هادى ومتمكن وفاهم تحياتى من فنى قديييييم ربنا يحفظك ويصلح بين ايديك بحب الصنيعىى اللى ليصبح مش يغير وبس سهل تقول للزبون غير ماتور ولا اكس لكن محاولتك الإصلاح بحرغيه. دقه ونضافه حاجه جميله حتى لو لم تنجح فى بعض الأحيان وان كان الا. بتعمله ناجح أن شاء الله تحياتى ياولدى
لله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته . *اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه * الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله اسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. قطع غيار المراوح والجلب تباع بشارع كلوتبك وشارع نجيب الريحاني قرب منطقة العتبة .. وراعي عند الشراء ان تكون الجلبه مصنوعة من النحاس او الجرافيت وتجنب الجلب الحديد... بالتوفيق 💐
ربنا يبارك فيكم .. هو بالنسبة للموتور المفترض ميكونش في خلوص للأكس بعد تركيب الجلبة الجديدة في اتجاه الدوران .. لان وجود خلوص معناه انه هيحصل احتكاك بين البوبينة وملف الموتور من الداخل .. وده سبب مشكلة قفشة الموتور والزنه في الأساس
لو سمحت يا هندسه بعد ما ركبت المفروض ان البوش بالاأكس اللي هو طلوع الأكس امام وخلف يكون فيه براح مش أكتر من 2 مم ،،،،،دلوقت فيه تقريبا نص سم فهل أعوض الفرق ده بورد فيبر ولا ايه وأجيبها منين لأن سألت علي ورد فيبر لكن مش لاقي فهل أعمل ايه
هي الورد الفبر بتتباع في شارع كلوت بك في العتبه .. وكل قطع غيار المراوح عموما هتلاقيها هناك .. بس هو المفروض ميبقاش في بوش في الأكس بعد التقفيل حاول تتأكد انك مقفل الموتور كويس وان مفيش ورد او حاجه وقعت وانت بتعمل الصيانة
الله ينور عليك بس فيه ملحوظة قبل ماتقوم بتركيب الجلب لازم تقيس ملفات الماتور لأن ساعات هذه الزانه تكون ملف فاصل داخل الماتور تتفاجأ به بعد تركيب الجلبه وشكرا
هو الشرز ده يا اما بسبب تآكل الشربون او الفحمات ودي بتغيرها بجديد وخلاص .. أو بسبب ان في تلف في ملفات الموتور نفسه .. وده يا إما بيتجدد عند بتاع لف المواتير او بيستبدل كله بجديد
لو قصدك على الهوايه في الدقيقة 4:35 فهي بتتباع عند محلات قطع الغيار لمواتير المراوح .. من غيرها مش هينفع تركب الموبينه لأنها بتظبط حدود الموبينه جوه الموتور
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
هو ملف الموتور هو اللي بيدور البوبينه والأكس بالكامل عبر تمرير التيار الكهربائي خلاله .. الجلبه دورها فقط انها حامل للأكس عشان يدور عليها ولما بيحصل تآكل للجلبه الأكس بيترحل من مساره ومش بيكون محكوم فالبوبينه بتخبط في الملف وبتوقفه .. ده باختصار شديد
بالنسبة لمراوح الاستاند والمكتب التزييت يفي بالغرض .. على فترات منتظمة بالنسبة لمراوح السقف لابد من التشحيم لأنها على بلي .. إذا لم يحل المشكلة يتم استبدال البليه
لو كان الاكس الخاص بالموبينة متاكل بتقول اعمل له كريم تلميع السيارة هيرجع تانى ؟؟ !! فكيف الكريم هيرفع من قطر الاكس؟؟؟؟، ولكن لو الجلبة بها تاكل ممكن تغييرها.
الكمبوند كريم وظيفته ازالة طبقات خفيفة جدًا من دهان السيارات وصقله وبستخدمه لصقل الأكس .. الكريم مش هيعيد بناء المعدن هو بيصقل السطح المعدني المجرح أو الخشن وبيعيد تسويته زي الصنفره بسلأنعم حاجه .. لكن لو الجلبة الجديدة اتركبت على الأكس وفيها لجلجه أو بوش بعد التلميع الصنفره والتلميع وقتها لابد من تغيير أكس البوبينه .. بالتوفيق
@@HeshamNassar السلام عليكم ورحمه الله وبركاته انا جربت طريقك فى حالة تاكل اكس الموبينة من الامام بوضع الورد الفيبر جميعها فى الامام ولكن لم تحل المشكلة لسبب بسيط وهو ان طول الجلبة تقريبا ١ سم او ١.٥ سم والتاكل فى الاكس نفس الطول وعند وضع جميع الورد فى الاكس من الامام لم تتجاوز ٣ ملى وباقى المسافة ١ سم او ١.٥ سم من الجلبة موجودة على الجزء الذى به التاكل فى الاكس وبالتالى لم تحل المشكلة والحل الاحسن والاكيد اما تغيير اكس الموبينة او تغيير الموبينة بالكامل تحياتى
اسلام عليكم لوتسمح عندي سوءال عندي مروحة كهرابءية خارجين منها ستة اسلاك انا لينعرفهم واحد ازرق واحد ابيض واحد احمر 3سرعات....واحد اسود مشترك واحد اصفر لثنين كوندستور اما اسلك البوني مفهتوش ماهوا دوره ..الاسلاك لكل منفصلة من المفاتيح وجزاك الله كل خير
الله ينورعليك يا باشمهندس....تسلم ايدك....عندى مروحةسونيا قديمةالسرعة١لا تعمل السرعة ٢ضعيفةسرعة٣جيدةلكن فى صوت تخليط فى نهاية وقوف المروحة...غيرت الجلبة الامامية أصبحت ممتازة لكن السرعة٣ أصبح التخبيط والصوت فى بداية التشغيل....اتمنى الردوالتوضيح لك تحياتى.
جزاك الله كل خير عندي الموتور بلفه بايدي بيبقي ناعم عادي و مبيعملش اي صوت احتكاك اول ما بشغل المروحة الموتور بيلف كويس عادي بس بيعمل صوت احتكاك كأن الموبينة بتحك في المخدات مع العلم اني مزيت الجلب و الاكس و الحركة ثلثة جدا
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر ❤️💐🌹 وارد جدًا يكون المخدات بتاعت الجلب في الدقيقة 4:27 فيهم مشكلة أو متاكلين أو مش موجودين ده ممكن يخلي الاكس مش موزون شويه وبيطلع لقدام وورا زياده، وعموما مش بالضرورة طالما الحركة سلسه تبقى الاجزاء سليمه ممكن يكون في تآكل بسيط أو خشانه في الاكس نفسه مسببه الصوت
السلام عليكم ، هل ممكن انه الجلبه تكون السبب في حالة ان المروحه قافشة جامد اوي وبتشغل الكهربة مفيش صوت زن للماتور ، ف هل ممكن الجلبة تكون سبب ده ، مع العلم الماتور قبلها كان بيزن بس المروحه متلفش ، شحمنا المروحه ، ف اشتغلت كويس جدا بس تاني يوم بقت قافشه بس المرادي مفيش صوت للماتور ولا حتي ليه ريحه حرق ولا اي حاجه خالص ، هل الجلبة ممكن تكون سبب ولو اتغيرت تشتغل عادي 🤔
طب حضرتك انا عندي الموتور بتاع المروحه الجسم الخارجي كله تحس كده حضرتك انه المونيا يعني غير في الفيديو مع حضرتك ده وانا حليت فكيت الموتور وعرفت اغير القلبه اللي وراء بس جديده لكن الجلبه اللي قدام دي مش عارف اغيرها ازاي يحسس ان هي ثابته في في القطعه دي او في الجزء بتاع الجسم دوت وهو دلوقتي بيزن وما بيشتغل لكن لما بلفه بايدي بيلف فالجلبه اللي قدام طويله شويه مختلفه عن اللي وراء فده حله ايه عشان خاطر يشتغل
عادي غطا الموتور لونه يختلف .. هي ممكن تكون الجلبة قافشه بس في الغطا بسبب السخونه الزياده ودي ممكن تحركها في كل الاتجاهات بعد ما تشيل الغطا وبالراحه هتلاقيها طلعت من مكانها .. وممكن كمان شكل غطا الجلبة يختلف عن اللي في الفيديو بيبقى كبس زي المروحه الناشونال القديمة وده بيحتاج يا اما يتشد من جوه او يتزق من بره .. الموتور طالما بيزن مع التشغيل يبقى الجلبه محتاجه تغيير .. الجلب في منها أنواع نوع برقبه ونوع زي الحلقة شبه اللي في الفيديو دي .. احسن حاجه تفكها وتشتري زيها هتلاقيها في ش كلوتبك في العتبه
ممكن تحط نقطين زيت موتور عربيات ما بين الريشه والأكس وتسيبه شويه بحيث يفكك القفشه دي وحاول برضو تثبت الأكس بصامولتين فوق بعض وتمسكهم بمفتاح مشرشر مثلا وحاول تلخلخ الريشه شويه شويه عشان الزيت يوصل
لو قدرت توفقها بمسمار براس مبططه وصاموله صغيرين يبقى كويس، لو مش ممكن حاول تمسك الغطا في الوش بقمطه مثلا وتلحمها بقصدير .. لو مش ممكن حاول تجيبها من موتور قديم عندك أو تدور عليها عند بتوع قطع الغيار القديمة أو المستعملة
اولا شكرا على مجهودك ولكن المشكلة كده ان قطر الاكس قل وحضرتك تعرف ان قطر الاكس ٨ مللي فالتاكل الاصلي وكمان الصنفرة اكيد قللت القطر بما يقارب ١ مللي وده معناه ان الراتب ممكن يلزق فى الملف اثناء الدوران والمروحة تزن بدون حركة
بداية الصنفرة المستخدمة P1000 بتستخدم للتلميع مش للكشط وحبيباتها بتتقاس بالميكرون فمستحيل تاخد منه 1 مللي كامل زي ما تفضلت لأنها على أقصى تقدير هتاخد 1/1000 من المللي .. وبالتالي استحاله يحصل الخلوص الكبير بين الأكس والجلبة اللي يسبب احتكاك البوبينة بجسم الملف
الجلب كان سعرها اخر مره 2ج .. ممكن تلاقيها بـ 5ج دلوقتي أو حاجه بس اشتري الجلب الجرافيت بتبقى شبه النحاس كده شويه .. الكمبوند هتلاقيه تقريبا بحوالي 30ج العلبه عند محلات الحدايد والبويات
معليش ياهندسة الجلب في كل الماتورات ما نجحت وافضل طريقة وحل ابدي هو الرمان بلي وريح نفسك بس العملية بتاخذ شوية وقت المصنعين لهذه الماتورات يعلمون جيدا ان الجلب بتخرب سريع وهذا لكي يصنعون باستمرار
ما شاء الله عليك لقد استفدت من شرحك جدا وغيرت الجلب للمروحه واللباد كمان وتعمل الان بكفائه علما اول مره افعل ذلك فقط تابعت الخطوات شكرا جزيلا
أحسنت أتمنى لكم التوفيق دومًا .. كل التحية ❤️💐🌹
اللباد يباع فين بعد اذنك
هادى ومتمكن وفاهم تحياتى من فنى قديييييم
ربنا يحفظك ويصلح بين ايديك
بحب الصنيعىى اللى ليصبح مش يغير وبس
سهل تقول للزبون غير ماتور ولا اكس لكن محاولتك الإصلاح بحرغيه. دقه ونضافه
حاجه جميله حتى لو لم تنجح فى بعض الأحيان وان كان الا. بتعمله ناجح أن شاء الله
تحياتى ياولدى
ربنا يخليك على كلامك الطيب ويبارك في عمرك وفي صحتك .. كل التحية والتقدير ❤️💐🌹
شرح مفيد جدا تصوير واضح صوت واضح . حصل معيا كده في موتور مروحه بوكس و غيرت الموتور . العلم نور .
اشكرك اخى الحبيب على كلامك الطيب .. ربنا يزيدك ويزيدنا من علمه وفضله
الله ينور عليك يا هندسه وزيدك من نعمه والش ح البسيط وصوت والصوره ممتاز ممممممممم ١٠٠%١٠٠ وشكر ااااا ورائع
اللهم امين وينور عليكم .. كلك ذوق 🌷
بارك فيك وجزاك الله خير تصوير تمام وصوره جميله والاهم انو الشرح وافي ومفيد نرجو الاستمرا حتى يستفاد الاخوه المتابعين
وربنا يبارك فيكم وعليكم .. بإذن الله ربنا يوفقنا ويبقى في جديد .. كل التحية لكم ❤️💐
ما شاء الله تبارك الرحمن
شرح جميل ومفصل ووافي جدا
جزاك الله كل خير يا باشمهندس ونفعك ونفع بك
اللهم آمين وجزاكم بالخيرو بالأكثر .. كل التقدير❤❤
لله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس.
ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .
*اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه *
الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله
اسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد
اللهم آمين .. أسأل الله ان يرزقكم بمثل ما دعوت لنا وبالأكثر
@@HeshamNassar اللهم امين يارب هذا اقل شيئ نعمله لمن ينشر الخير والعلم بين الناس الدعاء لهم والله يتقبل عملنا وعملكم الطيب
تسلم ايدك يا هندسة
شرح مبسط ورائع
وكل عام وانتم بخير
تسلم يا غالي .. الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
حضرتك الشرح والتوضيح رائع وجميل
جزاك الله❤ خيراً ❤❤❤
إذا سمحت
اين تباع الجلب.
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. قطع غيار المراوح والجلب تباع بشارع كلوتبك وشارع نجيب الريحاني قرب منطقة العتبة .. وراعي عند الشراء ان تكون الجلبه مصنوعة من النحاس او الجرافيت وتجنب الجلب الحديد... بالتوفيق 💐
شكرا لحضراتكم جدا مجهود جميل بشمهندس اللهم صلى على سيدنا الكريم نبينا محمد وعلى آله. ❤
اللهم صلى على سيدنا محمد
الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
شكرا لمجهودك ... هل ممكن طريقة الاتصال بحضرتك !!!!
الله ينوور ...هل يصلح الفازلين أو شحم بدل الكمبوند
لأ مينفعش. ممكن تستخدم معجون أسنان بيدي نفس النتيجة
وينور عليك .. هو الشحم أو الفازلين مش هيلمع الأكس
الكمبوند هو أنعم حاجه تصقل المعدن دون خدوش أو تجاريح
عمل رائع جداً ومميز أشكركم جزيل الشكر.سؤال ما إسم المعجون في ما يستعمل وهل له إسم اخر وشكرا
أعزكم الله .. كلك ذوق 🌷
المعجون يسمى كريم كمبوند يستخدم في تلميع دهان السيارة
شكرا على الشرح .اعتقد ان افضل زيت هو زيت ضاغط الثلاجه خفيف ويتحمل حراره عاليه 2 دق خفيف يكون على الاكس افضل
حفظكم الله وبارك فيكم ..هو زيت الكباس لزوجته أعلى شويه من زيت المحركات بيكون عادة زيت بوليستر وعموما على حسب المتاح والأفضل .. كل التحية ❤️💐
شرح ممتاز. ومقنع بارك الله فيك وكم كنت اتمني ان تقول لنا هل لابد من خلوص في تلموتور ولا ميكنش فيه خلوص يعني واحد مللي ولا حاجة....مع الشكر
ربنا يبارك فيكم .. هو بالنسبة للموتور المفترض ميكونش في خلوص للأكس بعد تركيب الجلبة الجديدة في اتجاه الدوران .. لان وجود خلوص معناه انه هيحصل احتكاك بين البوبينة وملف الموتور من الداخل .. وده سبب مشكلة قفشة الموتور والزنه في الأساس
اكتب عنوان المحل وارقام التليفون على الشاشة أثناء شرح الفيديو علشان نعرف نجيلك
تسلم الشرح عشره علي عشره بس في حاجه الغط قبل كل ده ازاي. اطلعوا. من. الراس.اللي.في.الظهر
طريقتك جميلة واستفادت منك كتير شكرا جدا ربنا يبارك فيك
ويبارك فيك أخي الفاضل .. الشكر لله كل التحية ❤️
يا أخي جزاك الله خير، انت راجل بركة
الله يكرمك ويجازيك بمثل الخير وبالأكثر
فيه لباد جاهز في الأسواق يباع فين لأنه مهم جدآ علشان تبريد الجلبه
أحسنت احسن الله اليكم .. لكنك لمتغير البوكس اوالجلبة ⁉️
بصراحه
عالمى
ربنا يوسع عليك
ربنا يكرمك ده من ذوقك بس والله .. وربنا يرزقك بالمثل وبالأكثر
ممكن صؤال بعد اذنك ؟
الوش اللي بيقفل علي الريش ده دأيما بغيرو و لفه و يفوت و هكذا .
مفيش حل عملي و نهائى ؟؟
المروحة اللي داخل الماتور هل هي ضرورية .. عندي مكسورة من الحرارة ؟ هل يمكن الاستغناء عنها ؟ و هل هي للتبريد؟
لوعندك فيديو إصلاح التايمر مروحة فريش ياريت تنزلو
في فيديو بس لمروحه ناشونال هو ممكن يكون مختلف شويه عن الفريش بس الطريقه واحده في التغيير .. ruclips.net/video/a2DkjbhgxIE/видео.html
هو لسة سلك الملفات فيه قطع برضو الموتور يزن وميلفش ولا ميقومشى خالص
لو سمحت يا هندسه بعد ما ركبت المفروض ان البوش بالاأكس اللي هو طلوع الأكس امام وخلف يكون فيه براح مش أكتر من 2 مم ،،،،،دلوقت فيه تقريبا نص سم فهل أعوض الفرق ده بورد فيبر ولا ايه وأجيبها منين لأن سألت علي ورد فيبر لكن مش لاقي فهل أعمل ايه
هي الورد الفبر بتتباع في شارع كلوت بك في العتبه .. وكل قطع غيار المراوح عموما هتلاقيها هناك .. بس هو المفروض ميبقاش في بوش في الأكس بعد التقفيل حاول تتأكد انك مقفل الموتور كويس وان مفيش ورد او حاجه وقعت وانت بتعمل الصيانة
بارك الله فيك احسنت الشرح
الله يبارك فيك .. كل التحية لكم ♥️♥️🌷
الله ينور عليك
بس فيه ملحوظة
قبل ماتقوم بتركيب الجلب
لازم تقيس ملفات الماتور
لأن ساعات هذه الزانه تكون ملف فاصل داخل الماتور تتفاجأ به بعد تركيب الجلبه وشكرا
أشكرك أخي الفاضل على المعلومه القيمه .. بالتوفيق 💐
تسلم ايدك يا هندسه طيب لو المطور بيطلع شرز
هو الشرز ده يا اما بسبب تآكل الشربون او الفحمات ودي بتغيرها بجديد وخلاص .. أو بسبب ان في تلف في ملفات الموتور نفسه .. وده يا إما بيتجدد عند بتاع لف المواتير او بيستبدل كله بجديد
الله ينور عليك يا هندسة
وينور عليك يا غالي
ماشاء الله عليك وتسلم ايد ياهندسه
أعزكم الله .. تسلم .. كلك ذوق 🌷
الله ينور عليك يا بشمهندس
الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
المروحة الصغيرة الي راكبة فى الموبينه .. عندي منكسرة .. هل ليها تغير ولا الموبينة كده لا تستخدم
لو قصدك على الهوايه في الدقيقة 4:35 فهي بتتباع عند محلات قطع الغيار لمواتير المراوح .. من غيرها مش هينفع تركب الموبينه لأنها بتظبط حدود الموبينه جوه الموتور
الف شكر يا استاذ لكن هذه القطعة التي تشبه الاسفنجة الصفراء حول الجلبة ما هو بديلها
هي عادة بتكون من اللباد .. خامته مشابة للباد أو الصوف المستخدم في عزل أرضيات السيارات وأبوابها
ممكن كمان نشحم الجلب القديمة وهتشتغل زى الفل أنا جربتها قبل ما اغير جلب❤
ممكن على حسب حالة الجلب لو سليمه ممكن تمشي .. لكن لو في لجلجه زي اللي في الفيديو يبقى الأفضل تتغير علشان متخربش الأكس
شكرا على الشرح البسيط السهل . وانا عندي مشكلة في مروحة فريش حائط بالريموت كنترول، والمشكلة هي عندما اضغط على مفتاح دوران المروحة اثناء التشغيل تتوقف عن العمل وبعد ما اغلق مفتاح الدوران ترجع المروحة للعمل عادي . وسؤالي هو اين توجد المشكلة وكيفية حلها ؟ وشكرا
شرح ممتاز بارك الله فيك
وربنا يبارك فيكم وعليكم .. كل التحية ❤️💐
السلام عليكم أخي في الله أريد أن أستفسر على الجلب و تلك المادة الصفراء التي تحيط به هل هي شحم إصطناعي أو لا و هل يمكن أن أستعمل شحم إصطناعي
هي عبارة عن طبقة من مادة تشبه اللباد ، تمتص الزيت لتعمل على تزييت الجلبة باستمرار وامتصاص جزء من الحرارة منها
الريش الصفراء عندي تلفت وانكسرت هل الموتور يحترق
السرنجة اللى بناخد بيها الزيت ..كام سم ..ونجيبها من الصيدلية ولا منين؟؟
ممكن تجيب الـ 10سم أو أكبر من أي صيدليه ويستحسن الابره تكون تخينه عشان زيت الموتور لزوجته تقيله
@@HeshamNassar الله ينور 👍
ماينفعش شحم بدل الزيت
ينفع بدل الملمع مادة زي الفازلين مثلا
لا الفازلين مينفعش مش هيلمع المعدن .. الكمبوند هو اللي بيصقل سطح المعدن بعد الصنفرة
من فضلك ممكن توضح لى ازاى الجلبة بتخللى الاكس بيدور والموتور بشتغل ...اذا كان الأكس مش بيلمس الجلبة ...يبقى ازاى الجلبة لما تتاكل توقف الاكس
هو ملف الموتور هو اللي بيدور البوبينه والأكس بالكامل عبر تمرير التيار الكهربائي خلاله .. الجلبه دورها فقط انها حامل للأكس عشان يدور عليها
ولما بيحصل تآكل للجلبه الأكس بيترحل من مساره ومش بيكون محكوم فالبوبينه بتخبط في الملف وبتوقفه .. ده باختصار شديد
@@HeshamNassar شكرا جزيلا ..
اللباد اللي حول الجلب بشتريه منين
بماذا ينصح تشحيم المروحه او تزيتها
بالنسبة لمراوح الاستاند والمكتب التزييت يفي بالغرض .. على فترات منتظمة
بالنسبة لمراوح السقف لابد من التشحيم لأنها على بلي .. إذا لم يحل المشكلة يتم استبدال البليه
تسلم ايدك شرح مبسط وهايل
تسلم .. بالتوفيق
لو كان الاكس الخاص بالموبينة متاكل بتقول اعمل له كريم تلميع السيارة هيرجع تانى ؟؟ !! فكيف الكريم هيرفع من قطر الاكس؟؟؟؟، ولكن لو الجلبة بها تاكل ممكن تغييرها.
الكمبوند كريم وظيفته ازالة طبقات خفيفة جدًا من دهان السيارات وصقله وبستخدمه لصقل الأكس .. الكريم مش هيعيد بناء المعدن هو بيصقل السطح المعدني المجرح أو الخشن وبيعيد تسويته زي الصنفره بسلأنعم حاجه .. لكن لو الجلبة الجديدة اتركبت على الأكس وفيها لجلجه أو بوش بعد التلميع الصنفره والتلميع وقتها لابد من تغيير أكس البوبينه .. بالتوفيق
@@HeshamNassar السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا جربت طريقك فى حالة تاكل اكس الموبينة من الامام بوضع الورد الفيبر جميعها فى الامام ولكن لم تحل المشكلة لسبب بسيط وهو ان طول الجلبة تقريبا ١ سم او ١.٥ سم والتاكل فى الاكس نفس الطول وعند وضع جميع الورد فى الاكس من الامام لم تتجاوز ٣ ملى وباقى المسافة ١ سم او ١.٥ سم من الجلبة موجودة على الجزء الذى به التاكل فى الاكس وبالتالى لم تحل المشكلة والحل الاحسن والاكيد اما تغيير اكس الموبينة او تغيير الموبينة بالكامل
تحياتى
اسلام عليكم لوتسمح عندي سوءال عندي مروحة كهرابءية خارجين منها ستة اسلاك انا لينعرفهم واحد ازرق واحد ابيض واحد احمر 3سرعات....واحد اسود مشترك واحد اصفر لثنين كوندستور اما اسلك البوني مفهتوش ماهوا دوره ..الاسلاك لكل منفصلة من المفاتيح وجزاك الله كل خير
يعني جلب موتور بايز
ينفع احط زيت مكن خيطه او شحن
ممكن بس زيت مكن الخياطة بيكون خفيف مش بيعيش كتير .. الشحم يكون حراري ويتحط حاجه بسيطه على الجزء البلاستيك على طرف الجلبة مش كتير
الماده الموجوده حولين الجلب إللي بتزود الزيت للجلبه اسمها ايه ومن اين تاتي
اسمها لباد بوليستر .. بتتباع عند بتوع العزل
الله ينورعليك يا باشمهندس....تسلم ايدك....عندى مروحةسونيا قديمةالسرعة١لا تعمل السرعة ٢ضعيفةسرعة٣جيدةلكن فى صوت تخليط فى نهاية وقوف المروحة...غيرت الجلبة الامامية أصبحت ممتازة لكن السرعة٣ أصبح التخبيط والصوت فى بداية التشغيل....اتمنى الردوالتوضيح لك تحياتى.
بارك الله فيك وجزاك خيرا لك وافر الشكر والتقدير
وجزاكم بمثل الخير وبالأكثر .. بالتوفيق 💐
منين نشترى اللباد؟
من محلات بيع مواد العزل
شرح كويس .بس كان لازم تغير اللباد المتآكل بواحد جديد .يبقى أفضل عشان توزيع الزيت على كامل الجلب وتبريدها أثناء دوران المروحة
برافو عليك ... الاسطي لم يهتم بذلك رغم انها مهمه جدا لتزيين الاكس والجليه ... تحياتي
منين اللباد
كلامك صحيح اللباد هو لي بيحفظ الزيت وبيفضل يغذي الجلبة
الصوت واطى
السلام عليكم حضرتك هي العلبه دي بكام
هي كانت بحوالي 40 جنيه مصري
❤شكرا لك يا أخي الكريم
الشكر لله .. كل التحية ❤
ما شاء الله تسلم على الشرح يا هشام الله ينور
حبيبي يابو حميد .. الله يسلمك وينور عليك
الحمد لله ان الفيديو والشغل عجبك 🌹🥰
احسنت الشرح بارك الله بك
وبارك الله فيكم وعليكم وأحسن إليكم .. كل التحية ❤️💐
جزاك الله كل خير
عندي الموتور بلفه بايدي بيبقي ناعم عادي و مبيعملش اي صوت احتكاك اول ما بشغل المروحة الموتور بيلف كويس عادي بس بيعمل صوت احتكاك كأن الموبينة بتحك في المخدات مع العلم اني مزيت الجلب و الاكس و الحركة ثلثة جدا
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر ❤️💐🌹
وارد جدًا يكون المخدات بتاعت الجلب في الدقيقة 4:27 فيهم مشكلة أو متاكلين أو مش موجودين ده ممكن يخلي الاكس مش موزون شويه وبيطلع لقدام وورا زياده، وعموما مش بالضرورة طالما الحركة سلسه تبقى الاجزاء سليمه ممكن يكون في تآكل بسيط أو خشانه في الاكس نفسه مسببه الصوت
@@HeshamNassar انا اكتشفت ان الجلبة الي ورا متاكلة و فيها بوش هو الي بيخلي الموبينى تحك غيرتها و الحمد لله اشتغلت زي الفل بدون اي مشاكل ❤️
صلحت المروحه بالبيت
استخدمت معجون الاسنان بولش لعمود الموبين بدل بولش
أحسنت .. بالتوفيق 🌷💐
السلام عليكم ، هل ممكن انه الجلبه تكون السبب في حالة ان المروحه قافشة جامد اوي وبتشغل الكهربة مفيش صوت زن للماتور ، ف هل ممكن الجلبة تكون سبب ده ، مع العلم الماتور قبلها كان بيزن بس المروحه متلفش ، شحمنا المروحه ، ف اشتغلت كويس جدا بس تاني يوم بقت قافشه بس المرادي مفيش صوت للماتور ولا حتي ليه ريحه حرق ولا اي حاجه خالص ، هل الجلبة ممكن تكون سبب ولو اتغيرت تشتغل عادي 🤔
طب حضرتك انا عندي الموتور بتاع المروحه الجسم الخارجي كله تحس كده حضرتك انه المونيا يعني غير في الفيديو مع حضرتك ده وانا حليت فكيت الموتور وعرفت اغير القلبه اللي وراء بس جديده لكن الجلبه اللي قدام دي مش عارف اغيرها ازاي يحسس ان هي ثابته في في القطعه دي او في الجزء بتاع الجسم دوت وهو دلوقتي بيزن وما بيشتغل لكن لما بلفه بايدي بيلف فالجلبه اللي قدام طويله شويه مختلفه عن اللي وراء فده حله ايه عشان خاطر يشتغل
عادي غطا الموتور لونه يختلف .. هي ممكن تكون الجلبة قافشه بس في الغطا بسبب السخونه الزياده ودي ممكن تحركها في كل الاتجاهات بعد ما تشيل الغطا وبالراحه هتلاقيها طلعت من مكانها .. وممكن كمان شكل غطا الجلبة يختلف عن اللي في الفيديو بيبقى كبس زي المروحه الناشونال القديمة وده بيحتاج يا اما يتشد من جوه او يتزق من بره .. الموتور طالما بيزن مع التشغيل يبقى الجلبه محتاجه تغيير .. الجلب في منها أنواع نوع برقبه ونوع زي الحلقة شبه اللي في الفيديو دي .. احسن حاجه تفكها وتشتري زيها هتلاقيها في ش كلوتبك في العتبه
هندسه الريش قافشه في الاكس اطلعها ازاي
ممكن تحط نقطين زيت موتور عربيات ما بين الريشه والأكس وتسيبه شويه بحيث يفكك القفشه دي وحاول برضو تثبت الأكس بصامولتين فوق بعض وتمسكهم بمفتاح مشرشر مثلا وحاول تلخلخ الريشه شويه شويه عشان الزيت يوصل
من وين نشتري الجلب ؟
من محلات بيع قطع غيار المراوح والاجهزة المنزليه
كام سعره اجابه معلش علشن انا جبت الجلب با 015 جنيه الواحده @@HeshamNassar
@@ياسرعاطفالعوضي ده تقريبا سعرها حاليا الجلبه الجرافيت /النحاس
السلام عليكو
٣ ريش اتكسرو اللي بتقفل علي الجلبه مالهاش حل
لو قدرت توفقها بمسمار براس مبططه وصاموله صغيرين يبقى كويس، لو مش ممكن حاول تمسك الغطا في الوش بقمطه مثلا وتلحمها بقصدير .. لو مش ممكن حاول تجيبها من موتور قديم عندك أو تدور عليها عند بتوع قطع الغيار القديمة أو المستعملة
طب هى كانت كده وصلحناها وفضلت كام يوم وصلحناها تانى وهكذا خمس مرات وفى الاخير سبناها مصلحنهاش ايه السبب ان التصليح مش بيدوم
لابد من فحصها لمعرفة سبب تكرار العطل، لكن الوارد يكون الأكس نفسه تالف فبيتسبب بتلف الجلب الجديده أو وارد ان الجلب مش متثبته كويس
الموتور بيسخن جدا بعد ربع ساعه تشغيل اعمل ايه
اللة ينور عليك❤
الله يبارك فيك وينور عليك ♥️♥️🌷
انت برنس في شرحك ❤❤
ربنا يكرمك .. كلك ذوق ❤️💐
الله ينور عليك وجزاك الله خيرا
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر .. كل التحية 💐
wd40 ينفع نرش منه ؟
السبراي تأثيرة ضعيف مش بيدوم زي زيت الموتور فهو يتحمل الحرارة ولا يتطاير بسرعة
wd-40 احيانا بيتلف ملفات الموتور لو جه عليها
ممكن استخدم الشحم بدل زيت الكهربا ؟؟؟
انا بفضل زيت مواتير السيارات
ماشاء الله عليك هندسة
الله يكرمك ويبارك لك
شرح جميل بارك الله فيك
الله يبارك فيكم وعليكم .. كل التحية ❤️💐
تسلم يا بشمهندس
تسلم يا غالي .. كل التحية 💐
طيب الطلبه مش بتوسع من السنفره
الصنفرة فقط للمياعده في التلميع والصقل .. فقط مراعاه عدم تقليل درجة ورق الصفره عن 1000 أو 1500
لو سمحت هو مكان حضرتك فين
معنديش محل أو ورشة للأسف
ربنا يكرمك
الله يبارك فيكم .. كل التحية لكم ♥️♥️🌷
ربنا يكرمك ويسلم ايديك
وربنا يبارك فيك .. تسلم كل التحية ❤️💐
ربنا يديك الصحه والعافيه
تعيش اخي .. الله يبارك فيك
اولا شكرا على مجهودك ولكن المشكلة كده ان قطر الاكس قل وحضرتك تعرف ان قطر الاكس ٨ مللي فالتاكل الاصلي وكمان الصنفرة اكيد قللت القطر بما يقارب ١ مللي وده معناه ان الراتب ممكن يلزق فى الملف اثناء الدوران والمروحة تزن بدون حركة
بداية الصنفرة المستخدمة P1000 بتستخدم للتلميع مش للكشط وحبيباتها بتتقاس بالميكرون فمستحيل تاخد منه 1 مللي كامل زي ما تفضلت لأنها على أقصى تقدير هتاخد 1/1000 من المللي .. وبالتالي استحاله يحصل الخلوص الكبير بين الأكس والجلبة اللي يسبب احتكاك البوبينة بجسم الملف
عندى ماتور مروحة بيسخن رغم تغير الجلب مالحل ؟
هو طبيعي الموتور يسخن شويه خصوصا لو في الصيف .. لكن طالما بتلف بسلاسه ومفيش صوت أو ريحة شياط أو حاجه مش طبيعية متقلقش
ممكن اسم الزيت
زيت محركات سيارات .. ممكن 5W/40
@@HeshamNassar زيت ماكينة خياطة ينفع
@@الزهرةالبيضاء-ك6ب ممكن بس هو عيبه بيكون خفيف لا يتحمل الحرارة العالية عمره قصير
كم سعرالجلب وكم سعر كمبوند التلميع❓❓❓
الجلب كان سعرها اخر مره 2ج .. ممكن تلاقيها بـ 5ج دلوقتي أو حاجه
بس اشتري الجلب الجرافيت بتبقى شبه النحاس كده شويه .. الكمبوند هتلاقيه تقريبا بحوالي 30ج العلبه عند محلات الحدايد والبويات
هو التاكل علاجه السنفره ازاي وهو متاكل
المقصود بالتآكل هو الخدوش والجروح الموجوده بالسطح نتيجة الاحتكاك .. تماما كما موضح بالفيديو
هو بيكون فيه خطوط وخشن مع الحركه بيقفش مع الجلبه
السنفرة الناعمه بتاكل جزء بسيط جدا جدا
لايؤثر
اسم زيت ايه
أي زيت مواتير سيارات
شكرا
شكرا لك
لله الشكر والفضل .. كل التحية ❤️💐🌷
عندي مروحه تعما مي تسخن كتير
عسل ياهندسة
تسلم يا غالي ♥️🌷
والله.انت.راجل.ممتاز
الله يبارك فيك .. كلك ذوق ♥️♥️🌷
العنوان
jazaka allah kheir 😘
وجزاكم الله بالمثل وبالأكثر .. كل التحية ❤️💐🌹
لو سمحت
مروحة تورنيدو ستاند جديدة
فيها صوت ونة ع السرعة التانية بس
صوت ونة شبه التصفير كدة
هو صوت الونه بيكون من الجلب .. بس انت بتقول جديده، فالاحتمال ده مستبعد فممكن يكون ان جزء في المروحة مش متركب كويس أو مش مربوط عليه زي الريشه أو الشبكة
@@HeshamNassar
شكراً 💐
بس كله متركب كويس
يبقى الجلب محتاجة تتزيت ولا جودتها مش كويسة
معليش ياهندسة الجلب في كل الماتورات ما نجحت وافضل طريقة وحل ابدي هو الرمان بلي وريح نفسك بس العملية بتاخذ شوية وقت المصنعين لهذه الماتورات يعلمون جيدا ان الجلب بتخرب سريع وهذا لكي يصنعون باستمرار
الجلب نفسها الرمان صح؟
تسلم ايدك ❤❤❤
أشكرك جدا
لله الشكر والفضل .. كل التحية ❤️💐🌷
تسلم ايدك
تسلم يا غالي .. كلك ذوق 🌷