Вообще не вижу ни какой взаимосвязи, между покоцаным флянцем, и люфтом. Вот вообще ни какой! так же на вижу взаимосвязи люфта к масло отражательной шайбе. Другое дело если бы вы сказали что подшипник сырой, износился, это другое дело. А я считаю что родной вал, был цельным, и мог болтаться только в дифференциале, на шлицевой, либо на подшипнике, а сейчас вал разрезали на 2 части, во первых прослабив его, а во вторых сделали еще дополнительное соединение, и суммарный люфт на таком валу будет гораздо больше чем с родным. Другое дело если бы туда поставили двухрядный подшипник, тогда хрен бы с ним, оно бы ходило и ходило. А так конструкция сырая, да еще и качество изготовления мягко говоря отвратительное.
Здравствуйте, посмотрел ваше видео, в котором вы показываете как обрабатывается коробка передач, отключается передняя тяга на ладийском поле. Я заинтересован в этой обработке, мне просто не хватает мер, которые я бы соблюдал. если я могу попросить вас о помощи в смысле прислать мне все, что необходимо для обработки и мер для обработки. заранее спасибо.
Ничего не изменится от этой приблуды пустая трата денег и времени она ничего не отключает кардан привода и диф. Будут крутиться от колес все тоже самое
Илья Мажин новая крышка с отключением переднего моста поэтому вал и муфта остались новыми. Поменял ещё шплинт включения блокировки диференциала под лампочку и установил прокладку под крышку сверху. На новой крышке прокладки небыло совсем она сидела на герметике.
Дмитрий Кривошеин странно что под видео с официальной рекламой очень много негативных отзывов, в том числе много заявлений, что нет экономии по топливу
Лишний геморой за свои деньги! Передний мост, отключается только с помощью хабов, что на Ниве не предусмотрено. А так, развод. Полуоси крутятся, редуктор тоже ну и соответственно кардан )))))))
Вообще не вижу ни какой взаимосвязи, между покоцаным флянцем, и люфтом. Вот вообще ни какой! так же на вижу взаимосвязи люфта к масло отражательной шайбе. Другое дело если бы вы сказали что подшипник сырой, износился, это другое дело. А я считаю что родной вал, был цельным, и мог болтаться только в дифференциале, на шлицевой, либо на подшипнике, а сейчас вал разрезали на 2 части, во первых прослабив его, а во вторых сделали еще дополнительное соединение, и суммарный люфт на таком валу будет гораздо больше чем с родным. Другое дело если бы туда поставили двухрядный подшипник, тогда хрен бы с ним, оно бы ходило и ходило. А так конструкция сырая, да еще и качество изготовления мягко говоря отвратительное.
Здравствуйте, посмотрел ваше видео, в котором вы показываете как обрабатывается коробка передач, отключается передняя тяга на ладийском поле. Я заинтересован в этой обработке, мне просто не хватает мер, которые я бы соблюдал. если я могу попросить вас о помощи в смысле прислать мне все, что необходимо для обработки и мер для обработки. заранее спасибо.
Сколько режимов в раздатке с отключением 2 или 3?
Здравствуйте. По какой цене купили блок этот.
Вал от совеского,и вал с отключением отличаются?или одинаковые?
3 положения. Задний привод. Включенный дифференциал и привод стандартная нива.
Ничего не изменится от этой приблуды пустая трата денег и времени она ничего не отключает кардан привода и диф. Будут крутиться от колес все тоже самое
А будете устанавливать блокировки мостов ?
В итоге, что было ещё поменяно кроме как: фланца, сальника, 2 шайбы ,масло отражательное кольцо, подшибник. А вал и муфта остались старыми?
Илья Мажин новая крышка с отключением переднего моста поэтому вал и муфта остались новыми. Поменял ещё шплинт включения блокировки диференциала под лампочку и установил прокладку под крышку сверху. На новой крышке прокладки небыло совсем она сидела на герметике.
Вы собиратесььзадний кардан переделывать на КЛАССИЧЕСКИЙ ?
Sergey Dudich зачем?
Дмитрий Кривошеин , я забыл, что уже стоит шрусовой
"Крышечка, гаечка, шайбачка" - иди ватрушки на кухню пеки!!! Оставь мужское мужикам...
Так вы уже второй раз приобретаете эту приблуду ?
Sergey Dudich да, второй раз. Установлено на две машины.
Дмитрий Кривошеин я так понял, что вы в целом довольны приблудой ?
Sergey Dudich очень. В ближайшее время выложу видео что изменилось.
Дмитрий Кривошеин странно что под видео с официальной рекламой очень много негативных отзывов, в том числе много заявлений, что нет экономии по топливу
Sergey Dudich негатив потому что перебирать их надо а этого никто неделает. С русским автопромом это непроходит.
Получается гонят ФУФЛО ,А надо вернуть производителю и бабки пускай назад тащит пока не поздно.
да пипец производство
Переснимите в горизонтальном видео - это никуда не годится
Sergey Dudich первые разы снимал. Чуть накосячил. Прошу прощения. Чтобы всё переснять нужно всё разбирать.
Ну что ты хочешь? Китайсы некогда не видели как должно быть. Как получилось так и слепили
Она не китайская. В Россий сделана
@@ДмитрийКривошеин-ш1в Сам то в это веришь? Кстати качество российский продукции нынче на два порядка ниже чем качественный Китай.
Все хорошо много ненужное тоже говориш
2 почемник надо переделават
Отдать деньги чтоб у тебя не крутилось 25 см железочки?🤔
Лишний геморой за свои деньги! Передний мост, отключается только с помощью хабов, что на Ниве не предусмотрено. А так, развод. Полуоси крутятся, редуктор тоже ну и соответственно кардан )))))))
Я ездил на L-200 там хабов нет однако экономия топлива на 2вд и 4вд есть
Теперь понятно как это фуфло сделано
А кто производитель такого фуфла? Китай наверное?
Китайцы так немогут))
Маде ин Прибрежный хуле... Всё новое, это хорошо помытое старое...