Rotorblätter 4 - Blattelementtheorie

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  • Опубликовано: 15 сен 2024

Комментарии • 2

  • @King-wx4id
    @King-wx4id 2 года назад +1

    Warum ist die Profilsehne nicht parallel zur Anströmgeschwindigkeit, sondern im Anstellwinkel dazu gekippt? Wäre die resultierende Kraft dadurch nicht noch etwas größer? :)

  • @black_baron_net
    @black_baron_net 2 года назад

    ☠BLACK BARON☠ Symmetrisch oder unsymmetrisch bei RC Mehrblatt Helicoptern?