Mám přesně tuto motorku a nedám na ní dopustit. Prostě radost na ní jezdit a člověku se nechce z ní ani slézt😊 Mám doma ještě BMW k1200lt a GSR600 a tak můžu srovnávat. Byly časy, kdy jsem o čínské motorkce neřekl slušné slovo, ale to je dvacet let zpět.
Když jsem napsal, že je to nový Horst Fuchs, tak jsem tím myslel že jde pouze jen a jen o reklamu jako na bilboardu, nic víc. Tak zvané recenze co nám zde předvádí to už není ani katastrofa. Jako člověk co mám doma více různých motorek, se rád podívám na představení nového modelu, ale v jeho podaní je to opravdu zoufalství. Tento člověk asi umí ovládat motorky, ale tam to končí, měl by si jít někam zajezdit po zadním, to umí, ale to je asi všechno. Navážet se do někoho, že je mamlas, když si uleví pozadí po dlouhé cestě nebo nám v jiném videu tvrdí, že se zadní brzda nepoužívá to dokáže jen takový a opravdový mamlas jako je on sám ( mimo jiné se takto - v tomto postoji, projížděl na motosalonu v Brně). Ať nechají dělat recenze a představení motorek někomu jinému, myslím že si to ti konstruktéři zaslouží. 0:03
Hele, mám cfmoto 800mt asi dva týdny, mam najeto 1300km a na spodu motoru mi na třech místech prosakuje olej🫢😢 prostě čína. I když jsem měl prachy na afriku tak jsem koupil cfko protože jsem si říkal že afriku nevyužiju. Na motorce jsem chtěl vyrazit ve dvou na dovču ale max zatížení je 187kg Já 110kg přítelkyně 50kg + moto oblečení,helma atd. 20kg je 180kg a kde jsou kufry. Moje rada ? Kup staré géso a jezdi.
Možná bych si v tomto případě, než psát na diskuse, toto vyřídil v servisu. Pokud prosakuje olej, tak je třeba se na to asi v servisu podívat. Je to pořád stroj jako jakýkoliv jiný, tedy závada nebo nutný servis je holt někdy potřeba. U staré motorky, jak doporučujete, je těch servisních zásahů a kontrol nepochybně třeba více...A co se týče zatížení - ano, papírová hodnota je nižší než např. u GS, nicméně jízda nijak ovlivněna není. Pokud vám ty hodnoty už dopředu nevyhovovaly, upřímně nechápu, proč jste si pak takový stroj pořídil. Motorka CFMOTO 800MT je už tři roky v TOP3 prodejních statistik - BMW GS 1250 - CFMOTO 800MT - Honda Transalp. Tak bylo pořadí loni. Letos to vypadá pro CF ještě zajímavěji, kdy v TOP 3 budou CFMOTO 2 typy...takže moje rada? Dobře vyberte stroj, ať vám vyhovuje po všech stránkách. A ano, jsou to stroje, potřebují servis a někdy mají i závadu. Od toho je zde ale velká síť, 5 letá záruka a zázemí jednoho z největších dovozců CFMOTO na světě...;)
@@cfmotocz Zdravím a děkuji za komentář, koupil jsem novy stroj abych nemusel tolik řešit servis a přesto budu muset. Čekací doba na servis je 2 měsíce takže pojedu na dovču na pres rok 😊.
@@realfrajer8600 není zač, a samozřejmě vám rozumím - proto jsem psal, že jsou to stroje a může se stát cokoliv - bohužel i u nových strojů. Aniž bych chtěl jmenovat, zrovna jistá zavedená značka je v tomto ohledu také poměrně známá...ale to je jedno. Napište odkud jste, doporučím Vám jiný serivs, případně se můžete obrátit i na nás - na import, umíme tu věci řešit celkem operativně...
Mám CLX 700, najeto mám 27 000 a nikde mi olej neprosakuje. Čekací doba na servis určitě tady u nás není 2 měsíce, a jestli se ti zdá, že má malé maximální zatížení (což jsi musel vědět před koupí, a jestli ses nepodíval, tak jsi moula), tak by možná pomohlo zhubnout...
@@miroslavobornik3016 Ahoj tady moula, zdravím Míru internetového odborníka a děkuji za jeho knížecí radu. Jsem cestoval začátečník (Ano i takové lidi existují a né když jezdíte na motorce za babkou na chatu nejste Adventurer) takže na nosnost motorky jsem se opravdu před koupí nepodíval, ale stejně není 187kg málo třeba v porovnání s benelli tak 502, která má nosnost 217kg. Však už mám řešení a né nemusím hubnout. Chci jet na jih Španělska takže starou nechám doma a tam si najdu hezkou španělku. Míro prosím už nic dalšího "objektivního" nepiš :D že ty jim děláš dealera. Jinak se značkou mám cf jsem celkem spokojený mám od nich sekačku na trávu gladiátor 520, která je skvělá. Cfmoto 800mt, která je za ty peníze víc než nejlepší a v plánu je Cf moto 450mt, protože už mám 3 roky starou KTM a bojím se kdy se to vysere.
@@spider2904Mimo jiné, mám ho doma, ty moulo . Ale já neměl výhrady k motorce ty trubko, trošku alespoň přemýšlej když už něco čteš. Chápu ale, že vysvětlovat blbci, že je blb nejde, protože je blb !
@@JaroslavChalupnicek každý z nás se musí nějak živit, prachy za to má bez debat, záleží na jaké úrovni si při tom udrží své jméno a objektivitu před prodejností a lží.
@@spider2904 ten umí jezdit na motorce a tím to asi končí na takovým jako motoride SK nemá ani náhodou. Takovou recenzi nám předvede snad i hlasatelka počasí z novy
Tvl nechapu, kdyz si ve meste stoupnu do stupacek, protoze uz mam za sebou treba 500km a boli me zadek, proc bych mel byt mamlas. Kazdy bohuzel nemuze na motorce i spat a nema drevene pozadi jako ty Pepo
Ty plastové kufry od Hondy mám na VFR1200X Crostourrer. Jako dávat za plast 40.000kč boční a 25.000 horní je nesmysl, což dokazuje, že Honda je předražená.
Já nevím jo, já byl docela fanda CFka, ale poznal jsem osobně pár lidí co měli toto nebo jiné CFko a všichni to po jedné sezóně prodali s obrovskou ztrátou a šlo do KTM či nějakého ověřeného japonce. Do dnes jezdím s kolegou co koupil 790R, měl tuto 800MT a tvrdí, že to byl prostě omyl ...
no, vidíte, my to vidíme i dle čísel přesně obráceně. Žádné obrovské ztráty, spokojení majitelé jak již "starších" motorek, tak každý rok stovky nových spokojených...Letos již několikátý měsíc pořadí prodaných motorek - Honda-Yamaha-CFMOTO a pak další...a pro srovnání 790R a 800MT jsou poněkud jiné motorky...Na trhu jsme hodně dlouho, CFMOTO stroje si hodnotu drží, speciálně pak čtyřkolky Gladiator...A CFMOTO také není nějaká rychlokvaška, přeci jen 35 let už v oboru působí..
@@cfmotocz Je to možné, jak jsem psal, byl jsem fanda CF, ale zatím v reálném životě lidé mluví jinak než vy ve videích. Ale máte čísla, nebudu nic vyvracet :)
@@vaz2106rs v pořádku, nejde ale jen o čísla...spokojení majitelé jsou ti, kdo dělají jméno. Je mi líto, že jste měl opačné zkušenosti, ale věřte, že vzhledem nejen k číslům, se spíše jedná o výjimky potrzující pravidlo. Věřím, že i nadále budeme ukazovat, že CFMOTO je jiná firma, s evropským duchem (vývoj, design, to vše se dělá v Evropě v R&D studiu Modena 40 v Rimini pod vedením design ředitele Carlese Solsony Martiho). Příští rok bude ve znamení dalších novinek, některých hodně zajímavých. Budu rád, když zase budete fanda CF, rád Vás uvítám na výstavě, na srazu, na centrále, u prodejců...přijďte se někdy projet či jen pokecat...
Máme tu CFMoto 800, Voge900, Kove800x no nevím, za pár let ty ojetiny budou levné a ztrácet na ceně. To už bych šel do VStromu 800 či Triumph ale ten ještě výše. Mám TDM900 a zas takový skok to nebude ale přijde doba na změnu...
A já si jí stejně koupím. Je pravda že Pepovo chválení je až podezřelé. Ale motorka se ni líbí, už jsem na ni jezdil a na nový GS nemám. Tak mám vyřešeno.😀🏍️🤟
Dobrá volba, děkuji za koment ;). A Pepovo chválení není jen tak pro nic za nic. Pepa má jednu z prvních 800MT (verze Touring) u sebe v motoškole již třetí sezonu v denním provozu v motoškole - tisíce lidí na tom jelo a má více jak 45000 km najeto. To je v rámci motoškoly opravdu dost :). Mění se spotřebák a jen pravidelný servis (po 15.000 km). Kdyby Pepik spokojen nebyl, určitě by motorku neměl tak dlouho a nepřibral si k tomu 800NK Sport a 450MT ;). Takže dobrá volba a ať vám motorka dělá radost ;).
Taky jsem nad novou CF uvažoval, ale mám takovou vlastnost, že pod litr mi domů nic nesmí. Takže jsem koupil starší GS a zbytek zůstal na údržbu a opravy na 10 roků dopředu.
Na svý litrový Africe ,kterou jsem kupoval ,mám přes 90 tis bez problému. Pokud bude takhle spolehlivě fungovat Cf 800 a bude vypadat po 90 tis km jako moje Honda, pak teprve Sršni uvěřím ,že je to kvalitní motorka.
Dobrý den, Jarda Šíma - mj. vlastník litrové Afriky - Afriku v roce 2022 odložil právě kvůli 800MT. No a tady je výsledek: ruclips.net/video/Mb9cwLoqTXk/видео.htmlsi=rIrJBKfDK1gLF5iN...Dnes už jsou majitelé, co mají desítky tisíc také, nicméně Jarda zvládl to kilo za velmi krátkou dobu...Má tu na našem kanálu i svůj playlist, kde můžete mrknout na jeho cestování s 800MT...
@@cfmotocz a před časem vyměnil CF za GS !😆On to tak dělá. Navíc se o Jardovi říká ,nemyslím to ve zlém ( je to legendární motorkář a cestovatel ),že je na motorky opravdu hodnej .A to je v pořádku .👍Spíše by mne a věřím ,že i mnoho lidí zajímalo přímé srovnání Afriky a MT . V čem je která lepší a naopak . A to bez marketingových tlaků jak od vás ,tak od Hondy .
@@yesofil ale kdepak - to měl jen na jednu akci...teď už má zase CFMOTO - model 450MT - a rozhodně to nešetří. Motorku má něco málo přes 3 měsíce, z toho je od 8.7. na cestě - aktuálně je v Kazachstánu, má za sebou celou Pamir Higway s nadmořskými výškami více jak 4000m, byl v pohoří Ťan Šan, projel s výjimknou Turkmenistánu (tam se dostat de facto nelze) už všechny "stány" a je na cestě zpět. Minulý týden točil přes 20.000 km za ty cca 3 měsíce. Co se týče té věty "je hodnej"...s tím se dá celkem polemizovat. On s těmi motorkami prostě jede. Kdekoliv a jakkoliv. Není mechanik, nic moc opravit neumí, jede celý den třeba tisíc km v kuse...Od nás má vždy seriové (nebo předseriové) motorky, bez úprav, aby právě ukázal, co se dá s motorkou, kterou prostě koupíte v showroomu, dělat, kam vyrazit bez obav...A srovnání s Afrikou u modelu 800MT? Nejl=pe se ho zeptat. Na Africe má najetých několik set tisíc km. Na 800MT přes 100.000 km. Myslím, že on nejlépe řekne, v čem jsou výhody/nevýhody obou motorek. Každopádně jedna věc je zajímavá - když měl 800MT, tak na Africe v podstatě nejezdil...
@@cfmotocz Ale že by Afriku prodal a koupil MT , k tomu se podle všeho zatím neodhodlal!😁 Ke srovnání .. tak to bylo myšleno . Aby přímo Jarda porovnal klady i zápory , pocity z obou motorek . Pokud by přidal GS , které lze brát také za konkurenční moto, bylo by to pro mnoho motorkářů opravdu užitečné. I pro vás a to z toho pohledu ,že mnohými opovrhovaná motorka čínského původu (sorry ,to je realita)může obstát mezi motorkami renomovaných a uznávaných značek . Jinak musím uznat ohledně 450 MT ,že většina ostatních výrobců v segmentu malých endur buď stagnuje ,nebo zaspalo.
@@yesofil tak to jsou spíš vše otázky na Jardu, určitě se ho můžete někdy někde zeptat. Nicméně, svou Afriku používá opravdu velmi sporadicky a vím, že její případný prodej řešil - že nechtěl, aby mu stála v garáži - kde už de facto 3. rok stojí...Jiank ten návrh na srovnání všech třech motorek není špatný nápad, navrhnu mu to ;). A co se týče toho "opovrhování"...to už také není tak jako to bývalo...nad 125 cc je CFMOTO v TOP3 prodejích...jinak 450MT je nejprodávanější motorka roku 2024 ;)...
@@Jan.92 tak to mě mrzí. Já se do ní zakoukal na první pohled před dvěma lety ( touring ) a asi před měsícem jsem si ji koupil (novou) a jsem opravdu maximálně spokojen. Měl jsem možnost porovnat s R 1200 GS, 800x crossrunner a super tenére. Neměnil bych :-)
Duvod, proc se z meho pohledu nevyplati kupovat cinske motorky je jejich pomerne rychla ztrata ceny oproti vysoke cene ve vetsine pripadu jen o par tisic levnejsi nez u renomovanych znacek. Verim, ze jde o dobre vybavenou a asi dnes jiz spolehlivou motorku, ale opravdu ji nechcete po dvou letech prodavat kdy u hondy nebo v testu zmineneho BMW trati clovek v uvozovkach par tisic, u cinskych motorek CFmoto nevyjimaje klidne 1/3 ceny. Proto se cinany oproti ostatnim vyrobcum proste nevyplati kupovat nove. Z meho pohledu jedina moznost 2-3 roky pockat a motorku koupit s vyraznou slevou ojetou (otazka je co budou delat vsechny ty displaye a elektronika po zaruce) v pripade koupi nove si ji nechat navzdy😅 v tomto pripade hlavne za cenu nove Tenerky je to za me uplne mimo🤦♂️
Presne, tchan si musel koupit cfmoto 650MT 2y zpet ac jsem mu to rozmlouval, najel 3k km, nevyhovuje mu a ani za 115k to nejde prodat. Kdo chce kam 😀🤷♂️
Hmm, nemám ten pocit. 200tis není o pár tisíc. Jiná značka, kterou jsem měl vybranou ve stejné kategorii a hlavně výbavě by mě vyšla o 80% dráž. Hlavně při zkušební jízdě mi padla do ruky na první dobrou. Loni na jaře jsem 800mt koupil, byl jsem až na hranicích Iránu. Motorka šlape bez problémů. Tvůj pohled ti neberu. Jen nerozumím snaze o kritiku, aniž by jsi na té motorce něco najel. Srovnávat ale cokoli s BMW, kde se platí za značku, přičemž kvalita ceně neodpovídá....sori jako.
@@luckybsd to je jen jeden z mnoha, lidi si toto vubec neuvedomuji. Jak rikam pekne, ale jen o neco levnejsi nez renomovane znacky, nicmene pak pri prodeji prijdes o gate…😅
@@rh3635nesnazim se o kritiku, pouze rikam svuj rekl bych objektivni nazor na zaklade toho co vidim a ctu o lidi, kteri moto meli nebo maji. Jak jsem psal, verim ze bude spolehliva, ale vadi mi “ucetni” zaverka na konci provozu viz muj predchozi komentar. Jinak cena testovane motorky je 285 tis, to se na me nezlob ale za ty prachy koupim rozhodne lepsi veci napr Tenere, pripadne Tuarega, nebo bych uprimne radeji vzal to BMW 750 (znacku take moc nemusim), zde je paradoxne o 30 levnejsi?! V tomto pripadne se proste nevyplati kupoval “levnejsi” veci, uvidis az se toho budes chtit zbavit, jinak hodne stastnych km✌️
:), tak to asi jezdíte na jiných silnicích :). CFMOTO 800MT jezdí za necelé tři roky po českých a slovenských silních tisíce kousků...více se zaměřte na detaily ;)....
Tendeční příspěvek. Evidentně nemáte tušení ani o CFMOTO, ani o joint-venture CFMOTO-KTMR2R a předpokládám, že jste na motorce CFMOTO v životě nejel...Apropos, když se dělá test jiné motorky (ne čínské, to je pro spoustu lidí stále evidentně problém...) a srovná to s nějakou jinou, je to také tendenční?...
upřímně - je nám jedno, kolik čudlíků má Honda, to my neřešíme. Jestli je to pravda nebo ne, to je na Pepovi...A co se týče té poslední vaší věty? Pepa nedělá reklamy - jsou to testy Autosalonu...Ale pokud to berete jako reklamu, tak v tom případě zafungovala - viděl jste, dokoukal a ohodnotil...;)
@@cfmotocz uprimne diky vasi reakci se mi stava znacka cfmoto nesympaticka. A pokud povazujete spatnou reklamu za neco pozitivniho, mel byste jit delat neco jineho, marketing jde mimo vas.
@@zdenekstary1 děkuji za Váš názor - nicméně evidentně jsme se ale asi nepochopili...myslel jsem to z hlediska reportáže - viděl jste jí? Viděl. Takže z hlediska marketingu to asi funguje. A znovu se ptám - co je na tom, že řeší nějaké čudlíky na Hondě, špatného pro CFMOTO ? V čem má dělat tu špatnou reklamu notabene když se jedná o test a nikoliv reklamu? A děkuji za upozornění na marketing, oceňuji všechny názory...
Bože, tady je zase klasicky ufňukaných holčiček ...😄 Kolik státu a kilometrů že ujel na CF Šíma??? A kde všude že ho nechala??? Mě přijde že tady jsou v komentářích všichni z Brna.🤦
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Mám přesně tuto motorku a nedám na ní dopustit. Prostě radost na ní jezdit a člověku se nechce z ní ani slézt😊
Mám doma ještě BMW k1200lt a GSR600 a tak můžu srovnávat. Byly časy, kdy jsem o čínské motorkce neřekl slušné slovo, ale to je dvacet let zpět.
Děkujeme za moc hezký komentář a ať Vám motorka dále dělá radost!
@@cfmotocz Děkuji ❤️
Když jsem napsal, že je to nový Horst Fuchs, tak jsem tím myslel že jde pouze jen a jen o reklamu jako na bilboardu, nic víc. Tak zvané recenze co nám zde předvádí to už není ani katastrofa. Jako člověk co mám doma více různých motorek, se rád podívám na představení nového modelu, ale v jeho podaní je to opravdu zoufalství. Tento člověk asi umí ovládat motorky, ale tam to končí, měl by si jít někam zajezdit po zadním, to umí, ale to je asi všechno. Navážet se do někoho, že je mamlas, když si uleví pozadí po dlouhé cestě nebo nám v jiném videu tvrdí, že se zadní brzda nepoužívá to dokáže jen takový a opravdový mamlas jako je on sám ( mimo jiné se takto - v tomto postoji, projížděl na motosalonu v Brně). Ať nechají dělat recenze a představení motorek někomu jinému, myslím že si to ti konstruktéři zaslouží. 0:03
Hmmm......moc chytrý pán.....abyste všichni z těch afrik a bavorskejch předraženejch sraček neposr....!!! 🤮Zlatej Číňan za ty peníze ,!!!
Odporučili by ste takúto motorku začiatočníkovi?
Hele, mám cfmoto 800mt asi dva týdny, mam najeto 1300km a na spodu motoru mi na třech místech prosakuje olej🫢😢 prostě čína. I když jsem měl prachy na afriku tak jsem koupil cfko protože jsem si říkal že afriku nevyužiju. Na motorce jsem chtěl vyrazit ve dvou na dovču ale max zatížení je 187kg
Já 110kg přítelkyně 50kg + moto oblečení,helma atd. 20kg je 180kg a kde jsou kufry. Moje rada ? Kup staré géso a jezdi.
Možná bych si v tomto případě, než psát na diskuse, toto vyřídil v servisu. Pokud prosakuje olej, tak je třeba se na to asi v servisu podívat. Je to pořád stroj jako jakýkoliv jiný, tedy závada nebo nutný servis je holt někdy potřeba. U staré motorky, jak doporučujete, je těch servisních zásahů a kontrol nepochybně třeba více...A co se týče zatížení - ano, papírová hodnota je nižší než např. u GS, nicméně jízda nijak ovlivněna není. Pokud vám ty hodnoty už dopředu nevyhovovaly, upřímně nechápu, proč jste si pak takový stroj pořídil. Motorka CFMOTO 800MT je už tři roky v TOP3 prodejních statistik - BMW GS 1250 - CFMOTO 800MT - Honda Transalp. Tak bylo pořadí loni. Letos to vypadá pro CF ještě zajímavěji, kdy v TOP 3 budou CFMOTO 2 typy...takže moje rada? Dobře vyberte stroj, ať vám vyhovuje po všech stránkách. A ano, jsou to stroje, potřebují servis a někdy mají i závadu. Od toho je zde ale velká síť, 5 letá záruka a zázemí jednoho z největších dovozců CFMOTO na světě...;)
@@cfmotocz Zdravím a děkuji za komentář, koupil jsem novy stroj abych nemusel tolik řešit servis a přesto budu muset. Čekací doba na servis je 2 měsíce takže pojedu na dovču na pres rok 😊.
@@realfrajer8600 není zač, a samozřejmě vám rozumím - proto jsem psal, že jsou to stroje a může se stát cokoliv - bohužel i u nových strojů. Aniž bych chtěl jmenovat, zrovna jistá zavedená značka je v tomto ohledu také poměrně známá...ale to je jedno. Napište odkud jste, doporučím Vám jiný serivs, případně se můžete obrátit i na nás - na import, umíme tu věci řešit celkem operativně...
Mám CLX 700, najeto mám 27 000 a nikde mi olej neprosakuje. Čekací doba na servis určitě tady u nás není 2 měsíce, a jestli se ti zdá, že má malé maximální zatížení (což jsi musel vědět před koupí, a jestli ses nepodíval, tak jsi moula), tak by možná pomohlo zhubnout...
@@miroslavobornik3016 Ahoj tady moula, zdravím Míru internetového odborníka a děkuji za jeho knížecí radu. Jsem cestoval začátečník (Ano i takové lidi existují a né když jezdíte na motorce za babkou na chatu nejste Adventurer) takže na nosnost motorky jsem se opravdu před koupí nepodíval, ale stejně není 187kg málo třeba v porovnání s benelli tak 502, která má nosnost 217kg. Však už mám řešení a né nemusím hubnout. Chci jet na jih Španělska takže starou nechám doma a tam si najdu hezkou španělku. Míro prosím už nic dalšího "objektivního" nepiš :D že ty jim děláš dealera. Jinak se značkou mám cf jsem celkem spokojený mám od nich sekačku na trávu gladiátor 520, která je skvělá. Cfmoto 800mt, která je za ty peníze víc než nejlepší a v plánu je Cf moto 450mt, protože už mám 3 roky starou KTM a bojím se kdy se to vysere.
Nový Horst Fuchs, jedna velká reklama.
svez se na nějaké 800MT a pak až chytře kecej ty moulo :-)
@@spider2904Mimo jiné, mám ho doma, ty moulo . Ale já neměl výhrady k motorce ty trubko, trošku alespoň přemýšlej když už něco čteš. Chápu ale, že vysvětlovat blbci, že je blb nejde, protože je blb !
@@spider2904 dej si hadřík na hlavičku a přemýšlej co jsem napsal. To s motorkou nemá co dělat
@@JaroslavChalupnicek každý z nás se musí nějak živit, prachy za to má bez debat, záleží na jaké úrovni si při tom udrží své jméno a objektivitu před prodejností a lží.
@@spider2904 ten umí jezdit na motorce a tím to asi končí na takovým jako motoride SK nemá ani náhodou. Takovou recenzi nám předvede snad i hlasatelka počasí z novy
Tvl nechapu, kdyz si ve meste stoupnu do stupacek, protoze uz mam za sebou treba 500km a boli me zadek, proc bych mel byt mamlas. Kazdy bohuzel nemuze na motorce i spat a nema drevene pozadi jako ty Pepo
Tak hlavně pepa cestuje karavenem a někde si pojezdi
Jo, měřič teploty pneumatik je opravdu pro řidiče tohoto motocyklu to nejdůležitější. Já bych tedy za ty prachy Triumph. Čínu si strčte pod kalhoty.
Ty plastové kufry od Hondy mám na VFR1200X Crostourrer. Jako dávat za plast 40.000kč boční a 25.000 horní je nesmysl, což dokazuje, že Honda je předražená.
Já nevím jo, já byl docela fanda CFka, ale poznal jsem osobně pár lidí co měli toto nebo jiné CFko a všichni to po jedné sezóně prodali s obrovskou ztrátou a šlo do KTM či nějakého ověřeného japonce. Do dnes jezdím s kolegou co koupil 790R, měl tuto 800MT a tvrdí, že to byl prostě omyl ...
no, vidíte, my to vidíme i dle čísel přesně obráceně. Žádné obrovské ztráty, spokojení majitelé jak již "starších" motorek, tak každý rok stovky nových spokojených...Letos již několikátý měsíc pořadí prodaných motorek - Honda-Yamaha-CFMOTO a pak další...a pro srovnání 790R a 800MT jsou poněkud jiné motorky...Na trhu jsme hodně dlouho, CFMOTO stroje si hodnotu drží, speciálně pak čtyřkolky Gladiator...A CFMOTO také není nějaká rychlokvaška, přeci jen 35 let už v oboru působí..
@@cfmotocz Je to možné, jak jsem psal, byl jsem fanda CF, ale zatím v reálném životě lidé mluví jinak než vy ve videích. Ale máte čísla, nebudu nic vyvracet :)
@@vaz2106rs v pořádku, nejde ale jen o čísla...spokojení majitelé jsou ti, kdo dělají jméno. Je mi líto, že jste měl opačné zkušenosti, ale věřte, že vzhledem nejen k číslům, se spíše jedná o výjimky potrzující pravidlo. Věřím, že i nadále budeme ukazovat, že CFMOTO je jiná firma, s evropským duchem (vývoj, design, to vše se dělá v Evropě v R&D studiu Modena 40 v Rimini pod vedením design ředitele Carlese Solsony Martiho). Příští rok bude ve znamení dalších novinek, některých hodně zajímavých. Budu rád, když zase budete fanda CF, rád Vás uvítám na výstavě, na srazu, na centrále, u prodejců...přijďte se někdy projet či jen pokecat...
6:49 mě už auto nepředjelo hrozně dlouho 😀 však to by byla ostuda na motorce
Máme tu CFMoto 800, Voge900, Kove800x no nevím, za pár let ty ojetiny budou levné a ztrácet na ceně. To už bych šel do VStromu 800 či Triumph ale ten ještě výše. Mám TDM900 a zas takový skok to nebude ale přijde doba na změnu...
Nikdy jsem nepochopil co je špatného na kvalitních a výborně těsnících plastových kufrech. Mám GIVI už 29 let a za nic jiného bych je nevyměnil.
A já si jí stejně koupím.
Je pravda že Pepovo chválení je až podezřelé. Ale motorka se ni líbí, už jsem na ni jezdil a na nový GS nemám. Tak mám vyřešeno.😀🏍️🤟
Dobrá volba, děkuji za koment ;). A Pepovo chválení není jen tak pro nic za nic. Pepa má jednu z prvních 800MT (verze Touring) u sebe v motoškole již třetí sezonu v denním provozu v motoškole - tisíce lidí na tom jelo a má více jak 45000 km najeto. To je v rámci motoškoly opravdu dost :). Mění se spotřebák a jen pravidelný servis (po 15.000 km). Kdyby Pepik spokojen nebyl, určitě by motorku neměl tak dlouho a nepřibral si k tomu 800NK Sport a 450MT ;). Takže dobrá volba a ať vám motorka dělá radost ;).
Taky jsem nad novou CF uvažoval, ale mám takovou vlastnost, že pod litr mi domů nic nesmí. Takže jsem koupil starší GS a zbytek zůstal na údržbu a opravy na 10 roků dopředu.
Na svý litrový Africe ,kterou jsem kupoval ,mám přes 90 tis bez problému. Pokud bude takhle spolehlivě fungovat Cf 800 a bude vypadat po 90 tis km jako moje Honda, pak teprve Sršni uvěřím ,že je to kvalitní motorka.
Dobrý den, Jarda Šíma - mj. vlastník litrové Afriky - Afriku v roce 2022 odložil právě kvůli 800MT. No a tady je výsledek: ruclips.net/video/Mb9cwLoqTXk/видео.htmlsi=rIrJBKfDK1gLF5iN...Dnes už jsou majitelé, co mají desítky tisíc také, nicméně Jarda zvládl to kilo za velmi krátkou dobu...Má tu na našem kanálu i svůj playlist, kde můžete mrknout na jeho cestování s 800MT...
@@cfmotocz a před časem vyměnil CF za GS !😆On to tak dělá. Navíc se o Jardovi říká ,nemyslím to ve zlém ( je to legendární motorkář a cestovatel ),že je na motorky opravdu hodnej .A to je v pořádku .👍Spíše by mne a věřím ,že i mnoho lidí zajímalo přímé srovnání Afriky a MT . V čem je která lepší a naopak . A to bez marketingových tlaků jak od vás ,tak od Hondy .
@@yesofil ale kdepak - to měl jen na jednu akci...teď už má zase CFMOTO - model 450MT - a rozhodně to nešetří. Motorku má něco málo přes 3 měsíce, z toho je od 8.7. na cestě - aktuálně je v Kazachstánu, má za sebou celou Pamir Higway s nadmořskými výškami více jak 4000m, byl v pohoří Ťan Šan, projel s výjimknou Turkmenistánu (tam se dostat de facto nelze) už všechny "stány" a je na cestě zpět. Minulý týden točil přes 20.000 km za ty cca 3 měsíce. Co se týče té věty "je hodnej"...s tím se dá celkem polemizovat. On s těmi motorkami prostě jede. Kdekoliv a jakkoliv. Není mechanik, nic moc opravit neumí, jede celý den třeba tisíc km v kuse...Od nás má vždy seriové (nebo předseriové) motorky, bez úprav, aby právě ukázal, co se dá s motorkou, kterou prostě koupíte v showroomu, dělat, kam vyrazit bez obav...A srovnání s Afrikou u modelu 800MT? Nejl=pe se ho zeptat. Na Africe má najetých několik set tisíc km. Na 800MT přes 100.000 km. Myslím, že on nejlépe řekne, v čem jsou výhody/nevýhody obou motorek. Každopádně jedna věc je zajímavá - když měl 800MT, tak na Africe v podstatě nejezdil...
@@cfmotocz Ale že by Afriku prodal a koupil MT , k tomu se podle všeho zatím neodhodlal!😁 Ke srovnání .. tak to bylo myšleno . Aby přímo Jarda porovnal klady i zápory , pocity z obou motorek . Pokud by přidal GS , které lze brát také za konkurenční moto, bylo by to pro mnoho motorkářů opravdu užitečné. I pro vás a to z toho pohledu ,že mnohými opovrhovaná motorka čínského původu (sorry ,to je realita)může obstát mezi motorkami renomovaných a uznávaných značek . Jinak musím uznat ohledně 450 MT ,že většina ostatních výrobců v segmentu malých endur buď stagnuje ,nebo zaspalo.
@@yesofil tak to jsou spíš vše otázky na Jardu, určitě se ho můžete někdy někde zeptat. Nicméně, svou Afriku používá opravdu velmi sporadicky a vím, že její případný prodej řešil - že nechtěl, aby mu stála v garáži - kde už de facto 3. rok stojí...Jiank ten návrh na srovnání všech třech motorek není špatný nápad, navrhnu mu to ;). A co se týče toho "opovrhování"...to už také není tak jako to bývalo...nad 125 cc je CFMOTO v TOP3 prodejích...jinak 450MT je nejprodávanější motorka roku 2024 ;)...
Vypípat slovo prdel je směšný. Jinak Pepa skvělej jako vždy!
Ty bys taky žlutej dolar nechtěl dostat.😂😂❤
Za ty prachy si raději koupím v strom 800DE a nebudu myslet na to,že sedím na Číně 😂
první se na tom svez a pak hloupě kecej 🙂
@@spider2904 jel jsem na tom 😃 a stejně bych si to nekoupil
@@Jan.92 tak to mě mrzí. Já se do ní zakoukal na první pohled před dvěma lety ( touring ) a asi před měsícem jsem si ji koupil (novou) a jsem opravdu maximálně spokojen. Měl jsem možnost porovnat s R 1200 GS, 800x crossrunner a super tenére. Neměnil bych :-)
@@spider2904nemusíš tady všem propagovat svoji činu se kterou si spokojenej😂 já bych činu nechtel už jen kvůli tomu abych nepodporoval tamni režim.
@@filipcesek145 srát politiku do motorky, ty seš dobrej zoufalec :-D :-D :-D
Pepa říká že kotouče maji 300 mm ale v závěrečné tabulce 320😂 tak co si mám vybrat
@@filipcesek145 rada - podívej se na nějakou recenzi
Duvod, proc se z meho pohledu nevyplati kupovat cinske motorky je jejich pomerne rychla ztrata ceny oproti vysoke cene ve vetsine pripadu jen o par tisic levnejsi nez u renomovanych znacek. Verim, ze jde o dobre vybavenou a asi dnes jiz spolehlivou motorku, ale opravdu ji nechcete po dvou letech prodavat kdy u hondy nebo v testu zmineneho BMW trati clovek v uvozovkach par tisic, u cinskych motorek CFmoto nevyjimaje klidne 1/3 ceny. Proto se cinany oproti ostatnim vyrobcum proste nevyplati kupovat nove. Z meho pohledu jedina moznost 2-3 roky pockat a motorku koupit s vyraznou slevou ojetou (otazka je co budou delat vsechny ty displaye a elektronika po zaruce) v pripade koupi nove si ji nechat navzdy😅 v tomto pripade hlavne za cenu nove Tenerky je to za me uplne mimo🤦♂️
Presne, tchan si musel koupit cfmoto 650MT 2y zpet ac jsem mu to rozmlouval, najel 3k km, nevyhovuje mu a ani za 115k to nejde prodat. Kdo chce kam 😀🤷♂️
Hmm, nemám ten pocit. 200tis není o pár tisíc. Jiná značka, kterou jsem měl vybranou ve stejné kategorii a hlavně výbavě by mě vyšla o 80% dráž. Hlavně při zkušební jízdě mi padla do ruky na první dobrou. Loni na jaře jsem 800mt koupil, byl jsem až na hranicích Iránu. Motorka šlape bez problémů. Tvůj pohled ti neberu. Jen nerozumím snaze o kritiku, aniž by jsi na té motorce něco najel. Srovnávat ale cokoli s BMW, kde se platí za značku, přičemž kvalita ceně neodpovídá....sori jako.
@@luckybsd to je jen jeden z mnoha, lidi si toto vubec neuvedomuji. Jak rikam pekne, ale jen o neco levnejsi nez renomovane znacky, nicmene pak pri prodeji prijdes o gate…😅
@@rh3635nesnazim se o kritiku, pouze rikam svuj rekl bych objektivni nazor na zaklade toho co vidim a ctu o lidi, kteri moto meli nebo maji. Jak jsem psal, verim ze bude spolehliva, ale vadi mi “ucetni” zaverka na konci provozu viz muj predchozi komentar. Jinak cena testovane motorky je 285 tis, to se na me nezlob ale za ty prachy koupim rozhodne lepsi veci napr Tenere, pripadne Tuarega, nebo bych uprimne radeji vzal to BMW 750 (znacku take moc nemusim), zde je paradoxne o 30 levnejsi?! V tomto pripadne se proste nevyplati kupoval “levnejsi” veci, uvidis az se toho budes chtit zbavit, jinak hodne stastnych km✌️
je videt všude jen ne na silnici :D
:), tak to asi jezdíte na jiných silnicích :). CFMOTO 800MT jezdí za necelé tři roky po českých a slovenských silních tisíce kousků...více se zaměřte na detaily ;)....
Tendenční reklama, srovnávat s BMW nebo Triumph. Jetli je + že je levnější to prostě Číny tak má no.
Tendeční příspěvek. Evidentně nemáte tušení ani o CFMOTO, ani o joint-venture CFMOTO-KTMR2R a předpokládám, že jste na motorce CFMOTO v životě nejel...Apropos, když se dělá test jiné motorky (ne čínské, to je pro spoustu lidí stále evidentně problém...) a srovná to s nějakou jinou, je to také tendenční?...
Neni to asi spatna motorka asi, ale kde vzal ten pan, ze afrika ma 24 tlacitek na ovladaci? Nedela vam moc dobrou reklamu.
upřímně - je nám jedno, kolik čudlíků má Honda, to my neřešíme. Jestli je to pravda nebo ne, to je na Pepovi...A co se týče té poslední vaší věty? Pepa nedělá reklamy - jsou to testy Autosalonu...Ale pokud to berete jako reklamu, tak v tom případě zafungovala - viděl jste, dokoukal a ohodnotil...;)
@@cfmotocz uprimne diky vasi reakci se mi stava znacka cfmoto nesympaticka. A pokud povazujete spatnou reklamu za neco pozitivniho, mel byste jit delat neco jineho, marketing jde mimo vas.
@@zdenekstary1 děkuji za Váš názor - nicméně evidentně jsme se ale asi nepochopili...myslel jsem to z hlediska reportáže - viděl jste jí? Viděl. Takže z hlediska marketingu to asi funguje. A znovu se ptám - co je na tom, že řeší nějaké čudlíky na Hondě, špatného pro CFMOTO ? V čem má dělat tu špatnou reklamu notabene když se jedná o test a nikoliv reklamu? A děkuji za upozornění na marketing, oceňuji všechny názory...
No v telefonech uz Číňani japonce davno nechali za sebou a u motorek uz je minimalne dohnali . i japoncema jsme kdysi takhle opovrhovali.....jojo
Ano, ano. Někdo prodává hrnce, někdo vysavače a Pepa čínské motorky. Každý se nejak musi živit.
Bože, tady je zase klasicky ufňukaných holčiček ...😄 Kolik státu a kilometrů že ujel na CF Šíma??? A kde všude že ho nechala??? Mě přijde že tady jsou v komentářích všichni z Brna.🤦
Simovi z toho krumplu upadl kufr i s dokladama...
@@theworldisflat. Že někdo blbě nasadí kufr nic nevypovídá o motorce jako takové, zkus něco dalšího
Pepa... Sranduješ? 😂😂😂
Jde videt, jak Pepu bolí huba, když musí dělat recenzi na CFmoto
Jo, jasně, proto je má nakoupené ve své motoškole.....haha, jsi humorista.
@@rh3635 a ty myslíš že je má nakoupené jo? Proto jim dělá takovou reklamu
Má je tam od cf moto zdarma proč myslíš že jim dělá takovou reklamu , jeho kurz je jak předváděcí akce na cd moto @@rh3635
@@DanikPico nemusi!!
Chce. A preco? Lebo prachy. Srsen jen
uz davno podnikatel, nie motorkar.
CF SOJKA
Mě sere ten rachot od motoru. Jsem zvyklý na suzuki kde je to šepot květin. Toto rachotí jako plechovky ve větru....
@@tomassteinwirt3173 charakteristika motoru KTM, nekomu se to naopak zase líbí 😀😉...
@@cfmotocz No poslouchat celou dobu cvrdlikani sarančat a počítat otáčky vačkových hridelu prece nemuze být líbíve pro nikoho....:)
@@tomassteinwirt3173 no, je to s podivem, ale těch lidí, co mají to cvrlikání rádo, je vážně hodně :)...víte co se říká: "proti gustu...:)"
@@tomassteinwirt3173toto může napsat jen ten, co na té motorce nikdy nejel, možná ani neseděl. To samé by se dalo říct i o Ducati.
Čína komunistická Čína, ne?
Jenom idiot cpe do všeho politiku,zoufalci nemohou překousnout že Čína vyrábí lepší stroje než radioaktivní Japonci
Doufám, že jsi vše co od těch čínských komunistů koupil vyhodil z okna 😂 Bože ty to vidíš 🫣