Bu v8 europa lar avrupa ya ihraç için üretildiler 304 ten önceki ilk orta kapı modeliyle uretildiler sonra ustanın dediği gibi avrupa dan geri geldiler on cam tek parça halinde dedir silecekler aşağıdan yukari siler ayrıca ilk yağlı retarderli modeldir yatak kısmı en arka koltuğun arkasındadır motoru v şeklinde dizildiği için v8 dir aslan gibi kükreme sesi olduğu için de otobüs çüler ve şoförler için ayrı bir yeri vardır eskiden bu v8 leri geçebilen tek otobüslerin mitsubishi maraton prenses olduğu söylenir onlarda sadece nette okuduğum kadarı ile düz yolda geçtiği söylenir onlarında fren sorunu olduğu için durduramıyorlarmış ama rampada v8 leri geçebilen yok muş saygılar sunuyorum bu videoyu çeken ustaya videoların devamını bekliyoruz
Siz siz olun otobüsle uzun yol seyahati yaparken koltuğu geriye yatiracaginiz zaman arkanızda oturan kişinin iznini alın.bazilari mal gibi en geriye kadar yatırıyor arkadaki tv mi izliyor kola bardağını bardak tutucuyami koymuş öküz gibi lap diye yatırıyor. Bunu videolarında dile getirirsen sevinirim arkadaşım.bu konu herkesin muzdarip olduğu bir konu.
0303 V8 = 280 hp'dir.(1100 nm gibi de bir tork var) 0304 6 silindir turbo motor=310 hp. 0403 ilk nesil(Dik motor dedikleri V8 turbo)= 350 hp. 0403 makyajlı kasa (6 silindir turbo)= 380 hp 2005 sonrası 403'lerde Travegolarda da kullanılan 6 silindir 422 hp (yanlış hatırlamıyorsam 2100 nm torklu) motor kullanılmıştır.
302 den sonra 303 kullanmıştı bizim belediye okul servislerinde ynlış hatırlamıyorsam 2001-2004 arası bizim okul servisimizdi 303 çocukluğuma gittim emeğine sağlık
Temsa Maraton 275 HP idi, Prenses'e 300 HP motor takınca, Mercedes Europa V8'lere 310 HP motor taktı diye hatırlıyorum. Eski O303 V8'ler 280 HP idi. O304 turbo V6 motoru 350 HP, ilk çıkan O403 motoru 380 HP idi. 350 HP motor O403'e hiç takılmadı. Sonra O403'lere isteğe bağlı 380 veya 422 HP'lik motorları taktılar.
Bu işi hakkıyla ve gönülden yapan tek sensin bu alemde, ellerine sağlık kardeşim zevkle izledim herzamanki gibi, eski otobüsler candır euro emisyon felan filan yok, motor sesi terapi gibi lıkır lıkır dizel🤪
Biz 90'lı yılların başından 2002 yılına kadar bu otobüslerle Romanya'ya çalıştık, çok güçlü bir motora sahip bu otobüslerin arkasına ayrıca 3 dingilli römork takiyorduk banamisin demezlerdi, güzel günlerdi,😟
sampiyon herseklide vardi evet. hatta son 303 yazardi yanlarinda. trakyanin nadide firmalarindandir şampiyon. trakyanin yerel firmalarinin en özeli Lüleburgaz Özlem'di. Rahmetli amcam anlatirdi özlemin yolculari özeldi derdi. eger arkali önlü denk gelirse yolda, yolcu özlemi tercih edermis öndeki firmaya binmezmiş. şimdi hepsi tarih oldu. çok tatli paralar kazandirdi bu araclar sahiplerine.
bu araçlar transfer adı altında avrupaya ihraç edildi ve 422 A motor kodu vardır 330 hp... topçam ait otobüsün videosunu seyrettim topçamın aracı orjinal ve temiz bir araç
Otomarsan' ın dünyaya açılırken tek ürün satamadığı pazar avrupa pazarıydi manheim engel oluyordu. Otomarsan avrupa pazarına girebilmek için bu aracı üretti işveç' e gitti oranın standartlarına uyuyor mu diye bakıldı çünkü isveçe uyması demek tüm avrupaya uyması demekti orda beğenildi daha sonra 0340 üretildi bizim 304 avrupada 340 transfer denirdi sonra 350 geldi avrupada. Transfer tourismonun atasidir bu otobüsler avrupada şehirler arası değil havalimani transferi için kullanılmıştır bu yüzden bu araçlarda yatak olmaz.
Çok doğru.İsveç'li müşteri Almanya'ya gidip fiyat pazarlığı yapıyor.Adamlar bizde fiyat bu indirim yapamayız diyorlar.Adam fabrika bahçesinde bir köşeye çekilmiş Otomarsan O 303 ü görüyor.Türkiye'den test için gönderilmiş.Bu nedir diyor, sen onu boşver bizim arabalara bak, bu Türkiye'den geldi sana yaramaz diyorlar.İsveç'li ben bir bakayım yarar mı yaramaz mı deyip doğru Davutpaşa fabrikasına geliyor.Tabii fabrika için dönüm noktası.Çift yan cam, tek parça ön cam, arabanın boyası,jetleri ve diğer özelliklerini bu müşteri belirliyor.
Nurettin bey merhaba 303 v8 ilandan kalkmış sanırım sahiplerine nasıl ulaşabiliriz şimdiden ilginiz için teşekkür ederim.Birde varan a ait 215 setranın bulunduğu tesisin adresini söyleyebilir misiniz
Koltuklar ne kadar dar ve otobüs ne kadar basık şimdiki otobüslerde bile tam anlamıyla rahat edemezken bunlarla nasıl yolculuk yapılmış. Bu otobüsler çıktığında Setra neoplan Scania gibi yüksek ve geniş araçlar da varmış. Türk halkina gerçekten eziyetmis
Bus Channel HD doğru söyledin de turbosu varsa o kadar beygir vardır keşke onu öğrenseydin hangi tip motor içten eksantirikli motor mu turbo beslemeli mi
İlk çıkanlar 280 HP idi. Europa modellerinde 310 HP motor takıldı. O303'lerin hiçbirinde turbolu motor yoktu. O303 V8 diye bilinir. Ama Maraton ve Prenses otobüslerinin de motorları V8 motordu.
Bu v8 europa lar avrupa ya ihraç için üretildiler 304 ten önceki ilk orta kapı modeliyle uretildiler sonra ustanın dediği gibi avrupa dan geri geldiler on cam tek parça halinde dedir silecekler aşağıdan yukari siler ayrıca ilk yağlı retarderli modeldir yatak kısmı en arka koltuğun arkasındadır motoru v şeklinde dizildiği için v8 dir aslan gibi kükreme sesi olduğu için de otobüs çüler ve şoförler için ayrı bir yeri vardır eskiden bu v8 leri geçebilen tek otobüslerin mitsubishi maraton prenses olduğu söylenir onlarda sadece nette okuduğum kadarı ile düz yolda geçtiği söylenir onlarında fren sorunu olduğu için durduramıyorlarmış ama rampada v8 leri geçebilen yok muş saygılar sunuyorum bu videoyu çeken ustaya videoların devamını bekliyoruz
8:35 "Uzun vites sevenler memnun kalacaklardır" :D
Siz siz olun otobüsle uzun yol seyahati yaparken koltuğu geriye yatiracaginiz zaman arkanızda oturan kişinin iznini alın.bazilari mal gibi en geriye kadar yatırıyor arkadaki tv mi izliyor kola bardağını bardak tutucuyami koymuş öküz gibi lap diye yatırıyor. Bunu videolarında dile getirirsen sevinirim arkadaşım.bu konu herkesin muzdarip olduğu bir konu.
Helalin var dayım, ben yurtdışı uçak seyahatlerinde adamlık ve nezaket icabı herdaim müsade alarak koltuğu sadece iki yada üç diş yatırmışımdır
Hayatın her evresinde ilgili bu tür yararlı yorumlara seviniyorum
Birde insanımız çevrenin içine etmeseler
Böyle eski araçlara önem verilmesi gerekli ve sende bu araçları bulup bize göstermen çok iyi bir şey hep böyle devam et
Teşekkürler devam edecek tabi
Bu europeler çok nadir. Bulmak bile mutluluk. V8 görmedim ama çok güzel otobüsler.
Hakikaten motor ve egzoz sesi öyle bir keyif veriyoki dinledikçe dinleyesi geliyor insanın 👍
0303 V8 = 280 hp'dir.(1100 nm gibi de bir tork var)
0304 6 silindir turbo motor=310 hp.
0403 ilk nesil(Dik motor dedikleri V8 turbo)= 350 hp.
0403 makyajlı kasa (6 silindir turbo)= 380 hp
2005 sonrası 403'lerde Travegolarda da kullanılan 6 silindir 422 hp (yanlış hatırlamıyorsam 2100 nm torklu) motor kullanılmıştır.
Teşekkürler bilgi için 😊
Hakan Bayburt europa turbolu versiyonlu motor 380 beygirlidir
Hakan bey 403lerde 380 hp 2010 kadar travegolarda kullanildi. 2010dan sonra 422 hp
O304 310 değil, 340 HP idi.
O 10 otobüsten bir tanesi Erzurum Esadaş Turizm’de
302 den sonra 303 kullanmıştı bizim belediye okul servislerinde ynlış hatırlamıyorsam 2001-2004 arası bizim okul servisimizdi 303 çocukluğuma gittim emeğine sağlık
Temsa Maraton 275 HP idi, Prenses'e 300 HP motor takınca, Mercedes Europa V8'lere 310 HP motor taktı diye hatırlıyorum. Eski O303 V8'ler 280 HP idi. O304 turbo V6 motoru 350 HP, ilk çıkan O403 motoru 380 HP idi. 350 HP motor O403'e hiç takılmadı. Sonra O403'lere isteğe bağlı 380 veya 422 HP'lik motorları taktılar.
Bu işi hakkıyla ve gönülden yapan tek sensin bu alemde, ellerine sağlık kardeşim zevkle izledim herzamanki gibi, eski otobüsler candır euro emisyon felan filan yok, motor sesi terapi gibi lıkır lıkır dizel🤪
Teşekkür ederim
Herkes unutmuşşşş eskiler ne güzeldi beee
Teşekkürler
Asıl ben teşekkür ederim bize bu sevgiyi yaşattığın için
Kardeşim emeğine sağlık beni resmen geçmişe götürdun o donemde bu arabalarda muavinlik yaptım şimdi anılarım geldi çok sağol kolay gelsin sana
Hey gidi hey. Çocukluğumun efsane arabası.
Duymayı bekledigim tek eksik roterdarin sesiydi mükemmel bir araç kolay gelsin
Biz 90'lı yılların başından 2002 yılına kadar bu otobüslerle Romanya'ya çalıştık, çok güçlü bir motora sahip bu otobüslerin arkasına ayrıca 3 dingilli römork takiyorduk banamisin demezlerdi, güzel günlerdi,😟
Yine buram buram kalite kokuyor . Teşekkürler Nurettin abi
Teşekkürler
@@buschannelhd Rica Ederim Umarım daha çok büyürsün :0
Efsane araç ve motor sesi tam bir terapi
Aynen
Arabada güzel sizlerde güzelsiniz emeğine sağlık Nurettin kardeş
sampiyon herseklide vardi evet. hatta son 303 yazardi yanlarinda. trakyanin nadide firmalarindandir şampiyon. trakyanin yerel firmalarinin en özeli Lüleburgaz Özlem'di. Rahmetli amcam anlatirdi özlemin yolculari özeldi derdi. eger arkali önlü denk gelirse yolda, yolcu özlemi tercih edermis öndeki firmaya binmezmiş. şimdi hepsi tarih oldu. çok tatli paralar kazandirdi bu araclar sahiplerine.
Aracın Sesi beni mest etti👍
Kaliteli içerikler için teşekkürler.
Hola, tengo un Mercedes Benz O-303 RHD , V8, 1982..
Saludos desde Uruguay.
Çok kaliteli bir kanal👏Başarıların devamını dilerim 👍
actrosda efsaneymiş he
Ozbekistanda o303 EUROPAlar var, cok ozel ve komforlu otobusler
Güzel video.
Türkçe bilmiyorum, ama yine de zevk aldım.
Bir O303 bir motoreve dönüştürülmüş var.
bu araçlar transfer adı altında avrupaya ihraç edildi ve 422 A motor kodu vardır 330 hp... topçam ait otobüsün videosunu seyrettim topçamın aracı orjinal ve temiz bir araç
V8 Kullandım
Tek anlamıyla Ses Canavarı
Süper bir Araba
A.S BÜTÜN TIRCILARA HAYIRLI YOLCULUKLAR DILERIM
Bu otobüs şimdi bizde 👍
Ellerine Emeğine Sağlık başkanım Severek izliyoruz emek kokuyor
Teşekkürler
Motor sesini duyunca gözlerim doldu yavv
Profesyonel bir çekim.Eline emeğine sağlık...
Teşekkürler
Hastalığa deva sesi 😍😍😍
Beyaz başlık çiçekli kaplama bunları görünce aklıma öğrenci evindeki nevresim takımları gelir
Yine guzel bir video daha ellerine sağlık abi 🤗
Teşekkürler
Keşke o dönemlerde otobüsçülük yapabilseydik...
videoyu seyrederken duygulandim kamil koc 1990 en son yaptigim ege turuydu ondan sonra hopp almanya cokk özledim
ÇOOK GÜZEL ARABALARDI ÇOK GÜZEL SÜRÜŞ KEYFİ VERİYORLARDI BİTİRDİLER GÜZELİM ARABALARI.SİLİVRİ BİRLİK ESKİ OTOBÜSÇÜLERİNDEN.ÇAKMAK.
Sene 98 de 1992 almıştık İstanbul seyahatten gri üzerine. Geometrik şekiller vardı rampada bayılırdı ama düzde rakip yoktu
Kesin ayna küçüktür,
304 defransiyeldir...
Bizdede vardı düzde uçardı kardeşim
Tebrik ederim bende 303 motur sesini sevenlerden im bizi devamlı böyle mutlu et
bu araba alturda iken sarı renkte idi bizde 0304 vardı. Altur hürriyet servisini çekiyorduk.
11:43 kurtlar vadisi otogar :)
Gençliğime döndürdün beni kardeşim
Otobüs ün direksiyonu kamyon tekeri gibi one öyle kocaman...
Otomarsan' ın dünyaya açılırken tek ürün satamadığı pazar avrupa pazarıydi manheim engel oluyordu. Otomarsan avrupa pazarına girebilmek için bu aracı üretti işveç' e gitti oranın standartlarına uyuyor mu diye bakıldı çünkü isveçe uyması demek tüm avrupaya uyması demekti orda beğenildi daha sonra 0340 üretildi bizim 304 avrupada 340 transfer denirdi sonra 350 geldi avrupada. Transfer tourismonun atasidir bu otobüsler avrupada şehirler arası değil havalimani transferi için kullanılmıştır bu yüzden bu araçlarda yatak olmaz.
Çok doğru.İsveç'li müşteri Almanya'ya gidip fiyat pazarlığı yapıyor.Adamlar bizde fiyat bu indirim yapamayız diyorlar.Adam fabrika bahçesinde bir köşeye çekilmiş Otomarsan O 303 ü görüyor.Türkiye'den test için gönderilmiş.Bu nedir diyor, sen onu boşver bizim arabalara bak, bu Türkiye'den geldi sana yaramaz diyorlar.İsveç'li ben bir bakayım yarar mı yaramaz mı deyip doğru Davutpaşa fabrikasına geliyor.Tabii fabrika için dönüm noktası.Çift yan cam, tek parça ön cam, arabanın boyası,jetleri ve diğer özelliklerini bu müşteri belirliyor.
@@zaferkaya9579 güldür güldür Mesut Eniste tadinda anlatmissin :))) Varol kardesim.
Uzak ara en iyi videolar Nurettin'de.
Aslında bu araç iyi bir bakımdan ve detaylı temizlikten sinra "nostaljik" veya "retro" adı altında düğün servisi olarak çalıştırılabilir.
Hastayım Şu Araçlara 😎
kanalimda 3 tane O403 video var izeye bilirsin
Mucizenin vücut bulmuş hali 303 ozamanın şartlarıyla uretilmiş en iyi araç
İstanbul'dan selamlar
Abi hep otobüs videosu yapıyon birazda eski tır video onları çeksençok güzel olur
En guvenli koltuk koridor orta kapidir.
303 europalrın avrupa versiyonları vardı. onlardan varsa video çekermisin
Abi dün değil ondan önceki gün senin videonu izledim ve dün konyada bu otobüsten gördüm bide otomarsan gördüm ikisi arka arkaya gidiyodu
Allah be allah varya abi senle bir gün tanışıp video çekmeyi çok isterim harbi kralsın abi
Teşekkürler
Analog tek gecer hastasiyiz.
Bu 0303 hatay iskenderunda karakoyunlu serviscilikte kullanıyolar masteng gibi 😎😜😃
Ercan Bey,ben de birkaç yıl çmve Payas Sanayi kavşağında böyle ortadan kapılı 303 Europa görmüştüm.Acaba dediğiniz otobüs mü?
Nurettin bey merhaba 303 v8 ilandan kalkmış sanırım sahiplerine nasıl ulaşabiliriz şimdiden ilginiz için teşekkür ederim.Birde varan a ait 215 setranın bulunduğu tesisin adresini söyleyebilir misiniz
bütün videoların muhteşem ama lütfen 304 gelsin
Tır videoları da gelse mükkemmel olur.
Nurettin Çelik kanalımda gelebilir onuda açıklamada bulabilrsin
@@buschannelhd Tamamdir 👍
Koltuklar ne kadar dar ve otobüs ne kadar basık şimdiki otobüslerde bile tam anlamıyla rahat edemezken bunlarla nasıl yolculuk yapılmış. Bu otobüsler çıktığında Setra neoplan Scania gibi yüksek ve geniş araçlar da varmış. Türk halkina gerçekten eziyetmis
Şampiyon Hersekli ile bu otobüsler le çok yolculuk ettik.
Kükrüyor mübarek!
Bu otobüslerden Boyabat Seyahat firmasında gördüm.
Azerbaycanda helede v8 isdiyir 0303 madeli super
I no this bus varese nice
Bi tanesi ESADAŞ da yeşil gri orjinal renkleri ona göre toplatti esasas
Diğeride şuan radyo sunucusu nihat sırdar'da diye biliyorum öyledir yani hatta bu bahsedilen araçlardan biri onda bu da olabilir
Güzel bir video😊
Abi sen bu videoyu daha önce sildin sonra tekrar mi yükledin izleyince dejavu yaşadım 😂
Silmek zorunda kaldık kimse göremiyordu videoyu
bildiğim kadarıyla bu araclarda 280hp lik motor kullanıldı 403 ler turbo v8 ile 380 hp iken atmosferik bir v8motorun 360hp olması pek olanaklı değil
Yanlış söylemişim muhtemelen
Bus Channel HD doğru söyledin de turbosu varsa o kadar beygir vardır keşke onu öğrenseydin hangi tip motor içten eksantirikli motor mu turbo beslemeli mi
İlk çıkanlar 280 HP idi. Europa modellerinde 310 HP motor takıldı. O303'lerin hiçbirinde turbolu motor yoktu. O303 V8 diye bilinir. Ama Maraton ve Prenses otobüslerinin de motorları V8 motordu.
Bir tanesi esadaş turizmde
Boyanmadan önce 21 liraya almadım şimdi 45 hatta 70 yazmışlardı
Dursun Sezgin 77₺ yazmışlar
Azerbaycandan selam. Takipdeyik reis.
Bu Arada Niğdede de 1 Adet mevcut 303
Gordugum kadariyla kara duzen sanziman var galiba adam cift debriyaj yapip oyle degistiriyo vitesi
Bizim mahalleden bir abide bu otobüsün camsız modeli var
Yine mukemmel bir video elinize sağlık
Süpersiniz abi
Adam
Ya reis şu reklamlardan gına geldi
Eksozu boşaltılmış horrr hooorrr👍
abi lütfen artık bi mercedes-benz o304 videosu çekermisin
Bizde 303 europa vardi rusya ya sattik onlardan biridi
👍
Fotografi bile vardi
Yesil renkliydi
Nurettincim 280 bg diye biliyorum ama 360 olmaması gerekiyor
Yanlış söylemişim sanirsam
Bus Channel HD ellerine sağlık kardeşim bu arabalar gerçekten özel bir araç sahibi hakan beye de saygılar
Prenses videosu bekleniyor bence çekmelisin.. :)
Arkasında cam yok en uyuz olduğum modeldir
#hedef50bin
Otogarda daha çok vidio çek otogardaki otobüsleri çek
o303 v8 travego setraya vur şamarı vur
Hiç vidyoyla uğraşmasan egzos cıkışına bir mikrofon bağlasan daha çok izlenirdi (dinlenirdi) vidyon
nazim zeki uysal, o artik fordçu oldu.
Bir de mercedes logolu koridor halısı olsaymış...
👍🏻
Çorlu istanbul cok bindim çorlu birlik
Abi europa en çok isparta da kullanılıyor
Maşallah 🤣🤣
:)
Yakışır 🤙👏👏😎
Babamda 1996 yılında bu otobüsten aldin 2006 da saati
Çiftleştirelim abi
neyse begenimizi attık söz verdigim gibi izledim baran.escobars insta hesabı
Neden prensesi cekmiyorsun? Onlar otobüs değilmi mesela prensesin kapı sesi hic bir otobüste yoktur bekliyoruz...