Класс! А я помню в детстве мальчику из соседней квартиры родители купили сборную на клее модель Трабанта, в масштабе наверное 1:10 которую нужно было склеивать. На той модельке даже фары светились и открывались двери! Как я ему завтдывал, и тоже хотел такую модельку!))
Коли ще був пацаном в нас у дворі був мужик він служив офіцером танкового підрозділу ГСВГ, наприкінці 80х років коли ту групу звертали він пішов на пенсію вернувся в батьківську квартиру та привіз з собою такого Трабанта тільки в нього колір був бежевий, стан був гарний, пробігу було щось понад 5 тис, він так пишався цією машиною. Ставів її на автобазі за 2 кілометри від дома, у 80-ті та 90-ти роки мало хто під будинком лишав машину.
У моего батька есть два бусика баркас б1000,один на родном моторе 3 цилиндра тоже двухтактный,другой уже на жигулевском 1.2,полностью независимая торсионная подвеска,передний привод, у КПП есть два режима полностью механический и полуавтоматический,если учитывать что авто начали выпускать в 61 году,я считаю это достаточно прогрессивно
В начале 90-х к моему соседу приехала родня из Польши на таком Трабанте, и прицеп был сделан из задней части такого же Трабанта. Мне этот "автопоезд" так нравился! Мой Батя называл эти машинки "мыльница". А в нулевых у нас в Хмельницком ганял универсал ярко-зелёный свежевыкрашеный. Классная машинка. По красоте она не чём не усупает английскому "Mini"!!!!
Начало-середина 80-х годов. В мой небольшой но курортный городок приехало Автородео с гастролями. По моему из Чехословакии или Венгрии уже не помню. В основном там были каскадерские Жигули, выполнявшие разные всевозможные трюки. Мелким пацаном я с открытым ртом смотрел все представление. И среди Жигулей была одна маленькая необычная машинка. Но кульминацией стало то, что по сценарию эта маленькая машинка как ящерица откидывала свой хвост Задняя часть отпиленная по средней стойке оставалась на месте а передняя с подпорным незаметным роликом посредине днища продолжала ехать по стадиону. Именно так я узнал, что Трабант переднеприводный)))
Когда едешь на 4-й передаче то можно не выключать для езды накатом.Сбрасываеш газ и будет котиться как на велике.Потом просто дал газу и снова передача есть.На 4-й типа обгонной муфты устройство.
Ещё конечно хотелось бы в видео увидеть где металл, где дуропласт. Насколько я понял из окрашеных в цвет кузова элементов, точно металл - это моторный щит с выбитым номером кузова и дно багажника
Все внешние панели из дуропласта крылья, филенки дверей, капот и багажник. Крыша не помню уже. В остальном обычный металлический кузов. Когда то был такой же, 1983 года.
Добрый вечер вы очень классным делом занимаетесь, респект вам. Прошу помочь советом исходя из вашего опыта список топ 5 советских авто которые можно купить за дешево но при этом в достойном комплектном состоянии. Очень хочется ретро автомобиль чтоб радовал душу , что то массовое чтоб искать вариант который далек от музейного экспоната но жив и комплектен хоть и немного устал с годами. Огромное спасибо ❤
Скорее б закончилась война и можно было б прилететь в Украину.🇮🇱🙏🇺🇦 Уже 5 лет не был. Очень скучаю. Много фотографий есть с посещения на ВДНГ ОЛД КАР ЛЕНДА. Это память. Всем здоровья,мира і ПЕРЕМОГИ🇮🇱🙏🇺🇦
Кстати, вам бы теперь ещё польского малюха Фиат-126 в коллекцию, их можно найти на украинских просторах, правда вроде чаще поздние - их же делали до 2000 года)
Для своего времени 50-60 годов это был пипец какой передовой автомобильчик. И к стати фирма БМВ сняла с производства авто с двухтактными двигателями только в 1975 году.
Автор все верно говорит, да эти машины в конце 80х начало 90х в Германии меняли на водку, сигареты, хрустальную посуду, сервизы, простые ювелирные украшения, часы "Полет" на все что можно кинуть на карман или привезти в чемодане. А все просто, когда совок свинтил с Германии и рухнула стена, в ФРГ был экономический бум, рост производства, потребительского кредитования. Народ богатеет, страна развивается, США выделяет огромные деньги в промпроизводство. Соответственно нехватка рабочих рук, а где их взять? Так вот же стена рухнула, бедные немцы с ГДР миллионами переселяются в ФРГ, а насколько это шикарно для западной Германии! Один менталитет, языкового барьера нет, никакой ассимиляции, народ трудолюбивый и честный, уличной преступности ноль, бабло с США рекой ну шикарная почва для развития. Вспоминаем какие модели выходят на рынок в то время...W124, Opel Kadett, Vectra A, Omega A, VW Passat B3, Audi 80, 100 (бочки), BMW E34 и т.д. И в то время начинается огромный бум потребкредитов: ипотека, авто, мебель, бытовая техника, да да это оттуда пошло все, кредитные портфели растут как грибы после дождя. Автор упомянул о том что утилизация авто в Германии стоила 200 марок, а теперь сравниваем туже Vectra A и вот это пластиковое ведро. Молодой немец устраивается на работу на химпроизводство Basf, и спокойно берет в кредит туже Вектру. Конечно немец отдаст тот Трабант за "пузырь" чтоб только глаза на него не смотрели, ну или заплатит 200 марок за утилизацию, а в Германии ты не можешь выкинуть машину под забор где-то на Троещине как у нас, вжарят штраф под касарь марок. Вот немцы и старались избавиться от этих Трабантов, каким-то болгарам, румынам, сербам в селухи, ну и часть их поехала конечно в СССР, вот и вся логика.
Ну работы на холостых оборотах по сути дела нет. Этот двигатель на холостых оборотах работать должен ровно.Да и сами по себе холостые на нем в нашем понимании должны быть высоковаты . Двигатель этот высокооборотистый. Но передаточные отношения кпп и главной передачи подобраны так что машинка на самом деле довольно приемистая. Ну и автор использовал слово -экономайзер имея в виду конечно эконометр. Эконометр это стрелочный прибор работающий от разряжения во впускном коллекторе. А экономайзер это доп топливная система карбюратора работающая при максимальных нагрузках. Это бы надо конечно знать .
Звук напоминает мотороллер, это можно объяснить тем что двухтактный, охлаждение вентелятором. А ещё больше напомнил инволидку, мотоциклетный мотор и автомобильный кузов
Так то оно так, только в союзе годами стояли в очереди даже за заз, проблем купить, проблема запчасти, вот и ездили по праздникам, пол жизни копил в очереди стоял и... а немец купил на работу ездить, как велосипед, год-два и другую
Думаю, на выставку успеют найти не только эмблему, но и мерную линейку топлива под капот - там же кроме спидометра ничего нет, и это уже поздняя панель
Для 89-го да, но для 58-го, в котором появился Трабант, вполне передовая конструкция. У нас компоновку с передним приводом и поперечно установленным двигателем воплотили только в 1985 году в виде 2108. И назвали, к стати, Лада Спутник, что на немецком - трабант.
Класс! А я помню в детстве мальчику из соседней квартиры родители купили сборную на клее модель Трабанта, в масштабе наверное 1:10 которую нужно было склеивать. На той модельке даже фары светились и открывались двери! Как я ему завтдывал, и тоже хотел такую модельку!))
Коли ще був пацаном в нас у дворі був мужик він служив офіцером танкового підрозділу ГСВГ, наприкінці 80х років коли ту групу звертали він пішов на пенсію вернувся в батьківську квартиру та привіз з собою такого Трабанта тільки в нього колір був бежевий, стан був гарний, пробігу було щось понад 5 тис, він так пишався цією машиною. Ставів її на автобазі за 2 кілометри від дома, у 80-ті та 90-ти роки мало хто під будинком лишав машину.
Видео супер, ребята вы молодцы, не то что всякие алчные барыги ретро ильичи
У моего батька есть два бусика баркас б1000,один на родном моторе 3 цилиндра тоже двухтактный,другой уже на жигулевском 1.2,полностью независимая торсионная подвеска,передний привод, у КПП есть два режима полностью механический и полуавтоматический,если учитывать что авто начали выпускать в 61 году,я считаю это достаточно прогрессивно
В начале 90-х к моему соседу приехала родня из Польши на таком Трабанте, и прицеп был сделан из задней части такого же Трабанта. Мне этот "автопоезд" так нравился! Мой Батя называл эти машинки "мыльница". А в нулевых у нас в Хмельницком ганял универсал ярко-зелёный свежевыкрашеный. Классная машинка. По красоте она не чём не усупает английскому "Mini"!!!!
Здравствуйте.Ребята Вам процветания,а технике долгих лет жизни.Перпетуум мобиле!Всем Мира и Здоровья.Спасибо за тяжкие труды 😊.
Трабант - легенда! Гарне поповнення колекції!
Начало-середина 80-х годов. В мой небольшой но курортный городок приехало Автородео с гастролями. По моему из Чехословакии или Венгрии уже не помню. В основном там были каскадерские Жигули, выполнявшие разные всевозможные трюки. Мелким пацаном я с открытым ртом смотрел все представление. И среди Жигулей была одна маленькая необычная машинка. Но кульминацией стало то, что по сценарию эта маленькая машинка как ящерица откидывала свой хвост Задняя часть отпиленная по средней стойке оставалась на месте а передняя с подпорным незаметным роликом посредине днища продолжала ехать по стадиону. Именно так я узнал, что Трабант переднеприводный)))
То же самое могу сказать про фильмы с Луи де Фюнесом - регулярно переднеприводный Ситроен де-Шво оставался там без задней оси)
Дома на колесах они ещё изготавливали. Спасибо за обзор.
Сигнал классный поставили
Где можно такой купить?
@@the_PR0DIGYтоже такой хочу
В молодости на таком по полям катались.он легкий ,даже если перевернулся легко на колеса поставить вдвоем
Благодарю Вас !
Класс! Последний раз встречал Трабант лет 25 назад,хотя и тогда их было не много!👍
Я тоже знаю этого Лешу с Полетом :)
На моём такого же цвета передачи как по маслу включались. И ехал 120 по прибору. Без тюнинга!
*_классная машинка_*
На 32-й хвилині котик муркокіт - лайк
Поздравляю вас Павел и old car land с юбилеем!
Трабант, это вещь!
Прикольний малюк.
18:44 Кран бензина вниз - нормальная работа, вправо - закрыто.
БЛАГОДАРЮ.. ЕСЛИ НЕ ЗАТРУДНИТ БАРКАС В СТУДИЮ!!!
баркас был очень красивым но в 80 х их было совсем не много в моем городе миллионнике
Когда едешь на 4-й передаче то можно не выключать для езды накатом.Сбрасываеш газ и будет котиться как на велике.Потом просто дал газу и снова передача есть.На 4-й типа обгонной муфты устройство.
У меня була така коробка.
Ещё конечно хотелось бы в видео увидеть где металл, где дуропласт. Насколько я понял из окрашеных в цвет кузова элементов, точно металл - это моторный щит с выбитым номером кузова и дно багажника
Все внешние панели из дуропласта крылья, филенки дверей, капот и багажник. Крыша не помню уже. В остальном обычный металлический кузов. Когда то был такой же, 1983 года.
мне всегда нравился Trabant в кузове универсал
Добрый вечер вы очень классным делом занимаетесь, респект вам. Прошу помочь советом исходя из вашего опыта список топ 5 советских авто которые можно купить за дешево но при этом в достойном комплектном состоянии. Очень хочется ретро автомобиль чтоб радовал душу , что то массовое чтоб искать вариант который далек от музейного экспоната но жив и комплектен хоть и немного устал с годами. Огромное спасибо ❤
Скорее б закончилась война и можно было б прилететь в Украину.🇮🇱🙏🇺🇦
Уже 5 лет не был. Очень скучаю.
Много фотографий есть с посещения на ВДНГ ОЛД КАР ЛЕНДА. Это память. Всем здоровья,мира і ПЕРЕМОГИ🇮🇱🙏🇺🇦
Про перемогу, ты размечтался😂
@@user-ix5vb4cu3fСвали за русским кораблем🖕🏻
Кстати, вам бы теперь ещё польского малюха Фиат-126 в коллекцию, их можно найти на украинских просторах, правда вроде чаще поздние - их же делали до 2000 года)
Вам в коллекцию,обязательно нужен Wartburg 1.3!
А я им хотел продать, личку в инсте не читают)
@@дмитрийлукьяненко-к5жЗа скільки ви би продали свого Вартбурга?
@@sergiuslarson2822 16.000 грн
Для своего времени 50-60 годов это был пипец какой передовой автомобильчик.
И к стати фирма БМВ сняла с производства авто с двухтактными двигателями только в 1975 году.
Автор все верно говорит, да эти машины в конце 80х начало 90х в Германии меняли на водку, сигареты, хрустальную посуду, сервизы, простые ювелирные украшения, часы "Полет" на все что можно кинуть на карман или привезти в чемодане. А все просто, когда совок свинтил с Германии и рухнула стена, в ФРГ был экономический бум, рост производства, потребительского кредитования. Народ богатеет, страна развивается, США выделяет огромные деньги в промпроизводство. Соответственно нехватка рабочих рук, а где их взять? Так вот же стена рухнула, бедные немцы с ГДР миллионами переселяются в ФРГ, а насколько это шикарно для западной Германии! Один менталитет, языкового барьера нет, никакой ассимиляции, народ трудолюбивый и честный, уличной преступности ноль, бабло с США рекой ну шикарная почва для развития. Вспоминаем какие модели выходят на рынок в то время...W124, Opel Kadett, Vectra A, Omega A, VW Passat B3, Audi 80, 100 (бочки), BMW E34 и т.д. И в то время начинается огромный бум потребкредитов: ипотека, авто, мебель, бытовая техника, да да это оттуда пошло все, кредитные портфели растут как грибы после дождя. Автор упомянул о том что утилизация авто в Германии стоила 200 марок, а теперь сравниваем туже Vectra A и вот это пластиковое ведро. Молодой немец устраивается на работу на химпроизводство Basf, и спокойно берет в кредит туже Вектру. Конечно немец отдаст тот Трабант за "пузырь" чтоб только глаза на него не смотрели, ну или заплатит 200 марок за утилизацию, а в Германии ты не можешь выкинуть машину под забор где-то на Троещине как у нас, вжарят штраф под касарь марок. Вот немцы и старались избавиться от этих Трабантов, каким-то болгарам, румынам, сербам в селухи, ну и часть их поехала конечно в СССР, вот и вся логика.
Абсолютно вірно. Повністю з вами згоден.
Ижак Планета здорового человека😂
Видосик норм! а машинка супер!
илича уже натянул?
В Житомирській області була Шкода 100, думаю знайти
Доповнила б Вашу колекцію ,
поставити між ЗаЗ і Трабантом😊
думаю сцепу стоит посмотреть
Номера тоже ценные- эпоха ранней Незалежной, да ещё, если не ошибаюсь, принадоедавший гос. структуре
Так и есть, первый опыт незалежной в собственных номерах, всего три года, 1992-1995 и да, получается там юрлицо ещё и в техпаспорте
класс авто.прикольная
Приветствую!
Спасибо за обзор.
Читал статью про амфибию, ролик уже был?
Всем мир ✌️
Звук, як у мотоцикла:)
Классное приобретение! А как его заправлть?
ослиной мочой рекомендуют
Ну работы на холостых оборотах по сути дела нет. Этот двигатель на холостых оборотах работать должен ровно.Да и сами по себе холостые на нем в нашем понимании должны быть высоковаты . Двигатель этот высокооборотистый. Но передаточные отношения кпп и главной передачи подобраны так что машинка на самом деле довольно приемистая. Ну и автор использовал слово -экономайзер имея в виду конечно эконометр. Эконометр это стрелочный прибор работающий от разряжения во впускном коллекторе. А экономайзер это доп топливная система карбюратора работающая при максимальных нагрузках. Это бы надо конечно знать .
Эмблему купить можно на барахолке в германии или 3д принтер в помощь
Вже бачили. Гарний екземпляр
Звук напоминает мотороллер, это можно объяснить тем что двухтактный, охлаждение вентелятором. А ещё больше напомнил инволидку, мотоциклетный мотор и автомобильный кузов
Яка ціна квитка?
999 уе
Амортизаторы поставить назад фраза имеет два смысла - поставить в зад и поставить как было.
В этом трабе ценны лишь номера! Не люблю я весь этот неказистый восточно европейский хлам времен соц.лагеря. Но я люблю вас и ставлю лайк❤
а совковый шик 70х- 80х любишь ?
Хто дивився фільм "Чорна кішка, білий кіт", там таку машину свиня їла 🤣
хоть завтра такой при гонят легко
острый бред, параноидная шизофрения наложенная на мание величия
Колеса не смотрятся
Восточным немцам просто видимо не давали развиваться.
Эта машина опередило своё время. Именно с неё пошёл класс мини
Если не затруднит баркас в студию.
Как его могли покупать даже при ссср, я уже не говорю про привоз ее в украину. Даже ушастый будет лучше)
Сони не в тему там
беккер ?
Позорная машина для 89 года.А ещё кто-то жиги ругает.Жига это Роллс Ройс по сравнению с трабом
Ага, вопят что любая иномарка лучше советских..вот вам пример иномарки которая даже хуже чем Запорожец
Этот позор изготавливали в ГДР,а ГДР друзья совка как вы знаете,а по другую сторону стены делали совсем другие авто
Так то оно так, только в союзе годами стояли в очереди даже за заз, проблем купить, проблема запчасти, вот и ездили по праздникам, пол жизни копил в очереди стоял и... а немец купил на работу ездить, как велосипед, год-два и другую
Думаю, на выставку успеют найти не только эмблему, но и мерную линейку топлива под капот - там же кроме спидометра ничего нет, и это уже поздняя панель
Для 89-го да, но для 58-го, в котором появился Трабант, вполне передовая конструкция. У нас компоновку с передним приводом и поперечно установленным двигателем воплотили только в 1985 году в виде 2108. И назвали, к стати, Лада Спутник, что на немецком - трабант.
Как думаешь, что лучше? Этот или заз 968?
Теорема Эскобара работает в этом случае
Где купить такой сигнал? 😊
Двигатель работает как ява😂
Даже трабант есть, а нашей родной таврии даны нет(((
Ты хоть знаешь, что значит Таврия? И откуда это слово? 😂 Укры там рядом не волялись, значит родным оно не может быть для тебя
@@user-ix5vb4cu3f волялись😆, волялись...не бугурди, клоун. Тебя не спрашивали🖕
@@the_PR0DIGYвот олень😂 с вилкой. Жалкое зрелище
Как будто мотор от всратого ижака в авто поставили😆😆