Приветствую. Согласен, смазка в начале работы и пара минут спокойной работы перед окончанием продлят срок службы, и не только дизельного двигателя. Удачи Вам.
Дан привет! Вы обсолютно правы. Очень полезная информация. И я Вас понимаю, потому что в прошлом я работал на тракторах. Дружеский лайк на поддержку!!!👍👍👍
Десь так... А глушу я , зкинув гашетку і вижимаю дикомпресор. В мене геть трос іде на лівий ріг. Дизель,не любить таких операцій, сильно бє коли шлушиш. А пробку я взяв, від бензопили партнер, зрізав верх і нождаком підрівняв мотоблочну. Зробив канавки і звісно обезжирив. Тоді посадив на двухкомпонентний клей і закрутив два малесиньких саморізика зробивши під них отвори сверлом. Виглядає, як заводська навіть лійка масляна намальована... Чому від Партнери пили, по діаметру підійшла і в мене запасна була...
Привет Дан. Всегда хотел купить большой мотоблок, проблема то одно, то другое, а в нужный момент нехватало денег. А вот теперь на пеньсии решил занятся тракторами, для облегчения своего труда. Хороший у тебя мотоблок👍🤝
Доброго вечора Дан!!! Цілком підтримую Ваші мудрі слова усе вірно Ви говорите про запуск двигуна та зупинку. А що до щупа, так можу сказати, що умене точно такаж ситуація. Я вийшов так, купив у магазині гайку від зєднання для водопроводу на неї кажуть АМЕРИКАНКА. Там є зовнішня різьба яка підходить точно до блока та внутрішня в яку я вкрутив латунну заглушку, куплену також у цьому магазині. А масло перевіряю цим поломаним щупом викрутивши попоредній згін. Ось так!!!!
Гарне відео. В моїй інструкції написано, при запуску двигуна, дикомпресор потрібно вітпускати тоді, коли піднімиця покащик тиску в моторі (грибочок, там де у вас покащик тиску підєднаний). Хотя в цих моторах примітивна смаска, вкладиш мажиця струйкою масла, тобиш бризками масла. Це лише головка находиця під тиском. Вподобайка за відео.
Немного не правильно! Чтобы качать масло, не надо добавлять газ! Пока крутишь маховик солярка попадает в масле так как она не згорает ! С перва Я кручу пока подымается датчик давления масла , а потом газ добав ... И запуск
Дан доброго дня відєо полезне ще траба було добавити про щєплення швидкість невимикають ставлять ручку щеплуння в середне положенн і знімають відео вижимний у людей ходить по 8-10 раків а в кого і обкатки не проходить нашот щупа у мєнє Заря 8кс з вінцєм блок короткий щуп зразу зробився без різьби виписав а він длинший і різьба не така треба уточняти при заказі шоб підійшов
Я ще після цього кли зупинню двигун прокручую до того положення без вижиму декомпресора коли поршень підходить до ВМТ в такому положенні впускний та випускний клапани стають в закритому положенні тоді не сідають пружини клапанів та при тривалому не використанні мотоблока не іржавіють гнізда клапанів та самі клапани зберігається іх плотність
Старые инструкции к таким мотоблоком описывают довольно обширно все действия . Резьба на щуп подходит из поливочного фрегата , бронзовый жыклёр , и конусная там резьба что и резинки не надо , но тоже такая вещь не везде валяется .
Пане Дане! Дане(вибачте за каламбур) відео вважаю інформативним та корисним, а із усього Вами сказаного хочу посперечатися з Вами на рахунок одного єдиного слова "взрив". Вибачте, але тут слово "вибух" не є коректним бо суміш в циліндрі вибухає лише в одному випадку--при детонації і про це Вам розповість будь-яка книга по теорії ДВЗ. А в камері згоряння відбувається планомірне регульоване згоряння палива. Ось так буде вірно.А ще мені подобається ваша українська. Ведіть блоги українською бо це насправді круто! І ще ледь не забув -- китайці встановили пиптик--вказівник тиску.Достатньо буквально 3-5 секунд в піднятому положенні -- і декомпресор можнна відппускати мастило вже циркулює.Не дарма ж при пускові великих дизелів пускачем спочатку створювався тиск, лише потім додавали газу і пускали двигун... Дякую за ролик
Вітаю Сергію , погоджуюся з Вами за трохи некоректне порівняня /взрив/ проти планового згорання палива хотілось більш просто і доступно пояснити начинаючим користувачам дізильних двигунів колись і сам такий був . Дякую за коментар .
Вітаю на стандартний штуцер / викинув середину/ прикрутив шланг . Дачик від тиску палива від газелі в середині висверлив огранічітель тиску до бочонка який обертає стрілку і прикріпив шланг от і усе . Успіху .
В глушнику є 2 напів перемички / полумісяць / одна від одної від нижнього флянця через 10 см.кожна і верхня труба ух одить в низприблизно десь за 20 см. Опускав і підіймав тексперементально щоб менше гуділо .
Доброго дня! Дуже цікаве і корисне відео! Буду мати на увазі! У мене мотоблок Зубр 12 л.с. Проблема появилася така що стріляє білим димом постійно. В чому причина підкажіть будь-ласка
На мою думку у Вас десь попадає вода / чарез прокладку головки , чи сама головка має трішчену або є мікро тріщени у гільзі /* одним словом звідкись іде вода в камеру згораня
@Cgfeuhvs Kjtfcdgc Этот "спец" в авторитете только для делитантов и ему самое главное рейтинг и подписки на канале. Сейчас опровергнуть его мнение про смазку двигателя.
1. Теоритично - згоден, а на практиці - як вийде. )) 2. Після довгої сплячки - маслаю кривим стартером, і не тільки для того, щоб прокачати масло, а щоб і дизпаливо почало "плюватись" з форсунки, при цьому даю "повний газ". 3. У щоденній експлуатації: відкрив краник, дав повний газ, вижав декомпресор, вкл. стартер, почекав поки електростартер розжене маховик, кинув декомпресор. Двигун схопив і завівся - одразу скинув газ до холостих і трошки чекаю. Я бачу, що багато хто заводить на пів-газу, або ще менше - мордує і себе і мотоблок, бо не завжди він при цьому схоплює з першого разу. 4. На рахунок "глушити": так на стоянку я і так заїзджаю на 1-й пониженій і мінімальних оборотах - за цей час він зробить у принципі те саме, що і Ви рекомендуєте. Той двигун родом десь з 30-х років минулого століття, низькообертовий, примітивний і простий, як автомат Калашнікова, а новоспечені "трактористи" відносяться до нього, як до сучасних tdi i dci, не вибагливий він ні до режиму експлуатації, ні до масел і соляри. Дякую за відео, лайк.
Приветствую. Согласен, смазка в начале работы и пара минут спокойной работы перед окончанием продлят срок службы, и не только дизельного двигателя. Удачи Вам.
Спасибо за поддержку
Дан привет! Вы обсолютно правы. Очень полезная информация. И я Вас понимаю, потому что в прошлом я работал на тракторах. Дружеский лайк на поддержку!!!👍👍👍
Спасибо
Десь так... А глушу я , зкинув гашетку і вижимаю дикомпресор. В мене геть трос іде на лівий ріг. Дизель,не любить таких операцій, сильно бє коли шлушиш. А пробку я взяв, від бензопили партнер, зрізав верх і нождаком підрівняв мотоблочну. Зробив канавки і звісно обезжирив. Тоді посадив на двухкомпонентний клей і закрутив два малесиньких саморізика зробивши під них отвори сверлом. Виглядає, як заводська навіть лійка масляна намальована... Чому від Партнери пили, по діаметру підійшла і в мене запасна була...
Дякую за інформацію
Большое спасибо за подробное обьяснения . Лайк.
Дякую за корисну інформацію! Однозначно лайк.
👍 Лайк за відео. Згоден з вами. За технікою треба нормальний догляд. І чути його роботу, кожен звук. Удачі вам і успіхів!
Дякую за поради , відео цікаве .
Дякую
Привет Дан. Всегда хотел купить большой мотоблок, проблема то одно, то другое, а в нужный момент нехватало денег. А вот теперь на пеньсии решил занятся тракторами, для облегчения своего труда. Хороший у тебя мотоблок👍🤝
Спасибо за коментарий и поддержку .
Доброго вечора Дан!!! Цілком підтримую Ваші мудрі слова усе вірно Ви говорите про запуск двигуна та зупинку. А що до щупа, так можу сказати, що умене точно такаж ситуація. Я вийшов так, купив у магазині гайку від зєднання для водопроводу на неї кажуть АМЕРИКАНКА. Там є зовнішня різьба яка підходить точно до блока та внутрішня в яку я вкрутив латунну заглушку, куплену також у цьому магазині. А масло перевіряю цим поломаним щупом викрутивши попоредній згін. Ось так!!!!
Дякую за пораду , миру і добра Вам .
@@user-DanHonchar ОК!!!!!!!!
Позновательно,удачи
Спасибо, Дан! Может, когда и куплю мотоблок с дизелем. Единственно, циклопов в продаже у нас я не видел, только 135-е есть...
Спасибо за поддержку
Вы абсолютно правы я стараюсь тоже прокачать масло я бывает без подачи топлива прокчу потом ещё раз уже с топливом
Усе вірно .
Гарне відео. В моїй інструкції написано, при запуску двигуна, дикомпресор потрібно вітпускати тоді, коли піднімиця покащик тиску в моторі (грибочок, там де у вас покащик тиску підєднаний). Хотя в цих моторах примітивна смаска, вкладиш мажиця струйкою масла, тобиш бризками масла. Це лише головка находиця під тиском. Вподобайка за відео.
Дякую за пітримку .
Немного не правильно! Чтобы качать масло, не надо добавлять газ! Пока крутишь маховик солярка попадает в масле так как она не згорает ! С перва Я кручу пока подымается датчик давления масла , а потом газ добав ... И запуск
Привет Дан! А я особо не соблюдаю)). За информацию лайк 👍
Как и я ))
Вы не один такой, я тоже так делаю.)
Спасибо за роддержку
Дан доброго дня відєо полезне ще траба було добавити про щєплення швидкість невимикають ставлять ручку щеплуння в середне положенн і знімають відео вижимний у людей ходить по 8-10 раків а в кого і обкатки не проходить нашот щупа у мєнє Заря 8кс з вінцєм блок короткий щуп зразу зробився без різьби виписав а він длинший і різьба не така треба уточняти при заказі шоб підійшов
Вподобайка! Потрібна і хороша інформація.
Дякую
Полезная инструкция
Вы правы!На ЗиД есть стержень(поршенек),которым до запуска прокачивают маслом систему.
Спасибо за поддержку
Я ще після цього кли зупинню двигун прокручую до того положення без вижиму декомпресора коли поршень підходить до ВМТ в такому положенні впускний та випускний клапани стають в закритому положенні тоді не сідають пружини клапанів та при тривалому не використанні мотоблока не іржавіють гнізда клапанів та самі клапани зберігається іх плотність
Дякую за підказку .
Дякую!
Вподобайка!!!27 Хай Щастить!!!
Дякую
Хороший канал. Лайк!👍 Підписка.
Дан Приветствую!!!! Всё правильно, точно в Десятку ,добавить даже нечего👍👍👍🖐🤝 ilike в поддержку
Спасибо друже .
Правильно говорите, на боевых машинах специально стоит прокачка масла перед запуском холодного двигателя.
Старые инструкции к таким мотоблоком описывают довольно обширно все действия . Резьба на щуп подходит из поливочного фрегата , бронзовый жыклёр , и конусная там резьба что и резинки не надо , но тоже такая вещь не везде валяется .
Лайк!!!!!
🖐👍
Підтримую на всі 100%
Дякую за пітримку
Пане Дане! Дане(вибачте за каламбур) відео вважаю інформативним та корисним, а із усього Вами сказаного хочу посперечатися з Вами на рахунок одного єдиного слова "взрив". Вибачте, але тут слово "вибух" не є коректним бо суміш в циліндрі вибухає лише в одному випадку--при детонації і про це Вам розповість будь-яка книга по теорії ДВЗ. А в камері згоряння відбувається планомірне регульоване згоряння палива. Ось так буде вірно.А ще мені подобається ваша українська. Ведіть блоги українською бо це насправді круто! І ще ледь не забув -- китайці встановили пиптик--вказівник тиску.Достатньо буквально 3-5 секунд в піднятому положенні -- і декомпресор можнна відппускати мастило вже циркулює.Не дарма ж при пускові великих дизелів пускачем спочатку створювався тиск, лише потім додавали газу і пускали двигун... Дякую за ролик
Вітаю Сергію , погоджуюся з Вами за трохи некоректне порівняня /взрив/ проти планового згорання палива хотілось більш просто і доступно пояснити начинаючим користувачам дізильних двигунів колись і сам такий був . Дякую за коментар .
👍
Дорогие друзья ! Подписивайтесь на канал ! это лудчшая помощь !
Лайк теж від мене
Доброго здоров'я , вірно говорите так і батько мене вчив, так і роблю))) на рахунок щупа нажаль нічого не знаю, та вірю Ви вихід знайдете
Дякую за пітримку
Привет умно 👍👍👍👍уcпехов
Спасибо
На серьезных моторах сначала Нагнетается давление масла, электро приводом
А потом производится запуск
Любій техніці після роботи треба на холостих дати хоч 1 хвилину поробити.
Пітримую
👍🇺🇦!!!
Добрий день як ви зробили датчик давленія
Вітаю на стандартний штуцер / викинув середину/ прикрутив шланг . Дачик від тиску палива від газелі в середині висверлив огранічітель тиску до бочонка який обертає стрілку і прикріпив шланг от і усе . Успіху .
А внутри глушителя что-то есть или он пустой, работает приятно. Удачи
В глушнику є 2 напів перемички / полумісяць / одна від одної від нижнього флянця через 10 см.кожна і верхня труба ух одить в низприблизно десь за 20 см. Опускав і підіймав тексперементально щоб менше гуділо .
Доброго дня! Дуже цікаве і корисне відео! Буду мати на увазі! У мене мотоблок Зубр 12 л.с. Проблема появилася така що стріляє білим димом постійно. В чому причина підкажіть будь-ласка
На мою думку у Вас десь попадає вода / чарез прокладку головки , чи сама головка має трішчену або є мікро тріщени у гільзі /* одним словом звідкись іде вода в камеру згораня
@Cgfeuhvs Kjtfcdgc Этот "спец" в авторитете только для делитантов и ему самое главное рейтинг и подписки на канале. Сейчас опровергнуть его мнение про смазку двигателя.
1. Теоритично - згоден, а на практиці - як вийде. ))
2. Після довгої сплячки - маслаю кривим стартером, і не тільки для того, щоб прокачати масло, а щоб і дизпаливо почало "плюватись" з форсунки, при цьому даю "повний газ".
3. У щоденній експлуатації: відкрив краник, дав повний газ, вижав декомпресор, вкл. стартер, почекав поки електростартер розжене маховик, кинув декомпресор.
Двигун схопив і завівся - одразу скинув газ до холостих і трошки чекаю.
Я бачу, що багато хто заводить на пів-газу, або ще менше - мордує і себе і мотоблок, бо не завжди він при цьому схоплює з першого разу.
4. На рахунок "глушити": так на стоянку я і так заїзджаю на 1-й пониженій і мінімальних оборотах - за цей час він зробить у принципі те саме, що і Ви рекомендуєте.
Той двигун родом десь з 30-х років минулого століття, низькообертовий, примітивний і простий, як автомат Калашнікова, а новоспечені "трактористи" відносяться до нього, як до сучасних tdi i dci, не вибагливий він ні до режиму експлуатації, ні до масел і соляри.
Дякую за відео, лайк.
Дякую за коментар
А як же мені автомобіль дизельний завадити. Полягати його на тросу з вимкненим запалинням чи що.?
Даруйте незрозумів Вашого питаня .
@@user-DanHonchar щоб закачати мастило тягати на тросу перед заводкою авто
Для чого , у вас є стартер прокрутіть перед запуском опісля дайте подачу палива . і вчому проблема .
👍