COMO SABER SI ME ESTA FALLANDO EL ALTERNADOR (COMO DIAGNOSTICAR FALLA DEL ALTERNADOR DE VOCHO) 2017
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- Опубликовано: 27 окт 2017
- Hola amigos vocheros, en esta ocasión quiero compartirles la falla que se me presento en mi vocho, la falla es que el testigo de la batería se me enciende,para la explicación de la falla y los trabajos realizados.
En este video tutorial por llamarlo de alguna forma,les mostrare la forma en la que hago el diagnostico de falla del alternador.
Asi mismo veran los puntos a revisar en el alternador para relizar el diagnostico
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
GENIAL, LA FORMA DE SU DIAGNOSTICO, vamos a la segunda parte.
Gracias Amigo cambie los carbones y quedo bien mis testigos de mi vocho
gracias amigo, le cambié la placa de los carbones y cargó bien, saludos de Uruguay
Qué bien amigo, saludos desde Veracruz, México
buen video amigo , gracias por compartirlo , espero que cuando quites la tolva turbina lo grabes a detalle , ya que hay otros videos que solo lo muestran parcialmente. SALUDOS !!
+BIGTAKER 72 hola amigo, de hecho voy a subir varios videos de todos los trabajos que realize aprovechando la falla,como el desmontaje y montaje de la tolva paso a paso, y como quitar la turbina del alternador,asi como las pruebas
Solo que los estoy editando para que sean mas entendible
Saludos
excelente , saludos !!
Me sirvió mucho tu vídeo gracias
Qué bien amiga, saludos
Muy buena explicación
Porque mi vocho después de utilizarlo lo apagó y al encenderlo no prende ya cheque alternador y si está en buenas condiciones y tengo que poner a cargar la batería un aproximado de 20 minutos y ya me marca que la batería tiene la carga completa
Gracias amigo por conpartir
Maestro!! Gracias por la ayuda
Denle like perros
De nada amigo, saludos
Buenas tardes.cual alternador recomiendas para vocho 2003 se dañó el de mi vocho y veo que hay varios.por tu experiencia cuál me recomiendas.gracias ecxelente canal muy buenos aportes.saludos
Qué tal, gracias por el video. Mi vocho fuel cuan 5:27 do lo prendo algunas veces le prenden esos dos focos pero intermitentemente y bien intensos, a su vez suena un rose intermitente atrás supongo que en alternador, las dos cosas se quitan a los dos minutos y jala bien. Que crees que sea? Y crees que pueda tener relación con que no prenda al llavazo?
Gran prueba a realizar Bro 🔥🔥 sirve mucho
Muy didáctico , apenas consiga herramienta voy a checar esa chingadera
Buen video.. Bro.. Tengo esa falla similar pero el mio es de generador.. que puede ser..??
Oye brother si el mío usa generador se puede descartar con la misma prueba ? Para saber si es el generador?
Carnal gracias por el aporte. Tengo una consulta.... sabes porque mi vocho ya no prende ningun testigo( ni bateria ni aceite), si prende y anda como una 1 hora pero despues tiene que descansar otra medi y la bobina se calienta indiscriminadamente...
Que tal amigo una pregunta mi vocho está cargando mi bateria pero al checar voltaje y continuidad me marca la continuidad en el borne positivo y la carcasa de el alternador es normal o ya está dañado?
Gracias 🖐️ saludos
donde esta tu video que dijistes de como desmontar el alternador del bocho por fis por cierto buen video
Muchas gracias! Te hago una consulta, me esta haciendo un ruido de un motor acelerandose (que no proviene del motor principal) cuando tengo el auto en cambio, y las luces se se debilitan cada vez que suena este ruido. Sabes de que se puede tratar??
Hola disculpa me gustaría saber si la preba que insistes también sirven para los generadores y si el que esté trabajando mal me genere que las luces se opaquen y que se pongan normal al haseleral y después de vuelvan a opacar o es el regulador
Hola, esos son síntomas son de falla del regulador amigo
amigo mi vocho traiga el jenerador? me paso esto lo deje predido cm unos 2 o 3 minutos luego ya ledi y seme a pago luego ledo marcha y no dio cm si no tubiera carga la pila lo prendí de apuchon y jalo pero cm q sekeria apagar. luego carge la pila prendió luego le ise cm tu desconecte la bateria. y se apago el vocho a si lo traigo pero no me marca el testigo de la bateria nos prende ni nada lo q ace también q cuando acelero y traigo la luz prede mas de saselero y sebaja a si la del tablero y gual y tambien la buja del gas sube cuando acelero q podria cer espero y mepuedas ayudar gracias y buena vibra
Después de cambiarle los carbones hubo algún cambio o siguió poniéndose la luz del testigo en luz baja como fue que arreglaste tu problema????
Te esta diciendo que los carbones están bien en su caso
Con esa prueba mi auto no se apagó entonces sera la bateria? O las luces de los testigos pueden fallar y quedarse encendidas aunque este funcionando bien, se queda encendido el testigo de la bateria
Funciona tanto para Carburado como para Fuel?
Buenos días, mi vocho al momento de bajar la velocidad se apaga, o hace el intento (prende el foquito de la batería), anteriormente se le cambió el rotor del generador y carbones pues la batería no cargaba (y el foco del tablero lo mantenía prendido), podrías ayudarme más o menos por donde va mi falla? Gracias.
Aunque la falla pareciera del generador, más bien es del motor, puede ser que el regulador de presión de combustible está dañado, y como que se ahoga al dejar de acelerar
hola, recien compre un vocho y las lucecitas del velocimetro casi ninguna funciona, quiero ponerlas a funcionar pero hay algunas que desconozco lo que significan, por ejemplo el que dice atf y el que tiene un dibujito como de un ovalo con un espiral dentro
Hola qué tal, espero puedas orientarme sobre que revisar, en mi caso al encender el Vocho y acelerar el voltaje llega a 13.8 13.9 aproximadamente, pero en cuestión de segundos baja a 4, 5 , 7 voltios y se normaliza, ese descenso repentino puede deberse al regulador o al porta carbones, lo que noté en el porta carbones es que uno está más corto que el otro , espero puedas orientarme . Saludos
Pues podría ser los carbones o también el regulador, aunque en mi caso cuando se me descompuso el regulador daba 19 voltios, probablemente sea el carbón
Qué tal amigo yo tengo esa falla del testigo prendido y al hacer la prueba de quitar el polo positivo de la batería se apaga, pero pudiera ser falla del regulador que está abajo del asiento trasero? O definitivamente será el alternador? Saludos (los carbones si están bien)
+Rob López se apaga el carroñas apaga el testigo?
Saludos como le puedo hacer para que no se descargue la batería de mi Vocho usando mi estereo con el auto apagado gracias saludos espero respuesta
hola amigo buen dia, a mi vocho el dia de ayer se comenzo a prender el testigo del freno precisamente al pisar el freno solamente, tiene idea de que puede ser , que debo revisar, cabe mencionar que el carro frena correctamente hace unos meses cambie pastillas y balatas asi como cambio de liquido de freno y su respectivo purgado !!
+BIGTAKER 72 hola bro,puede ser alguno de los bulbos de freno que ya no esta cerrando bien,y lo detecta como falla
ok amigo lo checare gracias !!
Mi volchito no funciona los direccionales ni los intermitentes pero si funcionan cuando apagó el interruptor de luz ..si está en corto mi volcho puedo usarlo ...
Qué tal amigo una pregunta si me paso casi lo mismo pero cuando acelero se enciende más la luz , que podrá ser ?
Pues tendrías que checar lo del vídeo, y ya de ahí checar el regulador de voltaje
Buena tarde. Podrías enseñarnos como adaptar un regulador externo al alternador? Gracias
+Vladimir Mendez hola amigo, de hecho esta pendiente ese video,solo que he andado algo corto por la cuesta de enero jejejeje,pero en cuanto pueda jago uno con la adaptación bien explicada
Gracias!
Una pregunta amigo mi vocho me descarga las baterías ya le compré una nueva y pasan 2 días que no lo ocupe y se descarga q puede ser?
Hola espero me puedas ayudar porque cunado acelero se tienen más intensidad las luces podría ser falla de mi alternador ?
Puede ser falla del regulador de voltaje
Muchas gracias lo checare
Cuando tenias tu corto circuito en alternador como te diste que cuenta ?? Que fusible te quemaba??
No me quemaba ningún fusible, ya que no corriente va del alternador al porta fusibles, me di cuenta por qué se me descargaba la pila, y revisando me di cuenta del corto circuito
Cualquier modelo de Vocho el foquito de la batería está de lado izquierdo??? O sea uno de frente de el tablero awebo.
Buen vídeo . Peri mi problema es que enciendo mi bocho y el testigo de la batería prende tenuemente pero cuando acelero va subiendo de intensidad la luz del testigo podrías aprovechando de tu sabiduría asesorarme para saber que esta pasando? De antemano gracias.
Gracias, pues si prende tenue el problema puede ser que alguna de las terminales que llevan la corriente desde el alternador a la bateria esten sueltas,flojas o con mucha sulfatacion
Mil gracias, ahora mismo lo checo.
Que tal buenas noches yo tengo ese mismo detalle, si detecto cual fue el origen de la falla??
Hola amigo, mi bocho anduvo jalando todo el día bien, y ya en la noche se prendió el testigo de la batería y el testigo del freno, y prenden de manera intensa, el carro funcionó bien de regreso a casa, cuando prendieron los testigos, las luces no se bajaban y el stereo igual jalaba bien, que podría ser?
Hola, el testigo del aceite se prende y el vocho se apaga ,le cambiaron la bomba de aceite, se me jalonea le cambié el TPS y resultó peor ya que al acelerar como que se amarra , ayuda por favor,
Amigo Aldo tengo un problema con mi alternador fijate que cuando prendo las luces de mi vocho se prende muy tenue el testigo de la batería, que podrá ser como le doy solución ya que por dicha falla es obvio que no carga la batería y al siguiente día, tengo que empujar mi vocho para que prenda
A LO MEJOR TIENES FLOJAS ALGUNAS TERMINALES, YA SEA EN LA BATERIA, MARCHA O ALTERNADOR
hola que tal.
mi v8 94 f.i. prende el testigo de bateria ya lleve a revisar el generador y me dijeron q esta trabajando bien y en voltaje con la bateria esta correcto solo sucede q le doy marcha y se mantiene inestable como si se fuese apagar y el testigo encendido, le meto toodo el acelerador y ya despues de un rato da buena marcha y es de modo q enciende tu que cres que sea?
+Lou NómiL eso te lo hace en las mañanas nada mas o en cualquier hora del dia?
VOLK's ELECTRIC casi siempre en las mañanas o cuando lo dejo sin uso x ejem solo lo uso en la mañana unas 2 vueltas y ya hasta en la noche. he notado que tiene inestabilidad y hoy note que las luces tienen como un bajon leve pero si acelero se mantienen bien ya hice varios cambios( la IAC, S. ENFRIAMIENTO, LOS ARNESES DE TODOS LOS SENSORES.)
+Lou NómiL mira te podria decir que cheques el cableado de los sensores que llegue bien a la computadora,y cheques fugas de vacio, tengo un video de inestabilidad en relanti y era la manguera que conecta la iac con el cuerpo de aceleración
VOLK's ELECTRIC muchas gracias x tomarte el tiempo para responder checare las gomas de admisión que creo yo son un posible xq la mangera q va hacia la iac esta bien revisare tediosamente cada uno del cableado, me gustaría q subieras algún video del cambio de las gomas d admisión. excelentes videos!!!
Buenas tardes Lou cuál fue tu fallo? Tengo el mismo problema
Hola amigo, de casualidad no sabes de que medida son los tornillos del portacarbones?
+Jonathan López no amigo,algo asi tan especifico no,dejame ver si lo encuentro en un manual que tengo y te escribo
Gracias
+Jonathan López hola amigo,busque la información el algunos manuales que tengo,pero no viene esa información
hermano, que bateria utilizas?.. de cuantos amperes?? .. esqe mi vocho al parecer tiene una pila muy grande y el generador no le da carga suficiente
+Dnl Grz pues yo uso una bateria de autozone,pero traigo alternador, una de las problematicas del generador es que genera de acuerdo a las revoluciones del motor
tu me recomiendas mas alternador ?
+Dnl Grz sí, me imagino le pusiste bateria mas grande por que tienes equipo de audio
no tengo nada, lo unico que jala mas energia son las luces d zenon , pero no tengo sonido ni nada .. y cuando prendo las luces me baja toda la pila y se me apaga el vocho, o no se si sea que las luces esten mal conectadas o la verdad no se ha que se deba
+Dnl Grz y ya te revisaron el generador y la saluda del regulador que este trabajando bien
Una pregunta amigo mi bocho enciende me aparcese lo mismo q a ti pero andando se apago de repente y se bajo la batería y al cargarla enciende y vuelve a hacer lo mismo q podre checar primero
Checa que todas las terminales que vienen desde el alternador a la batería se encuentren bien apretadas, si todo está bien, podría ser el regulador de voltaje que ya anda fallando
Amigo el voltaje que me llega Ami batería es 14.1 a 14. 2 en ralentí si aceleró baja de 13.5 a 14. 1 es normal
Lo normal es que no baje de 13.5 ni suba más de 15
Que tal brother a mi bocho le pasa lo mismo le prenden esos dos focos y se apaga el bocho y ya no me quiere arrancar sólo de puchon eso le pasa a los 30 minutos que se echo andar??? Podrías ayudarme por favor?! Es full año 99
Hola hermano, una pregunta ... Tenia el problema de tu video y con el tiempo Ya ni prende el testigo de batería. ... La bobina se supercalienta despues cuando hago viajes de una hora pues la bobina se calienta apogo el motor y batallo en quererlo encender y la bateria ya se descargo. ???
Saludos
Aahh amigo escarabajo y la bateria es nueva. Y se descargo
hola , dónde veo la segunda parte?
Que fue?? Me pasa lo mismo no carga al full y se drena la bateria cuando le prendo las luces y cuando desconecto no mantiene prendido el v8
Qué tal bro, yo tengo la siguiente falla, el testigo se prende muy tenue cuando enciendo las luces de mi vocho hice la prueba que tú comentas y no se apago el motor (con las luces apagadas), volví hacer la prueba en la noche y al encender las luces se apagó de inmediato, cuál puede ser el problema. Te agradezco mucho por compartir tus conocimientos 👍🏻
Cambia los tres fusibles de derecha a izquierda Ami me funcionó
Amigo, mi vocho hace lo mismo.. como lo resolviste?
Puede ser que el regulador de voltaje ya esté presentando falla, por qué no puede mandar la suficiente carga
@@SCARABAJOGARAGE Gracias amigo lo checaré
Hola, tengo un problema; al conectar la bateria sin abrir el switch se prende el testigo de batería, pero cuando abro el switch se apaga, cual seria el riezgo de usarlo asi o cual podría ser la falla? Saludos gracias
Tienes falla en tu alternador amigo
@@SCARABAJOGARAGE perdon no lo aclare trae generador mi alternador gracias por contestar buen día
Amigo el cable rojo de qué parte va Delos carbones
Cuál cable rojo amigo? Al porta carbones del alternador llega uno azul y el rojo es B+ que va a la bateria
Mi vocho es 2001, creo trae alternador, y hace eso pero parpadeando junto con el testigo del freno de mano... cuando empiezan a parpadear mete ruido al audio, de repente se apagan ambos y se quita el ruido del audio, de repente vuelven a parpadear y vuelve a entrar ruido... ya revisé tierras y todo el cableado del audio, que puede ser?
Disculpa si se hace el cambio de alternador se quitar el regulador de voltaje externo?
Si,se debe de quitar el regulador externo del generador, y ya dependiendo si el alternador que compres es nuevo,solo eliminas el del generador,pero si es de uso con regulador externo tendras que hacer el cambio de conexiones para adaptar el externo del alternador
En la pagina dd facebook del canal, hay un diagrama para eliminar el regulador externo del generador y en caso de ser necesario esta tambien el de conexiones para regulador externo de alternador
facebook.com/VOLKsElectric
El alternador es nuevo es un Bosh pero lo cambié y compré una batearía de gel y la descargo por completo.
Y no se prendio tu testigo de la bateria?
Si, se prendió el del testigo que trae una (G) me imagino que es el del generador. Entonces si elimino el regulador externo ya va a cargar bien mi batería?
Lo que pasa que el alternador y el generador funcionan de forma similar y diferente a la vez
El generador genera Corriente Directa, y esa es enviada al regulador para ser regulada y el alternador genera Corriente Alterna y dentro del mismo alternador esta el regulador de voltaje
Si eliminas el regulador del generador y el alternador es nuevo,tiene que cargar tu bateria al 100%
Aplica para generador amigo?mi vocho se apagó derrepente y ya no quiso arrancar pero se quedó encendido el testigo de batería tiene carga pero se quedó muy caliente el regulador
Es el regulador, no tu generador
Yeessss
Oye bro mi vocho le prende los testigos de batería y freno que puede ser ya le cambié el alternador es full
Revisa que las terminales de batería, alternador y marcha estén bien apretadas.
Si todo está bien, puede que te haya tocado la mala suerte de que saliera malo el alternador
Mi vocho me ah quemado varios reguladores de voltaje, a qué se debe esto? Algunos me dicen que es el estero el que lo ah quemado, será sierto eso?
Le voy más a tu generador
Que no es la negativa la que siempre se desconecta pa checar el alternador ?
Buenas tardes una pregunta porque a mi vocho lo arranco y queda prendido el testigo de la vateria y no se apaga que tendrá gracias
Problemas en el generador o alternador
Chebre
Si un carbón está más corto que el otro, hay fallas?
Si, eso puede provocar falla
Si
En cuanto te salió tu alternador?
+Ale Huerta lo compre a cambio hace ub año y me lo dieron en 1400,ahorita andan por los 2100 hasta los 3000 dependiendo de la marca
Hola apenas me sucedió el día de hoy, se prendieron las dos luces, batería y freno, mañana checare el portacarbones, mi pregunta es, es normal que se prendan los dos focos por la falla del alternador? Saludos
Hola amigo, si es normal, ya que ambas luces se alimentan del cable azul del testigo del alternador
SCARABAJO GARAGE excelente amigo si eran los carbones, se los cambié y sin problemas se apagaron los testigos
Excelente amigo, saludos
Saludos, al momento de encender las luces y acelerar mi luz de bateria medio enciende, al qitar la terminal positiva de la bateria sigue prendido el vocho, pero al encender las luces se apaga el vocho, si enciendo cualqier otra cosa sigue encendido
Ami tambien q sera
A mí me pasa pero era el regulador que metía mucha carga, pero cuando tengo todas las luces encendidas y acelero a fondo se prende la luz de la batería muyyyy bajito me han dicho que es el reflejo de los otros focos pero antes se prendía fuerte, le cambiaron los cables del alternador y el regulador
Hola qué tal disculpa la “falla” que presento es que cuando está frío y lo enciendo se quedan los testigos prendidos batería y freno, y cuando acelero se apagan y funciona bien que podría ser !?
A veces esa falla la hace, por qué al arrancar las revoluciones no están al mínimo necesario para que se genere el voltaje que se necesita para que se apague el testigo.
Una vez que le aceleras un poco, se compensan las revoluciones y el voltaje llega al necesario para que se apague el foco, en tu caso, al tener el testigo del circuito de doble freno, ese se queda prendido también por qué toma una parte de la señal del testigo del alternador para indicar que está funcionando el foco o testigo, y una vez que se apague, solo se prenderá si detecta falla en el circuito de freno
SCARABAJO GARAGE si cuenta como falla del alternador !? O ya es otra cosa. !?
Más bien, sería falla, ya sea del carburador, o del sistema f.i., dependiendo que sistema tengas
SCARABAJO GARAGE y cómo puedo solucionarlo o quien me lo puede arreglar !?
Que sistema tienes?
Por esta situacion, puede perder potencia???
Perdida de potencia como tal no, problemas durante la generacion de chispa y que se apague si
En mi caso se quedaron prendidos los testigos total mente antes solo parpadeaban que puede ser
Sabes xq se calienta el tornillo de (b+)
La tuerca que fija la terminal al alternador puede estar floja, o el cable que viene del puente de diodos en el interior del alternador, esté por romperse y por qué no pasa bien la corriente,provoca que se caliente la terminal
se calienta y manda más de 14 v
Un corto circuito que está demandando más corriente, y por es se calienta B+
Bro.. Mi bocho marcaba naranja la batería en tablero.... Saco humo negro y se rompió mi banda xD
Hola amigo, a mi me pasa que salen chispas de uno de los carbones, eso a que se debe amigo?
Si son nuevos, están asentando y tomando la forma de la pista o eje, si no, ya le hace falta mantenimiento o cambio por qué ya no haga buen contacto
@@SCARABAJOGARAGE pues nuevos no son amigo, y ya no carga la bateria pienso que hay fuga de corriente por esas chispas pero voy a probar cambiando los carbones entonces, gracias por contestar, eres el mejor
Si, entonces es por desgaste que ya no hacen contacto parejo.
....gracias ☺️
Disculpa, yo acabo de ir a reparar mi alternador y se apagaron las luces pero ya después cuando use el carro se volvieron a encender, porque podrá ser?
Puede ser el regulador
Puede ser que internamente el alternador este empezando a presentar problemas, o que con mala suerte, el regulador te haya salido malo
Y si al acelerar se enciende más? Ya cambié regulador pues estaba dando voltaje de más, ya se corrigió el exceso de voltaje pero al acelerar enciende más el indicador... Ahora el voltaje no brinca de los 14.8-15V pero no se apaga el testigo
Encontraste solución? Es que me pasa lo mismo
Amigo a mi me aparece El testigo de la bateria en rojo. Es la bateria o alternador
Normalmente es alternador, falla en regulador o componentes internos
Hola amigo buenas tardes hace poco tuve un problemita con mi combi, estuvo jalando al cien un rato pero poco a poco fue bajando la intensidad de la luz y después se apagó ¿Sabes que es?
Saludos.
+Angel Barrn R. Puede ser problemas con el regulador de voltaje,o alguna de las terminales esta floja y no pasa bien la corriente
Si es el regulador que está roto compras uno y lo colocas afuera..si tener que desarmar nada.
Y si es alrevez?? En vez de que se apague al acelerar se aumenta su luz
Disculpa q mí me pasa que descarga mi batería y no dejo nada encendido y no enciende el testigo de bateria, ya compré una batería nueva y me volvió hacer lo mismo
Puede ser falla del regulador de voltaje, por eso no carga, a la vez puede que por eso no prenda el testigo, o está dañado el testigo
SCARABAJO GARAGE y si el regulador es nuevo, carbones nuevo, recién salido el alternador de Mantto, y aún así no prende el testigo, que podría ser amigo...(es mi caso)
Ya revisaron que el foco este bueno.
Y que voltaje hay en la batería cuando está arrancado el motor?
El regulador es el original,? O es el que se le puede adaptar ?
A mi se me prendió la luz verde es de aceite creo pero después se apago que podría ser falta de aceite
Verde es la de las direccionales e intermitentes, el del aceite y el alternador/generador son rojos
No ósea la luz que está al costado de la Luz testigo de batería en mi bocho es verde y se prendió el auto estuvo guardado hace un año por lo menos le pusimos batería y cuando lo prendimos todo bien no encendía las luces testigo pero ahora la luz encendió mi bocho es del 73 brasileño
Eres mecánico?
Como me puedo dar cuenta si es diesel?
Podrias ser mas especifico en tu pregunta bro?
Amigo el testigo de batería parpadea y cuando aceleró o freno deja de parpadear pero mi Vocho es de carburador que podrá ser??? Gracias
Pues primero revisa que no tengas terminales flojas, en el generador/alternador, batería y si es de alternador también la tuerca de la marcha.
Si aún así sigue, carbones
Y ya por último el regulador de voltaje
@@SCARABAJOGARAGE ok amigo muchas gracias
Mi vocho al qitarle el negativo de la bateria se apaga, en la terminal de B+ salen chispas y el conector se despega, se pone al rojo vivo, ya lo habia llevado a un electrico y dice qqe el generador esta bien, se le cambiaron los carbonos hace 1 mes
Está floja la terminal de B+ por eso se pone roja, cambia la terminal y aprieta bien, y puede que se esté apagando por qué no pasa la corriente necesaria
SCARABAJO GARAGE ah y es la segunda pila qe se acaba, la primera ya tenia cuatro años pero la segunda era nueva de autozone y me duro 15 dias
Pues la primera estaba dentro del uso normal, que es de 3 a 5 años, la segunda por el mismo problema de carga que traes en el Vocho la está jodiendo
Cuanto cuesta un alternador de bocho?
Pues depende del lugar pero andan entre los 1500 hasta 2800, los de 51 amperes, y EMPY vende uno de 90 amperes, creo que en 3800
@@SCARABAJOGARAGE ok grasias carnal
Disculpa amigo kiero comprarme mi primer bochito .. me podrias ayudar que es lo mas importante que le tengo que revisar para ver si vale la pena ..?? Te agradeseria la repuesta
Pues que los números de serie tanto del motor como del chasis coincidan con el de la tarjeta de circulación, si uno de los dos no coincide que te muestren la factura del motor o chasis que está en el vehículo.
El número de serie del motor está abajo de la base del generador o del alternador.
Y el del chasis, está abajo del asiento trasero casi en medio, o en la columna que está atrás del chófer, en una placa metálica pequeña
@@SCARABAJOGARAGE ok chido carnal lo tendre mucho encuenta..
Brother me pasa lo mismo desconectó el positivo y se apaga el motor, mañana iré con el eléctrico espero si sea lo mismo que te paso a ti, no parece una falla complicada..!
Pues si es te pasa lo mismo,probablemente con mantenimiento quede, o un cambio de regulador, saludos
Le tiro mas al regulador o a los carbos pero bueno mañana veremos qué me dice el eléctrico, saludos y gracias por responder..!
De nada, cualquier duda aquí andamos😃
SCARABAJO GARAGE gracias y oie tú qué sabes mas de esto cuánto crees que sea lo más caro que me pueden llegar cobrar por la reparación?
Pues todo depende de que resulte en la revisión y también tiene que ver el lugar, por qué no cobran igual en todos los estados, por qué yo cobro 250 por cambiar el regulador de voltaje pero pues hay quienes cobran hasta 350 por hacer esa chamba, claro, yo cobro eso por qué yo tengo mi trabajo y eso es como un extra que no me cae nada mal, pero las personas que viven de eso, pues lo cobran más caro
Pasa lo mismo si traigo generador????😮😢
Cómo Kitar el humo negro k avienta mi bocho
Tengo un vochito 93, con alternador, enciendo el carro y se queda prendido el testigo de la batería, aceleró y se quita, es normal??? Cuando enciendo luces se prende muy tenue.
Tu regulador puede ya estar dañado, tienes que cambiarlo
@@SCARABAJOGARAGE muchas gracias!!!! Me comentan que seria mejor un regulador externo que de mas carga, seria recomendable hacer mejor ese cambio??
El regulador externo no da más carga amigo, la carga la da el alternador, el único beneficio es la facilidad de poder cambiarlo
@@juanlarar87 como te fue siempre en tu falla yo tengo el mismo problema iwal en un 93 full que le iciste??
@@DanielPerez-er7dr pues sigo igual, voy a cambiar el alternador pero no he tenido dinero para cambiarlo
Son los carbones del alternador
....al retirar el terminal..le estas quitando la excitación al alternador y no va a generar.....deberías retirar solamente el terminal menos grueso..y bajara el voltaje ...y trabajara solamente con batería.....es mi opinion.....de todas maneras....buena la intension....
Hola amigo, en parte tiene razón y en parte no, ya que al estar fallando el alternador, la energía que se está consumiendo es la de la batería y no la que está o debería de estar generando el alternador, y es por eso que al quitar la terminal el motor se apaga ya que litera se le está quitando el suministro de energía eléctrica al sistema, por qué no hay alguien que suministre la eléctricas, que debería de haber sido la generada por el alternador
Hola amigo, en parte tiene razón y en parte no, ya que al estar fallando el alternador, la energía que se está consumiendo es la de la batería y no la que está o debería de estar generando el alternador, y es por eso que al quitar la terminal el motor se apaga ya que litera se le está quitando el suministro de energía eléctrica al sistema, por qué no hay alguien que suministre la eléctricas, que debería de haber sido la generada por el alternador
@@SCARABAJOGARAGE ....nos faltaría una prueba ..que se repare el alternador o el regulador si fuese el caso...al sacar un terminal completo de la batería debería apagarse....(al no haber excitación al campo rotorico..)...pues no le llegaría tensión a la bobina....(lo digo por teoría de excitación de campo)..acabo de recordar a mi padre .....arrancaba su carrito con una batería buena..y le ponía la antigua para que cargue...pero .antes le sacaba los dos terminales..pero era rápido....entonces debe haber un voltaje remanente.....le agradezco su respuesta...
No amigo, lo que hacía su señor padre estaba bien, ya que el alternador estaba generando, sustituyendo el voltaje de la batería, que estaba cambiando por la que iba a cargar, por eso es que no se apagaba, no por que hubiera un voltaje remanente, los únicos dispositivos capaces de almacenar energía hasta cierto punto a demás de las baterías, son los capacitores, de acuerdo a la capacitancia que tenga dicho componente.
Y tiene razón, me faltó hacer una prueba ya que se reparo, o en este caso, se cambió el alternador, pero voy a hacer un vídeo para profundizar más en el tema, muchas gracias por su comentario, esto ayuda también a los demas camaradas vocheros, un saludo desde el puerto de veracruz
@@SCARABAJOGARAGE .......al estar desconectado la bateria ...como se excita el alternador?.........a menos que sea un magneto que no necesita excitación.....o un voltaje remanente que queda en el rotor principal...hasta que pierda la remanencia de voltaje y no va a generar.......lindo tema.......saludos desde Lima Perú.......gracias por hacerme recordar a mi padre...
El Mio es jenerador
Eso no se puede aser en carros nuevos quema la computadora
Ok?
Ok tocayo
Le cambie el alternador,,!
Xk mi bocho avienta humo negro
Tiene un problema de combustión. Si es de inyección, puede que los inyectores estén dejando pasar mucho combustible. También puede estar dejando pasar aceite
Esa prueba es de la edad de piedra
Pero efectiva, conoces otra?
Compártela con nosotros!
Tanto repetir la palabra ,"Okey," satura el oído...por ello dedo hacia abajo y chao...por weón.
Gracias por tu comentario, saludos webon
Me hubiera ahorrado la grúa....😢
amigo mi vocho traiga el jenerador? me paso esto lo deje predido cm unos 2 o 3 minutos luego ya ledi y seme a pago luego ledo marcha y no dio cm si no tubiera carga la pila lo prendí de apuchon y jalo pero cm q sekeria apagar. luego carge la pila prendió luego le ise cm tu desconecte la bateria. y se apago el vocho a si lo traigo pero no me marca el testigo de la bateria nos prende ni nada lo q ace también q cuando acelero y traigo la luz prede mas de saselero y sebaja a si la del tablero y gual y tambien la buja del gas sube cuando acelero q podria cer espero y mepuedas ayudar gracias y buena vibra
Cuando abres el switch se prende el testigo de la batería?
si pero ya prendido se apaga td normal