Авантюра под названием Марк 2, 90 кузов" в наше время то еще занятие. Точно бы за это не взялся сейчас. За 5 последних лет я ввалил в свап с 2.5 на задке в турбо-версию около 1,2 мульта (стоимость запчастей, обрешетка, доставка, стоимость определенных работ), и это еще не конец. Не корч, околосток с нештатным кульком и трассой. На данный момент осталась полная обработка кузова и покраска, к чему я плавно и подошел. 14 лет в одних руках, скоро будет в состоянии музейного экспоната. Разве что улитки еще "отребилдить" в будущем. По поводу Дрома - надо знать, укого заказывать. Ну, и ориентироваться на отзывы покупателей, рейтинг. Хотя и с нулевыми рейтингами могут не обмануть. У меня за 9 лет заказов, может, пару раз продавцы косячили. А так - без проблем. Причем суммы переводил и 100+к и 200к за запчасть., пока освежал и апгрейдил марка. За 12.5 ч 1 КРФобАП можно сильно покачать в суде и отстоять свое право на внесенные изменения. Хотя если заменять мотор на другой вид, будет труднее, конечно. Ну, то есть с 1g на 1jz. Кстати, квадратные номера спереди не разрешены, это нарушение до сих пор, у нас тоже ставят квадратные номера некоторые. Особо не трогают, но иногда пишут, предупреждение или 500р штраф. Если интересно, то загляни в Техрегламент Таможенного Союза, там где-то в приложениях есть инфа. За цены на турбомотор если говорить в настоящее время, то TwinTurbo (первое поколение GTE) - в районе 300к. Понятное дело, есть дешевле, но там надо смотреть состояние отжатости, есть дороже, но там тоже, само собой отжатые. Про указанные пробеги меньше 100ткм можно долго смеяться, это точно неправда, но продавцам так легче настроить покупателей на продажу. Распилы турбо перестали ввозить летом 2020. Кстати, в связи с падением курса доллара к рублю видел, что поштучно распилы опять кто-то ввез, но той массовости, что была раньше уже не будет, а значит и ценовая политика останется на текущем уровне. Так что около 300к отдашь только за мотор А еще проводка нужна подкапотная, подторпедная (если не хочешь сращивания кос), проводка мотора для механики (если взял мотор с проводкой АКПП, а большинство таким именно и продают). Плюс если видишь нулевики под капотом - забудь про такой мотор, он сосал пыль нещадно, как бы там не мыли этот нулевик и не обрабатывали. У нас не Япония, в Японии действительно почему-то чище везде (хотя я так и не понял, почему, побывав там). Для повышения производительности нужен кулек, трасса, подвеску заменить на турбо либо сток, либо корч. Это все очень прилично выйдет. Поэтому я бы лично сейчас даже бы не думал брать марка под проект с двушки до турбо, тем более чтобы потом его отжарить о бетонные блоки или столбы. Марк - давно уже не бюджетная машина. Это 10 и больше лет назад их можно было наматывать на столбы, потом покупая машину или элементы кузова за копейки, либо двигатель. Культ остался, цены выросли в десятки раз, но у многих в головах по-прежнему живет стереотип, что марк - это как будто очень доступная в обслуживании машина. Нихрена уже не так. В будущем когда буду переезжать с Камчатки, может, загляну своим ходом в Питер. Но у вас вроде тачки гниют, как на дрожжах, вот это пугает)) P.S. За кадры дрифта в Петропавловске-Камчатском спасибо)
Чувак, респект, все по факту описал) У меня, кстати, свап под околосток тоже в 1.2 ляма встал. Из них примерно 300 тысяч ушли в помойку из-за ошибочных решений.
Поэтому и нет не только Марков но многих других машин, и немцы также убитые. Потому что, нищеброды берут и кладут их. Если есть бабки, то можно и выглядеть как спец и заливать всем, что всё знает и понимает.
У меня Марк 2 90 двигатель двушка и я планирую покупать распилом турик видел продают в районе 450 тыс + доставка, машина моя в хорошем состоянии и я хотел сделать её лучше, а по поводу документов в принципе можно оформить изменения в конструкции.
Паря красавчик, шарит в настоящих машинах. Сам прошёл через два девяностика. Три года назад пригнал живую Аристу в 147 кузове с Новосиба пройдя через все круги ада в виде прохождения экспертиз, завернув меня на регистрации в ГИБДД.
Мне под 40, а марка до сих пор не было. Несбыточная мечта блин))) Просто бомба. Заглядение. Респект. ДУЛИ только не видно ) Свапнуть легально возможно, через МАДИ регистрация изменений, но это столько боли будет, что лучше ну его на
Парнишка молодец, дал марку вторую жизнь! Вижу в нем себя в 23 года) так же вбухивал в турика бабки! Тачка для души и эмоций. Был 90тик на 154й палке и тт мотор на бусте
@@S_Angelina_s на данный момент за 160 даже не думай маркообразного брать, не найдешь даже в таком состоянии как купил владелец марка из ролика Более менее живой на гышке обойдется 250+ А если хочешь на турбо свапать, то с точки зрения выгоды лучше подкопить и хотя бы турер s уже будет проще взять... к сожалению такие реалии сейчас
Я живу на дальнем востоке , мы любим и ценим эти машины , они у нас есть как и в хорошем состоянии так и не очень , стоковый Марк 2 можно тоже увидеть в хорошем состоянии но они все на автомате на коробке мало кто ездит только любители пощелкать передачи
Сегодня приехал автовоз с Благовещенска. Тачка была в идеале.... Уже опустил 100 как с куста. Самая главная проблема, это не машина, а кривые руки. Птс ориг. Настоящий тоурер s. За месяц обшения с машиной я понял, что моё, то, что нужно..... Говорят многие-многие, что нах ты взял это ведро. Взял кстати в кредит. У жены тачка есть. При всех её проблемах, именно в этой машине своя атмосфера, как сакура... Цветёт и увядает.... Кто купил такую бричку.... Пусть никогда не увядает. Не торопитесь. Время идёт, а марк будет с вами. Из последних сил, но доедет... Это 17 машина по счету, как жаль, что была не первой..... 24.10.2022...мальчик Михаил 39 лет исполнилось 18.10.....трое детей. Любите то, во что верите, любите семью и будет счастье. Всем добра. Парню кто владелец авто огромное спасибо за спокойный и размеренный Обзор.....
Я с Благовещенска у нас есть проекты, видел Самурая в 21 году в промзоне тестили ребята, так там зверюга лютая больше 1000 л/с Но такие по дорогам не катаются, где сейчас он даже не знаю, но в хорошем состоянии их всё меньше и меньше...
Совсем бюджет- Тоёта Марино, Тоёта Левин, Левин труено. А так Бери лучше Тоёту которая нравится они все долго ходят мне нравится и у меня была виста ардэо ещё. Хороший аппарат. Ниссан гниёт быстрее, но тоже неплохие варианты есть. Цефиро если только в хорошем кузове.
ощущение складывается такое, что чел просто даже не знает свою машину, тупо бабки отстегивал и ему делали, а делает вид что шарит и собаку сьел на марках :D
Ну так красавчик, что может позволить себе заниматься своими делами и просто отваливать бабки. Значит зарабатывает хорошо и таку имеет классную и руки чистые👍🏼👌🏼респект
@@thenep4uk в каком месте понт у меня? если я просто знаю про марк многое, и вижу что он лишь поверхностно говорит о нём,я его как то оскорбил или унизил?
14:13 Все верно, в те времена, покупатель мог практически любую конфигурацию выбрать из доступных, несмотря на "официальное" название комплектации. Включая, люк, мануал коробку итд.
сразу видно чуваки нифига не шарят, привыкли ездить на шкодах и прочей дряни леворукой, вопросы пипец тупые порой задавали. владелец красавчик. Владел таким 1993 года, авто шикарен! Приборку-калькулятор в него поставь, выглядит она супер! Я ставил
Привет из Владивостока! Всему свое время! Беспробежный конструктор до 2009 года Марк 100 V стоил 250т.р. максимум! это было 10т$. Потом пошлины и новое поколение фанатов форсажа взвинтили цены до небес!
Был марк 90 овощ,потом купил чайник 100й турбо на r154 пушка ,парень красава,хороший вид у марка! Этим ведрам столько лет ,но они до сих пор привлекают внимания как молодых так и более взрослых людей,тк маркообразные это ЛЕГЕНДА!
Турик бы взял вот то вещь капец а этот чисто ездить наслождаться машина кайф что чайзер что креста что марк 90х это шедевральная машина удачи тебе брат я продал желею теперь!!!
А я делаю в сток Мазда 626 GD. Соседи говорят затонируй стекла и тд и тп. А я хочу именно в сток. Без колхоза. В моей машине утонула вторая. Т. е брал донора. Зато по внешке очень близко к стандарту. Но как же приятно после Киа Рио и Хюндайки залезть в Мазду и ощущать запах Машины а не пластика. Кто живёт, именно Живёт своими мозгами тот поймет. А ведь большинство живут по велению маркетологов. И не заметят как их посадили на мыло. Зато в салоне будет китайский дисплей. А у нас будет живая машина 👍👍. Со своим запахом,нравом и конечно кайфом. Всем мира и добра. Привет из Алматы ✌️✌️
Эх , самурай самурай ..... Меня 7 лет такой провозил , правда в меня не такая бедная комплектация была , а tourer s . Внешне , на мой субъективный взгляд - это лучшая японская машина из седанов .
Нормальный МаркII . Грандовский как парень объяснил (ручник педалью, не очень АЙС). Отличное произведение искусства Джапан автопрома . Парниша молодец , дал вторую жизнь МАРКУ .
Категорически всех приветствую! I. Если реально есть ресурс. II. Если реально есть место, где этим всем можно заниматься. III. И если есть, кто подскажет. Вот, респект этим трём моментам и всем, кто их обеспечил. Иначе, 100%ную гарантию даю, что этот Маркк не то что лучше бы не стал. По акту он тупо продолжил бы гнить. Далее уже разлогаться. Так что парняга прост красавчик. Сразу видно человек коммуникабельный. Потому-то у него этот проект и реализовался. Безусловно весьма приятно глянуть видео, которое обладает таким замечательным содержанием. 👍
Булат привет 👋 посмотрел на твоём канале почти все авто обзоры, очень понравились, сам снимаю авто контент, только в другом контексте, у тебя отлично получается! Это что-то между обзором и интервью, качество съемки 🎥 отличное, не нужно гнаться за дорогой картинкой, этого прям вполне! Не опускай руки, возьми в привычку, делай ролики почаще и все придёт со временем! Жду следующий видос!
Я сам с лен обл и начинаю строить марк 2 90 по своему!!! Хочу дать машине вторую жизнь!!!! Двигатель 1 JZ GE 2.5 ТРАМБЛЕР!!! Только откапиталил двигатель!!! Хочу красить с проемами и легкий тюнинг делать!!! Машина куплена не для дрифта и столбов а для души !!!
С конструкторами только один минус , это страховка . В страховом случае , вам вместо 100 руб выплатят 20 руб , т.к. ваша машина у них считается запчастью , а так все норм
Один только двигатель с МКПП 154 обойдутся в 500к ребята. Уже давно прошли времена дешёвого свапа. По поводу 12.5.1 - если двигатель устанавливался с завода, то внесение изменений будет намного проще, чем сторонний не относящийся к автомобилю. Небольшой лайфхак который опробован лично мной но на чайнике 100 (на сколько помню у 90 и 100 аналогичная ходовка): поставь ступицы от 110 марка и появится возможность втыкать жирные нижние шаровые от CTR, которые дольше держатся и реже вылетают. Ещё один плюс тормозные диски больше и суппорта по-моему тоже.
В наши дни, даже на ДВ Очень сложно найти достойный экземпляр, многое им (Mark 2) довелось пережить в своей жизни! В живучести им (праворуким японцам) могут позавидовать многие авто других стран! Добрые авто и стоят поДоброму)...
Чел по большому счету не шарит особо,это я как владелец 90 марка говорю. А про часть что 1g стоит 8-10 тысяч просто выпал,он так году в 2010 стоил, короче не знатока взяли
@@alexpetrosyan3582 Пофиг, даже стуканутый,кто будет за 8-10 тысяч такой мотор с навесным продавать. Ты бы стал меценатством заниматься и отдавать стартер генератор,компрессор кондиционера по цене металлолома? Вопрос риторический.
В целом прикольный проект. Жаль что в наше время такой проект не соберёшь бюджетно. А вот видео прям затянул))) половина мимо ушей прошло так как отвлекался постоянно )) не цепануло чёт) хотя нравится машина )
Как же приятно слушать владельца, без всякой чуши, респект!
Авантюра под названием Марк 2, 90 кузов" в наше время то еще занятие. Точно бы за это не взялся сейчас. За 5 последних лет я ввалил в свап с 2.5 на задке в турбо-версию около 1,2 мульта (стоимость запчастей, обрешетка, доставка, стоимость определенных работ), и это еще не конец. Не корч, околосток с нештатным кульком и трассой. На данный момент осталась полная обработка кузова и покраска, к чему я плавно и подошел. 14 лет в одних руках, скоро будет в состоянии музейного экспоната. Разве что улитки еще "отребилдить" в будущем.
По поводу Дрома - надо знать, укого заказывать. Ну, и ориентироваться на отзывы покупателей, рейтинг. Хотя и с нулевыми рейтингами могут не обмануть. У меня за 9 лет заказов, может, пару раз продавцы косячили. А так - без проблем. Причем суммы переводил и 100+к и 200к за запчасть., пока освежал и апгрейдил марка.
За 12.5 ч 1 КРФобАП можно сильно покачать в суде и отстоять свое право на внесенные изменения. Хотя если заменять мотор на другой вид, будет труднее, конечно. Ну, то есть с 1g на 1jz. Кстати, квадратные номера спереди не разрешены, это нарушение до сих пор, у нас тоже ставят квадратные номера некоторые. Особо не трогают, но иногда пишут, предупреждение или 500р штраф. Если интересно, то загляни в Техрегламент Таможенного Союза, там где-то в приложениях есть инфа.
За цены на турбомотор если говорить в настоящее время, то TwinTurbo (первое поколение GTE) - в районе 300к. Понятное дело, есть дешевле, но там надо смотреть состояние отжатости, есть дороже, но там тоже, само собой отжатые. Про указанные пробеги меньше 100ткм можно долго смеяться, это точно неправда, но продавцам так легче настроить покупателей на продажу. Распилы турбо перестали ввозить летом 2020. Кстати, в связи с падением курса доллара к рублю видел, что поштучно распилы опять кто-то ввез, но той массовости, что была раньше уже не будет, а значит и ценовая политика останется на текущем уровне. Так что около 300к отдашь только за мотор А еще проводка нужна подкапотная, подторпедная (если не хочешь сращивания кос), проводка мотора для механики (если взял мотор с проводкой АКПП, а большинство таким именно и продают). Плюс если видишь нулевики под капотом - забудь про такой мотор, он сосал пыль нещадно, как бы там не мыли этот нулевик и не обрабатывали. У нас не Япония, в Японии действительно почему-то чище везде (хотя я так и не понял, почему, побывав там). Для повышения производительности нужен кулек, трасса, подвеску заменить на турбо либо сток, либо корч. Это все очень прилично выйдет. Поэтому я бы лично сейчас даже бы не думал брать марка под проект с двушки до турбо, тем более чтобы потом его отжарить о бетонные блоки или столбы. Марк - давно уже не бюджетная машина. Это 10 и больше лет назад их можно было наматывать на столбы, потом покупая машину или элементы кузова за копейки, либо двигатель. Культ остался, цены выросли в десятки раз, но у многих в головах по-прежнему живет стереотип, что марк - это как будто очень доступная в обслуживании машина. Нихрена уже не так. В будущем когда буду переезжать с Камчатки, может, загляну своим ходом в Питер. Но у вас вроде тачки гниют, как на дрожжах, вот это пугает))
P.S. За кадры дрифта в Петропавловске-Камчатском спасибо)
Ого, вы прямо душу излили :) Спасибо за такую подробную историю! Доберётесь до Питера и захотите поделиться опытом на камеру, дайте знать :)
@@Rakhmankulov да не вопрос, конечно)
Чувак, респект, все по факту описал)
У меня, кстати, свап под околосток тоже в 1.2 ляма встал. Из них примерно 300 тысяч ушли в помойку из-за ошибочных решений.
Поэтому и нет не только Марков но многих других машин, и немцы также убитые. Потому что, нищеброды берут и кладут их. Если есть бабки, то можно и выглядеть как спец и заливать всем, что всё знает и понимает.
У меня Марк 2 90 двигатель двушка и я планирую покупать распилом турик видел продают в районе 450 тыс + доставка, машина моя в хорошем состоянии и я хотел сделать её лучше, а по поводу документов в принципе можно оформить изменения в конструкции.
Живу на ДВ. Эта тачка - произведение инженерной мысли, а не капиталистические ходы маркетологов! Легенда!!! Жаль, что эпоха этих титанов ушла.
У нас во Владивостоке их уже днём с огнём искать нужно особенно во вменяемом состоянии. Всё либо разбили либо утащили на запад.
@@AlekRicher Не переживай! Полно людей 40-60лет! Которые хранят свои легенды 90-х как игрушки из детства!
Ваши янсенизм январе снять гя чашек чганаагаг
А
Е
Молодец пацанчик,уважаю,храни самурая,их всё меньше и меньше!!!!!
оч приятный парень как оператор так и владелец марка. Получил удовольствие от видео. Спасибо)
Паря красавчик, шарит в настоящих машинах. Сам прошёл через два девяностика. Три года назад пригнал живую Аристу в 147 кузове с Новосиба пройдя через все круги ада в виде прохождения экспертиз, завернув меня на регистрации в ГИБДД.
Ля, аристо ваще красивая машина, успехов тебе, жду обзора на ютубе 👍😁
Мне под 40, а марка до сих пор не было. Несбыточная мечта блин))) Просто бомба. Заглядение. Респект. ДУЛИ только не видно ) Свапнуть легально возможно, через МАДИ регистрация изменений, но это столько боли будет, что лучше ну его на
Марк2 зачетный. Мое мнение это самый лучший кузов марковников. Респект владельцу.
Приятно было послушать, вспомнить свою юность. Спасибо за простую подачу без лишней воды. +++
Парнишка молодец, дал марку вторую жизнь! Вижу в нем себя в 23 года) так же вбухивал в турика бабки! Тачка для души и эмоций. Был 90тик на 154й палке и тт мотор на бусте
@Samsung J56 щас мне 17 лет, хочу взять в ходовом сост и потом в течение лет 2-3 буду реставрировать ее, план уже с лет 15 такой, а накопил 160к уже
@@S_Angelina_s на данный момент за 160 даже не думай маркообразного брать, не найдешь даже в таком состоянии как купил владелец марка из ролика
Более менее живой на гышке обойдется 250+
А если хочешь на турбо свапать, то с точки зрения выгоды лучше подкопить и хотя бы турер s уже будет проще взять... к сожалению такие реалии сейчас
@@S_Angelina_s пиши найдем тебе марка! Подкопить только надо!!! Живу во Владивостоке
доктор зло куда писать?
@@габриил-ы4м спасибо хорошо))
Машина огонь , у самого такой же только белый , в порядок привожу , осталось по дискам определиться
Самурай, это искусство! Когда-то вся молодёжь Дальнего востока мечтала о нём…. Легендарный автомобиль!!!!!!
Я живу на дальнем востоке , мы любим и ценим эти машины , они у нас есть как и в хорошем состоянии так и не очень , стоковый Марк 2 можно тоже увидеть в хорошем состоянии но они все на автомате на коробке мало кто ездит только любители пощелкать передачи
И Сибири
я бы узед поставил,v8 4литра,все в силе, я ставил но на 80чайзер,и это пушка у меня был
Сегодня приехал автовоз с Благовещенска. Тачка была в идеале.... Уже опустил 100 как с куста. Самая главная проблема, это не машина, а кривые руки. Птс ориг. Настоящий тоурер s. За месяц обшения с машиной я понял, что моё, то, что нужно..... Говорят многие-многие, что нах ты взял это ведро. Взял кстати в кредит. У жены тачка есть. При всех её проблемах, именно в этой машине своя атмосфера, как сакура... Цветёт и увядает.... Кто купил такую бричку.... Пусть никогда не увядает. Не торопитесь. Время идёт, а марк будет с вами. Из последних сил, но доедет... Это 17 машина по счету, как жаль, что была не первой..... 24.10.2022...мальчик Михаил 39 лет исполнилось 18.10.....трое детей. Любите то, во что верите, любите семью и будет счастье. Всем добра. Парню кто владелец авто огромное спасибо за спокойный и размеренный Обзор.....
Куда 100 спустил , во что
Я с Благовещенска у нас есть проекты, видел Самурая в 21 году в промзоне тестили ребята, так там зверюга лютая больше 1000 л/с Но такие по дорогам не катаются, где сейчас он даже не знаю, но в хорошем состоянии их всё меньше и меньше...
А если нет денег на марк, что взять из япов прулей посоветуешь? Доступны цефиро, ед, инспайр
Совсем бюджет- Тоёта Марино, Тоёта Левин, Левин труено. А так Бери лучше Тоёту которая нравится они все долго ходят мне нравится и у меня была виста ардэо ещё. Хороший аппарат. Ниссан гниёт быстрее, но тоже неплохие варианты есть. Цефиро если только в хорошем кузове.
@@her3812 спасибо за ответ! у нас в КЗ менее гнилые авто, т. к. реагенты не сыпят, но при этом дороже, блин)
моя тинейджерская мечта😍у соседа в конце 90-х - начале нулевых был белый 90й марковник. в обвесе, сзади наблюдаешь как он плывет и прям мечта🤩
3 раза пересмотрел идеально как по мне собранный Марк. Особенно на 2023 год
ощущение складывается такое, что чел просто даже не знает свою машину, тупо бабки отстегивал и ему делали, а делает вид что шарит и собаку сьел на марках :D
Он же сказал что не искал Марка, а повернулся у знакомого, что ты несёшь понторез
Ну так красавчик, что может позволить себе заниматься своими делами и просто отваливать бабки. Значит зарабатывает хорошо и таку имеет классную и руки чистые👍🏼👌🏼респект
@@thenep4uk в каком месте понт у меня? если я просто знаю про марк многое, и вижу что он лишь поверхностно говорит о нём,я его как то оскорбил или унизил?
@@Artluch это точно
Коротко о людях которым в одно ухо влетело, а в другое вылетело
Да, задняя часть красива в оригинале в красных фонарях.
14:13 Все верно, в те времена, покупатель мог практически любую конфигурацию выбрать из доступных, несмотря на "официальное" название комплектации. Включая, люк, мануал коробку итд.
сразу видно чуваки нифига не шарят, привыкли ездить на шкодах и прочей дряни леворукой, вопросы пипец тупые порой задавали. владелец красавчик. Владел таким 1993 года, авто шикарен! Приборку-калькулятор в него поставь, выглядит она супер! Я ставил
да владелец красава. не в курсе сколько у него акпп ступеней... мотюль льет в 1г. )
Редко встретишь такого же тюнера только по внешке, как я 👍
Спасибо за видос, кайфанул. Тачка пушка вышла
Лайк! Был у меня такой в молодости, 3 года откатал.
Отличный марк 👍 респект за вторую жизнь. Мотор конечно слабоват, но чилить на расслабоне можно 😁
Марк хорош!
Сними эти белые наклейки с крыльев!!!
видел его, вообще четкий, респект
Привет из Владивостока! Всему свое время! Беспробежный конструктор до 2009 года Марк 100 V стоил 250т.р. максимум! это было 10т$. Потом пошлины и новое поколение фанатов форсажа взвинтили цены до небес!
отово что их все меньше . восновом распилы . зашпакленные ездиют
Сегодня твой канал нашол такая годный контент и качество почему так мало подписчиков
Чёткий аппарат, был у меня давным давно подобный, тоже гранд регалия с 1jz-ge и приборка была как у самолёта - электронная 🔥👍
Линейка
@jazz 20$ около 13-15 литров, если под жопу даешь до 19 доходит
Был марк 90 овощ,потом купил чайник 100й турбо на r154 пушка ,парень красава,хороший вид у марка! Этим ведрам столько лет ,но они до сих пор привлекают внимания как молодых так и более взрослых людей,тк маркообразные это ЛЕГЕНДА!
Турик бы взял вот то вещь капец а этот чисто ездить наслождаться машина кайф что чайзер что креста что марк 90х это шедевральная машина удачи тебе брат я продал желею теперь!!!
Что такое турик?
@@макс-м9э7й турниры разные , гонки и тд
@@макс-м9э7й tourer v
А я делаю в сток Мазда 626 GD. Соседи говорят затонируй стекла и тд и тп. А я хочу именно в сток. Без колхоза. В моей машине утонула вторая. Т. е брал донора. Зато по внешке очень близко к стандарту. Но как же приятно после Киа Рио и Хюндайки залезть в Мазду и ощущать запах Машины а не пластика. Кто живёт, именно Живёт своими мозгами тот поймет. А ведь большинство живут по велению маркетологов. И не заметят как их посадили на мыло. Зато в салоне будет китайский дисплей. А у нас будет живая машина 👍👍. Со своим запахом,нравом и конечно кайфом. Всем мира и добра. Привет из Алматы ✌️✌️
Я живу Камчатка у меня такой машина 10 штук был данный момент ежу Mark 2 самурай они очень очень хорошие машины я уважаю
Эх , самурай самурай ..... Меня 7 лет такой провозил , правда в меня не такая бедная комплектация была , а tourer s . Внешне , на мой субъективный взгляд - это лучшая японская машина из седанов .
Ты купил самую крутую и харошую машину друг.
О, мой Марк:))
Никит, привет;)
владельцу респект, марк мамин симпотяга папин бродяга просто!!!! красавчик
Тизер в конце топчик!)) жду ролик!
Нормальный МаркII .
Грандовский как парень объяснил (ручник педалью, не очень АЙС).
Отличное произведение искусства Джапан автопрома .
Парниша молодец , дал вторую жизнь МАРКУ .
Салам брат! Твои 400 подписчик) успехов !
Категорически всех приветствую! I. Если реально есть ресурс. II. Если реально есть место, где этим всем можно заниматься. III. И если есть, кто подскажет. Вот, респект этим трём моментам и всем, кто их обеспечил. Иначе, 100%ную гарантию даю, что этот Маркк не то что лучше бы не стал. По акту он тупо продолжил бы гнить. Далее уже разлогаться. Так что парняга прост красавчик. Сразу видно человек коммуникабельный. Потому-то у него этот проект и реализовался. Безусловно весьма приятно глянуть видео, которое обладает таким замечательным содержанием. 👍
Ну а так вообще чувак приятный)
Булат привет 👋 посмотрел на твоём канале почти все авто обзоры, очень понравились, сам снимаю авто контент, только в другом контексте, у тебя отлично получается! Это что-то между обзором и интервью, качество съемки 🎥 отличное, не нужно гнаться за дорогой картинкой, этого прям вполне! Не опускай руки, возьми в привычку, делай ролики почаще и все придёт со временем! Жду следующий видос!
Большое спасибо за комментарий! Главное успевать с основной работой совмещать :)
@@Rakhmankulov прекрасно тебя понимаю) Хочешь мою хонду осенью снять, я к вам в Питер собираюсь приехать
О, у тебя серый civic? Очень крутой :) давай снимать, когда соберётесь, напиши мне на почту за недельку :)
Видос про Марк стрельнул не плохо! Удачи в развитии канала)
Недавно сам себе купил Самурая! Машина 🔥
Я сам с лен обл и начинаю строить марк 2 90 по своему!!! Хочу дать машине вторую жизнь!!!! Двигатель 1 JZ GE 2.5 ТРАМБЛЕР!!! Только откапиталил двигатель!!! Хочу красить с проемами и легкий тюнинг делать!!! Машина куплена не для дрифта и столбов а для души !!!
наклейки набо убрать колхоз) будет бомба
Самурай это легенда! В детстве была моей мечтой 😊
90я школа это кайф 👍💪😎👍
Классная машина для души.
У меня тоже подобный видос вышел только с моей celica zzt231
Красавец парень, дал тачке вторую жизнь
8 лет на такой ездил. есть дверные карты от G. был люк))
🔥Отличный Обзор! Большое Спасибо
У самурая нету цеЛи , есть только путь
Удачи с машиной,храни её❤❤❤❤
Жопу растонировать обязательно, это же шляпа - такие стопари.
У меня тойота виста конструктор заменен кузов и двс в 2004 году встал на учет без проблем ! Старый конструктор поставят без проблем !
С конструкторами только один минус , это страховка . В страховом случае , вам вместо 100 руб выплатят 20 руб , т.к. ваша машина у них считается запчастью , а так все норм
Класс 👍👍 береги его 🎉
Владелец капитальный красавчик!
Обзор - шик, владелец MARKa - крутой интеллектуал...
Один только двигатель с МКПП 154 обойдутся в 500к ребята. Уже давно прошли времена дешёвого свапа.
По поводу 12.5.1 - если двигатель устанавливался с завода, то внесение изменений будет намного проще, чем сторонний не относящийся к автомобилю.
Небольшой лайфхак который опробован лично мной но на чайнике 100 (на сколько помню у 90 и 100 аналогичная ходовка): поставь ступицы от 110 марка и появится возможность втыкать жирные нижние шаровые от CTR, которые дольше держатся и реже вылетают. Ещё один плюс тормозные диски больше и суппорта по-моему тоже.
Ребята подскажите, такие диски 18R на сток подвеску встанут? Не будут шоркать?
Не будут
туда и 20 влезут
Я на таком катался, на разных с 2001 года до 2004 года
Четкий марк, просто мечта а не машина...
Эх помню времена себе в е30 1jz турбовый брал за 80к и ставили в гараже под пивко сами
Марк хороший береги его, но на мой взгляд наклейки на крыльях лишние.
Что за стиль дисков? Что за марка? Или как они называются?
Shogun a1, он же сказал в видео..
Китайский стиль дисков))) А называются они "Владелец никогда не слышал про вылет и оптимальную ширину" 😀
Сейчас можно свап поставить на учёт а 12.5.1 из за того что не вписывают его, есть организации кто делает это
Можно и без сторонних организаций просто гемора бумажки собирать будет куча
Диски конечно шикарные шикарные, тут не поспоришь😂
Хорошо, что в Питере ценится jdm) А так обычный марк, коих у нас в сибири кучи. Сиденья от 100го кузова конечно зашкварно выглядят в 90ой будке(
Я на дроме покупал запчасти не менее 50 раз, ни разу не кинули меня, выбирал продавцов с более менее и хорошей репутацией
Брат, съездий на ДВ, столько таких пиздатейших тачек снимешь.
Марк, чайзер, кресты , турик v 280 .
Краун 151,171, 280
Контент найдешь 👌🏼
Хороший обзор!Приятно слушать парня)молодец!
обзор на твой внедорожник ждём, огромный
Обычный 2JZ GE стоит 80-140 тыс руб, их много во Владивостоке с небольшими пробегами
Что за колеса стоят? Диски? Резина? Размеры) пожалуйста 🙏
У Марка свой дух завидую и непредавай его
Она смотрится с другими лучше и говорит, учитесь суки становистя легендами 👍
В наши дни, даже на ДВ Очень сложно найти достойный экземпляр, многое им (Mark 2) довелось пережить в своей жизни! В живучести им (праворуким японцам) могут позавидовать многие авто других стран! Добрые авто и стоят поДоброму)...
Как диски называются?
Shogun A1
Молодец пацан. Уважуха.
слушай купи пожалуйста миниатюрную лампу от брэнда Ulanzi который крепится на твой OM 3, что бы кончать на качестве видео)
Параметры дисков и резины пожалуйста 🙏
Чел по большому счету не шарит особо,это я как владелец 90 марка говорю. А про часть что 1g стоит 8-10 тысяч просто выпал,он так году в 2010 стоил, короче не знатока взяли
Он сказал стуканутый мотор
@@alexpetrosyan3582 Пофиг, даже стуканутый,кто будет за 8-10 тысяч такой мотор с навесным продавать. Ты бы стал меценатством заниматься и отдавать стартер генератор,компрессор кондиционера по цене металлолома? Вопрос риторический.
Как называется диски такие?
Был у меня такой.... 20 лет назад. Кузов - легенда, узкая полоска задних фонарей опять в тренде.
Да, но вот только здесь это «катана», а на других монобровь лента как будто с али)))
300-350 т.р. и у него будет турбо на палке. Но это нужно постараться!
Блин если свапнуть вообще супер будет
Задние стопаки ориг нужен и ветровики поставь 👍
Что за диски ?
Да вот в такие руки не страшно отдать
Последний Самурай легенда , хотя это не Последний , есть ещё свежее года Последнии Самураи
У меня был такой же чёрный , только Люкатый
Салон салянка. Но может сам специально так собирал. А так вполне хороший марк.
Кто подскажит , что за диски ?
В целом прикольный проект. Жаль что в наше время такой проект не соберёшь бюджетно. А вот видео прям затянул))) половина мимо ушей прошло так как отвлекался постоянно )) не цепануло чёт) хотя нравится машина )
Я художник, я так вижу
Приезжай и забывай такой же Марк только белый(такой же я имею ввиду Сток, но так лавка регулируемая стоит)
Джет 50-80 к , мозги компуктер 20 + коробка механика r154 (50 штук) в 200 к Свапнуть можно
Первый джей 300к + р154 200к. Ты зайди глянь цены для начала.
Менты не оставляют за обвесы?
2,0 1994 года стоит купить?
Смотри на состояние, именно двигателя, ходовки
В чем разница между 90-мы марк - чайзер - креста ?
Фары ,арки , стопы