Болты подходят просто если внимательно посмотреть то на ступицы есть как бы шов то если немного провернуть съёмник то всё станет на своё место и ещё не нужно было не чего стачивать так как внутренняя втулка при выприсовки не цепляет датчик АБС попробуйте втулку повернуть на оборот думаю вы делаете ошибку не разобравшись как это работает но у вас всё получиться все делают одну и туже ошибку :)) а съёмник очень хороший .
Болты не нужно было менять на съемнике. Ржавчину удалить с рычага и всё легко ставиться. Даже если бы снять рычаг, то пресом нельзя давить такие ступицы иначе капут подшипнику.
У меня на каравеле подушку кпп так легко не снимеш.Один болт не открутиш.На каравэле крепление один снизу и два вверху.Один вверху доступ хороший а ко второму доступа нет,надо подрамник опускать и двигатель.Хоть подушка у меня просевшая но не порвана,я решил её оставить.Задняя и передняя была разбита и порвана,большие пенки и троение двигателя прошли ,я даже думал что это маховик,но маленькии пинки при переключении с левой стороны коробки остались.Неужели подушка ,она не порвана,вибрации нет.Б/У хто ставит то точьно в таком состоянии.Что это может быть,попробую машину опустить и проверить гранату.В поднятом положении колеса ни каких люфтов.
Т5 . 14гв. 4вд. 360тыс км пробег. Потёк правый сальник пер привода . На драйв посмотрел. И решил менять разом все 4 сальника раздатки,это25тр сальники и работа. Опустили прав сторону подрамника и норм. Задняя подушка оторвана. Менять буду все три подушки двига. Бус для работы ,поэтому буду делать. Сделал новый радиатор кондея и компрессор. Новые задние торм диски и суппорта,шланги и промывка торм системы. Новые 3 троса ручника. ГРМ замена.
хорошая работа.
Болты подходят просто если внимательно посмотреть то на ступицы есть как бы шов то если немного провернуть съёмник то всё станет на своё место и ещё не нужно было не чего стачивать так как внутренняя втулка при выприсовки не цепляет датчик АБС попробуйте втулку повернуть на оборот думаю вы делаете ошибку не разобравшись как это работает но у вас всё получиться все делают одну и туже ошибку :)) а съёмник очень хороший .
Болты не нужно было менять на съемнике. Ржавчину удалить с рычага и всё легко ставиться. Даже если бы снять рычаг, то пресом нельзя давить такие ступицы иначе капут подшипнику.
У меня на каравеле подушку кпп так легко не снимеш.Один болт не открутиш.На каравэле крепление один снизу и два вверху.Один вверху доступ хороший а ко второму доступа нет,надо подрамник опускать и двигатель.Хоть подушка у меня просевшая но не порвана,я решил её оставить.Задняя и передняя была разбита и порвана,большие пенки и троение двигателя прошли ,я даже думал что это маховик,но маленькии пинки при переключении с левой стороны коробки остались.Неужели подушка ,она не порвана,вибрации нет.Б/У хто ставит то точьно в таком состоянии.Что это может быть,попробую машину опустить и проверить гранату.В поднятом положении колеса ни каких люфтов.
Себе на каравелле менял подушку КПП подрамник не снимал. Двигатель поддомкратил, все легко меняется
У меня при разгоне подергивается у вас так же было?
Нашли причину подёргивания?
Т5 . 14гв. 4вд. 360тыс км пробег. Потёк правый сальник пер привода . На драйв посмотрел. И решил менять разом все 4 сальника раздатки,это25тр сальники и работа. Опустили прав сторону подрамника и норм. Задняя подушка оторвана. Менять буду все три подушки двига. Бус для работы ,поэтому буду делать. Сделал новый радиатор кондея и компрессор. Новые задние торм диски и суппорта,шланги и промывка торм системы. Новые 3 троса ручника. ГРМ замена.