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直列5気筒ユニットを積んだ4ドアスペシャルティー
(^^♪
その昔、自宅にはビガーME-Rが有りました😊ビガーの名前はやがてあのパ○ツの名前に😭この型のビガーは、近所もワインレッドの2..5が有りましたね🤗値段次第ではそそるお車です✨
ご覧いただき有難う御座います。カーセンサーに記載していますので見てください(^^♪
ビガーパンツでビガーは風評被害くらいました。ホンダもいい迷惑でしたね。そのせいでビガーよりも姉妹車のインスパイアの方が売れていました。
自分は2リッターモデルの5MT車に乗ってました。フロントミッドシップのお陰ですぐにホイールスピンしてました（笑）
ご覧いただきありがとうございます。ＭＴ、レアですね(^^♪当時はこのクラスのセダンに設定が有りましたよね。
昔知り合いが乗ってました！高くて買えませんでした。当時は大人の車だと思いました。
ご覧いただき有難う御座います。カーセンサーをご覧ください。
兄貴が2000ccのType W S-Limitedに乗ってました。楽しい車でした。
ご覧いただきありがとうございます。ナローボディのインスパイアが入庫しました。近日中にUPしますのでお楽しみに(^^)/
CC3に乗ってました。当時はローライダーが流行っていたのでエリートのメッキホイールにローダウンしてました。53歳おやじです。
過去乗っていた車両をずらーーっと横一列に並べてみたいものですね(^^♪
@@mcraftchannel 並べます。クレスタ → ビガー → 車種忘れたけどフォード → セレナ → BMW → クラウン → カローラフィールダー → クラウンです。
乗ってました。懐かしい。
もう一度如何でしょうか(^^)/お待ちしております。
ワインレッドのcc2乗ってました！もう一度乗りたい
グリーンも中々ですよ(^^♪
全高低でシュッとした大柄なボディに透明カバーで覆われたブラックアウトされた横長ヘッドライトが、当時カッコいいと思ってました。
ワイドボディになって、益々迫力が出ましたよね(^^♪
乗ってました！😂
在庫あります！如何ですか。
CC3ですがガレージに眠ってます✨いい車です(^^)
もったいない(^^♪、是非乗ってあげて下さい。ほんと、良い車です。
今年のボーナスでビガー買います！
弊社の車両でしたら、早めにご連絡おまちしております(^^♪是非ご検討ください。
平成元年1989年に登場した。5ナンバーサイズの方が珍しいかも
ナローボディーは見ませんよね(^^♪
丁度僕が90年の1月に生まれたので僕とほぼ動機なんですよ昔、父親がこの時期のCBアコードの方に乗っていてインスパイアやビガーの方が高級車でいつか乗ってみたいなみたいな感じでした、今はもう現存するものがほとんど無くたまにみますが新車相当の値段で手が出せないですね
当時ベルノにいましたが、とにかくインスパイアに競合されたら終わり、という感じでしたよ。何より名前のイメージが悪かったのと、マイチェン、ワイドナンバーが出るまではリアデザインがあまり評判良くなかったです。
@@トミヤマサキオ さん5ナンバーのビガーはヘッドライトがマルチリフレクターでは無かったのは何か理由があるんでしょうか？後アスコットも普通のハロゲンだった気がします
明確な理由は聴いてませんが、当時レジェンド、アコードを売るクリオ店にはより上級なイメージを持たせる戦略だったはず。なのでベルノのビガーにはよりスポーティーなイメージを持たせるためパールレッドをイメージカラーに。インスパイアは上質感を目指してダークグリーンを専用設定していました。ライト周りも恐らくその一環だと思います。アコードの代わりにアスコットを持たされたプリモ系の社長さん達は内心でかなり怒ってました。
以前2.5lのエントリーグレードに乗ってましたそちらは木目調パネルがもっとチープでしたねーwパワフルな乗り味で走るのが楽しくなる車でした😋
ホンダ車らしい吹きあがりの良い(レスポンス)車です。
乗っとった奴知らんが履いとった奴は知っとる。
![[Futuristic Specialty] 4th generation HONDA Prelude](http://i.ytimg.com/vi/YF6_FhGcARM/mqdefault.jpg)
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
直列5気筒ユニットを積んだ4ドアスペシャルティー
(^^♪
その昔、自宅にはビガーME-Rが有りました😊ビガーの名前はやがてあのパ○ツの名前に😭この型のビガーは、近所もワインレッドの2..5が有りましたね🤗値段次第ではそそるお車です✨
ご覧いただき有難う御座います。カーセンサーに記載していますので見てください(^^♪
ビガーパンツでビガーは風評被害くらいました。ホンダもいい迷惑でしたね。そのせいでビガーよりも姉妹車のインスパイアの方が売れていました。
自分は2リッターモデルの5MT車に乗ってました。
フロントミッドシップのお陰ですぐにホイールスピンしてました（笑）
ご覧いただきありがとうございます。ＭＴ、レアですね(^^♪当時はこのクラスのセダンに設定が有りましたよね。
昔知り合いが乗ってました！
高くて買えませんでした。
当時は大人の車だと思いました。
ご覧いただき有難う御座います。カーセンサーをご覧ください。
兄貴が2000ccのType W S-Limitedに乗ってました。楽しい車でした。
ご覧いただきありがとうございます。ナローボディのインスパイアが入庫しました。近日中にUPしますのでお楽しみに(^^)/
CC3に乗ってました。
当時はローライダーが流行っていたのでエリートのメッキホイールにローダウンしてました。53歳おやじです。
過去乗っていた車両をずらーーっと横一列に並べてみたいものですね(^^♪
@@mcraftchannel 並べます。クレスタ → ビガー → 車種忘れたけどフォード → セレナ → BMW → クラウン → カローラフィールダー → クラウンです。
乗ってました。懐かしい。
もう一度如何でしょうか(^^)/お待ちしております。
ワインレッドのcc2乗ってました！もう一度乗りたい
グリーンも中々ですよ(^^♪
全高低でシュッとした大柄なボディに
透明カバーで覆われたブラックアウトされた横長ヘッドライトが、当時カッコいいと思ってました。
ワイドボディになって、益々迫力が出ましたよね(^^♪
乗ってました！😂
在庫あります！如何ですか。
CC3ですがガレージに眠ってます✨
いい車です(^^)
もったいない(^^♪、是非乗ってあげて下さい。ほんと、良い車です。
今年のボーナスでビガー買います！
弊社の車両でしたら、早めにご連絡おまちしております(^^♪是非ご検討ください。
平成元年1989年に登場した。
5ナンバーサイズの方が珍しいかも
ナローボディーは見ませんよね(^^♪
丁度僕が90年の1月に生まれたので僕とほぼ動機なんですよ
昔、父親がこの時期のCBアコードの方に乗っていてインスパイアやビガーの方が高級車でいつか乗ってみたいなみたいな感じでした、今はもう現存するものがほとんど無くたまにみますが新車相当の値段で手が出せないですね
当時ベルノにいましたが、とにかくインスパイアに競合されたら終わり、という感じでしたよ。
何より名前のイメージが悪かったのと、マイチェン、ワイドナンバーが出るまではリアデザインがあまり評判良くなかったです。
@@トミヤマサキオ さん5ナンバーのビガーはヘッドライトがマルチリフレクターでは無かったのは何か理由があるんでしょうか？
後アスコットも普通のハロゲンだった気がします
明確な理由は聴いてませんが、当時レジェンド、アコードを売るクリオ店にはより上級なイメージを持たせる戦略だったはず。なのでベルノのビガーにはよりスポーティーなイメージを持たせるためパールレッドをイメージカラーに。インスパイアは上質感を目指してダークグリーンを専用設定していました。ライト周りも恐らくその一環だと思います。
アコードの代わりにアスコットを持たされたプリモ系の社長さん達は内心でかなり怒ってました。
以前2.5lのエントリーグレードに乗ってました
そちらは木目調パネルがもっとチープでしたねーw
パワフルな乗り味で走るのが楽しくなる車でした😋
ホンダ車らしい吹きあがりの良い(レスポンス)車です。
乗っとった奴知らんが履いとった奴は知っとる。
(^^♪