Первая и последняя авиакатастрофа Ил-86 в Шереметьево. 28 июля 2002 года.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 фев 2022
  • Присоединяйся к GG Pokerok и выигрывай топовые призы 👇
    ✅GG Pokerok - RUclips: / @ggpoker
    ✅GG Pokerok Instagram - ggpokerok_offic...
    ✅GG Pokerok Telegram: t.me/ggpokerok
    28 июля 2002 года, авиалайнер Ильюшин Ил-86, авиакомпании Пулково, выполнял перегоночный рейс по маршруту Москва-Санкт-Петербург, но после взлёта, буквально через минуту, самолет упал на землю в километре от аэропорта Шереметьево. Эта авиакатастрофа стала первой и последней за весь 31 летний период эксплуатации Ил-86. Сегодня мы попробуем разобраться в том как один из самых безопасных лайнеров СССР, потерпел крушение на взлете.
    Крупнейшие авиационное сообщество AirPublic - air_public
    AirPublic Shop магазин с самым большим ассортиментом авиационной атрибутики в РФ - airpublic.ru/
    Первая и последняя авиакатастрофа Ил-86 в Шереметьево. 28 июля 2002 года.
    В общем ходе расследования были выявлены многочисленные недостатки в руководстве по летной эксплуатации самолета Ил-86, тренажерной подготовки экипажей, технического состояния тренажеров, конструкции воздушного судна, что свидетельствует об упущениях в контроле за особенностями эксплуатации воздушных судов со стороны контролирующих органов гражданской авиации. Эта авиакатастрофа навсегда стала первой и последний в истории Ил-86.
    Другие социальные сети -
    TikTok - / pro_aviatsiyu
    Instagram - / proaviatsiyu
    VK - proaviationlebedev
    Сотрудничество, реклама - proaviatsiyumedia@gmail.com
    #ил86 #авиакатастрофа #шереметьево
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 2,3 тыс.

  • @proaviatsiyu
    @proaviatsiyu  2 года назад +238

    Какой версии произошедшего вы предиреживаетесь? Был ли это отказ техники, либо это ошибочные действия экипажа?

    • @andrey.rus.3750
      @andrey.rus.3750 2 года назад +32

      у меня тётка в шереметьево работала в то время,квс пьяненький был..

    • @DroneNAnimations
      @DroneNAnimations 2 года назад +125

      На этом рейсе 9560, погиб мой папа.... Он был штурманом

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +98

      @@DroneNAnimations Соболезнования примите от нас...Земля пухом

    • @DroneNAnimations
      @DroneNAnimations 2 года назад +31

      @@proaviatsiyu земля пухом моего папы...

    • @user-oy2tp7ye2x
      @user-oy2tp7ye2x 2 года назад +6

      @@DroneNAnimations вы тоже в авиации?

  • @1987984
    @1987984 Год назад +374

    В этой катастрофе погибла мамина двоюродная сестра (бортпроводник) Анашкина Галина Валентиновна. Светлая память...

    • @1987984
      @1987984 11 месяцев назад

      @@pikaz6759 С чего ей 70 лет-то было?

    • @1987984
      @1987984 11 месяцев назад +3

      42 года было тетке.

    • @user-wd2pn5jq7k
      @user-wd2pn5jq7k 9 месяцев назад +6

      @@pikaz6759 у моей дочки 16 лет - племянник 42 года
      ...

    • @2broenvy
      @2broenvy 8 месяцев назад +1

      ГГ ПолуПокерок прорекламился на этой катастрофе.

    • @69andru
      @69andru 7 дней назад

      @@user-wd2pn5jq7k Мой дядя младше меня на 10 лет

  • @activvig
    @activvig 2 года назад +1743

    Эта катастрофа реально произошла у меня на глазах. Мы ехали с приятелем встречать друзей прилетавших с Турции чартером в Ш1. Как раз объезжали полосу, где мин через 10 упал самолёт со стороны Ш2. Как то даже не по себе стало на дороге, когда она огибает ВПП на конце полосы. Поставили машину возле памятника Ил-18. Пока приятель закрывал машину, я пошёл первым в зал прилётов. Когда переходил дорогу интуитивно повернул голову на шум взлетающего самолёта. я ещё по звуку определил что это 86. Когда он оторвался от земли и стал появляться над деревьями я увидел, что самолёт как то нереально задрал нос вертикально вверх, потом перевернулся на левый бок и рухнул на Землю. В голове мелькнуло - там же 300 человек внутри! Это же самый безопасный самолёт Ил. Всё происходило без единого звука как в замедленной съёмке. В аэропорту наступила мёртвая тишина. Прекратились все объявления о прибытиях и посадках. Были прекращены все полёты. Самолёты прибывающие кружили над аэропортом около часа. Минут через 10 по дороге промчались шт 5 специальных пожарных машин. Грохотали как танки. В зале прилёта все бросились в справочное, но никаких объявлений не делалось мин 30, стояла гробовая тишина. Люди волновались.

    • @69rus42
      @69rus42 Год назад +103

      Ужас

    • @bloo1392
      @bloo1392 Год назад +110

      Будто фильм ужасов....

    • @user-tm1ik4fo6z
      @user-tm1ik4fo6z Год назад +159

      Ужас, но очень интересно читать реальные факты

    • @Me_and_My_barbie
      @Me_and_My_barbie Год назад +84

      Не дай Боже такое увидеть или сидеть в таком самолете 😞 кровь стынет

    • @ivandubov9721
      @ivandubov9721 Год назад +44

      А я в таможне сидел, груз оформлял

  • @user-se3os7he5t
    @user-se3os7he5t 2 года назад +392

    Квс - мой двоюродный дядя. Несколько раз приезжал к нам когда летал в наш город. Всегда был собран, подтянут, спокоен и уверен в себе - настоящий командир. И НИКОГДА никакого алкоголя! Были шокированы гибелью д. Кости...

    • @user-tm1ik4fo6z
      @user-tm1ik4fo6z Год назад +19

      Очень жаль

    • @Abi-Dabi
      @Abi-Dabi Год назад +24

      соболезную

    • @Me_and_My_barbie
      @Me_and_My_barbie Год назад +23

      Примите мои соболезнования 🙏

    • @tinathepianolover8319
      @tinathepianolover8319 Год назад +21

      Мои соболезнования. 🙏 Аж прослезилась, когда прочитала ваш комментарий

    • @user-ee9my8nl4i
      @user-ee9my8nl4i Год назад +12

      Так жаль:( Страшная трагедия. Соболезнования.
      Подготовка наших пилотов всегда была топовой.

  • @GeorgyBabukhadia
    @GeorgyBabukhadia Год назад +108

    Как мне нравились эти самолёты 3 ряда кресел по 3 кресла, широкие проходы, настоящий авиалайнер.

    • @maxcraft199
      @maxcraft199 Год назад +6

      Boeing 777 шутка для тебя?)

    • @user-uv3pk4ok3y
      @user-uv3pk4ok3y Год назад +11

      ​@@maxcraft199рядом не стоял с ИЛ 86👌

    • @GeorgyBabukhadia
      @GeorgyBabukhadia Год назад +10

      @@maxcraft199 не знаю на каком боинге ТЫ летал в 1990 году, но на меня лично Ил после Тушек произвёл сильное впечатление.

    • @maxcraft199
      @maxcraft199 Год назад

      @@GeorgyBabukhadia я не летал, а весь мир летал.

    • @user-ol5rw6oq3i
      @user-ol5rw6oq3i Год назад +3

      @@maxcraft199 Боинг очень тесный самолёт, не знаю, что он вам так нравится. Аэрбасс лучше, в Иле конечно не летала, к сожалению.

  • @user-okullyar4iK
    @user-okullyar4iK 2 года назад +71

    Этим рейсом летел мой друг, он был борт проводником. Царствие небесное тебе Саня!

  • @svet-zhar1962
    @svet-zhar1962 Год назад +88

    Мой самый любимый самолёт!…. Был период, 7 лет я летала по 6 раз в году с 1983 года именно этим бортовым. И до сих моя душа плачет, что сняли этот лайнер. Удобный, комфортный для 4х часового перелёта. Кормили вкусно. Багажа, бесплатно можно было везти, если не ошибаюсь, 25 кг. Плюс ручная кладь. Рейс Ленинград - Новосибирск. Читала в 2022 году, что НСК, все таки, 2 рейса запустит: на Москву и на СПб. Ни в одном из салонов не было никогда такой уверенности и спокойствия, как в ИЛ-86, а летала очень много, с 1965 по 2012 годы. Но надо отдать должное и Боингу-777. Летала пару раз на нем и тоже остались самые хорошие впечатления, да и по комфорту салона, они очень похожи: по три ряда кресел. С гибелью самолета в данном видео, просто мистические ощущения. Хотя я в мистику не верю. Необъяснимая трагедия. После этой катастрофы не было ни одного падения. Самописцы не сохранились и теперь никто не даст верного объяснения… Царствие небесное погибшим пилотам и экипажу…. Жаль! Безумно жаль!…
    Дополню. Сейчас посмотрела в инете и нашла такое объяснение: «При взлете был выбран закритический угол подъема, и в результате сломался контакт на переключатель управления стабилизатором». Так - закритический или сломался контакт?… В общем, тайна, покрытая мраком.

    • @user-vg1tr6iy6m
      @user-vg1tr6iy6m Год назад +11

      Я летал всего один раз на 86 . Классный самолёт не хуже Боинга на тот момент.

    • @anastaseeque
      @anastaseeque Год назад +7

      Офигенный самолёт! Но почему-то вместо него тиражировали гроб ту-154

    • @narimansig9979
      @narimansig9979 9 месяцев назад +5

      Так скорее всего что то сломалось,пилоты опытные. При объяснений комментатора получается, что они всегда выбирали такой угол для удобства. Я полагаю ,что за столько тысяч часов налета у каждого из пилотов такой прецедент должен был случится раньше или что то похожее.

    • @CBOi_CJIOH
      @CBOi_CJIOH 9 месяцев назад +2

      Помню в четыре года вроде на нëм в Турцию летели

    • @user-zn6nd4nj3w
      @user-zn6nd4nj3w 8 месяцев назад

      @@anastaseeque Туполев очень хорошо лизал руководству , а Илюшин работал на благо , вот и ответ !!!

  • @pavelkochkin1gm
    @pavelkochkin1gm 2 года назад +322

    Был свидетелем, все очень хорошо показано и рассказано. Увидел даже точку откуда видел происходящее. Работал в это время в Шереметьево, вышел покурить а тут такой ужас.
    Автору спасибо, давно хотел узнать как прошло расследование.

    • @user-lf4jg9is9p
      @user-lf4jg9is9p 2 года назад +23

      Так, значит, и себя увидел с папиросой!

    • @drunkenof8870
      @drunkenof8870 2 года назад +4

      Курение убивает

    • @user-ir4tr2dr6e
      @user-ir4tr2dr6e 2 года назад +2

      @@drunkenof8870 да ты Америку открыл

    • @user-rn5zx7sv1i
      @user-rn5zx7sv1i Год назад +2

      @@drunkenof8870 он убивает только лошадь)

    • @reaperist5792
      @reaperist5792 4 месяца назад +3

      чего то в комментах подозрительно много ЯКОБЫ НЕПОСРЕДСТВЕННЫХ ОЧЕВИДЦЕВ данной трагедии. Выше двое уже грызутся доказывая один другому, что был ближе всех к катастрофе. Вы вот уже третий после прочтения всего примерно 200 комментов)
      А комментов БОЛЕЕ ДВУХ ТЫСЯЧ!!! значит далее еще отыщутся несколько десятков непосредственных очевидцев 😄

  • @user-kg2ow7wl1q
    @user-kg2ow7wl1q Год назад +76

    Как- то один раз летала на ИЛ-96, самый лучший самолёт, удобный салон, мощь движков, взлет и посадка прекрасные. Очень жаль, что их нет сейчас в гражданской авиации.

    • @WG4NR
      @WG4NR 9 месяцев назад +6

      Как это было? Они же только для первых лиц государства

    • @realpilotsimguide9081
      @realpilotsimguide9081 8 месяцев назад +9

      Мощь движков это не грохот их во время взлёта. На самом деле двигатели довольно слабые для такого тяжелого самолёта. Не дай бог отказать хотя бы одному из них во время взлета на полнозагруженном самолете. Гораздо сильно он уступает своим зарубежным конкурентам

    • @user-kg2ow7wl1q
      @user-kg2ow7wl1q 8 месяцев назад +2

      @@WG4NR это был 2005 год

    • @skyer6841
      @skyer6841 8 месяцев назад +6

      @@realpilotsimguide9081 ПС90А2 достаточно неплохой двигатель, если не брать во внимание факт, что половина доработки России не принадлежит. Но по тяге, он едва ли уступает своим конкурентам.

    • @user-yd9vr5ft4c
      @user-yd9vr5ft4c 8 месяцев назад +2

      @@WG4NR они до сих пор летают в кубе

  • @user-nj6lw1ov9i
    @user-nj6lw1ov9i 2 года назад +357

    Несколько раз летал не Ил 86. Самолёт просто супер. В нём когда летишь, такое ощущение, что стоишь на земле. Ни какой турбулентности и качки не ощущаешь. Летал из Ташкента в Москву и обратно. Тогда при СССР этот рейс летал два раза в день т. е. Туда и обратно. Из Ташкента в Москву прилитал в Домодедово.

    • @user-wg9mz2pr9f
      @user-wg9mz2pr9f 2 года назад +41

      Летела с семьёй с Благовещенска Амурской области до Москвы. С посадкой в Абакане. Удобные кресла и не упираешься в переднее кресло, как в боинге. Комфортно!!!

    • @badgoodboy
      @badgoodboy 2 года назад +46

      @@user-wg9mz2pr9f я вас видел. Это вы в самолете туалет не смыли

    • @Reviews_CAR
      @Reviews_CAR 2 года назад +27

      Про стоишь на земле полностью согласен. А ещё за счёт отсутсвия потолочных ящиков в центре, ощущение что в кинотеатре сидишь. Классный был самолёт!

    • @user-gn1sz6ks4p
      @user-gn1sz6ks4p 2 года назад

      @@badgoodboy не быдлом.

    • @turbomax2004
      @turbomax2004 2 года назад +27

      @@badgoodboy ахаха, дурак что-ли

  • @mitaskarii4778
    @mitaskarii4778 2 года назад +56

    По мне так это лучшая машина! Впервые полетев на нём в качестве ребёнка пассажира в сентябре 1989 года, был восхищён ИЛ-86. Уже значительно позже, свой первый самостоятельный полёт в качестве члена экипажа совершил на нём же - ИЛ-86!

    • @silbervogel6138
      @silbervogel6138 2 года назад

      все правильно со мной тоже так было, только я не полетел на нём.

    • @evgenijmoor5033
      @evgenijmoor5033 2 года назад +2

      Как пилот поймёте, а340 1991 года, в разы превосходит ил86

    • @silbervogel6138
      @silbervogel6138 2 года назад +1

      @@evgenijmoor5033 а придётся возвращаться к истокам!!))

    • @tralivali-jc4yo
      @tralivali-jc4yo Год назад

      @@evgenijmoor5033 ты диванный пилот

    • @siniyden
      @siniyden Год назад

      ​@@silbervogel6138 юлаго наших самолетов не будет. А боинги и арбузы просто не взлетят. Как живущий в месте где надо мной летвют - очень рад

  • @OLEG.892
    @OLEG.892 2 года назад +516

    Короче, причина катастрофы не понятна. Модель летала уже 30 лет. Не думаю, что они первые взлетали с таким углом стабилизатора, наверняка это была сложившаяся практика. И никто не указывал на то, что это может быть опасно. Никогда раньше стабилизатор в данной модели самопроизвольно не отклонялся. Значит был какой то не учтенный фактор, который найден не был.

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +109

      Самолет был пустой...РЛЭ экипаж нарушил...зачем такой угол на кабрирование при таких весах..естественно после отрыва пришлось пользоваться переключателем так как пошло резкое увеличение угла атаки...а сделай все правильно ..возможно сложного пространственного положения после отрыва не получилось бы...

    • @user-ro6nr9qd5l
      @user-ro6nr9qd5l 2 года назад +35

      Как и в 90 а то и 95 % человеческий фактор!!

    • @iharnomad7747
      @iharnomad7747 2 года назад +69

      @@CorsAir2042 всему виной возраст, за 50, типа опыт, в топку тех.докумнтеацию.
      Будь пилоты молодые, работали бы по инструкции и ни какой катастрофы.

    • @user-ow2ie3qf6i
      @user-ow2ie3qf6i 2 года назад +6

      @@user-ro6nr9qd5l это не так - около 80% Чел Фактор

    • @user-ow2ie3qf6i
      @user-ow2ie3qf6i 2 года назад +35

      @@iharnomad7747 вообще не гарантия - у нас разгильдеев плодили и плодят - они с юных лет такие

  • @llladmirallll
    @llladmirallll 2 года назад +240

    Спасибо за вашу работу! Очень интересные и информативные видео, даже для потенциальных пассажиров!

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +19

      Сапасибо за комментарий

  • @usmonrahmonov1771
    @usmonrahmonov1771 2 года назад +15

    86- спроектирован 50 лет назад на тот момент очень аккуратный аппарат мне понравился багажние кассеты обслуживание без трапа самолёт мечта было в своё время

  • @Vladimir7221
    @Vladimir7221 Год назад +118

    Я помню ту катастрофу. Мы с товарищем были всего в километре от места трагедии. Пытались понять где упал самолёт, но там уже всё было оцеплено полицейскими.соболезнования родным и близким погибших.

    • @alexs6270
      @alexs6270 Год назад +11

      не полицейскими а милицией!

    • @chikalyov
      @chikalyov Год назад +1

      Немецкие полицаи.

    • @Vladimir7221
      @Vladimir7221 Год назад +18

      @@alexs6270 от перемены мест слагаемых,сумма не меняется. Вы хотели сказать что милиция чем то тогда отличалась от полиции ? Если так то для меня никаких отличий тогда и сейчас нет!! Уважение к сотрудникам милиции у меня было примерно до начала 90х. После развала СССР милиция,а затем полиция превратилась в охрану для власти . Сегодня они защищают власть от народа. Лучшие сотрудники покинули давно это заведение.

    • @user-sx5uc7qd1j
      @user-sx5uc7qd1j Год назад +6

      @@Vladimir7221 Да ладно, 15 лет служу и как то не заметил работы на власть!

    • @bulletstormZ
      @bulletstormZ Год назад +5

      @@user-sx5uc7qd1j а мне рассказывал мой брат другое. Уволился через месяц. Причина, что служить там с повышеным чувством справедливости просто невозможно. Это ему сами сотрудники говорили. Будь готов совершать мерзкие поступки или не задержишься тут...примерно так. Уволился, а потом долго отмывался, что просто туда попал

  • @user-et9up5vx2f
    @user-et9up5vx2f 2 года назад +13

    Живу в Колпино. Глиссада над моим домом. Когда пролетал 86, просыпался и чуть пугался - рухнет или нет. Был юношей. Потом привык. Сейчас мне 54.

  • @MihasiA_
    @MihasiA_ 2 года назад +117

    я помню этот день. мы купались в клязьме в долгопрудном. видели как падал самолёт. царство небесное экипажу

    • @lizapeople8149
      @lizapeople8149 Год назад +3

      Ого 😨

    • @vasiliiberejnoi8032
      @vasiliiberejnoi8032 Год назад +2

      Свезло так свезло, не каждому дано в жизни такое увидеть ☝🏻

  • @Sardonius_Gerd
    @Sardonius_Gerd Год назад +15

    Такая красивая машина, был пассажиром на нем дитем. Мое мнение - во многом лучший конкурент западных машин.

  • @user-jo1qn1kz2c
    @user-jo1qn1kz2c 2 года назад +403

    Графика отличная, и реконструкция тоже. Особенно переговоры экипажа. Все ролики мне нравяться, пусть я в пилотировании ничего не понимаю, интереснее, чем National Geographic "Расследование Авиакатастроф"

    • @user-ik4lv2fc8y
      @user-ik4lv2fc8y 2 года назад +16

      Там расследования катастроф....а "здеся"виноваты летчики...кто бы сомневался....

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +12

      Спасибо за поддержку

    • @user-cs4gh3iv6d
      @user-cs4gh3iv6d 2 года назад +26

      @@user-ik4lv2fc8y по статистике 80% всех авиакатастроф происходят по вине экипажа, так что удивляться тут нечему

    • @user-ik4lv2fc8y
      @user-ik4lv2fc8y 2 года назад +3

      @@user-cs4gh3iv6d ну,конечно!*
      Это у нас так....так проще.

    • @AleksYurchenko
      @AleksYurchenko 2 года назад +1

      Вот так выглядит накрученный коммент.

  • @user-bx1pm5nw9q
    @user-bx1pm5nw9q 2 года назад +87

    Коллеги дорогие ! Помним вас \ любим \ скорбим ! ! !

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +9

      Земля пухом

    • @l491
      @l491 3 месяца назад

      Полностью солидарна как бывшая коллега.

  • @shrink1974
    @shrink1974 Год назад +11

    Если все технические приборы и плёнки речевго самописца были полностью повреждены, как утверждается диктором в фильме, то откуда тогда приводится запись переговоров экипажа при воссоздании картины взлёта, с нецензурными криками "Земля, ...ть"🤔?

  • @user-hn7hf3ns1r
    @user-hn7hf3ns1r 2 года назад +200

    Земля пухом ни кому не будет,а вот Царствия небесного экипажу пожелаю. Все опытные,возрастные,не их вина. Жаль людей.😢

    • @blacklabel666
      @blacklabel666 Год назад +3

      а чья же? опять пушкин виноват?

    • @nikitazogas3676
      @nikitazogas3676 Год назад +27

      @@blacklabel666 если управление автомобиля конструируется так, что руль в одном месте, педаль газа - у пассажира, а педаль тормоза - в багажнике, нечего удивляться, что такая машина будет попадать в аварии. Как делали в совке всё через ж0пу на авось, так и делают в россии до сих пор

    • @YuriySemen0v
      @YuriySemen0v Год назад +13

      @@nikitazogas3676 я всегда любил летать на ил86, т к. Знал, что катастроф с ними не было. С 80 года, 22 года все 106 самолетов летали и все было норм, а тут на тебе конструкция не та. Я в том 2002 году работал с летчиками гражданской авиации Москвы, все охренели, что так глупо завалили самолет. Поползли слухи, что экипаж вообще был пьян. Так ничего толком и не выяснилось, одни догадки. Но пилоты в большинстве склонялись к версии раздолбайства. Пассажиров нет, можно раслабиться. А управление на всех самолетах неудобное становится, когда уже чп произошло.

    • @MariMari-222
      @MariMari-222 Год назад +8

      @@nikitazogas3676 так тем не менее это была единственная катастрофа с ним

    • @MariMari-222
      @MariMari-222 Год назад +8

      То что пилоты возрастные обычно как раз фактор аварийности, сколько не смотрела про крушения часто квс 51 год как раз.. Но в данном конкретном случае язык не повернется у меня так сказать. Если причина в том стабилизаторе, то это была системная ошибка, и возраст пилотов тут роли не играл.

  • @user-rz4bk2bj3w
    @user-rz4bk2bj3w 2 года назад +48

    Живу в Норильске. Приходилось летать на этих машинках. Шикарно. Комфортно.

    • @user-ez4gd4dv6y
      @user-ez4gd4dv6y 2 года назад +2

      В конце мая 92-го летели на ил-96 с матерью и сестрой из Санкт-Петербурга в Хабаровск через Норильск. В Питере весна, в Хабаровске уже лето, все в летней обуви, ветровках, платьях. А в Норильске -15 и ветер 20-25м/с, и сугробы по три метра. Вылет запретили, всем пассажирам пришлось идти километра полтора в летней одежде до здания вокзала в таких условиях, сестре не было и двух лет. С детьми людей было достаточно много, но предоставили комнату "матери и ребёнка". Хотя это было просто большое помещение с кроватями. Тридцать лет будет скоро, а может и уже. Не помню точной даты, но запомнилось.
      Зато на утро - штиль, чистое небо и солнце, морозец, и вид заснеженной тундры на развороте при взлёте.

    • @user-rz4bk2bj3w
      @user-rz4bk2bj3w 2 года назад

      @@user-ez4gd4dv6y здравствуйте, Женя. Так приятно читать. У нас и сейчас то-6, то +1. Ночью пурга была.
      Приезжайте в гости! К нам.

    • @user-it6se6ny4p
      @user-it6se6ny4p Год назад +1

      Привет норильчанка с Кайеркана .

  • @GazGAZelle
    @GazGAZelle Год назад +92

    Лучший самолёт, на котором я летал (пассажиром).... когда идёт на взлёт, чувствуется тяга и набор высоты. В полете как на круизном лайнере - чувствуешь его уверенность, он создан для неба....
    Жаль что их эра закончилась....
    Вечная память экипажу....

    • @ShooterStar
      @ShooterStar Год назад

      да да, на нормальных самолетах этого не чувствуется)))) патрипидар)))

    • @user-ry2uh7cn9n
      @user-ry2uh7cn9n Год назад +3

      Не хотел бы я ещё раз лететь на этом самолёте, посмотрев этот ролик. Да уж," создан для неба".. Хочу ещё пожить.

    • @xardas606
      @xardas606 Год назад +13

      @@user-ry2uh7cn9n боинги и эйрбасы тоже падают, так что не показатель.

    • @alexro5629
      @alexro5629 Год назад +9

      @@user-ry2uh7cn9n всего одна катастрофа за все время эксплуатации. Посмотри сколько катастроф было у других лайнеров.

    • @user-ry2uh7cn9n
      @user-ry2uh7cn9n Год назад +11

      @@alexro5629 ну, если он эксплуатировался раз в сто реже чем Боинг, то число аварий здесь не показатель

  • @user-hd5bz5jj3v
    @user-hd5bz5jj3v 2 года назад +106

    Летел на этом (или аналогичном) самолёте в Москву за несколько дней до того. Должен был лететь Ту-154, но его почему-то заменили на Ил. Долетели хорошо, помню ещё удивился, что для такого большого самолёта было слишком мало пассажиров, можно было выбрать любое место и в ближайших рядах никого не было. Комфорт для того времени невероятный. А уже позже узнал о катастрофе…

    • @user-sj1qf8cb7h
      @user-sj1qf8cb7h 2 года назад +38

      Один мужик рассказывал. У него отец лётчиком был в Союзе, и можно было договориться со своими и слетать зайцем из города в город, если в самолёте оставались места не занятые. И вот они сидят в аэропорту ночью всей семьёй, им местный начальник договорился на один самолёт, но что-то не срослось. То ли время своё проворонили, то ли что-то ещё в этом духе. Начальник сказал, мол, ничего страшного, через пару часов есть следующий, тоже не полный, на нём полетите. Потом уже, когда время подошло на посадку, прибегает этот начальник их будить, белый, как мел. Его спрашивают, случилось что-то или как, а он в ответ, что ничего не случилось, устал просто, проходите на посадку. Сели, полетели. А по прилёту в аэропорту назначения уже увидели обломки того самолёта, на котором сначала должны были лететь.

    • @anastaseeque
      @anastaseeque Год назад +2

      Ту-154 летающий гроб, Вам повезло!

  • @tomsergey4681
    @tomsergey4681 2 года назад +101

    Самый комфортный из советских самолетов, пришлось почти на всех полетать, даже на Ил18.

  • @user-yk1cw6sl3g
    @user-yk1cw6sl3g 2 года назад +79

    Ещё один борт наши оставили в эмиратах ,приземлившись без шасси ,просто забыли выпустить ,он сейчас лежит под водой ,как аттракцион для дайверов

    • @user-hk4ed1gl4m
      @user-hk4ed1gl4m 2 года назад +4

      Этот случай не связан с отказом железа

    • @user-yk1cw6sl3g
      @user-yk1cw6sl3g 2 года назад +22

      @@user-hk4ed1gl4m ни в коем случае ,он связан с распиздяйством ,уменьшение шума ,это стандартная процедура во многих ап

    • @clipper6014
      @clipper6014 2 года назад +2

      @@user-yk1cw6sl3g да,этот случай часто преподают на КПК по CRM

    • @user-bv7ul9nf3x
      @user-bv7ul9nf3x 2 года назад +9

      Да, было дело в Эмиратах. В ролике говорится о катастрофе с жертвами как о единственной, а там успели всех эвакуировать, жертв не было

    • @artemik
      @artemik 2 года назад +10

      Это был авиаинцидент (инцидент, в котором нету жертв), а это именно авиакатастрофа

  • @Maslik72
    @Maslik72 2 года назад +89

    Три раза летал на это шедевре в Бангкок!! Крайний раз взлетали из Бангкока вообще в грозу!! Все борта стояли ждали. Наш без проблем уверенно ушёл в небо!
    В полете более 8 часов были. Комфортнее полетов не было. Даже в грозу вообще ничего не чувствовалось. Все спокойно тихо даже без тряски. Кормили поили…, тогда ещё курил можно было))
    Одним словом убили классную машину… жаль

    • @unknownuser1587
      @unknownuser1587 2 года назад +10

      Ты переигрываешь

    • @SuperIv7
      @SuperIv7 2 года назад +9

      Не может Ил-86 лететь 8 часов. На крейсерской скорости это 850×8=6800км, а у него макс. дальность 5000км.

    • @user-cl6wu7sg1c
      @user-cl6wu7sg1c 2 года назад +5

      @@SuperIv7 Люди,по внешнему виду,не отличают 86 от 96!

    • @bibendumviventis3909
      @bibendumviventis3909 2 года назад +6

      @@SuperIv7 Новосибирск-Сочи 6 часов. И курили, и пешком ходили и стояли

    • @SuperIv7
      @SuperIv7 2 года назад +5

      @@bibendumviventis3909 - Новосибирск - Сочи не 6 часов. *ОБЩЕЕ* время от отправления до прибытия рейса 5ч на A320, который несколько медленнее Ил-86, расстояние по прямой 3318км. Из ни в полёте примерно 4.5 включая взлёт посадку, ~4часа на машруте.

  • @annaparizheva2580
    @annaparizheva2580 Год назад +57

    Царствие небесное всему экипажу

  • @mrackobes5852
    @mrackobes5852 2 года назад +3

    Супер. Это лучшее что я видел про авиакатастрофы!! Лучший канал!!!

  • @daniiloreshkov8846
    @daniiloreshkov8846 2 года назад +44

    Спасибо большое за качественный контент! Видно что вы основательно подходите к подготовке видео, приятно смотреть! Спасибо! Голос за кадром просто идеально сюда подходит и видеоряд на высшем уровне! Так держать

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +2

      Спасибо за поддержку

  • @user-nh4pp8st6t
    @user-nh4pp8st6t 2 года назад +198

    Очень комфортный самолёт, можно погулять и размяться в хвостовой части. Наши Ил 62 и Ил 86 отличные и надёжные модели. Мы летали и никогда не сомневались в них!

    • @elenakamal2926
      @elenakamal2926 2 года назад +12

      да, шикарен, взлетают, как по маслу...

    • @Sardonius_Gerd
      @Sardonius_Gerd 2 года назад +34

      Когда в аэропорту Хабаровска рубили Ил-62, то как он трясся, от боли не иначе.. Как птицу живьем в мясорубку пихать, это страшное зрелище, садизм, у меня сердце кровью обливалось, слезы на глазах были, а ведь я девяностые школьником прошел, жести навидался, а не истеричка метросексуальная. Очень жалко было, и жутко.
      Они могли бы еще летать долго. Не просто так их звали "терминаторами", надежные машины. Их бы грамотно загружать по пассажирам и грузу... Хотя были садисты, что роняли их через крен на многие метры, заводя на глиссаду, смотрелось это очень страшно. Но от дурака ни одна техника не спасется...
      Ил-86 считаю шедевром. Потенциал у них был такой что 96 не выработали. Мечта чтоб они, точней их потомки, вернулись в небо, и если нужен будет не жадный инженер механик, конструктор с двадцатилетним стажем - рад буду рад сотрудничать.
      Только чтоб они ходили не Первым бортом для вовочки и Ко. Эти мне с 10.10.2020 ненавистны.

    • @user-py4zs3ie8p
      @user-py4zs3ie8p 2 года назад

      @@Sardonius_Gerd все хорошо вроде написал, но дурак ты. В бочке меда да ложку дегтя киданул и все впечатление испортил

    • @davidmarkus6066
      @davidmarkus6066 2 года назад +1

      @@Sardonius_Gerd что за Вовочка?

    • @MorozIvan
      @MorozIvan 2 года назад +8

      @@Sardonius_Gerd тихоспади! Чем они тебя обидели 10 октября 2020 года?

  • @Frau13
    @Frau13 Год назад +22

    Летала в Норильск на ИЛ-86, ни взлёта, ни посадки на нём не чувствовалось. Однажды обледенел настолько, что двери открыть не могли, выпускали через какой-то нижний люк, а во время полёта и посадки ничего не почувствовали. Салон очень удобный, просторный. Старые Боинги, на которых потом приходилось летать, было иногда страшно.

    • @StalkerNorilsk
      @StalkerNorilsk 6 месяцев назад +2

      Ребёнком летал в Норильск и из него. Остались приятные впечатления... Потом, когда уже боинги старинные появились, всё недоумевал - почему тол ко 2 ряда кресел!?)

    • @Frau13
      @Frau13 6 месяцев назад +1

      @@StalkerNorilsk 😃👍

  • @ARMAGEDDON324
    @ARMAGEDDON324 2 года назад +19

    Спасибо за вашу работу!🙂🙃

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +3

      Спасибо за комментарий

  • @rusimar1481
    @rusimar1481 2 года назад +15

    Эх летали раньше с Норильска на нем просто классный самолёт 👍👍👍

  • @scaymetonn6041
    @scaymetonn6041 2 года назад +7

    Спасибо за выпуск, очень жду ваши ролики!

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @user-ko2yj1dc6k
    @user-ko2yj1dc6k 2 года назад +6

    Очень интересно!!! Видео шикарные!!! Продолжайте в том же духе!!

  • @andreyronik
    @andreyronik 2 года назад +75

    Какой удобный для пассажиров самолёт!!! По салону гуляешь, ничего не мешает. Москва-Южно-Сахалинск 1991 год.

    • @user-pf5sj5gn8m
      @user-pf5sj5gn8m 2 года назад +3

      В детстве летал на таком разок

    • @user-ow2ie3qf6i
      @user-ow2ie3qf6i 2 года назад +9

      А380 еще круче - вообще другой мир

    • @rforpart
      @rforpart 2 года назад +1

      Это сколько промежуточных посадок было?

    • @HerrMajorWehrmacht
      @HerrMajorWehrmacht 2 года назад +3

      Согласен. Ташкент - Москва и обратно, летал в отпуск из КСАВО, срочник ВВС, 1986. Больше не довелось.

    • @andreyronik
      @andreyronik 2 года назад +2

      @@rforpart ни одной

  • @user-ev5kw9gz9m
    @user-ev5kw9gz9m 2 года назад +93

    Летал на нём. Отличный самолёт своего времени

    • @user-ot3os3yg1i
      @user-ot3os3yg1i Год назад +3

      во все времена,лучший!!!!!

  • @agnavigator4365
    @agnavigator4365 2 года назад +29

    Отличный обзор. Голос у диктора зачетный. С меня подписка и лайк. Удачи.

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @sashokvoronezhskiy2002
    @sashokvoronezhskiy2002 2 года назад +30

    Летал я на Ил-86 компании KrasAir! Прекрасный самолёт! И собирался в моем же городе!

    • @skrudge5003
      @skrudge5003 2 года назад +4

      Мы из Москвы вылетали в Красноярск в декабре 1997 года, было два рейса Один на Домодедовских авиалиниях и второй КрасЭйр, на Домодедовских билет стоил 600 рублей, а у КрасЭйр --- 1200 р
      Вылет у Домодедовских был на три часа раньше
      Спросили почему такая разница в цене, нам сказали Типа КрасЭйр обслуживает свои самолёты, а Домодедовские авиалинии нет
      Я сказал бред какой-то, мы купили два билета по 600 р
      Сели в самолёт Ил-86 и просидели в нём три часа, Красноярск специально не давал взлёт, потом когда осталось 15 минут до взлёта КрасЭйр, мы взлетели
      Вот такая была борьба за клиента среди авиакомпаний
      Ну судьбу КрасЭйра думаю знаете .

    • @user-dn3lf4om9x
      @user-dn3lf4om9x 2 года назад

      Воронеж?

    • @sashokvoronezhskiy2002
      @sashokvoronezhskiy2002 2 года назад +3

      @@user-dn3lf4om9x именно

  • @wtfdota2709
    @wtfdota2709 Год назад +21

    А у меня назрело два вопроса. Почему личности команды засекречены до сих пор и ничего не возможно про них найти. И второе, очень уж абсурдно что черный ящик сам себя стёр, не слышал о таких случаях ещё, это похоже единственный

    • @vladimirsmirnov8463
      @vladimirsmirnov8463 Год назад +4

      Да стёрли его и концы в воду. Откуда у него было питание в разбившемся в хлам самолёте?!

    • @newhren
      @newhren Год назад +1

      При том, что там по 2 комплекта самописцев и пленки должно быть не менее, чем на 8 часов...

    • @vladimirsmirnov8463
      @vladimirsmirnov8463 Год назад

      @@newhren Да ясное дело: обычная брехня властей. Сбили самолёт ракетой - ошибка пилота, утопили подводную лодку - вообще молчок; видно ума не хватило придумать складную небылицу.

    • @book8583
      @book8583 Год назад

      @@vladimirsmirnov8463 нло блять сбили его 🤦🏼‍♀️ куча свидетелей - никто не сбивал, все было как описано тут

  • @savage4280
    @savage4280 2 года назад +8

    Отличная работа! Спасибо!

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +3

      спасибо за поддержку

  • @user-he1qm6fo7e
    @user-he1qm6fo7e 2 года назад +36

    Всего было выпущено 103 самолета ИЛ-86,его конкурент боинг 747 выпущен в количестве 1560 экз.,59 происшествий. Как можно судить об безопасности, если по сути этих самолетов ничтожно мало...Раздули СМИ его безопасность из пустоты...

    • @user-jb5mb7wh1q
      @user-jb5mb7wh1q 2 года назад +2

      86 и 747 принципиально разные самолёты с разной грузоподьемностью

    • @user-he1qm6fo7e
      @user-he1qm6fo7e 2 года назад +9

      @@user-jb5mb7wh1q почитайте историю ил86,там всё написано.Но если и этого мало будет, возьмите любой другой самолёт в сравнение. Всё равно суть в том что 103 самолёта всего изготовили,поэтому глупо судить по его безопастности, они можно сказать не летали почти)

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +3

      Потому что Ильюша не убил ни одного пассажира...

    • @user-si4yv9eq6v
      @user-si4yv9eq6v 2 года назад +1

      @@proaviatsiyu неуспел убить, так вернее будет

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад

      @@user-si4yv9eq6v Возможно )))

  • @user-nc6uu4tw6p
    @user-nc6uu4tw6p Год назад +194

    Очень жалко экипаж, пусть земля им будет пухом

    • @user-ps6xi9dx4r
      @user-ps6xi9dx4r Год назад

      Залупухом им земля. Убийцы они. Супер лётчики с огромным стажем

    • @pikaz6759
      @pikaz6759 11 месяцев назад

      И не видать им царствия небесного .

  • @user-rc2sx8wf9r
    @user-rc2sx8wf9r 2 года назад +58

    Насколько я помню этот случай,наиболее вероятной причиной случившегося явилось непреднамеренное нажатие переключателя стабилизатора на центральном пульте пилотов.Высказывалось предположение,что это бортинженер зацепился рукавом пиджака,ведь на взлете и посадке он сидит между пилотами и управляет РУДами.Но мог и КВС зацепиться,т.к.этот переключатель находится ближе всего к нему.Причем,этот переключатель имеет преимущество перед аналогичными переключателями на штурвалах.То есть,во время разбега он был нажат,и оставался в нажатом состоянии.Поэтому после отрыва пилоты ничего не смогли сделать…

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +5

      Спасибо но на центральном пульте стоит резервное управление стабилизатором...и гашетка находится под чекой...а переключатель триммер эффекта руля высоты да находиться на среднем пульте ближе к командиру...но она ни как не связанна со стабилизатором..

    • @user-cl7gu5ww5b
      @user-cl7gu5ww5b 2 года назад +4

      с каких пор бортинженер сидит между пилотами ? у него свой стол и приборы , он не мог этого сделать .

    • @user-rc2sx8wf9r
      @user-rc2sx8wf9r 2 года назад +24

      @@user-cl7gu5ww5b На взлете и на посадке бортинженер сидит между пилотами.В полете переезжает к своему пульту.Его кресло двигается по направляющим.

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +5

      @@user-cl7gu5ww5b На время взлета и посадки он садится за средний пульт

    • @spaundy
      @spaundy 2 года назад +6

      @@user-cl7gu5ww5b Иногда лучше помолчать.

  • @user-sb5wn9is5b
    @user-sb5wn9is5b Год назад +26

    Очень жалко экипаж. Слава Богу не было пассажиров. Самолёт хороший. Сам много раз летал в Сочи из Ленинграда и обратно.

  • @user-tz8uk4xq9q
    @user-tz8uk4xq9q 2 года назад +4

    Ил 86 моя любовь, летала из Москвы в новосибирск

  • @dmitryvorobyov8264
    @dmitryvorobyov8264 2 года назад +14

    Травмы получила только одна стюардесса, вторая отделалась испугом. Обе продолжили летать после этого. Говорю это, как очевидец и тот, кто вышел в Москве после чартера в Сочи. Наша компания фрахтовала самолёт для полёта на конференцию в Сочи и обратно и лично общался со обеими стюардессами. До сих пор храню кусочек оплавленного металла самолета, подаренного в сентябре 2002 сотрудником МЧС, тушившим пожар

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +2

      Спасибо за комментарий

    • @user-bx1pm5nw9q
      @user-bx1pm5nw9q 2 года назад +2

      Ложь ! Татьяна МОисеева работала диспетчером в СБП в Пулково ! Арина несколько лет летала \ панически боялась взлетов ! Головой поехала ! Потом спилась после увольнения

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад

      @@user-bx1pm5nw9q Жаль

    • @reaperist5792
      @reaperist5792 4 месяца назад +3

      после 400 комментов это уже ШЕСТОЙ ОЧЕВИДЕЦ. Сколько же вас наберется к концу прочтения?

  • @andrey39able
    @andrey39able 2 года назад +99

    Земля пухом погибшим. Но хорошо, что не было пассажиров.

    • @user-zo5rj5ip9l
      @user-zo5rj5ip9l 2 года назад +7

      Что может быть хорошим, когда погибли люди.....

    • @AndersonSilva-ci4fw
      @AndersonSilva-ci4fw 2 года назад +27

      @@user-zo5rj5ip9l из двух зол , выбрать меньшее , в чем проблема ? Понятно , что без жертв было б куда лучше ...

    • @FiloEmina
      @FiloEmina Год назад +1

      9:30 переслушайте сначало... 14 человек погибли же

    • @user-zx9yb6ih7m
      @user-zx9yb6ih7m Год назад

      А без экипажа было бы ещё лучше:)

  • @user-ds9li4lx1f
    @user-ds9li4lx1f Год назад +4

    Неужели в 21 веке нет способа установить прослушку кабины, чтобы данные сохранялись на сервере на земле?! Что ни катастрофа - бортовой самописец не уцелел / черный ящик не нашли. А без этого ни хрена не понятно. Гибнут сотни людей, гибнет дорогостоящий самолет, а причины неизвестны. Ну как так? Может надо по 5 штук устанавливать бортовых самописцев?

  • @user-jx8zh7zt9i
    @user-jx8zh7zt9i 2 года назад +40

    Качество ролика просто на высоте! Молодцы! Спасибо!

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +1

      Спасибо за поддержку

  • @user-yk2te4oy6c
    @user-yk2te4oy6c 2 года назад +1

    Было интересно. Спасибо за видео

  • @robloman8294
    @robloman8294 2 года назад +5

    Крутое Видео Спасибо 👍

  • @freezz73
    @freezz73 2 года назад +34

    Служил в ЛУВД в то время, был на месте падения, отрабатывалось очень много версий, но как позже помню из разговоров в ГосНИИГА , где расшифровывают последними минуты, основной оставалась версия про не правильно выбранный режим взлёта, пустой борт поднимали как с полной загрузкой, а даже не дозаправлялись... Говорили, в том числе и очевидцы, про помпаж движков по правому борту, из-за чего сначала был сильный правый крен, а после взлетного режима борт резко завалило на левый борт, так и лёг...
    Была ещё информация из сочей про алкоголь и экипаж, но тут промолчу. Скажу лишь, что в Шрм на борт местных не пустили, только питание заказали. Как то так... А зрелище жуткое было... Тела экипажа оч сильно пострадали, в момент катастрофы сам был на новорижской трассе, дым видел оттуда, по тревоге рвали в порт. Как вчера...

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +3

      Спасибо за комментарий...

    • @user-vm3xb5ir6w
      @user-vm3xb5ir6w 2 года назад +8

      Очевидцы такие очевидцы... Если помпаж был справа, каким образом тогда самолёт завалился налево? При его весе, он бы так и закрутился вправо. И откуда взяться помпажу сразу на двух двигателях? Бредовая версия в общем. При изменении положения рудов, двигатели могли надымить, возможно кому-то пришло в голову что это помпаж. В любом случае он упал из-за игр со стабилизатором. Опытные дяди за всю жизнь видимо так и не поняли, что играться можно только с триммером руля высоты.

    • @user-dc7jr8jn4q
      @user-dc7jr8jn4q 2 года назад +5

      @@user-vm3xb5ir6w оч , оч опытныии дяди !!! Палец не подноси даже , именно таких у нас держут и лелеют по разных причинах !!! Азия хли .

    • @reaperist5792
      @reaperist5792 4 месяца назад +1

      @@user-vm3xb5ir6w кстати, это уже ПЯТЫЙ!!! ОЧЕВИДЕЦ. А ведь я прочел лишь 300 комментов из более чем ДВУХ ТЫСЯЧ. Понятно, что кто то там был в реальности, но настораживает высокая концентрация этих самых очевидцев... Думаю когда прочту все комменты их будут сотни))

    • @user-cp2sj1qj3n
      @user-cp2sj1qj3n 2 месяца назад

      Похоже были под шофе! После Сочи часто бывает, что берут спиртное с собой. Не даром заказали еду в Москве и никого не пустили на борт до перелёта

  • @user-cf7gc9ld3v
    @user-cf7gc9ld3v 2 года назад +44

    Человеческий фактор. Самолет лучший в плане безопасности.

    • @antonsa86
      @antonsa86 2 года назад +3

      Безопасность и предусматривает исключения ошибки человека. Поэтому не такой уж он и безопасный….

    • @bratanchk
      @bratanchk 2 года назад

      Транспорт тоже безопасный, если так смотреть)
      Ну, в самолёте свои опасности, в транспорте свои

    • @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
      @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Год назад +2

      @@bratanchk А самолёт уже типа транспортом не является? :)

  • @Aine_Perke
    @Aine_Perke 2 года назад

    Спасибо из интересный материал!)
    Оставлю тысячный комментарий под видео)

  • @user-ki7ds5wh3h
    @user-ki7ds5wh3h 2 года назад +29

    В Ташкенте летом, в 1985 году, ил86 на взлёте из-за жары,разряжённого воздуха и перегруза арбузами и дынями не смог набрать безопасную высоту, и пролетая границу аэропорта, стойками шасси посбивал верхушки тополей. Прилетя в Москву, техники в нише шасси обнаружили дрова, захваченные самолётом из Ташкента. Самолёт не получил серьёзных повреждений. Ил86 был с ташкенской прописков в УзГА. Вот как-то так ☝

    • @mike53062
      @mike53062 2 года назад +5

      Так что с дровами то было? Вы так и не рассказали. Их Москве использовали по назначению или таки добро пропало?

    • @Nik-Nik33.
      @Nik-Nik33. 2 года назад +5

      Женщина,не пересказывайте всякую чушь!

    • @user-ki7ds5wh3h
      @user-ki7ds5wh3h 2 года назад +2

      @@mike53062 в бюллетенях по АБ про судьбу дров ни чего сказанно.

    • @user-ki7ds5wh3h
      @user-ki7ds5wh3h 2 года назад +5

      @@Nik-Nik33. В нашей династии в семье , авиторы с 1942 года. Мы можем много другого интересного рассказать , что происходило в УзГА ТаджГА .

    • @Nik-Nik33.
      @Nik-Nik33. 2 года назад

      @@user-ki7ds5wh3h Лучше не надо рассказывать!

  • @bogadan
    @bogadan Год назад +3

    Я тоже считаю, что ИЛ-86 - это надёжный самолёт, но с поправкой на то, что их было выпущено чуть больше 100 шт. Мне он всегда нравился. Всегда казалось, что этот самолёт - гордость советского авиационного машиностроения. Вот все пишут, что большие самолёты - это надёжно. Дело-то не в размерах, а в технической оснастке и в людях, кто управляет этой громадиной. Ну и в погодных условиях. Летел в Турцию из Питера. И вдруг подали В747. Я - весь в счастье! Думаю, сейчас полечу на огромной махине! Впервые в жизни. Улыбка до ушей! На борту 470 человек. Взлетели. Я даже не заметил как это произошло. Смотрю в окно - Пулковское шоссе уже внизу. Летит как по маслу. Где-то на высоте 1 км (на глаз) он заходит в облачность. Подъем продолжается. За окном ничего не видно. И вдруг! Его сильно затрясло, а потом, с какой-то невероятной силой, потянуло назад. Было жуткое ощущение, как-будто он остановился на какую-то секунду. Одновременно с этим, как-будто сразу заорал целый детский сад, а взрослые люди вцепились в ручки своих кресел и молчали. Дальше лайнер спокойно продолжил набор высоты. Когда я летел назад, и подали такой же самолёт, я был абсолютно уверен, что этот полёт пройдёт нормально.

    • @-AsKeT-
      @-AsKeT- 8 месяцев назад

      😬😬😬

  • @user-gh1yi7tz1z
    @user-gh1yi7tz1z 7 месяцев назад +2

    Очень жаль погибший экипаж. Царстве им небесное. Виноваты-не виноваты, что теперь. Людей не вернешь. А самолёт классный. Пассажиром летала только на илах. 86,96. Классные были самолёты.

  • @anatoliykorinets3083
    @anatoliykorinets3083 2 года назад +33

    У нас как всегда: если экипаж гибнет, то человеческий фактор (с мертвых не спросишь, можно все списать), если летчики выживают, то виновата техника. Система. Мать её!

    • @book8583
      @book8583 Год назад +2

      Не всегда! Ограниченность информации приводит к тупорылым выводам

  • @zerotolerancel
    @zerotolerancel 2 года назад +22

    очень качественная подача информации. я как большой фанат инвистигейшенов в авиации- ставлю лайк и жму руку. Удачи!

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад

      спасибо за поддержку

  • @user-cj6sv5cs8u
    @user-cj6sv5cs8u 2 года назад +1

    Спасибо большое за информацию

  • @juliashakhova6445
    @juliashakhova6445 Год назад +3

    Уже 3 дня смотрю реконструкции. Раньше летать не боялась , как теперь летать.. 😮

  • @user-sf2vh4wx1x
    @user-sf2vh4wx1x 2 года назад +3

    Я помню этот день, дача не далеко от Шарика, видели черный дым столбом, подумали еще, наверное самолет упал.

  • @user-le2ph5wy4f
    @user-le2ph5wy4f Год назад +5

    Магистральный самолёт. Много раз летал на нём Москва-Магадан.

  • @vitusjet5524
    @vitusjet5524 2 года назад +2

    Класс Класс Класс ..спасибо за информацию авторам

  • @BABNIK-2000
    @BABNIK-2000 2 года назад

    Спасибо. Хорошее видео. Потом посмотрю.

  • @user-dv9mx1fu4x
    @user-dv9mx1fu4x 2 года назад +63

    За пару месяцев до этой катастрофы довелось лететь на Ил-86. На всю жизнь запомню эпический взлет из Шереметьево, когда, едва успев оторваться от земли, пилот заложил просто невероятный вираж вправо, больше 45 градусов точно. Я как раз сидел у окна и видел мелкие предметы у полосы. Не удивлюсь, если затем разбился тот же экипаж. Нельзя делать такие маневры на низкой еще скорости. И нельзя пижонить, чем любят баловаться особенно на пустых рейсах, уходя ввысь с запредельным тангажом.

    • @andrewsolo7577
      @andrewsolo7577 2 года назад +10

      Как раз таки можно, загрузка малая поэтому и тяговооурженность позволяет набирать вертикалку быстрее, а крен под 45 вряд ли бы кто дал в здравом разуме, есть ограничения до 30, а если превышают то там расшифровки самописцев регулярно смотрят и за такие бы превышения выстегали.

    • @user-dv9mx1fu4x
      @user-dv9mx1fu4x 2 года назад +21

      @@andrewsolo7577 Можно, но не нужно. Зачем дергать судьбу за усы? Чем оправданы подобные действия некоторых пилотов? Чем они лучше наземных водил, небрежно относящихся к вверенной казённой технике? Пройти на грани конструктивных возможностей планера и двигателей, это, знаете ли..

    • @chelsiecastro8222
      @chelsiecastro8222 Год назад

      @@andrewsolo7577 в 1994, кажется, квс Кудринский детей по очереди сажал в свое кресло (что привело к катастрофе). Не боялся значит, что запись прослушают?

    • @siniyden
      @siniyden Год назад

      ​@@user-dv9mx1fu4x может он этот гроб еле вырулил, а ты пилота винишь еще

    • @user-dv9mx1fu4x
      @user-dv9mx1fu4x Год назад +4

      @@siniyden возможно, была нештатная ситуация, но вряд ли. А ил-86 считаю лучшим отечественным самолетом на то время, никакой это не гроб )) ему бы двигатели получше, и летал бы до сих пор! но нет же, вместо решения проблемы с двигателями (всего лишь прожорливые и малоэффективные по европейским нормам), предатели зарезали прекрасный самолет и, соответственно, отечественную авиапромышленность.

  • @kirayoshikage5294
    @kirayoshikage5294 Год назад +9

    В тот День я прилетел из Турции и видел Ил 86,мне было 7 лет и Я увидел как он задрал нос и рухнул в деревья была Гробовая тишина И в Итоге уже спустя 1 минуту слышу Мигалки Машин,Мой папа один из первых пришел на помощь так как ехал Забирать нас.

    • @siniyden
      @siniyden Год назад

      Вот за что я не люблю грузинов

  • @user-nr6cw1qp8m
    @user-nr6cw1qp8m 2 года назад +6

    Наконец-то новый видос!Очень жаль экипаж и самолёт

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад

      Земля пухом погибшим

  • @user-by3gy3nm8r
    @user-by3gy3nm8r 2 года назад +5

    Мы летели в отпуск в 88м из Хабаровска в Москву через Норильск - отличный самолёт. Да.

  • @mike53062
    @mike53062 2 года назад +25

    Уникальная тачка ! Единственная катастрофа и та не по конструктивной причине.

    • @-MohammedElSyed-
      @-MohammedElSyed- 2 года назад +1

      Странно. В видео говорится что конструктивные недостатки явились одним из звеньев приведших к катастрофе.

    • @mike53062
      @mike53062 2 года назад

      @@-MohammedElSyed- да? ладно, ещё раз пересмотрю, может что упустил

    • @user-no.name24
      @user-no.name24 2 года назад +2

      @@-MohammedElSyed- Ну да, 30 летал, и тут раз и конструктивный недостаток

    • @-MohammedElSyed-
      @-MohammedElSyed- 2 года назад

      @@user-no.name24
      Таковы выводы специалистов.

    • @IExSet
      @IExSet Год назад

      @@-MohammedElSyed- эргономичность некоторых элементов управления оказалась хреновая, но упал лишь один, и то при нарушении правил.

  • @user-bv9cr9zp4z
    @user-bv9cr9zp4z 2 года назад +53

    Афигеть, как в такой страшной ситуации люди выживают?! Вот это повезло так повезло двум девушкам…

    • @ilya2036
      @ilya2036 2 года назад +9

      это статистика...в хвосте чаще всего выживают

    • @user-no.name24
      @user-no.name24 2 года назад +22

      Ну а как стюардесса Весна Вулович с 10 км упала и выжила, вообще жесть

    • @Borshev
      @Borshev 2 года назад +11

      Бабы живучие

    • @user-qf9xh6pc9r
      @user-qf9xh6pc9r 2 года назад +7

      Они были безгрешные вот и выжили, а может наоборот, все готовые в рай и погибли, а этим двум девушкам нужно будет исповедоваться в грезах

    • @fraumartha4184
      @fraumartha4184 Год назад +44

      @@user-qf9xh6pc9r Вам надо лечиться.

  • @loker_23
    @loker_23 Год назад +2

    Великолепная работа авторов канала!

  • @LobanovSpace
    @LobanovSpace Год назад +2

    Очень качественно сделано

  • @vickirs9856
    @vickirs9856 Год назад +16

    Я увидел эту катастрофу своими глазами! (((( Дай бог последняя...
    Работал на овощной базе вблизи посёлка Шереметьевский - находясь на улице, увидел самолёт резко стремящийся вверх, я понял что это не нормально!!!
    Потом он словно остановился на одном месте носом вверх, далее не помню деталей
    Он упал в лесу и поднялся клуб дыма😟
    Мы бежали с ребятами к месту, наверное в надежде спасти кого нибудь - мне было 17 лет.
    Когда приблизились в километре от самолёта, там было отделение, пожарные...
    Не дай Бог ((((
    Мне иногда снится как самолёты уходят в пике, это жутко. 😮‍💨

    • @Donetsk22-08
      @Donetsk22-08 Год назад

      Мне было ровно 10 когда произошла катастрофа рейса 612. Так же падавший белый самолёт с надписью "Пулково", тот же бег в надежде что кто то жив..
      Столько ужаса
      А потом постоянно снится падающие самолёты...

    • @reaperist5792
      @reaperist5792 4 месяца назад +1

      еще один типа очевидец... Вы уже тут четвертый, а ведь я прочел всего около 250 комментов из более чем ДВУХ ТЫСЯЧ!!!
      Не удивлюсь, если к концу прочтения вас наберется под пару сотен))

    • @vickirs9856
      @vickirs9856 4 месяца назад

      @@reaperist5792 тут смысл врать, так же как и доказывать вам что-то.)
      Если вы часто сомневаетесь в людях, могу встретить вас и провести по тем местам, для меня это не сложно.

    • @reaperist5792
      @reaperist5792 4 месяца назад

      @@vickirs9856 тут 65-й очевидец (ближе к концу комментов) рвет рубаху на пузе, утверждая что он унюхал, что летчики были изрядно пьяные.
      Вот вы его и поводите "по тем местам".

    • @vickirs9856
      @vickirs9856 4 месяца назад

      @@reaperist5792 вопрос в том что с вами делать!? Может подушку отправить, что-бы мягче лежалось когда бесполезные комментарии пишите. ))
      Потому-что без основательно пишите то чего не можете доказать. Не приняли моё предложение, вот и примите это как должное. Удачи

  • @degrade_with_me
    @degrade_with_me 7 месяцев назад +6

    Как спится после рекламы мошеннической контроы?

  • @funnyjokesRomaleonkill
    @funnyjokesRomaleonkill 2 года назад +2

    Интересно , спасибо

  • @mart-maryabi2668
    @mart-maryabi2668 7 дней назад

    Ил 86..аэробус я на нем летала из Минеральных Вод в Ленинград в течении 5-6 лет..(1984- и....) шикарный самолёт, надежный и сильный. Спасибо всем , кто работал на нём.

  • @Kiparis1978
    @Kiparis1978 Год назад +5

    Я находился в момент катастрофы на речке Клязьма, в километре от падения. Это страшно. В Шереметьево потом медиков, кто комиссию предпооетную проводил, поувольняли, поскольку нетрезвых пилотов допустили к полёту. Так что здесь именно человеческий фактор сыграл.

    • @MariMari-222
      @MariMari-222 Год назад +1

      Все-таки нетрезвых? уже видела такую версию А в сюжете об этой версии ни намека...

    • @siniyden
      @siniyden Год назад

      ​@@MariMari-222 еще и первый раз за штурвалом

  • @user-ip6cg5jn2x
    @user-ip6cg5jn2x 2 года назад +3

    Мне пришлось разок лететь из Ташкента в Москву на ИЛ-86. Понравилось ТОЛЬКО то, что багаж не надо сдавать, а его оставляешь на первом этаже самолёта багажном отделении, а потом по лестнице поднимаешься в салон. Кстати, багаж с собой и в самолёте Як-40, очень удобно, на такой машине летел из Навои в Ташкент! Очень уютная машина!!!

    • @maxleontev9552
      @maxleontev9552 4 месяца назад

      не особо удобно, самому таскаться. а так на регистрации сдал и гуляй себе налегке

  • @308kolpino
    @308kolpino 2 года назад

    Интересный сюжет и красивая графика, переговорю. Спасибо!

  • @user-fw2su5ei2f
    @user-fw2su5ei2f 2 года назад +27

    Канал поднимается заметно в качестве!
    Детализация огонь!
    Скоро Игоря Зырянова переплюните!!!

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +5

      Спасибо за поддержку

    • @user-fw2su5ei2f
      @user-fw2su5ei2f 2 года назад +3

      @@proaviatsiyu очень нравится ваш канал !
      Постоянно захожу ,жду новых видео!))

    • @user-lg7vv7ts9m
      @user-lg7vv7ts9m 2 года назад +1

      @@user-fw2su5ei2f аналогично 👍

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +2

      @@user-fw2su5ei2f Спасибо за поддержку

    • @user-qt8bd9yn1t
      @user-qt8bd9yn1t 2 года назад +11

      Видео авиаинцидента супер, описание, озвучка,но Игорь Зырянов есть Игорь Зырянов ! 👍👍👍

  • @user-qz8lx5uk1e
    @user-qz8lx5uk1e 2 года назад +26

    Как повезло,что пассажиров основного рейса доставили!
    А как тогда они тысячи часов налетали,всегда так взлетая?🤔

    • @user-zb9qw1es2v
      @user-zb9qw1es2v 2 года назад +13

      В том то и дело что они летали всегда с таким углом при полной посадке. А тут полетели одни, соответственно вес самолёта гораздо меньше стал, и такой угол при пустом самолёте стал определяющей ошибкой

  • @user-zf6ge2rv9u
    @user-zf6ge2rv9u 2 года назад +53

    Тут правильно упомянули в первую очередь о том, что был супер пупер опытный экипаж. Это самый главный фактор, наличие опытного экипажа в 98% авиакатастроф как у нас, так и зарубежом. Стоит только сказать, что экипаж опытный был, сразу на половину понятно становится, почему упал самолёт. Я в своей жизни не мало полетал пассажиром на самолётах, начиная ещё со школьного возраста. Пока живой. Это потому видимо, что судьба ко мне была благосклонна, и поэтому экипажи были не очень опытные.

    • @user-tj5ho2jg6c
      @user-tj5ho2jg6c 2 года назад +17

      Это точно! Пересмотрел кучу разборов и везде опытные летчики. Ни разу не попалось ролика, где было меньше 3000 часов налёта даже у второго пилота. Как только перестаёшь бояться, приходит расслобуха и беда

    • @user-bx1pm5nw9q
      @user-bx1pm5nw9q 2 года назад

      Херню спорол

    • @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
      @HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Год назад +2

      >> _"Стоит только сказать, что экипаж опытный был, сразу на половину понятно становится, почему упал самолёт"_
      Да? Тогда почему же он упал в данном конкретном случае, можете сказать? :)

    • @BEL_KA-nx5oy
      @BEL_KA-nx5oy Год назад +8

      @@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl потому что опытный экипаж забил на инструкции. Так происходит часто. По статистике, в дтп чаще всего попадают водители, начиная со второго года стажа. Считают, что уже дохера опыта и поэтому начинают пренебрегать простыми правилами безопасности. Где-то дистанцию не выдержал, где-то поворот на большой скорости прошёл, где-то в зеркало перед манёвром не посмотрел и привет.

    • @gosisters14
      @gosisters14 Год назад +7

      Супер опытные иногда начинают принебригать правилами , задаваться, в воздухе такое не простительно. Я тоже опасаюсь супер опытных и супер крутых пилотов.

  • @user-ep4ob1tb2u
    @user-ep4ob1tb2u 2 года назад +1

    топ, как всегда!

  • @ivantorisoman
    @ivantorisoman Год назад +2

    Странно было приписывать лётчикам те слова, что присутствуют в видео (учитывая, что бортовые самописцы не дали НИКАКОЙ информации по их переговорам).
    Получается, всё это - домыслы и фантазия.

  • @user-mc4us3iq8s
    @user-mc4us3iq8s 2 года назад +5

    Темная история... Мое мнение - неисправность в цепи управления механизмом перестановки стабилизатора. Т.к. управление им идет со штурвала, наверняка им постоянно пользовались для триммирования, что логично. То, что пилот ошибочно мог переставить его не в ту сторону, практически исключено, т.к. триммирование это постоянная операция и она осуществляется на подсознательном уровне. Думаю, что стабилизатор неожиданно самопроизвольно пошел на кабрирование, а экипажу в такой ответственный и загруженный информацией момент, как взлет, просто не хватило времени понять, что происходит и что нужно сделать, чтобы вернуть стабилизатор в необходимое положение. А неудачная эргономика управления системой только усугубила ситуацию.

    • @siniyden
      @siniyden Год назад

      Тоже так думаю. Ну бред, надо не знать и бояться свой самолет если не знать тупо базы.

  • @zloy_puhly_kotik
    @zloy_puhly_kotik 2 года назад +23

    Ну как "безопасный" - 106 выпущено, один разбился. 1% потерь. Это не меньше в процентах чем у ТУ-154.

    • @MrVik308
      @MrVik308 2 года назад +2

      Такая себе статистика, чтоб на её основании делать выводы

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +10

      не один пассажир не погиб на 86-ом

    • @zloy_puhly_kotik
      @zloy_puhly_kotik 2 года назад +15

      @@proaviatsiyu а гибель экипажа не считается, они менее ценные? 🤣🤣🤣

    • @user-di3ej9dg3j
      @user-di3ej9dg3j 2 года назад +4

      Это за 30 лет эксплуатации и то вине экипажа

    • @alexwilhelm5184
      @alexwilhelm5184 2 года назад +16

      Не правильно считаешь...
      В сравнении с 86 - м , ту 154 просто серийный убийца

  • @user-yf2ll7do9l
    @user-yf2ll7do9l Год назад +2

    Я единожды летал на 86-м и на 96-м. На первом в Египет, на втором в Таиланд. Вернее не единожды, а туда и обратно. Но неоднократно наблюдал их взлеты. Так вот даже супруге тыкал пальцем, дорогая смотри, сейчас эта огромная штука уйдет свечой в небо, в отличии от вон тех тушек. И правда, эти аэробусы при кажущейся массивности и неповоротливости всегда делали тушки в плане эффектного взлета. Это порода, тот же 76-й гляньте.

  • @Andy-hq1qq
    @Andy-hq1qq Год назад +2

    Не хочется винить экипаж...но это человеческий фактор! Как говорил Жуковский на заре авиации«Самолет - величайшее творение разума и рук человеческих, он не подвластен никаким авторитетам, кроме лиц, знающих и уважающих летные законы»

  • @beliyapelsin
    @beliyapelsin 2 года назад +6

    Единственный критерий надежности это количество налетов всех судов этого типа на 1 отказ. Если самолетов выпущенно мало и они почти не летали-конечно количество аварий будет небольшим

    • @proaviatsiyu
      @proaviatsiyu  2 года назад +1

      Логично...но все равно темного нет у этого самолета

  • @user-xt5vf6lp1n
    @user-xt5vf6lp1n 2 года назад +29

    Я летал на ИЛ86 и он мне больше понравился чем ТУ 154

    • @user-vm3xb5ir6w
      @user-vm3xb5ir6w 2 года назад +12

      Несравнимые самолёты. Естественно что 86 вам больше понравился.

    • @Martin.st1980
      @Martin.st1980 2 года назад +4

      Тушка вообще страшный самолёт

    • @alexwilhelm5184
      @alexwilhelm5184 2 года назад +3

      Сравнил хрен с трамвайной ручкой...

    • @datathunderstorm
      @datathunderstorm 2 года назад +1

      @@Martin.st1980 Нет. Тушка (Ту-154) прекрасный самолёт. Осталось мне очень приятный впечатление от своих пассажирских полётов в 1980~эй годов как студент иностранец.

    • @Dad-Moroz
      @Dad-Moroz 2 года назад

      @@datathunderstorm Просто ты не летал на Ил-86. :-)

  • @keniden8046
    @keniden8046 2 года назад +1

    Прекрасно!)

    • @reaperist5792
      @reaperist5792 4 месяца назад

      вы находите?
      Скорее ужасно.😮‍💨

  • @user-gi7tv7ev6c
    @user-gi7tv7ev6c 9 месяцев назад

    Очень интересно и большое спасибо за труд.
    Я вот смотрю на эти аварии и катастрофы и думаю: раньше, не знаю под давлением какой информации, у меня в голове сложилось, что наша отечественная авиатехника самая надёжная. А тут посмотрел эти фильмы , потом оценил количество произведённых самолётов и сделал для себя вывод, что это не так.

  • @Luntik73
    @Luntik73 2 года назад +23

    "проводницы получили тяжёлые травмы" - одна из них вообще никаких травм не получила, только лёгкое сотрясение и психологический шок

    • @andrejmalafeeff8385
      @andrejmalafeeff8385 2 года назад +1

      а вторая осталась тяжелым инвалидом?

    • @user-bx1pm5nw9q
      @user-bx1pm5nw9q 2 года назад

      @@andrejmalafeeff8385 Одна - Татьяна - в службе бортпроводников потом работала диспетчером \ а Арина летать вышла после лечения \но панически взлетов боялась . Уволилась -спилась !

    • @docentF63
      @docentF63 2 года назад

      @@user-bx1pm5nw9q Откуда информация?

    • @user-bx1pm5nw9q
      @user-bx1pm5nw9q 2 года назад

      @@docentF63 Коллеги бывшие

    • @docentF63
      @docentF63 2 года назад

      @@user-bx1pm5nw9q понял,спасибо!

  • @alexanderbelov6892
    @alexanderbelov6892 2 года назад +9

    Угол стабилизатора должен устанавливаться в зависимости от загрузки самолёта. Пока самолёт летал с пассажирами и багажом угол в -3.5 градуса был нормальным. А для пустого самолёта должен был быть меньше.
    Почему стабилизатор поменял угол - возможно поломка привода. Тогда у экипажа не было шансов.

    • @Dukat1979
      @Dukat1979 Год назад +2

      Не похоже поломка,инженер сказал перед вылетом угол,чтож они с седыми мудями как говорится не знали
      профи бывают там храбратся,что забили или плюнули на эту ерунду либо на старуху бывает как говорится

    • @siniyden
      @siniyden Год назад

      ​@@Dukat1979 они летали не зная про стабилизатор? Зато знаешь ты? Не до+уя ли ты умный?

    • @-AsKeT-
      @-AsKeT- 8 месяцев назад

      @@Dukat1979 Записи переговоров экипажа не сохранились...

  • @alekseigrin9633
    @alekseigrin9633 2 года назад +1

    в пулково было два ил 86 с бортовыми номерами 86061 и 86060 еще пацаном запомнил эти номера, на обоих летали из Питера в Хабаровск, чудо самолеты

  • @Nikita14K12
    @Nikita14K12 2 года назад

    лучше подачи не придумать, спасибо монтажеру