얼마전에 293편성이랑 295편성이 폐차되어 무척 아쉬웠는데 기회가 생겨 정당한 방법으로 293편성 필름식 행선표시기를 구입하게 되었습니다. 비록 더이상 본선에서 볼 수는 없지만 293편성의 일부인 행선표시기를 언제든지 보고 만질 수 있어서 정말 기분이 남다르게 느껴집니다.
어릴때는 광폭형 gec 초퍼차 좋아했습니다. 다른 차량들은 전면 등 디자인도 촌스럽고 색상도 뭔가 누런색 같아서 낡은느낌인데 gec는 회색이라 뭔가 좀더 모던(?)한 느낌이라서요. 근데 세월이 지나 출퇴근하다보니 여름에 너무 더워서 기피하게 된 차량이기도 합니다. 정차상태에서 무슨 콤푸레셔(?)인가 암튼 시끄러운소리 나는 경우가 많았는데 그 소음은 은근히 좋아했어요.
사실 승객들도 구형차, 신형차 탔을 때 승차감의 차이를 느끼는데... (물론 못 느끼는 사람들도 많지만...) 직접 전동차를 운전하시는 기관사님들은 그 차이가 확연하게 느껴지시겠네요 기관사님들도 구형차를 운전하는 걸 좀 꺼리는 편이지 않을까라고 언뜻 생각했었는데 역시 사실이었군요
차장인 저도, 구형차를 타면 정말 힘들었어요! 일단 오래된 만큼 차 외형이 틀어지기 때문에, 틀어진 곳에서 먼지가 너무 많이 들어와서 일단 힘들었고, 기관실 입구가 잘 차단이 안되어 소음도 너무 시끄러웠어요.. 특히 구형 DC 초파차 같은 경우에 승무원 의자 바로 밑에, 감속기 가속기가 달려있어서 더 시끄러웠거든요... ! 그래도 이제 본서은 모두 신형으로 바뀌어 저서 행복합니다... 가끔 구형차들 그립기도 하내요
VVVF3차분 다원신스산 열차는 좋긴한데 가장큰문제점이 있습니다 바로 연결기가 잘 맞지않고, 불량입니다 군자차량기지에서 3차분 두편성끼리 연결시험해보려했는데 연결기가 서로 맞아떨어지지않아서 연결실패했습니다 만약 열차가 움직이지못하고 서있게되면 다른열차가 구원해서 차량기지까지 가야하는데 연결을 못하면 구원을 못하잖아요ㅠㅠ 저도 3차분이 제일맘에들지만 연결기문제는 좀 빨리 해결됐으면 좋겠네요
2차장님 말대로는 3차분 흰색 강아지 다원차가 좋을 것 같지만 저는 개인전으로 1등은 다원차,2등은 밥통,3등은 VVVF 1차분,4등은 2차분 입니다! 제가 개인적인건 이제는 4호선에도 밥통이가 추가되어서 밥통시대(?)가 아닐까 싶습니다! 다원차는 제가 처음 서울 왔을때 타봤는데 열차가 진짜 좋더라구요 ㄷㄷ 그만큼 좋았고 밥통이는 제가 타보지는 않았지만 내부가 좋아서 2위로 선정, 3등은 개인적으로 이 차는 라바열차가 있어서 그럴까 싶습니다! 2차분은 거의 특별한게 없더라구요ㅠㅠ
영훈님 저도 다원시스를 정말 좋아하는데! 좋아하신다니 다행이네요~ ^^ 개인적으로 저는 GEC 너무 싫었거든요.. 차는 조용하고 넓어서 좋았는데, 한쪽에 쏠려있는 운전실과, 너무나도 노후가 된 운전실이... 정말 깜짝 놀랄 정도였어요 내가 2016년에 이런 차를... 타고 있구나 생각이 ㅋㅋ 그래도 잘 버텨서... 신형 타고 있으니 만족합니다.! 각 각 의 다 장 단점이 있긴한데, 신형으로 바뀌어야 고객님들도 좋은 환경에서 출퇴근 하니~ 너무 섭섭해 하지 않았으면 좋겠어요! 3호선 친구들도 곧 폐차 될거 같은데, 많이 사진찍고~ 기록 잘 남겨봐요 ^^!
제가 만들 2호선 신형열차이름:VVVF-GTO 초록라인 (생김새:얼굴은 개조저항과 유사하고 옆 모습은 7호선 1차분과 거의 유사함. (참고:출입문의 창문은 멜코와 유사함, 라인색은 3차분, 철로 됨.) 내부(조금 짧거나 길수 있음):4차분과 유사하다, 의자는 3차분형, 에어컨이랑 히터가 있어서 추운 계절에는 히터, 더운 계절에는 에어컨을 틀고 리모컨은 출입문 옆에 있 음.(칸마다 다있음.) 운전실:버튼 2개, 속도기어, 앞뒤기어 등 칸:최대 10량 만들어지는 회사:서울 도시 철도 공사 구동음:VVVF-GTO) 2호선 첫!!! 5678서울도시철도공사 열차입니다. 제발 2호선을 편안하게 이용할수있게 이 열차를 만들어 주세요... 2호선2차장님.
어휴 광폭차는 보기만해도 답답하네요 ㅋㅋㅋ 비록 철도쪽 직업은 아니지만 과거 폐차되던 광폭형 차량에 들어갈수있는 기회가 자주 있어서 들어가봤는데 운전실 블라인드에 다들 욕을 장난 아니게 적어주셨더라고요 ㅋㅋ 가장 기억에 남는건 2078호같은데 그건 진짜 제동 얘기도 있고 냉방기 수리하라는 낙서가 많았네요 ㅋㅋ
호선 2차장님은 교통공사소속 차후 기관사가 되시기 위해 차장생활을 하고계신건가...하고 조심스레 예상해봅니당... 저항차에서 히스테리시스손이나 기타 전문용어를 일반인도 쉽게 알아듣게 설명해주셔서 감사합니다. 2차분 3VF차는 DMV가 공기식ON/OFF전자변에서 전기식으로 바뀐건가요...? 아 그리고 2호선 차량은 모두 KNORR 제동장치 방식인가요...?
볼탱이.전기포트.애눈이>3VF제어 그나저나 애눈이는 멜코처럼 표정이 묘하더군요. 멜코는 크게 저항.개조.멜코쵸퍼.멜코형 GEC가 있습니다. 배불뚝이 GEC쵸퍼가 이제는 추억이더군요. 1호선은 개조저항.중저항.신저항.초저항 3VF제어는 납작이.동글이.뱀눈이.뱀작이.삼눈이.주둥이가 있습니다.
그런데 말좀 합시다. 국민으로서 나도 어머니가 80세인데 전철을 타고다니는데 노인분에게 무료승차하는것을 가지고 또다시 자네와같은 젊은이들이 나라에서 어찌하니하며 전동차에 유리에 붙여놓은것인데 역을 가다보면 부정승객이 많은데 이들을 단속을 제대로 안하고, 그리고 보니 직원은 직원이니 무료가 탑승은 이해가나 가족은 왜 무료탑승하고 그리고 여러분도 지적하는데 역마다 적정인원이아니고 더많은 직원이 잇다고 하던데 이들을 줄이는 자구 노력은 안하고 노인분들의 무료승차를 시비거는것은 무슨생각인가 국민으로서 세금내고 노인되시어 돈도 못버는나이인데 왜 자꾸 시비하는가 자네들은 평생 젊은이로 살수있다고 보나 곧 나가오네 나도 20대가 어제같은데 벌써 60세가 가까웠네 세월이 그리 빨리지나가네 생각을 하는것인지 나라가 어찌되어가는지는 제대로 아는가
hero68 mark 선생님 안녕하세요, 이 댓글을 읽고 참 많은 생각을 하게 되었습니다. 일단 회사의 입장이 아니고 직원들의 입장이아닌 제 입장에서 답변을 해보자 합니다. 노인분들이 무임승차 하는것은 우리나라에서 최고의 복지혜택중 하나이며, 꼭 필요한 복지라고 생각합니다. 다만, 이 정책을 만든것은 정부에서 한 것인데, 노인의 수가 증가함에 따라서 적자가 나는것에 대해서 보전을 해주지않고 있습니다.(코레일만보전중) 우리 회사는 서울시와 국가에서 노인분 무료 승차 지원을 못 받고 있는게 현실입니다. (대전 대구 부산은 시에서 약 30 ~50프로 지자체 지원금으로 적자폭을 줄이고 있습니다. 서울시는 이번년기준 0프로 ) 그 이후 코로나와, 서울시가 원하는 통합으로 인해서 적자폭이 기하급수적으로 늘어나게 되며 1조 8천억이란 적자를 감내하고 있습니다. 그렇다고 해서, 최고의 복지인 교통요금을 인상하자니, 진보든 보수든 표에 영향을 받기 때문에, 교통 요금 인상도 꺼리는게 현실입니다. 교통은 최고의 복지라고 생각하는 정부는, 이에 대해서 아무 대책과 대안을 내지 않고 있습니다. 또한 우리 회사에서는, 가족무료승차는 없습니다. 또 자구책으로 회사내 복지비용을 작년에 삭감하여 사회에 기부하였으며, 또 직원들은 개인이 각각 적은돈을 기부까지 했습니다. 또한 무임승차를 역무분들이 많이 잡고 있지만, 그 과정에서 무임승차 하신 분께서 자기가 잘못 했음에도 불구 하고 적반하장으로 인권위원회에 인권이 침해 되었다며 역무원을 신고 했던 사건으로 인해, 역무원 분들이 크게 사기가 떨어진것과, 회사에서 문제가 생기면 도움을 주지만 그동안에 스트레스는 본인이 감내 해야 한다는 점도 또한 문제가 있습니다. 또 한 예로 또한 존경하는 남성 역무원분이 무임승차 하는 여성을 잡으려고 했고, 그 여성은 cctv 가 없음을 알고 성추행으로 역무원을 거짓 신고를 하며, 그 여성이 역무원을 고소를해 우리 역무 분이 경찰서와 법원까지 오고 갔던 사건까지 있었습니다.( 무죄로 선고 받았고, 개인적으로 정신 피해까지 고소까지 했다고 합니다. 그 이후로 내용을 저희 사내 게시판에 게시하면서 아무도 나를 도와 주지 않는데 내가 왜 그리 열심히 잡으려 했나 라며 앞으로는 잡을때 과거 트라우마 때문에 힘들것 같다고 한 글이 어렴풋 기억납니다.) 역무원 분들이 잡으려고 하면, 공권력이 없고 남성이 여성승객을 대할때 혹은 그 반대 일때 아주 작은 몸의 부딛힘을 성추행으로 신고하는 현 시대의 현실 때문도 있고, 도망가면 열차까지 따라가서 잡기엔 현 역무 인원이 제한적인점도 있으며 어찌 할 수 있는 방법이 없다보니 참으로 힘든점이 많습니다. 자구책으로, 직원들이 한 내용은 물론 언론에서 다뤄 주지도 않고 나오지 않기 때문에, 대부분의 시민들은 직원들은 계속 돈만 받으려고 때쓴다라고 생각 하시겠지만, 직원들 대부분은 또 다른 기부를 통해서 좀더 나아가는ㅅ ㅏ회가 되길 기원 기도 하고있습니다. 또한 저도 젊은이로써 우리 나라를 위해 희생해주신 선배님들이 지하철을 무료로 승차하는것에 대해 전적으로 동의합니다. 사회에서 말하는 최고의 복지가 교통이라고 말을 하고 싶고, 노년분들과 사회 초년생들의 싸움을 멈추게 하려면 노인무임 승차를 보전해주면 좋겠다라는 생각입니다. 댓글 달아주신 선배님 구구 절절 저보다 오래사셨기 때문에 모두 맞다고 말씀 드리고 싶습니다. 점점 사회가 우리가 아닌, 너와 남이 되어가는게 안타깝고, 서로가 이간질이 되는 사회를 만들고 그것을 지켜보는 사람들도 문제가 있다고 생각합니다. 우리회사도 너무나 불쌍합니다. 각 진보든 보수든간에 노인무임승차가 표에 엄청난 영향을 미치는 현상황에 아무도 노인무임 승차에 손 안대려고 하고, 적자가 난다고 안전을 위해서 열심히 일하는 직원까지 싸잡아 욕먹게 만드는 언론과 그 댓글들을 보며 현 상황과 현실이 안타까울 뿐입니다. 우리가 하는 자구책들이 참 많은데, 언론들도 또한 이간질 시기키 좋은 내용만 부각하고, 좋은내용 보도하지 않는 그리고 보도 해주더라도 당연하다고 느끼는 국민들도 또한 참으로 속상하네요. 어르신, 젊은이인 저는 그리고 대부분은 노인분들이 무임승차 하는것에 대해서, 반감을 가지고 있지 않고 있음을 알려드리고 싶었습니다. 우리가 더 편하게 살게 해주기 위해서 노력해주신것 하나하나에 감사함을 대신 전해드립니다. 그리고 젊은이들을 너무 노여워만 하지 말아주세요 지금 우리 수많은 젊은 친구들도 너무나도 힘든생활을 경험하고 있거든요 어르신 조금 노여움 푸시면 좋겠고, 우리가되어 함께 나아가면 좋겠습니다.
@@hero68mark98 저는 철도 노조도 아니고요, 위 내용중 상당부분 잘못 아시는게 많은거 같아요. 최저시급이 오른게 저의 결정도 아니였고 최저 시급이 오른만큼 제 월급은 늘어나지도 않았습니다. 사실상 말씀 드리고 싶은건, 애국의 범위가 유튜브를 보시고 판단 하신거라면 그건 애국이 아니라고 생각이 듭니다. 유튜브는 조회수로 돈을 버는 사람도 많아 자극적이고 다른내용도 맞을 수 있단 식의 내용이 너무나도 많습니다 더욱이 나의 생각과 같은 사람만 애국 유튜버라고 생각 하시면 잘못된 애국이라고 생각합니다. 맨 처음부터 댓글 보시면, 맞는이야기 하나도 없으셔서 차근차근 말씀 드렸는데 정부에 화난것을 저에게 화풀이 하듯 쓴것도 매우 화가나고 불쾌합니다. 자기 자식이나 손자가 공무원이나 공사들아가면 그렇게 축하한다고 하실꺼면서 남들이 들어가면 저 사람들은 비리의 온상이야란 콩깍지가 씌인다면 그 콩깍지를 벗으시고 객관적 자료를 보시면서 판단을 해주셨으면 합니다. 그리고 인생선배님 애국을 하는건 사람마다 그 시대 위치 내 지위에서 다 달라지는건데 선배님 만의 애국을 강요치 말아주세요 전 우리나라 사랑하고 저만의 방법으로 애국하고 있습니다. 선생님 유튜브로 세상을 보시지 마시고 객관화된 자료를 보시면서 옳고 그름을 말해주시면 고맙겠습니다.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
0:33 개조저항
1:21 멜코쵸퍼 1차분
1:57 멜코쵸퍼 2차분
2:17 멜코쵸퍼 3차분
2:32 영국형GEC사각 쵸퍼
2:49 개조멜코 쵸퍼
3:12 광폭형GEC쵸퍼
3:55 VVVF 1차분
4:16 VVVF 2차분
4:37 VVVF 3차분
5:16 VVVF 4차분
5:44 VVVF 5차분
얼마전에 293편성이랑 295편성이 폐차되어 무척 아쉬웠는데 기회가 생겨 정당한 방법으로 293편성 필름식 행선표시기를 구입하게 되었습니다. 비록 더이상 본선에서 볼 수는 없지만 293편성의 일부인 행선표시기를 언제든지 보고 만질 수 있어서 정말 기분이 남다르게 느껴집니다.
부럽습니다ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ
4:50 이거 진짜 좋아요 원래 7자리씩있던게 저기에서는 6자리씩으로 줄어서 쾌적하고 좋더라구요
어릴때는 광폭형 gec 초퍼차 좋아했습니다. 다른 차량들은 전면 등 디자인도 촌스럽고 색상도 뭔가 누런색 같아서 낡은느낌인데 gec는 회색이라 뭔가 좀더 모던(?)한 느낌이라서요.
근데 세월이 지나 출퇴근하다보니 여름에 너무 더워서 기피하게 된 차량이기도 합니다.
정차상태에서 무슨 콤푸레셔(?)인가 암튼 시끄러운소리 나는 경우가 많았는데 그 소음은 은근히 좋아했어요.
사실 광폭형 gec 디자인은 정말 멋잇고, 남성다운 이미지가 강한 차였죠
그런데, 가로로 여닫는 운전실 출입문이 너무나도.... 기관사 차장을 괴롭혔거든요 그래서 저는... 싫었어요 하하
@@line2_engineer님 GEC 폐차하지말고 업그레이드 해서 새로 만드는게 나을거 같다고 생각해보신적 있어요?
3:55 이 열차 운전실 의자에 앉으면 무릎 다 나간다는 그 열차군요..;;ㅎㅎ
오 잘 아시군요 한국교통님^^...!! 프사보니 기관사 이신가봐요?
아뇨 저 학생이고 진로체험가서 찍은겁니다 ㅎㅎ 무릎나간다는건 SNS에서 본 내용입니다 ^^..
아 그러시군요^^
기관사 체험 나중에 코로나 괜찮아지고 우리회사에서도 한다면!
꼭 신청하세요!!!
집이 양산이라.. 기회가 된다면 꼭 해보겠습니당
@@kpt0618_ 기회가 된다면 제가 1:1로 에스코트 해드릴께요!
광폭형GEC쵸퍼 284편성은 현재 파주시에 2량짜리로 재구성되어 영화 촬영지로 활용 중이라 합니다. 그리고 2호선 1차분은 5대(201~205편성)가 도입되었고, 더군다나 2호선 1차분도 2031년부터 폐차 및 신조전동차로 대체를 시작한다고 합니다.
사실 승객들도 구형차, 신형차 탔을 때 승차감의 차이를 느끼는데... (물론 못 느끼는 사람들도 많지만...)
직접 전동차를 운전하시는 기관사님들은 그 차이가 확연하게 느껴지시겠네요
기관사님들도 구형차를 운전하는 걸 좀 꺼리는 편이지 않을까라고 언뜻 생각했었는데 역시 사실이었군요
차장인 저도, 구형차를 타면 정말 힘들었어요! 일단 오래된 만큼 차 외형이 틀어지기 때문에, 틀어진 곳에서 먼지가 너무 많이 들어와서 일단 힘들었고, 기관실 입구가 잘 차단이 안되어 소음도 너무 시끄러웠어요.. 특히 구형 DC 초파차 같은 경우에 승무원 의자 바로 밑에, 감속기 가속기가 달려있어서 더 시끄러웠거든요... !
그래도 이제 본서은 모두 신형으로 바뀌어 저서 행복합니다... 가끔 구형차들 그립기도 하내요
3:12 내가 진짜 좋아했던 열차..
me too예요
5:55 반전.ㅋㅋ
안녕하세요, 신정지선 근처에 사는 사람입니다.ㅎㅎ 몇년 전까지만 해도 개조저항차가 엄청나게 많이 보였는데 1년 전부터 다 로윈차로 바껴서 너무 아쉽습니다..ㅠㅠ 가지마 개조저항!!!
@@철덕이 ^^ 새차도 좋아해 주세요
@@line2_engineer 그래도 지금은 점차 적응중입니다 ㅋㅋ
2호선머그컵신차 너무좋아요
앞으로도 자주 이용할께요
감사합니다~~~
전철 열차종류가 이렇게 많은지 몰랐는데, 앞으로는 타면서 비교도 해볼수 있을것 같아요. ㅎㅎ
잘보고갑니다!
4:39 흰색강아지 다원차 이쁘네요 : )
리키님 안녕하세요! ^.^ 댓글 감사해요! 저는 말티즈 강아지 같이 보이더라고요! 자주 놀러와 주세요!
ㅋ
3호선
VVVF3차분 다원신스산 열차는 좋긴한데 가장큰문제점이 있습니다
바로 연결기가 잘 맞지않고, 불량입니다
군자차량기지에서 3차분 두편성끼리 연결시험해보려했는데 연결기가 서로 맞아떨어지지않아서 연결실패했습니다
만약 열차가 움직이지못하고 서있게되면 다른열차가 구원해서 차량기지까지 가야하는데
연결을 못하면 구원을 못하잖아요ㅠㅠ
저도 3차분이 제일맘에들지만 연결기문제는 좀 빨리 해결됐으면 좋겠네요
할 말 할 않..... .ㅠㅠ
솔직히 디자인은 구형차가 각지고 좋은거같아요 ㅋㅋ 구형디자인에 신형열차 나왔으면좋겠네요
이번 아이오닉처럼!!
구형벤치
ㅇㅈ
그럴일은 아쉽지만 없을것입니다
블랙라벨 같은거
개조저항 열차는 저항차를 폐차하고 6,10량화 조성을 위해 나중에 추가 투입된 내구연한이 남은 객차를 재조합하여 만든 전동차로, 대부분의 객차가 1991~1993년 생산분입니다.
개조 저항차가 93년까지 생산되었군요? 저는 몰랐던 사실인데 알려주셔서 감사합니다
FOWARDING 님! 공부하겠습니다.
ㅎㅎ 사각 GEC는 운전실 자료가 진짜 적던데 내부를 보니 차단기 위치가 주간제어기와 제동변 사이에 있더군요,, 그런 전동차는 국내에서 유일하던데 신기했네요 ㅎ
개조저항과 부산1호선 구형은 진짜 노인학대급이죠
2차장님 말대로는 3차분 흰색 강아지 다원차가 좋을 것 같지만 저는 개인전으로 1등은 다원차,2등은 밥통,3등은 VVVF 1차분,4등은 2차분 입니다!
제가 개인적인건 이제는 4호선에도 밥통이가 추가되어서 밥통시대(?)가 아닐까 싶습니다! 다원차는 제가 처음 서울 왔을때 타봤는데 열차가 진짜 좋더라구요 ㄷㄷ 그만큼 좋았고 밥통이는 제가 타보지는 않았지만 내부가 좋아서 2위로 선정, 3등은 개인적으로 이 차는 라바열차가 있어서 그럴까 싶습니다! 2차분은 거의 특별한게 없더라구요ㅠㅠ
2차장님은 마음도 따뜻한 훈남! :) 구독하고가요
아죠띠
멜코초퍼랑 신정지선이랑 소리가 비슷한데 초퍼랑 저항이랑 소리 차이가 있긴 한가요?
저도 다원시스 VVVF 젤 맘에 들어요!!! 첨에 딱 봣을때 반햇다는ㅋㅋ 근데 GEC광폭형 저항(제 개인적으론 우주선이라고 애칭 햇어요 출입문이 우주선 같아서라고나 할까ㅋㅋ 그리고 1차분 2차분VVVF는 2호선 동글이라고 불럿지요ㅋ) 페차됫다는게 아쉽네요 한땐 일부러 그거 타려구 신형도 보내구 햇엇는대ㅜㅜ 이제 3호선에서나 탈수잇겟네요ㅜㅜ
영훈님 저도 다원시스를 정말 좋아하는데! 좋아하신다니 다행이네요~ ^^ 개인적으로 저는 GEC 너무 싫었거든요.. 차는 조용하고 넓어서 좋았는데, 한쪽에 쏠려있는 운전실과, 너무나도 노후가 된 운전실이... 정말 깜짝 놀랄 정도였어요
내가 2016년에 이런 차를... 타고 있구나 생각이 ㅋㅋ 그래도 잘 버텨서... 신형 타고 있으니 만족합니다.!
각 각 의 다 장 단점이 있긴한데, 신형으로 바뀌어야 고객님들도 좋은 환경에서 출퇴근 하니~ 너무 섭섭해 하지 않았으면 좋겠어요! 3호선 친구들도 곧 폐차 될거 같은데, 많이 사진찍고~ 기록 잘 남겨봐요 ^^!
3호선 gec 쵸퍼는 신차 반입이 늦어져
2022년 폐차 예정입니다
전 개인적으로 신형보단 구형을 선호합니다.
구형만에 매력도 있고 그래서요...
신형전동차 단점이 지하구간에서는 썬팅땜에
창밖을 못구경해서 아쉽고요..
저도 개인적으로 썬팅 왜 했나... 싶어요 ㅋㅋ 열 차단에 효율을 줘서 그런걸까.. 아님 디자인 때문일까 저도 참 의문이네요
1:11 저만 저 열차 타면서 바닥이 뜨거웠던게 아니였군요 ㅋㅋㅋ
2호선2차장님 저도 16살(06년생)학생입니다.
저는 91년생이니까 친구해요 ^^~
저는초3학년
가끔 신정지선 타는데 이게 열차인지 고물인지 모를정도로 ㅋㅋㅋ 오래된 놀이기구 타는 기분? 문도 다 빵꾸나려고 하고 탈떄도 장난아님 ㅋㅋ 재밌음. 이런 열차가 있따는게..
근데 다 바꾸는구나 ㅍㅍ
댓글 늦게 보내서 죄송합니다.ㅠㅠ 근데 너무 자세하게 나와있어서 좋고 영상이 재미있습니다.^^ 근데 저는 2호선 중에 쵸퍼 열차가 더 좋습니다.^^ 광폭형도 좋고요.^^😍😍
2호선 엉뜨 너무 좋아요
기관사분이 교대할때 VVVF 1,2차분이 왔을때 꿀렁이왔다라고 한게 생각나네요 ㅋㅋㅋ
vvvf 2 차분은 사랑입니다.. ㅠㅠ 1차분은... (절레절레)
@@line2_engineer 1차분은 왜요?
5:10 그리고 문 옆에 그.. 깜빡(?)거리는거 달림
맞아요! 깜빡 거리는 하차하는 문 알려주는게 있엇네요!! 깜빡햇네
제가 만들 2호선 신형열차이름:VVVF-GTO 초록라인
(생김새:얼굴은 개조저항과 유사하고 옆 모습은 7호선 1차분과 거의 유사함. (참고:출입문의 창문은 멜코와 유사함, 라인색은 3차분, 철로 됨.)
내부(조금 짧거나 길수 있음):4차분과 유사하다, 의자는 3차분형, 에어컨이랑 히터가
있어서 추운 계절에는 히터, 더운 계절에는 에어컨을 틀고 리모컨은 출입문 옆에 있
음.(칸마다 다있음.)
운전실:버튼 2개, 속도기어, 앞뒤기어 등
칸:최대 10량
만들어지는 회사:서울 도시 철도 공사
구동음:VVVF-GTO)
2호선 첫!!! 5678서울도시철도공사 열차입니다.
제발 2호선을 편안하게 이용할수있게 이 열차를 만들어 주세요...
2호선2차장님.
2:26 쵸퍼차입니다
설날잘보내세요
어휴 광폭차는 보기만해도 답답하네요 ㅋㅋㅋ
비록 철도쪽 직업은 아니지만 과거 폐차되던 광폭형 차량에 들어갈수있는 기회가 자주 있어서 들어가봤는데 운전실 블라인드에 다들 욕을 장난 아니게 적어주셨더라고요 ㅋㅋ
가장 기억에 남는건 2078호같은데 그건 진짜 제동 얘기도 있고 냉방기 수리하라는 낙서가 많았네요 ㅋㅋ
운전실에 써 있는 내용은 쉿... 우리 둘 만의 비밀 (창피하네요 죄송 ㅠㅠ 그런걸 왜쓰는지 모르겠어요)
열차 종류는 2호선이 가장 많은 거 같아요 ㅋㅋ
역시 꿀라인인가..
ㅠㅠ 회사만 꿀..
1호선이더많아요
0:28 저는알고있어요 ㅎㅎ 현대로템에서만들고 창원에서 열차를 기관차에연결하여 열차기지로갑니다
똑똑 하십니다 ^^
@펭귄의게임세상TV 네 맞습니다 ㅎㅎ
VVVF 1차분은 입고 당시 서울지하철공사 로고 달고 들어왔다고 하죠.3차분도 들어온지 얼마 안되서 서교공 로고로 바뀌었다죠 ㅠ
아죠띠
옛날엔 냉•난방 조절되고 진동이 적기로 유명한(??) 열차가 이제는 퇴역을 앞뒀네요.
그러네요~ 열차들도 세월에 장사 없더군요
4호선의 알루미늄의자로 된 열차는 언제쯤 바뀌려나요?
아마, 폐차하기 전까지 그 의자 일거 같고, 신형 4호선 열차는 지금 밥통이랑 같은차고, 의자도 비슷하게 잘 안미끄러 지는
걸로 알고 있어요.
2호선 동역사 승무사업소에 아는분 있어서 얘기 많이 들었었네요ㅎㅎ
2차장님은 어디소속이신가요?
안녕하세요! 신정입니다^.^*
@@line2_engineer 오오 멋있습니다
2호선 구형 전동차 중에서 한칸에 에어컨이 2개씩 달려있었다면 gec초퍼 입니다.
그리고 내가 어릴때 2호선 타봤을때 저항차량이나 멜코초퍼 보다 gec초퍼가 시원해서 좋았습니다.
그렇지만 gec초퍼가 멜코초퍼 보다 잔고장이 심했다는 단점도 있습니다.
5:16 밥통아 너가왜 거기서 나와?
쿠쿠메트로~ 아름답고 푸른 밥을 지어봐요(?) 안전하고 맛있는 찰기있는 밥을~
3:53뭔 다행이야
아죠띠
호선 2차장님은 교통공사소속 차후 기관사가 되시기 위해 차장생활을 하고계신건가...하고 조심스레 예상해봅니당...
저항차에서 히스테리시스손이나 기타 전문용어를 일반인도 쉽게 알아듣게 설명해주셔서 감사합니다.
2차분 3VF차는 DMV가 공기식ON/OFF전자변에서 전기식으로 바뀐건가요...?
아 그리고 2호선 차량은 모두 KNORR 제동장치 방식인가요...?
부산2호선고객:우리는 우리는 우리는!!!!
잘 보고갑니다! 갠적으로 구형차 좋아하는데 전부 신차로 대차되니.. 약간 아쉽네요
잘 보존해서, 일본처럼 박물관을 잘 운영하면 좋으련만~ 다 폐차를 해버리네요 ㅠㅠ
5:39 전 탱크 색상으로 약간 다르게 생각했는데ㅋ
성수역의 승강장 구조 및 내선순환(건대입구역 방향) 승강장에서 신설동행 승강장으로 환승하는 방법 알려주세요.
※ 내선순환 -> 신설동행 직접 동영상 촬영해서 올려주세요!
재현님! 안녕하세요 ^^... 제가 유튜브 할때 회사랑 약속한게 있는데, 법적인 문제가 생기지 않을것이란 전제가 있어서! 운전영상은 못 찍어 드릴거 같고요! 신설동행 승강장으로 환승하는 방법은! 제가 잘적어 놨다가 답변 해드릴께요!
주행영상이 아닌 내선순환(건대입구역 방향) 승강장에서 신설동방면 지선 승강장으로 이동하는 것을 동영상으로 촬영해서 알려달라는 뜻이었습니다.
해주실 수 있나요?
개조 gec가 빠진 것 같습니다.
또한 사각형 gec쪽 1차분 2차분도 누락된 것 같습니다. 영상에 나온 사각 gec는 3차분으로 293~295편성만 해당됩니다!!
도토리님 지적 너무너무 고맙습니다. ^^~
294,295 없지않아요?
오래된열차들영상이네요😊
수 많은 역사가.
그때 그때 .
다.
쓰여졌네요.
그래도
그 당시에는 최고라고 하며 바뀌었을텐데.
유리지니TV 맞습니다. 그때 당시에 최고의 설비 최고의 안전 최고의 열차였는데, 세월에 따라 열차도 시설도 같이 늙어가네요. 그래도 유지보수 철저하게 해서 지금도 20대 처럼 짱짱합니다 ^^ 좋은 댓글 정말고맙습니다.
0:23 여기 감시자들 영화에서도 봤는데
2호선 초퍼차량들 ㅋㅎㅋㅎ... 영원히 폐차 안될거라고 생각했는데 결국 가는 날이 왔다는게 놀랍네요 3호선이라도 잘 버텨라... (4호선 초기분 폐차되면 정말 울듯요..)
3호선도 신차 거의 완성 되었고, 4호선은 시운전중, 5호선도 시운전중.. 헤헤 구형차들 언넝언넝 보내주고 신형 만나야죠!!
혹시 가장 승부하기 편한 차종은 어떤건가요?
다원시스 흰둥이요!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
로템 신차인줄 알았는데 의외네요 ㄷㄷ
저가봤더니8호선도다원차가있더라구요(공통점은둘다예뻐요)
245편성은 폐차안했음좋겠네요 ㅠㅠ 초저항객차가 있어서 좋은데..
아직 더 일할꺼에요!
다만 성수 지선은 ATO 다들어 왔고, 신정 지선에서만 볼 수 있겠내요
@@line2_engineer 얼마전에 233편성이 폐차반출 대기중이더라고요 ㅠㅠ
@@line2_engineer 전 구형차가더좋은듯합니다 멋있고
@@Danggogae 저도 좋아합니다! 그런데 신호 체계가 이제 바뀌게 되면서 구형차들이 운행을 아예 못하게되며 고형 본선열차들이 빠르게 폐차 되었내요!
한대는 남아 있음 좋겠어요...
퇴역전차는 동남아 같은데로 수출되는 건가요 `ㅅ`?
예전에는 많이 수출 되었는데,요즘은 고철로 폐차수순이네요 ㅠㅠ
몇년전까지만해도 쵸퍼차가 2호선에서 흔했는데,요즘은 구형차가 퇴역되고..그 잘보이던 1,2차분도 잘 안보이더라고요...
광폭형 GEC쵸퍼는 3호선에서 아직 운행중입니다~ 좀있으면 신차로 대차될 예정이라고 하네요...
전 롤지있는거랑 신차열차가좋아요!
2호선열차가 여러개 있었군요 저는 다 비슷해서 착칵했는데ㅠㅠㅠ
많조 ^^~ 최신 열차가 들어오면서. 실내 조작이나 차단기 위치등등은 많이 통일이 되어가고 있어 그나마 위안이 되네요!
@@line2_engineer 영상 그리고 답변 감사합니다♥
2호선5차분은 신정지선전용 3차분입니다.
승무 직원들은 ato 블랙라벨부터 1차분 이라고 말하고 있고, 밥통모양 지선 까지 4차분이라고 말하고 신정 지선은 5차분입니다!
VVV f2호선전동차랑 4차분5차분은 현재 신정지선 도입됐던데요
지선이 지금 고장이 나서, 예비 임시열차에여 !
@@line2_engineer 아하
볼탱이.전기포트.애눈이>3VF제어
그나저나 애눈이는 멜코처럼 표정이 묘하더군요.
멜코는 크게 저항.개조.멜코쵸퍼.멜코형 GEC가 있습니다.
배불뚝이 GEC쵸퍼가 이제는 추억이더군요.
1호선은 개조저항.중저항.신저항.초저항
3VF제어는 납작이.동글이.뱀눈이.뱀작이.삼눈이.주둥이가 있습니다.
근데 이제 신정지선에만 남아있는 구형차(개조저항차)가 5차분으로 교체된다고해서 구형차 보기 힘들겠네요.
그쵸 이제 다 폐차 되고, 곧 신형 들어오면 바로 ...바뀔거 같아요.
2호선 기관사가 되어 수동으로 운전을 하고싶은데 신형은 자동운전을 한다고 들었습니다 그럼 5년 후쯤에는 수동운전은 못하는겁니까?? 또한 자동으로 바뀌어도 수동으로 운전하고 싶으면 보고 후 할 수있는건지 궁금합니다
신형 ato로 들어와도 수동운전 하고 있어요!
지상구간에 비가오면 슬립이 일어나고, 구형 ato 차량도 정차위치가 잘 맞지 않거든요
또 러쉬때 ato하면 중도 정차 되어서 안전을 확보한 상태에서 수동 운전도 하고요!
@@line2_engineer 좋은 답변감사합니다
그럼 출퇴근시간이나 변수 등의 외에는 정상적으로는 자동운전을 한다는 말씀이시죠?
@@도현이-t3f 대부분 그렇게 하고 있고 종종 역마다 미달 정차 초과 정차때문에 매번 정차위치를 수동으로 수정을 해요
@@line2_engineer 감사합니다 마지막으로 질문드리겠습니다 기관사들이 자동운전으로만하면 운전감각이 떨어지니까 운전감각을 유지하기 위해서 수동으로 운전하는 경우도 있나요?
@@도현이-t3f 없습니다.
개인적으로 3, 4차분이 가장 마음에 드네요. 모니터가 천장에 있으면 일부 키 큰 승객은 잘못하면 다치거나 모니터 글씨가 너무 작은 반면에 이 열차들은 모니터가 출입문 위에 있어가지고 거의 디자인서울에 걸맞게 깔끔해져서 개인적으로 3, 4차분을 매우 선호하죠.
그런데 말좀 합시다. 국민으로서 나도 어머니가 80세인데 전철을 타고다니는데 노인분에게 무료승차하는것을 가지고 또다시 자네와같은 젊은이들이 나라에서 어찌하니하며 전동차에 유리에 붙여놓은것인데 역을 가다보면 부정승객이 많은데 이들을 단속을 제대로 안하고, 그리고 보니 직원은 직원이니 무료가 탑승은 이해가나 가족은 왜 무료탑승하고 그리고 여러분도 지적하는데 역마다 적정인원이아니고 더많은 직원이 잇다고 하던데 이들을 줄이는 자구 노력은 안하고 노인분들의 무료승차를 시비거는것은 무슨생각인가 국민으로서 세금내고 노인되시어 돈도 못버는나이인데 왜 자꾸 시비하는가 자네들은 평생 젊은이로 살수있다고 보나 곧 나가오네 나도 20대가 어제같은데 벌써 60세가 가까웠네 세월이 그리 빨리지나가네 생각을 하는것인지 나라가 어찌되어가는지는 제대로 아는가
hero68 mark 선생님 안녕하세요, 이 댓글을 읽고 참 많은 생각을 하게 되었습니다.
일단 회사의 입장이 아니고 직원들의 입장이아닌 제 입장에서 답변을 해보자 합니다.
노인분들이 무임승차 하는것은 우리나라에서 최고의 복지혜택중 하나이며, 꼭 필요한 복지라고 생각합니다.
다만, 이 정책을 만든것은 정부에서 한 것인데, 노인의 수가 증가함에 따라서 적자가 나는것에 대해서 보전을 해주지않고 있습니다.(코레일만보전중)
우리 회사는 서울시와 국가에서 노인분 무료 승차 지원을 못 받고 있는게 현실입니다. (대전 대구 부산은 시에서 약 30 ~50프로 지자체 지원금으로 적자폭을 줄이고 있습니다. 서울시는 이번년기준 0프로 ) 그 이후 코로나와, 서울시가 원하는 통합으로 인해서 적자폭이 기하급수적으로 늘어나게 되며 1조 8천억이란 적자를 감내하고 있습니다.
그렇다고 해서, 최고의 복지인 교통요금을 인상하자니, 진보든 보수든 표에 영향을 받기 때문에, 교통 요금 인상도 꺼리는게 현실입니다.
교통은 최고의 복지라고 생각하는 정부는, 이에 대해서 아무 대책과 대안을 내지 않고 있습니다.
또한 우리 회사에서는, 가족무료승차는 없습니다. 또 자구책으로 회사내 복지비용을 작년에 삭감하여 사회에 기부하였으며, 또 직원들은 개인이 각각 적은돈을 기부까지 했습니다.
또한 무임승차를 역무분들이 많이 잡고 있지만, 그 과정에서 무임승차 하신 분께서 자기가 잘못 했음에도 불구 하고 적반하장으로 인권위원회에 인권이 침해 되었다며 역무원을 신고 했던 사건으로 인해,
역무원 분들이 크게 사기가 떨어진것과, 회사에서 문제가 생기면 도움을 주지만 그동안에 스트레스는 본인이 감내 해야 한다는 점도 또한 문제가 있습니다.
또 한 예로 또한 존경하는 남성 역무원분이 무임승차 하는 여성을 잡으려고 했고, 그 여성은 cctv 가 없음을 알고 성추행으로 역무원을 거짓 신고를 하며, 그 여성이 역무원을 고소를해 우리 역무 분이 경찰서와 법원까지 오고 갔던 사건까지 있었습니다.( 무죄로 선고 받았고, 개인적으로 정신 피해까지 고소까지 했다고 합니다. 그 이후로 내용을 저희 사내 게시판에 게시하면서 아무도 나를 도와 주지 않는데 내가 왜 그리 열심히 잡으려 했나 라며 앞으로는 잡을때 과거 트라우마 때문에 힘들것 같다고 한 글이 어렴풋 기억납니다.)
역무원 분들이 잡으려고 하면, 공권력이 없고 남성이 여성승객을 대할때 혹은 그 반대 일때 아주 작은 몸의 부딛힘을 성추행으로 신고하는 현 시대의 현실 때문도 있고, 도망가면 열차까지 따라가서 잡기엔 현 역무 인원이 제한적인점도 있으며 어찌 할 수 있는 방법이 없다보니 참으로 힘든점이 많습니다.
자구책으로, 직원들이 한 내용은 물론 언론에서 다뤄 주지도 않고 나오지 않기 때문에, 대부분의 시민들은 직원들은 계속 돈만 받으려고 때쓴다라고 생각 하시겠지만, 직원들 대부분은 또 다른 기부를 통해서 좀더 나아가는ㅅ ㅏ회가 되길 기원 기도 하고있습니다.
또한 저도 젊은이로써 우리 나라를 위해 희생해주신 선배님들이 지하철을 무료로 승차하는것에 대해 전적으로 동의합니다. 사회에서 말하는 최고의 복지가 교통이라고 말을 하고 싶고, 노년분들과 사회 초년생들의 싸움을 멈추게 하려면 노인무임 승차를 보전해주면 좋겠다라는 생각입니다.
댓글 달아주신 선배님 구구 절절 저보다 오래사셨기 때문에 모두 맞다고 말씀 드리고 싶습니다.
점점 사회가 우리가 아닌, 너와 남이 되어가는게 안타깝고, 서로가 이간질이 되는 사회를 만들고 그것을 지켜보는 사람들도 문제가 있다고 생각합니다.
우리회사도 너무나 불쌍합니다.
각 진보든 보수든간에 노인무임승차가 표에 엄청난 영향을 미치는 현상황에 아무도 노인무임 승차에 손 안대려고 하고, 적자가 난다고 안전을 위해서 열심히 일하는 직원까지 싸잡아 욕먹게 만드는 언론과 그 댓글들을 보며 현 상황과 현실이 안타까울 뿐입니다.
우리가 하는 자구책들이 참 많은데, 언론들도 또한 이간질 시기키 좋은 내용만 부각하고, 좋은내용 보도하지 않는 그리고 보도 해주더라도 당연하다고 느끼는 국민들도 또한 참으로 속상하네요.
어르신, 젊은이인 저는 그리고 대부분은 노인분들이 무임승차 하는것에 대해서, 반감을 가지고 있지 않고 있음을 알려드리고 싶었습니다.
우리가 더 편하게 살게 해주기 위해서 노력해주신것 하나하나에 감사함을 대신 전해드립니다.
그리고 젊은이들을 너무 노여워만 하지 말아주세요
지금 우리 수많은 젊은 친구들도 너무나도 힘든생활을 경험하고 있거든요
어르신 조금 노여움 푸시면 좋겠고, 우리가되어 함께 나아가면 좋겠습니다.
@@line2_engineer 자네도 생각해보게 철도노조와 민주노총이 하는짖이 과연 나라에 도움이되는지 노조위원중에는 전과자과 국가보안법위반자가 다수포함되고 특히나 폭력배적인 전과자들이 다수 포함되어 특히나 민주노총사무실을 몰래가본 애국유투버의 증언인데 사무실에 북괴가 말하는 구호가 붙여있어다는것이네 이런 모습이 국민들이 어찌보는지 아나 그리고 현재 자네들이 받고있는 급여도 최저금여가 너무많이 올라서 내주변에 상인들이 울상이고 조그만 사업을하는 우리형님같은사람들이 자네들의 민주노총의 행태를 몹시 욕하고있네 나역시도 그런생각이네. 대거업도 마찬가지로 그러니 물가는 계속오르고 또한가지 민주노총인 대기업등에서 노조와 회사간에 협약도 참으로 가관이더만 무엇이냐면 직원의 자식은 시험도없이 무시험으로 회사를 입사하도록되어있는데 이것에 대해서 우리일반국민은 이를 민주주의를 역행하는 행태라고 보네 .그뿐인가 민주노총이 아니면 일거리를 안주는행태도 보이는등 참으로 이런모습에 대해서 어찌생각하나 이리해서 나라가 망하면 자네들은 어찌살것인가 내가볼때는 현재의 최저임금을 4년전으로 돌려야하네 그렇치않으면 죄저임금을 받고잇는 청소부, 경비원등의 어려운사람들이 그 최저임금이라도 받아서 겨우사는데 말이네 자꾸 엉퉁한 선진국과 비교하는데 우리나라가 정말 선진국인가 생가해보게 현재 우리나라가 문재인의 경제정책으로 무려 2000조원을 육박하는 엄청난 빚더미로 나라가 망국으로가는것인데 이리 자꾸 민주노총과 철도노조가 이리한다면 자네들이 어느정도는 월급을 더받으니 좋을지 몰라도 대다수의 국민은 지금 어찌사는지 아나 나도 조그만 가계를하여 살다가 요즘에 쉬고있네 그런데 내가 장사하면서 서울에서도 장사햇는데 명동, 종로등의 상권이 지금처럼 상가가 비어가는모습이 보지못했네 그것도IMF사태에도 그러하지않았네 그런데 최근에 명동과 종로를 가보니 참으로 참담한모습이었네 자네도 한번가보게 이를 바라보는기성세대로써 민주노총과 철도노조의 반성을 촉구하네 .무조건 부자를 탓만하는 선동을하는 민주당과 민주노총핵심지도부는 대체 어느나라국민인가 나라가 망하길바라는것인가
@@hero68mark98 저는 철도 노조도 아니고요, 위 내용중 상당부분 잘못 아시는게 많은거 같아요. 최저시급이 오른게 저의 결정도 아니였고 최저 시급이 오른만큼 제 월급은 늘어나지도 않았습니다.
사실상 말씀 드리고 싶은건, 애국의 범위가 유튜브를 보시고 판단 하신거라면 그건 애국이 아니라고 생각이 듭니다.
유튜브는 조회수로 돈을 버는 사람도 많아 자극적이고 다른내용도 맞을 수 있단 식의 내용이 너무나도 많습니다 더욱이 나의 생각과 같은 사람만 애국 유튜버라고 생각 하시면 잘못된 애국이라고 생각합니다.
맨 처음부터 댓글 보시면, 맞는이야기 하나도 없으셔서 차근차근 말씀 드렸는데 정부에 화난것을 저에게 화풀이 하듯 쓴것도 매우 화가나고 불쾌합니다.
자기 자식이나 손자가 공무원이나 공사들아가면 그렇게 축하한다고 하실꺼면서 남들이 들어가면 저 사람들은 비리의 온상이야란 콩깍지가 씌인다면 그 콩깍지를 벗으시고 객관적 자료를 보시면서 판단을 해주셨으면 합니다.
그리고 인생선배님 애국을 하는건 사람마다 그 시대 위치 내 지위에서 다 달라지는건데 선배님 만의 애국을 강요치 말아주세요
전 우리나라 사랑하고 저만의 방법으로 애국하고 있습니다.
선생님 유튜브로 세상을 보시지 마시고 객관화된 자료를 보시면서 옳고 그름을 말해주시면 고맙겠습니다.
시비는 본인이 걸고 계신.. 어쨋거나 다 재처두고 말씀내용의 목적이 뭔가여?
245편성 보존되면 좋겠네요. 그때 가서 볼수 있으니까.
그러길 바랍니다!
@@line2_engineer 안녕하세요
3:21 나는 이열차가 최애차인데 메뚜기라고 부르는사람도 있구나
4호선에는 본적이 없었는데 GEC쵸퍼
2000년대 폐차했나보죠
아직 남아있는 3호선 쵸퍼차 운전하시는 기관사분들.... 화이팅
지금은3호선gec 없어졌습니다
2호선 신차 나오면 남은차들은 안나오고 퇴역하거나 폐차예정인가요?
개인적으로 신차보다는 구형열차들이 좋타고 생각합니다.
멜코쵸퍼,계조멜코,게조저항,GEC쵸퍼,1차분VVVF,2차분VVVF,로윈,귀신열차(?)
귀신열차 ㅎㅎㅋㅋ! 지금시운전중입니다.
@@line2_engineer 귀신열차가 4차분밥통이인데요
@@jhlee1021 아 귀신이라 왜 부르나요 ㅋㅋ?🤭
@@line2_engineer 부루긴 왜불러요 밥통이 구동음이 귀신같은데 오전12시에 밥통이 구동음 들으면 지릴것같잖아요ㅋㅋ
@@line2_engineer 밤에들으면 갸무서운데
광폭형 GEC 디자인이 좋다 뭔가
인정합니다.
@@line2_engineer 매뚜기실홥니까 매뚜기보다훨나아요
예 4차분 저희가 많이 보죠 ㅎㅎ
4야호~
게임 에선 저항차가 VVVF차량보다 가감속
안 좋던데 실제로도 저항차가 VVVF차량보다 가감속력이 떨어지나요?
알루미늄 열차 진짜 엉덩이 미끄러져요 ㅋㅋㅋ
맞아요, 그래서 멀리갈때 진짜 힘들어요 ㅠㅠ 여름에는 또 땀차고
맞는 이야기 인것 같네요 2호선 탄지 꽤 오래됐네요
감사합니다
@@hahahaha0921 대구 지하철 참사때문에 잘 타지않는 소재로 그렇게 만들었다네요..ㅜㅜ
미끄러지는건 둘째치고 겨울에 너무 뜨거움 ㅋ
블랙라벨이 벌써 16년이라니..
나는 멜코 쵸퍼,gec동차가 좋은뎅~
VVVF 1,2차분이 최고네요.. 뒤에 꺼는 그 칸막이가 너무 불편해요
유리 칸막이가 불편하신가요? 저는 그게 있어서! 출입문에 바로 붙어 서있는 분과, 접촉이 사라저서 불편함이 줄었다고 생각 했거든요
Gec 쵸퍼가 짱임 특히 컨프레셔소리 굿
저도VVVF3차분다원시스전동차좋아해요
저도2호선 VVVF4차분 밥통월리 전동차 좋아해요.
광폭형 멜코 진짜 귀여운데 지금은 별로 남아 있지 않아서 아갑다
2:53 2022년인 지금도 달리고 있는데요??
신정지선 말곤 본선엔 없어요!
지금은 이제 다 폐차 되었어요
저도3차분이 좋습니다.
ㅇㅈ ㅇㅈ ㄹㅇ ㅆㅇㅈ (쌉인정 맞죠?)
ㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ... (레알 반박불가) 이렇게 하는거 맞죠?
제 에차는 vvvf 4차분 236편성임당
성수 지선
용두 지선
신정 지선
외선 순환
내선 순환
총 다섯 열차가 있는걸로 압니다
아죠띠
0:02 2호선저항.멜코 출발할때소리네요
그런데 블렉라벨 사이드마러 용도가 몬가요?
구원시에 앞에 연결기 보려고 설치한거에요+
밥통이 열차는 4호선에도 생산됩니다!
나 어릴때는 삐리리리리하면서 취이이이이 하는게 더 많았는데
3호선 쵸퍼는 2022년 쵸퍼들이 다 페차이고,2호선 3호선은 신차가 생김니다 4호선 이미 신차 생김ㅋㅋ 2호선 쵸퍼 흑흑 3번타고 안타봅 3호선은 아애 안 타봅
2호선엔 열차가 몇대정도 있나요?
정확히 기억은 안나는데... 한 90여대... 있을거 같아요
로윈신차가 슬립이줄었다는거는 슬립이 된다는거긴하는거네요
현대 로템은 더심해요... 다원차가 오히려 잘 멈추고 비상제동도 안걸려서 좋아요 ㅠㅠ ㅋㅋㅋ 로템은 비만 왔다하면 스켜스케이팅 타고다녀요ㅠ ㅠㅋㅋㅋ
5:16
밥통이 아니라 머그컵입니다
아죠띠
Very nice, like
1:28 한국계 일본인 열차(??)이네요..
2호선 회사의 이름은 서울메트로 입니다
vvvf 5차분이 245편성이 되겠군요...
이미 와있어요! 본선이랑은 실내도 좀 달라요!
개조 멜코 쵸퍼차가 생긴게 신저항과 매우 비슷 한거 같네요
다원시스랑 쿠쿠밥솥이 좋죠 운전실이 넓어서