Hallo Sir Anton, ja leeeeer 😩 aber das wird sich bald ändern! neues zubehör liegt bereits im Auto... Holzplatte, neue Weiße LED Leuchtstoffröhre... Videos folgen :-) Gruß Daniel
Führungsbolzen bitte auch reinigen und fetten. Vor dem Kolben zurückdrücken Flüssigkeitsbehälter öffnen und eventuell absaugen. Ansonsten Daumen nach Oben.
Hallo Franky, das mit dem Führungsbolzen habe ich jetzt schon öfter gehört, das muss unbedingt im nächsten Video auftauchen. der Behälter war zum glück nicht nachgefüllt (in der vergangenheit) ich hasse es wenn ein Auto zum Service geht und die Bremsflüssigkeit wird auf MAX gefüllt obwohl die Bremse zu 50% abgefahren ist. Ansonsten danke für deine Aufmerksamkeit denn ich freue mich über jeden Vorschlag den ich zukünftig anwenden kann. Gruß Daniel
Hallo wolte fragen beim meinem auto vw golf 5 ist gleiche problem rechte seite fast alle verschließt und linkte seite gibts noch bischen? Soll ich nur Bremsbeläge wechsel oder auch bremscheiben ! Grüße Alban
Tolles Video! Eine Frage, welches Fett benutzt du für die Fuhrungsbolzen? Darf man dafür auch Keramik Paste nehmen? Wenn ich der Bremskolbe zurück drehe öffne ich immer erst der Bremsflussigkeitsbehalter damit dieser nicht platzt. Bei welche Dicke der Bremsscheiben sollte man diese wechseln? Ich wünsche dir einen schönen Abend!
Hallo anfahrt, die Keramik Paste die ich benutze findest du in der Videobeschreibung! nimm auf keinen Fall irgendwelche standart Fette denn die haben Stoffe drin (Additive) die das Gummi zerstören! Keramik Paste ist top! benutze ich auch. ich habe bis jetzt nie den Behälter geöffnet und mir ist bisher nie einer geplatzt. wann die Bremsscheiben neu müssen kommt bald in einem seperaten Video. Gruß Daniel
Hallo, Kupferpaste ist auch ein gängiges Schmiermittel und kann auch verwendet werden. Früher also vor einigen Jahren hat man nix anderes bekommen und heute bekommt man nur noch die weiße Keramikpaste.
ja wäre interessant zu wissen ab welcher Mindestdicke die Scheiben neu müssen. So schlecht sahen deine zwei Bremsscheiben eigentlich gar nicht aus, ich hätte Sie wahrscheinlich noch draufgelassen. Ich schmeiße normalerweise die Scheiben alle 2 mal Beläge wechseln runter, oder halt nach Sichtprüfung. Tut mir in der Seele weh irgendwas zu erneuern was noch seinen Dienst zumindest Zeitweilig erfüllen kann. Sonst klasse Video. Daumen hoch und weiter so.
Hallo Volker, schön das du fragst! Dann werde ich in einigen tagen mal ein video dazu machen (meine Sichtweise, erfahrungen und Herstellerempfehlungen) Gruß Daniel
sind beim Golf5 im Bremssattel Gleitlager die man Schmieren sollte? vielleicht ist das der Grund warum der eine Belag schon sehr niedergeritten gar (weil das Gleitlager fest ist)
Hallo. Mein Bremssattel und scheibe vorne recht wird heiß und richt. aber das Rad ist nicht fest!!!! woran kann das liegen??? bei einer Golf 5 .... Danke
3:40 Ich mache die Paste grundsätzlich immer drauf. Das Problem mit den Klammern ist, dass die Bremsen irgendwann zwangsläufig anfangen zu quietschen. Besonders wenn man an der Ampel leicht bremst zwischen 10 und 0 km/h.
beim wechseln meine bremsen vorne,, konnte ich die zwei Schrauben nicht mehr befestigen, da wo man der Bremssattel an das Runden Teil befestigt, muss ich das wechseln und wie heisst das teil?
Schönes Video. Hast du gut erklärt. Trotzdem empfehle ich Laien, Arbeiten an Bremsen von fachkundigen Mechanikern erledigen zu lassen und sich nicht ausgerechnet daran zu versuchen.
Ich habe heute vorne Bremsscheiben und Beläge erneuert bei meinem Golf 5. Nun ist mein Bremspedal weich und lässt beim drücken ein wenig nach vorher war es nach mehrmaligem drücken hart. Kann es daran liegen, dass die Bremsen noch nicht eingefahren sind?
wenn du die alten Bremsscheiben verwendet hast dann müssen die neuen Beläge sich einschleifen und zwar an der Bremsscheibenkante außen.das ist ganz normal. was nicht sein darf ist wenn du schon ein paar Kilometer gemacht hast und das Bremspedal fällt immer noch ab.direkt nach dem Bremsbelag Wechsel liegen die Bremsbeläge nicht an der Bremsscheibe auf deshalb muss das Pedal gepumpt werden aber nicht bis zum Bodenblech sonst kannst du den Hauptbremszylinder zerstören.
Schraubär Vielen Dank👍. Ich habe alles neu gemacht Bremsbeläge und Bremscheiben. Mittlerweile (nach 150km) verhält sich das Pedal wieder wie gewohnt. Hatte sicherheitshalber noch mal zwischenzeitlich alles kontrolliert. Das mit dem Hauptbremszylinder war meine größte Sorge, weil mein Helfer so lange getreten hat bis es nicht mehr ging😣 Zum Glück hat er nichts abbekommen. Deshalb arbeite ich am liebsten allein, weil ich dann weiß was ich mache. Auch bleibt einem so die Suche nach Schrauben, Werkzeug etc., dass plötzlich wo anders liegt erspart 😄
im stand bei laufenden motor ist es allerdings normal wenn das pedal langsam nachgibt. das soll den bremskraftverstärker entlasten. dies darf aber nur sehr langsam passieren.- im stillstand sollte dies nicht sein ganz wichtig. das solltest du auch beachten bevor du dich verrückt machst
Hallo Thomas, Danke! Also der ist echt schwer zu finden bei ebay oder amazon doch nach einer stunde dann endlich gefunden. den Link findest du in meiner Videobeschreibung! Ich vergesse es immer wieder im video zu erwähnen. Gruß Schraubär
Moin. @Thomas Thomas, damit kannst du aber fast nur ausschliesslich vorne arbeiten, da hinten meist gedreht wird. Ich empfehle für den Einsteiger dieses Set passend für die meisten Fahrzeuge und links/rechts dreher. Mfg www.amazon.de/Oramics-952952-Bremskolbenr%C3%BCcksteller-Set/dp/B003XRAO0S
Hallo Chris, ich denke auch das es an den Bolzen liegen kann aber die werde ich in wenigen Tagen noch mal kontrollieren und ein extra video dazu machen. die Bolzen werden einfach durch dreck und staub fest jedoch konnte ich die bei meinem Video gut bewegen.
Hallo Schraubär, wenn die Bolzen leichtgängig waren, war vermutlich der äußere Bremsklotz etwas fest.etwas Unterschied ist dort aber immer vorhanden. MfG
Hallo BerBro, das denke ich auch. Die Bolzen waren nicht wirklich festgefressen aber einen kurzen check der Bolzen hätte ich machen sollen (dem video und den zuschauern zuliebe) :D Gruß Daniel
Das liegt daran, dass der Bremssattel ein Schwimmsattel (1 Kolben) ist. Die bremsen nie ganz gleichmäßig! 2-4-6 Kolbensättel bremsen einigermaßen gleichmäßig.
Habe ich in meinen Videos schon öfter gehört aber in der Praxis mache ich das nie. Problem ist folgendes: Wenn zwischendurch Bremsflüssigkeit nachgekippt wird (auf MAX) und die Bremse ist aber zu 50% runtergefahren dann wird die Bremsflüssigkeit durch den Deckel gedrückt. Es kann passieren das der Behälter platzt. Der Bremsflüssigkeitsstand sollte niemals verändert werden.
Wie einige hier ja schon geschrieben haben, Schiebehülsen natürlich unerlässlich die zu reinigen und zu schmieren. Wenn die trotzdem sehr schwer sich hin und her bewegen wie zb Hinterachse Vectra C kann man da zb die Gummis entfernen und drunter ist alles voll mit korrosion (weiß wie Mehl) Vlt wissen einige was ich mit der vectra C Bremse meine 🤷🏻♂️
Hallo Elly, hast du gut erkannt, alle erinnern mich an die Schiebehülsen "schande über mein haupt" beim nächsten Video werden die bestimmt gereinigt. Danke, Gruß Daniel
Hallo Elly, ich sollte es nicht Kritik sondern Unterstützung nennen ;-) jeder genannte Punkt aller Kommentare hilft mir beim nächsten video! Ich glaube ich kann nicht böse sein :D Gruß Daniel
Übrigens ist das ein 30er torx und die Führungsbolzen Reinigt man auch die sind üblicherweise verdreckt und sind dann schwergänig Sind sie schwergänig wirst du wieder den selben Effekt haben Belag einseitig mehr abgefahren oder Bremse wird heiß
Hallo Dominik, Danke für deine aufmerksamkeit! bei der nächsten Bremse wird das erwähnt bzw beim nächsten Bremsenvideo. Ich hätte tatsächlich die Führungsbolzen checken sollen. Gruß Schraubär
Bremsscheiben müssen normalerweise ersetzt werden wen das laut Hersteller vorgeschriebene Mindestmaß erreicht ist, und man soll auch auf Seitenschlag prüfen aber in der Praxis macht das fast keiner. Und noch ein Tipp oder Hinweis sollten die Führungsbolzen mal Schwergängig sein den Gummi wo der die Bolzen drinnen sind entfernen und am Besten mit der Ate Honbüste Instandsetzen, und nicht nur die Bolzen reinigen weil der eigentliche Übeltäter für schwergängige Bolzen ist meistens in der Regel Rost unter dem Gummi.
Hallo Polarlicht, sehr gut :D Danke. Beispiel: der Hersteller sagt Mindestmaß 20mm und ich messe 20,01mm muss die Scheibe neu? ich meine in der Werkstatt wird mir erzählt daß das Untermaß in wenigen Kilometern erreicht wird :-( Gruß Daniel
ich werde mal "wissenswertes zu Bremsscheiben" bei gelegenheit drehen... wird bestimmt Kritik hageln weil es alle besser wissen aber ich werde einfach meine Meinung vertreten bzw. einen Rat zum Bremsenwechsel geben.
Mensch Schraubär, mach's doch nicht so spannend mit der Mindesdicke der Bremsscheiben, dieses steht auf jeder Scheibe eingestanzt auf dem Rand drauf. Im Übrigen sollte man vor einer Bestellung von Bremsklötzen darauf achten,von welchem Hersteller die Bremsanlage verbaut ist. Der Grund dafür ist folgender: Oft wird bei den Anbietern ein und das Selbe Foto eines Bremsklotzes egal von welchem Hersteller ins Netz gestellt mit dem Hinweis, passend für ihr Fahrzeug. Bestellt man Bremsklötze von z.B.TRW Lukas und hat eine Bremsanlage von ATE Tewes, kann es passieren, dass die gelieferten Bremsklötze nicht passen. Deshalb erst nachsehen,welche Bremsanlage ist verbaut, dann nachsehen,welche Bremsklötze hat der Hersteller im Programm passend zu meiner Bremsanlage und dann mit anderen Herstellern vergleichen.
Mensch haudegen, ich will doch das du dran bleibst und das nächste video schaust :D ganz wichtig zu beachten bei VW "PR Nummern beachten" ich glaube dazu sollte ich auch ein Video machen. Gruß Daniel
Hallo Schrauba, tolles Video,.
Muss man nicht vorher den Bremsflüssigkeitsdeckel aufmachen bevor man die bremse wechselt?
Ist der Wechsel beim Golf5 Plus der gleiche,Bj.2005/2006.
Tolles Video auch für Laien.
Super ,das erste" Schraubär" Video aus der neuen Halle ! Hört sich akustisch noch sehr leer an ! an den Wänden ;-)))
Hallo Sir Anton,
ja leeeeer 😩
aber das wird sich bald ändern! neues zubehör liegt bereits im Auto... Holzplatte, neue Weiße LED Leuchtstoffröhre...
Videos folgen :-)
Gruß Daniel
Führungsbolzen bitte auch reinigen und fetten. Vor dem Kolben zurückdrücken Flüssigkeitsbehälter öffnen und eventuell absaugen. Ansonsten Daumen nach Oben.
Hallo Franky,
das mit dem Führungsbolzen habe ich jetzt schon öfter gehört, das muss unbedingt im nächsten Video auftauchen.
der Behälter war zum glück nicht nachgefüllt (in der vergangenheit)
ich hasse es wenn ein Auto zum Service geht und die Bremsflüssigkeit wird auf MAX gefüllt obwohl die Bremse zu 50% abgefahren ist.
Ansonsten danke für deine Aufmerksamkeit denn ich freue mich über jeden Vorschlag den ich zukünftig anwenden kann.
Gruß Daniel
Ja, denn klemmende oder schwergängige Bolzen verursachen einseitiges Abfahren der Beläge innen.
Bei Opel ist es so beim Service. Im TIS steht auch bei Bremsbeläge Ersetzen: Bremsflüssigkeit auf MAX nachfüllen.
Chris Lambe ist ja auch richtig so WENN die Beläge und Scheiben neu sind
Tolles Video. Gut und verständlich erklärt. Dankeschön 👍👏
Richtig super erklärt. Top
Hallo wolte fragen beim meinem auto vw golf 5 ist gleiche problem rechte seite fast alle verschließt und linkte seite gibts noch bischen? Soll ich nur Bremsbeläge wechsel oder auch bremscheiben !
Grüße Alban
Bremsscheiben prüfen, wenn diese ok sind reicht Klötze wechseln
@@SchraubaDanke schön Grüße Alban
wie ich sehe hast du viele febi scheiben verbraut, kannst du mir ein feedback dazu geben? gabs reklamationen ?
Tolles Video!
Eine Frage, welches Fett benutzt du für die Fuhrungsbolzen? Darf man dafür auch Keramik Paste nehmen?
Wenn ich der Bremskolbe zurück drehe öffne ich immer erst der Bremsflussigkeitsbehalter damit dieser nicht platzt. Bei welche Dicke der Bremsscheiben sollte man diese wechseln?
Ich wünsche dir einen schönen Abend!
Hallo anfahrt,
die Keramik Paste die ich benutze findest du in der Videobeschreibung!
nimm auf keinen Fall irgendwelche standart Fette denn die haben Stoffe drin (Additive) die das Gummi zerstören!
Keramik Paste ist top! benutze ich auch.
ich habe bis jetzt nie den Behälter geöffnet und mir ist bisher nie einer geplatzt.
wann die Bremsscheiben neu müssen kommt bald in einem seperaten Video.
Gruß Daniel
Schraubär Danke für deine Antwort!
Ich freue mich auf das nächste Video!
Ich schmiere immer mit Kupferfett...Ist das auch richtig ?!
Hallo,
Kupferpaste ist auch ein gängiges Schmiermittel und kann auch verwendet werden.
Früher also vor einigen Jahren hat man nix anderes bekommen und heute bekommt man nur noch die weiße Keramikpaste.
TOLLES VIDEO...😀😀😀
danke mein freund :D
So jetzt wurde auch die Werkstatt auch eingeweiht Top
Hallo Andre,
Korrekt :D jetzt liegt Staub auf dem Hallenboden.
Schallt noch ein bisschen, wird zeit das Werkzeug an die Wände kommt !
LG Daniel
Hallo Andre,
Korrekt, Bremsstaub liegt jetzt in der Luft, auf dem Boden und in meiner Nase :D
jetzt fehlt nur noch die Einrichtung.
Gruß Daniel
Warum habe bremssättel noch eine Klammer von aussen dran und ich habe auch nicht für außen die Spangen auf meine Beläge ?
Super Video 👍
Danke Michael mein freund :D
Gruß Daniel
ja wäre interessant zu wissen ab welcher Mindestdicke die Scheiben neu müssen. So schlecht sahen deine zwei Bremsscheiben eigentlich gar nicht aus, ich hätte Sie wahrscheinlich noch draufgelassen. Ich schmeiße normalerweise die Scheiben alle 2 mal Beläge wechseln runter, oder halt nach Sichtprüfung. Tut mir in der Seele weh irgendwas zu erneuern was noch seinen Dienst zumindest Zeitweilig erfüllen kann. Sonst klasse Video. Daumen hoch und weiter so.
Hallo Volker,
schön das du fragst! Dann werde ich in einigen tagen mal ein video dazu machen (meine Sichtweise, erfahrungen und Herstellerempfehlungen)
Gruß Daniel
Das steht auf der Scheibe drauf! Ist meist am Rand oder an der Nabe eingeschlagen.
sind beim Golf5 im Bremssattel Gleitlager die man Schmieren sollte? vielleicht ist das der Grund warum der eine Belag schon sehr niedergeritten gar (weil das Gleitlager fest ist)
Hallo. Mein Bremssattel und scheibe vorne recht wird heiß und richt. aber das Rad ist nicht fest!!!! woran kann das liegen??? bei einer Golf 5 .... Danke
Der verrückte mann 😂
Tolles Video Danke
Hallo Chris,
Danke für die 5 Sterne auf Facebook :D (warst du doch oder)
Gruß Daniel
Ja war ich! Finde es echt toll was du so machst steckt viel Arbeit drin !Weiter so
Hallo Chris,
Ja viel Arbeit und wenig Schlaf aber genau diese dinge machen Spaß!
Positives feedback, nette leute...
:D
3:40 Ich mache die Paste grundsätzlich immer drauf. Das Problem mit den Klammern ist, dass die Bremsen irgendwann zwangsläufig anfangen zu quietschen. Besonders wenn man an der Ampel leicht bremst zwischen 10 und 0 km/h.
Ja das passiert schon Mal. Leider kann ich nicht sagen ob es an der Paste liegt
beim wechseln meine bremsen vorne,, konnte ich die zwei Schrauben nicht mehr befestigen, da wo man der Bremssattel an das Runden Teil befestigt, muss ich das wechseln und wie heisst das teil?
Bremsträger nehme ich an
Schönes Video. Hast du gut erklärt. Trotzdem empfehle ich Laien, Arbeiten an Bremsen von fachkundigen Mechanikern erledigen zu lassen und sich nicht ausgerechnet daran zu versuchen.
Hallo Buschmann,
ja das stimmt, nächstes mal sollte ich das nicht nur schreiben sondern auch erwähnen.
ich denke zukünftig da dran!
Gruß Schraubär
Super video 👍 👍 👍 👍 👍. Gruß Schrauber-ermel.
Ich habe heute vorne Bremsscheiben und Beläge erneuert bei meinem Golf 5. Nun ist mein Bremspedal weich und lässt beim drücken ein wenig nach vorher war es nach mehrmaligem drücken hart.
Kann es daran liegen, dass die Bremsen noch nicht eingefahren sind?
wenn du die alten Bremsscheiben verwendet hast dann müssen die neuen Beläge sich einschleifen und zwar an der Bremsscheibenkante außen.das ist ganz normal. was nicht sein darf ist wenn du schon ein paar Kilometer gemacht hast und das Bremspedal fällt immer noch ab.direkt nach dem Bremsbelag Wechsel liegen die Bremsbeläge nicht an der Bremsscheibe auf deshalb muss das Pedal gepumpt werden aber nicht bis zum Bodenblech sonst kannst du den Hauptbremszylinder zerstören.
in Minute 8:38 erkläre ich das ganz gut.
Schraubär Vielen Dank👍. Ich habe alles neu gemacht Bremsbeläge und Bremscheiben. Mittlerweile (nach 150km) verhält sich das Pedal wieder wie gewohnt. Hatte sicherheitshalber noch mal zwischenzeitlich alles kontrolliert.
Das mit dem Hauptbremszylinder war meine größte Sorge, weil mein Helfer so lange getreten hat bis es nicht mehr ging😣 Zum Glück hat er nichts abbekommen. Deshalb arbeite ich am liebsten allein, weil ich dann weiß was ich mache. Auch bleibt einem so die Suche nach Schrauben, Werkzeug etc., dass plötzlich wo anders liegt erspart 😄
im stand bei laufenden motor ist es allerdings normal wenn das pedal langsam nachgibt. das soll den bremskraftverstärker entlasten. dies darf aber nur sehr langsam passieren.- im stillstand sollte dies nicht sein ganz wichtig. das solltest du auch beachten bevor du dich verrückt machst
Hallo
Dein Bremsenrücksteller macht einen guten Eindruck.
Hast du evtl. einen link wo man diesen kaufen kann?
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
Danke! Also der ist echt schwer zu finden bei ebay oder amazon doch nach einer stunde dann endlich gefunden.
den Link findest du in meiner Videobeschreibung!
Ich vergesse es immer wieder im video zu erwähnen.
Gruß Schraubär
Moin. @Thomas Thomas, damit kannst du aber fast nur ausschliesslich vorne arbeiten, da hinten meist gedreht wird. Ich empfehle für den Einsteiger dieses Set passend für die meisten Fahrzeuge und links/rechts dreher. Mfg
www.amazon.de/Oramics-952952-Bremskolbenr%C3%BCcksteller-Set/dp/B003XRAO0S
Hallo Hans,
das ist richtig, der Koffer ist echt gut, den habe ich auch!
meine Frage we're wie kommt es das da so ein Unterschied ist ? sind die Führungen so langsam fest und die Belege schleifen sich ab ?
Hallo Chris,
ich denke auch das es an den Bolzen liegen kann aber die werde ich in wenigen Tagen noch mal kontrollieren und ein extra video dazu machen.
die Bolzen werden einfach durch dreck und staub fest jedoch konnte ich die bei meinem Video gut bewegen.
Hallo Schraubär, wenn die Bolzen leichtgängig waren, war vermutlich der äußere Bremsklotz etwas fest.etwas Unterschied ist dort aber immer vorhanden. MfG
Hallo BerBro,
das denke ich auch. Die Bolzen waren nicht wirklich festgefressen aber einen kurzen check der Bolzen hätte ich machen sollen (dem video und den zuschauern zuliebe) :D
Gruß Daniel
Das liegt daran, dass der Bremssattel ein Schwimmsattel (1 Kolben) ist. Die bremsen nie ganz gleichmäßig! 2-4-6 Kolbensättel bremsen einigermaßen gleichmäßig.
bevor ich die kolben zurück drücke, wird da nicht der bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet ?
Habe ich in meinen Videos schon öfter gehört aber in der Praxis mache ich das nie.
Problem ist folgendes: Wenn zwischendurch Bremsflüssigkeit nachgekippt wird (auf MAX) und die Bremse ist aber zu 50% runtergefahren dann wird die Bremsflüssigkeit durch den Deckel gedrückt. Es kann passieren das der Behälter platzt.
Der Bremsflüssigkeitsstand sollte niemals verändert werden.
Hello, thanks for the video, I would like to know that white paste put under the tablets. I do not understand your language.
hi marco, please check my video description you will find a link for the brake pad paste.
Wie einige hier ja schon geschrieben haben, Schiebehülsen natürlich unerlässlich die zu reinigen und zu schmieren. Wenn die trotzdem sehr schwer sich hin und her bewegen wie zb Hinterachse Vectra C kann man da zb die Gummis entfernen und drunter ist alles voll mit korrosion (weiß wie Mehl)
Vlt wissen einige was ich mit der vectra C Bremse meine 🤷🏻♂️
Hallo Elly,
hast du gut erkannt, alle erinnern mich an die Schiebehülsen "schande über mein haupt"
beim nächsten Video werden die bestimmt gereinigt.
Danke, Gruß Daniel
Schraubär :) Hi, ist aber alles positive Kritik, bitte nie böse sehen. Weiter so, machst Hammer Videos 👌
Hallo Elly,
ich sollte es nicht Kritik sondern Unterstützung nennen ;-)
jeder genannte Punkt aller Kommentare hilft mir beim nächsten video!
Ich glaube ich kann nicht böse sein :D
Gruß Daniel
Schraubär das ist korrekt, dass ist volle Unterstützung:) für dich
Ich dachte eigentlich das beim golf nur die Schiebehülsen der Hinterachse mit Silikonfett geschmiert werden. Die auf der Vorderachse blieben trocken?
Übrigens ist das ein 30er torx und die Führungsbolzen Reinigt man auch die sind üblicherweise verdreckt und sind dann schwergänig
Sind sie schwergänig wirst du wieder den selben Effekt haben Belag einseitig mehr abgefahren oder Bremse wird heiß
Hallo Dominik,
Danke für deine aufmerksamkeit! bei der nächsten Bremse wird das erwähnt bzw beim nächsten Bremsenvideo.
Ich hätte tatsächlich die Führungsbolzen checken sollen.
Gruß Schraubär
Bremsscheiben müssen normalerweise ersetzt werden wen das laut Hersteller vorgeschriebene Mindestmaß erreicht ist, und man soll auch auf Seitenschlag prüfen aber in der Praxis macht das fast keiner. Und noch ein Tipp oder Hinweis sollten die Führungsbolzen mal Schwergängig sein den Gummi wo der die Bolzen drinnen sind entfernen und am Besten mit der Ate Honbüste Instandsetzen, und nicht nur die Bolzen reinigen weil der eigentliche Übeltäter für schwergängige Bolzen ist meistens in der Regel Rost unter dem Gummi.
Hallo Polarlicht,
sehr gut :D Danke.
Beispiel: der Hersteller sagt Mindestmaß 20mm und ich messe 20,01mm
muss die Scheibe neu?
ich meine in der Werkstatt wird mir erzählt daß das Untermaß in wenigen Kilometern erreicht wird :-(
Gruß Daniel
Schraubär Ja Werkstatt die brauche ich zum Glück nicht. Und das extrem viele Werkstätten betrügen wissen wir glaube ich beide und andere auch. Gruß
ich werde mal "wissenswertes zu Bremsscheiben" bei gelegenheit drehen...
wird bestimmt Kritik hageln weil es alle besser wissen aber ich werde einfach meine Meinung vertreten bzw. einen Rat zum Bremsenwechsel geben.
Schraubär ich glaube zumindest wir beide sind einer Meinung.
Bitte IMMER über Kreuz anziehen.!!!!!!!!!
hi Lostindependence,
ich mache es Mal so Mal so.
Ein Unterschied habe ich bis jetzt nie gehabt.
Mensch Schraubär, mach's doch nicht so spannend mit der Mindesdicke der Bremsscheiben, dieses steht auf jeder Scheibe eingestanzt auf dem Rand drauf.
Im Übrigen sollte man vor einer Bestellung von Bremsklötzen darauf achten,von welchem Hersteller die Bremsanlage verbaut ist.
Der Grund dafür ist folgender:
Oft wird bei den Anbietern ein und das Selbe Foto eines Bremsklotzes egal von welchem Hersteller ins Netz gestellt mit dem Hinweis, passend für ihr Fahrzeug.
Bestellt man Bremsklötze von z.B.TRW Lukas und hat eine Bremsanlage von ATE Tewes, kann es passieren, dass die gelieferten Bremsklötze nicht passen.
Deshalb erst nachsehen,welche Bremsanlage ist verbaut, dann nachsehen,welche Bremsklötze hat der Hersteller im Programm passend zu meiner Bremsanlage und dann mit anderen Herstellern vergleichen.
Mensch haudegen,
ich will doch das du dran bleibst und das nächste video schaust :D
ganz wichtig zu beachten bei VW "PR Nummern beachten"
ich glaube dazu sollte ich auch ein Video machen.
Gruß Daniel
U