У моего батька есть два бусика баркас б1000,один на родном моторе 3 цилиндра тоже двухтактный,другой уже на жигулевском 1.2,полностью независимая торсионная подвеска,передний привод, у КПП есть два режима полностью механический и полуавтоматический,если учитывать что авто начали выпускать в 61 году,я считаю это достаточно прогрессивно
Скорее б закончилась война и можно было б прилететь в Украину.🇮🇱🙏🇺🇦 Уже 5 лет не был. Очень скучаю. Много фотографий есть с посещения на ВДНГ ОЛД КАР ЛЕНДА. Это память. Всем здоровья,мира і ПЕРЕМОГИ🇮🇱🙏🇺🇦
Автор все верно говорит, да эти машины в конце 80х начало 90х в Германии меняли на водку, сигареты, хрустальную посуду, сервизы, простые ювелирные украшения, часы "Полет" на все что можно кинуть на карман или привезти в чемодане. А все просто, когда совок свинтил с Германии и рухнула стена, в ФРГ был экономический бум, рост производства, потребительского кредитования. Народ богатеет, страна развивается, США выделяет огромные деньги в промпроизводство. Соответственно нехватка рабочих рук, а где их взять? Так вот же стена рухнула, бедные немцы с ГДР миллионами переселяются в ФРГ, а насколько это шикарно для западной Германии! Один менталитет, языкового барьера нет, никакой ассимиляции, народ трудолюбивый и честный, уличной преступности ноль, бабло с США рекой ну шикарная почва для развития. Вспоминаем какие модели выходят на рынок в то время...W124, Opel Kadett, Vectra A, Omega A, VW Passat B3, Audi 80, 100 (бочки), BMW E34 и т.д. И в то время начинается огромный бум потребкредитов: ипотека, авто, мебель, бытовая техника, да да это оттуда пошло все, кредитные портфели растут как грибы после дождя. Автор упомянул о том что утилизация авто в Германии стоила 200 марок, а теперь сравниваем туже Vectra A и вот это пластиковое ведро. Молодой немец устраивается на работу на химпроизводство Basf, и спокойно берет в кредит туже Вектру. Конечно немец отдаст тот Трабант за "пузырь" чтоб только глаза на него не смотрели, ну или заплатит 200 марок за утилизацию, а в Германии ты не можешь выкинуть машину под забор где-то на Троещине как у нас, вжарят штраф под касарь марок. Вот немцы и старались избавиться от этих Трабантов, каким-то болгарам, румынам, сербам в селухи, ну и часть их поехала конечно в СССР, вот и вся логика.
Класс! А я помню в детстве мальчику из соседней квартиры родители купили сборную на клее модель Трабанта, в масштабе наверное 1:10 которую нужно было склеивать. На той модельке даже фары светились и открывались двери! Как я ему завтдывал, и тоже хотел такую модельку!))
Коли ще був пацаном в нас у дворі був мужик він служив офіцером танкового підрозділу ГСВГ, наприкінці 80х років коли ту групу звертали він пішов на пенсію вернувся в батьківську квартиру та привіз з собою такого Трабанта тільки в нього колір був бежевий, стан був гарний, пробігу було щось понад 5 тис, він так пишався цією машиною. Ставів її на автобазі за 2 кілометри від дома, у 80-ті та 90-ти роки мало хто під будинком лишав машину.
Когда едешь на 4-й передаче то можно не выключать для езды накатом.Сбрасываеш газ и будет котиться как на велике.Потом просто дал газу и снова передача есть.На 4-й типа обгонной муфты устройство.
Кстати, вам бы теперь ещё польского малюха Фиат-126 в коллекцию, их можно найти на украинских просторах, правда вроде чаще поздние - их же делали до 2000 года)
Начало-середина 80-х годов. В мой небольшой но курортный городок приехало Автородео с гастролями. По моему из Чехословакии или Венгрии уже не помню. В основном там были каскадерские Жигули, выполнявшие разные всевозможные трюки. Мелким пацаном я с открытым ртом смотрел все представление. И среди Жигулей была одна маленькая необычная машинка. Но кульминацией стало то, что по сценарию эта маленькая машинка как ящерица откидывала свой хвост Задняя часть отпиленная по средней стойке оставалась на месте а передняя с подпорным незаметным роликом посредине днища продолжала ехать по стадиону. Именно так я узнал, что Трабант переднеприводный)))
Ещё конечно хотелось бы в видео увидеть где металл, где дуропласт. Насколько я понял из окрашеных в цвет кузова элементов, точно металл - это моторный щит с выбитым номером кузова и дно багажника
Все внешние панели из дуропласта крылья, филенки дверей, капот и багажник. Крыша не помню уже. В остальном обычный металлический кузов. Когда то был такой же, 1983 года.
Так то оно так, только в союзе годами стояли в очереди даже за заз, проблем купить, проблема запчасти, вот и ездили по праздникам, пол жизни копил в очереди стоял и... а немец купил на работу ездить, как велосипед, год-два и другую
Думаю, на выставку успеют найти не только эмблему, но и мерную линейку топлива под капот - там же кроме спидометра ничего нет, и это уже поздняя панель
Для 89-го да, но для 58-го, в котором появился Трабант, вполне передовая конструкция. У нас компоновку с передним приводом и поперечно установленным двигателем воплотили только в 1985 году в виде 2108. И назвали, к стати, Лада Спутник, что на немецком - трабант.
У моего батька есть два бусика баркас б1000,один на родном моторе 3 цилиндра тоже двухтактный,другой уже на жигулевском 1.2,полностью независимая торсионная подвеска,передний привод, у КПП есть два режима полностью механический и полуавтоматический,если учитывать что авто начали выпускать в 61 году,я считаю это достаточно прогрессивно
Вам в коллекцию,обязательно нужен Wartburg 1.3!
А я им хотел продать, личку в инсте не читают)
Видео супер, ребята вы молодцы, не то что всякие алчные барыги ретро ильичи
БЛАГОДАРЮ.. ЕСЛИ НЕ ЗАТРУДНИТ БАРКАС В СТУДИЮ!!!
Эмблему купить можно на барахолке в германии или 3д принтер в помощь
Скорее б закончилась война и можно было б прилететь в Украину.🇮🇱🙏🇺🇦
Уже 5 лет не был. Очень скучаю.
Много фотографий есть с посещения на ВДНГ ОЛД КАР ЛЕНДА. Это память. Всем здоровья,мира і ПЕРЕМОГИ🇮🇱🙏🇺🇦
Про перемогу, ты размечтался😂
Автор все верно говорит, да эти машины в конце 80х начало 90х в Германии меняли на водку, сигареты, хрустальную посуду, сервизы, простые ювелирные украшения, часы "Полет" на все что можно кинуть на карман или привезти в чемодане. А все просто, когда совок свинтил с Германии и рухнула стена, в ФРГ был экономический бум, рост производства, потребительского кредитования. Народ богатеет, страна развивается, США выделяет огромные деньги в промпроизводство. Соответственно нехватка рабочих рук, а где их взять? Так вот же стена рухнула, бедные немцы с ГДР миллионами переселяются в ФРГ, а насколько это шикарно для западной Германии! Один менталитет, языкового барьера нет, никакой ассимиляции, народ трудолюбивый и честный, уличной преступности ноль, бабло с США рекой ну шикарная почва для развития. Вспоминаем какие модели выходят на рынок в то время...W124, Opel Kadett, Vectra A, Omega A, VW Passat B3, Audi 80, 100 (бочки), BMW E34 и т.д. И в то время начинается огромный бум потребкредитов: ипотека, авто, мебель, бытовая техника, да да это оттуда пошло все, кредитные портфели растут как грибы после дождя. Автор упомянул о том что утилизация авто в Германии стоила 200 марок, а теперь сравниваем туже Vectra A и вот это пластиковое ведро. Молодой немец устраивается на работу на химпроизводство Basf, и спокойно берет в кредит туже Вектру. Конечно немец отдаст тот Трабант за "пузырь" чтоб только глаза на него не смотрели, ну или заплатит 200 марок за утилизацию, а в Германии ты не можешь выкинуть машину под забор где-то на Троещине как у нас, вжарят штраф под касарь марок. Вот немцы и старались избавиться от этих Трабантов, каким-то болгарам, румынам, сербам в селухи, ну и часть их поехала конечно в СССР, вот и вся логика.
Поздравляю вас Павел и old car land с юбилеем!
Сигнал классный поставили
Где можно такой купить?
Класс! А я помню в детстве мальчику из соседней квартиры родители купили сборную на клее модель Трабанта, в масштабе наверное 1:10 которую нужно было склеивать. На той модельке даже фары светились и открывались двери! Как я ему завтдывал, и тоже хотел такую модельку!))
Я тоже знаю этого Лешу с Полетом :)
В Житомирській області була Шкода 100, думаю знайти
Доповнила б Вашу колекцію ,
поставити між ЗаЗ і Трабантом😊
Класс! Последний раз встречал Трабант лет 25 назад,хотя и тогда их было не много!👍
Восточным немцам просто видимо не давали развиваться.
В молодости на таком по полям катались.он легкий ,даже если перевернулся легко на колеса поставить вдвоем
Коли ще був пацаном в нас у дворі був мужик він служив офіцером танкового підрозділу ГСВГ, наприкінці 80х років коли ту групу звертали він пішов на пенсію вернувся в батьківську квартиру та привіз з собою такого Трабанта тільки в нього колір був бежевий, стан був гарний, пробігу було щось понад 5 тис, він так пишався цією машиною. Ставів її на автобазі за 2 кілометри від дома, у 80-ті та 90-ти роки мало хто під будинком лишав машину.
Трабант - легенда! Гарне поповнення колекції!
Дома на колесах они ещё изготавливали. Спасибо за обзор.
Когда едешь на 4-й передаче то можно не выключать для езды накатом.Сбрасываеш газ и будет котиться как на велике.Потом просто дал газу и снова передача есть.На 4-й типа обгонной муфты устройство.
У меня була така коробка.
Благодарю Вас !
Кстати, вам бы теперь ещё польского малюха Фиат-126 в коллекцию, их можно найти на украинских просторах, правда вроде чаще поздние - их же делали до 2000 года)
Амортизаторы поставить назад фраза имеет два смысла - поставить в зад и поставить как было.
хоть завтра такой при гонят легко
Начало-середина 80-х годов. В мой небольшой но курортный городок приехало Автородео с гастролями. По моему из Чехословакии или Венгрии уже не помню. В основном там были каскадерские Жигули, выполнявшие разные всевозможные трюки. Мелким пацаном я с открытым ртом смотрел все представление. И среди Жигулей была одна маленькая необычная машинка. Но кульминацией стало то, что по сценарию эта маленькая машинка как ящерица откидывала свой хвост Задняя часть отпиленная по средней стойке оставалась на месте а передняя с подпорным незаметным роликом посредине днища продолжала ехать по стадиону. Именно так я узнал, что Трабант переднеприводный)))
То же самое могу сказать про фильмы с Луи де Фюнесом - регулярно переднеприводный Ситроен де-Шво оставался там без задней оси)
Ижак Планета здорового человека😂
Номера тоже ценные- эпоха ранней Незалежной, да ещё, если не ошибаюсь, принадоедавший гос. структуре
Так и есть, первый опыт незалежной в собственных номерах, всего три года, 1992-1995 и да, получается там юрлицо ещё и в техпаспорте
Ещё конечно хотелось бы в видео увидеть где металл, где дуропласт. Насколько я понял из окрашеных в цвет кузова элементов, точно металл - это моторный щит с выбитым номером кузова и дно багажника
Все внешние панели из дуропласта крылья, филенки дверей, капот и багажник. Крыша не помню уже. В остальном обычный металлический кузов. Когда то был такой же, 1983 года.
Видосик норм! а машинка супер!
думаю сцепу стоит посмотреть
Звук, як у мотоцикла:)
Прикольний малюк.
Трабант, это вещь!
*_классная машинка_*
Колеса не смотрятся
На 32-й хвилині котик муркокіт - лайк
Приветствую!
Спасибо за обзор.
Читал статью про амфибию, ролик уже был?
Всем мир ✌️
Хто дивився фільм "Чорна кішка, білий кіт", там таку машину свиня їла 🤣
Вже бачили. Гарний екземпляр
18:44 Кран бензина вниз - нормальная работа, вправо - закрыто.
класс авто.прикольная
Яка ціна квитка?
Сони не в тему там
В этом трабе ценны лишь номера! Не люблю я весь этот неказистый восточно европейский хлам времен соц.лагеря. Но я люблю вас и ставлю лайк❤
Позорная машина для 89 года.А ещё кто-то жиги ругает.Жига это Роллс Ройс по сравнению с трабом
Ага, вопят что любая иномарка лучше советских..вот вам пример иномарки которая даже хуже чем Запорожец
Этот позор изготавливали в ГДР,а ГДР друзья совка как вы знаете,а по другую сторону стены делали совсем другие авто
Так то оно так, только в союзе годами стояли в очереди даже за заз, проблем купить, проблема запчасти, вот и ездили по праздникам, пол жизни копил в очереди стоял и... а немец купил на работу ездить, как велосипед, год-два и другую
Думаю, на выставку успеют найти не только эмблему, но и мерную линейку топлива под капот - там же кроме спидометра ничего нет, и это уже поздняя панель
Для 89-го да, но для 58-го, в котором появился Трабант, вполне передовая конструкция. У нас компоновку с передним приводом и поперечно установленным двигателем воплотили только в 1985 году в виде 2108. И назвали, к стати, Лада Спутник, что на немецком - трабант.
Как будто мотор от всратого ижака в авто поставили😆😆
Как думаешь, что лучше? Этот или заз 968?
Теорема Эскобара работает в этом случае
Где купить такой сигнал? 😊
Двигатель работает как ява😂
Даже трабант есть, а нашей родной таврии даны нет(((
Ты хоть знаешь, что значит Таврия? И откуда это слово? 😂 Укры там рядом не волялись, значит родным оно не может быть для тебя
@@user-ix5vb4cu3f волялись😆, волялись...не бугурди, клоун. Тебя не спрашивали🖕
@@the_PR0DIGYвот олень😂 с вилкой. Жалкое зрелище