@@JeanLouisDan Bofff avec un pot d'échappement aux alentours de 98 dB, ce n'est pas facile de restituer le son d'un échappement pratiquement libre, 🤣 à plus
@@chaudcommelabreizh5676 j'avais choisi un HORSE POWER IGNITION un truc belge car il se met à la place de l'alternateur donc je n'ai plus besoin. Sauf que je ne suis pas convaincu que mon fournisseur est bien ciblé le produit exact qu'il me fallait. Je ne dis pas que le produit est mauvais je dis juste que la courbe d'avance dont j'ai besoin n'est pas adapté. Je vais faire une deuxième vidéo sur ce sujet afin d'en expliquer les problèmes que je rencontre. Cordialement
@@naviluminor deux options les segments à racleurs! car n'en trouvant pas d'autre nous avons remis des segments Racing origine du kit Daytona Honda France déjà usagés, mais qui avait l'air en bon état. Ou alors queues de soupape d'admission car nous n'avons pas remis les joints spi qui sont dessus. La raison était toute simple nous avions mis beaucoup de serrage sur les soupapes et nous en avions déduit de laisser éventuellement passer un peu d'huile pour être sûr de ne pas gripper l'une d'entre elles. Je vais me penser rapidement sur le problème. Merci pour le partage
Bonjour, cette sonorité des 4 cylindres, on ne la retrouve plus de nos jours
@@JeanLouisDan
Bofff avec un pot d'échappement aux alentours de 98 dB, ce n'est pas facile de restituer le son d'un échappement pratiquement libre, 🤣 à plus
ca devrait envoyer ca
Normalement oui 😁mais avec les moteurs préparer on a toujours des surprises 😁
Salut, tu utilises quoi comme boitier d'allumage pour ton réglage de l'avance ?, car moi, je pense en monter un.
@@chaudcommelabreizh5676
j'avais choisi un HORSE POWER IGNITION un truc belge car il se met à la place de l'alternateur donc je n'ai plus besoin.
Sauf que je ne suis pas convaincu que mon fournisseur est bien ciblé le produit exact qu'il me fallait.
Je ne dis pas que le produit est mauvais je dis juste que la courbe d'avance dont j'ai besoin n'est pas adapté.
Je vais faire une deuxième vidéo sur ce sujet afin d'en expliquer les problèmes que je rencontre.
Cordialement
Alors pourquoi il fume selon toi ? 🤔 (F.Chaplain)
@@naviluminor
deux options
les segments à racleurs! car n'en trouvant pas d'autre nous avons remis des segments Racing origine du kit Daytona Honda France déjà usagés, mais qui avait l'air en bon état. Ou alors queues de soupape d'admission car nous n'avons pas remis les joints spi qui sont dessus.
La raison était toute simple nous avions mis beaucoup de serrage sur les soupapes et nous en avions déduit de laisser éventuellement passer un peu d'huile pour être sûr de ne pas gripper l'une d'entre elles.
Je vais me penser rapidement sur le problème.
Merci pour le partage