5 PENYEBAB KAMPAS KOPLING RUSAK PADA MOBIL MANUAL

[@Rayyaizza]

Sehat terus mas zacky. Sekian banyk chanel dan tutorial cuma disini yg mudah dipahami buat pemula. Alhamdulillah berkat chanel ini, kemaren perdana banget saya bisa bawa mobil sendiri sama keluarga tanpa kursus setir mobil dan semua ilmunya bener2 bermanfaat, meski deg2an tapi alhamdulillah berhasil sampe balik lg kerumah. Sukses terus mas

[@bambangturki3350]

Assalamu'alaikum, matursuwun mas, banyak membantu, pemula/ awal latihan nyetir banyak belajar dari njenengan. Alhamdulillah sdh lancar, kurang lebihnya 56 km setiap harinya jarak kerjanya ke pasar, dan sejak penggantian kampas sampai sekarang sdh 86. 455 km, kampas msh bagus. 🙏

[@rudyjener]

video sanggat memebantu, om tolong spil tanjakan stop and go. harus bermuatan 5/6 orang.

[@muhammadabilpidasolihan4556]

Terima kasih mas zaky sdah berbagi ilmunya dlm menjaga perawatan kopling mobil, Semoga sukses slalu mas... 👍😊

[@Wibu_tingkat_dewa]

Makasih,ini sangat membantu😊

[@izza8167]

Tapi untuk stop go di tanjakan tidak berlaku mobil cc kecil dengan gardan depan bang...soalnya cc kecil harus gas gede...minim 3000 rpm.di bawah itu pasti mati mesin...kalo cc besar 1500 ke atas enteng aj bang...

[@suhaimileoperdana37]

Terima kasih atas info dan ilmunya🙏

[@antonwijaya1913]

Nonton ini dari blm bisa bw sampai sdh biasa😅, makasih bang

[@youngfarmerpetanimuda1189]

stop n go tanjakan full muatan..ngelawak klo gak pake bantu kopling stengah.

[@mahdichanel4777]

Sy tdk punya mobil,tp sy ingin blajar,smoga lain kali sy bs beli mobil walau secon Amiiing

[@asepsaepulloh1323]

Terima kasih infonya mas Bro...

[@nurmansah838]

Tips yg ke-5 Alhamdulillah blm pernah dilakukan sebab saya belum bisa hehe...

[@darkpalui6295]

bang, ulas dong bagaimana cara power window di samping stir supaya tidak auto turun naik

[@tarasticker]

Bang, kaca samping biar gak bunyi saat dibuka dan ditutup diberi apa bang? Terimakasih

[@DIYshare]

Biasanya saya kalo berhenti di tanjakan menggunakan handrem

[@eduuu93]

Untuk penyebab pertama, apakah berlaku kalau sering berakselerasi dari kecepatan sedang s.d tinggi di jalan lintas bang? itu kan contohnya kalau akselerasi tiba2 dari posisi berhenti.
Yg penyebab kedua, kalau posisi lg di turunan dan kita pake engine brake, otomatis rpm nya relatif di atas 3rb, apakah kebiasaan ini juga lebih cepat mengikis kampas kopling?

[@Rizkyifan]

Sering" upload lagi bang

[@youngfarmerpetanimuda1189]

180 ribu kilometer belum ganti kampas kopling..itu gimana bang

[@rsyidfmt536]

Waktu Parkir maju mundur pendek , knp mesin Rawan Mati ya Bang ....

[@adamwiranata]

Kalo diinjak penuh terus terusan , apa habis juga kampas nya bang , tapi katanya kalo setengah baru habis

[@dimaskalify2911]

Om poglem bawah y pake Riley ga

[@muhammadidris2824]

Om, mobil saya avanza 2016. Klo dr gigi 2 turun k gigi 1 agak susah klo blom bener2 pelan banget. Itu knp ya? Utk perpindahan gigi lain normal

[@alvainterior2302]

Emang seperti itu om,normal,gigi satu hanya untuk mengangkat mesin putaran awal,

[@MuhammadHasan-pb9vw]

Baru upload bang?

[@FajarDewana]

Ciri2 kampas kopling harus ganti apa bang?

[@glowiever]

kopling keras, sama coba masukin gigi 3 trus lepas kopling. klo gk mati mesin brrti udh wktunya gnti. dbawa jalan tenaga jg letoy pdhl mesin gerung.

[@glowiever]

itu avanza taun brp bang? gk ada footrestnya

[@mustakimtakim8905]

Kyknya Xenia soalnya logo di dlstir daihatsu

[@Audirs6v8twin]

Itu Xenia 1.0 (1000cc,3silinder) tipe M sporty,tahun 2014

[@glowiever]

@@Audirs6v8twin owala thanks bang

[@glowiever]

@@mustakimtakim8905 iya kelewat uy wkwkwk

[@brozacky]

@@Audirs6v8twin lah kok tau. 😃😃 kalau Subscriber lama pasti tau tipe mobil saya. Makasih bang udh bantu jawab

[@qisthyhakim5032]

Tante aku udah dibilangin tapi diulang gantung di kopling