Mercedes O304; Bilinmeyen Üretim Hikayesi | V6 Efsanesi
HTML-код
- Опубликовано: 17 фев 2020
- Herkese Selam Dostlar,
Bu videoda efsane ve bilinmeyen üretim hikayesi ile mercedes benz O304 otobüsünü sizler için inceliyor hemde ilginç hikayesinden bahsediyoruz. Videoyu Beğenmeyi Ve Yorum Yapmayı Unutmayın
İnstagram Adresimiz: / buschannelhd
Facebook Sayfamız: / buschannelhd
Web Sitemiz:www.buschannelhd.com
Discord Adresimiz: / discord
Yedek Kanalımız: / @nurettincelik3709
Ekipmanlarımız.
Pursit Car:Peugeot Bipper Tepee :)
Kameralarımız.
Sony A6000 18-50 & 50-200 Lens
Xiaomi Yi 4k+ (Plus)
Aee S71T+ (Plus)
Go Pro HERO 4 Session
Gimballar
Feiyu Tech a1000
Zhiyun Smooth q
Drone
Parrot Bebop 2 Skycontroller.
Mikrofonlar
Boya BY-MM1 Mikofon
Boya BY-M1 Mikrofon
Ses Kaydedici
Sony ICD-PX470 
Авто/Мото
Arkadaşlar Siz O Serisinde En Çok Hangisini Seviyorsunuz ? Ben #O403 İkinci Seri
0304 efsane bana göre benim başlangıcım bu otobüs çok karizma kendine has bi duruşu var
o404 bana göre en kalitelisi,sanırım ülkemizde çok yok.
O404 bencede ama o304 te sahaneydi
403 ikinci seri bu zamana kadar gelmiş geçmiş en iyi en konforlu en masrafsız ve en ekonomik araçlardan bana gore
Tartismaya gerek yok hepsi cok ii be abicm
O 304 bizde 3 tane vardı, kırmızı kusaklı mavi ve yesil renklerde. O zamanlar 304 ler ilk cıkan turbolu araclardı tabi soforler tam olarak turbolu bir aracın nasıl surulmesi gerektigini bilmiyorlardı v8, v6 lardan alıştığı gibi kullanıp yuksek devirlere cıkarıyorlardı bu yuzden çeşitli arızalar veriyordu araclar. rampada v8 leri gecerdi turbonun sagladıgı tork sayesinde. Aslında o zaman cıkan ve gunumuze en yakın motor teknigi var 304 'lerde. babam 93 senesinde sıfır almıştı 304 ü o zamanlar bizde bitanede v8 vardı. Bayagı kullanmıstı ve 304 de daha memnundu v8 gore. Bende V8 daha cok severim surmesi egzoz sesi daha guzeldir ama bugun ikside piyasada olsa 304 daha cok tutulur bence. daha sonra V8 verip prenses aldık sonra sırayla safir ve tourismo geldi suanda tourismoyu ben 304'lere benzetiyorum
Sene 2005-2007 arası,ozamanlar çocuktum,yaşadığım ilçeyle Ankara arasında 10-15 tane 303 çalışıyordu 1 adette aha bu 304ün mavisinden vardı.Sürekli bu otobüse denk gelmek isterdim tv'si felan vardı aynaları 403 aynasıydı,rengi parlak cilalı açık maviydi,tabi ozamanlar modelleri pek bilmiyordum benim için 303 eski,bu yeniydi,bana otobüsleri sevdiren otobüstü.O otobüslerden aldığım keyfi Temsa'dan Travegodan alamıyorum.Bu otobüsü çektiğin için teşekkür ederim.
O 304 Bu otobüsü benim kadar hiç kimse anlayamaz sevemez..
1992 Yılının Mayıs ayının son günlerinde İst. Şiledeki acemi birliğimizden dağıtım izni için İstanbul Topkapı anadolu garajında aldık soluğu tabi dosdoğru "Fındıkkale" yazıhanesine daldık bilet sorduk
-Giresuna otobüs varmı?
-var..!
-Kaç numara? (tabi iönde gitmek istiyoruz)
-34-35.
-Abi daha önden bilet verseniz olmazmı?
Şöyle bir baktı gözümüze sonra arkada kocaman resmi asılmış açık mavi renkli O304 resmini göstererek..
-Bakın asker ağalar bu otobüsle gideceksiniz O303'den daha uzun çok geride değil 34-35 sıkmayın canınızı.. dedi.. İlk orda gördüm meğer daha piyasaya bile çıkmadan para kazanmaya başlamış :))
-İyi ver iki bilet..
Neyse akşam saat 18:30'a kadar gezdik tozduk vs vs geldik topkapıya perona O303 girdi baktık 18:30 Giresun yazıyor
Daha ne diyelimki adam kandırdı bizi bindik memlekete geldik..
Usta birliği Konya..
bilen bilir eskiden Ankara-Konya yolu Hv üssünün hemen yanından geçerdi o yola yakın yerde nöbet kulübesinde çok nöbet tuttum sürekli asfalttan geçen otobüslere bakardım bu arada 93 yılı gelmiş yollar O304 ile dolmuştu tam nöbet tuttuğum yerin karşısında Konya-Ankara yönünde düz yolda çok hafif bir belli belirsiz dalma vardı kamyonlar hissetmezdi ama O304'ler oradan geçerken hemen kafa sallar körüklerden gelen tıss tıss seslerini nöbet kulübesinden çok rahat duyardım içim giderdi "Allahım acaba bende şunlara binip teskereye gidecekmiyim" diye çok iç geçirdiğim olmuştur.
Ve o gün geldi çattı tezkereyi alıp bende O304 ile Ankaraya ordanda memlekete geldim..
O yüzden hatırı ve hatırası hiç bitmez bende ve hiç kimse benim kadar O304'leri sevemez hala nerde görürsem göreyim çok sevdiğim eski bir arkadaşı görmüş gibi bakarım ve severim bu otobüsleri..
...................OTOMARSAN O304....................
Kralsın usta benim memleketimden gitmişsin dağıtıma belkide 302 ye bindin sileden
@@omeraydin508 Aynen dediğin gibi Şileye giderken trenden indik koşar adımlarla haydarpaşa garının içinde toplandık sonra iki sıra halınde dışarı çıkardılar bir baktım karşımızda onlarca O302 askeriye kiralamış dizilmiş bizi bekliyor hemen birine bindik ver elini Şile o zamanlarda Şile yolu eski yol git babam git.
Dağıtımda'da aynı O302 otobüsleri getirdiler Şile'den istanbula onlarla döndük.
Güzel günlerdi uçtuu gitti tabii değerini çok sonraları anladık.
Saygılar kardeşim.
Bunlar zamaninin en guzel renkleriyle cikti. Motor sesinin kendine has bi farkliligi vardi. Kukremezdi ama harika, keyfli ve konforlu bi arabaydi. Bir de hizlandimi yolculuk bitmesin isterdiniz. Guzel video emeginize saglik..
Efsane tabi o uyumsuz V6 sıyla esnafın canını çok yakmasıyla efsane oldu !.. efsanevi 0303 europa nın sadece önü ve camları değişti arka kapıyı ortaya aldılar arkaya cam koyup klimayı yeniden yukarı aldılar 93-96 yılları arasında üretildi 96 modellerinin bloklarını büyütüp motor ömrünü uzatmaya çalıştılar ama asla V8 442 sinin yanından geçemedi 0403 ile V8 442 ye tekrar dönüp çift türbüne geçtiler tasarımı güzeldir çıktığı zamana göre bodrum da turizmde kullanmıştım kırmızıyı sevmez çok zorlarsan kırar rampada 0303 leri geçerdi ama düzde kırmızıya girmeyi sevmediğinden 0303 ler nal toplatırdı bunlara esnafın canını çok yaktı otomarsan bu v6 sıyla blok patlatmasıyla ünlüdür asla bir 0303 kadar efsane değildir esnafın gözünde 0403 çıkınca kurtuldu insanlar !..
az kol çıkarmamıştı
303'te OM422 motoru var, ilk seri 403 SHD'de OM402LA sonraki seride OM442LA kullanımıştır...
Lise ve universiteyi okurken hergun kasabadan sehre git gel yaptim 70 km git 70km gel.Sabah 6.15 otobusune binerdim.kar buz don yagmur camur sıcak soğuk sis her turlu hava koşulunda 302 v6, 303,304,403 hepsinde de uzuuun yolculuklarim oldu hepsinin motor sesi hafizamda.Ne gunlerim geldi gecti ne anılarım var be! Sayenizde o gunleri hatirliyorum.
Firma sahibine ve şoför abimize teşekkürler bu araci tanittiği için , sunucu da çok güzel anlatti gercekten
Nurettinim reisim gerçekten sana yürekten teşekkürederim inan bana çok sevindim çocukluğuma gittim gözlerim doldu ozamanki ayazın havanın tadı geldi burnuma hele sondaki motor sesi ilk 304 e bindiğimde en arka koltukta oturodum 8 yaşındaydım işte bu benim hamurumdan var binlerce kez teşekkürler gardaşım
304'ün en sevdiğim özelliği kaptan köşkünün yolcu hizasından aşağıda olan ilk otobüs olması. 302 ve 303 lerde kaptan yolcularla aynı hizada belediye otobüsü gibi.. uzun yol kaptanı dediğin yolcudan biraz uzak olacak. Şekil bu!!
Bu aracın (O304) motoru OM 441-LA'dır. 11.0 Lt'lik V6 Turbo-D 340ps (2100 devirde) güç, 1450Nm (1200 devirde) de tork verir. Taralı Redline'ı 2100rpm'de başlar. (faz1, O403-RHD ile aynı motoru paylaşmıştır.)
OM422 motorlu O303 V8'den (280ps) 60 beygir daha güçlüdür ve daha torklu motorundan dolayı da %~18 daha uzun diferansiyel oranına sahiptir. Uzun yolda aynı hızda daha düşük devirde yol aldırır.
mercedes'in bireysel otobüscüye attigi en büyük kazi bu arac. 303'ün borclarini henuz bitirmis pek cok otobüscü tam para kazanmaya baslarken firmalar bu aracin cikmasiyla filo yeniemek zorunda kaldilar ve herkes yeniden borclanarak bu araclari almak zorunda kaldi ve sadece birkac sene hizmet verdikten sonra bu araclar da artik kullanilmaz cünkü 403'ler cikmisti piyasaya...
BU İŞİ EN İYİ YAPAN SENSİN EMEĞİNE SAĞLIK KARDEŞİM
Mercedesin en sevdiğim serisiydi. Ankara-Samsun arasında yolculuk yaparken hep 304 denk gelsin diye isterdim.
93’lü yıllarda bu otobüs İlk çıktığında otomobillerle yarışıyordu 1,5 katlı diyorlardı.Tutmamasının en büyük nedeni 2 yıl sonra 0403 çıkmasıydı
Motorunu bilmem de koltukları geniş ve rahat, dış tasarımı kusursuzdu. Yerden yüksekliği ideal bir araçtı, fazla sarsmazdı. 403lerde bagaj lar rahat etti, yolcular değil.
Mercedes BenzTürk AŞ imalatta 0304 lerin imalatında kalite kontrol kısmında tamamında çalıştım belkide bu araçtada bir emeğimiz vardır, 0403 un gölgesinde kalmış ara üretim bir araç olarak kaldı...
Başarılar kardeşim. Müthiş video olmuş. 302 de yakıştı sana he :))
kardeşim selamlar, seni ilk videolarından buzamana takip ediyorum. inanılmaz bir gelişme gösterdin. İyiki bırakmadan devam etmişsin videolarına. Tebrik ediyorum .
Elinize emeğinize sağlık kardeşim güzelde kullanıyorsun maşallah 🧿😄
beklediğim videoyu çekmişsin kardaş...saol
Çok güzel olmuş kardeşim verdiğin bilgiler için teşekkürler eline emeğine sağlık ⭐⭐⭐
Otobüs camiasının içinde olanlar bazı sebeplerden ötürü sevmiyor demek ki bu arabayı ama yolcu olarak 403'ten de fazla severdim ben bu arabayı. 1994'te Eskişehir'den Mersin'e Köksallar Turizm ile ilk defa bu arabayla gittim daha sonra 96-98'lerde Anka Turizm ile Eskişehir-Ankara arası çok defa bununla gidip geldim, tabi bir de Prenses vardı o da iyiydi o zamanlar. 403'ü hiç bir zaman bunun kadar sevemedim nedense.
Engin Türk bende sevemedim 403 ü neden karapınardaki feci kaza hala nerde görsem aklıma gelir maalesef
@@ibrahimkatman9661 Onu zaten sorma, sevmeme nedenim de o değildi aslında hatta şimdi sen diyince hatırladım ama 1997 yılıydı ortaokuldaydım birkaç hafta etkisinden çıkamamıştım o kazanın, mekanı cennet olsun tüm vefat edenlerin
Engin Türk amin
0403 hafta bir haberlerde yangin haberi verilirdi insanlar psikolojik olarak koptu o otobüslerden. firma israrla o kasayi kullandi yanlis olabilir benim bildigim 4farkli motor kullandi üretim bitene kadar. otobüs kaptanlarida 0403 te biraz bocaladi. full kara düzen sistemden elektronik sisteme geçiş yaptilar bununda etkisi olmustur. bana göre yildizin efsanesi 0302S'tir. seyehatte dua ederdim perona 0302S yanaşsin diye hey gidi yillar hey..
30 yıllık Turizmcilik Hayatımda en sevdiğim Otobüsler
304 lerdir.. ❤
21:48 motor yinme olayları diyen göçmen agzını yerim yaaa senin
Ben de aralarında en çok 0304 u seviyorum bana gore cok karizmatik bir araç zaten yaşta doldu ehliyeti yükseltip bu otobüslerden sürmeyi kullanmayı çok isterim
Bu video da çok güzel olmuş , kolay gelsin .
Nurettin bey emeklerinize sağlık; sektör için yapılmış en güzel hizmetlerin başında geliyor sizin çekimleriniz ve kanalınızda yayınladığınız tüm programlarınız...Sizlere kolaylıklar dilerim saygı ve selamlarımla...🙏👍👏👏👏🧿
İlk izlediğim O304 videosu oldu, seni tebrik ediyorum, inşallah en kısa zamanda otobüs ehliyetini alır, otobüsleri daha fazla kullanırsın, hatta çıkarsın otobüslere, hatta motorlarına aksamlarına bile bakmayı öğrenirsin, o şekilde daha güzel videolar yaparsın inşallah.
KRALLL YA BİR INSAN ANCA BU KADAR İYİ ANLATIR
bu kasaı taşıyamadıına takıldım en çok bu arabaya bu nasıl bir yorum güzel kardeşim..ya bu araba benim sürdüğüm enmüthiş arabalardan biriydi ka tasarım bişeydi vitesi birinden öbürrrrrüne yarım metre aktarırdın fren pedalı taş gibiydi amaaa gaz pedalı tepkisi ve virajı daha da böyle otobüs sürmedim ben.direksiyon simidi hayır sini si kadar vardı ama!!
bu guzellikleri bize hatirlattigin icin emegine saglik cok tesekkurler bus chanel
Bana göre bugünkü modern sessiz otobüs motorlarına giden serinin ilk ürünüdür:
1-0303 gibi sesi efsane bir V8 sonrası 6 silindirli turbo sessiz motorundan dolayı "fındık motor" vb diye pek sevilmedi.
Oysaki güç olarak 0303 V8 atmosferik 280 PS 1100 nm tork iken 0304 340 PS 1450nm torklu çok daha güçlü bir motora sahipti.
2-0304 elbetee çok çok daha sesssizdi. Günümüzdeki otobüslere benzer bir sesi vardı; 303 V8 sonrası otobüs camiasının kabullenmesi zordu.
3-Kutu gibi tasarımı, ilk defa ortadan kapılı bir otobüs olması, kare kare bütünleşik camlar, tampon üstü kare kare arka stoplar bana göre mükemmeldi...
4-Ön tasarımı da iddiasız sade ve güzeldi bana göre....Düzgün bir bakım ve motorla 0403'lere kafa tutanları gördüm...
(Kapanan ÖzIsparta'da bir tane vardı, bilen bilir...)
303 son seri 403 ilk seri, ortalığı kasıp kavurur
Eline sağlık kardeşim
Videoları efsane editliyorsunuz emeğinize sağlık
Çocukken yazları Bursa-Trabzon gidip gelirdik. Çift katlı otobüsler maraton ve prensesler vardı yollarda. Bizim hatta 0304 ler vardı. Aklımda kalan renkli arka cam ve yeşil renginin bordoyla birlikte moda olmasıydı. Ve bir de küllüğü ve yanlardaki çöp kovaları. 0403’lerin içe gömük arka camı olanlar en sevdiğim. Ekstradan ekleyeyim 90’larda otobüslerin renkleri ve dış giydirmeleri şeritler daireler vs. Çok güzeldi. Şimdi ise çoğu beyaz ve giydirmesiz.
Nedende bu aracı çok seviyorum eskiden beri
Harikasın kardeşim harikasın. ❤️
Guzel video emegine saglik, ama keske yatak yerinide cekseydin
304 ve 404 modelleri Türkiye’deki firmalarca neden tutulmadı ? Özellikle 404 çok konforlu bir araçtı.
Abi bende senin gibi otobüs meraklısıyım videolarin cok kaliteli ve zevk veriyor izlerken kalp atarsan sevinirim ☺
Abi cok sagol😁
Yüreğine sağlık. Otobüsleri ara sıra sen kullan.
video efsane olmus super ya...
istanbul -cevizli arasi calisan 0403 var ist.kasimpasa da duruyor yazihaneside orada uzun yola calisan son 0403 olabilir onu cekebilirseniz super olur .iyi calismalar basarilarnizin devamini dilerim.
Kardeşim.aslansın kaplansın!! En bekledigim.en sevdigim en hasta oldugum.. tam gecis araci
Teşekkürler
İstanbul'dan anadanaya geldim 1997 senesi gibi ulukışlada deposu delindi donduk içinde 6 saat bekledik başka bir araç geldi nakil ettiler setranın iki katlısına nakil etmişlerdi bizi 😁
Kayhan Turizmin Sahibi ne kadar naif kibar biri vallahi kendi abim gibi hissettirdi. Şoförümüz her kese lazım bir usta . Yeni fikir belki böyle ustalardan anıları dinlemek lazım ama işte.
tesadüfen video başlık fotosunda otobüste KT kayatur yazısını gördüm videoyu açtığımda farkettim yaşadığım şehir orhangazi şaşırdım
Cok kimse kiymetini bilmez ama otobuslerin kralidir
Emeğine sağlık can
Güzel video 👍👍
Malatya'da çoğu firma 0403 almışken, Aksoğanoğlu Zafer'de 0304 vardı, ben hep 0304 ile giderdim.
yahu ben bu otobüslerin topkapı garajına gelişini hatırlıyorum.. Metro turizm ilk kurulduğunda bu otobüslerden almıştı iyi biliyorum
Bu araca binmek hiç nasip olmadı,lakin 303 ile 304 ün rampada kapışmasına şahit oldum.Ben çocuktum o zamanlar 303 ün içindeydim.304ü çok severdim acayip yakışıklı gelirdi bana,ama rampada 303 ile 304ü geçince bayağı sevinmiştim.304ü halen daha yakışıklı buluyorum,keşke 303deki gibi om442 motorla çıkarsalardı.
Güzel video olmuş fakat otobüsün yakında hurdaya ayrılacağını duyunca üzüldüm açıkcası
Eline sağlık hatay ya gelirsen seninle kimyon videosu çekeriz abi
1995 te 8 yasındayım ilkokul 2 bitti yaz tatili ağustos ayı 5 yıldır taşındıktan sonra gitmediğimiz memleketimize gitmek için ailecek otogara gittik. 0403 ün ilk serisi geldi plakası bile ezber kaldı KKA 164 izmirden mersin mut a gitmek için. Sonraki her yaz otobüslerle uzun yolculuk yaptık 404 304 prenses 403 cift katlı setra 95 ile 2002 yıllarında o zamanlar bu araçların ayrı ayrı hatırası kaldı, 304 ün kirişten girerken hafiften Bi mazot kokusu ile muavin in dağıttığı kolonya ıslak mendil kokuları birbirine karısırdı burnumda tüttü sanki bu videoda 🤗
Hocam allah razı olsun hem araç sahiplerinde hemsenden çok güzel bir vidi olmuş keyifle izledim 304 ilgili bendenacizane şunları diyim 304 ün koltuklar 403 ten birazdaha geniş ve rahattı o dönemde prenses ve maratonları düzde yakalayacaz diye cok motor rahmetli oldu 304 te duzde prensens ve maratonlar 304 ten pervormanslıydı ama rampada ve rampa inişlerde 304 daha iyidi çunki turo intercollu motor mitsubisiye göre rampa cıkarken daha iyi idi rampa inerkende retardar faktörü vardı mitsubishi de motor freni 5 3 2 retardar yoktu ilk serilerde ama ne olursa olsun bu yazidakı iki otobuste evsanedir usta ama bide şöyle bişey var 92 europa v8 i hiç bir şeye değismem aslan gibiydi bolu dağını bi çıkardı sesi ile ortalığı inletirdi şimdiki otobusler euro normları dalgasına ruhlarını teslim etmişler ne ventil sesi ne motor sesivar saygılar ustam kralsın
Saat gibi çalışıyor sahibini tebrik ediyorum
Sene 94-98 yılları arasında İzmir’den Afşine çok gidip geldik çok beğendiğim bi arabadır
Emeğine sağlık otobüsü sürerken kendim sürmüş gibi oldum :)
Çok canını yaktı bu arabalar eskilerin. Motorları çok üzdü herkesi
Mannheim’ı Menheym diye telaffuz etmene fena takıldım:) Manhaym yahu:)
Orhangazi kaya tur sahiplerine cok tesekkur ederim hala bu arabalar sahip cikiyolar ve butun araclari bakimli zamaninda 302 ler 303 ler coktu bu firmada bende cocukken cok gezdim bu firmayla okul gezileri falan patronu da tanidim eger oysa cocukluk arkadasimdi tam emin deilim ama sinif arkadasim da olabilir ama kalite firmadir orhangazinin degerli ailerindendir sahipleri
Çok sevdigim araç modeliydi ah 304 um ah
Harika video
Kral 😁
304 hakkı yenmiş bi araba bana göre..403,304 ekürisi , şimdinn travego ( hiç hazzetmem ) tourismo ( güzel otobüs ) ekürisi gibi piyasaya sürülebilirdi..Çok çabuk sildi piyasadan 304 MB ..Bu da bu otobüse bel bağlamış bireyselci otobüs sahiplerini perişan etti..
Videonu beyendim
0304 ile yolculuk yaptım. Bence 403 ten daha konforlu . Özellikle gövdesi Amerikan arabası gibi aşağı yukarı yavaş ve çok güzel salınıyordu . Bir kez uzun yolculuk yaptım ama çok güzeldi .
That model 304, its interior has many similarities with the Latin American model O 371. Greetings from Costa Rica.
Sevdiğim modellerden bir otobüs.
Yav dostum yinemi bursaya geldin.bir türlü yakalayamadın seni bursada.nerdeyse evimin önüne gelcen birgün..saygılar..Bursa Nilüferden..
Şöförlerin çok hatası oldu bu arabada... Abinin de dediği gibi turbo s ve v8 den ağır devire alışkın olan şöförler özellikle Turbo Untercoolerlarda düşük devirle arabayı kullandılar. Oysa bu araba düşük viteste devir istiyordu.
bunun yeşil camlıları vardı.. fren ve retarder sesi bir başka güzeldi...
Böyle uzun yolda az yakan bir otobüs alıp karavan yapıp ülkeyi ve avrupayı gezmeyi düşünüyorum, bu konuda da bilgilendirici bir video yapabiliseniz mutlu olurum.
Super gercekten 1993 de 40 Bin marka almistik
Sezer Turizm'de çok vardı. Samsun-Ankara arasında çok bindim. Belki de o firmayı bitiren bu otobüsler oldu.
Hocam merhaba,Azerbaycan sizi izliyoruz. 15ci dakikada "Şofer Seçmek" diye bir cümle kurdunuz,tam olaraq bu kelimenin anlamı nedir ?
Avtomobil TV Yani her şoför kullanamaz bu araçların kullanım şekli diğerlerinden farklı olduğu için herkes düzgün kullanamıyor ve araçta arıza olmasına sebep oluyo.
@@alaattincelik2263 he anladim tamam.Çok teşekkür ederim
Bundan önceki ,302 ve 303 serisi Mercedes otobüsler seri ve güçlü motora sahiti.Bu bakımdan o araçlara alışık şoförler bu araçta biraz sıkıntı çektiler uyum sağlayan olursa sanki otobüs şoförü severmiş gibi bir durum çıktı ortaya!Yani sakin ve devrinde kullanan şoför aracı iyi kullanan seçkin şoför olmuş oldu..
Bizdəki avtobuslardandıda iyrənccc
Çetin Atsür olacak, orada bir hata olmuş. Saygı ile anmak lazım 👏👏
O403'ün V8 motorluları hem yüksek hem de efsanedir. O304'e her yönden nal toplatır.
Kardeşim 302T bulup çeksene...o arabalar da dehşettir
En sevdiğim otobüslerden biri
Reis ORHANGAZİ ye gelmişin. Hiç göremedim ya.
Otobüsün yıldızı olacak
304 benim en çok beğendiğim otobüstür ancak bir tek problemi var. Süspansiyonlar çok sert.
Asgerlikten izne gelirken Şırnak Uludereden Antep e kadar 304 le gittik. O yollarda biraz bozuktu tangur tungur fena yordu bizi. İzin dönüşü aynı yolu 403 le gittik o sarsıntının belki yüzde yirmisini hissettik.
92 yılı sonunda ankaraya giderken binmiştim, henüz yeni çıkmıştı.
beğendim 304 oldu ama güzel oldu
Yıllarca yaptık bu işi 304 dandik bir arabaydı yıldız serisinin en sağlam esnafa para kazandıran arabası önce 302 sonra 303 nam-ı diğer V8 dir…
Orhangaziden selamlar reiss
beğendim
Usta hiç minibüs tarzı servis veya okul taşıtı araçları çekmeyi düşüniyor musun? Bu arada 303 leri beğeniyorum😊
Otokar sultan ve ısuzu novo videosu çekti
EMİR POLAT DURSUN onlar minibüs değiller otobüs kategorisinde geçiyorlar. Ben ducato-volt-sprinter-crafter vb. araçlardan bahsediyorum.
Evet düşünüyoruz 👍
Mükemmel,,,, maşallah,, 🇹🇷 🤲 Rabbım nazardan kazalardan saklasın,,, o arabayı ben alayım, hurdaya gerek yok fiyat nekadar,,,
Bu otobüsün fazla tutmamasının 2 sebebi var 1.o403 ün hemen çıkması 2.yolda giderken rüzgarlı havalarda hızlı giderken bagaj kapakları açılmasından eski bir otobüs kaptanı bir abim demişti
Bu arabaların zamanında let aydınlatma yoktu iç tavan aydınlatmalarının içindeki florasan lambaların parça parça görüntüsünü hiç unutmam
Bir kere seyahat etmiştim o 304 ile ankara istanbul arası bence o yılların en rahat ilklerin otobüsü idi bence tourismo nun dedesi fazla değer görmedi çünkü iki yıl sonra 403 üretildi 303 europa dan sonra ara dönem üretildi boşluk doldurmak için diğer firmalarla rekabet etmek için
EFSANE OTOBÜS O 304
Slm NURETTIN KARDESIM BEN DE EURO 1 V8 2004 MODEL MERSEDES 403 VAR BOL VENTİL SESLİ BOL REDARDER SESLI GEMLIK YE VIDEO ÇEKMEK ISTERSEN BAŞIM GÖZÜM USTÜNE BEKLERİZ SLM.LAR
Rahat otobüs