@@samoylovyuriy9236 купил машину проблема при резком нажатии на газ уходит в аварийный режим. На холостых и плавном разгоне все хорошо. Стоят NGK BCPR5.... Буду пробовать ставить иридий и надеятся что все пройдет. На пинине который у меня был до этого, я катался только на иридие и таких проблем не было.
Смазка в этом узле ни когда не помешает. В любом случае лучше смазать не много резьбу и спокойно открутить при замене, чем не да Бог сорвать и мучаться с последствиями.
Спасибо за видео! Не хватило информации о размере ключа и о том, что сперва надо скинуть клемму акб
Какой диаметр свечного ключа нужен что бы не застрял в колодце?
Все моменты затяжки даны для новых деталей.
Даны, но что делать когда нет ключи для отслежки момента? Приходится пользоваться дедовскими методами )
@@user-qw2ot8if7r Если резьба в порядке,то можно чуть крепче затянуть а если резьба потянута то посадить на специальный клей что бы не отручивалось.
Когда я менял на своём ИО, мне знатоки сказали если нет диномет. ключа, то затягивай новые свечи на 90 градусов. Это получается я перетянул.
Ну думаю 90 градусов не особо критично, +/- так и получается. Погрешность всегда допускается, главное сильно не перетянуть :)
Спасибо.
@@user-qw2ot8if7r И недотянуть..))
А не иридиевые разве там ставить нужно?
Не обязательно. Если бюджет позволяет, можно иридиевые) А так, обычные тоже не плохо справляются
@@samoylovyuriy9236 купил машину проблема при резком нажатии на газ уходит в аварийный режим. На холостых и плавном разгоне все хорошо.
Стоят NGK BCPR5.... Буду пробовать ставить иридий и надеятся что все пройдет. На пинине который у меня был до этого, я катался только на иридие и таких проблем не было.
Это смазка для дизилей, для бензиновых свечей необязательно.
Смазка в этом узле ни когда не помешает. В любом случае лучше смазать не много резьбу и спокойно открутить при замене, чем не да Бог сорвать и мучаться с последствиями.
@@user-qw2ot8if7r Если годами не откручивать,то да.Правдо джидай не допустит этого..))