Fiber tekne imalatı, iç dizayn süreçleri. Elyaf,macun,astar ve boya uygulamaları
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2025
- Herkese merhaba, fiber tekne üretimlerinde iç marangoz süreçleri bittikten sonra cam elyaf uyulaması, macun yoklaması, zımpara, astar ve boya işlemi sırasıyla yapılmaktadır.
İmalatı devam eden teknelerin durumları ve ilerleyen iş süreçleri
📺 Özel yapım fiber tekneler ;
► • Özel yapım fiber tekne...
📺 Tekne & Motor buluştu ;
► • Tekne motor yerleşimi ...
📺 Fiber teknemizi büyüttük ! Yeni kalıbın tanıtımı ve yapım aşamaları ;
► • Fiber teknemizi büyütt...
📺 Tekne yapımına karar verme süreci ve dikkat edilecek hususlar ;
► • Sıfır fiber tekne yapt...
📺 Teknemizin kalıp aşaması ve bu süreçle ilgili içeriği izleyebilirsiniz ;
► • Sıfır tekneye ilk adım...
📺 Teknemizin kalıp aşaması ve bu süreçle ilgili içeriği izleyebilirsiniz ;
► • Fiber teknelerde ahşap...
📺 Tekne donanımları ve malzeme seçimleri
► • Tekne ekipmanları nele...
📺 Teknelerde hız konusunu belirleyen gövde tipinin önemi içeriğiniz izleyebilirsiniz ;
► • Tekne alacaklar dikkat...
📺 Teknelerde Marin-Marinize Motor,Şanzıman,Pervane,Dümen sistemleri ;
► • Marin/Marinize motor n... E
📺 Ahşap ve fiber tekne farkları
► • 52 yaşındaki ahşap tek...
#açev#fiber #tekne
Allah hayırlı uğurlu etsin inşallah
Teşekkürler
Girişim fikriniz gayet mantıklı. Çok ihtiyaç duyulan (ulaşılabilir, kullanışlı ve aynı zamanda emniyetli ) aile teknesini yakalayabilirseniz, hem bir çok denizciye faydanız dokunur, hem de hobiniz üzerinden para kazanabilirsiniz. Bu çerçevede planladığınız yeni teknenin 10 mt üzerine çıkmaması gerektiğini düşünüyorum. Bu tamamen şahsi fikrimdir, başarılı olmanızı çok isterim, ve sırf bu yüzden bu yorumu yapıyorum. Bildiğiniz üzere maliyetlerin emniyetten ve kullanışlılıktan ödün vermeden, makul seviyelerde kalması satış başarısı açısından çok önemlidir.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim
Kıvanç Bey hedefinize ulaşmakla ilgili sabırlı çalışmalarınızda başarılar dilerim.Anlatımınızdaki açıklık ,sadelik ve netlik için de teşekkür ederim.Türkiye'deki Tekne imalatçılarının en kötü huyu;tekneyi satıp , teslimat tarihlerine asla uymamaları,süreci sürekli uzatmaları,tekne siparişi veren deniz tutkunlarını adeta tekneden ve denizcilikten soğutacak şekilde davranmalarıdır.Öyle ki;bu kişiler youtube daki kanallarındaki yorumları kapatarak kendileri ile ilgili eleştirilerin duyulmasını da engellemekte ve denizden soğutacakları yeni kurbanları listelerine dahil etmeye devam etmektedirler.Sizin gibi samimi deniz tutkunu kişilerin bu sektöre girmesiyle ,bu olumsuzluklarda giderilebilecektir diye düşünüyorum.Çalışmalarınızda kolaylıklar diliyorum.Selam ve sevgilerimle.
Selam kıvanç kaptan çok güzel bir aile teknesi olacağından hiç bir şüphemiz yok sadece çekim aralarını daha kısa tutabilirsen bizleri de merakta bırakmazsanız çok seviniriz yeni çekimleri sabırsızlıkla bekliyoruz işlerinizde başarılar
Kıvanç bey merhaba,teknenin en son hali ile deniz seyrindeki olumlu ve olumsuz durumları belirttiğiniz bir video yu merakla bekliyoruz. Bende sizin gibi bir tekne uygulaması düşünüyorum. Saygılarımla
Kivanc hocam, keyifle takip ediyorum videolarinizi. Yeni tekne projenizi de merakla bekliyorum, bu isin sonunda yeni bir marka cikacak gibi gozukuyor 🙂 yerli ureticilerde kaliteli ve ulasilabilir urun bulmak kolay degil, cok garip hatalar yapabiliyorlar, pazarda potansiyel var dusuncesindeyim. Kolayliklar dilerim
Merhaba Kıvanç kaptan.Öncelikle işlerinizde kolaylıklar dilerim.Son dönemde Northman 1200 modeli 12mt.+2 wc ve fly.modelininde olması benim ilgimi çekmişti.Böyle bir yerli üretim güzel olurdu.Selamlar
Merhabalar geçen sene 8 mt çağ yat bir tekne topladık. Aklınıza gelen hertürlü soru paylaşım deneyim için elimden geleni yaparım 😁
Güzel paylaşım teşekkürler
Sadece sahsi önerim abicim. Ben 150 cm lik bir tuvalet alanı bıraksaydım kesinlikle içeriye duşta koyardım. Eşim ve ya başka bayan misafirimiz belki dışarıda dus almak istemeyebilir diye düşünerek naçizane fikrimi beyan ettim. Takdir senin. İlgiyle ve merakla takip ediyorum tüm süreci. Allah kolaylık versin
Fiber ışığı çok alıyor. sanki ince gibi. mi?
Abi Selam. Gelip görme şansımız varmı? Nerde yapılıyor tekne.
oncelikle kolay gelsin benim merak ettiğim zaman elektirikli motorlar gelistirme ve uygulama alanina donuyo ornekse otomobiller bununla alakalı motor yatlarada entekre etme gibi bir calisma bir durum varmi kendi kendini şarz edebilen bir sistem yakit sorunu yok cevreci hoş olurdu değerli ve samimi bilgileriniz için tşk.
Kıvanç bey merhaba ben 11 Mt uzunluk 3 4 mt arası genişlik olacak şekilde sadece alt kabuk yaptırmak istiyorum bulunduğunuz yeri ziyaret etmek isterim mümkünse
Nacizane tavsiyem 7 - 9 Mt arası ulaşılabilecek tekneler üretin....Ona göre model geliştirin....Türkiye de en çok aranan bu boydaki kamaralı, güzel donanımlı tekneler......Zengin varlıklı kesim zaten 500 çeşit yabancı tekneden istediğini alıyor....Gelip tekne döktüreceğim diye uğraşmaz....
@@KvancAslan TACAR FLY 10.....
kıvanç abi bu kalıpta 2 motor yerleştirebilmek için yeterli alan varmı motor dairesinde ? ve çift motoru tek depoya bağlayabilir miyiz ? yoksa illaki 2 depomu gerekiyor
@@KvancAslan kıvanç abi cevaplar için teşekkürler , son olarak sormak istediğim şu , fiberden yaptınız tekneyi fakat bayağı çeşit yoğunluğu farklı olan fiber malzemesi var , biz hangisini kullanacağız yaparken ? internette görüyorum 200 gr 400 gr yoğunluk falan yazıyor tam anlayamadım
Bitmedi abi tekne biraz geçmi işliyor Banamı öyle geldi
Kolay gelsin, elinize sağlık. Aklınızdadır mutlaka, ruhsatlandırma işlerinden bahseder misiniz? Nelere dikkat etmeli? Amatör kendi yapanlar için ve profesyonel satış amaçlı tekne yapacak bir şirket için nasıl oluyor?
Kıvanç Bey, ben de yeni bir tekne almayı planlıyorum önümüzdeki yıl. Motoru da sizin gibi marinize yenilenmiş motor düşünüyorum. Siz tekneniz için marinize ikinci el motor aldınız. Ancak bir kaç tekne üreticisi ikinci el motorun liman kaydının yapılamayacağını söyledi. Bu doğru mu? Siz liman kaydını nasıl yapacaksınız, bu konuyu önümüzdeki videoda açıklayabilir misiniz? Teşekkürler.
@@KvancAslan Teşekkürler
👍👍👍
Merhabalar;
İlgi ile takip ediyoruz. Benim bir sorum olacak teknem deki motorum bozuldu. Ben de ikinci el bir motor alacağım ancak evrakı motor maalesef yok. Ne yapabiliriz, evrak işini nasıl çöxüyorsunuz. Sanırım siz de ikinci ek bir motor kullandınız ve marinize ettiniz
@@KvancAslan merhaba;
Benim teknemin belgeleri tam ancak benim teknem amatör teknesi, ticari değil. Belgesinde 48Hp lombardini gözüküyor ama artık onu kullanamayacağım. İkinci el motor alıp takmak istiyorum tekneye. Onların da maalesef evrakları yok. Hurdacı dan bir fatura alıp liman başkanlığına gitsem kabul eder mi
Madem böyle bir süreci bizimle paylaşıyorsun o halde bütün kademelerini çekip paylaşman çok daha iyi olur. Böyle bir sürü iş yapılıp sonra tekne bu halde demek pek hoş olmuyor.
Bu kadar üst ağırlığı o polyester tasiyormu abi ya
@@KvancAslan SIVI İÇERİSİNDE YÜZEN HER CİSİM yüzdüğü SIVIYA GİREN HACMİNİN İÇİNDE YÜZDÜĞÜ SIVININ ÖZGÜL AĞIRLIĞI ile ÇARPIMI KADAR BİR KUVVETLE YUKARI DOĞRU İTİLİR...Lisede okudum...Hala aklımda....
Ya abi bu fiber tekneler bana maket gemi gibi geliyor.
Yani büyük bir dalgada uçacak gibi .
Ahşap tekneler daha sağlam gibi abi ya.
Hee abi bu arada teknenin kaporta.kalinligi ne kadar.
Ya hiç ısınamadım bu polyestere ya.
Çok hafif olmuyormu abi ya
@@KvancAslan olmadı ama çok bindim.bu fiber tekneler yani ahşap olmayan tekneler fazla sallanıyor suda.