Egy tükörnél ráadásul, ha mozogsz mást látsz a tükörben, azon a monitoron csak egy kép van, hiába próbálsz más szögből belenézni. Ez is csak divat, de bukó nagyon bukó, làttam kamionokat digitális tükörrel szídták is a sofőrök. A gyártók egy egyszerű dolgot feleslegesen bonyolítansk meg drágán és feleslegesen mert még csak ugyan azt a hatékonyságot sem tudja. A használat megmutatta!
Le van csapva a látómező teteje: tényleg... sajnálatos, hogy az alacsonyan szálló helikoptereket már nem lehet látni benne... de pont a kocsi mellett, ami az úton van, azt tökéletesen. "Fent keresed a tükröt"... igen, de ez meg lent van, hogy ne takarjon ki a látómezőből. Értem, hogy már rég volt fiatal a bácsi, de gondolom az okostelefon használata sem ment elsőre neki (ha van egyáltalán). "15-17 liter" a benzines V8 HEMI-vel. "A dízel pont ugyanennyi"... természetesen így gondolja, hisz elmondta, hogy otthon a "dízel és a Trabant" volt tiltva, ergo semmi tapasztalata sincs egy dízellel sem. Anno S400 CDI-vel 6 l/100km-el lehetett cirkálni az autópályán, max megengedettel. A pontosság kedvéért utánanéztem. 2.5 TD Cherokee átlagfogyasztása 9 l/100 km. Tegyünk hozzá 20%-ot, hogy vontatja a paripákat. Akkor is 11 l/100 km. Maradva a százaléknál, a 17 a 11-hez képest 55%-al több. Ennyit a "pont ugyanannyi"-ról. Majdnem hiteles volt a lószállító.
Szerintem a "Bácsi" autózott eleget hogy tudja. Ez egy igen kicsi ország a lovasok ismerik egymást és beszélgetnek (nem csak a fotelből magyaráznak). Sok másik ember is úgy gondolta hogy dízel autóval majd milyen jó lesz a futót húzni , de nem. Köszi.
Sokat gondolkodta a komment íráson , nem szeretnék komment háborút . Kedves mérnök úr ! A probléma nem magával a digitális tükőrrel van hanem ezzel a megvalósítással . A kb. térd magasságban elhelyezett fél tenyérnyi monitor rossz poziciójával és kis mértékű állíthatóságával van a probléma valamint azzal hogy a két kamerát tartalmazó kar nem behajtható parkoláskor és nem foglal kevesebb helyet mint egy tükör ház viszont jóval drágább ha sérül. A bácsinak 2007 óta van okostelefonja és egész jól boldogul . Dízeles tapasztalat is van Toyota Hilux , Nissan NavaraD40 , Peugeot Boxer több darab , Volksvagen Sharan , Audi Q7/Q8 , . Nem kétlem hogy a S400CDI elmegy hat literrel szólóban de akasszunk rá két tonnát és meglátjuk az eredményt . Illettve nem gondolom hogy jól viselne öt kilométer földutat vontatmánnyal . A ppntosság kedvéért a Cherokee és a Grand Cherokee két külömböző tipus . A Cherokee XJ 2.5 TD (VM Motori 425) 2001-ig volt gyártásban 115 lóerővel és 300Nm-el 1520kg kapcsolható öszkerék , a Grand Cherkee WK/WH 5.7 dízel párja a Grand Cherokee WK/WH 3.0 V6 CRD ( OM642)2005-2010 volt gyártásban , 215 lóerő , 510Nm , 2210kg , állandó öszkerék
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Az utánfutó végére egy tolatókamera lenne hasznos.
Egy dízel sosem fog annyit fogyasztani, mint egy benzines. Természetesen hasonló kaliberben gondolkodva, ami a teljesítményt illeti.
Disel nem enne azért 15-17-et ne mondja mar ... 😊😂
Egy tükörnél ráadásul, ha mozogsz mást látsz a tükörben, azon a monitoron csak egy kép van, hiába próbálsz más szögből belenézni. Ez is csak divat, de bukó nagyon bukó, làttam kamionokat digitális tükörrel szídták is a sofőrök.
A gyártók egy egyszerű dolgot feleslegesen bonyolítansk meg drágán és feleslegesen mert még csak ugyan azt a hatékonyságot sem tudja. A használat megmutatta!
Magyarul: szart sem ér. 😸
Le van csapva a látómező teteje: tényleg... sajnálatos, hogy az alacsonyan szálló helikoptereket már nem lehet látni benne... de pont a kocsi mellett, ami az úton van, azt tökéletesen. "Fent keresed a tükröt"... igen, de ez meg lent van, hogy ne takarjon ki a látómezőből. Értem, hogy már rég volt fiatal a bácsi, de gondolom az okostelefon használata sem ment elsőre neki (ha van egyáltalán).
"15-17 liter" a benzines V8 HEMI-vel. "A dízel pont ugyanennyi"... természetesen így gondolja, hisz elmondta, hogy otthon a "dízel és a Trabant" volt tiltva, ergo semmi tapasztalata sincs egy dízellel sem. Anno S400 CDI-vel 6 l/100km-el lehetett cirkálni az autópályán, max megengedettel.
A pontosság kedvéért utánanéztem. 2.5 TD Cherokee átlagfogyasztása 9 l/100 km. Tegyünk hozzá 20%-ot, hogy vontatja a paripákat. Akkor is 11 l/100 km. Maradva a százaléknál, a 17 a 11-hez képest 55%-al több. Ennyit a "pont ugyanannyi"-ról. Majdnem hiteles volt a lószállító.
Szerintem a "Bácsi" autózott eleget hogy tudja. Ez egy igen kicsi ország a lovasok ismerik egymást és beszélgetnek (nem csak a fotelből magyaráznak). Sok másik ember is úgy gondolta hogy dízel autóval majd milyen jó lesz a futót húzni , de nem. Köszi.
Sokat gondolkodta a komment íráson , nem szeretnék komment háborút . Kedves mérnök úr ! A probléma nem magával a digitális tükőrrel van hanem ezzel a megvalósítással . A kb. térd magasságban elhelyezett fél tenyérnyi monitor rossz poziciójával és kis mértékű állíthatóságával van a probléma valamint azzal hogy a két kamerát tartalmazó kar nem behajtható parkoláskor és nem foglal kevesebb helyet mint egy tükör ház viszont jóval drágább ha sérül. A bácsinak 2007 óta van okostelefonja és egész jól boldogul . Dízeles tapasztalat is van Toyota Hilux , Nissan NavaraD40 , Peugeot Boxer több darab , Volksvagen Sharan , Audi Q7/Q8 , . Nem kétlem hogy a S400CDI elmegy hat literrel szólóban de akasszunk rá két tonnát és meglátjuk az eredményt . Illettve nem gondolom hogy jól viselne öt kilométer földutat vontatmánnyal . A ppntosság kedvéért a Cherokee és a Grand Cherokee két külömböző tipus . A Cherokee XJ 2.5 TD (VM Motori 425) 2001-ig volt gyártásban 115 lóerővel és 300Nm-el 1520kg kapcsolható öszkerék , a Grand Cherkee WK/WH 5.7 dízel párja a Grand Cherokee WK/WH 3.0 V6 CRD ( OM642)2005-2010 volt gyártásban , 215 lóerő , 510Nm , 2210kg , állandó öszkerék
De jól mondja a Bácsi 😂😂