Hey ich muss mal etwas sagen, ihr seid noch nicht so berühmt wie b.z.w. Landwirt, Profi aber euere Videos sind besser als die von Landwirt und Profi zusammen. Ich wünsch euch einen guten Rutsch ins neue Jahr und noch viel Erfolg :D.
Waaas? Für 170000 Franken eine Maschine ohne Türen? Gehts noch? Und die 18 Zoll und 36cm breiten Räder bei 4500kg Eigengewicht sind doch ein Witz.. jeder Transporterhersteller montiert heutzutage die 425er.. Schaut schön aus is aber eine Fehlentwicklung.. wenn man leicht-klein-günstig machen will dann muss man auf einer Schiene wie Waldhofer oder Reform mit dem T5-T6 fahren aber doch nicht so ein klein LKW..
Türen können optional bestellt werden. Werden die Transporter vorwiegend im Sommer zur Heuernte in den Bergen eingesetzt, sind Türen nicht bei allen Kunden gewünscht/nötig.
SchweizerLandtechnik aber sicher gegen Aufpreis und das ist bei dem Grundpreis ein Witz..Türen kann man ja auch abbauen wenn man sie nicht braucht aber ein Landwirt der so eine Maschine braucht muss sicher nicht oft vom Transporter absteigen also wären Klimaanlage und Türen wie bei jedem Mittelklassetraktor schon Grundausstattung.. aber die Türen sind eh nicht das Problem sondern das ganze Fahrzeugkonzept.. Ein Fahrzeug mit 4,5 Tonnen Eigengewicht was auf 4 360mm breiten und 18Zoll große Räder lastet, mit einem Motor mit 175 PS, Pc Technik und Stufenlosem Getriebe der als klein-leicht-günstig vermarktet wird ist nur zum lachen.. Auf technischer sicht haben sie viele Vorteile des Transporters verspielt.. ich wette das ein Traktor mit Öadewagen steiler fährt als dieses LKW
Das Fahrzeug hat sicherlich eine gute Motorisierung und ein gutes Getriebe....abr dass bei dem Preis die Türen fehlen ist ja voll ein Witz..... die 425er Bereifung hat nur eine Traglast von 2500kg darum die 18zoll Pflegebereifung.
Dann sollen sie doch eine 400 oder sogar 500 nehmen.. ob 17, 18, 19 ,20 Zoll ist Wurscht aber breit sollen Grünlandreifen sein! Für Straßentransport sicher perfekt aber 175PS bei einem 24m3 Ladewagen sind schon nur zum Dieselschlucken da...
Schönes und Informatives Video. Aber das Fahrzeugkonzept geht mir nicht ganz auf. Ich hab etwas kleineres und vor allem günstigeres Erwartet wenn der Hersteller eine kleinere und günstigere Alternative zum Riesigen Eurotrans ankündigt...
Damit du auch mal eine Antwort auf deine Frage bekommst. Z.B. Wir. Ja genau, wir kaufen so einen, und dafür muss unser Reform T10X Hybrid-Shift weichen.
Es gibt in der Schweiz ein par grössen wahnsinnige Bauern. Die protzen so wie die Balkaner mit ihren aufgemotzten Audis. Aber der Flughafen Kloten hat sogar zwei solche Monster zur Feuer Bekämpfung,die haben dann auch noch ein flottes Tempo.
Ich habe eine bitte. Könntet ihr den Schiltrac Swisstrans mal auf Herz und Nieren testen würde mich brennend interesieren!!!
Hey ich muss mal etwas sagen, ihr seid noch nicht so berühmt wie b.z.w. Landwirt, Profi aber euere Videos sind besser als die von Landwirt und Profi zusammen. Ich wünsch euch einen guten Rutsch ins neue Jahr und noch viel Erfolg :D.
Nicxxlp 0.1 :D Vielen Dank für das Kompliment und alles Gute für 2018!
Waaas? Für 170000 Franken eine Maschine ohne Türen? Gehts noch? Und die 18 Zoll und 36cm breiten Räder bei 4500kg Eigengewicht sind doch ein Witz.. jeder Transporterhersteller montiert heutzutage die 425er.. Schaut schön aus is aber eine Fehlentwicklung.. wenn man leicht-klein-günstig machen will dann muss man auf einer Schiene wie Waldhofer oder Reform mit dem T5-T6 fahren aber doch nicht so ein klein LKW..
simfire1099
Ich glaube es wären Türen dabei aber die haben sie abgenommen bin mir aber nicht ganz sichet
Türen können optional bestellt werden. Werden die Transporter vorwiegend im Sommer zur Heuernte in den Bergen eingesetzt, sind Türen nicht bei allen Kunden gewünscht/nötig.
SchweizerLandtechnik aber sicher gegen Aufpreis und das ist bei dem Grundpreis ein Witz..Türen kann man ja auch abbauen wenn man sie nicht braucht aber ein Landwirt der so eine Maschine braucht muss sicher nicht oft vom Transporter absteigen also wären Klimaanlage und Türen wie bei jedem Mittelklassetraktor schon Grundausstattung.. aber die Türen sind eh nicht das Problem sondern das ganze Fahrzeugkonzept.. Ein Fahrzeug mit 4,5 Tonnen Eigengewicht was auf 4 360mm breiten und 18Zoll große Räder lastet, mit einem Motor mit 175 PS, Pc Technik und Stufenlosem Getriebe der als klein-leicht-günstig vermarktet wird ist nur zum lachen.. Auf technischer sicht haben sie viele Vorteile des Transporters verspielt.. ich wette das ein Traktor mit Öadewagen steiler fährt als dieses LKW
Das Fahrzeug hat sicherlich eine gute Motorisierung und ein gutes Getriebe....abr dass bei dem Preis die Türen fehlen ist ja voll ein Witz..... die 425er Bereifung hat nur eine Traglast von 2500kg darum die 18zoll Pflegebereifung.
Dann sollen sie doch eine 400 oder sogar 500 nehmen.. ob 17, 18, 19 ,20 Zoll ist Wurscht aber breit sollen Grünlandreifen sein! Für Straßentransport sicher perfekt aber 175PS bei einem 24m3 Ladewagen sind schon nur zum Dieselschlucken da...
Schönes und Informatives Video. Aber das Fahrzeugkonzept geht mir nicht ganz auf. Ich hab etwas kleineres und vor allem günstigeres Erwartet wenn der Hersteller eine kleinere und günstigere Alternative zum Riesigen Eurotrans ankündigt...
Krass aich nicht billiger als ein Traktor in der gleichen Leistungsklasse
The windscreenwipers really sucks on this vehicle !
Schilter baut noch Maschinen? Das wusste ich nicht
Ja, genau genommen ist es die Firma Schiltrac, die 1993 einige Patente vom konkursiten Schilter übernommen hat.
Di spinnen die haben keine schossen gengen di andern transporter und auserdemm wer kauft so eim möbel ??😂😂😂
Damit du auch mal eine Antwort auf deine Frage bekommst. Z.B. Wir. Ja genau, wir kaufen so einen, und dafür muss unser Reform T10X Hybrid-Shift weichen.
Es gibt in der Schweiz ein par grössen wahnsinnige Bauern. Die protzen so wie die Balkaner mit ihren aufgemotzten Audis. Aber der Flughafen Kloten hat sogar zwei solche Monster zur Feuer Bekämpfung,die haben dann auch noch ein flottes Tempo.
so ein Glump