Hola capo. No es por el rastrojo que me suscribo. Es por el trabajo profesional que estás haciendo y tan detalladamente nos mostrás. Te felicito. Buena vida!!
Te felicito .que laburo.esta quedando muy bueno.te agradesco la ayuda que me diste con la diferencia entre el xd2 y el xd2 488.yo tengo el 488..el kid de cilindro flotante viene en una sola medida
Hola muy buen trabajo lo que está haciendo una belleza le consulto vi que modifico la palanca de cambios con la selectora yo tengo un frontalito modelo 60 y no tiene nada para pasar los cambios lo estoy arreglando también le estamos dando vida estuvo tirado mucho tiempo y queremos que vuelva a funcionar
Genial, me diste la idea de la salida de la caja, tengo una c10 88 con un xd3, tiene caja zf y le quería poner una de 5ta de Peugeot. Porque me queda muy vueltero en ruta.
Hola, una sola vez vi un xd3 en una silverado, tenia caja de 3ra, también decía lo mismo que era muy lenta con mucha fuerza, 80 andaba, Lo que veo como beneficio de tener un diferencial lento es que la caja nunca sufre, la fuerza la hace el diferencial y con 5ta sobre marcha compensa la pérdida de velocidad. Este rastrojero qué estoy armando, voy a regular la bomba para que levante 90 km hs en 4ta y después en 5ta la podes llevar a fondo todo el viaje que no sufre el motor. Mi diferencial es muy lerdo, es uno de modelo viejo, lo compare con el dana 30 del otro rastrojero y este pega casi media vuelta más para dar una vuelta completa de rueda.
@@elcourty77 claro viene así de fabrica, cuando era sevel...ésta es de 4ta con primera corta, un caño pero yo no la uso de carga, la uso más como un auto y a más de 80 no puedo ir. Así que ya que tiene este motor quería ponerle la de 5ta y con tu vídeo me dieron más ganas.
Muy lindo trabajo, me llamo la atención con lo meticuloso de tu trabajo qué no usaste puente cardan por lo largo que quedó. Supongo qué lo evaluaste. Saludos desde Luján Brasil
Por a hora no, quiero conseguir en de un 350, así tengo todas las crucetas de la misma medidas, conseguí de toyota L2000 1982, muy chicas las cruceta y caño. Más adelante le pongo, esta propenso a un golpe y que se doble, peso no tiene, es caño fino liviano, la parte agregada es de chevy 230.
La verdad que una ves que quede terminado tendrias que producirlo en masa. De la manera artesanal que lo haces me recuerda a Pursan de Parana, que fabrica autos de coleccion antiguos.
La caja de 5ta de 504 lleva un fierro q va de abajo...yo se la tuve q poner a mi 504 cuando cambie la caja de 4ta por la de 5ta ademas de ese soporte va con un bulon q se atornilla de arriba al buche
Hola, muy lindo laburo, va quedar un fierro ese restrojero. El velocimetro en esa caja entra en la cola bien atras del lado derecho por abajo. Te hago una aclaracion de la caja por si te sirve a futuro si tenes que comprar otra para cambiarla por alguna rotura, cuando mediste la caja escuche que dijiste de pick up. Son la misma caja la del 504, la del 505 y la pick up, solo cambia el cubre volante dependiendo si es motor nafta o diesel, pero los podes intercambiar de caja a caja. Relaciones son todas iguales. Saludos y exitos con el Rastrojo.
Hola, lo puntie afuera y colocada con un comparador, vas corrigiendo donde se levanta con la soldadura, no golpeo nada, del lado qué quiero que se venga, le pego una soldada fuerte y el calor lo lleva, después el sobrante lo saco con flap. Es pura paciencia.
Lo felicito genio. K laburo se está mandando. Después de ver estos laburos, estoy pensando en llevarte mi 504 XD2 motor indenor. Md 98. Para hacerle motor completo. De dnd es ud?
Hola amigo te felicito me encantan los rastrojeros y tengo uno y me está haciendo falta una caja de cambios, me venderías esa que sacaste? Jhon Santillan de villa Maria Córdoba gracias
Acá en mi zona la venden en 15 mil pesos la de rastrojero y la de 504, sale más el envío qué la caja. Ni conviene vender desde esta distancias. Esta qué saque ya la tengo regalada, la otra que esta puesta todavía no se que la voy hacer.
Use un motor xd2 con caja 5ta, no use un 488, tengo 2 carcasa una es del xd2 del rastrojero, trae embrague hidráulico, use la qué es con cable. Más adelante pruebo si calza esa carcasa en el 488 a modo prueba, para saber, yo también quiero ver como es. Me explicaron y no entendí la modificación como es, ya que me dicen que hay que usar la carcasa del 404 para armar una caja de 5ta, con un 488.
Otro detalle el rastrojero 80 me trajo xd2 con caja de 4ta, la carcasa es grande le sobra borde en el frente de la caja. Se ve que hay muchas opciones.
Hola capo. No es por el rastrojo que me suscribo. Es por el trabajo profesional que estás haciendo y tan detalladamente nos mostrás. Te felicito. Buena vida!!
Espectacular esta quedando. Felicitaciones. Gracias por compartir el paso a paso de la restauración del rastrojero
Esta quedando de diez es rastrojero 👏👏👏
que genio!inventando las piezas q no existen! gran laburo!!
Suscripto! da gusto ver laburar a un profesional!!!
¡Que buen trabajo! 👏 saludos desde Bs As
Simplemente un espectáculo
Grande Seba todo impecable quedó!!!
Te felicito .que laburo.esta quedando muy bueno.te agradesco la ayuda que me diste con la diferencia entre el xd2 y el xd2 488.yo tengo el 488..el kid de cilindro flotante viene en una sola medida
Claro, el motor está pensado para dejarlo estandar, con un cambio de conjunto. Un maquinon
Dale .te agradesco la respuesta .lo tengo ase mucho .era de mi Viejo .lo quiero dejar lo mejor que pueda la idea es hacer mas adelante un camper
Hola muy buen trabajo lo que está haciendo una belleza le consulto vi que modifico la palanca de cambios con la selectora yo tengo un frontalito modelo 60 y no tiene nada para pasar los cambios lo estoy arreglando también le estamos dando vida estuvo tirado mucho tiempo y queremos que vuelva a funcionar
Genial, me diste la idea de la salida de la caja, tengo una c10 88 con un xd3, tiene caja zf y le quería poner una de 5ta de Peugeot. Porque me queda muy vueltero en ruta.
Hola, una sola vez vi un xd3 en una silverado, tenia caja de 3ra, también decía lo mismo que era muy lenta con mucha fuerza, 80 andaba, Lo que veo como beneficio de tener un diferencial lento es que la caja nunca sufre, la fuerza la hace el diferencial y con 5ta sobre marcha compensa la pérdida de velocidad. Este rastrojero qué estoy armando, voy a regular la bomba para que levante 90 km hs en 4ta y después en 5ta la podes llevar a fondo todo el viaje que no sufre el motor. Mi diferencial es muy lerdo, es uno de modelo viejo, lo compare con el dana 30 del otro rastrojero y este pega casi media vuelta más para dar una vuelta completa de rueda.
@@elcourty77 claro viene así de fabrica, cuando era sevel...ésta es de 4ta con primera corta, un caño pero yo no la uso de carga, la uso más como un auto y a más de 80 no puedo ir. Así que ya que tiene este motor quería ponerle la de 5ta y con tu vídeo me dieron más ganas.
Muy lindo trabajo, me llamo la atención con lo meticuloso de tu trabajo qué no usaste puente cardan por lo largo que quedó. Supongo qué lo evaluaste. Saludos desde Luján Brasil
Por a hora no, quiero conseguir en de un 350, así tengo todas las crucetas de la misma medidas, conseguí de toyota L2000 1982, muy chicas las cruceta y caño. Más adelante le pongo, esta propenso a un golpe y que se doble, peso no tiene, es caño fino liviano, la parte agregada es de chevy 230.
Terrible caño el ratrojo
Me encanta ver trabajar a este hombre el empeño y la dedicacion,no deja nada sin revisar;excelente trabajo!!!
La verdad que una ves que quede terminado tendrias que producirlo en masa. De la manera artesanal que lo haces me recuerda a Pursan de Parana, que fabrica autos de coleccion antiguos.
La caja de 5ta de 504 lleva un fierro q va de abajo...yo se la tuve q poner a mi 504 cuando cambie la caja de 4ta por la de 5ta ademas de ese soporte va con un bulon q se atornilla de arriba al buche
Muy bueno el laburo. Y sigue el avance. Podrías usar tornillos Allen para que ocupen menos lugar las cabezas.
Hola, muy lindo laburo, va quedar un fierro ese restrojero. El velocimetro en esa caja entra en la cola bien atras del lado derecho por abajo. Te hago una aclaracion de la caja por si te sirve a futuro si tenes que comprar otra para cambiarla por alguna rotura, cuando mediste la caja escuche que dijiste de pick up. Son la misma caja la del 504, la del 505 y la pick up, solo cambia el cubre volante dependiendo si es motor nafta o diesel, pero los podes intercambiar de caja a caja. Relaciones son todas iguales. Saludos y exitos con el Rastrojo.
te esta quedando barbaro , como hiciste para que el cardan quedara bien centrado?
Hola, lo puntie afuera y colocada con un comparador, vas corrigiendo donde se levanta con la soldadura, no golpeo nada, del lado qué quiero que se venga, le pego una soldada fuerte y el calor lo lleva, después el sobrante lo saco con flap. Es pura paciencia.
Que maestro!!!
Te felicito capoooo
Elon Musk no te llega ni a los tobillos. sos un genio!!
TENDRIAS QUE HABERLE PUESTO EL TACO ORIGINAL DE CAJA
, ASI NO RENEGABAS CON MAS REFORMAS
Lo felicito genio. K laburo se está mandando. Después de ver estos laburos, estoy pensando en llevarte mi 504 XD2 motor indenor. Md 98. Para hacerle motor completo. De dnd es ud?
Hola amigo te felicito me encantan los rastrojeros y tengo uno y me está haciendo falta una caja de cambios, me venderías esa que sacaste? Jhon Santillan de villa Maria Córdoba gracias
Acá en mi zona la venden en 15 mil pesos la de rastrojero y la de 504, sale más el envío qué la caja. Ni conviene vender desde esta distancias. Esta qué saque ya la tengo regalada, la otra que esta puesta todavía no se que la voy hacer.
Hola estoy haciendo la reforma con la caja de 5ta y tengo la de 4ta del rastrojero soy de pozo del molle.. estamos cerca.
El cardan está bien tiene que estar así
Hola te consulto. Donde llevas a reparar los amortiguadores. Soy de Santa Rosa.
facebook.com/marketplace/item/1728767577626397/?mibextid=2JQ9oc
Mateho suspensiones, buscalo así en face, tiene el local en Santa rosa
GRACIAS.@@elcourty77
Hola maestro. Para poner la caja de 5 del 504 hubo que cambiar la carcasa de la caja o es la misma y anda en el indenor del rastrojero?
Use un motor xd2 con caja 5ta, no use un 488, tengo 2 carcasa una es del xd2 del rastrojero, trae embrague hidráulico, use la qué es con cable. Más adelante pruebo si calza esa carcasa en el 488 a modo prueba, para saber, yo también quiero ver como es. Me explicaron y no entendí la modificación como es, ya que me dicen que hay que usar la carcasa del 404 para armar una caja de 5ta, con un 488.
Otro detalle el rastrojero 80 me trajo xd2 con caja de 4ta, la carcasa es grande le sobra borde en el frente de la caja. Se ve que hay muchas opciones.
hola yo estoy poniendo un xd2 queria saber que yugo usaste
Hola una pregunta.quiero colocarle a un chevrolet caprice un motor Peugeot 504,que opinan?
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