Na końcu filmu, wrzuciłem filmik jak mruczy na wolnych obrotach. Dajcie również znać, jeżeli chcielibyście zobaczyć kilka filmików jak Kazimierz składa nową, mocniejszą wersję :) Pozdro!
taa ale stage 2 w mercu zamiata tjeta, a tjet już wymaga wqrwe modów i hajsu żeby się zrównac z amg... pojemności się nie oszuka. warto zobaczyć powerband w pojemnościach 2.0 przy tej mocy. co nie zmienia faktu że fiat zrobił mega fajny silnik.
@@adchuvghj2159 ta ale nie widzisz do czego zmierzałem, mod robiący ponad 80km w nowym mercedesie AMG to stafe 3 a tu ktoś stafe 1 określane jest w sumie pełną przebudową jednostki, z grubymi modami gdzie przyrost mocy jest mierzony w kilkuset procentach.
@@FanBublewicza po pierwsze należałby określic czym są te słynne stejdże, 500 kunia w tjet to nawet potocznie się nie złapie w pierwszym.. silnik fajny ale z pojemnością się nie wygra ten sam nakład prac/sosu w 2.0 vs 1.4 nawet jeśli moc wyjdzie podobna to powerband zniszczy w każdym zakresie takie 1.4. porównanie? 2.0 w lacer, 2.0 tfsi, 2.0 w civicu... ... można być funboyem, ale fizyki się nie oszuka. z tym że tak jak już napisałem delete i tak jest mega fajny.
Pan Kazimierz to fachowiec jakiego jeszcze nie widziałem, widać że gość dysponuje taką wiedzą, że mógłby w kosmos latać, a jak opowiada o rozwiązaniach w tym wozie jest tak spokojny jakby stał przy seryjnym samochodzie, coś niesamowitego. Do tego te własnoręcznie robione kolektory (szczególnie ssący) - no szczęka opada. No i ta skormność... "To ty robiłeś to sam? (ten kolektor) - yhym" Ostatni wynik z hamowni to: 487KM i 484Nm
Sejo i 487 koni ..... mistrzostwo jeśli chodzi o stosunek mocy do masy. Przy zwykłym tjecie robi robotę. Na stage 2 pewnie będzie granicą 550-560 koni. Pozdro i czekam z niecierpliwością na kolejne etapy budowy
Nie jest to najmocniesze sejko które widziałem ale szacuneczek. Gdy byłem na wygnaniu we Włoszech i robiłem w warsztacie specjalizującym sie tylko w naprawach fiatów właściciel miał pokaźną kolekcję różnej maści rarytasów od starych 500tek przez uno 1.4 turbo, punta GT, grande punta abarty miał właśnie sejko zmodowane chyba maksymalnie na maxa co sie dało zrobić z napędem na 4 buty od pandy z silnikiem punto hgt. Hamowali to na hamowni i wypowiedziało to 620 koni. Nigdy mnie tym nie przewiózł bo był jako pracodawca i prywatnie zbitym chujem ale z tego co widziałem jak ganiali to po drodze przed warsztatem to łamało prawa fizyki. Taka historia.
Kiedyś zrobiłem cc 1,2 75 km w garażu pod blokiem mieszkalnym, później 1,2 16v 86km i serio to już ładnie latało jak na 2009 rok, mina asów z bawarek na A2 porobionych przez CC bezcenna, ale prawie 500 koników w SC, chciałbym tym polatać.
Powiem tak. Ja sejakiem 1.2 16v (LPG starej generacji na pstryczka) wożę jedzenie po nocach. Niektórzy już wiedzą, że do 120 to większość popularnych pomykaczy dla małolatów nie ma jakkolwiek podejścia. Pierwsze nocki były tak dla mnie zabawne kiedy ich robiłem, że mógłbym pracować za darmo :D
487 rumaków napędzanych alkoholem, plus 484 wściekłego momentu. Już zwykły Sporting jest dzikiem, a to musi latać. Szaleństwo (ale w pozytywnym sensie)! Pan mechanik mega profesjonalny, film zleciał szybciutko. Będę na kanał zaglądał częsciej.
Moje również, nawet kolor ten sam co bohater filmu. Tylko korozją zjadła go całkiem. Były momenty, że w ulewny deszcz woda nadkolami lala się po butach 🤣
Wow nie piszę żeby zdobyć jakiś gadżet ale pogratulować Kazimierzowi wysoki poziom jak dla mnie sam kiedyś zacząłem swojego fiacika 126p przerabiać ale projekt utkną rodzina i inne sprawy ale jak się ogląda pomysły kazimierza to aż się chce coś porobić przy swoim projekcie życzę dalszych super projektów pozdrawiam 👍
Ale z tego co wiem, nie da się z 16v zrobić 16vt bez przekładki silnika, skrzyni, elektryki itp. Narazie ratuję go od śmierci, z czasem przyjdą modyfikacje. ;)
Seicento 1.4 487KM i 484Nm. Mechanik ogarnięty jak mało kto. Niespotykane w takich przeróbkach jest eliminowanie potencjalnych słabych punktów (np zwrotnica przód) a nie barowanie się potem z awariami wieku dziecięcego. :)
Moc to 487 KM. Wydaje mi się że widziałem ten model na Master Trucku 2019 roku lub podobny. Ciekaw jestem jednej rzeczy jak ta maszyna się trzyma drogi skręca, przy tej mocy i czy tył jest doważony? Za to p. Kazimierz to mega gość widać pasie w oku. Pozdrawiam :)).
487 Koni mechanicznych! Tym to już strach latać :D Sam jeździłem starym klasycznym mini 700kg i okolice 100 koni, ale to nie ma podjazdu do tego seicento :D
Witam ktoś wie gdzie mogę kupić śruby wzmacnianie arp do głowicy i wzmacniane panewki do t-jeta tez mam projekt w trakcie realizacji i ciężko z częściami
Wykruszanie wpustu/klina na kółku rozrządu, to standardowa przypadłość w całej rodzinie FIRE. Dokręcanie/odkręcanie, poprzez tarcie łba śruby, próbuje też kręcić kółkiem, stąd łamanie "klina" (błędny projekt, to powinien być element wymienny, a nie jeden odlew). Trzeba uważać, przytrzymywać kółko np. blokadą rozrządu (ta na kształt "lizaka").
Starczy nawiercić otwór dokładnie w miejscu klina fi4 roztoczyć wejście pod łeb śruby i wstawić w to miejsce śrubkę M4 z łbem stożkowym najlepiej twardości 10.9. Temat testowany na 1.2 Turbo i na wysokoobrotówkach kręcących 8600obr.
Ajjj sej to moje pierwsze auto. Dostałem od rodziców na urodziny nowego z salonu. Przez lata jak go miałem, z 0.9 finalnie siedziało 1.4 16V 100km i jak to latało. A i te złoty cento. Sypniewo, Szczyrk, susiec…. To były czasy!
@@bartosztondryk645 Zobacz tutaj - jakies volvo porobione, na zimnym chodzi podobnie jak ten fiat , ale za chwilę zaczyna pracować normalnie ruclips.net/video/1lAQqwY2rmE/видео.html#t=9m24s
Powiem tak, mam Sejo 1.1, Dos żwawo jedzie, miałem okazję jechać shamowanym 1.2 85koni, już to fajnie jechało, miałem okazję również jechać shamowanym ori 1.1 z turbinką 133 konie, to już było zabójstwo. Co dopiero 500 koni...
Na końcu filmu, wrzuciłem filmik jak mruczy na wolnych obrotach. Dajcie również znać, jeżeli chcielibyście zobaczyć kilka filmików jak Kazimierz składa nową, mocniejszą wersję :) Pozdro!
Hej. Czy mógłbyś podać mi namiary na Kazika? Byłbym wdzięczny bo szukam kogoś kto by wrzucił t-jeta :)
Możesz napisaç na fb lub tutaj :)
@@marcinwalukiewicz3343 masz je w opisie pod filmem
@@DamianKurcz acha, oki
Gość ma łeb jak sklep i ten stoicki luz, tak wygląda profesjonalista w każdej dziedzinie. Podziwiam 👏👍
MotoznaFcy mogą zazdrościć xD
Też tak sądzę!
Spokój, nie luz.
16:50 jedna z firm robi Stage 3 do A45 gdzie moc z 420KM rośnie do 500+, w Sejaku 1.4T 500KM uzyskuje się na Stage 1 xD
taa ale stage 2 w mercu zamiata tjeta, a tjet już wymaga wqrwe modów i hajsu żeby się zrównac z amg... pojemności się nie oszuka. warto zobaczyć powerband w pojemnościach 2.0 przy tej mocy. co nie zmienia faktu że fiat zrobił mega fajny silnik.
@@adchuvghj2159 ta ale nie widzisz do czego zmierzałem, mod robiący ponad 80km w nowym mercedesie AMG to stafe 3 a tu ktoś stafe 1 określane jest w sumie pełną przebudową jednostki, z grubymi modami gdzie przyrost mocy jest mierzony w kilkuset procentach.
Więc w takim razie skoro stage 1 tutaj to 500KM to ile wyszłoby na stage 3?
@@FanBublewicza po pierwsze należałby określic czym są te słynne stejdże, 500 kunia w tjet to nawet potocznie się nie złapie w pierwszym.. silnik fajny ale z pojemnością się nie wygra ten sam nakład prac/sosu w 2.0 vs 1.4 nawet jeśli moc wyjdzie podobna to powerband zniszczy w każdym zakresie takie 1.4. porównanie? 2.0 w lacer, 2.0 tfsi, 2.0 w civicu... ... można być funboyem, ale fizyki się nie oszuka. z tym że tak jak już napisałem delete i tak jest mega fajny.
To jest jak dla mnie na pokaz że się da zrobić. A każdy kto jeżdził siejkiem 1,2 75 ten wie że to już dużo na takie autko, a 500 to adstrakcja.
487KM i 484NM Super byłoby zobaczyć taką moc w wersji AWD 🔥🔥
Super sprawa widać że Kazimierzowi fantazji nie brakuje oko cieszy aż serce rośnie że takich mechaników mamy 👍
Podoba mi się jak fajnie gość wszystko zmiękcza . Wachaczyki ,turbinki , głowiczki , zaworki , :) szacun
Zajebisty kot z tego mechanika kolekrory z przepustnica sobie dorobił szaczun wielki 👍
Uwielbiam takim ludzi spokojnych
Pan Kazimierz to fachowiec jakiego jeszcze nie widziałem, widać że gość dysponuje taką wiedzą, że mógłby w kosmos latać, a jak opowiada o rozwiązaniach w tym wozie jest tak spokojny jakby stał przy seryjnym samochodzie, coś niesamowitego. Do tego te własnoręcznie robione kolektory (szczególnie ssący) - no szczęka opada. No i ta skormność... "To ty robiłeś to sam? (ten kolektor) - yhym"
Ostatni wynik z hamowni to: 487KM i 484Nm
Odezwij się proszę na Insta/Fb do mnie! :)
Kazimierz Wielki jak dla mnie.
487koni i 484 momentu, stosunek moc-masa sztos!
Koles ma na czym czapkę nosić
Pozdrawiam
Wielki Szacun dla Kazika za wiedzę i tworzenie tych zwijaczy asfaltów 🖐🖐🤜🤛
Sejo i 487 koni ..... mistrzostwo jeśli chodzi o stosunek mocy do masy. Przy zwykłym tjecie robi robotę. Na stage 2 pewnie będzie granicą 550-560 koni. Pozdro i czekam z niecierpliwością na kolejne etapy budowy
Kurde co za koleś, artysta i skromny do tego. Miło posłuchać. Brawo.
Ja czekam na filmiki jak będzie to składane a najbardziej na finał składania!
U takich ludzi warto się szkolić. Bardzo bogata wiedza. Pozdrawiam i życzę sukcesów 👍
487 koni
Przy tej budzie doznania muszą być niesamowite 😃
Props za zwrotnice i świadomość roll center i bump steera
Nie jest to najmocniesze sejko które widziałem ale szacuneczek. Gdy byłem na wygnaniu we Włoszech i robiłem w warsztacie specjalizującym sie tylko w naprawach fiatów właściciel miał pokaźną kolekcję różnej maści rarytasów od starych 500tek przez uno 1.4 turbo, punta GT, grande punta abarty miał właśnie sejko zmodowane chyba maksymalnie na maxa co sie dało zrobić z napędem na 4 buty od pandy z silnikiem punto hgt. Hamowali to na hamowni i wypowiedziało to 620 koni. Nigdy mnie tym nie przewiózł bo był jako pracodawca i prywatnie zbitym chujem ale z tego co widziałem jak ganiali to po drodze przed warsztatem to łamało prawa fizyki. Taka historia.
Kiedyś zrobiłem cc 1,2 75 km w garażu pod blokiem mieszkalnym, później 1,2 16v 86km i serio to już ładnie latało jak na 2009 rok, mina asów z bawarek
na A2 porobionych przez CC bezcenna, ale prawie 500 koników w SC, chciałbym tym polatać.
Powiem tak. Ja sejakiem 1.2 16v (LPG starej generacji na pstryczka) wożę jedzenie po nocach. Niektórzy już wiedzą, że do 120 to większość popularnych pomykaczy dla małolatów nie ma jakkolwiek podejścia. Pierwsze nocki były tak dla mnie zabawne kiedy ich robiłem, że mógłbym pracować za darmo :D
seicento ma miało 487KM i 484Nm z przyjemnością będę nosić czapkę pozdrawiam
487 rumaków napędzanych alkoholem, plus 484 wściekłego momentu. Już zwykły Sporting jest dzikiem, a to musi latać. Szaleństwo (ale w pozytywnym sensie)! Pan mechanik mega profesjonalny, film zleciał szybciutko. Będę na kanał zaglądał częsciej.
Tacy ludzie swoją fantazja zmieniają świat na lepszy 👏👏
że tak powiem O JA PIERDOLE super projekt pozdrawiam
Szacuneczek, widać że wiedza duża. Kawał dobrej roboty
Wielka wiedza i zdolności manualne szacun
Świetna robota. 👍
Pozdrowienia dla Kazimierza.
Kaziu to majster nad majstry powodzenia w nowych projektach
Szacun dla tego mechanika .Ale fachura😲😲😲💪
Ja wszystkim mówiłem i będę mówić projekt zrealizowany na poziomie NASA a moc O ile dobrze pamiętam to 490 koni . Pozdrawiam
a w tle Integrale!
Kazek budował mi kiedyś samochód. niesamowity człowiek! Pozdrawiam serdecznie!
Cześć. Mógłbym prosić o namiary na p. Kazimierza. Mama projekt i chciałbym z nim skonsultować. Dziekuje za pomoc. Pozdrawiam
Koniecznie filmik z jazdy nagrajcie
487KM
Miałem kiedyś Seicento 900, miało 39KM ale i tak bardzo przyjemnie mi się nim jeździło, pierwsze własne autko :)
Moje również, nawet kolor ten sam co bohater filmu. Tylko korozją zjadła go całkiem. Były momenty, że w ulewny deszcz woda nadkolami lala się po butach 🤣
To ma latać nie jeździć 🤣
Konkretny projekt jeszcze lepszy konstruktor
Świat zachwuca się Bugatii itp.a my na własnym podwórku mamy takich specjalistów. Sztos na skalę światową😀👍
GLUPOTY GADASZ
😀Pan Kazimierz jest MEGA - szacunek wielki za wiedzę, widać że ludzie z pasją 3mam kciuki!!!
487km w tamtym roku kupiłem cinquecento i jestem w trakcie robienia drugiego swapa z 0.7 na 0.9 i teraz na 1.1
Wow nie piszę żeby zdobyć jakiś gadżet ale pogratulować Kazimierzowi wysoki poziom jak dla mnie sam kiedyś zacząłem swojego fiacika 126p przerabiać ale projekt utkną rodzina i inne sprawy ale jak się ogląda pomysły kazimierza to aż się chce coś porobić przy swoim projekcie życzę dalszych super projektów pozdrawiam 👍
487PS. Stosunek mocy do pojemności i do wagi... Mistrz ! Czapki z głów. Pozdrawiam.
490koni pewnie do 900kg Maks wagi to ci powiem kosmos jest😂
Michę cieszy od samego oglądania :)
O ja pierdole!! W zyciu bym nie powiedzial ze tak mozna seicento zdlubac, szacun dla majstra, piekna robota.
Podziwiam takich ludzi 👍skarbnica wiedzy i umiejętności 🤘🤘🤘
Polak potrafi 👍💪 brawo. Piękna robota
Oglądam dopiero kilka sekund i już poszła łapka w górę 😁😁😁
487hp. Podziwiam, chciał bym mieć połowę tej mocy w swoim fiacie coupe. Kierowca bardzo odważny, a mechanik ambitny. :D
Masz 1.8? :)
2.0 16v
@@mikoajraniszewski3083 to łatwo Turbo możesz zrobić ;) ja mam 16vt
Narazie próbuję dojść do seryjnych parametrów. To już będzie duży sukces.
Ale z tego co wiem, nie da się z 16v zrobić 16vt bez przekładki silnika, skrzyni, elektryki itp. Narazie ratuję go od śmierci, z czasem przyjdą modyfikacje. ;)
Piękny projekt!
487KM i 484Nm, fajny człowiek, super wiedza, ekstra odcinek ❤🔥🔥🔥
Kazik rozpie… system. ❤
Szybkie pudełko jeszcze szybsza śmierć ;) Gwincik, poduszeczka ,amorek, układzik ^^
Pan Kazimierz. Mistrz 💪😁
Kazimierz jest mistrzem chętnie bym go poznał
Brawo kolego Centomaniak pozdrawia
Więcej filmów z pracy tego mechanika💪💪💪
487KM i 484Nm piekny wynik, oby tak dalej
Szanowny Panie Kazimierzu, niskie ukłony w Pana kierunku. Kolokwialnie - jesteś Pan kozak. Pozdrawiam serdecznie 👍
Seicento 1.4 487KM i 484Nm. Mechanik ogarnięty jak mało kto. Niespotykane w takich przeróbkach jest eliminowanie potencjalnych słabych punktów (np zwrotnica przód) a nie barowanie się potem z awariami wieku dziecięcego. :)
Facet jest niesamowity, to jedyne co ciśnie mi się na usta :o
Mordy super projekt ✌️
Moc to 487 KM. Wydaje mi się że widziałem ten model na Master Trucku 2019 roku lub podobny. Ciekaw jestem jednej rzeczy jak ta maszyna się trzyma drogi skręca, przy tej mocy i czy tył jest doważony? Za to p. Kazimierz to mega gość widać pasie w oku. Pozdrawiam :)).
Konkret 😈
Fajny kontent - łapa w górę 💪
487 Koni mechanicznych! Tym to już strach latać :D Sam jeździłem starym klasycznym mini 700kg i okolice 100 koni, ale to nie ma podjazdu do tego seicento :D
Przyznaję, że gość ma wiedzę konkretną 💪
Matko Bosko!
487 KM, kolega się niedawno zastanawiał co wsadzić do swojego Seja, pozdrawiam :)
Witam ktoś wie gdzie mogę kupić śruby wzmacnianie arp do głowicy i wzmacniane panewki do t-jeta tez mam projekt w trakcie realizacji i ciężko z częściami
Podziwiam wiedze i umiejętności Kazimierza 🤘 487km :) pozdrawiam
Szacuneczek :)
Co do Seicento 😃
Mi się coś kojarzy 487KM.
Ale głównie mnie tu sprowadza 126 zwany kaszlakiem z sentymentu... zatem SC mogę dobrze nie pamiętać.
487 Koni ale już nie moge sie doczekać ile bedzie w wersji drugiej :D
487 KM, bardzo ładny pocisk :)
Wykruszanie wpustu/klina na kółku rozrządu, to standardowa przypadłość w całej rodzinie FIRE. Dokręcanie/odkręcanie, poprzez tarcie łba śruby, próbuje też kręcić kółkiem, stąd łamanie "klina" (błędny projekt, to powinien być element wymienny, a nie jeden odlew).
Trzeba uważać, przytrzymywać kółko np. blokadą rozrządu (ta na kształt "lizaka").
Starczy nawiercić otwór dokładnie w miejscu klina fi4 roztoczyć wejście pod łeb śruby i wstawić w to miejsce śrubkę M4 z łbem stożkowym najlepiej twardości 10.9. Temat testowany na 1.2 Turbo i na wysokoobrotówkach kręcących 8600obr.
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
487ps opatentować tą przepustnice fajnie wygląda ciekawe czy dało by się zrobić do hondy civic k20
Ajjj sej to moje pierwsze auto. Dostałem od rodziców na urodziny nowego z salonu. Przez lata jak go miałem, z 0.9 finalnie siedziało 1.4 16V 100km i jak to latało. A i te złoty cento. Sypniewo, Szczyrk, susiec…. To były czasy!
Moc wynosiła 487KM, pozdrawiam, z chęcią nosić będę koszulkę :), fajny materiał
487KM i 484Nm, road to 6xx KM ? Mega kocur z tego sejaka 🔥🔥
Przy dużych prędkościach pewnie kozak ale czy od 0-100 to już watpie😐
16:47 Dlaczego te mocno tuningowane silniki tak dziwnie pracują na zimnym , tak jakby przerywały?
To przez wałki rozrządu. Taka praca silnika, spowodowana jest długim czasem współotwarcia zaworów. Na ciepłym chodzą podobnie.
@@bartosztondryk645
Zobacz tutaj - jakies volvo porobione, na zimnym chodzi podobnie jak ten fiat , ale za chwilę zaczyna pracować normalnie
ruclips.net/video/1lAQqwY2rmE/видео.html#t=9m24s
zobacz od 9 minuty bo nie wiem czy dobrze skróciłem
487km 😁 Seicento z mojej okolicy szacuneczek bo chłopaki robią mega robotę 👌
487KM,zauważyliście że Kazimierz ma zakola jak rogi diabła? Szacun!robi piekielne furki😉
Mechanik nooo szacun za wiedzę!!!
Please add english subtitles. Thanks
Ok :)
@@DamianKurcz thank you
Klasyczny 1,4 turbo etylina to dobry silnik .. wytrzymały itp.?
487KM i 484 NM na e85, na benzynie było trochę mniej, co nie zmiana faktu że odjebali kawał roboty 😃
Jedyna wada to FWD, przy AWD byłby killer na każdej nawierzchni.
a brake cable?? seicento original o other??
O cholera 😯
To jest jakiś geniusz 💪👌on nie może być nasz. To kosmita a z NASA się śmieje..
Zobaczyć minę Seby w BMW i Brayanka w Golfie gdy wyprzedza je Fiat
Chyle czoła dla twórce tego potwora za wiedzę i umiejętności
Dawajcie więcej filmów tak jak u Jagodowy Tv jest potencjał
Powiem tak, mam Sejo 1.1, Dos żwawo jedzie, miałem okazję jechać shamowanym 1.2 85koni, już to fajnie jechało, miałem okazję również jechać shamowanym ori 1.1 z turbinką 133 konie, to już było zabójstwo. Co dopiero 500 koni...
Włożone ponad kilka tysięcy i wiele godzin a to nadal tylko seicento
GOŚĆ POZYTYW , BRAKUJE TAKIEGO KOLEGI BY P[OMÓGŁ PRZY MOIM PROJEKCIE 👌👌👌👌👌👌
Jestem ciekaw czym Kazimierz jeździ na co dzień ;)
Brawo dla Kazimierza
Kazimierz jesteś mistrzem ... Ile taka impreza kosztuje ..????
A tak poza tym to qurwa upierdala dupe... Szacun w fhujjj...
Dołożyć mu skrzydła i puścić na pas startowy to napewno by odleciał 😀 sztos projekt! 487 koni ma sejaczek :)
Super
Seicento super