У жены в 2022 почти год была Тесла 3. Брали её 2-х летней с пробегом чуть меньше 20 тысяч, хотя я был против, но ей очень хотелось Теслу. Блин, может электричка она и не плохая, но во всём остальном днище полное. Жёсткая и шумная подвеска, абсолютно убогий салон из дешманского, позорного пластика, полное отсутствие шумоизоляции. Музыка правда играла в ней хорошо, хотя колонки никакие не фирменные были. Рулится может она и не плохо, но это чисто из-за пережатой подвески, да и толку от этой рулежки в городе, если в салоне шумно и некомфортно. На каких-то Дензах ездить не приходилось, но в электрическом BYD Хан на полном приводе прокатили меня недавно пассажиром. Блин, по качеству отделки и тишине в салоне даже Тесла S до этого Хана как до Луны - к моему удивлению Тесла оказалась полным убожеством даже в сравнению с китайцем. У меня также знакомый хотел Теслу X купить, пока не проехался в ней и сразу разочаровался, в первую очередь от убого качества салона.
Иногда Вас смотреть не хочется! Такое ощущение, что Тесла Вам платит. Но скорее всего Вы просто Теслад*черы, для которых лучше машин нет! Конечно Тесла будет быстрее Дензы. Он МЕНЬШЕ её и ЛЕГЧЕ почти на 300кг! Предвзятость так и прёт. И это в каждом ролике, особенно где что-то сравнивается с Теслой
нет. оно так и правда все. китайцы намного тупее чем инженеры в сша и поэтому не все могут досконально скопировать у теслы и прочих европейских лидеров электрокаров. поэтому китайцам остается только преувеличивать цифры. денза тяжелее потому что китайцы немоглые и не умеют делать легкие такие же батареи как в тесле
@@yurumaa5362 что Вы несёте?! Есть китайцы, которые рвут Теслу в два счёт! Китайцы давно не коструируют машины. Они нанимают европейских инженеров и дизайнеров. А то, что Тесла без шумки легче на 300кг и меньше в размерах, никак не влияет на ускороение? 🤣
@@EFIMICH100 ну разве будут наемные инженеры которые не попали в теслу или бмв мерседес хорошо работать в китае. Нет конечно. Это для стажировки они там тренируются на китайском ширпотрепе . Если разобрать подетально вес агрегатов то китаец тяжелее батареей и кузовом получается. Кузовом потому что в отличии от теслы применена дешевая пластилиновая сталь вместо высокопрочной и пожтому для компенсации прочности ее везде навалено толстыми сечениями листа. Тот же подрамник и лонжероны с усилителями
@@yurumaa5362 сразу видно, что Вы не знаете ничего про китайский автопром сегодня! Поэтому дискуссия с Вами бесполезна! Советую почитать интернет, чтобы узнать, что ооочень много инженеров и дизайнеров, которые работают в Китае сейчас, ушли из БМВ, Ролс Ройса, Мерседес и т.д.!!!! И преставутую "китайскую" Дензу делает Мерседес совместно с BYD! Учите матчасть, прежде чем спорить! А Ваша Тесла, на которую Вы др*чите, ставит батареи CATL! Не позорьтесь
ГЛАВНАЯ фишка - эту машину можно заряжать одновременно на двух быстрых зарядках - такой фишки больше НЕТ НИГДЕ... Почему то ни слова об этом не сказали...
2 динозавра делают обзор....ахаха ...до теслы далеко ...это тесле уже далеко до дензы. уже рестай вышел а они еще прошлые модели обозревают.. вы еще копейку обозревали. шумка у денза лучше, мягче подвеска, комплектация при поставке лучше, фарш лучше, моник лучше, салон лучше. Единственный 2 минуса дензы это то что сделано для внутреннего рынка китая, из за этого не работает автопилот карты и разьем порта зарядки. открытый андроид можно накачать других приложух карт и тп. вместо автопилота круиз и тп. достаточно, а вот с портом зарядки это танец с бубном может быть. переходники на ccs2 combo это танец с бубном.
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
➥ Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3FKqIYN
У жены в 2022 почти год была Тесла 3. Брали её 2-х летней с пробегом чуть меньше 20 тысяч, хотя я был против, но ей очень хотелось Теслу. Блин, может электричка она и не плохая, но во всём остальном днище полное. Жёсткая и шумная подвеска, абсолютно убогий салон из дешманского, позорного пластика, полное отсутствие шумоизоляции. Музыка правда играла в ней хорошо, хотя колонки никакие не фирменные были. Рулится может она и не плохо, но это чисто из-за пережатой подвески, да и толку от этой рулежки в городе, если в салоне шумно и некомфортно. На каких-то Дензах ездить не приходилось, но в электрическом BYD Хан на полном приводе прокатили меня недавно пассажиром. Блин, по качеству отделки и тишине в салоне даже Тесла S до этого Хана как до Луны - к моему удивлению Тесла оказалась полным убожеством даже в сравнению с китайцем. У меня также знакомый хотел Теслу X купить, пока не проехался в ней и сразу разочаровался, в первую очередь от убого качества салона.
Парни, шутки не ваш конёк😂
Иногда Вас смотреть не хочется! Такое ощущение, что Тесла Вам платит. Но скорее всего Вы просто Теслад*черы, для которых лучше машин нет! Конечно Тесла будет быстрее Дензы. Он МЕНЬШЕ её и ЛЕГЧЕ почти на 300кг! Предвзятость так и прёт. И это в каждом ролике, особенно где что-то сравнивается с Теслой
нет. оно так и правда все. китайцы намного тупее чем инженеры в сша и поэтому не все могут досконально скопировать у теслы и прочих европейских лидеров электрокаров. поэтому китайцам остается только преувеличивать цифры. денза тяжелее потому что китайцы немоглые и не умеют делать легкие такие же батареи как в тесле
@@yurumaa5362А ничего что тесла у byd батареи покупает
@@yurumaa5362 что Вы несёте?! Есть китайцы, которые рвут Теслу в два счёт! Китайцы давно не коструируют машины. Они нанимают европейских инженеров и дизайнеров. А то, что Тесла без шумки легче на 300кг и меньше в размерах, никак не влияет на ускороение? 🤣
@@EFIMICH100 ну разве будут наемные инженеры которые не попали в теслу или бмв мерседес хорошо работать в китае. Нет конечно. Это для стажировки они там тренируются на китайском ширпотрепе . Если разобрать подетально вес агрегатов то китаец тяжелее батареей и кузовом получается. Кузовом потому что в отличии от теслы применена дешевая пластилиновая сталь вместо высокопрочной и пожтому для компенсации прочности ее везде навалено толстыми сечениями листа. Тот же подрамник и лонжероны с усилителями
@@yurumaa5362 сразу видно, что Вы не знаете ничего про китайский автопром сегодня! Поэтому дискуссия с Вами бесполезна! Советую почитать интернет, чтобы узнать, что ооочень много инженеров и дизайнеров, которые работают в Китае сейчас, ушли из БМВ, Ролс Ройса, Мерседес и т.д.!!!! И преставутую "китайскую" Дензу делает Мерседес совместно с BYD! Учите матчасть, прежде чем спорить!
А Ваша Тесла, на которую Вы др*чите, ставит батареи CATL! Не позорьтесь
Действительно сзади сильно напоминает Порше!
Так какая на него цена? Если цена хорошая- будут брать
36000 именно эта .
ГЛАВНАЯ фишка - эту машину можно заряжать одновременно на двух быстрых зарядках - такой фишки больше НЕТ НИГДЕ... Почему то ни слова об этом не сказали...
2 динозавра делают обзор....ахаха ...до теслы далеко ...это тесле уже далеко до дензы. уже рестай вышел а они еще прошлые модели обозревают.. вы еще копейку обозревали. шумка у денза лучше, мягче подвеска, комплектация при поставке лучше, фарш лучше, моник лучше, салон лучше.
Единственный 2 минуса дензы это то что сделано для внутреннего рынка китая, из за этого не работает автопилот карты и разьем порта зарядки. открытый андроид можно накачать других приложух карт и тп. вместо автопилота круиз и тп. достаточно, а вот с портом зарядки это танец с бубном может быть. переходники на ccs2 combo это танец с бубном.
По ходу полное незнание Дензы. Поставь карту на мониторе, в чём проблема...
Мерседес продал 40% акций и только оставил себе 10%
За 36000 оч хорошая машинка , как для китайца .Эта до 100 едет реально 5.8 сек .Но зачем вообще быстрее 7 сек ?
Моторы можно по одному включать?
Дензы к нам еще не приезжали на Детейлинг, а вот Тесла- очень частый гость)
Ахаха, с Чужим и Хищником зашло)))
Китайцы получается НА*** с разгоном?
Классика, хуле
Ой, а мне нравится. Правда у нас в Дубае таких не видела пока))
Ни хрена ваша ссылка не работает
Тесла конечно на много быстрее. Визуально даже больше секунды. Почему Китайцы так пишут?
Потому что китайцы разводилы всю жизнь . А как известно если не разведешь , то и не продашь свой ширпотреп
на новой машине тапку в пол нажимать.... потом её еще и продадут кому-нибудь. зато на теслу передернуть это на раз. это просто дно
на счет 16.5 см и 13.5 см очень точно померили что 3 см очень сильно решает, но не в случае с дензой
Тесла отстой и по внешке, и по сборке и по остальному 😆