Япония это страна которая всё делает для Людей любого класса, мне кажется кто один раз сел на Японский автомобиль тот больше не за что не пересядет на Российский автомобиль, как говориться "лучше старый Японец чем новый Русский" береги Марка он тебе покажет на что способен, ты ещё очень Молод, придёт время продавать со слезами будешь провожать, пока не исчезнет с виду твой Марк, Удачи Пацаны и Большое Спасибо за обзор, коротенький но по сути аж Молодость вспомнил, ах Молодость куда уходит Молодость 🤘🏼😊
Не тот уже автопром Японии, не тот. Все заточено под Европу. Раньше в японских машин была своя харизма ни с чем не сравнивая а сейчас что, все автомобили похожи на друг друга в потоке. Да и качество далеко не то что было в 80-90 годах, когда японский автопром делал машины как говорили на века. А сейчас в одной марке автомобиля тобиш японского куча совместных предприятий. Одни рисуют допустим в Италии кузов, другие по тех.части где-то в Европе, двигатель разработан на Рено и т.д. Нету на данный момент чисто японского автомобиля, даже в Японию пришла евроинтеграция, ну как то так.
Старые японцы действительно делали для людей, а сейчас даже нового японца покупать бы не стал. Сейчас их делают не инженеры как раньше, а маркетологи. Поздравляю с покупкой, здоровья и удачи на дорогах 😍🤝🙏
@@BadFather-yd2ue да ладно.. С нашими дорогами полюбасу всю ходовую трахать приходится это первое... Второй момент) запчасти говорят уже очень не дешёвые и тяжело найти😏 ну а капиталка мотора Или коробки тоже гемор будет
@@NarKotik002 По расходам: 35тр - менял коробку на контракт, стала немного затягивать - не стал ждать. 80тр - все сайленты, амортизаторы, шаровые и прочее, что имело хоть какие-то следы износа. Это за почти 2 года эксплуатации и почти 200т.км пробега. Замены масла, свечей, антифриза, ГРМ, колодки, резину считать не буду - это глупо. Считаю, что это копеечные цены за оригинал или лучше, и очень надежно. Машина ездит по Москве и в радиусе 1000 км от неё, и ни разу не подводила. Запчасти есть все, стоят недорого. Исключение - кузовня и оптика. Есть с чем сравнивать - БМВ е60 содрала за год 500, Ситроен съел 300 за год... Креста и любой маркообраз намного дешевле в содержании
Эти машины Марк 2 они верные, и не убиваемые. Если сам, специально в стену не впечатаешь. Я пол России объездил на этой машине. Тайота Управляй мечтой. Надёжная авто💯👍.
Японцы делают вещи , а люди из этих вещей в России делают ведра... Кота в мешке покупаешь , а не машину, ведь все зависит от хозяина , какой хозяин , такая и машина, раньше на старых японцев были дешёвые запчасти , сейчас они взлетели в цене в раза 3 и стало не целесообразно восстанавливать, а почему вот раньше не могли ремонтировать по мере выскакивания проблемы, а не колхозить?...
Кстати в Японии по мимо Краунов, на Марках обычно ездили бандиты, в Приморье на таких Марках тоже гоняли бандиты, особенно на разборки и выяснения отношении
Тип добра комплект под любителя и все вот и весь обзор что было про самураи про сотики стодесятики по суте не чего нового не открыли,,, щастье парни ищите в каждом вздохе удачи...!
По кузову согласен, но по техничке все запчасти есть и дешевле чем на ту же короллу, для сравнения, летом я брал диски тормозные на короллу 120 перед за 5500, а осенью на сотика за те же 5500 диски взял и колодки в круг г.Улан-Удэ У меня чайник 90 и Марк 100)))
Какая то редкая комплектация для 2.5. Жалко маяк. Вангую пацанчик по дешману всё будет делать(сужу по полиуретану в задней подвеске) и скоро марк станет как большенство.
Ну полик на втулках стаба не есть гуд, и конечно вместо плавающих, а в остальном вполне приемлемо по задку, а впереди в тэншенах полик и вовсе доктор прописал
@Easy Boost есть взрослые мужчины считающие что не важен год, важно состояние, маркообразные конечно молодежные, но... Есть у меня кореш (по 50+ нам обоим уже) в 2004м мы с ним с Зеленого Угла привозили : он чайника jzx100 Sку, я альтеззу SXE10 на мехе, ездили, бокоходили как могли неумело, но бог миловал, тачки не били, я свапал 1jzgte+ w58, он строго по стоку любил, ничего кроме завода, я потом продал альку, да и он давно на "тундре", но чайзер стоит в гараже рядом с " тундрой " - наполированый в итс, кореш один в 25й птске, катаеца по воскресеньям, да стопками чокаемся у его капота, и я в те моменты жалею что альтеззу продал. Таков мой рассказ дорогой товарищ
@@Siberia197 Мне шестьдесят, в девяностые работал на лесовозах в Пароходстве, много машин привёз. Семь лет назад сын притащил Кресту в стоке на максималке ЕКСИД G уничтоженую прищавыми разными нештатными приблудами типа колов, прямотока и другим китайским дерьмом, правда двигатель поставили перед продажей контрактный, почему он его и купил. При вскрытии лонжероны смотрели в разные стороны, бочина задняя правая имела столб, направляющие супортов по жизни не смазывались, да много годами там не делалось, зато самбуфер стоял вместо онизатора воздуха, много не буду описывать. Бросил сын эту Кресту мне в подарок. Я на то время подрабатывал на СТО, потихоньку за несколько лет я эту Кресту восстановил у меня моя машина Хонда НРВ я редко на не сажусь, потому что после Кресты мне на ней ездить не приятно. Кстати самбуфер с почестями облил бензином и спалил, поставил на место ионизатор и динамики штатные. Нелёгкая досталась судьба этим маркообразным в свое время, машины представительского класса попали в руки неадекватный молодёжи в основном, потому и значительная масса этих машин была успешно уничтожена. А на данный момент такого класса машинку то уже и не купиш за дёшево, вот и пересели на Приусы, даже и там умудряются ставить прямотоки и колхозить до неузнаваемости. Судьба приусов чем то похожа на судьбу маркообразных.
@@СергейИва-н2с душевно рассказал, плюс тебе к карме друг, что поднял с колен маркообраза 🤝, пришло уже время настоящих ценителей этих машин, легенд JDMа. За приусы согласен- цыганокитайтюнеры принялись и за них, даже видел в городе 30ку на занижении, фендерах аля рокетбани, минусовом развале и 37ТЕшках r18 10j ширина вкруг ( не постеснялся спросил у хозяина), понимаю стэнсу все возрасты покорны, но приус блин, в такой тюне сильно режет глаза. Про себя скажу - тож восстанавливаю хачироку, короллу ае86, делов еще много, по возможности аутентично и не спеша, надеюсь воскресными вечерами по лету покататься на этой душевной рисовозочке. Ровных дорог тебе брат ждмщик 🤝👍🇯🇵
Сколько будет стоить марк 2 100 рейст 2.5 на автомате не распил не коструктор не утопленик не перевёртыш нормальная из Японии есть вариант сейчас такую привезти и сколько обойдется?
В СЗФО таких и подобных праворуких машин не найти. С одной стороны жаль. Поскольку хотелось опробовать. Между тем иных леворуких вариантов полно. Доброго всем! ✋
подвестка tems какйфовая до тех пор пока стойки не умрут,новые оригинальные стойки с регулировкой жесткости стоят овер дохера денег и поставишь газо маслянную каябу,да недорогая да япония до без регулировки но после этих стоек твой комфорт в подвеске куда то испарится и марк станет по комфорту как шевроле круз
Б/у контракт стойки и вперёд поехали. Да цены даже на хороший контракт не маленькие, но это того стоит. У самого чайзер 100 почти такой же комплектации, только стоит ещё полосатый салон и по капотом 2 jz
Брал на Кресту контрактные темсовские стойки, ходят третий год. На складах их валом. Крякнут, поставлю на крайняк простые. Почему я восстановил Темс, да какой то идиот поставил Колы и это на машину с такой функцией, моя бы воля загнал бы я эти колы прищавому в одно место. Кстати система не будет работать даже при одном из четырёх нерабочих Эл.моторчиков которые стоят на стойках, перед установкой подключи все четыре и нажми спорт режим, они должны провернутся и вернуться в изначальное положение, тобиш происходит чек проверка темса.
@@СергейИва-н2с Здорово что у Вас их валом на складах у нас в Казахстане их найти живые проблема а новые стоят нереальных денег вот и ставим kyb газо маслянные и ездим по 8 лет. Потом как их наступает хана снова берешь каябу и дальше в путь.
Стоит ли в качестве первой машины маркообразного брать или чейзера, крауна, кресту? Я не разбираюсь в машинах, банально фильтр без танцев с бубном поменять не смогу, но хочу япошку, думал взять ее и в дальнейшем изучить анатомию машин практическим путем
Если ты уже сам себя можешь обеспечивать то да, а если нет , то лучше не стоит, все деньги только на бенз будут уходить, а еще все равно придется вкладываться
Опасная тачка,нужно пол годика или год нормально покатать на пруле. Возьми две прульки чай и короллу например Королла научит ездить нормально, а чай на выходные .
Тойота електроник мультитабле суспенсиос Темс. Это и есть стойки с двумя позициями регулировки: Норма-Спорт режим. ТРС это блок заднего моста, учи мат. часть.
4 года назад продал 100 и ездил на них около 13 лет на разных маркообразных новые авто несравница с этими авто сейчас ищу опять заднеприводный аппарат это тачки для души и кайфа качество на высоте уже 23 год а заднеприводных достойных аппаратов нету 1 кроун и все и вариаторы не то как на тепловозе
Тоже взял себе месяц назад Tourer S в 100 кузове) Очень доволен. Мечту школьных лет осуществил. Есть мелочи которыми надо заняться, занимаюсь потихоньку и кайфую максимально
хренасе как дорого.Глянул на дроме цены, да они ваще аху, эти машины уже утилизировать пора, они еще в японии свое отжили))) В прошлом году мой брат за 250 такой продал, щас глянул на цены, я в шоке!
Как по мне, рейсталинг сотового Марка самый удачный. В стоке жопа с фонарями ну никакая. На данный момент все семейство маркообразных в сотом кузове смотрится устаревшим. А вот рейсталинговый сотый Марк в потоке более современных машин смотрится даже и ничего, чего только стоит его задняя оптика. Даже Чайник уже какой-то больше похож на старое ведро. А Марк все ещё смотрится. Ну это моё личное мнение, прошу строго не судить.
Не прошло. Они переездят все новые консервы, при должном уходе. Раньше крепкие машины делали и с запчастями проблем нет и ближайшие лет 20 не будет проблем
@@ОлегИванов-э9т8й Правильно он говорит что прошло их время а то что осталось в основном отжатый и перебитый в хвост и гриву хлам. Содержать сотку в должном состоянии надо иметь хороший заработок и быть не обременным семейными узами с маленькими детьми и кучей кредитов. А так то да, можно ездить и на унитазе, благо джезеты не конь Боливар, который двоих не вынесет.
Япония это страна которая всё делает для Людей любого класса, мне кажется кто один раз сел на Японский автомобиль тот больше не за что не пересядет на Российский автомобиль, как говориться "лучше старый Японец чем новый Русский" береги Марка он тебе покажет на что способен, ты ещё очень Молод, придёт время продавать со слезами будешь провожать, пока не исчезнет с виду твой Марк, Удачи Пацаны и Большое Спасибо за обзор, коротенький но по сути аж Молодость вспомнил, ах Молодость куда уходит Молодость 🤘🏼😊
Спасибо большое за отзыв 🔥
Как хорошо что я продал Камри
Не тот уже автопром Японии, не тот. Все заточено под Европу. Раньше в японских машин была своя харизма ни с чем не сравнивая а сейчас что, все автомобили похожи на друг друга в потоке. Да и качество далеко не то что было в 80-90 годах, когда японский автопром делал машины как говорили на века. А сейчас в одной марке автомобиля тобиш японского куча совместных предприятий. Одни рисуют допустим в Италии кузов, другие по тех.части где-то в Европе, двигатель разработан на Рено и т.д. Нету на данный момент чисто японского автомобиля, даже в Японию пришла евроинтеграция, ну как то так.
Мы до сих пор самурая держим тачка просто в идеале
Марк для внутреннего рынка Японии шёл, если был бы на экспорт, сборка гараздо хуже была
Старые японцы действительно делали для людей, а сейчас даже нового японца покупать бы не стал. Сейчас их делают не инженеры как раньше, а маркетологи. Поздравляю с покупкой, здоровья и удачи на дорогах 😍🤝🙏
Чуваки это самая лучшая машина эпохи человечества.
Марк был хороший... Легенда. У нас в семье Чайзер 90тик был, в 2000ом году! Лучше машины я ещё не встречал. ❤на всегда.
У меня такой же Марк.Только двух цветный. Само кайф двери без рамок! Настоящий мускул кар😊😊😊😊
2008 году мне было 18 лет, моя первая машина 100 кузов, цвет как у тебя. Воспоминания самые теплые. Машина огонь 🔥
Марк живенький, берегите его, парни! Если следить, будет служить верой и правдой, знаю по своей кресте 90
Продай 😌😉
@@NarKotik002 Не, Креста не продаётся - нет альтернативы. Катает в год по 120т.км, а делаю только ТО. Машине 31 год пошёл...
@@BadFather-yd2ue да ладно.. С нашими дорогами полюбасу всю ходовую трахать приходится это первое... Второй момент) запчасти говорят уже очень не дешёвые и тяжело найти😏 ну а капиталка мотора Или коробки тоже гемор будет
@@NarKotik002
По расходам:
35тр - менял коробку на контракт, стала немного затягивать - не стал ждать.
80тр - все сайленты, амортизаторы, шаровые и прочее, что имело хоть какие-то следы износа.
Это за почти 2 года эксплуатации и почти 200т.км пробега. Замены масла, свечей, антифриза, ГРМ, колодки, резину считать не буду - это глупо. Считаю, что это копеечные цены за оригинал или лучше, и очень надежно. Машина ездит по Москве и в радиусе 1000 км от неё, и ни разу не подводила. Запчасти есть все, стоят недорого. Исключение - кузовня и оптика.
Есть с чем сравнивать - БМВ е60 содрала за год 500, Ситроен съел 300 за год... Креста и любой маркообраз намного дешевле в содержании
Эти машины Марк 2 они верные, и не убиваемые. Если сам, специально в стену не впечатаешь. Я пол России объездил на этой машине. Тайота Управляй мечтой. Надёжная авто💯👍.
лучше японских автомобилей, только японские автомобили.
Японцы делают вещи , а люди из этих вещей в России делают ведра... Кота в мешке покупаешь , а не машину, ведь все зависит от хозяина , какой хозяин , такая и машина, раньше на старых японцев были дешёвые запчасти , сейчас они взлетели в цене в раза 3 и стало не целесообразно восстанавливать, а почему вот раньше не могли ремонтировать по мере выскакивания проблемы, а не колхозить?...
Кстати в Японии по мимо Краунов, на Марках обычно ездили бандиты, в Приморье на таких Марках тоже гоняли бандиты, особенно на разборки и выяснения отношении
Нормальный такой обзорчик, лайкос)
Спасибо 🔥💪
Герб на заднем стекле японского автомобиля много говорит о чем) Марк неплохой вроде
Тип добра комплект под любителя и все вот и весь обзор что было про самураи про сотики стодесятики по суте не чего нового не открыли,,, щастье парни ищите в каждом вздохе удачи...!
Мне кажется, что кто то здесь причесывает за 400 к.
И мотор родной с коробкой.
Интересно было бы послушать что по обслуживанию и запчастям,цены космос?
Кузовня в космос улетела, по сравнению
С ценами 5, 10, 15 лет. Щас самый пик пока что, будет еще дороже😢. И трудней стало запчасти искать, даже на ДВ
@@raphendy1726 благодарю за ответ👍👍👍
По кузову согласен, но по техничке все запчасти есть и дешевле чем на ту же короллу, для сравнения, летом я брал диски тормозные на короллу 120 перед за 5500, а осенью на сотика за те же 5500 диски взял и колодки в круг г.Улан-Удэ
У меня чайник 90 и Марк 100)))
@@Vlad0sjzx а какой расход у маркообразных ? Стоит ли покупать такую машину?
@@euphoria3306 работаю на сотике торговым, мотор бимс, на чайнике 2.5 таксовал год назад и зарабатывал)
Какая то редкая комплектация для 2.5. Жалко маяк. Вангую пацанчик по дешману всё будет делать(сужу по полиуретану в задней подвеске) и скоро марк станет как большенство.
@Easy Boost Ты или глупый или ещё хуже
Ну полик на втулках стаба не есть гуд, и конечно вместо плавающих, а в остальном вполне приемлемо по задку, а впереди в тэншенах полик и вовсе доктор прописал
@Easy Boost есть взрослые мужчины считающие что не важен год, важно состояние, маркообразные конечно молодежные, но... Есть у меня кореш (по 50+ нам обоим уже) в 2004м мы с ним с Зеленого Угла привозили : он чайника jzx100 Sку, я альтеззу SXE10 на мехе, ездили, бокоходили как могли неумело, но бог миловал, тачки не били, я свапал 1jzgte+ w58, он строго по стоку любил, ничего кроме завода, я потом продал альку, да и он давно на "тундре", но чайзер стоит в гараже рядом с " тундрой " - наполированый в итс, кореш один в 25й птске, катаеца по воскресеньям, да стопками чокаемся у его капота, и я в те моменты жалею что альтеззу продал. Таков мой рассказ дорогой товарищ
@@Siberia197 Мне шестьдесят, в девяностые работал на лесовозах в Пароходстве, много машин привёз. Семь лет назад сын притащил Кресту в стоке на максималке ЕКСИД G уничтоженую прищавыми разными нештатными приблудами типа колов, прямотока и другим китайским дерьмом, правда двигатель поставили перед продажей контрактный, почему он его и купил. При вскрытии лонжероны смотрели в разные стороны, бочина задняя правая имела столб, направляющие супортов по жизни не смазывались, да много годами там не делалось, зато самбуфер стоял вместо онизатора воздуха, много не буду описывать. Бросил сын эту Кресту мне в подарок. Я на то время подрабатывал на СТО, потихоньку за несколько лет я эту Кресту восстановил у меня моя машина Хонда НРВ я редко на не сажусь, потому что после Кресты мне на ней ездить не приятно. Кстати самбуфер с почестями облил бензином и спалил, поставил на место ионизатор и динамики штатные. Нелёгкая досталась судьба этим маркообразным в свое время, машины представительского класса попали в руки неадекватный молодёжи в основном, потому и значительная масса этих машин была успешно уничтожена. А на данный момент такого класса машинку то уже и не купиш за дёшево, вот и пересели на Приусы, даже и там умудряются ставить прямотоки и колхозить до неузнаваемости. Судьба приусов чем то похожа на судьбу маркообразных.
@@СергейИва-н2с душевно рассказал, плюс тебе к карме друг, что поднял с колен маркообраза 🤝, пришло уже время настоящих ценителей этих машин, легенд JDMа. За приусы согласен- цыганокитайтюнеры принялись и за них, даже видел в городе 30ку на занижении, фендерах аля рокетбани, минусовом развале и 37ТЕшках r18 10j ширина вкруг ( не постеснялся спросил у хозяина), понимаю стэнсу все возрасты покорны, но приус блин, в такой тюне сильно режет глаза. Про себя скажу - тож восстанавливаю хачироку, короллу ае86, делов еще много, по возможности аутентично и не спеша, надеюсь воскресными вечерами по лету покататься на этой душевной рисовозочке. Ровных дорог тебе брат ждмщик 🤝👍🇯🇵
Попробуй за 420 нашу корчелыгу найти. Ещё больше нервов будет растрачено чем на поиски Маяк11
Носок на рукоятке акп улыбнул.
случайно наткнулся на ваш канал, довольно кайфовый марк
Спасибо большое 🔥
Классный ролик , спасибо за информацию
🤣🤣🤣
Лучше иметь такую машину чем новое китайское барахло
А марк был хороший!
КакоВо это?
Купил две недели назад 110 Марк за 460к 200 года, 2,5 200лс, катаюсь и радуюсь. Только расход не радует😃
Что по расходу?
@@bobby_kotik4845 литров 15. После киа сид ощутимо😃
@@УралИбатуллин-н5ж Ну, после киа сид ощутимо - это понятно) А это 2,5 турбовый или атма?
@@bobby_kotik4845 атмо)
Сколько будет стоить марк 2 100 рейст 2.5 на автомате не распил не коструктор не утопленик не перевёртыш нормальная из Японии есть вариант сейчас такую привезти и сколько обойдется?
Завести такую машину можно с Японии
Но стоить это будет 🍋+
Но и состояние там будет новой машины
@@Zheka.w.dele154 лимон это уже с растаможкой или без?
@@Екатерина-ъ5л9жда, с растоможкой. Сама машина копейки, а растоможка больше в 2-3 раза.
А так удачи вам,берегите её,таких больше не выпускают…
В СЗФО таких и подобных праворуких машин не найти. С одной стороны жаль. Поскольку хотелось опробовать. Между тем иных леворуких вариантов полно. Доброго всем! ✋
подвестка tems какйфовая до тех пор пока стойки не умрут,новые оригинальные стойки с регулировкой жесткости стоят овер дохера денег и поставишь газо маслянную каябу,да недорогая да япония до без регулировки но после этих стоек твой комфорт в подвеске куда то испарится и марк станет по комфорту как шевроле круз
Б/у контракт стойки и вперёд поехали. Да цены даже на хороший контракт не маленькие, но это того стоит. У самого чайзер 100 почти такой же комплектации, только стоит ещё полосатый салон и по капотом 2 jz
@@Maior_92 неизвестно сколько этот контракт ходил до тебя, обычно пробег у них 50+
Кент недавно взял контракт, через неделю выкинул
Брал на Кресту контрактные темсовские стойки, ходят третий год. На складах их валом. Крякнут, поставлю на крайняк простые. Почему я восстановил Темс, да какой то идиот поставил Колы и это на машину с такой функцией, моя бы воля загнал бы я эти колы прищавому в одно место. Кстати система не будет работать даже при одном из четырёх нерабочих Эл.моторчиков которые стоят на стойках, перед установкой подключи все четыре и нажми спорт режим, они должны провернутся и вернуться в изначальное положение, тобиш происходит чек проверка темса.
@@СергейИва-н2с Здорово что у Вас их валом на складах у нас в Казахстане их найти живые проблема а новые стоят нереальных денег вот и ставим kyb газо маслянные и ездим по 8 лет. Потом как их наступает хана снова берешь каябу и дальше в путь.
Зачем носить паль?
3 месяца долго за 420 к взять 2,5,долго ага.
Стоит ли в качестве первой машины маркообразного брать или чейзера, крауна, кресту? Я не разбираюсь в машинах, банально фильтр без танцев с бубном поменять не смогу, но хочу япошку, думал взять ее и в дальнейшем изучить анатомию машин практическим путем
Если ты уже сам себя можешь обеспечивать то да, а если нет , то лучше не стоит, все деньги только на бенз будут уходить, а еще все равно придется вкладываться
Сними чехол с рычага коробки автомат, с чехлом это колхох какой-то
Классный видос . А что по расходу ? И в целом стоит ли брать как первую машину в 18 лет ? ( в плане обслуги и прочих мелочей )
возьмешь за 300 вложишь 700.(реальная практика) Расход 15л на 100.
@@tradetrade3511 Понял, спасибо
@@tradetrade3511 15 литров на 2.0 160 сил ?
@@Xxxxtz да, но это при нормальном раскладе еще, катался как-то на крауне старом так там 25л расход был)
@@tradetrade3511 Ахах, ого . У знакомого краун отлет был 3.0, +- годик у него, он был, а потом продал
привет с новосиба))) у самого тоже марк
Новосибирск на связи 🤙
привет , классный обзор , можно название первого трека?
BOSOZOKU👍👍
Самое главное, ни столбов ни гвоздя хозяину
Эээх, от родаков досталась современная тоета, конечно надёжная, но унылая, думаю тож подкопить, на старый марк или опель калибру.
Поставь на марк трёх сенкцеоные фары они от рестайла но намного лучше три секции
МАРК2 КРУЧЕ ВСЕХ ЛЕГЕНДА ❤МАРК 💪
Повезло вам парни, а я вот живу в ЦЕНТРЕ, в самом ЛОГОВЕ ПРОДАЖ Японских машин в городе Находке и не могу найти такого Марковника ((((((((((((
До сих пор ищешь?)
@@АбобусКирилл Нет, я приобрел себе Тойоту Аксио 2008 года за 380 000 и не жалею
Проходил поворот боком а столб так и смотрит и ждёт вас😉
Подскажите, каково это брать турбо чай в качестве первой машины
Опасная тачка,нужно пол годика или год нормально покатать на пруле.
Возьми две прульки чай и короллу например
Королла научит ездить нормально, а чай на выходные .
У меня краун маджеста 151кузов 1997год 1узет 265лс, зимой не езжу, состояние отличное есть видюха на моем канале
Ну так расход конский у тебя, поэтому и не ездишь)
@@dipexy4022 хз, может зимой тяжело из-за заднего привода
Трс спортивный режим , тэмс на котором уже обычные стойки 🤣
Тойота електроник мультитабле суспенсиос Темс. Это и есть стойки с двумя позициями регулировки: Норма-Спорт режим. ТРС это блок заднего моста, учи мат. часть.
@@СергейИва-н2с , trc -это не блокировка заднего моста ) трэкшн контрол, Сергей тебе бы самому поучить мат.часть
Комплектация сильная подогревы и свинг и подвеска короче жир.
3 хозяин 5того ПТС 😅
Лучше быть пятым хозяином этого Марка, чем первым Лады 😂
@@ИгнатНиколаев-х6с ну пятым это сорказм., Лада топ ты иногент просто 😀
Опыт друг, опыт 😂
очень повезло с таким экземпляром, а в каких краях покупался он?
Можно купить такого и за 300т.р ... А потом окажется что он не легальный ) и заберут Мусора.... Пилка, планка, карпил -каркас и тд и тп 😅
"Как живой но ..... не живой"
Россия 🤝Африка Замбия братия навеки
с номерами квадратными норм ? гаишники не мучают ?
За почти 2 года езды с правильными номерами (не квадраты) ни одного вопроса. Им пофиг
Пока что не слова не сказали 😊
Две машины в семье с квадратными номерами, проблем нет
Комплектация огонь👍
Поминаем на мой марк
Груда искареженного железа это судьба всех этих машин.
какого он года?
4 года назад продал 100 и ездил на них около 13 лет на разных маркообразных новые авто несравница с этими авто сейчас ищу опять заднеприводный аппарат это тачки для души и кайфа качество на высоте уже 23 год а заднеприводных достойных аппаратов нету 1 кроун и все и вариаторы не то как на тепловозе
Сколько марк 2 на механике в самой Японии стоить будет?
Смотри аукционы. В целом если не турик, то копейки по сравнению с ценами от наших продавцавцов
Можете живого марка 100 или 105 подобрать?
Конечно могу😉
Если интересно, пишите 89537774263 вотсап
500+ готовь
Мне 31и у меня тоже марк 100 тоурер S. Полосатик,тигрочек и другого ничего не хочу.
Тоже взял себе месяц назад Tourer S в 100 кузове) Очень доволен. Мечту школьных лет осуществил. Есть мелочи которыми надо заняться, занимаюсь потихоньку и кайфую максимально
@Easy Boost у кого есть пара лямов,как вы говорите,уже в такие машины наигрался
@Easy Boost За свободные пару лямов уже можно старого лексуса искать
где вы такого красавца за 400 нашли помогите мне тоже карину ед ищу живую
Присмотрись к короне бочке или премио,
Если тебе хочется именно такого класса машину
Какие шаровые перед нижние береш???
Здравствуйте, у меня 105 кузов, через экзист от тойота Бревис заказал,подошли ничего не стачивал.😊
хренасе как дорого.Глянул на дроме цены, да они ваще аху, эти машины уже утилизировать пора, они еще в японии свое отжили))) В прошлом году мой брат за 250 такой продал, щас глянул на цены, я в шоке!
Как видишь, не отжили
По тещеному языку назвали боком
Японцы делали вещи
Я тоже взял марка BLIT универсал полноприводный ненарадуюсь
Особое внимание ГИБДД, к таким машинам и водителям...
Почему?
Какого - х&ра или числа? 🤣🤣🤣
Трс говорит это трк
за 400 к такой марк раз в 3 месяца хорошо если стрельнет в наших то широтах, собираюсь по тихой в сторону приморья
Продолжай
эх, эт год назад он был 400к, ща будет под 600 *(((
Сколько он с 0-100?
Секунд 9
@@КонстантинПоздняков-ы7я в наше время многовато, хотя бы 7сек
Скайлайн 33 продавали, так же спросили. Очень смешно от такого вопроса. А вообще, 5 литров, гадайте сами - чего)
Швинг шторки , фига жирный гранд
скинь пожалуйста трек со 2 минуты , немогу найти именно в данном исполнении
Это ещё дёшево взял )))
Продавать не хочешь?
О очередной узел на столбе😂
Жека походу не знает стоимость запчастей 🤣так что лучше ездил бы на жуже!
Марк огонь❤
Как по мне, рейсталинг сотового Марка самый удачный. В стоке жопа с фонарями ну никакая. На данный момент все семейство маркообразных в сотом кузове смотрится устаревшим. А вот рейсталинговый сотый Марк в потоке более современных машин смотрится даже и ничего, чего только стоит его задняя оптика. Даже Чайник уже какой-то больше похож на старое ведро. А Марк все ещё смотрится. Ну это моё личное мнение, прошу строго не судить.
Машина новая привычки старые🤣🤣
Комплектуха отличная, прям жир.
В чем тут жир? У меня виста 92года, задняя метла, Электролюк, виброочистка зеркал - вот жир. А это детский сад)
@@dipexy4022 а ты еще раз посмотри😅
@@dipexy4022 жир это когда у тебя функция свинг есть 😁🤙
За копейки взял
Прошло уже время этих тачек))
Не прошло. Они переездят все новые консервы, при должном уходе. Раньше крепкие машины делали и с запчастями проблем нет и ближайшие лет 20 не будет проблем
Согласен, живые стоят космос, а мертвые нужно восстанавливать.
@@ОлегИванов-э9т8й Правильно он говорит что прошло их время а то что осталось в основном отжатый и перебитый в хвост и гриву хлам. Содержать сотку в должном состоянии надо иметь хороший заработок и быть не обременным семейными узами с маленькими детьми и кучей кредитов. А так то да, можно ездить и на унитазе, благо джезеты не конь Боливар, который двоих не вынесет.
А каких пришло? Тех что по карману только миллиардерам?
Ну как видишь, нет
Брат подскажи трек, первый на подьсьемах
👍👍👍
Распил опасный
Подписка. Я за пруль)
Кайфовый аппарат
Такса таже 5000 баксов
90 как не крути пизже выглядет
Кому как