na bola" assim.