W zasadzie wszystkie stare używane nie dbane powinno się tak omijać. Bo czym ciągnik większy i bardziej skomplikowany tym koszty potencjalnych napraw jak i ryzyko wystąpienia usterek większe.
No to grube koszty, ale przy przebiegach blisko 15 tyś mtg traktory produkowane do 2010 praktycznie wszystkie wymagają napraw skrzyni oraz silnika. Więc koszty w każdej marce będą podobne. Kwestia kto jak mocno przeciążał maszynę dodatkowo kłania się obsługa codzienna 😉 Mi zawsze mechanicy powtarzają, że stare to jest dobre, ale wino😅 Pozdrawiam 💪
Witam . Dobrze opowiedziane ,myślę że szczerze o tym ciągniku . Fachowo i na temat więcej takich filmów Pozdrawiam serwisanta Łukasza K. i całą firmę .
Witam. Cenię szczerość w tym co Pan w tym odcinku przedstawił. Jak coś jest kiepskie i często się psuje to trzeba mieć odwagę głośno to powiedzieć 😊. Po prostu nie udany seria (model). Z autami też tak bywa. Pozdrawiam wszystkich. Miłego dnia.🖐️
Rzeczywista wartość ciągnika wychodzi po 4, 5 latach użytkowania. Wtedy okazuje się, co naprawdę jest wart. Świadczą o tym rachunki za naprawy albo remont. Włożenie do ciągnika MF skrzyni Vario z Fendta nie sprawi, że stanie się Fendtem.
Realny i prawdziwy film o serii 8400 , ku przestrodze dla rolników, planujących zakup takiej używki. Czekam na kolejne filmy Łukasza o kolejnych seriach Masseya , może 7400 ? 😀
Łukasz to naprawdę świetny mechanik, spora wiedza i ekspert w swoim fachu. Po naprawie przez Łukasza mój 6490 śmiga aż miło, usterki usunięte jak należy, serwis polecam w 100% 😉
Seria mało popularna i krótka to znaczy że coś producentowi się nie udała, ale z drugiej strony przebieg już spory, a z tego co widać ciągnik nie doinwestowany. Teraz serwis Korbanek jak go naprawi to pewnie znów posłuży kilka lat. Koszty będą straszne, ale przy cenach nowych to chyba się opłaca ?!💪🤔
No niestety zdarza się czasami taki rodzynek😜 wśród każdej marki ale trzeba by przeliczyć koszty w stosunku do zrobionej roboty i nie będzie aż tak zle
A w którym ciągniku nie ma problemów. Byłem użytkownikiem modelu 9240 przeklinanej przez większość osób. Ja użytkowałem go kilka lat zrobiłem ponad 2tys mtg i byłem z niego bardzo zadowolony ciągnik miał przepracowane od nowości 27tyś mtg które były udokumentowane. Wszystko zależy jak ciągnik był eksploatowany i czy był na czas serwisowany to jest podstawa!!
Seria tragiczna pracuję takim, ciągnik w pierwszych rękach pracuje z agregatem do głębokiej uprawy oraz kultywatorem.Przy przebiegu 3500 wymiana skrzyni biegów,bardzo słaba wydajność układu chłodzenia ciągnik lubi się grzać,teraz przebieg 4500 i ciągnik bierze olej i to w dużych ilościach.Atut to uciąg ,ciągnik ma moc i apetyt na paliwo w agregacie na 30 łap spokojnie 60 litrów na godzinę fakt ,że 3-4 ha na godzinę robi.
A nie lepiej było kupić xtz-a nowego? Niewiele drożej a nowy, moc podobna lub odrobinę większa oraz prosta konstrukcja i bezawaryjna. Komfort pracy nie taki zły jak by niektóży uważali. W tym przypadku 200 tys. złotych plus koszt zakupu, oraz niepewność ile po naprawie popracuje, mnóstwo awaryjnych podzespołów przeważa szalę na korzyść rozsądku- czyli zakup innego mniej awaryjnego ciągnika niż jego naprawa. Poprostu : rozebranie, oszacowanie kosztów-strat-ryzyka, i na złom. Ponieważ taka naprawa w tym modelu nie daje gwarancji długiego użytkowania bez większych awarii.
Witam, konkretny wół roboczy 💪 tylko czy warto w niego inwestować, bo kwoty przyprawiają o zawroty głowy 🤕 ale jeśli przez te lata wypracował tyle motogodzin bez większych awarii, to pytanie musi zadać już sobie właściciel... 🤔
Claasy axiony po chyba 1tys. mth. dwa na raz nawliły.Nowe traktory. Pozdro dla tych co widzieli ten film, ale został usunięty przez claasa. A ludzie mają wielkie wymagania że traktor nawala po 12 tys mth.
@@korbanekTV Tak zgadza się, ale nie ważne ile w niego zainwestujemy to nadal będzie stary traktor. Uważam, że jest taka granica której nie warto przekroczyć naprawiając stary sprzęt. Pozdrawiam
Massey Ferguson 8480 to model ciężkich ciągników MF którego sprzedaliśmy największą ilość, ale który spowodował utratę zaufania klientów do ciężkich ciągników tej marki na kolejne 10 lat. Przez następne 10 lat klienci woleli kupować znacznie droższe ciągniki John Deere i jeszcze bardziej drogie ciągniki Fendt. Wadliwość ciągników MF 8480 została stwierdzona przez wszystkich użytkowników.
Najgorszy scenariusz z możliwych , właściciel wydał sporą kasę na silnik i stał się niejako zakładnikiem tego sprzętu no bo żal już włożonej kasy więc remontuje się kolejne podzespoły z myślą że naprawiłem silnik no to trudno naprawię jeszcze przekładnię i będzie śmigać , a później kolejne awarie i kolejne wydatki i karuzela się kręci . Sąsiad coś takiego przerabiał i stwierdził że najgorsze jest to że mimo sporego wkładu w remonty wartość rynkowa nie rosła bo kupił ciągnik za 150 tys wsadził w niego ponad 40tys i mimo faktur dokumentujących remonty tłumacząc potencjalnym kupcom że sporo rzeczy naprawione nie uzyskał ceny zakupu
4 ursusy ciężkiej serii to wydatek 150-200tys a 4 pracowników to minimum 16tys miesięcznie x ilość miesięcy dajmy na to chociaż 3 w skali roku to kolejne 48tys x 14lat to 670tys. 4x składka oc, 4 x przegląd to tez jakieś ponad 30tys przez te 14 lat, a dochodzą jeszcze naprawy tych ursusow. A tu wszystko mamy x1 wiec na duży areał taki jeden koń i jeden konkretny operator plus dobrane maszyny jest bardziej ekonomiczne
Duże ciągnik, duże wydatki...Tani zakup nie zawsze oznacza okazję. Klienta zaboli finansowo naprawa, natomiast po serwisie firmy Korbanek będzie jak nowy👍
Witam mnie to najgorzej wkurza ze Niemcy prubuja nadal być mądrzejsi od Polaków i jak mają takie wytłuczone wraki to wiedzą że nikt od nich nie kupi oprócz Polaka zresztą z samochodami też tak jest i dla tego pytam kiedy my Polacy zmądrzejemy chyba nigdy. A u Korbanka jest tyle na placu używanych sprawdzonych traktorów i pewnie Korbanek daje jakąś gwarancję na te używane ciągniki to po cholerne jechać do Niemiec po wraka. A Niemiec się cieszy że przyjdzie głupi i kupi
I tak od lat od lat napedzamy ich gospodarkę bo ile to juz tym niemcom my pieniedzy w kieszenie napchali za te stare rupy nie dziwota ze Niemcy sa potęga a Polska nie ma nic swojego
Wszystkie firmy produkujące ciągniki mają mniej lub bardziej udane modele, przy zakupie warto zwrócić uwagę na okres produkcji danego modelu , dłużej produkowany model jest mniej awaryjny
@@1sosx dotyczy to wszystkich producentów , analiza ilości napraw gwarancyjnych oraz sprzedaży części w okresie pogwarancyjnym przy takiej samej populacji ciągników poszczególnych modeli , pokazuje ,który model jest mniej lub bardziej udany
Pewnie że kwota 200 tys zł za naprawę ciągnika jest ogromna. Ale zdrugiej strony co za takie pieniądze o tej mocy dostanie się w zamian. A tu po naprawie to chociaż wiemy co mamy .
Żeby te nowe za miliony chociaż tych godzin dociągły... Z drugiej strony chyba nawet ten jest zbyt skomplikowany żeby była nadzieja że za chwilę znów coś nie padnie
Nie był pan krytyczny.to jest fakt.ten ciągnik nie sprostał ,zadaniu przez te 14tyś.godz. bo już wcześniej silnik padł,sam.pan o tym wspominał w materiale.pozdrawiam
![ISOBUS 👉 O co w tym chodzi? [Korbanek]](http://i.ytimg.com/vi/z3XtgxS5IJE/mqdefault.jpg)
![22K pękło 👉 Ciągnik Massey Ferguson 6170 naprawiony [Korbanek]](/img/1.gif)
👍 😃
A czy wy kiedyś te ciagniki sprzedawaliscie na polski rynek?
Powinna byc stworzona lista ciągników, które należy omijać pozdrawiam
W zasadzie wszystkie stare używane nie dbane powinno się tak omijać. Bo czym ciągnik większy i bardziej skomplikowany tym koszty potencjalnych napraw jak i ryzyko wystąpienia usterek większe.
Top1 arbos
Żyjemy w czasach gdzie maszyny i auta projektują księgowi. Kiedys to byly maszyny :D
No to grube koszty, ale przy przebiegach blisko 15 tyś mtg traktory produkowane do 2010 praktycznie wszystkie wymagają napraw skrzyni oraz silnika. Więc koszty w każdej marce będą podobne. Kwestia kto jak mocno przeciążał maszynę dodatkowo kłania się obsługa codzienna 😉 Mi zawsze mechanicy powtarzają, że stare to jest dobre, ale wino😅 Pozdrawiam 💪
W materiale mowa o godzinach zegarowych, jeżeli się by przeliczyło na mtg to wyjdzie na pewno dużo mniej
Ach ty szoko jaki ty mądry
Już nowego massey ka wzioles, to po paru sezonach tylko kupa złomu została...
Szoku zrób swoim kasejem tyle roboty co ten MF, wtedy się wypowiesz.
A w activi sam filtrów paliwa nie wymieniał A tutaj o obsłudze codziennej pisze 🤣
Duży ciągnik, jednak poprostu producent przekombinował, a koszty są przerażające
A ja narzekałem na trudności w naprawach MF 255😜
Te duże to ciągniki to makabra.
Ważne info dla przyszłych i obecnych właścicieli tego rodzynka 👍
Piękny kawałek historii ciągników MF
👍 😃
Kwota naprawy robi naprawdę wrażenie. Ku przestrodze.
Naprawdę ciekawych informacji można się dowiedzieć.
Witam . Dobrze opowiedziane ,myślę że szczerze o tym ciągniku . Fachowo i na temat więcej takich filmów Pozdrawiam serwisanta Łukasza K. i całą firmę .
Kolejny ciekawy film z udziałem serwisanta Łukasza liczę że tych filmów będzie więcej oczywiście z Łukaszem w roli głównej.Pozdrawiam
Massey Ferguson król serwisu....
I król pustoszenia portwela
A to też ma Pan rację...jakoś często te Maseye pokazują z naprawy
Witam. Cenię szczerość w tym co Pan w tym odcinku przedstawił. Jak coś jest kiepskie i często się psuje to trzeba mieć odwagę głośno to powiedzieć 😊. Po prostu nie udany seria (model). Z autami też tak bywa. Pozdrawiam wszystkich. Miłego dnia.🖐️
Jak słucha się o tych uszkodzeniach to aż nie chce się uwierzyć, że aż tyle tego potrafi wystąpić w maszynie.
Rzeczywista wartość ciągnika wychodzi po 4, 5 latach użytkowania. Wtedy okazuje się, co naprawdę jest wart. Świadczą o tym rachunki za naprawy albo remont. Włożenie do ciągnika MF skrzyni Vario z Fendta nie sprawi, że stanie się Fendtem.
Krytyczny.....brak słów
Witam serdecznie i życzę miłego dnia 😄😄😄😄
Realny i prawdziwy film o serii 8400 , ku przestrodze dla rolników, planujących zakup takiej używki. Czekam na kolejne filmy Łukasza o kolejnych seriach Masseya , może 7400 ? 😀
Będę z nim o tym rozmawiać - dziękuję za komentarz 💖
Łukasz to naprawdę świetny mechanik, spora wiedza i ekspert w swoim fachu. Po naprawie przez Łukasza mój 6490 śmiga aż miło, usterki usunięte jak należy, serwis polecam w 100% 😉
@@dawidbuda7802 którą serię tego 6490 posiadasz?
Seria mało popularna i krótka to znaczy że coś producentowi się nie udała, ale z drugiej strony przebieg już spory, a z tego co widać ciągnik nie doinwestowany. Teraz serwis Korbanek jak go naprawi to pewnie znów posłuży kilka lat. Koszty będą straszne, ale przy cenach nowych to chyba się opłaca ?!💪🤔
Bardzo fajny odcinek, niestety niektóre modele lepiej żeby nigdy nie były sprzedawane
Chyba łatwiej byłoby powiedzieć co się nie psuje w tej serii ciągników🤔
Przydatne informacje, aby nie poczynić „wtopy”👍
Chyba tylko obciążniki się nie psują w nich
Witam miłego weekendu życzę i pozdrawiam 👍👍😃😃
No niestety zdarza się czasami taki rodzynek😜 wśród każdej marki ale trzeba by przeliczyć koszty w stosunku do zrobionej roboty i nie będzie aż tak zle
Przebieg i spodziewana kwota za naprawę niemałe, przypuszczalnie zabrakło regularnych przeglądów.
Witam wszystkich bardzo serdecznie
BRĄZOWY MEDAL 😃 Witam i gratuluję 😃 31 sekund do złota 😃
Witam uśmiech ☺
A w którym ciągniku nie ma problemów. Byłem użytkownikiem modelu 9240 przeklinanej przez większość osób. Ja użytkowałem go kilka lat zrobiłem ponad 2tys mtg i byłem z niego bardzo zadowolony ciągnik miał przepracowane od nowości 27tyś mtg które były udokumentowane. Wszystko zależy jak ciągnik był eksploatowany i czy był na czas serwisowany to jest podstawa!!
Dzień dobry 🖐️
Dzień dobry 😃
Miłego weekendu ❤️💔
@@karoten4797 Dzięki 😉 Wzajemnie 😃
Seria tragiczna pracuję takim, ciągnik w pierwszych rękach pracuje z agregatem do głębokiej uprawy oraz kultywatorem.Przy przebiegu 3500 wymiana skrzyni biegów,bardzo słaba wydajność układu chłodzenia ciągnik lubi się grzać,teraz przebieg 4500 i ciągnik bierze olej i to w dużych ilościach.Atut to uciąg ,ciągnik ma moc i apetyt na paliwo w agregacie na 30 łap spokojnie 60 litrów na godzinę fakt ,że 3-4 ha na godzinę robi.
A nie lepiej było kupić xtz-a nowego? Niewiele drożej a nowy, moc podobna lub odrobinę większa oraz prosta konstrukcja i bezawaryjna. Komfort pracy nie taki zły jak by niektóży uważali. W tym przypadku 200 tys. złotych plus koszt zakupu, oraz niepewność ile po naprawie popracuje, mnóstwo awaryjnych podzespołów przeważa szalę na korzyść rozsądku- czyli zakup innego mniej awaryjnego ciągnika niż jego naprawa. Poprostu : rozebranie, oszacowanie kosztów-strat-ryzyka, i na złom. Ponieważ taka naprawa w tym modelu nie daje gwarancji długiego użytkowania bez większych awarii.
Witam, konkretny wół roboczy 💪 tylko czy warto w niego inwestować, bo kwoty przyprawiają o zawroty głowy 🤕 ale jeśli przez te lata wypracował tyle motogodzin bez większych awarii, to pytanie musi zadać już sobie właściciel... 🤔
A co z serią 74 w tych rocznikch z dyna VT z amortyzacja kabiny i osi warto iść w ta serię czy to też skarbonka bez dna??
Claasy axiony po chyba 1tys. mth. dwa na raz nawliły.Nowe traktory. Pozdro dla tych co widzieli ten film, ale został usunięty przez claasa. A ludzie mają wielkie wymagania że traktor nawala po 12 tys mth.
Jeśli chodzi o mf 8480 to My na jesieni daliśmy 60 tyś zł za naprawę przyjehał pochodził 3 dni z talerzówką agrisemu i znowu na warsztat poszedł
Dżin dobry🙂
Dzień dobry 😃
Panie a skrzynie od zetora16245 włożyć to nie łaska??
O matko bosko
Dzień dobry :)
Piąte punktowane miejsce 😃 Dzień dobry. Gratuluję 😃
Ten ciągnik to jedna wielka wada fabryczna
Konkurencja nie jest lepsza. Zregenerujcie układ paliwowy w john deere 5r 6r po 2014 roku, a przekonacie się, że naprawa tego masseya to promocja.
Wiem coś o tym jak się zacznie pierdzielić to cięgnie z kieszeni równo. Eh życie
12 tys godzi i silnik kaput i korpus?? Normalnie szok.. Niemiec faktycznie płakał ale ze szczęścia bo długa historia do naprawy i przerosną ciągnik..
A może 24 tys mtg?
Nowe się rozlatują więc trzeba zacisnąć zęby i remontować
Jakie ceny napraw arbosa?
Prosimy o kontakt z serwisem 618961102
Witam ja bym tego w życiu nie naprawiał sprzedał na części zapił🥤i zapomniał
.....masz racje beczke bimbru
Na złom to lepiej dać dołożyć wziąść kredyt co innego kupić
Dzień dobry
Czwarte punktowane miejsce 😃 Dzień dobry. Gratuluję 😃
To może jd 8x10 serię kupić w naprawie trochę może tańszy a i mniej awaryjny tyle że starszy o kilka lat
Jak to teraz złożycie dacie radę 🤔
Producentowi tych ciągników w teorii wszystko się zgadzało, a w praktyce jednak widzimy to co widzimy😢
Najlepiej kupić case magnum 7200
Witam ;)
Witam 😃
Witam. To nie taniej wyjdzie kupić nowy?
Witam 😃 Nowy o takiej mocy kosztuje ponad 3-krotnie więcej
@@korbanekTV Tak zgadza się, ale nie ważne ile w niego zainwestujemy to nadal będzie stary traktor. Uważam, że jest taka granica której nie warto przekroczyć naprawiając stary sprzęt. Pozdrawiam
@@Adam-xv4ii Ktoś taką maszynę i tak będzie musiał naprawić 😉
Perełka firmy MF... Koszty drastyczne i to dalej jest ciągnik używany
Cóż są ciągniki i ciągniki byle by mieć dobrego mechanika.
Duża maszyna . Duże koszta.. ale jak dla mnie za duże ... Przerażają trochę te kwoty
Producent stworzył... ANTY PERPETUM MOBILE :)
Ale dlaczego ANTY. Z punktu widzenia producenta to jest perpetuum mobile cały czas coś tam się psuje a klient kupuje części i przynosi pieniążki
Ale gruba kasa za ten remont 😁
Witam.
W życiu bym nie kupił ciągnika serii 8400- kupa złomu
Massey Ferguson 8480 to model ciężkich ciągników MF którego sprzedaliśmy największą ilość, ale który spowodował utratę zaufania klientów do ciężkich ciągników tej marki na kolejne 10 lat. Przez następne 10 lat klienci woleli kupować znacznie droższe ciągniki John Deere i jeszcze bardziej drogie ciągniki Fendt. Wadliwość ciągników MF 8480 została stwierdzona przez wszystkich użytkowników.
Czy klient naprawia ten ciągnik?
I zaś ferguson. Mój mąż naprawia ciągnik i słyszy od klienta że to ferguson to ręce opadają. Nie lubi tej marki bo jest przekombinowana.
Witam 😀
ZŁOTY MEDAL 😃 Witam i gratuluję 😃
Warto obejrzeć ten odcinek przed zakupem MF8400
Polecam i też zachęcam 💖
Massey na szybko wmontował skrzynie Vario i przez to dużo niedoróbek ..........
Niemiec płakał jak sprzedawał a za lawetą przyczepka na której leżała skrzynia do przeszczepu
Ciągnik dla tych co chcieli zaoszczędzić na dużym Fendcie i brali MF ze skrzynią VT .
Najgorszy scenariusz z możliwych , właściciel wydał sporą kasę na silnik i stał się niejako zakładnikiem tego sprzętu no bo żal już włożonej kasy więc remontuje się kolejne podzespoły z myślą że naprawiłem silnik no to trudno naprawię jeszcze przekładnię i będzie śmigać , a później kolejne awarie i kolejne wydatki i karuzela się kręci . Sąsiad coś takiego przerabiał i stwierdził że najgorsze jest to że mimo sporego wkładu w remonty wartość rynkowa nie rosła bo kupił ciągnik za 150 tys wsadził w niego ponad 40tys i mimo faktur dokumentujących remonty tłumacząc potencjalnym kupcom że sporo rzeczy naprawione nie uzyskał ceny zakupu
jedni sprzedają drudzy kupują z myślą że uznana marka a tu problemy po średnim przebiegu jak na taki ciągnik
Nie taniej kupić 4 ursusy i zatrudnić 4 pracowników ?
4 ursusy ciężkiej serii to wydatek 150-200tys a 4 pracowników to minimum 16tys miesięcznie x ilość miesięcy dajmy na to chociaż 3 w skali roku to kolejne 48tys x 14lat to 670tys. 4x składka oc, 4 x przegląd to tez jakieś ponad 30tys przez te 14 lat, a dochodzą jeszcze naprawy tych ursusow. A tu wszystko mamy x1 wiec na duży areał taki jeden koń i jeden konkretny operator plus dobrane maszyny jest bardziej ekonomiczne
Massey zawsze miał „drobne”problemy z działaniem swoich ciągników największych serii. Może jakieś fatum😂😂😂
Strach w ogóle zaczynać w takim ciągniku remont.
W tych ciągnikach są silniki Sisu?
Tak
Massey nie urywa dupy ale 12000 przy Case 7220 to dotarcie 😀😀😀
Czternasty i wracam do dojenia
👍 😃
Witam :-)
Witam 😃
Co to jest 12 tys godzin...
Duże ciągnik, duże wydatki...Tani zakup nie zawsze oznacza okazję. Klienta zaboli finansowo naprawa, natomiast po serwisie firmy Korbanek będzie jak nowy👍
,,Niemiec płakał jak sprzedawał a teraz płacze i płaci Polak,,
Ciężka seria i ciężki problem z maszyną 🔧😕
Lepiej kupić ciągnik starszy zmechanizowany bez elektryki nie ma sie co psuć
Ciagnik 300km bez elektroniki to chyba tylko kirowiec
No i oczywiście stary kirowiec, pali jakby miał 600 km
Szkoda mi tego ciągnika, nawet opony łyse
Jak by go za darmo dostać to można remontować 😂
Ale pieniądze, masakra. Bardzo duże koszty.
Seria pomimo dobrych chęci niestety przekombinowana serwis mocno utrudniony
Witam
Szóste punktowane miejsce 😃 Witam i gratuluję 😃
Witam mnie to najgorzej wkurza ze Niemcy prubuja nadal być mądrzejsi od Polaków i jak mają takie wytłuczone wraki to wiedzą że nikt od nich nie kupi oprócz Polaka zresztą z samochodami też tak jest i dla tego pytam kiedy my Polacy zmądrzejemy chyba nigdy. A u Korbanka jest tyle na placu używanych sprawdzonych traktorów i pewnie Korbanek daje jakąś gwarancję na te używane ciągniki to po cholerne jechać do Niemiec po wraka. A Niemiec się cieszy że przyjdzie głupi i kupi
I tak od lat od lat napedzamy ich gospodarkę bo ile to juz tym niemcom my pieniedzy w kieszenie napchali za te stare rupy nie dziwota ze Niemcy sa potęga a Polska nie ma nic swojego
Są modele że części są drogie....
Spora kwota, ale licząc ponad 200 000 zl naprawy na 14 lat pracy to nie wychodzi tak źle 👍
Serio? 😂
Tylko na złom , naprawisz i nadal masz stary bardzo drogi ciągnik.
Wszystkie firmy produkujące ciągniki mają mniej lub bardziej udane modele, przy zakupie warto zwrócić uwagę na okres produkcji danego modelu , dłużej produkowany model jest mniej awaryjny
wymień te firmy produkujące ciągniki które mają nieudane modele
@@1sosx dotyczy to wszystkich producentów , analiza ilości napraw gwarancyjnych oraz sprzedaży części w okresie pogwarancyjnym przy takiej samej populacji ciągników poszczególnych modeli , pokazuje ,który model jest mniej lub bardziej udany
Ta seria powinna iść na żyletki żeby nikt nie kupił takiej skarbonki
Masakra z tymi maszynami. Ale kto wie. Może już zarobił na siebie
Seria 8400 to nieudana seria MFa i wszyscy o tym wiedzą.
Pewnie że kwota 200 tys zł za naprawę ciągnika jest ogromna. Ale zdrugiej strony co za takie pieniądze o tej mocy dostanie się w zamian. A tu po naprawie to chociaż wiemy co mamy .
Żeby te nowe za miliony chociaż tych godzin dociągły... Z drugiej strony chyba nawet ten jest zbyt skomplikowany żeby była nadzieja że za chwilę znów coś nie padnie
Bardzo duże koszty naprawy.
Takie naprawy bolą...
Nie był pan krytyczny.to jest fakt.ten ciągnik nie sprostał ,zadaniu przez te 14tyś.godz. bo już wcześniej silnik padł,sam.pan o tym wspominał w materiale.pozdrawiam
Dzień Dobry ;)
Kawał maszyny ......
Duża maszyna z wieloma niedoskonałościami