TESTIGO DEL ALTERNADOR NO SE APAGA (OTRA FALLA)//SCARABAJO GARAGE //2018
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- Опубликовано: 24 дек 2018
- qué tal amigos, en esta ocacion les comparto una falla más que presentó el Vocho estilo rat; ya en el vídeo anterior vieron como solucionamos la falla del testigo del aceite, y ahora veremos por r que no se apaga el testigo del alternador o batería.
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Развлечения
Gracias por la orientación y las ganas de enseñar a las personas que no tenemos los conocimientos de un experto que muchas veces cobra demasiado... Gracias de nuevo un abrazo
De nada bro, es un gusto poder compartir lo poco o mucho que he aprendido con mi vocho, saludos
Muy buen tip! Gracias y saludos desde CDMX!
Saludos Aldo exelente explicación..saludos de aquí de Neza.edo.mex.!!!
Gracias Aldo..... Saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco
Que hermoso vocho ❤️
Muchas gracias amigo muy buenos vedeos q ayudan saludos desde ticul yucatan
De nada Bro, saludos
Buenos días amigo he estado viendo tus videos, y he realizado ciertos trabajos a mi bien amado Vocho, te felicito, por este gran apoyo y orientación, acabo de suscribirme a tu canal, veo que eres del puerto de e Veracruz, me gustaría poder llevar mi Vocho por algunos detalles que no puedo resolver, saludos cordiales
Buen día bro, bienvenido al canal, y pues mándame msj a mi Facebook para ponernos de acuerdo
Excelente trabajo
Gracias amigo, saludos
Gracias saludos
Hola buenas tardes exelentes información que nos ayuda mucho,en mi caso el testigo de alternador se prende tenuo y se apaga y en ocasiones aumenta la intencidad de la luz y se asonsa el motor espero y me puedas ayudar
Excelente tu trabajo , una pregunta, alternador nuevo batería nueva y no se apaga el testigo
Gracias amigo lo checo el mio
Muchas gracias por tu video y por la información 👌 mi Vocho 98 creo que tiene exactamente esto que tú dices: los testigos de mi tablero del alternador y del freno no se apagan ni estando prendido el Vocho, solo una pregunta como sé qué él arternador si está cargando y el foco testigo prende por qué no le pusieron esa pastilla con esa patita interruptor en el arternador o de verdad está prendiendo por qué no está cargando???
Hay que medir el voltaje de salida del alternador, debe de estar entre 13 y 14 volts
Yo tambien tengo el mismo problema con mi vocho full inyeccion 98 se me quedan prendidos los foquitos del tablero de la bateria y del freno el cual no metia nada de carga, ya cambie el rotor de adentro del alternador lo volvi a instalar el cual ya metia carga y aun asi me siguen quedando los foquitos rojos prendidos, en mi caso el alternador marca 12.57 volts marcha minima y ya cuando acelro poco a poco ya va subiendo a 13, 14 volst, sera que la corona o puente de diodos no este asiendo contacto con el cable r3ceptor que mide el voltaje del altrnador?????
Hermano geniales tutoriales!!
Nos solucionas la vida, una pregunta... no encuentro el video de la modificación de regulador externo por el porta carbón, si existe?
Si, deja lo busco y te lo comento va
ruclips.net/video/O6Su1Tvznv8/видео.html
Buenas amigo
Chido tu video tendras conocimiento de por que parpadean los testigos del alternador y el de frenos al mismo tiempo?
Grasias
Hola, puede ser por problemas del regulador de voltaje, ya que ambos están conectados del mismo lugar
Amigo mi bocho parpadea el testigo de la batería y como q se quiere apagar el motor saludos muy buenos videos
Estás teniendo problemas con tu regulador de voltaje
Puedes subir videos de combi 1600 para mi esposo por fa gracias
Hola amiga, en la cuestión eléctrica, las combi con motor enfriado por aire, son iguales a los vochos, los vídeos que he hecho le pueden servir para resolver fallas
Que tal Aldo buenas tardes saludos desde Querétaro ,oye tengo una duda fíjate que tuve un problema eléctrico en mi Vocho al parecer ya quedó pero tengo este problema y procedí a hacer la comprobación de este vídeo y efectivamente el foco se apaga , procedí a quitar el porta carbones el cual es nuevo y hace bien contacto con la patita de la corona de diodos , aquí cual crees tú que sea el problema ? Otra pregunta cuando arrancó el Vocho arranca bien pero no carga el alternador es derivado del mismo problema verdad? Y tengo otra pregunta la patita de la corona de diodos hace contacto con el lado positivo de la corona? Hay forma de repararla?
Has medido cuanto voltaje se genera cuando arrancas el motor?
Por que si el testigo nonse apaga, puede ser por que tengas problemas con el regulador interno del alternador
Buenas tardes si de hecho el voltaje es el mismo que el de la batería ,el problema es que cambie el regulador interno una vez y hacia lo mismo adapté el regulador externo y hace lo mismo entonces pues lo único que me queda pues es la corona ,bueno es lo que yo creo
Si tienes un multinetro, checa continuidad en los anillos donde asientan los carbones, si da continuidad, esta bien y puede ser problema de la corona, pero si no, el problema es ese componente
ya ví el vídeo y todo eso lo tiene mi alternador de hecho es nuevo tienes apenas como 6 meses que lo compre en marca Bosh pero ya la garantía que me dieron se venció pero lo cambie a regulador externo ya que según se me daño el regulador interno pero ya genera la carga solo que tengo ese detalle con el testigo de la batería
Algún vídeo de cómo calibrar el termostato del carburador amigo ?
Hola buenas noches, no amigo te debo la información
Disculpa una pregunta no prenden los testigos del aceite y batería
Revisa que llegue la alimentación a esos focos en la parte de abajo, es una terminal con cable negro
Amigo buen día, mi vocho en algunas ocasiones después de apagar el vocho se queda prendido el testigo de la batería lo vuelvo a encender y ya después de un rato lo vuelvo a apagar y todo normal
El mío igual pero se prende al apagar el carro de ahí se queda apagado, no se queda como el tuyo pero me pasa algo parecido
Hola ,al mío le pasaron corriente y le pusieron los cables al revés , de ahí empezo a prender el testigo ,ya cambié batería y no se apaga
Madrearon el regulador o el generador/alternador
Oye te tengo una pregunta por qué mi vocho esté en el tablero prende el foquito de la pila y si yo prendo el carro no automáticamente está fallando el alternador pero por qué la falla pues ya lo cambiamos una vez ahorita volvió a hacer lo mismo no tiene mucho que no entiendo por qué me falla el alternador nuevamente
Será el proceso parecido para el mismo problema en un Tsuru 2
No creo amigo, ya que su alternador es diferente
oye amigo, una pregunta, el cable que va al porta carbones, desde el tablero lleva algún tipo de señal, ya sea positiva o negativa?, en mi caso el testigo no prende para nada ni al abrir el suich, mi alternador es nuevo, pero el problema es que aun así no carga la batería, quiero saber si el que no prenda el foco del testigo, ocacione algún problema para la carga del alternador.
El cable en si lleva voltaje al porta carbones que va a ser el que va a iniciar la excitación del embobinado del alternador, una vez que el alternador ya genera, el testigo se apaga.
Puedes hacer una prueba.
Abre el switch, y el cable azul pégalo a una parte metálica, y debe de prender
el problema inicial era que el alternador no estaba cargando la batería por lo cual cambie los carbones, que ya se veian gastados, pero no era el problema, después me fui con el regulador de voltaje, en mi caso se lo adaptaron externo, pero de igual manera no soluciono nada, y ahora cambie el alternador, pero sigue igual, la batería no carga,
por eso quería saber si el cablesito que va al porta carbones llevaba algún tipo de señal,
entonces ese seria el problema?
pues voy a revisar esa parte por que no me esta llegando ninguna señal, espero que ese sea el problema,
muchas gracias amigo. excelentes vídeos, saludos.
En el canal hay un vídeo de cómo hacer pruebas al regulador de voltaje externo, para que lo descartes
Amigo yo cambie el alternador nuevo pero me marca el sensor de batería y freno de mano de manera tenue! Cuando acelero se baja la intensidad de los focos de sensor pero no apagan por completo. A qué crees que se deba ?
Mal funcionamiento del regulador de voltaje del alternador, o terminales flojas en bateria
Hola! mis saludos fraternos amigo...por favor oriéntame...ya tengo instalado el alternador en el motor, pero no tengo la luz testigo... quisiera que me digas de que parte del alternador o punto conecto un cable hacia el testigo... gracias.
Si no tiene regulador externo, el cable va del testigo a la termina que esta en la parte de arriba del porta carbones
Amigo tengo un vocho cuando esta frío lo echo andar y como si se forzarla y se queda pegada no pedo apagarlo por suits tengo que desconectar la batería. Lo araco de en pujon ya caliente queda al yavazo.. Consejo de favor ya le cambie los bujes
Cuando lo arranco de empujón lo restablezca y ago la prueba de desconectar la batería y se mantiene
Perdón amigo no entiendo tu problema, puedes ser más específico en tu falla
Buenas amigo, mi vocho fuel injection, al encenderlo se queda un prendido el testigo del alternador, al acelerar se apaga, es eso normal???
No amigo, lo más seguro que este fallando tu regulador de voltaje, o tengas alguna terminal floja
@@SCARABAJOGARAGE muchas gracias checaré eso... Gracias. Tu canal es excelente me has sacado de muchas dudas. Gracias por tu ayuda.
Le pasa al mío le cambié regulador que estaba fallando, pero sigue pasando lo mismo, me dijeron que talvez necesite pornerlo a tiempo porque cuando se enciende el carro se quiere como apagar
Cuando no se apaga k falla tiene se corta cuando aselera
Hola, mi testigo no prende, estará fundido el foco?
Hay varias causas, una puede ser lo que mencionas, otra, que el foco no haga buen contactó con las terminales en el velocímetro, y por último, que te hayan adaptado un regulador de voltaje externo, y no lo hayan hecho bien
@@SCARABAJOGARAGE de hecho estaba funcionando perfecto y de repente dejo de funcionar, voy a probar con uno nuevo y si continúa el problema revisare lo que me mencionas. Gracias!
buenas tardes fijate que el testigo del alternador si se me apaga y cuando esta encendido se enciende y se quiere apagar el vocho no se si me puede orientar de antemano gracias
Te puede estar fallando ya el regulador de voltaje, puedes hacer una prueba para ver si está fallando el regulador.
Arranca tu Vocho y con mucho cuidado desconecta el positivo la batería, si se apaga el regulador ya anda fallando y tendrás que cambiarlo
@@SCARABAJOGARAGE hola buen dia ya eso es nuevo el regulador la bobina
Ando como estas. Mira hermano sigo con un problema del alternador que seguro podrás ayudarme a solucionar:
El alternador al prender el vocho la luz del tablero a veces se queda encendida hasta que lo acelero. Luego puede quedar titilando. Mido el voltaje desde la batería y en mínimo fluctua entre 12,37 a 13. Al acelerarlo sube a 14, inclusive llega a 15,20. Al encender las luces la luz del tablero prende muy tenue. La luces principales bajan y suben un poco la intensidad cuando acelero. Lo llevé a un electrico, le cambiaron el regulador (por cierto es externo de chevrolet) y sigue igual. Dicen que pueden ser los cables de la batería al arranque, pero los puse nuevos. También dice que es normal, que el alternador está dentro de los valores normales, pero a mi no me convence eso. El debería mantener una carga. Que opinas al respecto? Otra cosa que me llama la atención es que con el multímetro no puedo medir el voltaje directamente en el alternador porque se vuelve loco el multímetro, da medidas que bajan y suben. Me lleva mal el tema. Lo he llevado a sitios y nada. Que puedo hacer hermano para resolver esto?saludos
Hola, mira, lo de la falla de que al arrancar se quede prendido el foco y al acelerar se apague, hay vochos que lo hacen por qué sus revoluciones al arranque sin bajas, y se genera el voltaje necesario y el regulador no manda a apagar el testigo.
Si acelerando, no baja de 12.5, está trabajando bien tu alternador, pero como dices que subió a más de 15, ahí es falla del regulador, si esa lectura te la dio con el regulador externo, pues te salió malo ese regulador.
Y por último, la falla de que no puedes medir voltaje en el borne de salida del alternador por qué fluctúa, puede ser ya problema interno del alternador, corona dañada o embobinados en mal estado, hay que abrirlo y revisar todos los componentes internos
El mío cuando el carro está caliente se prende pero al acelerar se apaga y cuando apagó el carro se prende el testigo
Amigo tengo una semana con alternador nuevo y el testigo enciende a q s debe
Falla de regulador, embobinados dañados o puente de diodos dañado
@@SCARABAJOGARAGE gracias hermano checaré eso
Oye tengo un vw que no carga.
Como puedo saber si no es el generador?
Tengo varios vídeos en el canal donde hablo del generador, como darle mantenimiento y como hacer pruebas, se subieron en diferentes fechas
@@SCARABAJOGARAGE sólo quiero saber cuánto voltaje debe de llegarle a la terminal #2 del regulador. En ningún video explicas eso. Espero puedas ayudarme con eso
Buenas noches, amigo, no puedo solucionar un problema con mi alternador, de día en el encendido y andando no hay problema, el problema solo es. Cuando enciendo la luces de los faros, al encender las luces prende tenuamente el testigo de la batería y al acelerar se intensifica sin lograr el rojo absoluto, o bien se apaga y de repente se pone tenue y aumenta tantito el tono, si esta en neutral sin acelerar con luces encendidas el testigo no prende solo se pone tenue o se intensifica cuando aceleró. Ya cambié el regulador interno, y sigue igual, acabo de cambiar de batería por que ya era tiempo y sigue igual, los carbones están bien, cuando prendo las luces, se oye que desacelera ligeramente de revoluciónes pero no se apaga ni nada por el estilo, se oye un ligero cambio como que desacelera sin afectar la máquina. ¿Que puedo hacer?
Que modelo es tu Vocho?
@@SCARABAJOGARAGE
2001
Yo te recomendaría que le des una limpiada a más terminales de batería, las de la marcha, el alternador y el cable que llega de la batería al porta fusibles y que les des una apretada también.
A veces llega a pasar que se aflojan las terminales por el tiempo y las vibraciones y por eso se presenta esa falla
Que tal amigos buenas noches yo tengo mi alternador pero el regulador que tiene es el interno, ya que tienes unos meses que compre el alternador (nuevo sin adaptación se quedó) y lo que pasa es que al abrir el switch prende, pero al encender sigue prendido pero más tenue y al acelerar se ilumina mas, alguien sabe que podrá ser???
Puede ser el regulador que ya pasó a mejor vida
Ya arreglaste esa parte amigo, a mi me pasa lo mismo me dicen que el alternador ya no mete carga que cambie la mazorca del embobinado pero no he quedado satisfecho con ese veredicto. ¿Que has hecho con el tuyo?
Ya cambié el regulador interno pero sigue igual, cambiare la corona o porta yodos haber si es eso. Inclusive esto que te pasa a ti me lo hace a mi pero cuando enciendo las luces de los faros, solo con las luces encendidas, con luces apagadas no me pasa eso.
Si ya piensas en cambiar todas esas piezas, ya mejor cambia el alternador completo nuevo, autozone está manejando ahorita unos muy buenos, yo ya instalé dos y sin broncas, de hecho el que tengo instalado en mi Vocho es de esa tienda y ya tiene más de 3 años que compre
Amigo mi testigo no se apaga, conecte el conector que mencionas y al positivo del alternador y si se apagó, pero yo ya cheque la patitas dices del alternador y el mio si lo tiene pero no se apaga que podrá ser
Puede ser problema del alternador, ya internamente
@@SCARABAJOGARAGE mi alternador manda 14.2 volt con el carro encendido trabaja bien el voltaje, le cambie el regulador para descartar falla, también los carbones y aun así me sigue prendiendo el testigo, que falla podrá tener el alternador si esta enviando corriente a la batería bien.
El diodo qué manda voltaje a esa terminal que menciono qué hace contacto con el porta carbones, puede que este dañado, ya seria problema de la corona
Buenas tardes Aldo. Necesito de tu ayuda mi problema es a lo inverso porque se prende el testigo de batería y va parpadean gradual mientras aceleró y al desaselerar se prende nuevamente. Espero tu respuesta gracias 🤙
Lo solucionaste bro?
@@hugocarrera7789 Si. Fue un tornillo de adentro del alternador que se salio de su lugar y trozo el cable que conecta el rotor para crear el campo magnetico
Gracias bro, voy a checar mi alternador, saludos.
Disculpa pregunta? Porque cuando abro la llave de mi vocho no enciende el testigo de la bateria o alternador?
Pero si arranca tu vocho?
No arranca, ya encontre un canle suelto y lo conecte eso hizo que prendiera el testigo del aceite, el de la bateria o alternador sigue apagado, no arranca el vocho, ya le cambien el carburador, distribuidor, bobina cables y bujias y sigue.sin arrancar, ya no se que hacer con el carro
Tu problema puede estar en el switch o pastilla de arranque.
Da marcha?
Si da marcha y si inyecta gasolina pero no enciende
Ya checaste que se genere la chispa, tengo un par de videos de cómo hacer pruebas de chispa, hay uno que se llama.
Paso un tope y ya no arrancó
Buenas tardes la duda que tengo es que mi vocho no prende desde que dejo de prender el testigo de la bateria ya no prende mi vocho si da marcha y todo pero no prende el vocho
Tienes que checar que al abrir el switch, llegué alimentación a la sección de cables negros, si no llega, tu switch de arranque está dañado y por eso no arranca, solo da marcha
@@SCARABAJOGARAGE tienes algún video de como diagnosticar eso??
Publicado no, apenas estoy editando uno, de un Vocho que me trajeron y no quería arrancar
@@SCARABAJOGARAGE perfecto muchas gracias y éxito
Mi problema fué que no se apaga el testigo al arrancar moderando pero al aselerar se apagaba pero ahora no se apaga más quedó fijo
Revisa la condición de los carbones, si están muy desgastados, cambialos
Si pero completo por que es el modelo que tiene incluido el regulador.... muchas gracias
No se apaga el testigo de la batería ya le cambie el porta carbones al alternador aceleró y no se apaga
Amigo mi testigo de bateria parpadea en momentos cuando voy en movimiento
Y qué has checado?
Ya cheque carbones y terminales que no estén flojas.. Ahorita lo saldre a calar haber si con eso se resolvió el problema
Igual y deberías de checar que el cable azul que va del tablero o testigo de la batería a el regulador no esté dañado o no esté asiendo falso contacto en el regulador
Me podrias orientar en eso? Y el del aceite que color es?
El cable del testigo del aceite es verde