추가로 더 말씀 드립니다. 영상 업로드 날에! 에미레이트에서 답이 왔습니다. B777X와 A380의 연관을 묻는 질문을 매우 부담? 스러워 하면서..."우리 내일 A350 딜리버리된다... 말로 갈음을 해주었고요. (혹시 추가로 A350 도입 발표하려나...) A380에 대해서는 "116대를 보유한 세계 최대의 운영사로, 현재 104대를 돌리고 있고. 향후 10년 간 핵심 역할을 할 것이다. 그리고 최소 2041년까지 A380을 운영하겠다"고 밝혀 왔습니다. (영상에는 에미레이트가 초기에 계획했던 주문 대수만 넣었는데, 정확한 대수를 확인해줬습니다) 그리고 영상에는 미처 담지 못한 이야기를 몇개 적어 보겠습니다. 루프트한자는 지난해 6월 3년 동안 운항을 하지 않았던 A380을 모두 복귀시켯는데, 2030년까지는 A380을 모두 사용할 계획인 것으로 보입니다. 2020년 초기 퇴출을 선언했지만, 계획을 수정한거죠. 에티하드 항공은 9월 스페인에 스토리지 중이던 A380 항공기 1대를 다시 복귀 시켰고요. 호주 콴타스는 2019년에 10년 안으로 A380 다 퇴역 시킨다고 발표 했다가, 2032년 이후에 A380 퇴역하는 것으로 계획을 바꿨습니다. 일부 A380 객실을 개조하는 방안도 추진중이라고 합니다. 댄공도 한 대를 다시 리모델링 하니 마니 하는 것 같은대.... 항공기 운영 계획은 수시로? 바뀌는 것이니, 위의 내용은 그냥 참고 부탁드립니다!!
해외근무가 많은 회사에 근무해서.. 특히 폴란드 헝가리쪽을 자주가는데, 제가 비행기타구서 난기류에 좀 민감한편이라.. ㅠㅜ 덩치가 작은 비행기들은 특히 난기류에 훨씬 그 유동이 심해서 그때부터 왠만하면 에미리츠나 카타르항공의 A380을 선호하게 되었고 정말 만족하고 있습니다😊❤
저는 뉴저지에 사는 미국교포인데 A380 너무 좋아해요....특히 아시아아나만 탔는데 이코노미/ 비지니스 타고 다녀서 애착이 가는 항공기 입니다. 특히 2층에 비지니스좌석 너무 좋았음 사실 A380은 늘 만석이였어요.., 한국거처 중국이나 필리핀으로 가는 승객들이 많았는데 ..2017-2016 인가 부터 중국이 미친듯이 한국 (중국경유) 미국 노선을 $450 까지 덤핑을 하는 바람에 점점 자리나 남게 되었지만 ..그래도 꾸준히 자리가 찼는데 ... 오래 오래 A380 운행했으면 합니다.
A 380 , 그 훌륭한 비행기를 왜 퇴출시킨답니까? 항공회사는 눈앞의 이익에만 너무 치우치지 말고 어떠한 선택이 진정으로 고객을 위한 조치인지 잘 생각하여 현명한 선택을 해줄 것을 부탁합니다. 에이브러햄 링컨의 말씀처럼 고객의, 고객에 의한, 고객을 위한 항공사가 되어주세요.
대한항공이 LA, 뉴욕 노선에는 A380을 빼면 넣을 만한 항공기가 없기는 하죠. 다만 보잉 77W를 전량 레트로핏한다는 말이 있던데, A380이 들어가는 노선에 레트로핏된 77W를 넣을 가능성도 있어 보이기는 합니다. 그런데 A380을 더 쓰기로 한다면 꼭 레트로핏을 했으면 하네요. 아무리 넓고 좋아도 인테리어가 오래되면 타기 좀 그렇지 않을까요.
![🛫보잉의 흥망성쇠 ←new | B737 특집 1화 [떴다 떴다 변비행✈185화]](http://i.ytimg.com/vi/AR3baggkFx0/mqdefault.jpg)
![🛫보잉의 흥망성쇠 ←new | B737 특집 1화 [떴다 떴다 변비행✈185화]](/img/tr.png)
![비행기에도 체급이 있다? 대형 비행기의 대를 잇기 위해 보잉이 내세운 전략은? | 🛫익스플레인🛫 [11화]](http://i.ytimg.com/vi/7P9mF_k7uu0/mqdefault.jpg)
![4발 엔진 시대는 끝! 기종 단순화만이 살길! A350 33대 본격 도입했다는 소식 알아보시죠. [변비행✈238화]](/img/1.gif)
A380아 건강하고 행복하게 오래오래 살아야 한다~~
19년도 신혼여행으로 380 추억과 함께 탔는데. 오래오래 남아줬으면 좋겠어요
할아버지 말씀 잘 듣고~~
추가로 더 말씀 드립니다. 영상 업로드 날에! 에미레이트에서 답이 왔습니다. B777X와 A380의 연관을 묻는 질문을 매우 부담? 스러워 하면서..."우리 내일 A350 딜리버리된다... 말로 갈음을 해주었고요. (혹시 추가로 A350 도입 발표하려나...) A380에 대해서는 "116대를 보유한 세계 최대의 운영사로, 현재 104대를 돌리고 있고. 향후 10년 간 핵심 역할을 할 것이다. 그리고 최소 2041년까지 A380을 운영하겠다"고 밝혀 왔습니다. (영상에는 에미레이트가 초기에 계획했던 주문 대수만 넣었는데, 정확한 대수를 확인해줬습니다)
그리고 영상에는 미처 담지 못한 이야기를 몇개 적어 보겠습니다.
루프트한자는 지난해 6월 3년 동안 운항을 하지 않았던 A380을 모두 복귀시켯는데, 2030년까지는 A380을 모두 사용할 계획인 것으로 보입니다. 2020년 초기 퇴출을 선언했지만, 계획을 수정한거죠. 에티하드 항공은 9월 스페인에 스토리지 중이던 A380 항공기 1대를 다시 복귀 시켰고요. 호주 콴타스는 2019년에 10년 안으로 A380 다 퇴역 시킨다고 발표 했다가, 2032년 이후에 A380 퇴역하는 것으로 계획을 바꿨습니다. 일부 A380 객실을 개조하는 방안도 추진중이라고 합니다. 댄공도 한 대를 다시 리모델링 하니 마니 하는 것 같은대....
항공기 운영 계획은 수시로? 바뀌는 것이니, 위의 내용은 그냥 참고 부탁드립니다!!
종국이형님 프사 몇년전인가요 ㅋㅋㅋㅋ 설명 감사합니다!
@@b78x ㅋㅋㅋ예리하신데...ㅋㅋㅋ15년 전 같은데ㅜㅜ
@우지은-j9m오 몰랐던 정보인데 이렇게 알아가네요. 윤하콘서트 인천 대구 부산에서 한다니!!
수요가 늘었다는 증거죠
어제 개이언에어 만석 타고 프라하 왓는데 월요일 뻑이언에어 비행기가 만석인거보면
메이저 애들도 충분히 만석운항들이 진행되고 있을듯합니다
A380 뿐만 아니라 A220도 2026년까지 계속 운용예정입니다.
a380은 탈때마다 느꼈지만 착륙할때 느낌이 항상 좋음
380 조종사들 최고!!
그래봤자 근본은 747이고 에어버스 따위보단 신뢰의 보잉이다
@@トヨタプリウス_PHEV 보잉 요즘 좆망하고있는데 어쩌라는거임
@@トヨタプリウス_PHEV프리우스 빌런 왜 여기에도 있냐ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ 개웃기네
ㅋㅋ븅@@トヨタプリウス_PHEV
A380은 너무 아이러니한 게, 타 본 분들은 클래스 상관없이 대부분 정말 좋았다 다른 기종보다 좋다 그러시는데.. 항공사에서는 애물단지 취급하고 ㅠㅠ 너무 슬퍼요.
프레스티지 클래스는 구형이어서 별로더라구요
괜찮긴 하지만 타 기종에 비해 선호되는 기종은 아닙니다
좌석 좀 신형으로 교체했으면 좋겠어요
A380비지니스는 정말 내리시 싫더라구요.
@@s2ns 그래서 에미레이트에서 좌석을 개조한다는거네요 굳이 왜 개조하지 했는데 납득이 가네요
클래스상관없이 타본사람들이 좋아하는이유는 승용차로 비교하면 마티즈와 제네시스 차이라고 생각하면되죠 320은 가벼운느낌 380은 묵직한느낌 항속시나 착륙시에 느낌다르죠 타보면 느껴지긴하더라구요 근데 항공사들은 만석채우기도힘들지만 기체가 워낙에크기에 승무원도 더필요하고 연료도 더소모되고 또한 날개폭으로인해 착륙할수없는 공항도 꾀나있고 애물단지일수밖에 없어요...그래서 대세는 350이나 보잉787이 무난한듯해서 많이들뽑고있죠
비행기가 크니 안정적인듯.. 에미레이트항공 타면서 처음 타봤는데 확실히 다른 기종하곤 승차감(?)이 다르긴함
380이 미주노선에는 끝까지 우려먹을듯 하네요
각 항공의 비행슬랏은 정해져있고, 정해진 슬랏에서 많은 사람을 태우려면 대형기가 필요한데
미국은 수요가 워낙 많아서
747은 공군에서 나왔으면 합니다
@@정민-h2x1t747 8i 미국에서 3개인가 빼감
747은 미군에서 개조해서 정찰기로 쓰고있을걸요
@@bloody_heil 정찰기가 아니라 둠스데이 지휘기로 개조.
A380 최고의 여객기 타볼때마다 행복함
A380-800 아시아나에서만 두번 타봤는데 너무 편하고 좋았어요. 중장거리 노선에서 만나면 정말 편할듯 합니다 ㅎㅎ
근본은 b747이죠 어딜 에어버스 따위가ㅋㅋ
가장 좋아했던 기종이었는데 다시 주목을 받으니 너무 기쁘네요
보잉이 쏘아올린 존나 큰 공
zㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
777X도 737MAX 꼴 나면 진짜 망함
차라리 완성도 높이고 늦게 공개하는게 나음
보잉이 또...
@@BattleGroundRUclips기대가 안돼 ㅠㅠ
그래봤자 에어버스지ㅋㅋ 네임밸류부터 그냥 보잉이 압승
미국갈때 A380으로 애틀란타에 갔는데 편하고 좋아서 다시 타고 싶네요.
칼 a380타봤었는데 너무 좋아요 10년전에 파리갔을때
특히 플랩사운드❤❤
내릴때마다 에에엥~
옛날 에어쇼에서 A380을 처음봤는데 그 큰 거체가 유턴하면서 날아오는게 진짜 압도적이였던게 아직도 생생히 기억나네요. ㅎㅎ
어제 아시아나 380타고 미국에서 왔는데 매우 좋음. 착륙이 부드러움
난기류 상황도 잘 넘어감 다른기종이었으면;; 난리 났을듯. 좋은기체. 오래오래갔으면
너무 편했던 항공기~파리에서 타서 밥 먹고 잠들었는데 눈 떠보니 중국 상공이었던 최고로 편했던 여행
일본에서 올때 아시아나 A380을 타보았는데 신기한 경험이었어요 엄청난 크기에 압도!!!!!!
장거리엔 차나 비행기나 그냥 큰게 좋음.
사람 많고 짐 늦게나오는건 좀 기다리면 되지.
파리에서 올때 탑승한 대한항공A380
넓고 편했던 기억만 있습니다!
A380 아시아나랑 에미레이트 타 봤는데 정말 좋았어요.
에미레이트 A380은 이코노미가 다른항공사 이코노미프리미엄보다 나은
@@Orange_Flavor_Pizza어느 항공사요 ㅋㅋ?
@@Orange_Flavor_Pizza에미레이트 이코노미 완전 닭장인ㄷ…
A380 오래오래 타고싶어요 ❤ 다행이다
비만돌고래 하트하트
댄공은 777x 30년넘어도 못받을거같은데 380 좀 뜯어고쳐야할듯 특히 2층
그 귀한 자리를 풀비즈로만 도배해놓으니 효율이 떨어지니
26년절대퇴역못함 748이 먼저 방 뺄판이라 380이 더 다녀야할수밖에없음
@user_djtnn25u3n1글로벌 항공은 안살듯 하네요. 지금 글로벌 항공은 중국남방항공이 갖다 버린 A380을 중고로 도입 중인데, 이 A380은 대한항공이 소유중인 A380-861과 엔진이 다릅니다
@user_djtnn25u3n1. 6:00 당장 영상에서 레트로핏 썰이나오는데요
오히려 아시아나 380 합류하면 레트로핏할 기재 여유가생기고요
막말로 380꽉꽉채워갈노선 la 뉴욕뿐이라 4데일리중 1,2회만 줄이면되니
@user_djtnn25u3n1당장 영상에 380 레트로핏썰이 나오는데요??
합병후 4데일리되는 la 뉴옥에서 1,2데일리만 359 350k 748 넣으면 레트로핏할 기재 여유가 생기니 할만하죠 늦엇지만
A380의 사직을 윤허하지 않으셨다
a380이 진짜 쾌적한데 애물단지라고해서 많이 아쉬웠는데 다행이군요
2층 이코노미.. 2열 배열에 옆에 사물함도 있어서 준비즈니스 좌석 급으로 짐 보관할 수 있어서 충격.. 이착륙할때 부드러워서(비만이라) 또 충격.. 380 단종뉴스 이후에 아쉬웠는데 좋은 소식이네요.. 잘 보고 갑니다..
덩치가 엄청나니 흔들림도 좀 덜한 것 같고 개인적으로 최고의 비행기라고 생각합니다. 서울 - 아틀란타 대한항공, 두바이 - 마드리드 에미레이트로 왕복 총 3회 타봤네요.
저는 에미레이트로
인천-두바이,뮌헨-두바이,두바이-인천 총3회 타봤습니다ㅋ
발칸돌고 독일 뮌헨 여행하고 나오는 코스로요 ㅎㅎ
한때는 애물단지로 퇴출 위기까지 갔다가 다시 사람들이 찾는 비행기가 되었네요. 정말 인생사 새옹지마를 느낍니다. ㅎㅎ 오늘도 좋은 영상 감사합니다.
기상이후로 늘어난 난기류에 강한 기종이라 오래 버텨줬으면..
기상이후가 뭔소리인가 했네ㅋㄱㅋㅋㅋ 이상기후
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ근데 읽고나서 이해는 함@@user-d0l1ltxswd
13년 회사 출장으로 미국갈 때 탑승구에서 오버부킹으로 대한항공 뉴욕행 A380 비즈니스로 승급됨.
잊을수가 없음 14시간이 너무 편했다ㅠㅠ
일등석 달린 A380들 퇴역한다는 말에 너무 아쉬웠는데 오랜만에 반가운 소식이네요! 감사합니다!
변비행이 아니면 알기 어려운 내용을 이렇게 미리 알게 되고 너무너무 재밌어요.
현실성 없겠지만
A380-800neo 해서
엔진 어떻게 좀 연비 효율성 개선하고 동체 날개 넓이를 777x처럼 어케 저케 뭐 좀 만져서 모든 항공사들이 갖고싶게끔 다시 양산해줬으면....😢
에미레이트 A380 구기재 신기재 타봤는데 너무 좋았습니다
저두요... (응원) 처음 타 본 비지니스가 A380이라.. 기억이 좋지 않을 수가.
A380의 최대 단점은 수하물 찾기가 너무 오래 걸린다는거....ㅠㅠ
해외근무가 많은 회사에 근무해서.. 특히 폴란드 헝가리쪽을 자주가는데, 제가 비행기타구서 난기류에 좀 민감한편이라.. ㅠㅜ 덩치가 작은 비행기들은 특히 난기류에 훨씬 그 유동이 심해서 그때부터 왠만하면 에미리츠나 카타르항공의 A380을 선호하게 되었고 정말 만족하고 있습니다😊❤
a380퇴역한다는 소리 들을땐 옛날 콩코드 퇴역할때 이런 느낌이었을라나? 싶더라구요 ㅎㅎ 좋아하는 기종인데 좀 더 볼 수 있겠군요
요즘나온 첨단 엔진들을 380에 장착 하기엔 이미 고객인도 기간이 너무 늦어져서 기존 엔진을 4개 달았다는 이야기를 다큐에서 본것 같습니다.
엔진 4개짜리를 2개짜리로 구조 변경하려면 사실상 새로운 항공기를 다시 설계하는것과 같습니다
A380타면 난기류에도 흔들림 없고 좋음
오 그런 장점이 있는지 몰랐네요
지구온난화로 난기류가 증가한다면 충분히 수요가 있겠네요.
@kechdgi 그렇군요 호주 갈때 A380을 주로 타는데 흔들림없어 없는줄 알았습니다
에미레이트 A380 여지껏 타본 비행기중 가장 편했던... 이코노미석도 좌석이 너무 편안함. 만족도 최고였음.
보잉 777타면 어플로 통로좌석 선점하기 바쁨. 드럽게 좁고 3 4 3 배열인데 창가쪽이다? 화장실 가려면 참 눈치보임...
저도 777 타고 실망했던게 좀 답답한 느낌... A380은넓어서 집안에 있는것 같은 느낌인데
어...이걸 진짜 해주실 줄이야..너무나 감사합니다!!!!
저 남겨주신 댓글보고 소오름이...이걸 찍어놨던걸 어찌 아시고ㄷㄷㄷㄷ
a380 흔들림도 적고 참 편했던 기억이 가득했던 더 있어주면 좋겠네요
요즘은 일본도 왕복하고 좋습니다.
2층 이코노미 타봤는데 사이드쪽 개꿀. 비즈니스에 있는 사이드 수납공간 사용가능.
a380이 돌아다니는 일본노선은 어딘가요?
@ 아시아나 인천-도쿄 구간입니다
@@김규식-b7y 감사합니다
한번 타 보면 정말 좋다는 거 알게 됨. 다 필요없고 일단 좌석이 넓어.
저는 뉴저지에 사는 미국교포인데 A380 너무 좋아해요....특히 아시아아나만 탔는데 이코노미/ 비지니스 타고 다녀서 애착이 가는 항공기 입니다. 특히 2층에 비지니스좌석 너무 좋았음
사실 A380은 늘 만석이였어요.., 한국거처 중국이나 필리핀으로 가는 승객들이 많았는데 ..2017-2016 인가 부터 중국이 미친듯이 한국 (중국경유) 미국 노선을 $450 까지 덤핑을 하는 바람에 점점 자리나 남게 되었지만 ..그래도 꾸준히 자리가 찼는데 ... 오래 오래 A380 운행했으면 합니다.
a380 국적기 중에 댄공 아샤나 둘 다 비즈니스 타봤지만.. 댄공은 진심으로 시트부터 바꿔야되는거 같아여… 아샤나는 확 누버지는데.. 댄공은 흐으음.. 독립성도 없고 웱..
ㅜㅜㅜㅜ
A380 재생산 가즈아
8년전에 파리갈때 대한항공 a380탔는데 너무 좋았음,,
대한항공 같은 경우 보유하고 있던 747-8i중 5대를 미국 시에라 네바다 코퍼레이션 (미국 공군 관련)에 매각하기로 해서 아마 기존 계획보다 380을 더 쓰지 않을가 싶습니다.
항공사 입장에서는 갈수 있는 공항도 제한적이고 기름 많이먹고 정비 빡세고 계류장 체류시간도 기니까 빨리 보내려고 했는데..
보잉이 저렇게 터져서 음..
A350과 787의 대전이 올거라 예상했는데 참 재밌는 판임 ㅋㅋ
2014년 첫해외여행에서 에미레이트A380타고 두바이까지갔는데 최고였어요! 최근에 탔던 A350도 좋았지만 최고는 380
747 380 롱런하자!
땅콩항공 남은 747은 모두 미국에 팔았다네요 핵전쟁후 전략사령실로 개조예정이라네요
@@srp5329 9대중 4대는 남고 5대 팔려나가는겁니다
아 원래 10대인데 1대는 정부가 임차했습니다
A380을 못타봐서 아쉬웠는데 조만간 타볼수있는 희망이 생겼네요🎉🎉
A380 퇴역전에 타보고싶네요.. 뚱뚱항 비행기
A380 비즈니스랑 이코노미 둘다 타봤는데 이코노미 앞뒤간격이 장난아니더군요 ㅋㅋㅋ 나중에 여건이되면 또 타고싶어요 ㅎ
개인적으로는 공항풍경이 쌍발기 일색으로 바뀌는건 원하지않는지라 참으로 반가운 소식이 아닌가 싶습니다...
제가 타본 기종중 최고의 비행기. 2층 비즈니스는 정말 좋지만 이코노미도 공간이 넓어 쾌적함
최대단점은 비즈니스 승객들이 ㅈㄴ 많아서 제대로 만족할만한 비즈니스석의 서비스를 제공받기가....
주인공은 절대 죽지 않아
도쿄가는 A380 퍼스트좌석 너무좋았는데 퇴역안해서 너무좋네요
제 최애기종 A380 하고 B747-8 B777 는데 인천-방콕 A380 타고 갔는데 흔들림 없어서 너무좋아요 a380 오래 갔으면 좋겠네요 그리고 B747-8 부활기다리고있습니다.
정말..세상사 돌아가는건 알다가도 모를 일이야..코로나에 항공업계의 혼란에..보잉의 추락까지..다 끝난것 같았던 A380이 다시 돌아올 환경이 만들어질 줄이야..
A380 댄공 파리-인천 노선에서 타봤는데, 이코노미도 진짜 넓고 좋더라고요.... 사람도 많지만 화장실도 많아서 가기도 편하고 ㅎㅎ
비즈니스석은 최악입니다
@@BattleGroundRUclips 왜요?
@@hunihunihunihunihun-c8sky 아마 댄공 a380은 2층 전체 비즈니스라 비즈니스만 100석 가까이 되서 비즈니스 다운 서비스가 좀 힘든걸로 기억합니다..
@@hunihunihunihunihun-c8sky 2층 전체가 비즈니스 석이라서 비즈니스 다운 서비스도 기대하기 힘들고 좌석도 별로였어요. 특히 모니터가 작아서 뭘 보기도 불편하고
@@jhl08666비즈니스 다운 서비스가 뭔데요?
이코노미랑 밥 만다르잖나요
유럽,북미 출장때 아시아나로 이용했었었는데 뒷쪽으로가면 있는 좌석 두개짜리에 항상 예약하여 탔었던… 그 창가석 좌석 짐칸이 밑에도 있어서 기억에 남았던 기종입니다
처음 타본 a380 비즈니스석 잊을수가 없음😢
오늘도 재밌게 보고 갑니다~~ 글로벌에어라인은 2025년 런던-뉴욕 노선 운항을 목표로 준비중인 듯 합니다~ 운항시작하면 변비행 출장리뷰! 함 가시죠!ㅎㅎㅎ
진짜 너무너무 궁금한 곳입니다 ㅎㅎ
낭만의 기종
프랑크푸르트 노선 첨 타봤는데 너무 조용하고 부드럽고 안락해서 기분좋은 여행이었는데 시장에서 더 활약했음 좋겠음. 움직이는 운송수단은 무조건 큰게 좋은거 같아요.
이런말 하기 힘든데,,,,,, 두바이까지 한열3명인가 4명가인 이코노미 좌석에 운좋게 저혼자만 창측배정을 해주셔서.. 그냥 누워서 13시간 비행한 경험은 못 잊을듯요..
먹고자고 깨고, 먹고자고깨고. 또자고....... 코는 안골았나 모르겠지만 진짜 내릴때 기운이 뻗혔다고나 할까요 ㅋㅋ
오 최고의 눕코노미!!
애어버스a330:귀여운 벨루가
에어버스a380:고도비만돌고래
이착륙할때 안정감있고 좋았음 대형세단 타는듯한 느낌
A380의 그 웅장함 경험하면서 유럽 여행가던게 생각나네
기류 만났을때 많이 안흔들려서 좋았지만 화장실 갈땐 오 마이갓
저번달에 홍콩노선에서 a380이 투입되어 갔다온 기억이 있네요
퇴역한다 하지 않았었나 했는데 신기했던 경험이었습니다
A330처럼 개조 가능 하다.
폐기 보다는 A-330 같은 다목적 기체로 개조 가능한 기체다.
군용 기체는 경제성 보다는 목적성 이 중요 하다.
프로그와 붐 방식을 공용으로 사용 가능한 큰 기체다.
미주, 일본, 대만 은 A380 계속 유지해도 거의다 차니까 좋을지도요..
5:34 독일 비행기에 도쿄는 뭐죠?
크..낭만이구만
A380 계속 탈수있어서 다행입니다
터뷸런스 찝찝한 느낌도 적고...편안해서 전 일부러 A380만 탔습니다.
A380 승차감 최고
요즘 댄공은 380 꾸준히 뽀개는중.. ㅠㅠ 헹거에서 토막나는 380 볼때마다 너무 아까워요
저도 올해만 몇대본거같아요
2:03 A380 피규어 삐져서 떨어진듯ㅋㅋㅋ
a380 한 번 타봤지만 만족감 최고였음
항공사들은 부담스럽지만 승객들은 좋았음…
특히 장거리 비행시 피로도가 차이가 큼
우리도 빨리 국산 민항기 개발했음요^^~
LA 2번 나리타-인천 갈때 일부러 A380 타고 간적이 있는데 이착륙 너무 편하고 쾌적합니다. 개인적으로 a350보다 더 좋은거 같아요 😁😁
요즘엔 엔진 4발짜리 비행기 그리고 특대 항공기 보기가 힘든대 그중에 아직 움직이는 a380이라서 나름 계속날아다녓으면햇는데 보잉사태로 인해 살아남게 되엇나보네요 아직 한번 타보지 못햇지만 꼭한번 타보고 싶네여
신행갔다가 하와이에서 복귀길에탔었던 새삥380이생각난다..좌석간격 뒤졌던 그기억이..
롤스로이스가 A380용 새로운 엔진을 장착할수 있다고 .. 그러면 A380 버젼업 등장 ? 정말 부활이구나
A 380 , 그 훌륭한 비행기를 왜 퇴출시킨답니까? 항공회사는 눈앞의 이익에만 너무 치우치지 말고 어떠한 선택이 진정으로 고객을 위한 조치인지 잘 생각하여 현명한 선택을 해줄 것을 부탁합니다. 에이브러햄 링컨의 말씀처럼 고객의, 고객에 의한, 고객을 위한 항공사가 되어주세요.
넓어서 좋던데..
ANA 호누도 타보고 싶음요~~
내사랑 380 아프지마..
인천 나리타 인천 에레이 같은 인기노선 수요공급엔 A380이 짱~ 이지만 내려서 수속 어쩔..ㅠㅠ
얼마전 아시아나 380이 축구대표팀 전세기로도 활용되었죠
정기편이 아닌 전세기로는 아직 쓰임새가 있어 보입니다
합병 앞둔 대한항공이라 노선재배치만 잘하면 비행기 대수 걱정은 외사대비 좀 덜한것 같습니다
3대를 너무 일찍 퇴역시켰;;;;;
애물단지라지만 승객 입장에선 최고의 명품기체임
서울-미국 노선이야 좌석 거의 항상 꽉 차지 않나요? 좌석만 채울 수 있으면 무조건 큰 비행기가 이익이라 알고 있는데..
대한항공이 LA, 뉴욕 노선에는 A380을 빼면 넣을 만한 항공기가 없기는 하죠. 다만 보잉 77W를 전량 레트로핏한다는 말이 있던데, A380이 들어가는 노선에 레트로핏된 77W를 넣을 가능성도 있어 보이기는 합니다. 그런데 A380을 더 쓰기로 한다면 꼭 레트로핏을 했으면 하네요. 아무리 넓고 좋아도 인테리어가 오래되면 타기 좀 그렇지 않을까요.
퇴역하면 분해되는건가요? 아직 기체가 퇴역하기엔 연식이 안되었을텐데 여객기 보통 25-30년 운용하지않습니까?
대한항공 380 프레스티지 싸서 좋았는데 자주이용하는 노선에 빠져서 넘 아쉽네요…