По истечению месяца и 4-х дождливых дней, к удивлению машина вела себя очень хорошо, то есть проблема не вернулась, буду дальше наблюдать за этим «улучшайзенгом» , чтобы для вас была обратная связь. По моему мнению нужно копать с датчиками на педали( чистка и регулировка).Всем добренького и удачи.
Проблема появилась вновь спустя 2-3 месяца. Буду повторять операцию. Сейчас опробовал другой способ, пока без положительного результата. Видео о другом способе 👉 m.ruclips.net/video/k6jtIog8_FM/видео.html
День добрый. Это хорошо. А как же на контакте после силикона электропроводность не нарушается? Ну и может это пока просто после размыкания и снятия они переадаптировались? Дайте знать спустя какое то время...
Привет. Силикон. смазку использовал из магазина светофор,там самая дешевая и по составу наверное один спирт.Вполне он растворил окислы и смазал штоки в датчиках.Все сделал как на видео и проблем пока нет. По моему мнению, нужно копать с датчиками, регулировать, смазывать трущиеся детали и также тормозной механизм( колодец на видео). На видео не видно, но вокруг колодца есть ржа и окислы даже были немного внутри колодца. Обратную связь конечно сделаю, самому интересно через какое время вновь появится, ведь силикон.смазка не вечная.
Привет, я забыл какой, там их два, верхний 4 контактный,его 2 провода включают лампы стоп, 2 других провода идут вроде бцм. Точно не знаю вроде верхний датчик
это Азик у тебя ? или Зео ? почему то думал что там есть датчик по типу реостата на изменение сопротивления , если это так и есть , тогда в этом есть смысл , рекуп срабатывает быстрее чем гидравлика , этот эффект не работает на 100% заряда , короче говоря надо проверить и промерить что это на самом деле , концевик или реостат , хотя так же это может быть индукционник , а прошивка немного снижает чувствительность при включении тормоза в самом начале , а дальше всё как обычно , но и этого уже хватает не бится мор.... лицом в панель . 😉
Да у меня азик 16год 30-шка, датчик положения педали тормоза разобрал, там были изношены дорожки в самом начале работы датчика.Да так и есть по типу переменного резистора.При полном заряде нет такого, когда поездишь появляется чаще в пасмурную погоду. Индукционника у меня нет, на ранних лифах есть какой-то «бочонок», наверное это он и есть.
Та же проблема постоянно, заметил одну фишку, если во время движения не использую переключение eco/ не eco то этот глюк не вылазит. Может так совпало просто и скантачили фишки, ясно одно, проблема есть у многих.
Надо копать скорее всего у датчиков и тормоз. механизма( колодец в видео).Пока полёт нормальный, жду лютых дождей и осень, особенно в это время появляется чаще. Заметил когда датчики подрегулировал( упёр в педаль) они стали работать нормально, то есть когда чуток на педаль, рекуперация немного( 2 шара), когда дожимаешь педаль идёт с полной рекуперацией( 3-4 шара) . Как будто пользуешься переменным резистором(реостатом)
@@nissanleaf10 Может быть и так, у меня в основном зимой такое было, как оттеплило так пропало, но при этом стал всегда ездить на эко, гонять у нас негде, весь город в радарах (Чита), все тошнят 40-60, и эта проблема пока не беспокоит, может совпало так. Может зимой подмерзало то, что у Вас в сырую погоду подклинивает.
Это я тоже слышал, но говорят рекуперация уже как-то не адекватно работает. Я не топлю за истину, а призываю поискать проблему до прошивки. Может быть все на поверхности, если есть проблема, загляни на датчики тормозной педали, вероятнее всего поможет. У самого сейчас пока все ок, спустя месяц и неделю проливных дождей( это все дни с перерывами).
@@nissanleaf10 по идее, все проблемы с контактами и неисправности датчиков должна отображать система самодиагностики автомобиля, и вы в видосе сказали, что появляются ошибки, когда разъемы выдергиваете, так что самому максимум грязь, которая туда с ног попадает смести требуется.
@@lka9598 на предыдущем лифе была ошибка по тормозам, точно не помню как называется, я её всегда сбрасывал. Не знал что так можно было попробовать сделать. На этом лифе стала бесить и начал разбираться . Там нет никакой грязи, там есть мелкая пыль, которая могла мешать(заедал механизм). На штоке даже были задиры от износа. Как подмести грязь под панелью?Разьем только тот , который большой, только он в ошибку уходит, остальные нет.
В оранжевом датчике всё внутри выглядит как обычный концевик,подогнули в нём пластинки контактов смазали,собрали,стало туже ходить и тормоза начали клинить не нажимая на них,разобрали вернули всё на место,перестали клинить,разобрали чёрный датчик, в нём точно такие же пластинки контактов только их в два раза больше,вместо 4 восемь,прошивка уже новая,блок абс заменён,тормозуха ,колодки,датчик который с резистором,проблема так и не найдена.😢
Интересно как так стали клинить?Вы же электронную часть копали, а не механическую.Я не знаю как вы делали, но я собрал всё правильно и аккуратно, по крайней мере нет таких клинов с тормозами. У меня на старой торм. жидкости всё пока хорошо. Контакты подгибать нужно чуть-чуть, и смазки туда чуть желательно на основе вазелина для электрических выключателей. Я разобрал чёрный , который на основе переменного резистора и увидел там сильный износ. Конечно лучше их заменить, а не ремонтировать. В последний раз сделал вот так ruclips.net/video/dZ5L5fy26tM/видео.htmlsi=HB4HiBAVcf-CEpUS.Пока всё помогло, езжу до сих пор без проблем.Не могу сказать на сколько поможет, буду думать о замене его.
Скинь пожалуйста ссылку на это видео. Вообще я тоже калибрую( регулирую) таким способом датчик тормозной педали. Там концевик шток он изнашивается и педаль начинает раньше срабатывать.Сейчас по истечению 2х месяцев проблема вернулась, буду делать также и посмотрел бы твоё видео.
Видел я это видео. Там же человек говорит что поможет на некоторое время. Странный алгоритм, где-нибудь есть его официальная ссылка. Скажу больше, знакомый лифовод делал такую операцию, помогло на неделю. Поэтому точно знаю это не панацея, хотя на время поможет. Есть ещё перепрошивка мозгов абс, но это совсем лютая хрень. Ещё и деньги за неё надо отдать.Я сегодня попробую сделать что вы посоветовали и отпишусь здесь или новый ролик запилю и вас там укажу.
В каждом видео я ремонтирую, обслуживаю или исправляю косяки, которые появляются со временем эксплуатации .Эта жизнь так устроена, что все машины-ломаются и требуют внимания. Машина нравится и менять ее на Гранту точно не буду. Эта немашина,которая меня точно будет расстраивать каждый день и каждый раз как будешь садиться в неё.Я смотрю вы под каждым видео будете хейтить? продвигайте канал, молодец, хотя я не собираюсь пока здесь зарабатывать, я просто делюсь опытом с лифом.
По истечению месяца и 4-х дождливых дней, к удивлению машина вела себя очень хорошо, то есть проблема не вернулась, буду дальше наблюдать за этим «улучшайзенгом» , чтобы для вас была обратная связь. По моему мнению нужно копать с датчиками на педали( чистка и регулировка).Всем добренького и удачи.
Спасибо за дельный ролик.
Всегда пожалуйста.
Проблема появилась вновь спустя 2-3 месяца. Буду повторять операцию. Сейчас опробовал другой способ, пока без положительного результата. Видео о другом способе 👉 m.ruclips.net/video/k6jtIog8_FM/видео.html
День добрый. Это хорошо. А как же на контакте после силикона электропроводность не нарушается?
Ну и может это пока просто после размыкания и снятия они переадаптировались?
Дайте знать спустя какое то время...
Привет. Силикон. смазку использовал из магазина светофор,там самая дешевая и по составу наверное один спирт.Вполне он растворил окислы и смазал штоки в датчиках.Все сделал как на видео и проблем пока нет. По моему мнению, нужно копать с датчиками, регулировать, смазывать трущиеся детали и также тормозной механизм( колодец на видео). На видео не видно, но вокруг колодца есть ржа и окислы даже были немного внутри колодца. Обратную связь конечно сделаю, самому интересно через какое время вновь появится, ведь силикон.смазка не вечная.
Я это проделал и всё стали нормальные тормоза ! И забыл уже про эту проблему !
Доброго времени суток! Какой из этих датчиков отвечает за включение автомобиля? У меня Зео
Привет, я забыл какой, там их два, верхний 4 контактный,его 2 провода включают лампы стоп, 2 других провода идут вроде бцм. Точно не знаю вроде верхний датчик
@@nissanleaf10 вот этот четырехконтактный и есть. Он залип нажатым, поэтому машина не включалась
@@user-te8vo5uo5u наверное может так быть, я дальше не копался.Если это так то это конечно печально
это Азик у тебя ? или Зео ? почему то думал что там есть датчик по типу реостата на изменение сопротивления , если это так и есть , тогда в этом есть смысл , рекуп срабатывает быстрее чем гидравлика , этот эффект не работает на 100% заряда , короче говоря надо проверить и промерить что это на самом деле , концевик или реостат , хотя так же это может быть индукционник , а прошивка немного снижает чувствительность при включении тормоза в самом начале , а дальше всё как обычно , но и этого уже хватает не бится мор.... лицом в панель . 😉
Да у меня азик 16год 30-шка, датчик положения педали тормоза разобрал, там были изношены дорожки в самом начале работы датчика.Да так и есть по типу переменного резистора.При полном заряде нет такого, когда поездишь появляется чаще в пасмурную погоду. Индукционника у меня нет, на ранних лифах есть какой-то «бочонок», наверное это он и есть.
@@nissanleaf10 чуть позже увидел по вашим видео , есть такое
Та же проблема постоянно, заметил одну фишку, если во время движения не использую переключение eco/ не eco то этот глюк не вылазит. Может так совпало просто и скантачили фишки, ясно одно, проблема есть у многих.
Надо копать скорее всего у датчиков и тормоз. механизма( колодец в видео).Пока полёт нормальный, жду лютых дождей и осень, особенно в это время появляется чаще. Заметил когда датчики подрегулировал( упёр в педаль) они стали работать нормально, то есть когда чуток на педаль, рекуперация немного( 2 шара), когда дожимаешь педаль идёт с полной рекуперацией( 3-4 шара) . Как будто пользуешься переменным резистором(реостатом)
@@nissanleaf10 Может быть и так, у меня в основном зимой такое было, как оттеплило так пропало, но при этом стал всегда ездить на эко, гонять у нас негде, весь город в радарах (Чита), все тошнят 40-60, и эта проблема пока не беспокоит, может совпало так. Может зимой подмерзало то, что у Вас в сырую погоду подклинивает.
На азе0 озвученная проблема лечится обновлением прошивки тормозов. На зе0 тоже, но прошивки пока не нашли(
Это я тоже слышал, но говорят рекуперация уже как-то не адекватно работает. Я не топлю за истину, а призываю поискать проблему до прошивки. Может быть все на поверхности, если есть проблема, загляни на датчики тормозной педали, вероятнее всего поможет. У самого сейчас пока все ок, спустя месяц и неделю проливных дождей( это все дни с перерывами).
@@nissanleaf10 по идее, все проблемы с контактами и неисправности датчиков должна отображать система самодиагностики автомобиля, и вы в видосе сказали, что появляются ошибки, когда разъемы выдергиваете, так что самому максимум грязь, которая туда с ног попадает смести требуется.
@@lka9598 на предыдущем лифе была ошибка по тормозам, точно не помню как называется, я её всегда сбрасывал. Не знал что так можно было попробовать сделать. На этом лифе стала бесить и начал разбираться . Там нет никакой грязи, там есть мелкая пыль, которая могла мешать(заедал механизм). На штоке даже были задиры от износа. Как подмести грязь под панелью?Разьем только тот , который большой, только он в ошибку уходит, остальные нет.
В оранжевом датчике всё внутри выглядит как обычный концевик,подогнули в нём пластинки контактов смазали,собрали,стало туже ходить и тормоза начали клинить не нажимая на них,разобрали вернули всё на место,перестали клинить,разобрали чёрный датчик, в нём точно такие же пластинки контактов только их в два раза больше,вместо 4 восемь,прошивка уже новая,блок абс заменён,тормозуха ,колодки,датчик который с резистором,проблема так и не найдена.😢
Интересно как так стали клинить?Вы же электронную часть копали, а не механическую.Я не знаю как вы делали, но я собрал всё правильно и аккуратно, по крайней мере нет таких клинов с тормозами. У меня на старой торм. жидкости всё пока хорошо. Контакты подгибать нужно чуть-чуть, и смазки туда чуть желательно на основе вазелина для электрических выключателей. Я разобрал чёрный , который на основе переменного резистора и увидел там сильный износ. Конечно лучше их заменить, а не ремонтировать. В последний раз сделал вот так ruclips.net/video/dZ5L5fy26tM/видео.htmlsi=HB4HiBAVcf-CEpUS.Пока всё помогло, езжу до сих пор без проблем.Не могу сказать на сколько поможет, буду думать о замене его.
Вобщета тут тормоза калибруются. Есть видео в Ютьюбе . Это секунды занимает и всё. Не чего не нужно просто откалибруй !!!
Скинь пожалуйста ссылку на это видео. Вообще я тоже калибрую( регулирую) таким способом датчик тормозной педали. Там концевик шток он изнашивается и педаль начинает раньше срабатывать.Сейчас по истечению 2х месяцев проблема вернулась, буду делать также и посмотрел бы твоё видео.
Название видео: LEAF резвые или дёрганые тормоза ? Простой алгоритм обучения. Всё посмотри и не чего не не придумывай !
Видел я это видео. Там же человек говорит что поможет на некоторое время. Странный алгоритм, где-нибудь есть его официальная ссылка. Скажу больше, знакомый лифовод делал такую операцию, помогло на неделю. Поэтому точно знаю это не панацея, хотя на время поможет. Есть ещё перепрошивка мозгов абс, но это совсем лютая хрень. Ещё и деньги за неё надо отдать.Я сегодня попробую сделать что вы посоветовали и отпишусь здесь или новый ролик запилю и вас там укажу.
В каждом видео тебя что-то в нём бесит. Продавай тачку. Покупай гранту. Там всё ок
В каждом видео я ремонтирую, обслуживаю или исправляю косяки, которые появляются со временем эксплуатации .Эта жизнь так устроена, что все машины-ломаются и требуют внимания. Машина нравится и менять ее на Гранту точно не буду. Эта немашина,которая меня точно будет расстраивать каждый день и каждый раз как будешь садиться в неё.Я смотрю вы под каждым видео будете хейтить? продвигайте канал, молодец, хотя я не собираюсь пока здесь зарабатывать, я просто делюсь опытом с лифом.
Надо иногда, время от времени, продавливать педаль в пол до упора. Суппорта,забиваются пылью, ржавеют. Я так делаю, вроде мягче становятся..
Ты коричневый датчик просто этим расслабляешь и он немного расходится. Автор прав. Дело в датчике а не в прошивке. Респект !