주옥 같은 강의 감사드립니다. 저도 스쿠버다이빙 트레이너로 많은 위험에 노출되거나, 위급한 상황의 다이버들을 캐어해 보았고 불행한 사고 사례를 간접 경험하면서 레크레이션 활동에 가장 중요한 것은 안전이라고 생각합니다. 지나친 모험심과 기본에 충실하지 않는 만용은 돌이킬수 없는 결과를 초래하기 때문입니다. 자전거 라이딩을 이제 시작하는 초보자로서 심심한 감사의 말씀을 올립니다! ^^
교수님이 말씀하신 탑승방법을 그대로 하고 있네요 진짜 첫 클빠링때 우빠링한게 자전거를 세우는 순간 무게중심이 우측으로 넘어가면 클릿 절대 못 빼더라고요 오른발에 무게가 실린 상태라 발이 페달에서 못 움직이니... 그리고 피해야 하는것중 비에 젖은 낙엽이나 모래가 진짜 위험하더라구요 실제로 벽돌에 흩뿌려진 모래에 슬립나서 크게 넘어졌던적이
영상 올리시고 1년이 지난 이 시점에서 보니 더 많이 느껴야할 것들이 많네요. 최근 라이딩 유튜브 영상들이 대체로 "속도" 에 치중하는 모습들이거나 안전에 대한 고려는 없다시피한데.. 영상을 제작하는 라이더 분들도 언제나 안전을 먼저 염두에 두고 좋은 정보를 제공하는 모습이 늘었으면 합니다.
클릿페달 연습중 클빠링 2회는 트라우마와 함께 라이딩이 불안해집니다. 평페달때는 생각도 못했던 것들입니다. ※클빠링을 줄이기위해 제경험에서 얻은 깨달음을 몇자 적습니다. 1)내가 클릿슈즈를 신었다는 생각 한다. (평페달에 익숙해져 정차시 깜빡하고 클빠링) 2)클릿슈즈 착용했음을 발로 익힌다. (클릿슈즈는 착용하고 클릿은 분리한 채 가볍게 라이딩을 한다) 3)언덕 업힐 시 충분한 기어비와 정차를 할 수 있다는 생각을 한다. 4)어느 발을 분리할 것인지 정해두는게 좋다. (급 정차시 사고로부터 예방 됨) 5)정차가 예상되는 몇 m전에 정해둔 발의 클릿을 분리해서 서행 함.(마음의 여유가 서서히 생김) 6)잘탄다는 자만심을 내려놓는다. (클릿착용 후 어느 상황이든 자신감이 생길때까지 서행 라이딩) 7)사람이 많은 곳은 반드시 서행한다. ■제안 (자전거판매점) 1)클릿입문자를 위해 연습용 자전거 대여. 2)자차 이용시 스크래치방지 보호덮개. 3)아이들 삼발이 자전거처럼 넘어지지않게 삼발이 대여. 등 등... 교수님 영상 감사합니다.
좋은 정보 감사 합니다...자전거 사망률이 상당히 높네요.. 며칠전 사고를 우연히 경험했는데...초등학교 아이가 헬멧도 안쓰고 역주행 하다가 사고를 당하는 장면을 봤습니다. 다행히 아이는 괜찮은데.. 아이를 피하려는 사람이 크게 다쳤습니다.. 이런 안전 교육을 좀 제대로 했으면 좋겠습니다..
클릿은 왼쪽을 먼저 빼야 차와 2차사고를 예방할수있습니다 그래야 왼쪽으로 넘어져도 왼쪽을빼놨기 때문에 발로 착지가 가능하죠 만약 오른쪽을 먼저 빼놓고 오른쪽하차하다가 왼쪽으로 쓰러지면 끔찍하죠... 반면 왼쪽으로 빼고 오른쪽으로쓰러져도 길가장자리로 다니는 자전거는 쓰러져도 인도나 보도블럭으로 쓰러지죠
클빠링을 해보신 분들은 아시겠지만 한쪽 클릿은 빼놓고 서 있다가 무게가 반대편으로 쏠리면서 넘어지는빈도가 거의 대부분입니다.차도에서 자전거를 탈때 가장 끝차선으로 붙어서 주행하다가 신호등에 걸리거나 하여 클릿을 빼고 서야 되는 경우가 반드시 생깁니다 그러한 상황일때 오른쪽 클릿을 빼고 있다가 잘못해서 왼쪽으로 넘어질 경우는 도로로 넘어지는 겁니다 그러나 왼쪽 클릿을 빼고 있다가 오른쪽으로 넘어지면 인도 방향으로 넘어지는겁니다 그리고 자도에서도 휴식등을 취하기 위해 정차해야 될경우 자도의 가장자리에 붙어서 오른쪽 클릿을 빼고 왼쪽으로 넘어지게 되면 자도 쪽으로 넘어지겠죠?
![[건강 알고리즐]국대감독의 ‘자전거 제대로 타기’…10분이면 80% 수료](http://i.ytimg.com/vi/v1cyDxFz2TI/mqdefault.jpg)
주옥 같은 강의 감사드립니다. 저도 스쿠버다이빙 트레이너로 많은 위험에 노출되거나, 위급한 상황의 다이버들을 캐어해 보았고 불행한 사고 사례를 간접 경험하면서 레크레이션 활동에 가장 중요한 것은 안전이라고 생각합니다. 지나친 모험심과 기본에 충실하지 않는 만용은 돌이킬수 없는 결과를 초래하기 때문입니다. 자전거 라이딩을 이제 시작하는 초보자로서 심심한 감사의 말씀을 올립니다! ^^
정말최고의영상입니다 입문 6개월인데 하나같이 다겪어보니 낙차부터 속도계보고 클릿첨에끼고 아무설명 못듣고 낙차 여러번하고...이동영상을 입무자필수코스로 추천합니다
안전이 최고죠~ 가벼운 낙차도 크게 다칠수 있으니까요
역시 교수님답게 ㅋㅋㅋ 사망자 통계부터 짚고 시작하시네요 ㅋㅋㅋ 도움 많이 되었습니다 !!
로드자전거 입문했는데요~~소중한정보감사합니다~
교수님이 말씀하신 탑승방법을 그대로 하고 있네요 진짜 첫 클빠링때 우빠링한게 자전거를 세우는 순간 무게중심이 우측으로 넘어가면 클릿 절대 못 빼더라고요 오른발에 무게가 실린 상태라 발이 페달에서 못 움직이니... 그리고 피해야 하는것중 비에 젖은 낙엽이나 모래가 진짜 위험하더라구요 실제로 벽돌에 흩뿌려진 모래에 슬립나서 크게 넘어졌던적이
안전한 라이딩이 건강한 라이딩입니다. 젊어서는 괜찮을수 있는데 중년이후에 한번 넘어지면 통증이 오래 가더군요~
교수님 동영상 잘 봤습니다. 위험한 스쿠버도 하고 자전거도 타고 있네요...ㅎ... 질문이 하나 있습니다.
자전거를 왼쪽에서 타고 내리는건 현재 통행방법이 우측통행이어서 그런건가요? 영국이나 일본처럼 좌측통행의 경우에도 동일한가요?
가슴깊이 새겨듣고 실천하겠습니다. 안전에 큰 도움이 되겠습니다. 감사합니다.
영상 올리시고 1년이 지난 이 시점에서 보니 더 많이 느껴야할 것들이 많네요.
최근 라이딩 유튜브 영상들이 대체로 "속도" 에 치중하는 모습들이거나 안전에 대한 고려는 없다시피한데..
영상을 제작하는 라이더 분들도 언제나 안전을 먼저 염두에 두고 좋은 정보를 제공하는 모습이 늘었으면 합니다.
클릿 입문자 입니다 ㅎ 좋은 말씀 감사합니다.. 안전 주행 할게요
평페달로만 삼십년 이상 타다가 클릿으로 바꿔볼까 생각했는데, 선생님 영상 보고 바로 포기합니다. 레이싱 할 것도 아니고 가만히 생각해보면 클릿의 장점을 얻고자, 조심하고 대비해야 할 리스크를 굳이 무릅쓸 필요 있나 싶네요.
초기에 클릿 트레이닝을 잘하면 쉽게 시작하실수도 있을것 같습니다. 다만 무리한 레이스를 자제 했으면 하는 의견에서 동영상을 만들어 봤습니다.
클릿 안하고 싶어지는 영상이네요 ㅠㅠ 목숨이 중요한데 걍 운동화 신고 자도로 20키로 미만으로만 탈래요
자전거 타면서 많이 느꼈던 내용입니다. 그렇지만 쉽게 잊어버리기도 하구요. 안전 운행 관련 해서 잘 정리해 주시니.. 저의 주행 메뉴얼로 삼아야 겠습니다. 감사합니다.
안전한 라이딩 하세요.
맞습니다. 주행 중에 속도계나 핸드폰을 보는 행위는 정말 위험합니다.
작년 초겨울에 핸드폰의 시간을 보려다가 낙차하여 크게 다쳐서 지금까지 라이딩을 쉬고 있습니다.
이제 봄이니까 자전거 점검하여 다시 시작하려고 합니다.
상당히 도움이 되는 강의입니다.
좋은 말씀 감사합니다.
어디서도 듣지못한 좋은 영상이네여
자린이에게 가장유익한 정보입니다
차도 지나갈 때도 왼쪽발 클릿은 빼야 안전할 거 같네요. 조심!!
좋은 정보 감사합니다.연습많이해서 안전하게 라이딩 하겠습니다
좋은 내용 감사합니다. 미리미리 빼야 겠군요. 시내에서 많이 넘어져 봤습니다. 초보자에게 많은 도움이 되었습니다.
안전한 라이딩 되세요.
좁은 페이스에서 U 턴하다가도 못돌아서 넘어졌습니다- 좋은정정보 감사 합니다
사고유경험자로 돌발엔 답이없네요 갑자기 자전거가 나오면 클릿뺄틈도없이 자전거에 깔여 무릎.발목골절 2년고생했네요 예방은 대처가능한 경우에만 해당된다고봅니다특히 야간라이딩은 훨씬위험하죠 잘보고갑니다
입문자는 아니지만 정말 귀한 말씀 잘 듣고 갑니다. 평소에 잘 생각지도 못한 부분이 많네요. 감사합니다.
안전한 라이딩 되세요. 비가 와서 길이 많이 미끄럽더군요
좋은 내용이네요 최근 입문한 친구에게 꼭 보라고 추천하려구요. 감사합니다.
감사합니다.
좋은말씀 감사합니다 교수님~
응원의 말씀이십니다.
하지 말아야 할 행동에서 속도계 보지 않기는 정말 중요한 것 같습니다
안전한 라이딩이 최고입니다.
항상 도움이 되는 영상 감사합니다. 혹시 드롭바 각도와 후드 각도에 대한 영상 계획은 있으신가요? 특히 요즘 동호인들 에게 후드를 안쪽으로 꺽는 피팅이 유행 되고 있는데 이에대한 의견도 부탁 합니다
제 영상중 핸들바에 관한 내용이 댓글내용과 유사한 내용이면 앞으로 추가적으로 영상을 준비해보도록 하겠습니다.
좋은 영상 잘 보고 갑니다. 안전이
제일 중요한것 같아요.^^
늘 안전하고 즐거운 라이딩이 되어야죠~
좋은 지적이십니다.. 저도 가끔 하는 행동들이네요.. 하지말아야할 행동 하지 않겠습니다.
앞으로 자전거 사고를 줄일수 있는 캠페인도 같이 진행하고 싶어서 올린 정보입니다. 감사합니다.
진짜 급정거때 사실 빼는걸 할수 없어요. 그러면 넘어지는걸 피할수 없는거죠..그러니 넘어진다는 가정하에 헬멧을 최소한의 안전장치로 여기고 꼭 클릿 사용자는 헬멧을 착용해야 합니다.
좋은 영상입니다
안전하게 클릿 사용해야겠습니다
안전한 라이딩 건강한 라이딩되세요.
영상잘봣습니다 전 왼쪽으로 하차를 하는더어떤분들은 자동차가 오면 위험할수있으니 자동차가 오면 오른쪽으로 하차해라고하던데 그럴땐 어떻게할까요
이런거 진짜 중요한데감사드립니다
정말 유익한 정보 감사합니다,,
클릿페달 연습중 클빠링 2회는 트라우마와 함께 라이딩이 불안해집니다. 평페달때는 생각도 못했던 것들입니다.
※클빠링을 줄이기위해 제경험에서 얻은 깨달음을 몇자 적습니다.
1)내가 클릿슈즈를 신었다는 생각 한다.
(평페달에 익숙해져 정차시 깜빡하고 클빠링)
2)클릿슈즈 착용했음을 발로 익힌다.
(클릿슈즈는 착용하고 클릿은 분리한 채 가볍게 라이딩을 한다)
3)언덕 업힐 시 충분한 기어비와 정차를 할 수 있다는 생각을 한다.
4)어느 발을 분리할 것인지 정해두는게 좋다.
(급 정차시 사고로부터 예방 됨)
5)정차가 예상되는 몇 m전에 정해둔 발의 클릿을 분리해서 서행 함.(마음의 여유가 서서히 생김)
6)잘탄다는 자만심을 내려놓는다.
(클릿착용 후 어느 상황이든 자신감이 생길때까지 서행 라이딩)
7)사람이 많은 곳은 반드시 서행한다.
■제안 (자전거판매점)
1)클릿입문자를 위해 연습용 자전거 대여.
2)자차 이용시 스크래치방지 보호덮개.
3)아이들 삼발이 자전거처럼 넘어지지않게 삼발이 대여.
등
등...
교수님 영상 감사합니다.
교수님 좋은정보. 감사합니다
감사합니다.
옳소옳소~ 물은 내려서 쉬면서!!! 쫌 늦게 도착 하더라도 도착은 병원 말고 집으로~ㅋㅋㅋ
왼벌연습했다가 오른쪽이 위급할땨안빠져서 넘어졌네요 ㅋㅋ
조심하세요. 안전이 최고입니다.
감사합니다
좋은 정보 정말 감사합니다.
저도 감사합니다.
좋은 정보 감사 합니다...자전거 사망률이 상당히 높네요.. 며칠전 사고를 우연히 경험했는데...초등학교 아이가 헬멧도 안쓰고 역주행 하다가 사고를 당하는 장면을 봤습니다. 다행히 아이는 괜찮은데.. 아이를 피하려는 사람이 크게 다쳤습니다.. 이런 안전 교육을 좀 제대로 했으면 좋겠습니다..
저도 놀랐습니다. 예비군교육같은 곳에서 교육을 해야 할 필요가 있어 보입니다.
항상 좋은 영상 감사히 잘 보고 있습니다~~
피팅을 받아보고 싶은데요.
혹시 교수님께서 직접 운영하시는 피팅샵이
따로 있는지 궁금합니다.
제가 따로 피팅샵을 운영하지는 않습니다. 다만 학교내에서 실험피팅을 간혹 진행하기도 합니다.
@@_probikefit4289 아..네...아쉽습니다ㅜㅜ
앞으로도 계속 좋은영상 부탁드립니다~♡
로드바이크에 투어링 페달과 시마노 sh-56 멀티 클릿 사용은 어떻게 생각하세요? 쉬운 클릿 탈착을 위해 이렇게 사용하려고 하는데 힘전달 효율면에서는 비추하시나요?
개인의 취향이고 안전하게 타시는데 전혀 문제가 없다고 봅니다. 도로에게 종종 보이기도 하고요. 힘전달에는 크게 영향을 줄것 같지 않은데요.. 클릿을 위, 옆, 대각선방향으로 다뺄수 있다고 하니 ...
일반적으로 차 때문에 오른쪽으로 하차하는게 일반적으로 알고 있는데. 조금 다르네요. 왼쪽으로 지빠지면 2차 사고 우려가 되니깐요
클릿은 왼쪽을 먼저 빼야 차와 2차사고를 예방할수있습니다 그래야 왼쪽으로 넘어져도 왼쪽을빼놨기 때문에 발로 착지가 가능하죠
만약 오른쪽을 먼저 빼놓고 오른쪽하차하다가
왼쪽으로 쓰러지면 끔찍하죠...
반면 왼쪽으로 빼고 오른쪽으로쓰러져도
길가장자리로 다니는 자전거는 쓰러져도
인도나 보도블럭으로 쓰러지죠
샵에서도 왼쪽페달부터 빼라고 하는군요. 사실 공도에서 클릿뺄려면 무조건 공도에서 완전하게 나와서 빼는게 최고죠. 신호걸리면 정지선 좀 넘더라도 최대한 우측으로 붙어서 탁...인데 보통은 왼발은 결착하고 오른발을 빼서 경계석에 올려놓고 있죠.
우리나라는 우측보행 우측주행 등 보통 우측으로 다니게 되는데 왼쪽으로 하차하는 이유가 있을까요??
염려하시는 바가 저하고 같을 것 같군요.
저는 왼쪽에서 승차하고, 정차는 오른발로 기울여 정차(왼쪽으로는 후속 차가 지나갈 수 있으므로)후, 그 상태에서 왼쪽으로 하차 합니다.~^
클빠링을 해보신 분들은 아시겠지만 한쪽 클릿은 빼놓고 서 있다가 무게가 반대편으로 쏠리면서 넘어지는빈도가 거의 대부분입니다.차도에서 자전거를 탈때 가장 끝차선으로 붙어서 주행하다가 신호등에 걸리거나 하여 클릿을 빼고 서야 되는 경우가 반드시 생깁니다 그러한 상황일때 오른쪽 클릿을 빼고 있다가 잘못해서 왼쪽으로 넘어질 경우는 도로로 넘어지는 겁니다 그러나 왼쪽 클릿을 빼고 있다가 오른쪽으로 넘어지면 인도 방향으로 넘어지는겁니다 그리고 자도에서도 휴식등을 취하기 위해 정차해야 될경우 자도의 가장자리에 붙어서 오른쪽 클릿을 빼고 왼쪽으로 넘어지게 되면 자도 쪽으로 넘어지겠죠?
항상 좋은 정보 감사드립니다
클릿 이용에 정말 중요 정보로 생각됩니다
아래 댓글로 잘 설명을 해 주셨네요~^^
👍👍👍👍👍👍
늘 감사합니다.
저처럼 클릿을 처음접하는 자린이한테 너무 유용한 정보이네요 감사합니다!!
도움이 되시길 기대합니다.
기초적이면서 제일 중요한 부분을 설명해주셔서 큰 도움이 되었습니다 감사합니다.
왜 왼쪽으로 하차해야 하나요?
로드 타시면 왼쪽으로 차가 지나가잖아요 왼쪽에 클릿이 끼워진 상태로 왼쪽으로 넘어지면 차랑 부딪힐수도 있어서 대형사고 나요
@@mjlove5818 감사합니다. 그럼, 차가 나의 오른쪽으로 운행하는 영국이나 일본에서는 오른쪽 클릿을 빼라고 가르칠까요?
자전거 사망사고가 많은 이유는 자전거 라이딩 주변환경 열악하다..
이제 클릿을 입문하려하는데
굉장히 도움이 되는 영상이었습니다
감사합니다😊