Prad z roznicy temperatur wytwarza takze ogniwo Peltiera i to nawet przyzwoicie :) a gdy przylozy sie napiecie zaczyna grzac z jednej strony a z drugiej chlodzic wiec dziala w obie stront.
No właśnie, to jakaś paranoja, co ten polski naukowiec wygaduje to łożyska w przemysłowych silnikach odrzutowych chodzą po 20 lat bez otwierania silnika a tutaj nie da rady zrobić łożysk które wytrzymają rok ciągłej pracy? Wyciągnąć łożyska z niemieckiego silnika samochodowego i dobrze posłużą w takim Stirlingu.
Łożyska pracujące wiele lat da się zrobić lecz chodzi o to aby producent zarabiał nie tylko na sprzedaży danego silnika ale na okresowych przeglądach (podobnie jak w samochodach) gdzie będzie musiał "koniecznie i bezdyskusyjnie" dokonywać wymiany określonych części które "podobno" się zużywają.
Tylko zapomnieli dodać jak wysoki jest koszt energii wytworzonej w ten sposób i jak niska sprawność. Mówią że ten silnik wykorzystuje najlepiej ciepło, pewno dlatego że jest nim napędzany a w innych silnikach ciepło jest efektem ubocznym, co nie zmienia faktu że takie przedstawianie sprawy wprowadza w błąd i odbiorca myśli że sprawność jest wyższa niż w silniku spalinowym co jest bzdurą.
Od kilku lat mysle o hybrydzie takiego silnika bo te z silnikiem elektrycznym to dla mnie nieporozumienie jakies . Niestety nie mam dostepu do 30kw Stirlinga
Witam - co za bzdury. Silnik parowy na energię słoneczną osiąga do 12- tu % sprawności. Ogniwo solarne 8 - 16 %, a silnik Stirlinga 0,5 - 6,5 %, zatem z całą pewnością pozostanie jedynie jako ciekawostka dla modelarzy i hobbystów, którzy w przyszłości wykształcą się na profesjonalnych konstruktorów.
Sam silnik sterlinga może być perpetuum mobile wystarczy dorobić sterownik, grzałkę elektryczną i akumulator z układem ładowania a do silnika dorobić alternator. Można go robić w każdej skali od elektrowni po zasilanie przenośne jak power banki. Ale kto o tym pomyśli kombinuje się ze spalinami i odzyskiem ciepła ze spalania co jest poprawnie ekonomiczne. Jak dorobi się grzałkę z miedzi i regulator to można sterować ciepłem i obrotami czyli mocom. Tak zbudowany układ daje ciepło i elektryczność za darmo bez OZE i paliw. Ale mało kto o tym wie zaraz na elektrodzie powiedzą że to niemożliwe. Grzałka miedziana i sterownik mocy może podnieść sprawność tego silnika i zamienić go w generator darmowej energii. Ale po co myśleć.
![Barszcz Sosnowskiego [Enigma]](http://i.ytimg.com/vi/PsiBUn25WhY/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Prad z roznicy temperatur wytwarza takze ogniwo Peltiera i to nawet przyzwoicie :) a gdy przylozy sie napiecie zaczyna grzac z jednej strony a z drugiej chlodzic wiec dziala w obie stront.
No właśnie, to jakaś paranoja, co ten polski naukowiec wygaduje to łożyska w przemysłowych silnikach odrzutowych chodzą po 20 lat bez otwierania silnika a tutaj nie da rady zrobić łożysk które wytrzymają rok ciągłej pracy? Wyciągnąć łożyska z niemieckiego silnika samochodowego i dobrze posłużą w takim Stirlingu.
Łożyska pracujące wiele lat da się zrobić lecz chodzi o to aby producent zarabiał nie tylko na sprzedaży danego silnika ale na okresowych przeglądach (podobnie jak w samochodach) gdzie będzie musiał "koniecznie i bezdyskusyjnie" dokonywać wymiany określonych części które "podobno" się zużywają.
Ja pierdole.. bez kitu masz racje. Haha polusy maja problem;) wyciagnac z mercedesa lozysko i bedzie zapierdalalo trzydziesci lat bezprzerwy;)
A Paznokcie da sie opilowac ????
Tylko zapomnieli dodać jak wysoki jest koszt energii wytworzonej w ten sposób i jak niska sprawność. Mówią że ten silnik wykorzystuje najlepiej ciepło, pewno dlatego że jest nim napędzany a w innych silnikach ciepło jest efektem ubocznym, co nie zmienia faktu że takie przedstawianie sprawy wprowadza w błąd i odbiorca myśli że sprawność jest wyższa niż w silniku spalinowym co jest bzdurą.
Od kilku lat mysle o hybrydzie takiego silnika bo te z silnikiem elektrycznym to dla mnie nieporozumienie jakies . Niestety nie mam dostepu do 30kw Stirlinga
Są takie silniki Strilinga 30kw?
Chyba by wiecej od auta wazyl
Do samochodu Stirling to nie za bardzo, chociaż ?
Witam - co za bzdury. Silnik parowy na energię słoneczną osiąga do 12- tu % sprawności. Ogniwo solarne 8 - 16 %, a silnik Stirlinga 0,5 - 6,5 %, zatem z całą pewnością pozostanie jedynie jako ciekawostka dla modelarzy i hobbystów, którzy w przyszłości wykształcą się na profesjonalnych konstruktorów.
Sam silnik sterlinga może być perpetuum mobile wystarczy dorobić sterownik, grzałkę elektryczną i akumulator z układem ładowania a do silnika dorobić alternator. Można go robić w każdej skali od elektrowni po zasilanie przenośne jak power banki. Ale kto o tym pomyśli kombinuje się ze spalinami i odzyskiem ciepła ze spalania co jest poprawnie ekonomiczne. Jak dorobi się grzałkę z miedzi i regulator to można sterować ciepłem i obrotami czyli mocom. Tak zbudowany układ daje ciepło i elektryczność za darmo bez OZE i paliw. Ale mało kto o tym wie zaraz na elektrodzie powiedzą że to niemożliwe. Grzałka miedziana i sterownik mocy może podnieść sprawność tego silnika i zamienić go w generator darmowej energii. Ale po co myśleć.
taki silnik ma bardzo mala efektywnosc..
Nie dla psa koelbasa !!!!