Было бы неплохо если бы уаз продавали в разобранном состоянии, и сам хозяин взяв ведро мастики, резьбовые гирметики и динамометрический ключ, сам собирал бы его, такой импровезированный конструктор для взрослых)
Если честно сказать этот уаз уже не жилец. Точка не возраста им уже пройдена. Просто докатывай его и прощайся с ним.Я на свой 2006 года убил целый отпуск только на то что бы полностью его переварить. Потом подготовка под покраску, покраска и длительный нудный сбор его в одно целое. Куча времени и денег на железо и все сопутствующие расходы, я на это пошёл лишь из-за того что это моё хобби.
🤣🤣🤣 Патриот пострадавший от раздолбайства первого владельца, а затем и от второго! Не удивлюсь даже если этому патру антикор в навороченом сервисе "делали", сказали что делали.🤣 Восстановить это можно, но лишь в моём бывшем автосервисе. Кто ещё это раздолбайство станет разруливать, даже не знаю. Восстановление по нормальному задней двери обойдётся не менее 2х третей цены новой и то если за материал драть не станут. Обрабатывать цинкарем не зачистив ржавчину шкуркой на 150 бесполезно. После надо протравить металл и приступить к грунтовке. Приклеена там не шумка, а виброизоляция, которую надо было ободрать ещё в 11м году, прогрунтовать, прикатать новую вибро и промовилить ИЗНУТРИ! А не как многие делают - снаружи помазали и типа антикор сделали.🤣
Странно что руки дошли залезть во внутрянку спустя почти 4 года , зная что взял итак поддержанный УАЗ , как так ?)) Низ двери багажника вообще на виду , не в одночасье ржой накрылась …
Была похожая проблема с низами дверей на Daewoo Lanos 2008 года. Убирал ржавчину пескоструйным пистолетом, потом обрабатывал металл кислотным грунтом-акриловым-краска-лак. Внутри двери обильно обработал пушечным салом. Прошел почти год, пока всё норм.
Самое интересное, ты же делал машину варил красил, но что же ты не залил в дверях в пороги пушсало или другую обработку это же уаз.а залил бы все и было бы все цело, сам виноват
Привет очень зашёл твой контент. Я сам тож работяга почти колега тож много времени провожу за рулём и в машине бывает время между заказами тож приходится в автомобиле почти жить . Лайк тебе и хороших заказов и работы побольше
Получить уверенный результат на долгий срок - то правильное решение будет вскрывать развальцовку (швы) и забираться во внутрь дверей. Это будет крайне сложное и муторное дело - зато результат не на 1 - 1.5 года, ....а и полное удаление ржавчины и прямой защиты и обработки шовных плоскостей. Если не поздно - а то может все они почти в состоянии близкой к 5 двери. По опыту скажу, что поверхностная обработка - длительных результатов жизни не даст, ....пустая трата времени и сил и средств. Результат таких работ можно подсмотреть у меня на канале. Возникнут вопросы - отвечу.
Было бы неплохо если бы уаз продавали в разобранном состоянии, и сам хозяин взяв ведро мастики, резьбовые гирметики и динамометрический ключ, сам собирал бы его, такой импровезированный конструктор для взрослых)
Точно! Чтобы будущий хозя сам собирал на заводе!!!! Идея!!!!
У меня такое было,деньги невздумай вкладывать,только чтобы ходил,ну или немного сам подваривай и копи на новую.....
Пуш салом залил сновья 10 лет все как новое
Если честно сказать этот уаз уже не жилец. Точка не возраста им уже пройдена. Просто докатывай его и прощайся с ним.Я на свой 2006 года убил целый отпуск только на то что бы полностью его переварить. Потом подготовка под покраску, покраска и длительный нудный сбор его в одно целое. Куча времени и денег на железо и все сопутствующие расходы, я на это пошёл лишь из-за того что это моё хобби.
А прощаться как?
@@okolodela всё банально, свою самую первую машину я просто укатал это был москвич 2141. Я его просто разрезал болгаркой и сдал в металлолом.
Кстати могу для интереса показать фото
🤣🤣🤣 Патриот пострадавший от раздолбайства первого владельца, а затем и от второго! Не удивлюсь даже если этому патру антикор в навороченом сервисе "делали", сказали что делали.🤣 Восстановить это можно, но лишь в моём бывшем автосервисе. Кто ещё это раздолбайство станет разруливать, даже не знаю. Восстановление по нормальному задней двери обойдётся не менее 2х третей цены новой и то если за материал драть не станут.
Обрабатывать цинкарем не зачистив ржавчину шкуркой на 150 бесполезно. После надо протравить металл и приступить к грунтовке. Приклеена там не шумка, а виброизоляция, которую надо было ободрать ещё в 11м году, прогрунтовать, прикатать новую вибро и промовилить ИЗНУТРИ! А не как многие делают - снаружи помазали и типа антикор сделали.🤣
Тема Уаза очень интересна, ждем продолжения. Спасибо!
Странно что руки дошли залезть во внутрянку спустя почти 4 года , зная что взял итак поддержанный УАЗ , как так ?)) Низ двери багажника вообще на виду , не в одночасье ржой накрылась …
Сезон для ремонта только летом. Одно лето рыжики, другое пороги, потом не до него, потом Сочи. Вот и вся странность
Была похожая проблема с низами дверей на Daewoo Lanos 2008 года. Убирал ржавчину пескоструйным пистолетом, потом обрабатывал металл кислотным грунтом-акриловым-краска-лак. Внутри двери обильно обработал пушечным салом. Прошел почти год, пока всё норм.
Пока рассматривал попадались скрытые полости в которые и не подлезть, только разбирать кузовщину обрабатывать и потом снова сваривать друг с другом.
Может просто сверху листы наварить обработанные......
У нас не хотят хорошо делать, такое впечатление как будто специально плохо делают
Ждём восстановление дверей, у меня такая же проблема
Самое интересное, ты же делал машину варил красил, но что же ты не залил в дверях в пороги пушсало или другую обработку это же уаз.а залил бы все и было бы все цело, сам виноват
У меня Киа Рио 2012 года, не единого жучка,и лада калина 2010 года на сколах начала ржаветь,низ дверей в идеале
Все верно народ,не каждый сможет отдать свои кровные за заведомо низкое качество Авто,вот потом наш люд и занимается сексом
Патрики уже новые ржавые.
Привет очень зашёл твой контент. Я сам тож работяга почти колега тож много времени провожу за рулём и в машине бывает время между заказами тож приходится в автомобиле почти жить .
Лайк тебе и хороших заказов и работы побольше
Благодарю!
Получить уверенный результат на долгий срок - то правильное решение будет вскрывать развальцовку (швы) и забираться во внутрь дверей. Это будет крайне сложное и муторное дело - зато результат не на 1 - 1.5 года, ....а и полное удаление ржавчины и прямой защиты и обработки шовных плоскостей. Если не поздно - а то может все они почти в состоянии близкой к 5 двери. По опыту скажу, что поверхностная обработка - длительных результатов жизни не даст, ....пустая трата времени и сил и средств. Результат таких работ можно подсмотреть у меня на канале. Возникнут вопросы - отвечу.
Надо срочно знакомого сварщика искать.Заднюю дверку подварить.
Да тут без кузовщика не обойтись. Есть один знакомый)
Было бы очень интересно посмотреть, как восстановить двери, в особенности багажника, 8год тоже самое, гнилой так же...
Жесть! Это шумо и виброизоляция. Преобразователем и мовилем обработай если очень по быстрому
10 лет автомобилю гнильё полное
По хорошему надо хоть как то отремонтировать
В Сочи так и работаеш.