😀Junge ,klasse , deine Tipps hat mich von menge Geld gerettet . habe meine alte Batterie nach deine Methode wieder lebendig gemacht und mein Rasentraktor läuft wieder . Danke , danke ,Danke
eine gute idee, aber auch gefährlich wenn man die Schutzfunktion austrickst kann die "tiefenentladene Batterie" dabei auch Feuer fangen oder Explodieren! Unbedingt draußen an einem Freuen, Feuerfesten Ort machen, nicht auf einem Tisch in der Werkstatt!
Knoppy deine Kabeltrommel ist ein Gedicht. Ich hätte eine passende Steckdose mit Lichtschalter für dich passt bestimmt wunderbar in deiner Bretterbude. Würde sie dir gerne Schenken . Top Video LG Mario
Diese Kabeltrommel vom VEB ... Habe ich auch noch im Einsatz. Und ich lade meine Tiefentladenen Mopedbatterien noch mit meinem guten Ladefix auf das geht immer muss man nur mal Beobachten das nix überkocht ,😁
Gut erklärt. Aber leider ist es so wenn eine Batterie einmal über längere zeit tiefen enladen ist dann ist sie leider tot. Aus den fehler hab ich gelernt. Somit zum Herbst raus erhalte Ladung ran,sowie der vergaser sauber gemacht und Luft auf den Reifen rauf. Mfg aus Berlin
Es gibt kleine Batteriepulser, von Megapuls zum Beispiel, die das wieder hin bekommen. Prüft bitte auch noch mal den Flüssigkeisstand ( bei Gel Batterien nicht nötig) bevor ihr ladet. Der muss zwischen den beiden Markieungen liegen. Wenn was fehlt bitte mit !DESTILIERTEN! Wasser (gibs zB. in der Apotheke) auffüllen. Dann wird das auch wieder.😉 Gruß SimsonUnd2Takter
Ich habe ganz gute Erfahrungen mit einem Labornetzgerät gemacht. Bei einer 12 V Batterie etwa 13,5 V - 14 V einstellen und dann müsste sich ein Ladestrom aufbauen, der sukzessive auf ca. 0 A abnimmt. Dann ist die Batterie voll.
Hi Knoppy. Hast jut jemacht! 👍🏻 Nur noch ne kleine Verbesserung. Wenn du 2 Batterien Parallel schaltest (so wie du jetzt in dem Video) schließt man die Pluspol Klemme an der ersten Batterie und die Minuspol klemme an der 2. Batterie an. Dabei ist egal welche die volle ist. Dann laden beide Batterien besser und auch beide Voll. Nur das "über Kreuz" ist wichtig. 😉 Gruß SimsonUnd2Takter
danke,,wollte auch erst eine ,gel-batterie kaufen,,,obwohl sie kein jahr alt ist,,das neue elektronische ladegerät hat meine 12volt batterie verweigert,genau um die 5-6volt,,zum glück habe ich noch ein ,,altes einhell ladegerät,,analog,,werd ich dann mal ausprobieren
Wer keine zweite Batterie hat... Das Ding hat 12V Dauerstrom-Funktion. Einfach eine 12v Birne an die Batterie klemmen und 12v Dauerstrom für ca. ne Stunde geben. Dannach ganz normal wie gewohnt anklemmen. Voraussetzung ist natürlich das das Ladegerät eine Dauerstrom-Funktion hat (würde solche Ladegeräte immer vorziehen). Edit: gehöre so zw. kat1 und kat2. Hab mir an den Mopeds überall eine Bordnetzsteckdose (Zigarettenanzünderfose) direkt an die Batterie angeschlossen. So muss ich nichts mehr ausbauen, einfach Stecker rein und es wird geladen. Mache das auch so zw durch wenn die mal drei wochen stehen.
Ich hab zum Glück noch ein großes analoges Gerät da. Umschaltbar auf 6,12 und 24v. Bei deinem elektronischen Gerät hätte es eventuell gereicht, die Ladekabel an den tief entladenen Akku zu klemmen und den "vollen" Akku nur zum Ladestart mit ran zu hängen.
Bei meinem Ladegerät reicht es wenn ich die vollere Batterie kurz an die leere Batterie an den Polen dranhalte. Sobald das Ladegerät erkennt das es 12V sind läd es die leere Batterie mit 12V voll.
Naja. Allen unter 1,85v Zellspannung ist kritisch für Bleiakkus! Weil das Bleisufat welches bei der Entladung endsteht nicht mehr umgewandelt werden kann. Wundere Dich also nicht, wenn du die MZ nicht mehr gestartet bekommst unterwegs. Zb. wenn das Teil 8h bei der ARbeit draußen steht und es mal etwas kühler ist... Im Habicht hab ich die Gleichstromvape drinn. Als "Batterie" hab ich einen 10F Kondensator. Der ist nach so 30sek. voll. Man hat sofort Saft wenn man Ihn braucht. Zb. wenn man 60W Lichthupe gibt :) Man kann die Blinker dauer leuchten lassen oder bei einer Ausfahrt dauer hupen. Der geht auch nicht kaputt wenn Er leer ist.
Einen 10F Kondensator als Batterieersatz? Verstehe ich das richtig? Das hört sich echt spannend an… also dient der Kondensator nur als Puffer, wenn der Motor läuft. Wenn der Motor aber aus ist, ist das Moped aber auch Spannungslos und Standlicht geht z.B. nicht… Find ich echt spannend 🧐 👍🍻
@@frankknoppe1704 Ja. Das Teil wird dann durch das Standlicht entladen. Leuchtet lang genug, um die Garage zu öffnen und das Möppi rein zu stellen. Die Gleichstromzündung mach ja 100 Watt. H4, Rüli und Tachobirne. Mehr ist da ja nicht drann was Energie haben will. Blinker, Hupe und Bremslicht sind ja nicht immer an. Aber Angenommen ich will abbiegen. Da blinke ich (18W), Rüli + Bremslicht (21+5W) H4 abblendlicht (55W) und Tachobirne (2W). Und Standlich im Schweinwerfer (2W). sind schonmal 103W. Kommt dann noch 10W zum runhupen dazu, wird es eng. Zudem kommt ja noch, dass beim Bremsen das Gas weggenommen wird und die Lima dadurch weniger Strom erzeugen kann. Mit einem Kondensator kann man das Alles ganz gut abfangen. Wichtig ist der Regler! Der dazu ist geht super. Weil wenn man Wechselstrom gleichrichtet und Ihn in einen Kondensator einspeißt. Bilden sich schnell Spannungsspitzen in dem Ding. Richtung 20V+. Also nicht irgendetwas versuchen zusammen zu basteln...
@@frankknoppe1704 einfach bei ebay nach einem Powercap suchen... Mach dich erstmal übder diese "Hybridkondensatoren" schlau. Weil die nicht viel größer sind, als ein 1F Kondensator.
Also ich hatte bei meiner S51 letztens vergessen die Zündung auf 0 zu stellen und innerhalb 3 Tagen war die Gel Batterie leider restlos leer von der Leerlaufkontrollleuchte. Die Spannung lag ebenfalls bei ca. 5 Volt und das Ladegerät erkannte sie nicht mehr. Ich hatte dann einfach das Moped mit der Vape Zündung einige Minuten laufen lassen so das die Batterie angeladen wurde. Danach konnte ich sie mit dem Ladegerät auch wieder laden. Bis jetzt funktioniert sie auch tadellos ohne das sie einen Schaden bekommen hatte.
Ach noch was- Mein Ladegerät gibt mir die Möglichkeit innerhalb der ersten 10sekunden auf 12V umzustellen. Probier mal. Damit brauche ich die zweite Batterie nicht.🤣👍🏻Gruß SimsonUnd2Takter
Wenn man die volle und die (tiefen)entladene Batterie parallel schaltet und die volle Batterie gleichzeitig ans Ladegerät hängt, kann die volle Batterie dabei nicht Schaden nehmen? Möchte ungern nich eine zweite Batterie himmeln... Vielen Dank!
Bin gerade auch beim Reanimieren. Ich habe eine tiefentladene Gel Batterie 12V 200Ah bekommen. Die will ich jetzt reanimieren und für Solaranlage benutzen. Schauen wir mal, ob das funktioniert mit Laden. Anfang habe ich auch unter 5V gehabt, bin jetzt gerade schon über 10V Ich habe Ladegerät 12-24V Ladegerät hat Anfang auchdie Batterie als Motorradbattarie erkannt, ich habe aber nicht 6-12V Ladegerät, sondern 12-24V. Habe ca. 15min. als Motorradbattarie geladen, nach ca. 15min. Konnte ich auf Autobatterie umschalten. Jetzt läuft der Ladegerät. Schauen wir mal, ob das was wird.
Ist aber leider keine Karrens das, das wirklich funktioniert. Hab das selbe vor 2 Wochen machen müssen um meine 150er in gang zu bekommen. Mein Ladegerät schaffte es sie wieder auf 12,4V zu laden. 3 Tage später brach sie, trotz fahren, wieder zusammen. Sie schafft es nicht mehr ihre maximalen Ampere zu liefern.
Die alte Kabeltrommel könnte aus Bakelit sein? Ich glaube deine Batterie ist nicht mehr viel Wert, einmal tiefentladen und dann ist sie kaputt. Habe ich mit dem Auto und dem Moped schon gehabt.
Super Video! Möchte jemand bei mir eine brandschutz Versicherung kaufen? Wenn die defekte Batterie zellschluss hat und die zieht dan locker mal 80-100 Ampere, da flühen schonmal die Kabel.... Und die andere Battetie wird schock entladen dabei und im schlimmstenfalle das Ladegerät geht kaputt. Bin gelernter kfz mechatroniker und Elektroniker, ich rate es tunlichst ab zwei bleib Batterien die keine sicherung haben, parallel zu schalten! Spreche da aus erfahrung, hatte selber mal fast Kellerbrand! Als die Kabel heißgeworden sind weil eine der 110ah 12Batterien zellschluss bekamm. Beim laden zirkulliert die säure in Batterie dabei setzt sich nach zeit Blei ab weil die Platten zerfallen und das gelöste blei baut eine Brücke (kurzschluss in der Battetie!) Sowas kann man nur messen wenn man einzeln die Zellen misst. Für einen Laien ist das sehr kompliziert zu erklären was Innenwiederstand und was mit der chemie drinne passiert! Batterien werden immer in werkstatt oder industrie nicht umsonnst in feuerfeste und gas belüftete Räume unter aufsicht meist geladen. Bzw spez Ladegeräte die die aufsicht ersetzen sollen.... Selbst da kommt es zu Unfällen! Ob man sich Hausbrand riskieren möchte für eine 20€ blei akku..... Bei sowas zahlt keine Versicherung! Das ist eigene Dummheit! Wer das macht sollte sich des Risikos bewust sein! Tragt dabei eine Brille bitte!!!! Aussehen wie Freddy Krüger ist das eine, Blind durch die welt irren ist gar keine gute Sache wenn man so explodierende Batterie aus nächster nähe sieht.
Knoppyyyyy!!!!!!!!! Was sehen meine entzündeten Augen dort im Hintergrund stehen? Du baust doch wohl nicht einfach ne Simme auf ohne uns drann Teil haben zu lassen?!!🤨🤨🤨🤨🤨🤨
Ich gebe es zu… baue mit einem jungen Mann (16 Jahre) sein erstes Moped auf. Und da ich so etwas gerade erst schon einmal auf meinem Kanal gebracht habe, habe ich tatsächlich auf die Kamera verzichtet 🤷🏻♂️
Die "Tiefentladung" einer Batterie ist angeblich dann gegeben, wenn diese ca. 20 % ihrer Nennspannung verlustigt hat! Bei einer 12 Volt Batterie sind das also dann ca. 2,4 Volt. Die "intelligenten" Ladegeräte prüfen also zuert den Spannungszustand der Batterie, und wenn diese Spannung unterhalb eines vorgegebenen "Spannungsfensters" liegen, dann ist für das "intelligente" Ladegerät diese Batterie tiefentladen, bzw. tot ! Diese "Spannungstoleranz" geht beim prüfen bis ca. 8 Volt runter, aber nicht bei allen "intellenten" Ladegeräten. Aber egal, sobald das Ladegerät erkennt, dass die Batteriespannung unterhalb dieser Spannung liegt, werweigert das Gerät den Ladeprozess! Austricksen lässt sich das nicht nur wie in diesem hier gezeigten Beispiel, sondern man kann die tiefentladene Batterie auch mit einem alten traditionellenn Ladegerät, ohne Schnickschnack und Schnörkel, auch eine Zeit aufladen, bis die Spannung der Batterie dann über diese 8 Volt kommt, und sie dann anschließend mit dem "intellenten" Ladegerät bis zur Vollladung aufladen! Die Ruhespannung einer voll geladenen Batterie pendelt sich dann nach einer kurzen Zeit bei ca. 12,5 Volt ein, dass ist dann ganz normal ! ! Diese "Tiefentladung" eines Akkus trifft auch für Handy-Akkus zu. Und die von den Herstellern angegebenen Ladezyklen, egal wieviele auch immer versprochen werden, sind nur dann realisierbar, wenn dieser Akku niemals tiefentladen wurde ! Bei mehrmaligen Tiefentladungen verkürzen sich diese Ladezyklen dann dementprechend ! ! ! "Wissen ist Macht, macht nichts, wir wissen nichts!" 😉🤣😁
Авто/Мото
😀Junge ,klasse , deine Tipps hat mich von menge Geld gerettet . habe meine alte Batterie nach deine Methode wieder lebendig gemacht und mein Rasentraktor läuft wieder . Danke , danke ,Danke
Ich finde die Kabeltrommel immer noch so geil. Das Design und die Farbe erinnert mich immer wieder an die 70er Jahre. 😂🤣
Ich find die auch total super und ich halte sie in Ehren 👌
Sie ist wirklich sehr nostalgisch. Theoretisch ist die aber nicht mehr zulässig da sie keinen Schutzkontakt hat 😅😅 wenn ich mich nicht irre
Top - danke für den Tipp
Danke für die Anleitung! 🙂👍👌
Vielen Dank.ich habe heute was neues gelernt.
Gewust wie Top👌👍😁
eine gute idee, aber auch gefährlich wenn man die Schutzfunktion austrickst kann die "tiefenentladene Batterie" dabei auch Feuer fangen oder Explodieren! Unbedingt draußen an einem Freuen, Feuerfesten Ort machen, nicht auf einem Tisch in der Werkstatt!
Knoppy deine Kabeltrommel ist ein Gedicht. Ich hätte eine passende Steckdose mit Lichtschalter für dich passt bestimmt wunderbar in deiner Bretterbude. Würde sie dir gerne Schenken . Top Video LG Mario
Diese Kabeltrommel vom VEB ... Habe ich auch noch im Einsatz. Und ich lade meine Tiefentladenen Mopedbatterien noch mit meinem guten Ladefix auf das geht immer muss man nur mal Beobachten das nix überkocht ,😁
Herrlich , die Bakalit Kabeltrommel
😂🙃
Perfektion
Gut erklärt. Aber leider ist es so wenn eine Batterie einmal über längere zeit tiefen enladen ist dann ist sie leider tot. Aus den fehler hab ich gelernt. Somit zum Herbst raus erhalte Ladung ran,sowie der vergaser sauber gemacht und Luft auf den Reifen rauf. Mfg aus Berlin
Es gibt kleine Batteriepulser, von Megapuls zum Beispiel, die das wieder hin bekommen. Prüft bitte auch noch mal den Flüssigkeisstand ( bei Gel Batterien nicht nötig) bevor ihr ladet. Der muss zwischen den beiden Markieungen liegen. Wenn was fehlt bitte mit !DESTILIERTEN! Wasser (gibs zB. in der Apotheke) auffüllen. Dann wird das auch wieder.😉 Gruß SimsonUnd2Takter
Ich habe ganz gute Erfahrungen mit einem Labornetzgerät gemacht. Bei einer 12 V Batterie etwa 13,5 V - 14 V einstellen und dann müsste sich ein Ladestrom aufbauen, der sukzessive auf ca. 0 A abnimmt. Dann ist die Batterie voll.
Hi Knoppy. Hast jut jemacht! 👍🏻 Nur noch ne kleine Verbesserung. Wenn du 2 Batterien Parallel schaltest (so wie du jetzt in dem Video) schließt man die Pluspol Klemme an der ersten Batterie und die Minuspol klemme an der 2. Batterie an. Dabei ist egal welche die volle ist. Dann laden beide Batterien besser und auch beide Voll. Nur das "über Kreuz" ist wichtig. 😉 Gruß SimsonUnd2Takter
🤩🤩🤩🤗🍻👍
Kompletter Blödsinn. Mit Plus an Minus schaltest du die Batterien in Reihe, und nicht Parallel.
@@T0ly113 Er hat doch geschrieben die KLEMME von Plus an Plus,an die zweite Batterie MINUS klemme an minus,hat 0 mit umschließen zutun 🫡
danke,,wollte auch erst eine ,gel-batterie kaufen,,,obwohl sie kein jahr alt ist,,das neue elektronische ladegerät hat meine 12volt batterie verweigert,genau um die 5-6volt,,zum glück habe ich noch ein ,,altes einhell ladegerät,,analog,,werd ich dann mal ausprobieren
Genau das hab ich Anfang letztes Jahr auch gemacht 👍
Wer keine zweite Batterie hat...
Das Ding hat 12V Dauerstrom-Funktion. Einfach eine 12v Birne an die Batterie klemmen und 12v Dauerstrom für ca. ne Stunde geben. Dannach ganz normal wie gewohnt anklemmen.
Voraussetzung ist natürlich das das Ladegerät eine Dauerstrom-Funktion hat (würde solche Ladegeräte immer vorziehen).
Edit: gehöre so zw. kat1 und kat2.
Hab mir an den Mopeds überall eine Bordnetzsteckdose (Zigarettenanzünderfose) direkt an die Batterie angeschlossen.
So muss ich nichts mehr ausbauen, einfach Stecker rein und es wird geladen. Mache das auch so zw durch wenn die mal drei wochen stehen.
Ich hab zum Glück noch ein großes analoges Gerät da. Umschaltbar auf 6,12 und 24v. Bei deinem elektronischen Gerät hätte es eventuell gereicht, die Ladekabel an den tief entladenen Akku zu klemmen und den "vollen" Akku nur zum Ladestart mit ran zu hängen.
🤷🏻♂️😂
Bei meinem Ladegerät reicht es wenn ich die vollere Batterie kurz an die leere Batterie an den Polen dranhalte. Sobald das Ladegerät erkennt das es 12V sind läd es die leere Batterie mit 12V voll.
Sieste 2baterie hochladen
Hallo Kat. 1 +........ Grüße 🙋♂️👍
Naja. Allen unter 1,85v Zellspannung ist kritisch für Bleiakkus! Weil das Bleisufat welches bei der Entladung endsteht nicht mehr umgewandelt werden kann. Wundere Dich also nicht, wenn du die MZ nicht mehr gestartet bekommst unterwegs. Zb. wenn das Teil 8h bei der ARbeit draußen steht und es mal etwas kühler ist... Im Habicht hab ich die Gleichstromvape drinn. Als "Batterie" hab ich einen 10F Kondensator. Der ist nach so 30sek. voll. Man hat sofort Saft wenn man Ihn braucht. Zb. wenn man 60W Lichthupe gibt :) Man kann die Blinker dauer leuchten lassen oder bei einer Ausfahrt dauer hupen. Der geht auch nicht kaputt wenn Er leer ist.
Einen 10F Kondensator als Batterieersatz? Verstehe ich das richtig? Das hört sich echt spannend an… also dient der Kondensator nur als Puffer, wenn der Motor läuft. Wenn der Motor aber aus ist, ist das Moped aber auch Spannungslos und Standlicht geht z.B. nicht… Find ich echt spannend 🧐 👍🍻
@@frankknoppe1704 Ja. Das Teil wird dann durch das Standlicht entladen. Leuchtet lang genug, um die Garage zu öffnen und das Möppi rein zu stellen. Die Gleichstromzündung mach ja 100 Watt. H4, Rüli und Tachobirne. Mehr ist da ja nicht drann was Energie haben will. Blinker, Hupe und Bremslicht sind ja nicht immer an. Aber Angenommen ich will abbiegen. Da blinke ich (18W), Rüli + Bremslicht (21+5W) H4 abblendlicht (55W) und Tachobirne (2W). Und Standlich im Schweinwerfer (2W). sind schonmal 103W. Kommt dann noch 10W zum runhupen dazu, wird es eng. Zudem kommt ja noch, dass beim Bremsen das Gas weggenommen wird und die Lima dadurch weniger Strom erzeugen kann. Mit einem Kondensator kann man das Alles ganz gut abfangen. Wichtig ist der Regler! Der dazu ist geht super. Weil wenn man Wechselstrom gleichrichtet und Ihn in einen Kondensator einspeißt. Bilden sich schnell Spannungsspitzen in dem Ding. Richtung 20V+. Also nicht irgendetwas versuchen zusammen zu basteln...
Hast Du einen Link?????
@@frankknoppe1704 einfach bei ebay nach einem Powercap suchen... Mach dich erstmal übder diese "Hybridkondensatoren" schlau. Weil die nicht viel größer sind, als ein 1F Kondensator.
Sauber 😂
Knoppy kauf dir mal ein richtiges Ladegerät. Ctec MXS 5.0. ich kenn das auch mit den billig Dinger.Mach weiter so. TOP MfG
Habe ich auch
Ehrlich ctek ist an der Batterie
Also ich hatte bei meiner S51 letztens vergessen die Zündung auf 0 zu stellen und innerhalb 3 Tagen war die Gel Batterie leider restlos leer von der Leerlaufkontrollleuchte. Die Spannung lag ebenfalls bei ca. 5 Volt und das Ladegerät erkannte sie nicht mehr.
Ich hatte dann einfach das Moped mit der Vape Zündung einige Minuten laufen lassen so das die Batterie angeladen wurde. Danach konnte ich sie mit dem Ladegerät auch wieder laden. Bis jetzt funktioniert sie auch tadellos ohne das sie einen Schaden bekommen hatte.
Auch eine gute Variante 👍👌🍻
Eindeutig Kat. 2!
😂👍🍻
Genau das mache Ich Jetzt
Sauber es klappt
Bob
Hab keen ladejerät. Geht auch "Starthilfe mit Motorrad, oder geht das bei komplett Leeren Batterien nicht?
ist die batterie tot, wenn es beim laden richtig heiß wird? sie ist tiefenentladend.
Konrad hat es drauf
Ich glaube das jede Batterie unter 11.0 Volt Schrott ist. Oder waren es 10,7 Volt. Ich denke bei 5 Volt Ist die hinüber.
Na mal sehen 🤔🤷🏻♂️
Unter 5 Volt
Und jetzt aufstehen und Wissenschaft Machen
Alles ist machbar
Nein
Ich bin kat.1 ordnung muss sein . Batterie wird zwischendurch 6- 12std aufgeladen .
Es gibt auch elektronische Ladegeräte mit Reperatur Funktion die sind nicht Mal teuer
Ach noch was- Mein Ladegerät gibt mir die Möglichkeit innerhalb der ersten 10sekunden auf 12V umzustellen. Probier mal. Damit brauche ich die zweite Batterie nicht.🤣👍🏻Gruß SimsonUnd2Takter
Geht bei meinem Ladegerät nicht - war eventuell doch zu billig 😂
Das glaub ich nicht. Meins ist vom Lidl und hat 15 Euro gekostet🤣
🤭😂😂😂👍
6volt 12 Volt
Parallel schalten fertig
Stromfix junor 2 heißt die kabeltrommel. Habe ich auch noch 2
Ich habe dafür ein 15€ Ladegerät von kaufland 😂 beide Ladegeräte an die Batterie und 5 min warten. Danach kann das billige wieder weg und es lädt🙈
😂😂😂👍
Wenn man die volle und die (tiefen)entladene Batterie parallel schaltet und die volle Batterie gleichzeitig ans Ladegerät hängt, kann die volle Batterie dabei nicht Schaden nehmen?
Möchte ungern nich eine zweite Batterie himmeln...
Vielen Dank!
Abgenommen
@@wolfgangboettcher3126 ????? Was meinen Sie damit?
Hallo
Es gibt elektronische Ladegeräte da musst nur länger drücken um von 6v auf 12v umzuschalten. Hast das mal probiert?
Das kommt
Genau
Tach jesacht 🙋🏼♂️ Ich benutze seit längerem den ProCharger 4000. Da hab ich das Problem nicht.
Hab es mir mal gerade online angeschaut. Der Gerät ist echt gut 👍 🤩
@@frankknoppe1704 Ist nicht ganz billig aber funktioniert beim Auto bei der Harley und bei den Simsons astrein.
Sauber 11 Volt und weiter laden
Ja toll ich habe nur eine Batterie ich kann nicht diesen trinken machen super noch so eine schlaue Idee?
Bin gerade auch beim Reanimieren.
Ich habe eine tiefentladene Gel Batterie 12V 200Ah bekommen. Die will ich jetzt reanimieren und für Solaranlage benutzen.
Schauen wir mal, ob das funktioniert mit Laden.
Anfang habe ich auch unter 5V gehabt, bin jetzt gerade schon über 10V
Ich habe Ladegerät 12-24V
Ladegerät hat Anfang auchdie Batterie als Motorradbattarie erkannt, ich habe aber nicht 6-12V Ladegerät, sondern 12-24V. Habe ca. 15min. als Motorradbattarie geladen, nach ca. 15min. Konnte ich auf Autobatterie umschalten. Jetzt läuft der Ladegerät. Schauen wir mal, ob das was wird.
Wegschmeißen kann man immer, aber, wenn das funktioniert, dann habe ich paar hundert Euro gespart
ich gehöre zur Kategorie 2😅
😂👍🍻
mit analogen 20min anjucken, dann klappts auch digital
Ist aber leider keine Karrens das, das wirklich funktioniert. Hab das selbe vor 2 Wochen machen müssen um meine 150er in gang zu bekommen. Mein Ladegerät schaffte es sie wieder auf 12,4V zu laden. 3 Tage später brach sie, trotz fahren, wieder zusammen. Sie schafft es nicht mehr ihre maximalen Ampere zu liefern.
Das kann mir natürlich auch passieren. Dann brauch ich doch eine neue. Mal sehen… 🤔🤷🏻♂️🧐
Jeder Mann hat seine. Weg
Die alte Kabeltrommel könnte aus Bakelit sein?
Ich glaube deine Batterie ist nicht mehr viel Wert, einmal tiefentladen und dann ist sie kaputt.
Habe ich mit dem Auto und dem Moped schon gehabt.
Na ich hoffe nicht … 🤔 Ich lass mich überraschen 😜😂🍻👍
Bei 9 Volt kalt
Kategorie 2 🙈
😂👍🍻
@@frankknoppe1704 🍻✌️
2 😄
😂👍
Automatik Netzteil ist schon genug
Es gibt noch einen dritten Typ die die im winter trotzdem fahren
😂👍🍻🥶
Super Video! Möchte jemand bei mir eine brandschutz Versicherung kaufen?
Wenn die defekte Batterie zellschluss hat und die zieht dan locker mal 80-100 Ampere, da flühen schonmal die Kabel....
Und die andere Battetie wird schock entladen dabei und im schlimmstenfalle das Ladegerät geht kaputt.
Bin gelernter kfz mechatroniker und Elektroniker, ich rate es tunlichst ab zwei bleib Batterien die keine sicherung haben, parallel zu schalten!
Spreche da aus erfahrung, hatte selber mal fast Kellerbrand! Als die Kabel heißgeworden sind weil eine der 110ah 12Batterien zellschluss bekamm.
Beim laden zirkulliert die säure in Batterie dabei setzt sich nach zeit Blei ab weil die Platten zerfallen und das gelöste blei baut eine Brücke (kurzschluss in der Battetie!)
Sowas kann man nur messen wenn man einzeln die Zellen misst.
Für einen Laien ist das sehr kompliziert zu erklären was Innenwiederstand und was mit der chemie drinne passiert! Batterien werden immer in werkstatt oder industrie nicht umsonnst in feuerfeste und gas belüftete Räume unter aufsicht meist geladen.
Bzw spez Ladegeräte die die aufsicht ersetzen sollen....
Selbst da kommt es zu Unfällen!
Ob man sich Hausbrand riskieren möchte für eine 20€ blei akku.....
Bei sowas zahlt keine Versicherung! Das ist eigene Dummheit!
Wer das macht sollte sich des Risikos bewust sein! Tragt dabei eine Brille bitte!!!!
Aussehen wie Freddy Krüger ist das eine, Blind durch die welt irren ist gar keine gute Sache wenn man so explodierende Batterie aus nächster nähe sieht.
9volt
Gewusst wie
Da ist wieder der Fehler
Die Säure raus,und
Paralel und fertig
Knoppyyyyy!!!!!!!!! Was sehen meine entzündeten Augen dort im Hintergrund stehen? Du baust doch wohl nicht einfach ne Simme auf ohne uns drann Teil haben zu lassen?!!🤨🤨🤨🤨🤨🤨
Ich gebe es zu… baue mit einem jungen Mann (16 Jahre) sein erstes Moped auf. Und da ich so etwas gerade erst schon einmal auf meinem Kanal gebracht habe, habe ich tatsächlich auf die Kamera verzichtet 🤷🏻♂️
@@frankknoppe1704 buhhh.......schäme dich knoppy!! Pfuii😢😢😢😢 wie kannst du nur
Teste
Die "Tiefentladung" einer Batterie ist angeblich dann gegeben, wenn diese ca. 20 % ihrer Nennspannung verlustigt hat! Bei einer 12 Volt Batterie sind das also dann ca. 2,4 Volt.
Die "intelligenten" Ladegeräte prüfen also zuert den Spannungszustand der Batterie, und wenn diese Spannung unterhalb eines vorgegebenen "Spannungsfensters" liegen, dann ist für das "intelligente" Ladegerät diese Batterie tiefentladen, bzw. tot ! Diese "Spannungstoleranz" geht beim prüfen bis ca. 8 Volt runter, aber nicht bei allen "intellenten" Ladegeräten. Aber egal, sobald das Ladegerät erkennt, dass die Batteriespannung unterhalb dieser Spannung liegt, werweigert das Gerät den Ladeprozess! Austricksen lässt sich das nicht nur wie in diesem hier gezeigten Beispiel, sondern man kann die tiefentladene Batterie auch mit einem alten traditionellenn Ladegerät, ohne Schnickschnack und Schnörkel, auch eine Zeit aufladen, bis die Spannung der Batterie dann über diese 8 Volt kommt, und sie dann anschließend mit dem "intellenten" Ladegerät bis zur Vollladung aufladen! Die Ruhespannung einer voll geladenen Batterie pendelt sich dann nach einer kurzen Zeit bei ca. 12,5 Volt ein, dass ist dann ganz normal ! !
Diese "Tiefentladung" eines Akkus trifft auch für Handy-Akkus zu. Und die von den Herstellern angegebenen Ladezyklen, egal wieviele auch immer versprochen werden, sind nur dann realisierbar, wenn dieser Akku niemals tiefentladen wurde ! Bei mehrmaligen Tiefentladungen verkürzen sich diese Ladezyklen dann dementprechend ! ! !
"Wissen ist Macht, macht nichts, wir wissen nichts!" 😉🤣😁