ربنا يباركلك على المعلومات القيمه در استفسار مروحة شبح مره واحده بقيت بطيئه جدا نفس السرعه على الثلاث سرعات غيرت مكثف نفس القصة والجلب كويسه قيست الملفات وقارنتها بمروحة تانيه فريش تقريبا نفس القيمه .العيب فين .ولو هاجيب ماتور اجيب من عند مين وماركة ايه وهو فى حدود كام .ولك الشكر
اولا تاكد ان الاكس يلف بسهوله ثاني حاجه تاكد انه لا يوجد بوش داخل الجلبه ثالث حاجه غير المكثف واخيرا قد يكون الموتور والموتور موجود في شارع كلود بيك في عده محلات
الله يفتح عليك مشفتش صنايعى عنده ضمير ويغرم الزبون موتور جديد وياخد هو الاصلى بتاع بلاده وياريت اللى عنده معلومه يحتفظ بها لنفسه وبلاش فزلكه لان فى ناس عامله نفسها ابو العريف وسيبوا الراجل شرحه جميل وبسيط لان فى ناس اول مره تعرف المعلومه علشان متلخبطوهمش وانت ياعم دهبوكا ربنا يزيدك علم وتعلمه للناس جزاك الله خيرا ويجعله فى ميزان حسناتك﷼♡
هذه الطريقه موجوده على القناه من زمان ولكن هذه قناه تعليميه نعلم جميع الطرق وجميع الاساليب بقدم دي في فيديو واقدم دي في فيديو ارجو متابعه القناه لمعرفه قيمه القناه ولا تحكم على القناه لمشاهده فيديو واحد القناه فيها حوالي 2000 فيديو
ولو سخنت والبلاستيك ساح واتحرق؟؟؟ خصوصا عند ناس ملهمش فيها وميعرفوش.... كلامك صح في العموم للي فاهمين ومش حيسيبوها شغالة علي طول خشوشا لما تقفش.. الفيوز ده حراري وبيصرب عند 120-140 درجة تقريبا برة مصر في مراوح زبالة الزبالة بس حتي ديه فيها الفيوز ده.
حاول توصيل كل طرف بالذي يقابله وارجو ان يكون هو الذي كان يقابله من قبل عن طريق وصلات سلك صغيره معزوله عن الاخرى والله يوفقك او يجب لف هذا الملف المقطوع ولو كانت سلكه واحده هي اللي اتقطعت وارجو هذا تكون سلكه واحده او على الاكثر اثنين وبالتوفيق
الله ينور عليك كلام مظبوط فعلا ولاكن يفضل السبب الرئيسي الي خلي الماتور سخن فحرق الفيوز عشان ميتحرقش تاني أو يتلف غالبا بيبقي جلب لو امكن تعمل حلقه عن تغير الجلب.مش تنضيف وتتزيت اقصد جلبه جديده
شكرا لمجهود حضرتك الجبار بس اصحح لحضرتك المعلومه دا ولا مكثف ولا مقاومة ولا فيوز ده ريليه او ترموستات بيفصل لما درجة الحرارة تعلى على الملفات ويفصل المروحة وبعد ماةيبرد تشتغل تانى ولو عاوز تختبره قيسه على الافو وسخنه بالولاعه هيفصل وشكرا لحضرتك
حساس حرارة للحفاظ على الملفات بسبب ارتفاع الحراره قد تدمر ها وبيتغير حسب الأمير ولاكن أثناء التصوير قد أنسي الأسماء وانا أعلم هذه المعلومه من أكثر من 30 سنه وشكرا
اسعار الافوميتر لها اسعار مختلفه ولكن يمكن للمبتدئين شراء واحد بحوالي 100 جنيه كبدايه وتختلف الاسعار الى من 200 الى 300 الى 400 الى 500 الى ارقام قد تكون اغاني نسبيه وممكن تشتري ما يناسبك
ده فيوز حراري والله اعلم وبيضرب بالذات في المروحة اللي الزيت او الشحم بتاعها نشف واتحشرت ورخيص للاسف المراوح اللي مفهاش ممكن تولع لا قدر الله وتمسك النار في البلاستيك
الله ينور عليك يا مهندس ولكن تعليق بسيط وتوضيح هذه القطعه اسمها اوفرلود وهي تعمل علي فصل الماتور في حالة الحراره الذائده او ارتفاع امبير الماتور بدليل انك فصلتها من ماتور اخر علي اساس انها عطلانه وعند قياسها مره اخري بعد فقدنها للحراره رجعت تعمل مره اخره ولا نعدل علي حضرتك فلك مني كل الاحترام والتقدير
هذه ليست الاوفرلود فالاوفرلود اذا احترق او توقف عن التوصيل يرجع مره اخرى اما هذه فيوز حراري عند ارتفاع درجه الحراره الى درجه اعلى من هذا الفيوز يحترق ويفصل نهائيا ويتم تغييره باخر فهو اشبه بالمقاومه الفيوزيه يحترق فيفصل فيمنع الكهرباء والى الاوفرلود اذا زاد زادت درجه الحراره داخله ثم يعود مره اخرى احترق الموتور لتعرضه على فترات لتيار زائد من الحراره فلا يصح ذلك اصلا
سلام عليكم لدي سؤال تقني هناك عطل غريب أصاب المروحة وهو عند التشغيل لابد من ضغط على زرين مع بعض لتشتغل ، مثلا زر رقم 1مع زر رقم 2 ،رغم أنني أصلحت المحرك وقمت بتنظيفه وتزييته هل هناك خطورة إذا اشتغلت بهذة طريقة ، اي نصيحة وشكرا.
السلام عليكم جزاك الله خير اخى الكريم كنت عاوز اوضح نقطة للمشاهدين ممكن تكون مش موجودة فى الشرح وهى ان الطرف الاسود متصل مع احدى اطراف المكثف ولذلك يسمى (coman )طيب المعلومة دى هاتفيدنا فى اية اقول حضرتك ان ممكن نستغنى عن فتح الماتور ونقيس مقاومة بين الاسود واطراف سرعات الماتور مش هنجد مقاومة نقيس بين اطراف الماتور والاسود المتصل مع المكثف لو اعطى قراءة يبقى المقاومة الحرارية ضربت ونوصل الاسود القاطع مع نفس السلك اللى عطنا قراءة من المكثف وبكدة يبقى عملنا كوبرى على المقاومة الحرارية بدون فتح الماتور ولو لم نجد قراءة بين اطراف السرعات والطرف coman الخاص بالمكثف يبقى الماتور عاطل لو يستهاهل نلفة ولو ماركة رخيصة يبقى نبيعة لبتاع الخردة واسف على الاطالة
لا أتوقع نجاح الفكرة ياصديقي لأن الموتور ملفوف وجاهز ليعمل على 220 فولت فإذا أردت تشغيله على 12 فولت يجب تقليل النحاسات الملفوفة إلى حوالي 5% من الملف الأساسي
لو المروحه اشتغلت على السريا كل السرعات ولما حطيتها 220 عملت شرار وفرقعت وتوقفت عن الشغل والماطور ملفاته سليمه ورجع بعد الفرقعه اشتغل سريا وعلى العموميه بطل ما هو السبب
أنا فعلا عندي الماتور الطرف الأسود غير واصل ذي حضرتك مابتقول لاكن لما فتحت الماتور لم اجد هذا الفيوز والطرف الأسود هوه إلي قاطع وباقي أطراف السرعات شغاله ايه رأي حضرتك له حل ولا خلاص يترمي
السلام عليك مش حضرتك توضح الكلام يعني انا واحد من الناس عارف اني المراوح الصيني ما فيهاش فيوز مش حضرتك توضح دي للناس اللي مش فاهمه اناعندي مروحه صيني مش هفكها ولا تعب نفسي لو في حل ثاني او حل لمشكله فصل المروحه الصيني عند حضرتك كفني عرف قلنا
هل تريد ان تتعلم كل شيء عن المروحه في فيديو واحد هناك المئات من الفيديوهات حاول تنمي تعليمك عن المراوح اكثر هناك جوانب كثيره لازم تعرفها مش مجرد فيديو تستطيع ان تقوم بالصيانه في المراوح في ناس بتتعلم هذه المهنه في سنين في فيديوهات اخرى على القناه في قائمه مراوح هتفيدك شاهدها
لايك + اشتراك بارك الله فيك
٩خخ
@@6_HIM لا والله مش تعري(ص) استفدت من كلامه بجد.
@@monkeh2453 الأسمر مع الاحمر تمام بس الموتور مش بيلف وكذلك مع الازرق اما مع الأبيض قاطع والأبيض قاطع مع كله
فعلا انت قلت حاجة مفيدة وتشكر عليها وجزاك الله خيرا على هدا الفديو الرائع وجعله الله في ميزان حسناتك.
بارك الله فيك
انا شوفت الفيديو وصلحت المروحة بنفسي
كان العطل في سلك اخر غير الارضي
ربنا يبارك فيك ويحفظك
بارك الله فيك يا محترم وزادك الله من علمه
الله صل على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين وسلم-مشكور.شكرا لك وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته-لقد فهمت وما ترجوه تحقق مني.
بارك الله فيك
عاشت ايدك ياباشا
معلومة قيمة جزاك الله خيراً
وفى انتظار المزيد
والله عملتها واشتغل... اشكرك
شكرا عالمعلومه المهمه
الله ينور افكارك ممتازة
لو عندك خبرة وطريقة لصيانة وفك وتركيب أراجة النت أنا فكتها والله يعوض عليها راحت 100 حتة وتاهت كل حاجة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته: أخي العزيز ، جزاك الله عنا كل خير.
شرح واضح .. جزاك الله خيراً
الله ينور عليك ياهندسه
تسلم يا فنان
مشكور للتوضيح
تسلم يا غالي
ربنا يباركلك على المعلومات القيمه در
استفسار
مروحة شبح مره واحده بقيت بطيئه جدا نفس السرعه على الثلاث سرعات غيرت مكثف نفس القصة والجلب كويسه قيست الملفات وقارنتها بمروحة تانيه فريش تقريبا نفس القيمه .العيب فين .ولو هاجيب ماتور اجيب من عند مين وماركة ايه وهو فى حدود كام .ولك الشكر
اولا تاكد ان الاكس يلف بسهوله ثاني حاجه تاكد انه لا يوجد بوش داخل الجلبه ثالث حاجه غير المكثف واخيرا قد يكون الموتور والموتور موجود في شارع كلود بيك في عده محلات
منور يا هندسه الله ينور عليك
الله يفتح عليك مشفتش صنايعى عنده ضمير ويغرم الزبون موتور جديد وياخد هو الاصلى بتاع بلاده وياريت اللى عنده معلومه يحتفظ بها لنفسه وبلاش فزلكه لان فى ناس عامله نفسها ابو العريف وسيبوا الراجل شرحه جميل وبسيط لان فى ناس اول مره تعرف المعلومه علشان متلخبطوهمش وانت ياعم دهبوكا ربنا يزيدك علم وتعلمه للناس جزاك الله خيرا ويجعله فى ميزان حسناتك﷼♡
شكرا
المقاومه الحراريه في الاجهزه الصيني كمان
نعم
بدل كل الكعبله دى عمل كوبرى من الطرف الاسود على المكثف هتشتغل على طول لانحل متور ولا ندخل على ملفات ولا تصعبها على الناس الموضوع ابسط بكتير
هذه الطريقه موجوده على القناه من زمان ولكن هذه قناه تعليميه نعلم جميع الطرق وجميع الاساليب بقدم دي في فيديو واقدم دي في فيديو ارجو متابعه القناه لمعرفه قيمه القناه ولا تحكم على القناه لمشاهده فيديو واحد القناه فيها حوالي 2000 فيديو
ولو سخنت والبلاستيك ساح واتحرق؟؟؟ خصوصا عند ناس ملهمش فيها وميعرفوش.... كلامك صح في العموم للي فاهمين ومش حيسيبوها شغالة علي طول خشوشا لما تقفش.. الفيوز ده حراري وبيصرب عند 120-140 درجة تقريبا برة مصر في مراوح زبالة الزبالة بس حتي ديه فيها الفيوز ده.
اعمل لنا فيديو عن مروحه السقف
بدل متخش علي الدفيره خش علي المكثف
تمام وموجود على القناه نحن نعلم كل السبل والطرق والافكار
جزاكم الله تعالى خيرا وبارك فيكم جميعا وأحبابكم
رابط قناتى الجديده على اليوتيوب إبتكارات دهببوكا
ruclips.net/channel/UC7gymdRefecyKAUPe4vY_Egvideos
عندي مروحة مكتب لديها سرعة ثابة مهما غيرت من السرعة ياترى ماهو السبب؟ شكرا جزيلا لكم متابعك من الجزائر
اما ان يكونو موصلين بمفتاح واحد او وجود شورت داخل الملفات او تلامس الثلاث مفاتيح مع بعض
@@روائعوأبداعدهببوكا شكرا جزيلا
يا هندسه صباح الخير وانا بربت مسمار الوش فالمسمار طال الملف وقطعه الحمه هذا السلك والملف ناشف وشكرا
حاول توصيل كل طرف بالذي يقابله وارجو ان يكون هو الذي كان يقابله من قبل عن طريق وصلات سلك صغيره معزوله عن الاخرى والله يوفقك او يجب لف هذا الملف المقطوع ولو كانت سلكه واحده هي اللي اتقطعت وارجو هذا تكون سلكه واحده او على الاكثر اثنين وبالتوفيق
@@روائعوأبداعدهببوكا يا هندسه اشكرك ولكن الملف قافل مع بعضه افكه ازاي وشكرا
الله ينور عليك كلام مظبوط فعلا ولاكن يفضل السبب الرئيسي الي خلي الماتور سخن فحرق الفيوز عشان ميتحرقش تاني أو يتلف غالبا بيبقي جلب لو امكن تعمل حلقه عن تغير الجلب.مش تنضيف وتتزيت اقصد جلبه جديده
يبدو انك اول مرة تشاهد قناتى عليها اكثر من ١٥٠ فيديو وتوجد قاىمة لجميع انواع المراوح
صح الله يفتح عليك هو فيوز حراري
مكرونه ورز
الافضل نربط مع المكثف اذا توجد مقاومه
هى هى
يا اخي عندي سؤال و ارجو ان تجيبني
كم من فولط يشتغل عليه هذا المحرك
٢٢٠فولت
شكرا
هذا يا مهندس حساس حرارة إذا زادت الحرارة راح تفصل الدائرة ( مقاومة حرارية ) وسبب وضعها في هذا المكان لأنه المكان المناسب لقياس الحرارة داخل الملفات
تمام وانا شارح هذا. فى فيديوهات كثيره وكانت زلة لسان منى أثناء التصوير فيوذ حرارى للحفاظ على الماتور وجل من لايسهو
لو عاوز ابدل الحساس الحراري لحمايه المروحه ممكن يتباع ولا لأ ؟
@@michaelzakaria8509 نعم ممكن أي قطعة إلكترونية وخاصة الحساسات ممكن تجدها ربما في بعض الأماكن هناك صعوبة الحصول عليها.
الله يفتح عليك حراري وحتي في اوسخ المراوح الصيني موجود لانه صمام امان المراوح التعبانة بالذات بتقفش بسهولة لرخص الخامات وضعف التشحيم او الزيت.
احنا بسوريه نوصل من الخارج بدون فتح الموتور
تمام
السلام عليكم
ولما الموتور بيسخن والمروحة تقل دورتها وتتوقف تماما هل أغير المتور دا وإلا إيه يا سيدنا بارك الله فيك
اول تاكد ان اكس وجلبة المروحة المتركب فيها ريشة المروحة يتم تزيتها وتغير الجلب والاغير الماتور
شكرا لمجهود حضرتك الجبار بس اصحح لحضرتك المعلومه دا ولا مكثف ولا مقاومة ولا فيوز ده ريليه او ترموستات بيفصل لما درجة الحرارة تعلى على الملفات ويفصل المروحة وبعد ماةيبرد تشتغل تانى ولو عاوز تختبره قيسه على الافو وسخنه بالولاعه هيفصل وشكرا لحضرتك
الحراري بس معلش بقى ساعات بنسى
حساس حرارة للحفاظ على الملفات بسبب ارتفاع الحراره قد تدمر ها وبيتغير حسب الأمير ولاكن أثناء التصوير
قد أنسي الأسماء وانا أعلم هذه المعلومه من أكثر من 30 سنه وشكرا
جزاك الله خير طب أنا بعد ما اشيله أعمل إيه حضرتك وأنا ما عنديش جهاز قياس مفيش طريقه تاني للقياس وشكرا
عمل سريا رخيصه موجوده على القناه
افرض انه السلك الابيض
المهم تعرف الارضي اي الالوان الموجوده في الاسلاك حتى تحدد بعد ذلك اطراف السرعات اعرف الارض الاول
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا محمد وعلى ازواجه وذريته كما صليت على سيدنا ابراهيم في العالمين انك حميد مجيد
أمين
هل سعر الافوميتر غالي
اسعار الافوميتر لها اسعار مختلفه ولكن يمكن للمبتدئين شراء واحد بحوالي 100 جنيه كبدايه وتختلف الاسعار الى من 200 الى 300 الى 400 الى 500 الى ارقام قد تكون اغاني نسبيه وممكن تشتري ما يناسبك
ده فيوز حراري والله اعلم وبيضرب بالذات في المروحة اللي الزيت او الشحم بتاعها نشف واتحشرت ورخيص للاسف المراوح اللي مفهاش ممكن تولع لا قدر الله وتمسك النار في البلاستيك
تمام واكن الريت والشحم بنشف لإرتفاع درجة الحرارة نتيجة التشغيل الكتير
حضرتك المروحه باجي الفها بيدي ما بتلفش كده في العيب في ايه
لو تقصد قفشه تحتاج تنظيف وتغير جلب
السلام عليكم تب حضرتك ٣اطراف بتاع السرعات واحد منهم بيلف يمين والتاني بيلف شمال ارجوا الإفادة
تأكد من الايوجد تلامس بين أطراف السرعات والملفات
كله تمام بس مشعارف ليه بيعمل كده
عالی فیلم بفرست
طيب انا قست الأطراف كلها على السريا لقيت بتنور طيب مش بيشتغل لية الموتور أنا لم افتح الموتور اتاكد ازاى أن الموتور محروق
الله ينور عليك يا مهندس ولكن تعليق بسيط وتوضيح هذه القطعه اسمها اوفرلود وهي تعمل علي فصل الماتور في حالة الحراره الذائده او ارتفاع امبير الماتور بدليل انك فصلتها من ماتور اخر علي اساس انها عطلانه وعند قياسها مره اخري بعد فقدنها للحراره رجعت تعمل مره اخره
ولا نعدل علي حضرتك فلك مني كل الاحترام والتقدير
هذه ليست الاوفرلود فالاوفرلود اذا احترق او توقف عن التوصيل يرجع مره اخرى اما هذه فيوز حراري عند ارتفاع درجه الحراره الى درجه اعلى من هذا الفيوز يحترق ويفصل نهائيا ويتم تغييره باخر فهو اشبه بالمقاومه الفيوزيه يحترق فيفصل فيمنع الكهرباء والى الاوفرلود اذا زاد زادت درجه الحراره داخله ثم يعود مره اخرى احترق الموتور لتعرضه على فترات لتيار زائد من الحراره فلا يصح ذلك اصلا
@@روائعوأبداعدهببوكا صح لسانك
كان بالإمكان فتح برغي المكثف ليبقى مع الملف بلا قطع اسلاكه .دمت موفقاً
لكل شيخ طريقه وكل الطرق تؤدى لروما
طيب لو سمحت كنت وصلتو وشغلت الموتور
يبدو انك شكاك انت بتكلم واحد لا يكذب ولا يحب الكذب وان شاء الله هتيجي الفرصه للتجربه
سلام عليكم لدي سؤال تقني هناك عطل غريب أصاب المروحة وهو عند التشغيل لابد من ضغط على زرين مع بعض لتشتغل ، مثلا زر رقم 1مع زر رقم 2 ،رغم أنني أصلحت المحرك وقمت بتنظيفه وتزييته هل هناك خطورة إذا اشتغلت بهذة طريقة ، اي نصيحة وشكرا.
ممكن من غير ما تفتحت الماتور تعمل مشترك مع طرف المكثف لانة نفس الملف
تمام فى أحد الأطراف والتطرف الأخر يعكس حركة الريشه ويمكن إجراء هذا على سبيل التجربه وده موجود فى فيديو أخر
لو السلك ( الأربع أطراف ) اتقطع من ملفات النحاس
هل ممكن معالجة الأمر ؟
نعم تتبع الاطراف وحاول توصيلها
@@روائعوأبداعدهببوكا مفيش اطراف خالص فقط السلك بتاع الملف هل لو وديته لمتخصص يمكن اصلاحه؟
اجهاز ده بكام وبيتباع فين
فيوز حرارى من ه الى ١٠ جنيه فى شارع كلود بيك
ماتور المروحه يونير اير عامل كم
٨٠جنيه مصرى
السلام عليكم جزاك الله خير اخى الكريم كنت عاوز اوضح نقطة للمشاهدين ممكن تكون مش موجودة فى الشرح وهى ان الطرف الاسود متصل مع احدى اطراف المكثف ولذلك يسمى (coman )طيب المعلومة دى هاتفيدنا فى اية اقول حضرتك ان ممكن نستغنى عن فتح الماتور ونقيس مقاومة بين الاسود واطراف سرعات الماتور مش هنجد مقاومة نقيس بين اطراف الماتور والاسود المتصل مع المكثف لو اعطى قراءة يبقى المقاومة الحرارية ضربت ونوصل الاسود القاطع مع نفس السلك اللى عطنا قراءة من المكثف وبكدة يبقى عملنا كوبرى على المقاومة الحرارية بدون فتح الماتور ولو لم نجد قراءة بين اطراف السرعات والطرف coman الخاص بالمكثف يبقى الماتور عاطل لو يستهاهل نلفة ولو ماركة رخيصة يبقى نبيعة لبتاع الخردة واسف على الاطالة
تمام وانشاء الله بجيلى ماتور فصل العنصر الحرارى أو الفيوز
ونعمل فيديو وتوضح هذا
كلام صح مئه في المئه
٨اةال
لوسمح الصورة مش ظاهرة لانها اسفل ايدك برجاء رفع الصورة لاعلي
اخي ممكن احول هذا المحرك من 220 لل 12 او 24
نعم ممكن تشغيله بو12 فولت بعد. رفعهم بواسطة كونفرتر الى ٢٢٠ فولت
@@روائعوأبداعدهببوكا لا اخي انا اقصد من دون انفيرتار 12 فولت مباشر يشتقل ولا لا
لا أتوقع نجاح الفكرة ياصديقي لأن الموتور ملفوف وجاهز ليعمل على 220 فولت فإذا أردت تشغيله على 12 فولت يجب تقليل النحاسات الملفوفة إلى حوالي 5% من الملف الأساسي
لو المروحه اشتغلت على السريا كل السرعات ولما حطيتها 220 عملت شرار وفرقعت وتوقفت عن الشغل والماطور ملفاته سليمه ورجع بعد الفرقعه اشتغل سريا وعلى العموميه بطل ما هو السبب
تأكد من ملفات الماتور ولاحظ درجة اضائة السريا فهى مؤشر على سلامة الماتور او تلفه
أنا فعلا عندي الماتور الطرف الأسود غير واصل ذي حضرتك مابتقول لاكن لما فتحت الماتور لم اجد هذا الفيوز والطرف الأسود هوه إلي قاطع وباقي أطراف السرعات شغاله ايه رأي حضرتك له حل ولا خلاص يترمي
تتبع الطرف الاسود الى اى ملف قد تعرف مكان الفصل وفى اي ملف فاصل او وصل الطرف الاسود الى احد أطراف المكثف محاوله قد تنفع
سلام عليكم يااستاذ ملف جيد جداً كلب نضيفه ولاكن المروحه ماتدورما هوه السبب رجاءً وشكرا
توجد فيديوهات كتير على القناه شاهدها هتفيدك
استاذي الفاضل اني فتحت الملف ولقيت هذه الفيوز او الحساس قطعتو عن الملف لكيته امفحم ولحمت الوايرات بس المشكله السرعه صارت عدي ضعيفه والسرعه العكسيه صارت قويه لماذا ممكن جواب
اسئله علاقه بالسرعه ده لحماية الماتور وأخشى يكون الماتور إتأثر ولاكن نظف الماتور وتأكد من الجلب وغير مكثف التقويم وتركز أن لايكون ماتور
عندي مروحه فريش عمود وعندتغيير الجلبه طلعت بالتيله السوداء هل هناك حل لهذه المشكله رجاء الرد علما بأنني ليس لدي رقم تليفونك للتواصل معكم
يوجد فيديوهات كتيره عن المراوح وخصوصا فرش سوف تفيدك
السلام عليك مش حضرتك توضح الكلام يعني انا واحد من الناس عارف اني المراوح الصيني ما فيهاش فيوز مش حضرتك توضح دي للناس اللي مش فاهمه اناعندي مروحه صيني مش هفكها ولا تعب نفسي لو في حل ثاني او حل لمشكله فصل المروحه الصيني عند حضرتك كفني عرف قلنا
هل تريد ان تتعلم كل شيء عن المروحه في فيديو واحد هناك المئات من الفيديوهات حاول تنمي تعليمك عن المراوح اكثر هناك جوانب كثيره لازم تعرفها مش مجرد فيديو تستطيع ان تقوم بالصيانه في المراوح في ناس بتتعلم هذه المهنه في سنين في فيديوهات اخرى على القناه في قائمه مراوح هتفيدك شاهدها
دة مش فيوز دة حساس حرارة عشان لو الملفات سخنت بيفصل واسمه thermal contact
تمام فيوذ حراري وهو لحماية الملفات مثل الفيوذ
التصوير مش واضح
اسمه اوفرلود يامحترم اشرح صح
اسمه فيوز حراري للحفاظ على الماتور معلش نسيت أثناء التصوير أو اسمه أوفر لود حرارى وصححت الخطأ اللفطى فى الوصف وربنا يزيدك علم ونتعلم منك بس تعلمنا صح
مش كل المواتير يا حج قليل جداااا
تمام
التصوير سئ جدا
للأسف الشرح غير واضح؟؟؟؟؟
شاهد بتركيز
تسلمruclips.net/video/DW0FEmZAGjQ/видео.html
مع الاسف المقدمة الدينية هذه تدل على تخلف شعوبكم
الحمد لله على هذا التخلف وجعلنا مسلمين
@@روائعوأبداعدهببوكا لا ينفع الكلام مع الببغاء
الله ينور يهندسة
الله ينور عليك يا هندسه
شكرا