【初見殺し】特急と特別快速は止まるのに快速が通過してしまう駅に行ってきた！

＃高崎線＃初見殺し＃通過芸
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[@nazotetu_ch]

北　　本　　通　　過　　芸

[@mousetx051]

2:07~ この行灯型接近掲示器は2000年代に交換設置された内部LEDタイプです。「吹上駅」に周辺都県で一番古いと思われる電球タイプの行灯型が残っています。

[@masiron6615]

ちなみにダイヤ改正前はあかぎが北本駅通過だったんですよね
そのために出勤時いつもスワローあかぎ使ってる人たちは休日出勤の際にいつもグリーン車使ってましたね
グリーン券と指定席券だと後者の方が嬉しいので全列車停車するようになって心底嬉しいです

[@user-hm3mf9lk9e]

２番線に入線する際速度が遅いのはポイントを通過するからであって、線路の状況の関係ではありません。

[@user-hm3mf9lk9e]

ポイントの通過速度は45㎞/hのはずですよ。

[@takanishi7441]

快速アーバンで一つの種別って考えだと思います。
特別快速は湘南新宿ラインのインフレの結果ですね。
その湘南新宿ラインの快速は高崎線内各駅停車です

[@user-jo4eh7so2z]

普通列車が川口を通過し快速が川口に停車する詐欺に遭ったことある

[@user-fe5fh2ln7m]

昔の京浜東北線は、終点まで快速表示でしたが、程なくして快速区間を過ぎると各駅停車（幕時代は行き先のみ）表示となりました…

[@user-owarota]

通学で使ってるからなんか嬉しい

[@user-fe5fh2ln7m]

その昔、東海道線の戸塚も特急成田エクスプレスと特別快速は通過していたものの、快速アクティーは通過している時代がありました。もともと同駅は普通しか停車せず、横須賀線が分離する前は横須賀線の電車しか停車しない駅でした。1980年に横須賀線と分離して東海道線の停車。その21年後に湘南新宿ラインが運転開始して、同快速と成田エクスプレスが、その後特別快速が設定されて停車駅になったものの、2004年〜2007年まで快速アクティーは通過していました。また通勤快速は廃止まで通過していました…

[@user-mz2qq1vk2q]

何駅ですか

[@user-fe5fh2ln7m]

（誤）特別快速通過、（正）特別快速停車でした…

[@kaikyu.kitune]

おそらく次の改正で下りもアーバン消え去るんだよなぁ

[@masiron6615]

ついに最寄り駅に来たな
うれしいぜ

[@user-fl6js5sv3x]

ようこそ❗首都圏最大のネタ駅へ🎵
最寄り駅なので慣れてます😀

[@user-li7xw3zi1d]

今の職場の最寄り駅😅

[@ginsenhanda]

いつも通学で使ってる、北本駅

[@user-mz2qq1vk2q]

快速2種類初めて知ったー二子新地も初見殺しかな？

[@shiwotsu]

快速が2種類...🤔

[@Kitakamikun]

自分北本です　特別快速だけ止まってくれるだけまだマシな方

[@m.k.0407]

次は京急の平和島駅だね、特急、普通は止まるのに快特が止まらんから

[@user-qk5yn2oh9n]

あほか

[@user-ro8wq2zr2e]

来年のダイヤ改正でアーバン廃止だろう

[@user-fe5fh2ln7m]

そうなると宇都宮線ラビットも…