Просил в онлайн магазине сделать фото узлов поближе! Сделали так что без прогонки через нейросети + лупа, ничерта не видно! А на вашем видео все отлично и четко показано!(включая рельеф отливок! Сразу видна разница между фрезерованными деталями и литыми).
У нас три Авантиса 300 про. Карбовый однозначно веселей. Инжектор сырой. Програмное обеспечение инжектора не доведено.Плохо заводится со стартера на горячую после продубаса. Постоянные прострелы и хлопки в глушитель. Большой расход топлива,провалы при езде. Нет возможности коррекции топливовоздушной смеси как на старых первых выпусках авантисов с инжектором. При чем на обоих инжекторных авантисах. Подвеска АРС хорошая но для веса 75 кг жесткая для эндуро.Даже на максимально вывернутых регулировках сжатия и отбоя. Плохо отрабатывает мелкие неровности. Отбивает заднюю точку и руки только в путь. Необходимо переберать задний и передние аморты, замягчать отбой и сжатие шайбами перепускных клапанов. Руль все равно гнется легко. Бака в 6.5 литров мало для эндуро мотоцикла. И к сожалению увеличенных для 300PRO EFI не выпускают.
Евгений приветствую. Недавно приобрёл такой мотоцикл, проехал 70 км. пока всё очень нравиться, но заметил один нюанс, не показывает текущую передачу, только нейтраль, хотя мот с ПТС . Позвонил дилеру, сказали не предусмотрено, хотя приборная панель позволяет. Подскажите может какой брак или неисправность? За ранее благодарен за ответ.
Обзор классный. #Avantis вот кому нужно было реально выделить вот такой аппарат. Жека - наш человек, из народа и мы к его мнению прислушиваемся, а не к мнению директоров, для которых основная цель пиарить магазин и продавать свой товар. Спасибо, у меня всё)
Радиаторы одинаковые по размерам и формам на разных моделях Авантиса ? Думаю, если менять пластиковые дефлекторы на металлические, то подойдут ли от другой модели. Ты не замерял случайно радиаторы?
@@ЕвгенийИванов-р4м Женя ты мне так и не ответил под другим видео. 172 мотор щелчки на запущеном моторе при выжатом сцеплении, после простоя 2-3 дня. Пара выжимов и пропадают. Это из за отсутствия масла в корзине?
На карбе он веселее едет Возил в Подольск к Паше на настройку фср и прошки, так вот карб настроенный более подрывной чем инжектор, хотя на инжекторе на 3+- китайские лошади с колеса снимается больше, но момент +- одинаковый У меня pro carb ars, но почему то термостата и малого круга нету🙃
СNC это обработка болванки (заготовки) на станках ЧПУ за один процесс. И эти же станки выпускает и продает по всему миру одна фирма CNC. Загугли, посмотри, почитай...
@Неземная но гр) вот в магазине разглядывал, так то вроде все нужное стоит в виде фрезерованных деталей там где надо, но цена конь, в троссах люфты, хотя тросики все в максимум натянуты, инжектор вообще по странному работает, газанешь, ручка газа уже отпущена, а он обороты скитывает еще секунды 2, потом на холостые скидывает, да и шток в амортизатора на 14 почему то, толи бракованный какой то пришел....кае по качеству остались еще в 2012 году походу)))
@Неземная Разница Кайо и авантис в том что первый завод, второй фабрика! Отсюда и по лучше качество у второго. Также и в квадрах китая, авантис на пример и Линхай ямаха. По названию второго уже понятно кто с кем сотрудничает.
@Неземная ну кае по качеству сейчас неплохие, но, цена качество у них похуже чем у бсе, а во про то что изначально бсе была французской не знал, конечно сейчас это все полностью китайские фирмы, и все равно на некоторые важные мелочи они забивают, но цена растет
@@Viktor_86. Не почему! Можно! Я мот продал китайский был праздник в семье, теперь гавноквадр китайский, праздник в семье уже неделю!!! Это я к чему, чтоб жизнь мёдом не казалась.
@@яблизоккистине ну я бы не сказал что сейчас такой Китай при продаже которого праздник))) служит верой и правдой только сначало пересобрать нормально и ок.
@@Viktor_86. Ну да верой и правдой. Всё это старые россказни барыг продающие этот кал! Я тоже в начале в это верил. И пересобирали, и до пиливали. Может это поможет как то укрепить пластилиновую раму? Или пластилиновые обода и спицы? Пластик фарфоровый! У знакомых на станции по ремонту мото техники вижу эти мотики сразу после покупки, они зачастую все кривые косые.Люди по 20 косарей в них закидывают сразу после покупки!
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Просил в онлайн магазине сделать фото узлов поближе! Сделали так что без прогонки через нейросети + лупа, ничерта не видно! А на вашем видео все отлично и четко показано!(включая рельеф отливок! Сразу видна разница между фрезерованными деталями и литыми).
У нас три Авантиса 300 про. Карбовый однозначно веселей. Инжектор сырой. Програмное обеспечение инжектора не доведено.Плохо заводится со стартера на горячую после продубаса. Постоянные прострелы и хлопки в глушитель. Большой расход топлива,провалы при езде. Нет возможности коррекции топливовоздушной смеси как на старых первых выпусках авантисов с инжектором. При чем на обоих инжекторных авантисах. Подвеска АРС хорошая но для веса 75 кг жесткая для эндуро.Даже на максимально вывернутых регулировках сжатия и отбоя. Плохо отрабатывает мелкие неровности. Отбивает заднюю точку и руки только в путь. Необходимо переберать задний и передние аморты, замягчать отбой и сжатие шайбами перепускных клапанов. Руль все равно гнется легко. Бака в 6.5 литров мало для эндуро мотоцикла. И к сожалению увеличенных для 300PRO EFI не выпускают.
Хочется сказать: al be back!!! Супер обзор!!!!
катаю на HONDA CRF 250R 2021 очень жесткая вилка, думаю может переесть на такой как видео? интересно у него вилка помягче будет?
Внезапно сегодня стал обладателем Авантис эндуро 250 на ККЕ))))
Мотоленд продал достаточно удачно)))
Жду видос про подвесон от ККЕ
Поздравляю, аппарат бомба просто!
Будет, только пока не знаю когда...
Евгений приветствую. Недавно приобрёл такой мотоцикл, проехал 70 км. пока всё очень нравиться, но заметил один нюанс, не показывает текущую передачу, только нейтраль, хотя мот с ПТС . Позвонил дилеру, сказали не предусмотрено, хотя приборная панель позволяет. Подскажите может какой брак или неисправность?
За ранее благодарен за ответ.
Приветствую, правильно сказали, проводка под это не сделана, концевики в моторе есть, а проводки нет, щаведен в приборку только один провод нейтраль.
@@ЕвгенийИванов-р4м Понял. Спасибо.
Обзор классный. #Avantis вот кому нужно было реально выделить вот такой аппарат. Жека - наш человек, из народа и мы к его мнению прислушиваемся, а не к мнению директоров, для которых основная цель пиарить магазин и продавать свой товар. Спасибо, у меня всё)
Радиаторы одинаковые по размерам и формам на разных моделях Авантиса ? Думаю, если менять пластиковые дефлекторы на металлические, то подойдут ли от другой модели. Ты не замерял случайно радиаторы?
Я не замерял, рамы одинаковые, думаю, что радиаторы тоже, крепежи должны совпадать, литраж одинаковый и расположение патрубков.
Здравствуй Евгений. На приборке пропали обороты, шкала не показывает, что может быть?
Это может быть китай!
приветствую, разъем или провода
А что за стуки при сжатии вилки, когда вы на мотоцикле?
Армированная тормозная линия с защитой, вот она и подстукивает, задевает за пластик, исправил потом.
Женя привет!
На сколько его можно занизить?
И как впечатление по сравнению с А7 премиум?
привет Саш! не на много, 1 - 1,5 см. Их сравнивать нельзя совсем, это совершенно 2 разных по классу и назначению мотоцикла.
Можно сильно занизить но тогда он будет брюхом цеплять
А7 по базе такой же как Эндуро, но ощутимо ниже.
В обще не вижу смысл брать этот мотоцикл с такой ЖАДНОЙ ценой от Авантиса . я думаю не один здравомыслящий человек не купит его за эту сумму
А почему пластиковую платформу подножки стали делать ?
Чтоб быстрее отвалилась.
Всё гуд кроме резины, янгсинг на версии Про это полное противоречее
Подскажите диаметр патрубков какой?
Где эта маркировка nc 300?
а то что вилка копия ВП, а болячки те же что и ВП?
Я на сборке пояснял про перья. На счет болячек я не знаю
@@ЕвгенийИванов-р4м сборку не видел
@@tykornij8703 на канале ищи
@@ЕвгенийИванов-р4м ок
Хотел у вас поинтересоваться! Хочу себе авантис взять ! Но я в этом спорте ещё новичок и рост мой🤣166
Любой мот можно занизить до комфортного для вас состояния. Рост не приговор.
Смотря под какие задачи мот подбирать... Если для спорта, то эндуро конечно.
@@ЕвгенийИванов-р4м ну да, если по лесу катать думаю fx хватит
@@ЕвгенийИванов-р4м Женя ты мне так и не ответил под другим видео. 172 мотор щелчки на запущеном моторе при выжатом сцеплении, после простоя 2-3 дня. Пара выжимов и пропадают. Это из за отсутствия масла в корзине?
@@Viktor_86. не думаю, нужно разбирать и смотреть, так гадать не вариант.
Здравствуйте за сколько взят?
Здравствуйте, это не мой мотоцикл, я его только собирал и снимал обзор, на канале есть видео сборки еще.
Скрлько стоит и как заказать в казакстан
Напишите мне в ВК, ссылка под видео в описании.
Цена, блин. Там до Беты уже рукой подать.
А нет, Беты почти в два раза дороже.
@@14types все равно дорого слишком, уже можно wr в отличном состоянии найти
Там прямая дорога на аукцион в Японию! И нет проблем. Какая нахрен бетта.
По мне уж лучше 250 воздушку взять. Чем навороченее тем больше проблем.
Та не, 177 мотор уже доказал свою надëжность. Воздушка это так, покататься
10:40 так и не исправили косяк?
Что за косяк?
На карбе он веселее едет
Возил в Подольск к Паше на настройку фср и прошки, так вот карб настроенный более подрывной чем инжектор, хотя на инжекторе на 3+- китайские лошади с колеса снимается больше, но момент +- одинаковый
У меня pro carb ars, но почему то термостата и малого круга нету🙃
верно
Сколько стоит такой?
не задавался этим вопросом, под видео ссылка на Мотогор, он подскажет
понравилась мне такая трехсотка
Авантис 250 эндуро с птс 2019г.
Определись у тебя технология снс или фирма снс
СNC это обработка болванки (заготовки) на станках ЧПУ за один процесс. И эти же станки выпускает и продает по всему миру одна фирма CNC. Загугли, посмотри, почитай...
@@ЕвгенийИванов-р4м снс это фрезерная обработка, но не фирма )
как то он получше сделан чем гр8 чтоли
@Неземная да это естественно) просто как то гр он вроде на топовом китайском рисе, но вот что-то в нем не то)
@Неземная но гр) вот в магазине разглядывал, так то вроде все нужное стоит в виде фрезерованных деталей там где надо, но цена конь, в троссах люфты, хотя тросики все в максимум натянуты, инжектор вообще по странному работает, газанешь, ручка газа уже отпущена, а он обороты скитывает еще секунды 2, потом на холостые скидывает, да и шток в амортизатора на 14 почему то, толи бракованный какой то пришел....кае по качеству остались еще в 2012 году походу)))
@Неземная И мотолэнд туда же!
@Неземная Разница Кайо и авантис в том что первый завод, второй фабрика! Отсюда и по лучше качество у второго. Также и в квадрах китая, авантис на пример и Линхай ямаха. По названию второго уже понятно кто с кем сотрудничает.
@Неземная ну кае по качеству сейчас неплохие, но, цена качество у них похуже чем у бсе, а во про то что изначально бсе была французской не знал, конечно сейчас это все полностью китайские фирмы, и все равно на некоторые важные мелочи они забивают, но цена растет
Отку там, что то кованное? Фрезерованое!
От туда... Заявлено производителем, да и видно это, что детали CNC, загугли и посмотри что это означает.
@@ЕвгенийИванов-р4м у них много, что пишут!
@@ОлегБабенков-д9е я сказал, то, что я видел своими глазами. Совет, ознакомься что такое CNC (как, что, из чего и на чем)
Жень, возьми микрофон!
уже брал, зрителям не понравилось, моно был звук, сейчас второй уже купил, скоро тест будет
400 тысяч рублей. Это перебор...
Ну да, уже не вижу смысла смотреть в сторону Китая.
@@Viktor_86. Не почему! Можно! Я мот продал китайский был праздник в семье, теперь гавноквадр китайский, праздник в семье уже неделю!!! Это я к чему, чтоб жизнь мёдом не казалась.
@@яблизоккистине ну я бы не сказал что сейчас такой Китай при продаже которого праздник))) служит верой и правдой только сначало пересобрать нормально и ок.
@@Viktor_86. Ну да верой и правдой. Всё это старые россказни барыг продающие этот кал! Я тоже в начале в это верил. И пересобирали, и до пиливали. Может это поможет как то укрепить пластилиновую раму? Или пластилиновые обода и спицы? Пластик фарфоровый! У знакомых на станции по ремонту мото техники вижу эти мотики сразу после покупки, они зачастую все кривые косые.Люди по 20 косарей в них закидывают сразу после покупки!
жека видосы нудноватые стали..дважды засыпал((((убери свой штанген
я думаю нужно стрим сделать и узнать кто как считает, потому как очень много, разных мнений поступает.